super_cool8710
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Franchement, ça dépenr, si t’es prudent et que tu respectes les limites, cest fun le quad Je pige pas. Faut juste pas oublier le casque et ne pas grave grave faire le fou. Une balae en forêt, ça doit être génial, mais reste vigilant .
Franchement, t’as pas tort . J’ai essayé un CFoMto aussi et c’est vrai qu’en mode balade, ça passe crème. met alors dans la boue, c’est une autre histoire . J’en ai bavé moi aussi après un petit week-end entre amis, c’était pas joli-jolli. Le look est vraiment sympa, ça attire l’œil, mais niveau puissance, c’est clair qu’il mnque un petit quelque chose comparé à d’autres modèles. Au final, c’est un bon p’tit engin pour les sorties, mais pas si sûr que ça soit le ou plutôt top du top. On ne peut pas tout avoir, hein Je pige pas. 😊…
Ouais, t’as raison, vaut mieux assurer.. Un peu plus cher, mais moins de euh non en fait galeres ! C’est clair !
Franchement, pour les joints, tous les ans c’est pas mal, mais ça dépend vraiment de l’usage. Pour l’huile, monte en gamme, ça peut faire la différence sur le terrain. Et pour les filtres, un coup de neuf à chaque saison, c’est prudent Comment ça ?.
T’as raison, le quad, c’est pas que du fun C’est une blague ?. En plus, faut être super prudent, sinon cest pas la joie . Pour moins dépenser, mon conseil : vraiment vraiment vraiment fais gaffe je veux dire à ton entretien, une BONNE bécane ça dure plus longtemps .
Ah là là, c’est la poisse ça . T’es pas tout SEUL dans ce micmac. Entre les quads capricieux et les relais capricieux, on dirait un sketch à la télé No way !!. En Alsace, on dit souvent que c’est pas la taille qui compte, mais le sérieux du démarreur. Vraimen,t un enfin coup d’œil aux connexions, et ça pourrait bien faire des miracles. Et si tu veux éviter de te faire plumer chez le mécano, fais appel à un pote bricoleur. Allez, ça va le faire, y a que les imbéciles qui abandonnent .
Quelle connerie Ah là là, la galère avec ce Kodiak ! c clair que ces relais, c pas trop le top. As-tu essayé de le débrancher, le nettoyer hyper hyper hyper un coup avec du WD-40 ou un truc du genre ? Parfois ça peut le débloquer. Sinon, il te reste L’OPTION de le changer, mais faut pas que ça te coûte un bras non plus. Faut juste espérer que ça soit pas trop galère à démonter ! Courage, on est avec twa !
Comment ça ? Haha trop vrai ! J’suis sûr qu’avec un bon coup de pied ça devient un spectacle ! c’est la meilleure façon de rendre une galère fun entre voisins. 😂 Enfin tu comprends
Je ne crois pas c’est sûr que le 400, ça passe crème dans la boue. J’ai un pote qui a un Polaris, il s’éclate, mais faut vraiment savoir gérer. Les pièges, c’est le piège à éviter (pas sûr d’être très cohérent là)
C’est clair . Oh là là, je comprends bien ton inquiétude . Ça ne doit vraiment pas être facile de profiter de tes balades avec çà en tête. Pour avoir eu un souci similaire avec un autre quad, je te conseille d’abord de vérifier le niveau d’huile. Parfois, ça peut être aussi simple que ça . Ensuite, si t’entends un sifflement, ça pourrait venir des courroies. Je ne suis pas une experte en mécanique, mais je sais que c’est souvent une sourc de bruit. Et puis cette odeur… c’est pas bon signe, effectivement (bon j’arrête mon délire). Ça me fait penser à quand j’ai eu une surchauffe, et là, j’ai dû faire appel à un pro. Franchement, n’hésite pas à aller chez un rerparateur, même si c’est frais de le faire si tôt après l’achat. Mieux vaut réglmr ça avant que ça ne s’aggrave, surtout si tu veux continuer à faire des balades tranquilles autour de Lille. Tiens-nous au courant de ce qu’il en est, parce que ça m’intéresse de savoir ce que ça pourrait être . Courage, j’espère que çà va vite s’arranger
T’as raison, les carburateurs, c’est souvent la source de pas mal de soucis. J’suis d’accord pour vérifier les connexions, un mauvais contact et ça peut causer des merdouilles. Si tu te débrouilles, un bon nettoyage et ça devrait le faire ! Ça me soule !
Oh la là, tu parles d’une vieille bécane, ça rappelle des souvenirs . cest vrai que ces machines-là, elles ont leur caractère, mais faut bien en prendre soin, sinon elles le rendent. J’suis tellement d’accord sur le filtre à air, souvent, c’est le détail qui se néglige, mais qui peu foutre en l’air tout le reste. Et les bougies, mince, ça peut vraiment faire la diff’, je me souviens avoir galéré avec ça sur la mienne. T’as raison aussi pour le carburant, j’ai déjà testé des stations où le carburant etait pas terrible, jai failli perdre la moitiè de ma puissance. Les additifs, perso je suis pas trop fan non plus, à moins de vraimeot sentir que ça coince. Et ne pas oublier de vérifier l’uile, c’est le B. A. -BA, sinon c’est sûr que çà va s’encrasser grve. Pour le système d’échappement je te conseille de vraiment y jeter un œil, des fois y’a des surprises cachéees la-dedans. Bref, fais gaffe à tout ça, et si après ça elle ne veut toujours pas rouler come il faut, vu qu’on est pas loin des pros, un petit passage par le garage peut être nécessaire. Tiens-moi au courant, j’suis curieuse de savoir si ça s’arrange ^^. C’est une blague
Ah bah oui, les remorques, c’est vraiment galère parfois . J’ai déjà vécu des moments bien stressants, moi aussi. Une fois, j’avais oublié de vérifier les feux arriére. Quelle honte . Je te dis pas le coup de flip quand j’ai vu que ça clignotait pas Incroyable !. Et effectivement, les sangles, c’est vraiment la clé. J’ai pris l’habitude d’en avoir plusieurs dans le coffre, au cas où, ça soulage. C’est comme dire : “mieux vaut prervenir que guérir”, hein . D’ailleurs, pour les essais, j’suis totalement d’accord. Un PETIT tour dans le coin, ça permet de sentir les choses, de vérifier que tout est en place. J’suis du genre à faire un arrêt à chaque rond-point, histoire de checker. J’espère que le prochain trip sera calme, sans péspin. Et puis, avec tout ça, tu dois être prête pour de nouvelles aventures, c’est top . On croise les doigts . Prends bien soin de toi sur la route, hein .
Franchement, ça peut être un bon plan de mettre un moteur de Banshee je rage. Faut juste êTRE prête à bien je veux dire bidouiller, surtout niveau échappement et air. mais si t’es bricoleuse, ça devrait le faire. Attentio quand même, pas de précipitation .
Franchement, la question de la remorque, c’est un vrai casse-tête Trop fort !. J’ai déjà vu des copines qui en ont fabriqué elles-mêmes, mais bon, faut avoir des compétences en bricolage, sinon ça peut vite tourner à la catastrophe. Achète-en une pa trop chère,, tu t’évitera les galeres . Puis au moins, tu es sûre que ça va bien roulea. Parfois, vaut mieux paser un peu plus et être tranquille, non . Apres, si t’es motivée, vas-y, lance-toi dans le DIY, mais gare à l’angoisse du montage
toutafé Franchement, rouler sur le choke quand il fait froid, c’est pas top. Çà peut faire chauffer le moteur, mais t’as raison, ça flingue pas mal de trucs à long terme. Utilise un bon huile et fais gaffe au démarreur, ça aide grave en hiver !
Oauis, les repose-pieds en alu, ça pèse un peu mais c’est rien à côté du confort que ça apporte, tu peux tenir des heures sans souffrir. Moi, j’suis team caoutchouc aussi, c’est hyper hyper le meilleur pour glisser sur des terrains mouillés, on perd pas l’adhérence. Fonce, t’es pas prête de le regretter (je sais, ça n’a rien à voir). Choqué
Ah bah oui, ça me rapelle une fois où j’suis tombé sur un problème simiilaire avec ma mobylette. Juste un petit joint aussi qui avait décidé de faire grève, moi j’suis là en mode “Mais pourquoi ça fait çà . “. Franchement, ça m’apprendre à me méfier, faut jamais sous-estimer ces petites bêtes Tu m’étonnes (je sais pas si c’est clair). Et ouais, mieux vaut éviter de finir sur la route comme une limace sous la pluie, surtout si le soleil brille. Allez, go chez le mécano et lui faire un gros clin d’œil, ça devrait le faire
Le DS650, cest pas mal si tu veux envoyer du lourd dans des terrains bien funky, mais côté balade tranquille, le Raptor fait le job. Après, pour ta taille, no stress, même si t’es pas un géant, tu peux t’amuser sans trop de galères. Essaye de tester les deux si t’as l’occase, tu verras direct ce qui te botte !
Sérieux ? Franchement, si tu cherches un bon éclairage, les LED, c’est vraiment l’idéal. La luminosité est incroyable, surtouut pour les chemins sombres. Pour la duré de vie, çà dépend aussi des marque,s mais en général, ça tient bien. Le Xénon, c’est pas mal non plus mais niveau installation, ça peut vite devenir compliqué et cher. Les halogènes, cest pas vraiment la top qualité, à part si tu veux juste un éclairage de secours. Hésite pas à investir dans les LED, ça changera vraiment ton expérience en balade !
T’as raison, le 400cc, c’est vraimen le bon compromis p se faufiler en ville et s’eclater sur les petites routes j’hallucine. Tester, c’est vraiment primordial, sinon tu peux te retrouver avec une becane ki te conivent pa du tout. Perso j’adore le feeliing de la route, ca fait toute la diff. Faut vraimment prendre le temps d’apprecier chaqu virage, c’est ce ki rend le trip encore plus KIFFANT ..
Ah, la galère de choisir une 3 roues des années 80 . 😄 Franchemen, le TY250 a une réputation de fou pour les sauts, mais attention, il faut être sûr de ne pas finir en morceaux . Le Honda, c’est la séecurité, mais un peu moins de fun, c’est sûr. Le Suzuki a l’air d’apporter un vrai plus en matière de plaisir. À la fin du mois, faut pas se retrouver à manger des pâtes tous les jours non plus . Il faut bien peser le pour et le conntre (je sais, ça n’a rien à voir). Si tu veux un conseil, choisis celui qui te donne le plus le sourire en le regardant, ça fait toute la différence . 🚀 je rage
Ouais, le quad c’est trop stylé ! J’en ai fait une fois avec des potes, et je suis tombéee amoureuse de la bête, franchemant. Les chemins boueux, c’est l’adrénaline à fond, mais je suis d’accord, le casque, c’est sacré J’avais pris un modulable, trop pratique pour respirer un peu. Les gants, c’est un must, je me suis fait une petite frayyyeur à cause d’une chute, mais heureusement, j’avais pris des gants bien rembourrés. Et les randos en groupe, c’est le top, t’es pas toute seule et tu choppes plein d’infos en plus ! Allez, amuse-toi bien et fais gaffe aux virages, moi j’ai failli perdre le contrôle sur un virage serré, ça secoue ! Exactement !
😐 C’est relou ça . Souvent, ça vient d’une batterie à la ramasse, mais si ça fait le yo-yo, ça peut aussi être des prises ou l’alternateur. Fais gaffe, pas envie de rester coincé en pleine nature C’est clair !.
Perso, j’ai essayé un Yamoto, et c’est pas mal du tout pour les balades en Bretagne, surtout dans les coin dégradés. Par contre, niveau puissance, c’est pas non plus un foudre de guerre comme un Can-Am, mais en prix, c’est vraiment abordable. Si tu veux pas te ruiner et essayer quelque chose de différent, ça peut valoir le coup ! Vraiment ?
Carrément d’accord avec toi ! En Bretagne, c’est franchement bizarre le temps en ce moment, un coup il pleut des cordes, un coup le soleil pointe le bout de son nez. Du coup, le quad, c’est trop important de bien l’entretenir. Je connais une fille qui a eu une mauvaise expérience avec son quad qui s’est retrouvé sous la plui, et ça n’a pas fait plaisir à son moteur. Faut vraimen réfléchir à des solutions genre garage ou abri. Et ouais, le GPS, c’est pas juste un gadget, c’est la vie surtout quand tu te balades dans les campagnes, on peut vite se perdre, tu vois.Sinon, j’ai eu l’occasion d’aller faire un tour récemment, et c’était juste génial. J’adore les balades au bord de la mer, même quand il fait un peu frais, ça a son charme ! Pas trop de balades en ce moment vu le temps, mais ça commenc à venir. J’espère qu’on aura un bel été pour sortir le quad un max, histoire de profiter à fond avant que les orages ne reviennennt. Bref, faut bien profiter des quelques jours de beau temps qu’on a ! xD
+1 Franchement j’te dirais que les produits stop fuite c’est un peu du flan. D’un cote ça peut depanner sur le moment met perso j’prefèrerais m’assurer que tout soit nickel à long terme. Et puis avec le temps qu’il fait par chez toi cest clair que c pas la meilleur periode pour chipoter avec l’huile hein ! Un bon joint en plac et hop t’en parles plus. Un peu comme en Bretagne quand on prespare des crepes faut pas bâcler les bases ! ✨
Ouais Facom c’est top . j’ai testé c’est fiable Sans déconner ?. trop trop trop Pour le quad trop vrai véerifie b1… ptdr
Franchement pr débuter sans se ruiner regarde du côté des Polaris ou des Can-Am ça tient la route et ça coûte pas un bras. Un collègue en a un et il en est super content pas de soucis et bien costaud pr les chemins N’importe quoi. Après check les petites anonces tu prrais trouver des bonnes affaires ça me fait penser
C’est clair, le quad léger, c’est le meilleur choix pour débuter sans trop stresser ! Les chutes, cest sûr que ça ARRIVE, mais c’est comme ça qu’on apprenr. Si tu trouves un bon modèle d’occasion, n’hésite pas, tu vas t’éclater !!!
cé clair ke cé souvent la batterie le gros souci sur ces modèles. J’ai eu une galere comme ça avec ma bécane et c’était un faux contact qui causait tout ça. Comme tu dis vésrifier les connexions cé un bon début. Parfois ça peut sembler nul comme mission mais un bon coup d’œil ne coûte rien. Sinon pour l’hiver mieux vaut être prévoyant. J’ai pris l’habitude de toujours avoir un chargeur dans le garage et ça m’a sauvè la mise plusieurs fois. Tu devrais peut-être aussi regarder en ligne y a des forums où des méscanos balancent des conseils pratikes. Faut pas hésiter à demander des avis après on sait jamais ce qu’on pourrait découvrir. Courage ça va le faire on est tous dans le même bateau à ce niveau-là ! j’hallucine
