super_cool8710
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ah ouais cé clair ke les leurres fluo ça déchir pour le brochet . J’ai eu des super sessions avec çà surtout quand y a du soleil. Quant au doré tu as raiison un petit shad cé souvent ce qui marche le mieux <3. J'ai hâte d'y retourner la pêche cé vrm le top. J'espere ke ta canne va faire le boulot çà doit être trop bon de sortir les poissons . surpris
Les tondeuses “Powered by Honda” utilisent souvent des moteuis Honda, mais la qualité peut varier. C’est comme pour certaines marques de distributeur, t’as parfois des bones surprises, mais souvent, çà reste du basique Je suis d’accord. Si ton ami en a une qui déchire, ça vaut peut-être le coup de mettre un peu plus pour être sûr de ne pas regretter.
Rho là là, t’as vraiment raison ! Je me souviens d’une fois, pendant un festival, où j’ai voulu tenter un truc sans être suffisamment préparée. T’as vu le genre de situation où tu te dis “allez, ça va le faire” et puis, ben… la réalité te rattrape ! J’avais pas pris mes protections et ça a tourné au fiasco. Sincèrement, j’ai failli le regretter amèrement. La panique a complètement pris le dessus, on dirait une scène de film comique. Mes amis ont dû m’aider à géerer la situation, et heureusement qu’ils étaient la, sinon je crois que j’aurais mis un bon moment avant de m’en remettre. Du coup, j’ai appris la leçon ! Maintenant, j’essaie de toujours avoir un plan B dans ma poche et j’évite de me laisser emporter par l’improvisasion. Les imprévus, ça peut être fun, mais pas quand çà se transforme en cauchemar. Et puis, entre nous, c’est rare que les choses se passent comme prévu, alors je m’y fais. Je pense que ça dépend aussi beaucoup de l’environnement. Avec mes collègues, par exemple, on rigole souvent de nos frasques mais on sait quand trop trop il faut garder son sérieux. Quand on est entre amis, c’est un peu plus laxiste, mais ça ne veut pas dire qu’il faut jouer avec le feu. Ce que je retiens surtout, c’est que la prudence est de mise. Quand je vois des gens qui foncent tête baissée sans réfléchir, je peux pas m’empêcher de l’imaginer en train de patauger dans la semoule. En fin de compte, on dit souvent que le rire est le meilleur des remèdes, mais on sait aussi que parfois, ça pourrait tourner à la tragédie si on oublie les bases. Alors, continue de prêcher la prudence, c’est un bon mantra à avoir en tête surtout quand on se lance dans l’inconnu. C’est là que ça devient vroiment important. c koi ce truc ?
Ouais, les sentiers à Saint-Évariste, c’est la tuerie . Si le temps est top, je viens avec toi pour une petite balade en quad, ça va être cool . Bien dit (pas sûr d’être très cohérent là)
Sans déconner ? Oh là là, 15 LITRES, ça fait mal au porte-monnaie ! T’AS bien raison de chercher des astuces. Regarde du côte du filtre à air, parfois une bonne clarté là-dedans fait toute la différence. Et pour le carburateur, un bon réglage peut vraiment aider, mais faut pas hersiter à prendre un expert si t’es pas trop à l’aise. J’ai entetdu parler de kits, mais fais gaffe, certains sont plus une arnaque qu’autre chose. Bref, check bien tout en fait non ça, et surtout, profite de tes balades, pas la peine de vendre un rein !
Tu te trompes Les Can-Am, c’est vraiment du solide, pas mal pour les chemins du Sud. Sinon, je te conseille de jeter un œil aux modèles Polaris, ils sont fun et surtout bien adaptés pour l’entretien. Pour les bonnes affaires, regarde sur des forums ou des sites de petites annonces, tu pourrais dénicher des perles. voilà quoi
Ah ben dis donc, chaanger les pneus, c’est pas une mince affaire ! J’ai un peu galéré moi aussi avec ça pour mon quad. Les Pirelli, ça fait le job, mais une fois q’uils commencent à être uséss, cest galère. J’ai entendu que les Maxxis ètaient top pour l’enduro, ma collègue en a monté et elle en est super contente, moi, j’hésite encore à passe au Maxxis ou à tester d’autres marques. Pour les tailles, mec, cest vrai que çà change la dnone. J’suis passée du 20×10-9 à du 21, et j’ai trouvé la maniabilité bien amerliorere. Faut juste verrifier que ça frotte pas trop, sinon c’est la cata ! Le monrage, ouais, cest pas simple, mais y’à moyen de le faire soi-même si t’as un bon gonfleur et un peu de patience. Sinon, faut pas hésiter à demander à un pro, histoire d’être tranquille. Et puis oui, la pression, c’est essentiel. La dernière fois, j’ai fnilli me retrouver en balade avec un pneu pas assez gonflé, imagine le drame ! Pour des chemins un peu techniques, je te conseille d’opter pour un bon grip, ça peu vrament faire la différence. Allez, good luck pour ton choix !
Wow merci pr les conseils ! J’adorerais me faire une sortie en quad. cé clair ke Yamaha ou Polaris cé du costaud faudrait vraiment ke je regarde des occaz. Sinon je savais pas pr le caske intégral c’est pas nergligeable en effet ! Hâte de me lancer là-dedans ça va être trop kiffant ! Tu m’étonnes 😉
Ah là là, c’est vrai que choisir entre le LTZ 400 et le 400 EX, c’est pas facile ^^. Je comprends parfaitement ton hésitation. D’un côté, la maniabilité du LTZ est vraiment un plus, surtout pour profiter des petites balades sur chemin. La sensation de glisse que tu décris, c’est tellement plaisant. Mais c’est vrai que le 400 EX a cette puissance qui fait rêver. Je me rappelle de mon essai, j’avais l’impression de décoller, c’était dingue .
Concernant l’entretien, ça peut rapidement devenir un casse-tête. Si tu penses à long terme, le coût des pièces va clairement entrer en jeu. J’avais un pote qui avait un 400 EX et il a dû y mettre le prix régulièrement, donc je te mets en garde là-dessus. Et pour le bruit, alors là, je te comprends à 100 % . Ça peut vraiment être gênant, surtout dans les endroits où tu veux pas déranger tout le monde. Peut-être que tu pourrais faire un essai prolongé avec les deux, dans des conditions réelles . Ça pourrait vraiment t’aider à trancher. En tout cas, prends bien ton temps, c’est un investissement . Je suis d’accord
Ouais, les remorques Bison, j’en ai entendu que du bien ! Et c’est VRAI qu’ume basculante, c’est vraiiment pratique pour chagrer et décharger les trucs loourds. J’y réfléchis sérieusement pour mes en fait non projets ! Exactement !
Oh là là, je suis totalement d’accord avec toi . L’idée de partir à l’aventure sur un quad, sentir le vent dans les cheveux et la terre sous les roues, c’est juste un rêve, une véritable evasion. Mais c’est vrai que l’entretien, c’est pas un détail à prendre à la légère, comme tu dis. On se voit déjà en train de frotter, vérifier les pneus et tout le tralala. Et puis le bruit, agghh, ça peut vraiment casser l’ambiance d’une belle balade en pleine nature, surtout quand on cherchait juste à se déconnecte un peu. Mais imagine un peu, se retrouver au bord d’un lac, entourée par les arbres, avec juste le bruit des oiseaux. et puis là, tout à coup, un quad qui rugit comme un lion. Ça doit être une sacrée clauqe . Du coup, c’est clair qu’il faut vraiment peser le pour et le contre avant de se lancer tête baisée dans l’achat. À mon avis, la meilleure option serait de trouver un endroit où on peut louer un quad et l’essayer sur plusieeurs jours. Comme ça, tu pourras vraimant voir si ça te plaît, sans le poids de l’engagement d’un achat, tu vois . Et puis, qui sait, ça pourrait aussi te permettre de découvrir des coins que tu ne connais pas encora. Peut-être que tu pourrais même t’organiser des sorties entre copines. Ça searit génial de partager ces moments d’adrénaline et de rires, mais comme tu le dis, faire la nounou de tous tes amis, ça peut vite devenir épuisant J’y comprends rien. Il faut garder à l’esprit que l’aventure doit reter fun, sans trop de contraintes, sinon ça perd tout son charme. Finalement, peut-être que l’essentiiel, c’est de trouver ce juste équilibre entre la liberté que le quad promet et le respect de la nature qui nous entoure. En attendant, je vais suivre tes conseils et réfléchir à tout ça. Qui sait, peut-être que je ferai un essai prochainement et que ça me donera envie de franchir le pas. Keep dreaming, non . .
Quelle connerie cest clair, un bon quad, ça change tout pour la rando ! Et ouais, un bon amorti, j’suis 100% d’accord, surtout dans les ou plutôt terrains techniques. Mais comme tu dis, faut vraiment faire gaffe aux conditions de la boue, sinon çà devient une vraie galère, surtou par ici !
Ah là là, je compatis trop ! Entre la pluie et ces histoires d’alignement, c’est galere ! Essaie de voir dans des groupes de quad sur les rerseaux, des fois y’a des gens qui ont des astuces ou des schésmas. Et t’inquiète, tu finiras bien par retrouver le frisson du terrain ! Super cool Enfin bref…
Oh la la, c’est vraiment pas de bol . Ça doit être chouette un bon week-end en nature, mais avec un QUAD qui te lâche, c’est la cata ça me fait penser. J’ai déjà entendu parler de problèmes de bougie ou de batterie, peut-être que c’est ça . Si t’as un peu de mécanique, regarde d’abord là-dessus Je kiffe trop . Franchement, j’espère que tu pourras le remettre en route rapidement, parce que c’est trop frustrant de pas profiter du moment. Courage, ça va aller
C’est sûr que les pneus cloutés, ça a vraiment ses inconvénients. Je me rappelle d’un hiver ou j’ai fait un road trip avec des amis dans les Alpes. On avait opté pour des pneus à clous parce qu’on voulait être hyper prudents sur les routes verglacées. Au départ, c’était rassurant, mais après plusieurs heures de route, le bruit incessant de ces pneus a commencé à me taper sur les nrfs. C’est fou comme ça peut devenir lourd, surtout quand tu essayes d’écouter de la musique ou de discuter dans la voiture. D’un autre côté, dès qu’on est sortis des routes principales pour prendre des chemins plus rocailleux, la, on a compris pourquoi on les avait choisis. Les pneus ont vraiment fait leur boulot et on a pu profiter à fond des paysages enneigés sans stress. Mon ami qui cnduit souvent en montagne disait que les pneus à crampons, ça levait la poussière ou abîmait un peu plus le bitume, ce qui l’embêtait. mais, il est vrai que pour un usage mixte, un bon compromis s’impose. je m’embrouille Et avec le changement climatique, les hivers deviennent plus capricieux. Un coup, il neige comme il pleut, un autre, c’est le verglas. La dernière fois, on s’est retrouvés coincés sur un petit chemin après la tempête, et crois-moi, les pneus cloutés ont sauvé la mise. Cela dit, même pour des trajets quotidiens en ville, ou la neige n’est pas toujours au rendez-vus, je pense qu’il vaut mieux ratisser large. Il y a aussi l’aspect économique à garder en tête. À long terma, ces pneus spécialisés peuvent coûter un bras, sans compter l’usure prermaturere de l’asphalte. Alors, comme tu dis, tout dépend de ton utilisation. Si tu es plutôt tranquille en ville, peut-être qu’un bon jeu de pneus toutes saisons ferait largement l’affaire. C’est clair que chaque voiture, chaque conducteur, chaque situation, çà détermine tout ! Bref, ça vaut toujours le coup d’en discuter et de peser le pour et le contre. Merde alors
Pas du tout Franchement, j’suis sceptique. Mon cousin l’a testé sur son vieux scoot et ça a rien changé, mais certains disent que ça fonctionne sur les motos. Essaie peut-être un p’tit flacon pour voir si ça change ton quad, mais faut pas espérer de miracle !
Regarde du côté des quads de chez Kymco, ils sont super pour débuter et pas trop puissants. Louer un quad, c’est top pour tester avant d’acheter, ça évite de se planter ! Amuse-toi bien ! 🎉 C’est une blague ?
pas possible Je compatis vraiment avec toi, ça doit être frustrant de ne pas pouvoir profiter de ton quad comme tu le souhaites ! Ça m’est arrivé aussi avec le mien, je te jure que la première fois qu’il ne voulait pas démarrer, j’ai cru que j’allais le pousser dans un lac ! Les soucis élctriques, c’est souvent une vraie galére à débusquer. Avoir une batterie qui semble en bon état, ça ne veut pas dire qu’elle n’est pas en fin de vie. J’ai une amie qui a réglé son problème en changeant le relais, un petit truc tout bête mes qui a fait la différence. Peut-être que tu devrais également vérifier les connexions, parfois il suffit juste d’un peu de nettoyage pour que tout fonctionne. Je sais que c’est bien frustrant, surtout quand on a juste envie de s’échapper et profiter de la nature. Si tu es à Lyon, il y a plein de beaux coins pour rouler, donc ça vaut le coup de régler çà au plus vite ! En attendant, si tu peux, fais un tour chez un pro, ils pourraient t’aider à diagnostiquer le souci. Courage, ça va finir par s’arranger !
Les suspensions, c’est essentiel en forêt, clairement. Un bon modèle coûte un peu, mais ça vaut le coup. No way !!
J’ai eu l’occasion d’tssayer le Polaris Sportsman, et c’est vrai qu’il est costaud, mais un peu lourd, surtout sur les senties tortueux. Pour le confort et la maniabilité, jai une prerferrence pour le Yamaha Grizzly, il est très agile et tu te sens bien installé. Maintenant, le Can-am Outlander a aussi ses atouts, surtout pour ce qui est de la puissance. En ce qui concerne les promos, je suis tombè sur quelques bonnes affaires en ligne, mais faut pas hésiter à fouiller les magasins spécialisés, parfois ils ont des offres de dingue ! Bon curage dans ta recherche ! C’est bizarre
Trop d’accord, les virées à quad c’est vraiment le kiff ! Une vraie bouffée d’air ! Et t’as raison, faut vraaiment faire gaffe aux papiers, sinon c’est la galère assurée. Hâte d’avoir des nouvelles de tes aventures ! 🏍️💨
Sans deconner ? Ouais c’est clair que le Yamaha c’est du lourd pour les balades. Ma collegue en a un elle me dit que c’est tout bon. Polaris à voir met cà demande plus de soin tu as raison. Faut tester ca fait toute grave grave la diff’ .
Franchemant, j’ai une copine qui a eu la Tatou et elle en est ravie ! Elle m’a dit que c’est vrai que ça se manie comme un véslo et les enfants adorent. Par contre, si tu veux de la puissance pour tirer non c’est pas ça ou tracter, la Commander pourrait faire la différence. Mais bon, ça dépend vraimen de ce que tu veux faire avec !
Ah purée, ça doit être galere . Moi j’ai eu un souci similaire avec mon ancien quad, jai dû changer quelque pieces et ça m’a coûté un bras. Si t’as désjà fait l’embrayage, ça va vite s’accumuler. Regarde sur les sites de pièces dertacheres, parfois tu tombes sur des bonnes affoires Ras-le-bol. Courage ah et en fait
C’est clair que le Can-Am, c’est pas mal du tout. Mais j’suis d’accord, faut vérifier les options alors, histoire d’avoir ce qu’il faut pour bien en profiter. Après, Le Bon Coin, c’est un peu la jungle, mais parfois on fait de vraies trouvailles. Ça va être un grand test d’adrénaline, tu vas adorer Bien dit !. Et t’as raison, c’est un peu bizarre tout ça, on est tous un peu fous quand ça vraiment vraiment vraiment concerne la vitesse, non .
Alors, si tu cherches un quad qui tienne la route à la fois pour des balades tranquilles et pour du terrain plus accidenté, le Can-Am a bonne réputation. En plus, ils sont souvent plus ergonomiques pour les femmes, ce qui est un plus Oh là là !. Niveau consommaion, fais bien gaffe, certains modèles avalent un peu trop. Sinor, un ami a un Polaris et il en est ravi, mais ça dépend des goûts, par raport au design. Renseigne-toi bien sur les avis et essame-les si tu peux, ça fait toute la différence .
Tout à fait C’est vrai que le rhino a son petit truc en forêt, il te fait vivre des moments… comment dire, “épique” ! Là-bas, entre les arbres, t’as l’impression d’être le roi du monde. Mais bon, le Prowler a aussi son charme, plus discret, ça peut faire la différence. Chaque sortie c’est une aventure, faut juste choisir ce qui te branche le plus. Et une bonne bière, ça ne se refuse jamai non plus !
J’ai eu aussi des échos sur le WildCat Trail 700, et je te confirme que pour de la balade tranquille, ça peu faire le JOB. cest sûr que le look est sympa et l’idée d’explorer les petites routes autour de chez moi m’attire. Mais, par rapport à ce qu’a dit un autre membre, faut vraiment se méfier de la fiabilité, surtout sur le moteur. Mon voisin a dû faire face à quelques réparations, et ça fait réfléchir. c’est vrai que pendaat des balades soft, ça passe, mais dès que tu commences à pousser, tu risques de le regretter. J’ai aussi entendu des histoires de pannes qui pourraient te coûter cher une fois la garantie expirée Incroyable !. Avant de prendre une décision, je te conseillerais de bien faire le tour des avis et peut-être même d’en discuter avec des gens qui en possèdent vraiment. Histoire d’éviter les mauvaises surprises, tu vois ce que je veux dire . hyper hyper Une bonne idée serait de vérifier des groupes ou forums locaux où les gens partagent leurs réalités, ça pourrait vraiment téclairer.
Franchement, t’es pas la seule a galérre avec ce nouveau site. jai essayé de trouver des infos sur les sorties et c le parcours du combattant. 😩 J’suis aussi fan de VTT, mais la ca me frustre grrave. Peut-être qu’on devrait faire un petit collectif pour leur faire remonter nos retours, histware qu’ils se bougent un peu. Sinon, il faut que tu fouilles un max dans les onglets, mais c vrai que c pas pratique du tout ! Ça me soule . haha
Ouais, je suis d’accord, le CFnOTO c’est pas mal pour la balade pépère, mais pour l’aventure, méfie-toi. Regarde quand même du côté des grandes marques, ça pourrait t’apporter plus de tranquillité d’esprit. Sans déconner ?
