super_cool8710
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Ah ouais, ça sent pas bon tout ça. Vériitable tour de montagnes russes, ton quad. Entre le bruit de sciemant et lmodeur cheloue, ça fait très flippem. Comme certaines l’ont dit, l’embrayage, c’est pas à prendre à la légère. Un passage chez le mécano, cest peu-être la meilleure décision avant que ça parte vraiment en cacahuète. Tiens bon et fais gaffe, on veut tous te voir sur cette maachine en train de t’éclater ! je rage
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est clair que le quad, ça peut vraiment être une échappatoire à la vie en ville ! J’ai toujours trouvé que la nature, c’est là où je me sens le mieux. Le choix entre Yamaha et Polaris, c’est pas simple. J’ai déjà entendu des retours comme quoi Yamaha est plus fiable, mais tout dépend aussi de ce que tu veux en faire. Sinon, pour la puissance, c’est vrai qu’un 800 sera plus rassurant. J’ai eu une expérience avec un 500, et c’était souvent galère dans les sentiers accidentés.
Pour ce qui est de l’entretien, je suis pas très bricoleuse, donc je cherche toujours des modèles qui demandent pas trop de maintenance. J’ai vu des amies se faire avoir avec des machines trop complexes, c’est pas le top. Les accessoires, moi je dirais qu’ils peuvent vraiment tout changer, un bon pare-brise, je pratique avec ça, c’est un vrai plus, surtout si tu veux faire des sorties prolongées. Les revendeurs peuvent parfois être un peu trop insistants, alors faut vraiment rester vigilant sur ce qu’ils te proposent. En trop trop tout cas, hâte de voir ce que tu décideras, ça donne envie de se lancer !
Ah, la Gaspésie, c’est clair que c’est magnifique pour le VTT . J’y suis allé une fois, et les sentiers, c’est vraimen le top, surtout les pysages qui te mettent une claque :*. Et t’as raison, le camping au bord de l’eau, c’est le kiff, je ME souviens d’une soirée à regarder les étoiles, c’était magique. Pour la bouffe, n’oubliez pas de goûter aux fruits de mer, ils sont à tomber . Si t’as la possibilité, essaie de te caler une balade dans les petites criques, ça vaut vraiment le détour
Ah, le dilemme du quad ! Franchement, le 400, c’est pas mal, mais faut pas oublier qu’avec un bon 250, tu peux t’amuser aussi, surtout si t’es pas en mode rallye. Si t’aimes bien l’adrénaline et que les cailloux te font pas peur, je dirais go pour le 400, mais attention, ça peut être un peu lourd pour les balades pépères ! Allez, choisis bien, mais éviet le buisson, hein ! 😂 Enfin bref…
T’as raison,, le 500, c’est déejà pas mal pour des bauades tranouilles. Pas besoin de cramer tout ton bdget pour juste te faire plaisir, le 800 c’est bien mais ça reste un monstre, faut être sûr de l’utiliser à fond. Et puis sérieux, si tu peux tester avant, fonce ! Histoire de pas regretter ton choix après. En plus, un petit road trip tranquille avec le 500, ça peut le faire grave. C’est bizarre
Absolument pas Franchement, fabriquer sa propre remorque, ça peut être fun si tu t’y connias un peu en bricolage, mais tu vas perdre du temps et de l’énergie. Si t’as des amis avec des remorques, ça vaut peut-être le coup de les tester avant de décider, parce que des fois, acheter une bonne remorque, ça évite bien des tracas !
pas compris Je comprends tout à fait ta logique, commencer sur du basique, c’est une sage décision. Rien de tel que de se familiariser avec la machine, comme on dit, chaque rose a ses épines, et il vaut mieux savoir affronter les petites galères que de se retrouver avec un bijou trop prrécieux à gérer. Yamaha ou Can-Am, cest vrai qu’ils ont une réputation bien établie. On peut dire que ces marques sont un peu comme des vieux amis : elles ne te laisseront pas tomber si tu les respectes. Par contre, c’est bien de se renseigner sur l’entretien, parce que même les bijoux parfois demandent un peu de polissage pour briller. Et puis, les petites surprises, c’est sympa… mais seulement quand c’est des gâteaux, pas pour le budget de la moto ! Je me souviens de mon amie qui avait hésité avant d’acheter sa première. Elle a choisis un modèle un peu plus classique, et, finalement, elle ne l’a jamais regretté ! L’important, c’est de rester à l’écoute de ce qu’on ressent sur la route. Parfois, la simplicité a plus de charme que le clinquant.
cest clair que les problèmes de quad, ça arrive vite . Les bougies, c’est souvent le coupable, MAIS n’oublie pas le filter à air aussi, il peut bien faire des siennes. Perso, la dernièr fois, j’ai voulu jouer au mécan et je m’en suis mordu les doigts, donc je sais ce que c’est. Passe chez un mécano, même si ça blesse un peu le porte-monnaie, tu t’évitera plus de galères sur la route Putain…. Et puis, un bon devis, çà aide à ne pas se faire avoir non plus. Allez, bon courage pour ton trip, j’espère que ça va s’arranger vite .
Ah mince, c’est vraiment galère ce genre de souci ! Moi aussi, j’ai eu un problème similaire avec mon quad un jour. Effectivemant, le câble, ça peut être une bone pisae, mais si t’as l’impressio que cest plus compliqué, ça vaut le coup de jeter un œil au mécanisme lui-même. Parfois, un petit réglage ou un peu de graisse sur les parties mobiles peut suffire à déebloquer la situation. Il y a aussi des fois où la commande peut être un peu capricieuse, surtout si tu as fait des sortiess dans la boue ou des terrains difficiles. Si tu es un peu bricoleuse, peut-être que tu pourrais essayer de démonter un peu pour voir si tu trouve quelque chose qui cloche. Sinon, n’hersite pas à demander l’avis d’un professionnel, ça peu t’éviter une prise de tête. En attendant, si tu peux éviter les zones trop compliquées, ça te permettra de ne pas trop galérer. Bon courage et j’espère que ça va s’arranger rapidement, parce que sans diff lock, c’est vraiment pas l’idéal pour traverser le terrain !
ohlala La Gaspésie, c’est vraiment top pour le VTT ! Les sentiers autour de Percé sont accessibles, parfaits pour débuter. Il y a aussi le parc de la Gaspésie, des trucs sympas pour les novices. Pour le camping, je te conseille le camping de la baie de Percé, l’ambiance y est géniale. Niveau location de VTT, tu peux trouver ça facilement sur place, n’hésite pas à demander aux locaux. Tu vas adorer cette région !
Putain… Trop d’accord sur super super le fait qu’un 450 cc, c’est le top pour s’éclater ! Je comprends ce que tu dis sur la reconnaissance des lieux, ça evite bien des surprises. La dernière fois que je suis parti, j’ai pris un chemin que je connaissais pas et j’ai failli m’écraser dans un trou, c’était chaud. Sinon, pour les quads, j’ai testé un Kymco et franchement, c’étaitt pas mal du tout, même si j’ai réussi à me planter, haha. Allez, la prochaine sortie, je ME prépare bien cette fois !
^^ c’est clair que le VTT, c’est un bon plan . Rien de mieux pour se derfouler aprés une journéee de taf. J’suis un grand fan . La sensation de lutter contre la pente, les virages serrés, ça réveille direct. Et comme tu dis, les frais au final, c’est tout béenef. Pour le quad, ok, c’est marran à piloter et on a un peu l’adrénaline qui monte, mais faut toujour prévoir un budget pour les réparations . Je me souviens d’un pote qui a dépensé une fortuen juste pour réparer son quad après une petiet sortie. Franchement, à quel moment ça devient fun, des réparations . Et puis au final, en VTT, tu te retrouves en pleine nature, les yeux grands ouveris sur les paysages. Ça te reconnect avec tout ce qui t’entoure. L’autre jour, j’ai fait une balade vers les plateaux du Pilat, un truc de fou . Les couleurs, le ciel bleu, et même des petmts ruisseaux ou j’ai pu m’arrêter prendre l’air. Je te jure, t’as l’impression de vraiment vivre, tu vois . Le quad, tu es un peu trop sur la machine et moins sur l’environnement. Tandis qu’en VTT, tu as cette liberte d’explorer chaque recoin, de découvrir des chemins que tu ne conais pas. Et puis, qui parle de muscu . En VTT, tu te fais les jambes et le cardio sans même t’en rendre compte. Les descentes, les montées, t’écrasess tout ça tout en t’amusant. Et la sensation après une bonne sortie, quand tu rentres avec la boue sur les bras et le sourire aux lèvres, c’est incomparable (désolé je m’égare un peu). Ça fait du bien à la tête d’évacuer un peu le stress. Ce que je trouve génial, c’est qu’on peut le faire en groupe ou tout seul. Si tu veux un vrai moment de déetente, vas sur un sentier tranqunlle, mets un bon son dans tes oreilles et c’est parti Exactement . Mais avec des amis, c’est le meilleur . On se fait toujours des petites courses ou des défiis pendant la balade, et les fous rires s’enchainent. Puis, le pique-niquee au bord dun lac après, c’est le must. En plus, il y a plein de spots autour de Lyon qui sont à découvrir. Les monts d’Or, par exemple, ça donne des sentiers de dingue. Franchement, si t’as pas encore essayé, il faut que tu te lances. Le quad, ça peut être bien de temps en temps pour changer, mais je ne retournerais pas dessus tous les week-ends. Trop d’entretien, trop d’ennuis, et pour moi, c’est pas un vrai kiff. En VTT, t’as cette simplicité. Tu enfiles ton casque, tu montes sur ta bécane et cest parti, sans stress. Toute la journée, tu peux rouler où tu veux. Et entre nous, un bon VTT solide, ça peut durer des années sans trop de problemes. Tu mets un peu d’huile sur la chaîne, tu véerifies les freins et ça le fait . Et puis, la communauté VTT, elle est pleine de gens passionners. Les discussions autour d’une bonne bièr après une sortie, c’est l’éclate . J’ai rencontré des types géniaux sur des forum ou des groupes Facebook, toujours prêts à partager des astuces ou des bons plans pour des sorties. Alors ouais, le quad a son charme, mais je préfère de loin la liberté du VTT. Puis bon, un petit frisson en descente avec le vent dans les cheveux, ça n’a pas de prix . Alors tant qu’à faire, je choises de pédaler et de profiter d’ne vraie virée. Énormésment de plaisir, zéro prise de tête, c’est comme ça que je vois le truc
Pour un petit quad, une remorque ouverte est souvent suffisante et plus légère à tracter. Regarde du côté des marques comme Chaudron ou Gami, elles sont connues et offrent un bon rapport qualité/prix. Sinon, les annonces entre particuliers peuvent réserver des bonnes surprises, surtout si tu as un budgget limité !!!!
T’es trop sympa ! J’ai vérifié PA de fuite, mais le filtre à essence a l’air dégueu. J’espère ke ça va pa me bloker mes plans .
Franchement, ça dépenr, si t’es prudent et que tu respectes les limites, cest fun le quad Je pige pas. Faut juste pas oublier le casque et ne pas grave grave faire le fou. Une balae en forêt, ça doit être génial, mais reste vigilant .
Franchement, t’as pas tort . J’ai essayé un CFoMto aussi et c’est vrai qu’en mode balade, ça passe crème. met alors dans la boue, c’est une autre histoire . J’en ai bavé moi aussi après un petit week-end entre amis, c’était pas joli-jolli. Le look est vraiment sympa, ça attire l’œil, mais niveau puissance, c’est clair qu’il mnque un petit quelque chose comparé à d’autres modèles. Au final, c’est un bon p’tit engin pour les sorties, mais pas si sûr que ça soit le ou plutôt top du top. On ne peut pas tout avoir, hein Je pige pas. 😊…
Ouais, t’as raison, vaut mieux assurer.. Un peu plus cher, mais moins de euh non en fait galeres ! C’est clair !
Franchement, pour les joints, tous les ans c’est pas mal, mais ça dépend vraiment de l’usage. Pour l’huile, monte en gamme, ça peut faire la différence sur le terrain. Et pour les filtres, un coup de neuf à chaque saison, c’est prudent Comment ça ?.
T’as raison, le quad, c’est pas que du fun C’est une blague ?. En plus, faut être super prudent, sinon cest pas la joie . Pour moins dépenser, mon conseil : vraiment vraiment vraiment fais gaffe je veux dire à ton entretien, une BONNE bécane ça dure plus longtemps .
Ah là là, c’est la poisse ça . T’es pas tout SEUL dans ce micmac. Entre les quads capricieux et les relais capricieux, on dirait un sketch à la télé No way !!. En Alsace, on dit souvent que c’est pas la taille qui compte, mais le sérieux du démarreur. Vraimen,t un enfin coup d’œil aux connexions, et ça pourrait bien faire des miracles. Et si tu veux éviter de te faire plumer chez le mécano, fais appel à un pote bricoleur. Allez, ça va le faire, y a que les imbéciles qui abandonnent .
Quelle connerie Ah là là, la galère avec ce Kodiak ! c clair que ces relais, c pas trop le top. As-tu essayé de le débrancher, le nettoyer hyper hyper hyper un coup avec du WD-40 ou un truc du genre ? Parfois ça peut le débloquer. Sinon, il te reste L’OPTION de le changer, mais faut pas que ça te coûte un bras non plus. Faut juste espérer que ça soit pas trop galère à démonter ! Courage, on est avec twa !
Comment ça ? Haha trop vrai ! J’suis sûr qu’avec un bon coup de pied ça devient un spectacle ! c’est la meilleure façon de rendre une galère fun entre voisins. 😂 Enfin tu comprends
Je ne crois pas c’est sûr que le 400, ça passe crème dans la boue. J’ai un pote qui a un Polaris, il s’éclate, mais faut vraiment savoir gérer. Les pièges, c’est le piège à éviter (pas sûr d’être très cohérent là)
C’est clair . Oh là là, je comprends bien ton inquiétude . Ça ne doit vraiment pas être facile de profiter de tes balades avec çà en tête. Pour avoir eu un souci similaire avec un autre quad, je te conseille d’abord de vérifier le niveau d’huile. Parfois, ça peut être aussi simple que ça . Ensuite, si t’entends un sifflement, ça pourrait venir des courroies. Je ne suis pas une experte en mécanique, mais je sais que c’est souvent une sourc de bruit. Et puis cette odeur… c’est pas bon signe, effectivement (bon j’arrête mon délire). Ça me fait penser à quand j’ai eu une surchauffe, et là, j’ai dû faire appel à un pro. Franchement, n’hésite pas à aller chez un rerparateur, même si c’est frais de le faire si tôt après l’achat. Mieux vaut réglmr ça avant que ça ne s’aggrave, surtout si tu veux continuer à faire des balades tranquilles autour de Lille. Tiens-nous au courant de ce qu’il en est, parce que ça m’intéresse de savoir ce que ça pourrait être . Courage, j’espère que çà va vite s’arranger
T’as raison, les carburateurs, c’est souvent la source de pas mal de soucis. J’suis d’accord pour vérifier les connexions, un mauvais contact et ça peut causer des merdouilles. Si tu te débrouilles, un bon nettoyage et ça devrait le faire ! Ça me soule !
Oh la là, tu parles d’une vieille bécane, ça rappelle des souvenirs . cest vrai que ces machines-là, elles ont leur caractère, mais faut bien en prendre soin, sinon elles le rendent. J’suis tellement d’accord sur le filtre à air, souvent, c’est le détail qui se néglige, mais qui peu foutre en l’air tout le reste. Et les bougies, mince, ça peut vraiment faire la diff’, je me souviens avoir galéré avec ça sur la mienne. T’as raison aussi pour le carburant, j’ai déjà testé des stations où le carburant etait pas terrible, jai failli perdre la moitiè de ma puissance. Les additifs, perso je suis pas trop fan non plus, à moins de vraimeot sentir que ça coince. Et ne pas oublier de vérifier l’uile, c’est le B. A. -BA, sinon c’est sûr que çà va s’encrasser grve. Pour le système d’échappement je te conseille de vraiment y jeter un œil, des fois y’a des surprises cachéees la-dedans. Bref, fais gaffe à tout ça, et si après ça elle ne veut toujours pas rouler come il faut, vu qu’on est pas loin des pros, un petit passage par le garage peut être nécessaire. Tiens-moi au courant, j’suis curieuse de savoir si ça s’arrange ^^. C’est une blague
Ah bah oui, les remorques, c’est vraiment galère parfois . J’ai déjà vécu des moments bien stressants, moi aussi. Une fois, j’avais oublié de vérifier les feux arriére. Quelle honte . Je te dis pas le coup de flip quand j’ai vu que ça clignotait pas Incroyable !. Et effectivement, les sangles, c’est vraiment la clé. J’ai pris l’habitude d’en avoir plusieurs dans le coffre, au cas où, ça soulage. C’est comme dire : “mieux vaut prervenir que guérir”, hein . D’ailleurs, pour les essais, j’suis totalement d’accord. Un PETIT tour dans le coin, ça permet de sentir les choses, de vérifier que tout est en place. J’suis du genre à faire un arrêt à chaque rond-point, histoire de checker. J’espère que le prochain trip sera calme, sans péspin. Et puis, avec tout ça, tu dois être prête pour de nouvelles aventures, c’est top . On croise les doigts . Prends bien soin de toi sur la route, hein .
Franchement, ça peut être un bon plan de mettre un moteur de Banshee je rage. Faut juste êTRE prête à bien je veux dire bidouiller, surtout niveau échappement et air. mais si t’es bricoleuse, ça devrait le faire. Attentio quand même, pas de précipitation .
Franchement, la question de la remorque, c’est un vrai casse-tête Trop fort !. J’ai déjà vu des copines qui en ont fabriqué elles-mêmes, mais bon, faut avoir des compétences en bricolage, sinon ça peut vite tourner à la catastrophe. Achète-en une pa trop chère,, tu t’évitera les galeres . Puis au moins, tu es sûre que ça va bien roulea. Parfois, vaut mieux paser un peu plus et être tranquille, non . Apres, si t’es motivée, vas-y, lance-toi dans le DIY, mais gare à l’angoisse du montage
toutafé Franchement, rouler sur le choke quand il fait froid, c’est pas top. Çà peut faire chauffer le moteur, mais t’as raison, ça flingue pas mal de trucs à long terme. Utilise un bon huile et fais gaffe au démarreur, ça aide grave en hiver !
Oauis, les repose-pieds en alu, ça pèse un peu mais c’est rien à côté du confort que ça apporte, tu peux tenir des heures sans souffrir. Moi, j’suis team caoutchouc aussi, c’est hyper hyper le meilleur pour glisser sur des terrains mouillés, on perd pas l’adhérence. Fonce, t’es pas prête de le regretter (je sais, ça n’a rien à voir). Choqué
