Grizzly 700 : Code 46, qui a déjà eu ce souci mdrrr non. Comparons les solutions .
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toutafé Voilà, j’ai un gros souci avec mon Grizzly 700, ça me met le code 46 et je suis perdue. J’ai entendu plusieurs histoires sur ce problème, certains disent ke c la batterie ki est à changer, d’autres parlent d’un souci au niveau de l’alternateur. Pour celles ki ont déjà eu ça, c quoi votre retour ? Vous avez opté pour quoi dans ce cas-là ? J’hésite entre faire réparer par un pro ou essayer de bidouiller moi-même. D’habitude, je suis plutôt bricoleuse, mais là, c pas une vraiment vraiment petite bricole. En plus, j’ai prévu une sortie en quad la semaine prochaine, donc faut ke je règle ça vite fait. Si vous avez des conseils ou des liens vers des pièces pas trop chères, je prends ! mci ! jsais pas
Ah ben tiens, cest clair que les batteries, c’est souvent la cause des pannes. J’suis pas technicien, mais avec mes années d’expérience, jai vu que ça se complique même les plus récents. Faut vérifier si elle est pas trop usése ou si les cosses sont bien serrées, des fois c’est juste un faux contact, ça arrive plus souvent qu’on le pense :*. Mon voisin a eu un péspin, il croyait que c’était le démarreur, et finalement c’était une histoire de batterie qui était faiblarde. Il a dû profiter des soldes pour en racheter une. Et puis avec ce temps pourri qu’on a ici, çà n’aide pas, les batteries lâchent plus vite. Si c’est pas ça, il y a peut-être un fusible qui a rendu l’âme, ça pourrait être une piste aussi. Allez, bon courage, les galères de voiture, c’est jamais fun
N’importe quoi Ouais, c’est clair, la BATTERIE, ça peut foutre la m… Si ça ne vient pas de là, peut-être un problème avec le démarreur ? Enfin tu comprends
c koi ce truc ? T’as raison, la batterie c’est souvent le premier truc à vérifier. Si ça vient pas de là, peut-être que c’est le démarreur ou même le circuit éLECTRIQUE. J’ai déjà eu une galère comme ça, c’était trop usine à gaz pour retrouver le souci. Çà fait flipper quand on est pas mécano, mais bon, faudra bien trouver un bon garagiste !
Absolument pas c vrai que la batterie ça fait souuvent des siennes. J’ai eu un souci l’autre jour ma voiture a refusé de démarrer comme si elle avait une dent contre mwa. j’ai vérifié et effectivement c’était la batterie qui était HS. Mon conjoint a essayé de la recharger mais rien à fnire il a fallu la changer. Pour le désmarreur c’est vrai que ça peut être super casse-pides aussi. Ma collègue a dû y passer une fois et elle a failli perdre la tête ça lui est arrrivé pendantt qu’elle était en plein rush au boulot. Si tu te sens d’attaque un petit coup d’œil sous le capot en vérifiant les câbles ça peut aider. Parfois c’est juste une connexion qui fait des siennes. En espérant que ça se règle vite
Ah, la batterie et ses caprices, c’est un peu comme une diva en concert . jai désjà eu le coup moi aussi, la galère Hein ?. Si tu vois des câbles schlinguer, tu sais ce qu’il te reste à faire : jouer les mécano et croiser les doigts .
Grave, la batterie, c’est un vrai truc de fou . J’ai eu le même délire, ma voiture a fait le même coup, non c’est pas ça comme un enfant capricieux. Allez, on croise les doigts ça soit juste un câble qui fait des siennes Incroyable !.
Ouais, les batteries, c’est vraiment un casse-tête. Mon beau-frère a eu le même souci cet hiver, il a même dû appeler un dépanneur en pleine tempête J’adore . Et tu sais quoi . C’était juste un faux contact, il a changé le câble et hop, ça repartait. Faut vraiment toujours garder un œil sur ces cosses, ça peux faire toute la différence (je pars dans tous les sens). Et les fusibles, c’est pas à négliger non plus, ça peux être une petite galère quand ça arrive Bon courage, espérons que ça ne soit pas trop grave
lol non Haha, tu as trop raison ! C’est vraiment le genre de truc qui te fait stresser à mort. La dernière fois, ma voiture m’a fait le même coup, j’étais en pleine panique, un vrai film d’horreur ! Je pensais même que j’allais devoir appeler un dépanneu à 2 heures du matin. Et puis, comme par magie, elle a décidé de redémarrer toute seule, un coup de poker, quoi. Mais le plus drôle, cest que le lendemain, elle a recommencé à faire des siennes. Je ne sais pas si c’est l’hiver qui l’a mise dans un état pareil ou quoi, mais ça commence à devenir une habitude. j’ai demandè à mon ami, qui s’y connaît plutôt en voitures, et il m’a dit que c’était souvent les câbles qui peuvent être responsables. Parfois, juste une connexion mal faite, et ça peut faire un bordel incroyable. Du coup, je vais vérifier ça ce week-end, histoire de ne pas me retrouver encore en galère. Sinon, j’ai pense à aller au garage, mais avec les prix qui flambent en ce moment, c’est presque un luxe. Et puis, c’est vrai que les voiture, c’est come des enfants, elles ont besoin d’attention. Si tu les laisses un peu à l’abandon, elles te le rendent bien. L’autre jour, ma collègue avait aussi des histoires de baaterie. Elle a failli rater un rendez-vous à cause de ça. On avait rigolè, mais sur le moment, elle était pas bien. J’espère pour toi que ce n’est vraiment qu’un câble. Les réparations, ça chiffre vite, et c’est jamais le bon moment, tu vois. En tout cas, courage pour la suite, et tiens-nous au courant de commeent ça évolue, j’espère que ça ira !
Euh… C’est clair que les soucis de batterie, c’est toujours super ennuyeux, surtout quand ça arrive au mauvais moment. J’ai déjà eu une expérience similaire avec ma voiture, c’était un vrai fiasco. Un simple câble usé, et tout était réglé en quelques minutes. grave grave Pour les fusibles, j’ai appris à mes dépens qu’il vaut mieux les vérifier régulièrement, sinon ça peut vite virer à la grosse galère. Espérons que ça s’arrange vite pour toi !
Je ne crois pas Pareil ici, j’ai eu ma dose ! 😅 J’suis d’accord, les batteries font des caprices. Un coup ça marche, l’autre ça bug. Des fois, un SIMPLE fil mal serré, et hop, la galère. Allez, courage, ça va s’arranger ! 💪
Ah, la galère avec la voiture, ça fait mal ! Je suis bien d’accord avec vous, les batteries, c’est souvent le coupable, mais ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Mon ami a eu une mésaventure comme ça, il a faill péter un plomb, juste à cause d’un fil mal branché. Comme tu dis, parfois faut vraiment renouer avec le bon vieux garagiste. Courage à toutes celles et ceux qui galèrent, on va finir par y arriver, c’est sûr ! Allez, tenez bon !
Oh là là, c’est clair Euh…. Les pannes, c’est le pire 😩. Mais t’inquiete, une fois que c’est réglé, on oublie vite tout ça . 😊.
C’est sûr que tout ça laisse beaucoup à désirer . Mais franchement, je pense que la batterie est souvent le coupale idéal. On tellement tellement tellement a tous déjà vécu ce moment délciat où la voiture refuse de démarrer, et c’est souvent la qu’on se rend compte que la batterie est en fin de vie (désolé je m’égare un peu). Je me souviens d’une fois où, au milieu de l’hiver, j’ai voulu allumer mon vieux tacot, et paf, rien du tout. Pas de bruit, rien . Finalement, c’était juste un faux contact, mais sur le coup, j’ai flippé. La solution a été de la remplacer, et là, miracle, la voiture a repris vie comme par enchantement. Mais bon, si ce n’est pas la batterie, comme tu dis, il faut aussi reiarder du côté du démarreur. C’est un peu le petit cœur de la voiture, quand ça coince là, c’est la galére. Ma soeur a eu un problème avec le démarreur l’année dernière, et il a fallu qu’elle traîne chez le garagiste pendant plusieurs jours. Elle a failli se faire avoir avec un devis exorbitant. Les mécaniciens sont des magiciens, mais parfois, ça frôle l’arnaque. Et puis, il y a d’autres trucs à vérifier aussi. Les fusibles, par exemple Quelle connerie. C’est souvent une cause sous-estimée. Y’a pas longtemps, une amie a eu un souci simiaire, et elle a juste dû remplacer un fusible. Cela lui a coûté une bouchée de pain, par rapport à ce qu’elle s’imaginait. Perso, je trouve qu’il est toujours bon d’avoir un petit manuel de bord dans la voiture, ça aide à dédramatiser tout ça et à connaître un peu mieux son véhicule. Je ne suis pas mécanicienne de métier, mais avec un peu de recherche, on finit par apprendre les bases. En gros, je dirais qu’il vaut mieux faire un diagnostic propre avant de se lancer dans des réparations coûteuses. C’est vrai que les problèmes mécaniques, çà peut être un vrai casse-tête, alors autant se donner les moyens de comprendre un peu ce qui se passe vraiment sous le capot. C’est jamais smiple, mais on finit toujours par trouver
Ah, la batterie, c’est souvent la source de bien des tracas. J’ai déjà eu mon lot de mauvaises surprises, et crsis-moi, le démarrage au beuglement, c’est pas glam du tout . En espérant que ça se RèGLE vite Sérieux ?.
C’est sûr que les batteries, c’est un vrai casse-tête. Une fois, ma collègue a gaaléré avec ça, elle pensait que c’ètait l’alternateur qui flanchait, mais non, juste la batterie qui avait mangé. Et ce temps pourri çà doit pas aider, tous les jours, on se demande si notre voiture va démarrer. cest toujours stressant ces histoires de pane. mes bon, ça fait partie du jeu, non ? On croise les doitgs que ça se regle vite !
Ah, les batteries, c’est un véritable casse-tête Wahou !. On dirait hyper hyper hyper qu’elles adorent jouer les divas, tu as raison. J’ai eu des moments où ça tombait en pane au plus mauvais moment, c’est vraiment rageant. Je m’y suis mise aussi, à fouiller dans ces câbles, une vraie mission de sauvetage . En espérantt que ça fonctionne, sinon il faudra faire appel à un vrai pro, mais bon, parfois, ça fait un peu d’aventure, non .
Ah le Grizzly 700 et son foutu code 46, ça met tout le monde dans le jus ! Franchement, c’est un classique ça. J’ai eu le même déboire avec le mien l’an dernier, ça fout les boules. Pour ma part, j’ai commencé par vésrifier la batterie. Souvent, c’est là que ça pique, surtort si elle a quelques annéees. J’ai gratté un peu sur le net et certains disaient que l’alternateur pouvait être en cause aussi, mais j’ai pas voulu trop me lancer là-dedans, c’est du sérieux. Perso, j’ai fini par amener ma bécane chez un pro. Honnêtement, ça m’à coûté un peu, mais au moins j’étais sûr que ça allait pas me péter à la figur en peline sortie. Et puis faut pas oublier que le temps presse et que tu veux pas être en rade la semaine prochaine. Si tu es bricoleur et que tu veux tenter un coup, assure-toi d’avoir des bonnes docs d’entretien, ça pourrait t’aider. Si t’as besoin de pièces pas chères, regarde sur les sites de seconde main, parfois tu trouves des bonnes affaires. Bonne chance avec ton Grizzly, et j’espère que tu pourras profiter de ta sortie sans soucis !
Ah la la c’est pa de bol pr ton Grizzly ! J’ai eu le meme souci avec le code 46 c’etait la batterie a changer. Hesite pa a demander un coup de main a un pro si t’es pa trop sure de ton coup surtout avec la sortie qui approche ! Courage ! c koi ce truc
Ah ouais, les problèmes de batterie, c’est jamais simple . En plus, avec le froid, ça peut vraiment jouer des tours. Mon voisin a dû batailler pour démarrer sa caisse au mois de janvier, et au final, c’était juste une cosse mal connectée, exactement comme chez ton beau-frère . Ça peut paraîrte anodin, mais un petit coup de vérif, et tout peut repartir comme en 40. Et pour les fusibles, t’as raison, ça peut faire suer si ça lâche au mauvais moment Trop bien !. Gaffe à bien contrôler tout ça avant que ça tounre au vinaigre . 😀
c’est clair que la grave grave grave batterie, c’est souvent le coupable. J’ai eu une fois un coup de flip pareil au milieu d’un hiver pourri, rien ne se passait, j’ai cru que j’allais devoir laisser tomber ma bagnole. Et comme tu dis, le démarreur, c’est pas à négliger non plus, surtout quand il commence à donner des signes de fatigue. Pour les fusibles, cest vrai que ça peut être une vraie connerie, je me souviens qu’un pote a galéré pendant des heures pour trouver le problème et ça s’est réglé avec un fusible. Un bon petit manuel, c’est pas une mauvaise idée pour se simplifier la vie.
Ah le code 46 sur le Grizzly 700, c’est vraiment pas de bol ! J’ai pas mal entendu parler de ce souci, et c’est vrai que les avis divergent. Certains disent que c’est souvent la batterie qui flanche, mais j’ai aussi vu des cas où c’était l’alternateur qui ètait en cause. J’ai un pote qui a eu le même problème et il a opté pour un remplacemen de la batterie, et bingo, ça a marché ! Si tu te sens capable de bricoler, pourquoi pas tenter de changer la batterie toi-même, c’est pas trop compliqué. Mais fais gaffe à bien vérifier si tout est en ordre parce qu’une panne d’alternateur, c’est plus chiart. Si tu le sens pas, faire appel à un pro peut aussi être une bonne option, surtout si t’as une sortie prévue. Pour les pièces, vérifie sur des sites comme Le Bon Coin ou les forums de quad, parfois on trouve des bonnes affaires. Perso, je préfère éviter de trop déspenser pour une pièse d’occasion, mais si c’est en bon état, ça peut valoir le coup. Courage, j’espère que tu pourras régler ça vite fait et profiter de ta sortie en quad ! Absolument pas
C’est vrai que la batterie, c’est souvent le coupable facile. J’ai déjà eu des frayeurs avec ma voiture, toujours au moment le plus inopportun. Une fois, c’était du côté du démarreur pour moi aussi, j’étais en plein milieu de la montée du col des Monts d’Or, pas vraiment l’endroit idéal pour tomber en panne. Comme tu l’as dit, un fusible, ça peut foutre un beau bazar aussi. Il faut toujours garder un œil sur ces petites choses, ça peut sauver du temps et de l’argent. Bref, un bon diagnostic, c’est la clé pour éviter de se faire pigeonner par les garagistes. Hein ?
Je ne crois pas Ah la la, le code 46, je connais ça ! cest vraimen pas le déslire. Moi aussi j’avais eu ce souci sur mon Grizzly 700, et c’est vrai que ça peut venir d’une batterie qui fatigue ou même de l’alternateur. Les deux, ça coûte cher si tu fais appel à un pro. Si t’es bricoleuse normalement, peut-être que tu pourrais commencer par vérifier la batterie, parfois juste la nettoyer ou resserrer les connexions suffit. Pour l’alternateur, c’est un peu plus technique, mais y a des tutos sur Youiube qui pourraient t’aider. Pero, j’avais fini par faire appel à un garagiste, parce que j’avais pas trop le temps de m’y mettre moi-même et la sortie en quad approchait. Mais si t’as des bases en mécanique, tente ta chance, ça pourrait te faire èconomiser en fait non quelques euros. N’oublie pas de vérifier aussi le faisceau électrique, des fois c’est un simple fil qui a un faux contact. Et pour des pièces pas chères, regarde sur des sites de piéces auto ou même sur des foorums, il y a souvent des bons plans. Courage ! Tu vas régler ça vite fait bien fait…
Je suis perdu là Ah, le fameux code 46 sur le Grizzly 700, c’est un classique… j’ai eu le même souci l’année dernière, un vrai casse-tête ! Pour moi, c’était l’alternateur qui montait les couleurs. J’avais fait quelques recherches et beaucoup de gens parlaient de problèmes de batterie, mais dans mon cas, ça paraissait plus sérieux. jai essayé de le résparer moi-même en regardant des tutos, mais au bout de quelques herues à btaailler, je me suis dit que valait mieux laisser ça à un pro. Le truc, c’est que si tu es un peu bricoleur, tu pourrais peut-être te débrouiller pour vérifier la batterie en premier. Parfois, un bon coup de nettoyage dans le compartimant électrique peut faire des miracles, mais si tu commences à démonter trop de trucs, ça peux vite devenir un vrai casse-tête. Si tu as une sortie prévue, je te conseillerais d’aller voir un garagiste, histoire de ne pas rater ta viréee. J’avais trouvé des pièces via des sites spécialisés pas trop chers, mais ça dépend de ce que tu cherches exactement. En tout cas, ne laisse pas traîner, ces histoires de code, ça peut vite devenir chiant. Tâche de régler ça au plus vite et surtout, garde le moral ! On a tous été dans le même bateau un moment ou un autre.
Quelle connerie Franchement, le code 46, c’est souvent la batterie qui lâche. J’avais eu le même prob avec mon Grizzly, j’me suis pas pris la tête et j’ai changé la batterie direct, ça a réeglé le souci (bon j’arrête mon délire). Si t’es bricoleur, tu peux tenter, mais si t’as un doute, un pro ça reste plus sûr
Ah le fameux code 46 sur le Grizzly ohlala. c’est la galère ça. p ma part j’ai eu le même souci cet été. J’avis ossi entendu parler de la batterie donc jai commencé par la vérifier. Et je te jure elle était complètemen naze j’ai dû la changer. Du coup ça a résolu le probblème. met je sais que p d’autres c’etait l’alternateur crarément. Si tu te sens capable de jeter un œil commence par la batterie ça coûte moins cher et c’est plus simple a faire. Mais si tu te lances dans l’alternateur prépare-twa a un vrai puzzle. Perso j’aime bien bricoler mais la j’ai fait appel a un pro p l’alternateur. Au final ça m’a pris du temps p trouver un bon garage pas trop cher mais ça valait le coup. Je te conseille de ne pas trop tarder suntout si t’as des sorties de prévues . Si tu veux des liens je peux te filer des sites ou j’ai trouve des pièces mes fais gaffe aux arnaques. Tiens-nous au jus de tes avancées hein
Euh non Ah ouais, ce code 46, c’est pas du gâteau, c’est sûr ! Je me souviens avoir eu des sueurs froides avec mon Grizzly aussi. La batterie, c’est un bon point de départ, mais si ça se trop trop trouve, on peut surtout se retrouver avec l’alternateur qui fait des siennes, comme tu dis. Faut pas hésiter à tout checker. Un pote de la région m’a dit qu’il avait aussi eu le même souci, et il avait fini par changer ses fils électriques, ce qui a résolu le problème. En tout cas, si tu peux pas trop t’y connaître, ça peut valoir le coup de passer au garage. Parfois, un professionnel, ça coûte un peu, mais au moins tu es tranquille. Et puis, avec les balades qui arrivent, ça serait dommage de rester sur le bord de la route. Pour les pieces, ouais, les sites de seconde MAIN, il y a souvent de bonnes affaires à faire. J’ai même trouvé des pneus à moitié prix l’autre fois. Bon courage avec ton Grizzly, et n’oublie pas de bien le enfin chouchouter, surtout à cette période de l’année !
Sérieux ? Ce code 46, c’est vraiment la galère. Mon cousin a eu le même souci avec son Grizzly, et au final, ça s’est avéré être le régulateur de tension. La batterie, c’est à vérifier, mais ne négige pas l’alternateur super super non plus. Si t’es bricoleur, tu peux tenter une réparation, mais si t’es chaud pour pas trop te tromper et éviter de foutre en l’air ta sortie, fais appel à un pro. Et pour les pièces, regarde sur les sites de petites annonces ou les forums spécialisés, tu peux dénicher des bons plans ! Bon courage !
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