super_cool8710
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INCROYABLE Franchement, je comprends carrément ce que tu ressens. Les sxs, c’est sympa pour le fun, mais cest vrai qu’ils défoncent pas mal les sentiers. Ça doit pas être top pour la faune et la flore, et ça gâche l’expérience des randonneurs tiens d’ailleurs. Mon pote dit aussi qu’ils devraient rester sur les routes. Perso, je trouve qu’un bon sentier, ça doit rester naturel
Ouais, les pneus tout terrain, c’est vraiment la vie ! J’ai pris des Michelin l’an dernier, ça déchire. Fonce sur les avis, ça aide grave ! C’est ouf ! voilà quoi
Ah le quad, quelle galère parfois . Ça me rappelle une fois, j’avais aussi eu des odeurs de gaz qui sortaient. En général, quand ça sent l’huile et le gaz à la fois, ça fait pas trop bon signe, surtout si t’as remarqué une perte de puissance. Si ça fuite vraiment, tu veux pas que ça tourne à l’incendie, hein . Déjà, vérifie bien tous tes joints, ça pourrait être une petite fuite pas loin du moteur. Et ne néglige pas le carburateur, ça peut vraiment prooquer une drôle de fumée ou odeir. Un petit nettoyage de ce côté-là, ça ne coûte pas un fouet. Apès, le bruit chelou quand tu accéelères. Ça peut venir de la soupape ou d’une poulie, ya une histoire de tensions qui peuvent pas être bonnes là-dedans. Si tu es dans le flou, ça vaut peut-être le coup de filer chez un mécano, même si çà fait mal au portefeuille. Au moins, tu seras fixé Incroyable !. Fin de la journése, ce n’est pas franchement agréable de se retrovuer avec un quad qui pue le gasosl dans un coin paume, surtout quand il fait chaud. Tiens-nous au courant .
J’ai eu un problème similaire avec mon quad. Ça peut effectivement venir du gicleur, surtout s’il est encrassé ou mal réglé +1. Si t’es pas trop à l’aise avec la mécanique, commence par bien nettoyer tout ça. Parfois, un bon coup de nettoyant à carburateur peut faire des merveilles. Vérifie aussi l’arrivée d’essence, ça coûte rien et c’est souvent le coupable. Bon courage, tu verras, ça vaut le coup de se battre un peu avec ce charmant monstre.
mdrrr non C’est clair tellement tellement tellement que le choix peut être pénible :D. J’ai été dans cette situation l’année dernière quand j’ai dû me décide pour une voiture. Le confort est important, c’est sûr, mais faut pas oublier la praticité au quotidien Le modèle long peux être très agréable sur de longues distances, mais en ville, impossible de se garer tranquillement, et puis ça demande plus de manœuvres. L’option intermédiaire que tu mentionnes pourrait vraiment être un bon compromis, surtout si tu dois faire la navette entre le boulot et des escapades le week-end. Une bonne idée serait de tester plusieurs modèles en conditions réelles si tu peux. C’est fou comme la sensation au volant peut changer la perspective que l’on a sur une voiture. En plus, ça peut faire la différence sur des routes sinueuses ou dans des bouchons. Tiens moi au courant de la suite des événements, ça m’intéresse de savoir vers quoi tu te diriges . Bonne chance dans ta recherche, ça peut être un casse-tête mais le bon choix vaut le coup
Franchement, hésiter entre le 570 et le 650, c’est comme choisir entre frites et salade de tomates . Si t♀as pas envie de t’arracher les bras dans des côtes, le 650 est peux-être un peu trop. Le 570 sera bien suffisant pour les randos péspères, et t’auras moins de bruit pour les balades tranquilles, donc personne ne viendra te casser les oreilles (désolé je M’éGARE un peu). N’importe quoi
Franchement, ça sent le vis mal serré ou un truc dans le style QUOI ?!. Dans le doute, vérifie bien le jeu aux soupapes, ça peut faire un sacré boucan Et sinon, pour te détendre, y a plein d’endroits sympas autour de Marseille, tu vas trouver une belle sortie sans souci . jsais pas
Tu te trompes Coucou, c’est galère ton truc ! Ça pourrait être la batterie ou l’alternateur, souvent çà joue sur le démarrage. Essaie de vérifier les connexions avant d’aller chez le garagiste, tu risques d’avoir une belle facture sur les bras !
cest clair que ce vieux Yamaha, c’est quelque chose ! Les plaquettes, c’est souvent la première piste à explorer. Si ton pote a réussii à régler ça avec un simple changement, ça vaut le coup de tenter. Les casses, c’est VRAIMENT le bon plan pour dégoter des pièces à prix cassé, t’as raison. J’espère que tu seras de nouveau sur la route rapidemant, ça doit faire un bail sans le vieux bolide ! lol non
C’est jamais super fun ces histoires de direction assistée. Si ça devient dur d’un coup, ça peut effectivement être un porblème de pression, mais ça peut aussi être la pompe qui est en train de lâcher. J’avais un pote qui a eu le même souci et il a dû changer la pompe, çà lui a coûté un bras. Essaie de vérifier le niveau de liquide, des fois c’est juste çà ! Mais si ça persiste, mieux vaut voir un mécano, vu qu’on veut pas se battr avec le quad dans les virages. Courage ! Comment ça ?
N’importe quoi T’as raison, la simplicité faut y revenir ! J’ai aussi eu une période avec un engin pourri, ça me saoulait à mort. Mieux vaut investir dans un truc qui roule sans prise de tête, franchement.
C’est trop cool le quad en montagne, je l’ai fait avec des amis et c’était grisant, même si j’avais la trouille au début Putain…. Chope une piste facile, et t’inquiète pas pour la météo, faut juste bien s’habiller et profiter, çà vaut le coup .
C’est marrant de voir tout ce débat autour des quads . Je vois que pas mal d’entre vous ont une préférence assez marquée pour la 400EX, et je dois dire que je comprends. jai eu l’occasion d’essayer le 660 une fois, et je peux confirmer que c’est une vraie bête . Mais comme certains l’ont dit, dans les chemins étroits, ça peut vite devenir galère. Je me souviens d’une sortie où on a pris un sentier hyper étroit, et là c’était la panique. Le poids du Raptor, il me semblait presque pesant sur mes épaules, alors je me suis surtout contentée de suivre le groupe en mode “tranqiulle”. De plus, ma copine a la 400EX, et c’est indésniable qu’elle est super maniable. Même dans des conditions un peu chaotiques, elle arrive à se faufiler comme une pro. On a fait des balades ensemble, et je dois avouer qu’elle se fait vraiment plaisir sans trop de frayeurs. Les réparations . Franchement, elle m’a dit qu’elle n’avait jamais eu de soucis majeurs, c’est un bon point ça. Pour les plus téméraires qui aimant la vitesse, je comprends l’engouement pour le 660. Mais perso, j’aime bien profiter des paysages sans avoir à me soucier de ma machine comme si elle allait s’effondrer à chaque virage. La fiabilité de la 400EX, c’est un luxe que j’apprécie. Avec un bon entretien, c’est vraiment le bon plan, et même si je suis pas une experte, j’ai l’imprnssion que ça demande moins de coûts à prévoir sur le long terme. Et puis, pour ceux qui veulent se lancer dans des petits trips, je dirais que la 400EX peut vraiment apporter un certain confort et une certaine tranquillité d’espritt. Il faut savoir ce qu’on recherche au final, bien sûr. J’espère que tout ça peut t’aider à faire ton choi,x parce qu’au final, l’important, c’est de s’amuser et de profiter des balades tiens d’ailleurs. Alors pour un bon compromis entre maniabilité et fiabilité, la 400EX pourrait clairement avoir sa place dans ton garage . Trop fort
Regarde du côté des modèles comme le Kymco MXU ou l’Access, pas trop chers et vraiment vraiment vraiment assez fiables pour débuter. Ils son parfaits pour se faire la main sans se ruiner. Tu devrais pouvoir t’éclater sans trop je veux dire de socis !
T’as essayé de régler la carburation ? Parfois çà aide. Sino, j’ai entendu parler d’un filtre à essence qui peut être capricieux. Regarde bien ça ! Ça peut faire une grosse diff. Bon courage !
Franchement, le 450 c, c’est du costaud si tu prends un BON modèle. J’en ai un depuis un momment et ça passe bien partout, même sur des terrains chahutés. Pour l’entretien, c’est pas trop complqué si tu es un minimmum super super bricoleur, met faut pas hésiter à demaner des avis avant d’acheter, les arnaques, ça arrive souvent (je sais, ça n’a rien à voir)
Trop fort . Ah là la, c’est vraiment pas de chance ça . J’ai vécu un truc similaire avec mon quad, c’est la galère (pas sûr d’être très cohérent là). Je te comprends, surtout quand t’es au milieu de nulle part, tu as juste envie de balancer le truc par la fenêtre. Pour la batterie, c’est vrai que ça pourrai être ça, parfois elle lâche sans prévenir, même si tu fais les entretiens. Ça coûte un peu mais si tu dois investir, ça vaut peut-être le coup de la changer, histoire d’être tranquille. Je te conseille aussi de vérifier les connections, des fois un simple faux contact peut foutre le bazar. Et si t’as pas encore essayé, mets un coup de nettoyant contact sur les connecteurs, ça peut aider. Sinon, c’est vrai que le nettoyage du carburateur, c’est une bonne idée, mais si t’es déejà passée par là, peut-être qu’il faut regarder du côté des filtres ou du circuit d’essence. Rester coincée dans les champs, c’est pas ce qu’il y a de plus fun, hein . Allez, courage, on va trouver une solution à ton souci. Et si jamais tu réussis à le faire démarrer, n’oublie pas de partager ton expéerience, ça peu aider d’autres personnes dans la même galère
Je pige pas T’as bien raison, les manuels de quads, c’est pas évident à trouver. Regarde sur des forums comme LBC ou même des groupes Facebook, souvent y’a des membres qui partagent des PDF. Et puis, au pire, tu peux toujours demander à un mec de ton coin, y’en a qui se débrouillent bien ! voilà quoi
Les quads, c’est vrai que ça a l’air trop fun, mais je comprends ta peur. Perso, j’ai fait une sortie une fois et c’était carrément excitant, mais j’ai failli me ramasser à plusieurs reprises. Faut pas croire que cest un jeu d’enfant, surtout si tu n’as pas l’habitude. Je pense que le plus important, c’est de bien s’équiper : un bon casque, des gants, tout ça. Les zones interdites, ouais, il y en a, surtout dans les parcs naturels. Donc, va pas te faire choper, hein ! T’as raison de te renseigner avant. Dans les environs de Marseille, il y a pas mal de spots sympas, comme vers le Parc des Calanques, mais il faut rester sur les sentiers prévus pour ne pas avoir d’ennuis. Et puis surtout, choisis bien ton ami, il faudrait qu’il soit à l’aise sur le quad et qu’il sache gérer les imprévus. Sinon, tu peux toujours essayer une petite session d’initiation dans un centre près de chez toi, ça pourrait te rassurer. Hésite pas à me dire enfin si tu trouves des bons plans, ça m’intéresse aussi !
T’as carrément raison, ça peut vite devenir une vraie galère QUOI ?!. Mais effectivement, une fois que tu commences à maitriser les fondamentaux, tu retrouves un certain rythme. J’ai connu ça aussi, un moment où ça me semblait insurmontable. Puis, avec un peu de persévérance, les choses se mettent en place. En plus, t’as l’impression de progresser à chaque pas, c’est le meilleur kiff. C’est comme quand tu commences une nouvelle activité, au début tu flippes un peu, là t’as la sensation d’être complètement paumé. Mais plus tu pratiques, plus tu te sens à l’aise et tu commences à voir les chosas sous un autre angle. Franchement, même si c’est chaud à certains moments, accroche-toi, ça vaut le coup. Et si t’as besoin de conseils, on est là pour partager nos expériences . Ne lâche rien.
Ouuuh, le 500 cc, c’est UN vrai petit bijou pour s’éclater dans la boue ! J’en suis malad de jalousie, faut que j’essaie çà un jour, juste pour les photos de folie ! Mais ouais, prudence quand même, pas envie de finir la tête dans le foin, hein ! C’est ouf ! Enfin bref…
Ah, ces quads, c’est le casse-tête assuré . J’ai déjà FAILLI pleurer en essayant de comprendre pourquoi le mien faisait des siennes, t’inquiète, je compatis . Un petit coup de tournevis, et souvent ça repart comme en 14, mais bon, il faut juste se retrousser les manches Ça me soule !…
Ah la là, ça m’fait penser à mes galères avec un ancien quad. Le gicleur, c’est super important c’est lui ki envoie l’essence. Si ça s’étouffe, t’as peut-êtrre un soucis là-dessus, ou alors, carrément les gorges du carburateur encrassées. Faut pas hésiter à démonter et à nettoyer tout ça, ne serait-ce que pr voir si ça aide. Pense aussi à vérifier le niveau d’essence, des fois c’est juste ça. Et pr les réglages, je te conseille de chercher des tutos sur YouTube, y’en a plein, c’est vraimant utile. Crois-moi, avec un peu de patience, tu vas gésrer ! c koi ce truc ?
moi je diaris le long, la biere c’est sacre ! En plus, plus de place pour les snacks. mais si t’as besoni d’etre rapide en ville, le court ca peut le faire ossi. Faut ke tu peses le pour et le contre. À toi de voir ! C’est clair
Pas du tout Ah ben dis, j’suis bien désolé d’apprendre ça ! Les écureuils, c’est un peu comme des touristes indésirables dans notre jardin, hein. j’ai déjà essayé le poivre, ça fonctionne pas mal pour les éloigner, mais faut pas en mettre trop, sinon tu te retrouves à arrosser le jardin avec du spectacle de cuisine de grand-mère. Un coup de klaxon, ça pourrait le faire, mais attention à pas effrayer le chien aussi, il risque de partir dans tous les sens. Tu pourrais aussi essayer de mettre des noisettes à un autre endroit pour les appâter, histoire qu’ils te laissent tes fleurs tranquilles. Courage, ça m’énerverait aussi à ta place !!
Ah ouais, je capte l’angoisse, c’est vrai que ces bruits de roulmeent, ça fout les jetons. Un quad qui fait des siennes, c’est jamais le top pour se faire plaisir en balade. Et puis, t’as raison, mieux vaut ne pas attendre trop pour régelr çà, sinon tu te mets en gaalère pour les frais derriere. J’suis de l’Alsace alors c’est vrai qu’il y a quelques bonnees adresses par ici, mais même en lugne, y’a des bons plans à dénicher. Faut juste bien choisir, comme pour une bone choucroute, çà vaut le coup de prendre des bonnes matières, sinon c’est pas la peine ! T’as raison de rester vigilant, on veut pas se retrouver à la casse. Tiems-moi au courant de tes trouvailles, un bon roulement et hop, c’est reparti pour l’aventure ! 🚀 Je suis d’accord
Les roulements, ça se remplace pa par plaisir, mais si ça fait du bruit, mieux vaut pa trop attendre… Sinon, prends de la qualité, çà vaut le coup sur le long terme Faut pa déconner. Pour Lyon, regarde sur les sites de pièces quad, y’a non c’est pas ça souvnnt des bonnes affaires.
Absolument pa Haha je compatis démêler ces câbles c’est un vrai casse-tête . La dernière fois que j’ai tenté j’aurais pu jurer que j’avais un serpent dans les mains. c’est clair que le câble pa cher c’est un coup à te faire perdre patience (pardon pour la digression). Un bon coup de vieux matos solide çà c’est la clé . Et ouais un petit rack çà peut vrm faire la diff. Garde courage t’es pa la seule à galéerer avec tout ça
C’est clair que le quad, c’est fun, mais faut garder l’œil ouvert . Une chute et tu te retrouves avec un bobo qui te fait jouer les victimes. Et puis, niveau thunes, c’est la fête à neuneu, entre l’achat et l’entretien, t’as intérêt à prévoir un bon petit budget Génial !.
