super_cool8710
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Le quad, c’est vraiment le feu . J’ai essayé ça aussi l’autre fois et j’étais totalement accro, la sensation de la vitesse en pleine nature, c’est juste dingue pas compris. Pour le modèle, perso, je dirais que commence avec un 250 c’est déjà pas mal, histoire d’aprivoiser le truc avant de passer au 450, qui peut être vachemen puissant. Et surtout, comme tu dis, les gants c’est super important . Sinon, tu finis avec les mains toutes abîmées et ça, c’est pas cool du tout. Hâte d’entendre ton retour sur tes prochaines aventures .
Ah, je compatis, ça doit être rageant ! Ces quads, cest un peu comme des gosses, ça se met à pleurer dés qu’on leur demande un peu trop. Si ton voisin te dit que ça vient des bougies, il a peut-être pas tort. Parfois, c’est juste ça qui empêche le moteur vraiment vraiment vraiment de tourner come il faut. mais bon, je te conseille de jeter un œil à d’autres trucs aussi, comme le filtre à air ou le carburateur. Ça arrive souvent que ça s’encrasse et ça peut foutre en l’air la puissaoce. Et franchement, je te copmrends, bricoler, c’est pas donné à tout le monde. Si t’as déjà essayé et que ça a fini en galère, t’as sans doute raison de pas vouloir t’y remettre. Prends pas de risques pour ton trip, ça serait dommage de rester bloqué là-dessus. Si t’as moyen de poser des questions à un pote qui s’y connaît ou même à un mécano, ça pourrait te faire gagner du temps. Allez, courage, on va pas laisser un quad nous gâcher le plaisir !
Génial ! Totalement d’accord ! Les coins autour de Toulouse sont top, mais faut vraiment check l’autonomie avant de partir, surtout en quad. Une galère grave grave ça peut vite devenir une aventure, lol !
Euh non Franchement, j’adore le quad, mais c’est clair qu’il faut faire gaffe ! J’ai derjà eu une petite frayeur, une fois J’AI perdu le contrôle sur un CHEMIN tout défoncé, j’suis tombée dans un ruisseau, trop la honte ! 😅 ÉQUILIBRE et prduence sont les mots d’ordre, ça reste une superbe façon de profiter de la nature si on reste raisonnable.
Franchement, je dirais que 80 km/h en 4×4, c’est pas mal pour rester safe. Faut vraiment écouter la caisse, si elle vibre trop, mieux trop trop trop vaut ralentir. Un bon entretien aide, mais la prudence avant tout Comment ça ?…
😐 C’est vraimant chaud, la C’est ouf !. On dirait que tout le monde se tire et les organisateurs, ils s’en battent les steaks J’espére qu’on va pas devoir chercher un autre club, ça me saoule déjà .
Alors, pour un quad tranquille dans la forêt, t’as raison, un 400cc cest un bon choix. Pas trop lourd, mais assez puissant pour s’amuser un peu. Pour l’entretien, prends plutôt un d’iccaz en bon état, ça te coûtera moins cher qu’un neuf, et les pièces son souvent trop trop plus faciles à trouver. Puis, à Toulouse, y’a des coins sympas pour rouler, entre le canal et la montagne, tu vas kiffer ! Faut juste éviter les modèles trop racing, sinon tu te prends la tête pour l’entretien. Allez, fonce et éclat-toi ! Faut pas déconner
J’y comprends rien T’as raison, le Can-Am, c’est le top pour le confort. cest vrai que le prix fait mal, mais ça vaut le coup. Les Pollaris, ok, solides mais galère à entretenir. Yamaha, bon produit mais pas assez fun pour moi. Essaye plusieurs modèles, tu verras vite ce qui te plaît !
Sérieux ? Ah, je vois que je ne suis pas seul dans cette galère ! Mon Rhino me fait aussi des siennes, c’est vraiment pas évident. Les bruits bizarres, c’est flippant, surtout quand on se retrouve sur une route déserte, ça fout les jetons ! Je suis d’accord, un bon mécamo peut vraiment aider, même si ça coûte un bras. On devrait vriment envisager de se monter un club des malchanceux du Rhino 700, ça pourrait être sympa et ça remonterait le moral ! Si je trouve une astuce, je te tiendrai au courant, promesse !
Ouais cé clair ca pue les fuites ces trucs. Si cé p balancer du gasoil par terre je préfère faire le plein à chaque sortie mwans de risques. Faut variment peser le p et le contre avant de raqquer. pas du tout
faux Le code 46, ça parle souvent de la batterie ou dun capteur effectivement. Si tu fais pas mal d’itinésrance, véerifie les connexiosn de la batterie, des fois un petit coup de nettoyant contct peux faire des miarcles. Essaye osi de débrancher la batterie kelkes minutes, des fois ça reset le truc. Si ça persiste va voir un mercano, çà vaut peut-être le coup avant de mettre trop d’argent. Tiens bon, ça arrive à tout le monde d’avoir des galéres comme çà . 😉
Le Grizzly, c’est clairement une bête de puissance, mais le Polaris a son charme, surtout pour des balades tranquilles. Et pour le Can-Am, si t’as le budget, ça vaut le coup, c’est vraimant du bon matos. Les expériences sur le trerain, C’EST ce qui rend le tout encore plus dingue !
Ah ouais carrément, Yamaha c’est le top pour les chemins. C’est du matos qui tient la route, même dans les conditions les plus glissantes. J’me rappelle d’une fois, j’étais en baalde avec un pote et on s’est retrouvé face à un bourbier, t’imagines le stress ! Mais bon, une bonne moto, ça fait toute la diff. Faut juste anticiper et pas partir dans l’excès de confiance, sinon tu peux te retrouver à patauger comme un canard. Pis quand tu dis que tu ‘espères pas trop galérer’, c’est le risque de toute sortie en terrain accidenté, c’est clair. Une partie de l’fun dans la boue, c’est justement le défi ! Mais avec la bonne attitude, tu te marres bien. Et si t’as un groupe avec toi, c’est mieux, on se file des conseils sur les meilleures trajectoires, et puis on se fend la poire entre deux glissades. En plus, selon le terrain, tu peux te faire des sensations de ouf, genre la montée dans la boue ça peut être ultra grisant si tu parviens à la passer sans trop de galères. Et y a rien de mieux que d’arriver à un sommet trempé mais avec un grand sourire. cest ça la vraie vibe du ride ! T’as déjà pensé à prendre des pneus spécifiques pour la boue ? Ça peut vraiment aider à mieux accrocher. Certains disent qu’il vaut mieux se déplacer léger, donc une seconde moto pourrait être une bonne option si t’as déjà une autre bécane sous le coude. En tout cas, t’as raison de t’entraîner, ça se voit qutu es déjà branché sur l’adrénaline. Hâte de savoir comment ça se passera, n’oublie pas de prendre des photos, mais pas celles où tu es allongé dans le marécage ! Allez, bon courage pour tes sorties, on en reparle après ton trip, ça va être de la balle ! Trop fort !
Sans déconner ? Ça doit être super frustrant ce compteur qui fait des siennes ! J’ai déjà eu un souci similaire avec un véhicule, c’était un vrai casse-tête. Pour le capteur, ça pourrait effectivement être ça, ou alors un faux contact. Peut-être essaie de vérifier les fils qui vont au compteur. Et si ça persiste, un petit tour au garage peut valoir le coup, histoire d’être tranquille pour tes balades. En attendant, reste prudente sur les terrains accidentés !
Franchemen je comprends ta galèr ! Trouver un bon quad a ce prix-la ce pa tjs evident. J’ai un peu cherche osi et les annonces sur Leboncoin c’est un peu la loterie. Y’en a des vrais bons plans met faut vaiment faire gaffe aux arnaques. 5000 c’est pa mal pour un quad mais je te conseille de bien veerifier l’historique de l’engin et de le voir en vrai avant d’acheter. Mon ami a pris le sien d’occaz il a l’air en bon etat mais il a fait gaffe a tout checker : pneus freins et même les heues de fonctionnement. Si tu peux va faire un tour avec quelkun qui s’y connaît un peu ca aide. Et pour les balades en forêt ce top tu vas adorer Si t’arrives a choper un bon plan ca peut vrmt être le debut d’une belle aventure ! Tiens-nous au courant de tes trouvailles ! Quelle connerie
Franchement, pour les randos en montagne, un quad qui pèse pas trop, c’est le must Trop fort !. j’ai un pote qui a le modèle X et ouais, il est super lourd, çà complique les trucs dans les sentiers ètroits. Pas top pour la maniabilité, si tu veux mon avis. Pour les modèles de chez Y, ça dépend, certains sont léegers mais tu risques de les casser au premie caillou un peu trop costaud. Regarde plutôt vers des marques come Z, elles offren une bonne compo entre le poids et la solidité. Et sinon, pour les spots, t’as LE coin de la vallere qui déchire, c’est parfait pour se faire des sessions.
C’est faux C’est clair, les douaanes, cest pas un cadeau jai eu une mauvaise expérience aussi avec de l’import, je préfère direct acheter local, c’est moins prise de tête. Puis au moins, tu sais dans quoi tu mets les pieds !
Ah oui, l’allumage à l’envers, cest la galère . Je te conseille aussi les bûches sècher, c vrm le meilleur. Et les allume-feux, c un must pour éviter de stresser Quelle connerie.
C’est ouf ! Carrément d’accord ! Les chenilles, c’est trop un kiff ! Quand tes sur les chemins, t’as l’impression de découvrir des trucs de fou. 😍 Même si ça demande un peu d’effort, ça vaut grave le coup ! Juste le fait de sentir le vent et d’être en pleine nature, ça fait un bien fou au moral. T’as prévu d’en faire d’autres biento ?
C’est clair, le 400 cc ça envoie du lourd en montagne, mais t’as raison, ça peut devenir lourd à la longue. Pour un novice, le 250 cc, c’est le bon compromis pour appréhender la route sans trop stresser. Niveau bruit, c’est effectivement galère, surtout quand t’es en balade. Faut checker les avis sur chaque modèle, historie de pas tomber sur un piège à bruit mdrrr non. Si t’es du genre à kiffer la balade tranquille, je dirais qu’il faut garder ça trop trop trop en tête.
Euh. Franchement, je suis d’accord sur le Can-Am, niveau confort c’est clair QUE c’est un régal, mais le prix, c’est une autre histoire . Sinon, j’ai entendu dire que le Yamaha hyper hyper Grizzly était super pour avoir l’esprit tranquille en toute situation (je pars dans tous les sens). À voir ce qui convient le mieux selon l’utilisation
Incroyable ! Ah, les pneus qui nous laissent en rade, c’est le genre de galère qu’on préfère éviter ! Je me suis aussi fait avoir un jour, et depuis, je choisis la robustesse, histoire de rouler tranquille sur des chemins plus capricieux.
Je suis d’accord T’as raison, un petit coup de nettoyant peut faire des miracles, surtout sur une vieille bécane. Et vérifie aussi si le filtre à air est pas trop encrassé, ça peut vraiment jouer sur le comportement du motuer. En tout cas, fais gaffe avec les réglages, mieux vaut pas trop toucher si t’es pas sûr de toi !!!
Ah ça, la Bretagne et ses averses, c’est pas trrriste ! j’ai aussi eu ma dose de galères avec la voiture là-bas. Une fois, la pluie etait tellement forte que j’ai cru que j’allais devoir passer la nuit dans la bagnole. Et comme tu dis, la corrosion, c’est vraiment le fléau, ça peut coûter cher. Depuis, je fais gaffe à toujours avoir une petite trousse d’outils et quelques trucs de secours à bord. Ça rassure, même si j’espère ne jamais en avoir besoin ! N’importe quoi
Trop vrai . Ça m’éclate de sentir l’adrénaline quand on roule dans la boue, même si après c’est pas toujours glamour. En Bretagne, on dit que c’est le plein air qui nourrit l’âme ^^
j’hallucine Frérot, le Rihno, c’set un bon appareil, mais faut pas bousiller la bête non plus. Le kit performance, ouais, ça peut être tentant, mes çà risque de te faire sauter une pièce ou deux, surtout dans les chemins. Une bonne révision, ça te coût’ moins et ça te permettra de garder ton engin en bone santé. Et puis, sésrieux, si tu veux pas débouurser un bras, le kit, ça peux faire mal au porte-monnaie à la fin. Moi, je t’dirai de rester tranquille et de fignoler ton Rhino avant de tout risquer. Et puis, Toulouse, c’est pas le meilleur endroit pour avoir des soucis mécanique, alors prudence !
Ça me gonfle C’est clair, le bruit de roulement, ça fout une trouille pas possible ! Je suis d’accord, vaut mieux pas prendre de risques, surtout si ça peut coûter cher aprèn. Les petites bêtes, faut les bichonner pour bien s’éclater, c’est sûr ! 😊
Clairement, le Grizzly, c’est une belle bête pour les balades dans les monts du Lyonnris ! Faut juste faire gaffe, comme tu dis, un petit coup de gaz mal placé ET c’est la gamelle. Le casque intégré, ça doit te donner un petit côté ninja sur ton quad ! Et puis, avec le soleil qui brille ici, il faut en profiter, hein ! T’as désjà des spots en tête pour ta première sortie ? 100% d’accord
Ah ouais, le quad, ça doit vraiment être top à treuiller . J’suis d’accord avec toi, passer du bitume à la nature, c’est le feu, surtout quand on a de beaux coins à explorer. En Bretagne, y’a tellement de chemins sympas à parcourir, ça déchire faux. Le Grizzly a l’air pas mal, j’en ai entendu que du bon sur ce modèle, les retours sont souvent ouf.
Et le Kymco MXU, bah, ça peut faire le job pour commencer, c’est sûr . J’ai un pote qui en a un, il dit que c’est pas cher et ça roule bien, il le sort tout le temps pour faire des balades sur la côte. Mais ouais, l’occase, c’est une bonne idée. J’suis plutôt team Le Bon Coin, on peut vraiment dégoter des trucs cools.
Faut juste faire gaffe, comme tu dis . J’suis tombé sur un vélo une fois, pas du tout entretenu, ça m’a coûté une blinde de le réparer. Et pour l’assurance, oula, ça peut faire bizarre, super super vaut mieux bien se renseigner avant de se lancer. Allez, bon courage pour ta recherche, j’suis sûr que tu vas trouver un bon quad et profiter à mort des paysages .
INCROYABLE Franchement, je comprends carrément ce que tu ressens. Les sxs, c’est sympa pour le fun, mais cest vrai qu’ils défoncent pas mal les sentiers. Ça doit pas être top pour la faune et la flore, et ça gâche l’expérience des randonneurs tiens d’ailleurs. Mon pote dit aussi qu’ils devraient rester sur les routes. Perso, je trouve qu’un bon sentier, ça doit rester naturel
