Wolverine 350 de 95 : soucis de ring gear et shaft usés !
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J’suis en galère avec mon Wolverine 350 de 1995. Le ring gear et le shaft sont complètement rincés. Ça fait un bruit chelou quand j’accéslère, un peu come un vieux croissant breton qui craque. 😅 Y’en a parmi vous qui ont déjà eu ce soucis ? J’suis pas sûr si ça vaut le coup de réparer ou si je devrais envisager un autre quad. Mon voisin, lui, dit que çà peut coûter un bras, surtout pour trouver les piéces. J’ai pas envie de mettre trop de sous là-dedans, surtout que j’ai déjà refait l’embrayag y’a pas longtemps. Des conseils ou une bonne adresse pour les pièces, çà serait sympa ! Et tant qu’à faire, si vous avez des astuces pour l’entretien, je prends aussi. Merci les gars ! Tu te trompes
Ah, le Wolverine 350, un vrai copain de galères . J’ai eu une fois un souci similaire avec le mien, ça fait flipper quand on entend des bruits bizarres, comme un croissant qui craque, cest bien trouvé . Pour les piéces, j’avais trouvé un site sympa qui fait des trucs pas trop chers, ça vaut le coup de fouiller un peu. Si tu peux le rerparer sans exlposer ton budegt, fais-le, sinon rearde à prendre un autre quad, mais ça pas simple non plus. Et pour l’entretien, un bon nettoyage et vérifier l’huile rergulièrement, ça peut évter pas mal de tracas . Courage Hein ?…
Ouais, c clair que ces bruits chelous, ça fout les boules ! J’ai déjà eu le même problème, ça m’à bien bien stressé. pr les piéces, jsuis tombé aussi sur un site qui vaut le coup, un vraaaai bon plan. Si t’as un peu de temps et de patience, ça peu valoir le coup d’essayer de réparer. Sinon, effectivement, un nouveau quad, c jamais simple, mais parfois faut savoir dire adieu. Allez, courage, on est tous passés par la ! J’y comprends rien
Quelle connerie Ah ouais, le ring gear, c’est pas fou ça. T’as raison, les pieces peuvent coûter une blinde, mais ça dépend d’où tu regardes. Si t’as déjà mis de l’argent dans l’embrayage, peut-être qu’un autre quad pourrait être une meilleure solutioa (bon j’arrête mon délire)
Ah purée, ça doit être galere . Moi j’ai eu un souci similaire avec mon ancien quad, jai dû changer quelque pieces et ça m’a coûté un bras. Si t’as désjà fait l’embrayage, ça va vite s’accumuler. Regarde sur les sites de pièces dertacheres, parfois tu tombes sur des bonnes affoires Ras-le-bol. Courage ah et en fait
Vraiment ? C’est clair que les pièces peuvent vite faire mal au portefeuille, surtout quand on commence à additionner tout ça. J’suis d’accord, si t’as déjà dû faire quelques dépenses sur l’embrayage, ça serait p’têt mieux de penser à un autre quad. Au moins, tu serais tranquille avec un modèle un peu plus fiable. Franchement, à un moment, faut pas hésiter à mettre le paquet sur quelque chose qui va tenir le coup. Et hop, on se fait un petit tour en bord de mer, ça met du baume au cœur ! Et puis voilà quoi…..
Quelle connerie Ça doit être relou, çà. jai eu un souci similaire avec un vieux quad, et j’suis passé par des sites de pièces en ligne, c’était pas trop cher. Parfoois, réparer vaut plus le coup que de racheter, surtout si tu tiens à ton véhicule ah et en fait
Ah mince, ça doit pas être facile avec ton Wolverine . 😬 Les bruits chelous, C’EST jamais bon signe, surtout quand ça rappelle un vieux croissant qui craque. J’ai déjà connu ça avec un vieux quad, les pièces peuvent valoir cher, surtout quand on cherche des trucs pour des modèles un peu anciens tiens d’ailleurs. Pour le ring gear et le shaft, c’est sûr que si tout est usé, ça peut être un vrai gouffre à fric. Je te conseillerais de vérifier les sites spécialisés en pièces pour quads, tu peux parfois tomber sur des bonnes affaires. Regarde sur des forums, il y a souvent des gens qui montent et démontrent leurs expériences, et tu pourrais même dégotter des pièces d’occasion. Mon voisin m’a dit qu’il avait réussi à trouver des trucs pas trop chers comme ça. Et pour l’entretien, si tu AS refait l’embrayage récemment, c’est déjà bien . N’oublie pas de bien nettoyer le filte à air et de changer régulièrement l’huile. En tout cas, n’hésite pas à demander des conseils dans ton coin, il y a souvent des passionnés prêts à partager leur savoir-faire. Bon courage, j’espère que tu trouveras une solution sans trop dépenser . 💪✨ trooop bien
Ah, le Wolverine 350, ça, c’est du vécu . J’ai eu aussi des galères pareilles avec mon ancien quad, un modèle à peu près dans la même lignée. Le bruit que tu décris, comme un croissant breton qui craque, c’est vraiment pas bon signe. Ça me rappelle des souvenirs pas très joyeux, quand t’entends que ça grince t’as qu’une envie, c’est de te planquer sous un caillou en espérant que ça se règle tout seul . 😂 Pour ton souci de ring gear et de shaft, je te conseille de pas trop attendre. Plus tu laisses traîner, plus ça peut empirer. Les pièces, c’est une autre histoire. Mon voisin, lui aussi est un pro du bricolage, il m’avait dit que les pièces pour ces vieux modèles pouvaient être chiantes à dénicher. Parfois, il faut fouiller sur des sites de pièces détachées ou même s’inscrire sur des groupes Facebook spéscialiséss. Tu sais, ceux où t’as des mecs passionnés qui échangent pas mal d’infos. Ça vaut le coup de jeter un œil. Et pour le tarif, c’est vrai que ça peut piquer, surtout si tu fais traiter ça par un pro. J’avais hésité plusieurs fois à faire des réparations moi-même, mais à la fin, j’ai pris le risque, et au final, j’ai réussi à en avoir pour beaucoup moins cher. Après, si t’es pas trop à l’aise avec la mécanique, une petite dizaine d’euros de plus pour avoir un pro qui remet en état, ça peut être une bonne option, surtout si tu veux pas que ça te lâche en pleine balade. Tant qu’on y est, pour l’entretien, je te conseille d’être vraiment rigoureux. Je fais toujours un petit check-up de la transmission, graissage et tout le tintouin. Et surtout, pense à bien nettoyer tout apres une sortie, surtout dans l’arrière-pays et les chemins boueux. Golfeur come je suis, je peux te dire que ça salit un max et ça use plus vite Quelqu’un peut m’expliquer ?. Enfin, n’ignore pas le filtre à air, c’est un petit détail qui fait toute la diff. Franchement, tu devrais pas le lâcher, le Wolverine. Avec un petit investissement et un bon entretien, il pourrait encore te faire vivre de belles aventures . Si tu veux choper des pièces, garde toujours un œil sur le bon coin, tu pourrais tomber sur une belle occase. Allez, bon courage avec ton quad . Fais-moi signe quand tu te décides, j’adorerais entendre parler de la suite de tes aventures sur le Wolverine .
Oh la la ca sent pa bon tout ca ! J’ai un pote qui avait le meme souci avec son Wolverine c’est la galere les reparations. 😖 Pour le bruit chelou t’as raison ca doit vraiment ressembler a un vieux croissant rassis qui se fait ecraser ! Genre les pieces c’est souvent la croix et la banniere pour en trouver surtout sur un modele de 95. Ta voisie a raison si tu commences a changer tout le systeme tu risques de mettr un paquet d’oseille. Tu peux essayer de cherrher sur des sites de pieces detachee en ligne parfois tu peux tomber sur des bonnes affaires. jai osi vu des forums ou les gens echangent des pieces entre eux ca peut valoir le coup de faire un tour la-dessus. Et tu sais quoi ? Des fois dans les bouurses d’echanges t’as moyen de degotter des trucs pa trop chers. Un conseil regarde b1 d’abord ce qui est vraiment use. Des fois ca peux etre juste une piece a changer plutot que tout le systeme. En plus si tu veux des astuces d’entretien je te conseille de garder une routine comme verifier l’huile regulierement et nettoyer les filtres. Ça m’a aide a evater quelques gros pepins sur le mien. Et pour l’embrayage c b1 que t’aies deja fait ca car c un gros stress quand ca foire. Si tu veux pa mettre trop de sous peut-etre que tu pourrais demander autour de toi si qqn connait mieux le modele. Parfois il suffit de croiser un pasionne qui a les pieces qui trainent chez lui. Courage en tout cas et n’hesite pa a partager la suite ca m’interesse de savoir comment ca evolue. Les quads c’est comme un membre de la famille on veut qu’ils soient en forme ! 🚜💨
mdrrr non Ah ouais le bon vieux Wolverine ki grince comme un croissant trop cuit c’est pas de la tarte . Perso j’ai eu le même souci sur un quad avant ça coûte un bras si tu passes par le concessionnaire. Regarde des sites de pièces détachées souvent y’a des bons plans. Et p l’entretien un bon graissage régulier fait des miracles t’évites de mettre trop d’fric dans LE garage. Sinon fonce sur le bon coin des fois tu tombe sur des pièces pas chères Bon courage . 🏍️💨 😉
Ah ouais, les pièces détachées, c’est souvent le bon plan pour pas trop débourser. Et t’as raion, un bon graissage, ça change tout, ça évite les tracas Je pige pas. Faut juste pas hésiter à fouiller un peu sur le net, y’a des pépites à trouver .
C’est clair ! Les pièces détachées, ça permet de faire plein d’économies et parfois, on tombe sur des trucs de ouf. J’ai une fois déniché une pièce quasi neuve à moitié prix, c’était le jackpot. Et ouais, le graissage, c’est pas juste pour le fun, ça évite vraiment les galères. J’ai fait l’erreur de négliger ça sur une de mes bécanes, et crois-moi, j’ai regretté.
Mais pour dénicher des bonnes affaires, faut pas hésiter à arpenter les forums ou les sites spécialisés. Parfois, on trouve des vendeurs sympas qui filent des conseils en prime. Et si tu sais un peu bricoler, c’est encore mieux, tu peux faire des réparations toi-même, ça donne une belle satisfaction. Franchement, y’a plein de ressources, faut juste pas avoir peur de se retrousser les manches et de mettre les mains dans le cambouis. La passion, c’est aussi ça, non ? WTF
Ah mince, quelle galère . J’ai eu un souci similaire avec mon ancien quad, et je me souviens que çà m’avvait coûté cher en pièces. Pour le ring gear et le shaft, c’est vrai que c’est pa toujours facile à trouver. Regarde du côté des forums spécialisés ou des groupes Facebook, souvent y’a des pasionnés qui vendent des pièces d’occaz. Sinon, y’a quelques sites en ligne ou tu peux choper des pièces, mais fais gaffe aux frais de port, ça peut vite grimper. Concernant les réparatons, ça déepend vraimant de ton budget. Si le quad est en bon état général à part çà, une réparation peut vloir le coup. Mais bon, si ça commence à devenir une série de pannes, il va non c’est pas ça peut-êtreud mieux evisager un nouveau modèle. Mon voisin a un bon plan pour l’entretien, il utilise un mélange d’huile spécial qui permet de mieux lubrifier tout çà. C’est pa miracle, mais ça aide à prolonger la duréee de vie. Tiens bon, et tiens-nous au courant de l’évolution de ta situation J’adore
Ah ouais, c’est clair que ces bruits, ça fout la bergerie ! J’ai vécu la même galère avec mon quad, j’avais l’impression qu’il allait rendre l’âme à chaque virage. T’as raison, essayer de réparer, çA peut être un bon plan si t’as le temps. Parfois, une petite pièce et ça repart come en quarante, tu vois. Sinon, si t’es vraiment décidé à changer, c’est vrai que c’est pas simple. Mais faut aussi se dire que si tu prends un nouveeau modèle, ça peut te redonner le sourire. J’suis tombé sur des promos pas dégueu dernièrement, donc ça peut valoir le coup de jeter un œil. Faut juste faire gaffe aux arnaques, y’en a plein qui traînent sur le net. En tout cas, ne laisse pas ces bruts te déprimer, avec un peu de patience et d’astuce, tu devrais t’en sortir. On a tous eu des moments come ça, et tu sais quoi ? Ça fait partie du jeu ! Allez, t’inquiète, ça va s’arranger !!!
AH, la galère avec ces vieilles mécaniques ! Le bruit que tu décris, ça fait vraiment flipper. Le ring gear et le shaft, ça peut pas mal couter effectivement, surtout si tu dois passer par des pièces d’origine. Mais t’sais, y a des fois où ça peut être rentable de remettre ton quad sur pattes. Regarde un peu sur leboncoin ou des sites de pièces d’occasion, tu pourrais trouver des bonnes affaires. Des passionnés vendent souvent des pièces pas trop chères.
Et puis pour l’entretien, c’est vrai qu’un bon graissage et un contrôle régulier, ça peut faire la différence. Mon pote avait le même souci, il a réussi à le régler en démontant et en nettoyant l’ensemble, mais bon, faut être à l’aise avec les outils. Sinon, si tu commences à avoir trop de réparations sur le dos, ça vaut peut-être le coup de réfléchir à un ninja en remplacement. Renseigne-toi bien sur les prix avant de te lancer. Courage, ça va s’arranger ! vrai
T’inquiète, j’ai eu le même souci avec mon quad, c’est pas marrant . Si t’as déjà refait l’embrayage, ça commence à faire beaucoup de fraisss. Regarde sur leboncoin pour les pièes, y’a parfois des bonnes affaires. Et pour le bruit, c’est sûement le joint qui est à la rue, attention . Trop fort tiens d’ailleurs
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