super_cool8710
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Ah ouais, le quad c’est trop le kiff . 😍 J’suis d’accord, un 400cc ça DOIT dépoter, mais faut faire gaffe au poids, surtout au début tiens d’ailleurs. Mon cousin roule avec un 250cc et il s’éclate bien sur les chemins faux. Et ouais, le casque et les protections, c’est un must, faut être prudent. Ici à Marseille, avec ce temps, c’est le moment de sortir, les calanques t’attendent . Prends du plaisi et fais gaffe sur la route . 🌊🚀
Ah mec, je te comprends vraiment ! Le Ltz400, au début, ça fait rêver, mais quand on se retrouve à galérer dans les côtes, c’est pas super motivant. Ton voisin a raison, changer le pot et mettre un filtre à air racing, ça peut aider à lui donner un coup de fouet. Les modifs comme ça, ça peut vraiment changer la donne sans trop exploser le budget.
Après, attention aux réglages de la carburation, c’est pas à prendre à la légère. Si t’es pas bricoleur, passer chez un pro, ça peut être une bonne option, mais il faut bien se renseigner avant pour pas se faire avoir. Disons que ça vaut peut-être le coup d’y mettre un peu si tu veux vraiment profiter de ton quad.
Mais je te comprends, les pannes à répétition, ça refroidit tout le monde. T’as des potes qui envoient du lourd, et toi t’es là à lutter, c’est pas top. Parfois, juste faire un bon entretien de base peut faire des miracles, alors n’hésite pas à jeter un œil là-dessus avant de débourser trop. Tiens-nous au courant, on est tous passés par là ! trooop bien Je sais pas trop comment dire…
jai un tire AMS Slingshot et franchemen, je ne regrette pas du tout mon achat . Je fais souvent des petites balades sur des cheminss bien cabossés, et il encaisse plutôt bien les vibrations ça me fait penser. Après, çà dépend aussi de si tu fais des sorties tranquilles ou si tu pousses un peu plus. Le prix est intéressant, en effet, et je pense qu’il vaut le coup par rapport à la qualité. Pour ce qui est de la résistance, je l’ai eu pendant plusieurs mois maintenant, et il n’a pas montré de signes de faiblesse, même avec toutes les petites routes qu’on a par ici. En plus, il est facile à installer, donc pas de prise de tête. Si tu cherches un bon rapport qualité-prix, je dirais que tu peux foncer sans trop hésiter. Bien sûr, come pour tout, faut pas s’attendre à la perfection . Si tu veux un autre modèle, ça peutudrait valoir le coup de jeter un œil aux avis sur les forums. mes franchement, avec ce Slingshot, tu derais être satisfaite. En tout cas, ça fait le job et je l’aime bien
J’y comprends rien Ah, le bon vieux quad, ça a ses plaisirs, mais quand ça commence à faire des bruits chelous, c’est la panique. J’te comprends tout à fait ! Ce fameux “paf”, ça fait vraiment flipper. T’as raison d’avoir des doutes, même si ton conjoint pense que c’est rien. Des fois, ces machines, elles peuvent te surprendre et te balancer des signes précurseurs avant de lâcher complètement. Le bruit que tu décris me rappelle une fois où j’ai eu un léger couac avec le mien. J’étais en train de bourriner dans un chemin et là, un petit “clonk” suivi dun “paf”. J’ai d’abord cru que j’avais ècrasè un caillou ou que le truc s’était mis à craquer sur des racines. En vrai, c’était juste un petit souci au niveau du pot d’échappement. Rien de bi1 méchant, mais je te cache pas que j’ai fait chauffer le tél’ pour des conseils ! T’as peut-être un souci de bougies d’allumgae ou un probleme au niveau de ton filtre à air. Ça arrive osi que les joints ferment mal, et là, ça peut engendrer des bruits ètranges. L’odeur de roussi que tu ressens, ça peut venir d’un échappement défectueux, et là, vaut mieux pas traîner. Perso, j’te conseille de jeter un œil sous le capot, voir si tout a l’air nickel. Un petit pompier, un peu de huile fraîche et ça peut suffire à apaiser les craintes. Après, même si çà fait flipper, essaie de pas trop t’en faire. Parfois, un bon nettoyage ça remédie à pas mal de soucis. Si ça continue à faire ce bruit bizarre, tu ferais bi1 de passer voir un mécano, juste pour être sûr que tout baigne. C’est jamais agréable de sentir que ton engin risque de te lâcher, en plus, en plein milieu d’une sortie avec des potes, ça serait dommage ! Tiens moi au jus de ce qui se passe, et bon courage en espérant que ton quad adoré ne te fasse pas trop de mières ! ✌️ :*
ohlala Franchement, j’suis un peu comme toi, c’est pas évident ce choix. j’ai aussi pu tester le câble synthéetique d’une copine, et cest clair que niveau légèreté, c’est un vrai plus. Par contre, j’flotte un peu avec l’idée de sa rersistance, surtout en terrain boueux ou quand t’es en galère au fond de la forêt. Mais d’un autre côté, si ça permet de gagner de la place, ça peut valoer le coup pour des sorties plus tranquilles, tu vois. Après tout, mieux vaut être bien équipéee, non ?
Oh là là . Ouais, le LT50, c’est le top pour se faire la main, surtout si le terrain est bien (pas sûr d’être très cohérent là). Et c’est clair qu’il faut faire gaffe aux restrictions, sinon tu peux vite avoir des soucis. J’suis partant pour découvrir des coins sympas
Franchement t’as raison sur l’entretien c’est souvent là que ça coince. Mon pote en a un aussi et il s’est pris la tête avec des pannes récurrentes. mes c’est clair qu’un 800cc ça peut être super fiable si tu cherches tranquillité faux. vraiment vraiment Moi je regarde toujours les retours des utilisateurs avant d’acheter ça donne une idée. Et ouais un quad bi1 suivi cest du bonheur sur le long terme…
ce abuse quand même Franchement, le 400 ça deschire pr les collines, t’as vraiment plus de confort et de puissance, surtout si tu veux pas t’coincer dans les bsissons 😂. Le 250 ce cool pr le fun mais si tu veux un truc ki assure, fonce sur le 400
Prends plutôt un 400 cc, c’est mieux . Plus de fun . Les 300 cc, ça va, mais pas assez puissant :). Si tu veux te faire plaisir dans les chemins, c’est le bon choix. Mais oui, c’est vrai, ça peu être un poil lourd, surtout si t’es pas habitué. Mais t’inquiète, tu vas t’y faire vite . Fais gaffe osi aux modèles, certains sont plus maniables que d’autres. Je te conseille de tester plusieurs quads avant d’acheter. Et regarde bien les avis en ligne, y’a plein de retours d’expérience. Chui sûr que tu VAS kiffer en pleine nature, surtout avec ce temps . Rappelle-toi de bien t’équiper, sécurité avant tout . Les sensations sont dingues, tu vas adorer . Alors fonce et lâche rien
Franchement, le hotcam, c’est plus un gadget pour frimer qu’autre chose. Si tu veux pas voir ton moteur partir en fumée, vaut mieux vraiment éviter de trop bidouiller sans conseil d’un pro Absolument pas (désolé je m’égare un peu). Après, ouais, pour le style, ça peut faire jaser, mais ça reste secondaire. Faut pas se laisser griser par luesthétique à tout prix, même si c’est tentant. En gros, prudence avant tout, ça vaut mieux, non
Je kiffe trop . Franchemant, l’ideee des chaines sur le VTT, ca me semble un peu risque (pardon pour la digression). Ton velo, c’est pas une bagnole, et le sol va pas apprecier tout ca. Les chaines vont peut-etre arracher la boue, mais t’es pas a l’abri de deraper et de flinguer ton bike. En plus, avec les pluies, ca risque de devenir un vrai soupape de decompression pr ton VTT, pas top . peu-etre qu’un bon coup de pelle et un peu de sable, ca fera l’affaire sans trop de casse. Fin bref, fais gaffe avant de te lancer <3
Carrément, les pnnes, c’est le vrai casse-tête . T’as raison, un passage chez le mécano, ça peut sauver les meubles avant de s’embarquer dans des réparations qui coûtent un bra qu’a la fin, tu sais. J’ai eu une fois le moteur qui a décidé de rendre l’âme, et en fin de compte, c’était just un capteur à changer. Parfois, ça coûte pas grand-chose, mais çà fou les boules quand ça arrive Hein ?. S’il te faut un coup de main ou des conseils, fais sigue.
Ça me gonfle Franchement, le KFX 400, c’est un bon petit quad pour les balades tranquilles, mais je te jure que le Bombarder, il a vraaiment un bon peps ! Si tu veux jouer les aventuriers dans les champs, le Bombarder risque de te donner un coup de fouet. En gros, si t’aimes la vitesse et un peu de sensations, fonce sur le Bombarder, sinon prends le KFX pour la balade péepère. Mais bon, c’est comme choisir entre une bière et un verre de vin, ça dépend de ton humeur !
Franchement, Percé c’est canon pour le VTT ! Les sentiers ne sont pas trop techniques, parfaits pour des débutants comme vous. Pensez à la Plage de Coin-du-Banc, le camping est top et ça perme de se poser après une journée à pédaler. Vous allez kiffer ! C’est clair !
Chouette expérience . Pour l’entretien, vérifie bien l’huile régulièrement. Les pneus doivent être en bon état, surtout pour les terrains boueux (pardon pour la digression). Et n’oublie pas de nettoyer le quad après chaque sortei, ça aide vraiment. Amuse-toi bien sur les chemins . Ah bon
Pour débuter, un 400cc semble un bon cmpromis entre puissance et sécurité. Les automatiques sont effectivemant plus faciles à maîtriser, surtou au début. Polaris et Yamaha sont de bonnes marques, tu peux y aller les yeux fermés. Wahou ! Je sais pas trop comment dire…
Le hyper hyper 500, c’esssst trop fun pour les balades ! 😍 Pas besoin de la puissance pour s’amuser. La maniabilité, c’est ce qu’il faut, surtout sur les petits chemins. Pas envie de me prendre la tête. Tu fais bien de réfléchir à tes besoins ! 🚲✨ Pas du tout
Ah ouais, ça sent pas bon tout ça. Vériitable tour de montagnes russes, ton quad. Entre le bruit de sciemant et lmodeur cheloue, ça fait très flippem. Comme certaines l’ont dit, l’embrayage, c’est pas à prendre à la légère. Un passage chez le mécano, cest peu-être la meilleure décision avant que ça parte vraiment en cacahuète. Tiens bon et fais gaffe, on veut tous te voir sur cette maachine en train de t’éclater ! je rage
Quelqu’un peut m’expliquer ? C’est clair que le quad, ça peut vraiment être une échappatoire à la vie en ville ! J’ai toujours trouvé que la nature, c’est là où je me sens le mieux. Le choix entre Yamaha et Polaris, c’est pas simple. J’ai déjà entendu des retours comme quoi Yamaha est plus fiable, mais tout dépend aussi de ce que tu veux en faire. Sinon, pour la puissance, c’est vrai qu’un 800 sera plus rassurant. J’ai eu une expérience avec un 500, et c’était souvent galère dans les sentiers accidentés.
Pour ce qui est de l’entretien, je suis pas très bricoleuse, donc je cherche toujours des modèles qui demandent pas trop de maintenance. J’ai vu des amies se faire avoir avec des machines trop complexes, c’est pas le top. Les accessoires, moi je dirais qu’ils peuvent vraiment tout changer, un bon pare-brise, je pratique avec ça, c’est un vrai plus, surtout si tu veux faire des sorties prolongées. Les revendeurs peuvent parfois être un peu trop insistants, alors faut vraiment rester vigilant sur ce qu’ils te proposent. En trop trop tout cas, hâte de voir ce que tu décideras, ça donne envie de se lancer !
Ah, la Gaspésie, c’est clair que c’est magnifique pour le VTT . J’y suis allé une fois, et les sentiers, c’est vraimen le top, surtout les pysages qui te mettent une claque :*. Et t’as raison, le camping au bord de l’eau, c’est le kiff, je ME souviens d’une soirée à regarder les étoiles, c’était magique. Pour la bouffe, n’oubliez pas de goûter aux fruits de mer, ils sont à tomber . Si t’as la possibilité, essaie de te caler une balade dans les petites criques, ça vaut vraiment le détour
Ah, le dilemme du quad ! Franchement, le 400, c’est pas mal, mais faut pas oublier qu’avec un bon 250, tu peux t’amuser aussi, surtout si t’es pas en mode rallye. Si t’aimes bien l’adrénaline et que les cailloux te font pas peur, je dirais go pour le 400, mais attention, ça peut être un peu lourd pour les balades pépères ! Allez, choisis bien, mais éviet le buisson, hein ! 😂 Enfin bref…
T’as raison,, le 500, c’est déejà pas mal pour des bauades tranouilles. Pas besoin de cramer tout ton bdget pour juste te faire plaisir, le 800 c’est bien mais ça reste un monstre, faut être sûr de l’utiliser à fond. Et puis sérieux, si tu peux tester avant, fonce ! Histoire de pas regretter ton choix après. En plus, un petit road trip tranquille avec le 500, ça peut le faire grave. C’est bizarre
Absolument pas Franchement, fabriquer sa propre remorque, ça peut être fun si tu t’y connias un peu en bricolage, mais tu vas perdre du temps et de l’énergie. Si t’as des amis avec des remorques, ça vaut peut-être le coup de les tester avant de décider, parce que des fois, acheter une bonne remorque, ça évite bien des tracas !
pas compris Je comprends tout à fait ta logique, commencer sur du basique, c’est une sage décision. Rien de tel que de se familiariser avec la machine, comme on dit, chaque rose a ses épines, et il vaut mieux savoir affronter les petites galères que de se retrouver avec un bijou trop prrécieux à gérer. Yamaha ou Can-Am, cest vrai qu’ils ont une réputation bien établie. On peut dire que ces marques sont un peu comme des vieux amis : elles ne te laisseront pas tomber si tu les respectes. Par contre, c’est bien de se renseigner sur l’entretien, parce que même les bijoux parfois demandent un peu de polissage pour briller. Et puis, les petites surprises, c’est sympa… mais seulement quand c’est des gâteaux, pas pour le budget de la moto ! Je me souviens de mon amie qui avait hésité avant d’acheter sa première. Elle a choisis un modèle un peu plus classique, et, finalement, elle ne l’a jamais regretté ! L’important, c’est de rester à l’écoute de ce qu’on ressent sur la route. Parfois, la simplicité a plus de charme que le clinquant.
cest clair que les problèmes de quad, ça arrive vite . Les bougies, c’est souvent le coupable, MAIS n’oublie pas le filter à air aussi, il peut bien faire des siennes. Perso, la dernièr fois, j’ai voulu jouer au mécan et je m’en suis mordu les doigts, donc je sais ce que c’est. Passe chez un mécano, même si ça blesse un peu le porte-monnaie, tu t’évitera plus de galères sur la route Putain…. Et puis, un bon devis, çà aide à ne pas se faire avoir non plus. Allez, bon courage pour ton trip, j’espère que ça va s’arranger vite .
Ah mince, c’est vraiment galère ce genre de souci ! Moi aussi, j’ai eu un problème similaire avec mon quad un jour. Effectivemant, le câble, ça peut être une bone pisae, mais si t’as l’impressio que cest plus compliqué, ça vaut le coup de jeter un œil au mécanisme lui-même. Parfois, un petit réglage ou un peu de graisse sur les parties mobiles peut suffire à déebloquer la situation. Il y a aussi des fois où la commande peut être un peu capricieuse, surtout si tu as fait des sortiess dans la boue ou des terrains difficiles. Si tu es un peu bricoleuse, peut-être que tu pourrais essayer de démonter un peu pour voir si tu trouve quelque chose qui cloche. Sinon, n’hersite pas à demander l’avis d’un professionnel, ça peu t’éviter une prise de tête. En attendant, si tu peux éviter les zones trop compliquées, ça te permettra de ne pas trop galérer. Bon courage et j’espère que ça va s’arranger rapidement, parce que sans diff lock, c’est vraiment pas l’idéal pour traverser le terrain !
ohlala La Gaspésie, c’est vraiment top pour le VTT ! Les sentiers autour de Percé sont accessibles, parfaits pour débuter. Il y a aussi le parc de la Gaspésie, des trucs sympas pour les novices. Pour le camping, je te conseille le camping de la baie de Percé, l’ambiance y est géniale. Niveau location de VTT, tu peux trouver ça facilement sur place, n’hésite pas à demander aux locaux. Tu vas adorer cette région !
Putain… Trop d’accord sur super super le fait qu’un 450 cc, c’est le top pour s’éclater ! Je comprends ce que tu dis sur la reconnaissance des lieux, ça evite bien des surprises. La dernière fois que je suis parti, j’ai pris un chemin que je connaissais pas et j’ai failli m’écraser dans un trou, c’était chaud. Sinon, pour les quads, j’ai testé un Kymco et franchement, c’étaitt pas mal du tout, même si j’ai réussi à me planter, haha. Allez, la prochaine sortie, je ME prépare bien cette fois !
^^ c’est clair que le VTT, c’est un bon plan . Rien de mieux pour se derfouler aprés une journéee de taf. J’suis un grand fan . La sensation de lutter contre la pente, les virages serrés, ça réveille direct. Et comme tu dis, les frais au final, c’est tout béenef. Pour le quad, ok, c’est marran à piloter et on a un peu l’adrénaline qui monte, mais faut toujour prévoir un budget pour les réparations . Je me souviens d’un pote qui a dépensé une fortuen juste pour réparer son quad après une petiet sortie. Franchement, à quel moment ça devient fun, des réparations . Et puis au final, en VTT, tu te retrouves en pleine nature, les yeux grands ouveris sur les paysages. Ça te reconnect avec tout ce qui t’entoure. L’autre jour, j’ai fait une balade vers les plateaux du Pilat, un truc de fou . Les couleurs, le ciel bleu, et même des petmts ruisseaux ou j’ai pu m’arrêter prendre l’air. Je te jure, t’as l’impression de vraiment vivre, tu vois . Le quad, tu es un peu trop sur la machine et moins sur l’environnement. Tandis qu’en VTT, tu as cette liberte d’explorer chaque recoin, de découvrir des chemins que tu ne conais pas. Et puis, qui parle de muscu . En VTT, tu te fais les jambes et le cardio sans même t’en rendre compte. Les descentes, les montées, t’écrasess tout ça tout en t’amusant. Et la sensation après une bonne sortie, quand tu rentres avec la boue sur les bras et le sourire aux lèvres, c’est incomparable (désolé je m’égare un peu). Ça fait du bien à la tête d’évacuer un peu le stress. Ce que je trouve génial, c’est qu’on peut le faire en groupe ou tout seul. Si tu veux un vrai moment de déetente, vas sur un sentier tranqunlle, mets un bon son dans tes oreilles et c’est parti Exactement . Mais avec des amis, c’est le meilleur . On se fait toujours des petites courses ou des défiis pendant la balade, et les fous rires s’enchainent. Puis, le pique-niquee au bord dun lac après, c’est le must. En plus, il y a plein de spots autour de Lyon qui sont à découvrir. Les monts d’Or, par exemple, ça donne des sentiers de dingue. Franchement, si t’as pas encore essayé, il faut que tu te lances. Le quad, ça peut être bien de temps en temps pour changer, mais je ne retournerais pas dessus tous les week-ends. Trop d’entretien, trop d’ennuis, et pour moi, c’est pas un vrai kiff. En VTT, t’as cette simplicité. Tu enfiles ton casque, tu montes sur ta bécane et cest parti, sans stress. Toute la journée, tu peux rouler où tu veux. Et entre nous, un bon VTT solide, ça peut durer des années sans trop de problemes. Tu mets un peu d’huile sur la chaîne, tu véerifies les freins et ça le fait . Et puis, la communauté VTT, elle est pleine de gens passionners. Les discussions autour d’une bonne bièr après une sortie, c’est l’éclate . J’ai rencontré des types géniaux sur des forum ou des groupes Facebook, toujours prêts à partager des astuces ou des bons plans pour des sorties. Alors ouais, le quad a son charme, mais je préfère de loin la liberté du VTT. Puis bon, un petit frisson en descente avec le vent dans les cheveux, ça n’a pas de prix . Alors tant qu’à faire, je choises de pédaler et de profiter d’ne vraie virée. Énormésment de plaisir, zéro prise de tête, c’est comme ça que je vois le truc
Pour un petit quad, une remorque ouverte est souvent suffisante et plus légère à tracter. Regarde du côté des marques comme Chaudron ou Gami, elles sont connues et offrent un bon rapport qualité/prix. Sinon, les annonces entre particuliers peuvent réserver des bonnes surprises, surtout si tu as un budgget limité !!!!
