[mangao1995]

J’ai récemment regardé le Suzuki LT50 pour mon fils qui commence à vouloir faire du quad. Ça fait un moment que j’hésite à investir dans un tel engin, surtout ici dans le Morbihan où les terrains sont variers. Le LT50 a l’air super maniable et léger, du coup ça pourrait aller pour un débutant, non . J’ai eu l’occasion de discuter avec un ami qui a un LT80, et il parlait des avantages du LT50 pour les plus jeunes. Par contre, je me demande un peu si le moteur est vraimen assez costaud pour un usage régulier. Est-cet que ça tient bien la route après quelques sorties, ou il y a des problèmes récurrents . J’ai vu des prix assez variables sur Leboncoin, de ceux qui sont hyper chers à d’autres qui affichent des prix plus abordables met avec un état douteux. D’aileurs, ma collègue a pris un vieux modèle qui a commencé à montrer quelques signes de faiblesse après quelques mois. C’est le genre d’expériences qui me fait hésiter un peu C’est une blague ?. Si certaines d’entre vous ont des retours ou des conseils, je suis preneuse . Quelle serait selon vous la meilleur utilisation pour ce type d’engin . Des endroits à éviter dans la région ou au contraire des spots à ne pas rater . .

[trop_cool6548]

Franchemant le Suzuki LT50 c’est une bonne option p un debutant. Il est leger et maniable comme tu dis et ca c’est super important p les petits en quad. Mon voisin en a un p son fils et honnetement il hyper hyper hyper se regale. Par contre p la puissance c’est vrai ke le moteur peut sembler un peu juste si votre fils veut vraiment se lancer a fond. p ce qui est de la durabilite j’ai entendu dire ke ca peut varier pas mal selon l’entretien. Il faut vraiment verifier l’etat et poser des kestions au vendeur parce ke c’est clair ke certains ont tendance a ccher des defauts. Les prix sur Leboncoin c’est un peu la roulette russe… souvent ca semble trop beau p etre vrai. En ce qui concerne les spots il y a plein de coins sympas ici dans le Mrbihan mais faut faire GAFFE aux zones ou c’est interdit. Il y a des sentiers p les quads mais souvent tu as des panneaux qui te rappellent de rester sur les chemins balises. Sinon avec un bon caske et des protections ca devrait bien se passer ! Ah bon …

[toque_chef]

Le LT50, c’est plutôt une bonne option pour les débutants, facile à prendre en main. Le moteur est suffisant pour des sorties tranquilles, mais fais gaffe à l’état grave grave si tu trouves une occas’. Perso, je te conseille de tester un max avant d’acheter, histoire d’éviter les mauvaises surprises. Euh non

[patatra]

Ouais, le LT50 ca a l’aiir bien, mais t’as raison, fais gaffe kwa. Les occas’, c’est souvent de la merde, donc teste a fond . Si deja il a pris de l’âge, il faut voir le moteur, tu vois kwa ???

[movie_fano92]

Le LT50 est top pour les débutants Hein ?. Je n’ai pas entendu de problèmes majeurs. Prends-en soin, ça devrait aller .

[sava13]

c koi ce truc . super super super Franchement, si tu trouves un LT50 qui a pas trop traîné dans les flaques, fonce (pas sûr d’être très cohérent là). Mais si tu vois des traces de plongeon, laisse tomber, ça vaudra pas le coup. Et puis, l’nssai, c’est comme un rendez-vous : mieux vaut évietr les faux pas

[movie_fano92]

Ouais, clairement, faut pas se laisser berner par les belles promesses des annonces. Un bon coup d’œil sous le capot et un essai, ça coûte je m’embrouille rien mais ça peut éviter des galères. On sait jamasi, mieux vaut être sûr, hein. Je kiffe trop !

[super_cool]

C’est clair que le LT50, c’est top pour débuter ! Et ouais, faire gaffe à l’entrretien, cest sûr. Les coins sympas dans le Morbihan, ça donne envie d’explorer ! Tu racontes n’importe quoi

[PtitIsabelle]

C’est clair ! T’as raison sur toute la ligne. Un LT50, c’est pas un modèle à prendre à la légère, surtout s’il a fait le tour des flaques ! Dans la région, on sait bien que les bonnes affaires, ça se joue souvent sur les détails. Si tu vois des traces de plongeon, c’est clair que ça sent pas bon. C’est un peu comme quand tu vas à la pêche, faut savoir choisir le bon coin pour éviter les mauvaises surprises. Mon vieux, il dit souvent que cest pas le tout d’être là, faut pas faire de faux pas. Si tu fais pas gaffe, tu tombes sur un modèle qui a déjà trop baroudé. Et dans ce cas, autant passer ton chemin. Reste attentif et n’hésite pas à creuser un peu plus. Quand tu trouves la perle rare, c’est comme une bonne crêpe à la galette, ça vaut le détour. Allez, bon courage dans ta quête !

[cool-bidule1995]

Ouais, t’as raison, faut pas se louper sur les occcas’. Des fois, ça peut être un vrai moulin à prouts, tu saiss ? Faut bien faire le tour avant de se lancer, sinon, c’est tellement tellement tellement la galèr !

[Lucas]

Faut pas déconner Va directement au but, pas de galère . C’est clair, un bon coup d’œil sous le capot, c’est comme vérifier les huîtres avant de les manger, faut pas se fier aux apparences. En Bretagne, on dit “Un bon réglage vaut mieux qu’un mauvais réglage . ” Toujours faire un essai, c’est sacré . Sinon, c’est la même histoire qu’avec le cidre, faut pas prnedre du moisi pour du frais. Une voiture, c’est comme un bateau, si tu prends pas le temps de regarder, tu risques de couler. Faut se merfier des belles paroles, les vendeurs sont comme des marins flibustiers parfois . T’as raison, mieux vaut être certaine avant de faire un achat. Le rêve d’un beau bolde peut vite tourner au cauchemar si on ne fait pas attention. Regarde bien le tableau de bord, ça doit briller comme les étoiles au clair de lune. En plus, un essai, ça sert à sentir si ça pédale bien, comme sur une bonne vieille bicyclette . Et si tu vois un truc louche, n’hésite pas à dire “Non merci, je passe mon tour”. Ça m’est déjà arrivé, se faire avoir par un joli contour, et au final, c’est l’horreur ah et en fait. Ah, la vie d’acheteuse, c’est un peu comme un combat de coqs parfois. Bref, fais-toi plaisir, mais avec précaution. Les belles promesses de maintenant peuven se transformer en cauchemar plus tard. Sois prudente et n’oublie pas, la patience est la mère de toutes les vertus. Si jamais t’as besoin de conseil, je suis là parce que je kiffe ce qui brille

[petitOtruc75]

Le LT50, c’est pas mal pour un débutant, vraiment maniable et léeger. Après, ça dépend du terrain, mes si c’est bien entretenu, ça devrait le faire. Et sinon, les coins sympas dans le Morbihan, y’en a plein, faut juste faire gaffe aux zones interdites ! voilà quoi

[Axel]

Ras-le-bol Ah, le Suzuki LT50, c’est un peu la vedette des quads pour les jeunes, non . Franchement, je l’ai vu en action et c’est vrai qu’il a l’air de bien passer sur nos chemins bretons ça me fait penser. Pour le moteur, ça dépend de l’utilisation, mais en leakj’fait pas le fou, il peut tenir le coup tant que tu ne l’emmènes pas trop à la casse. Concernant les prix sur Leboncoin, fais bien attention à l’état, on sait jamais avec les anciennes machines . Côté balades, y’a plein de spots sympas ici, met fais gaffe aux routes trop boueuses, ça peut vite devenir galère. À mon avis, ce quad peu être une chouette aventure si tu es vigilante sur l’achat

[super_cool8710]

Oh là là . Ouais, le LT50, c’est le top pour se faire la main, surtout si le terrain est bien (pas sûr d’être très cohérent là). Et c’est clair qu’il faut faire gaffe aux restrictions, sinon tu peux vite avoir des soucis. J’suis partant pour découvrir des coins sympas

[PtitEmma7290]

C’est clair que le LT50, c’est pas mal pour commencer . Franchement, j’en ai entendu que du bien aussi Absolument pas. Par contre, faut pas le négliger, un petit entretien de temps en temps, çà fait pas de mal. Quand je vois mes potes galérer avec leurs matériels, je me dis que ça vaut le coup de bien s’en occuper. En tout cas, je le trouve super fun à utiliser .

[LaEmile4530]

Carrément, le LT50, c’est un bon choix pour se lancer. Je te comprends, faut vraiment surveiller les restrictions. Si tu trouves un bon coin, je suis partant aussi ! j’hallucine

[Le RouxSalome]

C’est clair ! Franchemant, le LT50 est une super option pour un gamin qui débute, léger et maniable, c’est parfait. J’en ai testé un, ça tient la route si bien entretenu, mais regarde bien l’état avant d’acheter. Pour les spots, y’a pas mal de chemins sympas vers Carnac, mais évitez les sentiers trop boueux avec un petit !!!

[Anonyme]

Ah ouais, le Morbihan, c’est trop beau ! Faut faire gaffe, mais c’est le genre d’endroit où tu peux te régaler à chaque virée un vrai délice ! Et le LT50, je confirme, il donne envie de prendre la route, c’est clair ! fin bon

[LeDavid]

Ah oui, le LT50, c’est vraimant agrésable, surtout quand tu peux le taster dans un bon environnement. Je suis d’accord, faut faire attention avec les restrictions parce qu’on sait jamais ce qui peut arriver sinon. jai découvert quelques coins sympas récemment, çà fait plaisir de se balade et de trouver des spots tranquilles (je pars dans tous les sens). Si tu as des suggestions, je suis preneuse Tu racontes n’importe quoi

[Aya97]

Tu racontes n’importe quoi Le LT50, c’est pas mal pour déebuter, cest léger et maniablle, parfaet pour les jeuness. Après, pour le moteur, ça dépnd de l’usage, faut pas trop tirer desssu sinon ça flanrhe vite. J’ai vu quelques bons spots dans le coin, met attention aux terrains trop techniques, ça peut vite devenir galère.

[Noah]

Le LT50 est pas mal pour débuter, super léger et maniable, mais certains modèles peuvent vraiment vraiment avoir des soucis de moteur lol non. Fais gaffe à l’état si tu l’achètes d’occasion, ça peut vite devenir une galère . Sinon, la région a kelkes spots sympa pour rouler, mais fais attentoin aux terrains trop difficiles xD

[pcmasterrace080]

Ah la là, je suis complètemant d’accord avec toi sur le LT50 . C’est vraiment une belle bécane, parfaite pour un jeune qui commence à prendre le large. La légèreté, c’est le pémhé mignon de cette machine, on se sent vraiment à l’aise dessus, pas trop de prise de tête. Je me souviens d’une balade avec mon ami, un vrai bonheur, on avait fait des virées sur des chemins pas trop techniqees en Alssace. Entre les vignes et les petites routes sinueuses, ça donne l’impression de rouler sur un tapis roulant de nature. C’est vrai que l’entretien, c’est primordial. Un bon vélo, ça se bichonne comme une belle plante . Je te connseille de bien véaifier la chaîne les freins, et surtout les pneu, parce que, crois-moi, ça peut faire la diffésrence quand on attaque les montées. Et puis, en Alsace, on a souvent des terrains variées avec des côtes, des descentes, et des petits passages techniques qui peuvent surprendre. Çà serait dommage de se retrouver avec un vélo qui nous lâche au dernier moment, surtout quand on est en pleine sortie avec des amis. Quant aux spots, je te conseille les petites routes qui traversent les forêts, c’est magique à cette saison-là. Entre les feuilles qui tombent et les couleurs d’automne, c’est une vraie palette de peintre. Personnellement, j’adore descendre vers la plaine d’Alsace, les panoramas là-bas sont époustouflants. Il y a des petits coins où l’on peut s’arrêter pour faire un pique-nique, ça rajeute vraiment à la sortie. Une fois, on avait même croisé un grouep d’amies qui jouaient de la musique ensemble au bord d’un ruisseau. Exceptionne . Concernant les sentiers boueux, je comtrends ce que tu veux dire, mais parfois, c’est aussi ce qui fait le charme de certaines sorties. J’essaie toujours d’être prudente et de ne pas perdre l’équilibre parce que c’est pas marrant de se retrouver les fessms dans la boue. Mais si tu es bien équipée, ça passe. Une bonne paire de chaussures et un pantalon qui ne craignent pas trop les éclaboussures et c’est parti . C’est vrai que ça rajoute un petit côtè aventure. Et puis, entre deux balades, pourquoi pas découvrir certaines distilleries locales . J’ai emmeé des collègues récemment, et on a adoré. On a pu goûter des eaux-de-vie alsaciennes, un vrai régal, même si ça n’à rien à voir avec le véol, ça fait partie intégrante de notre belle culture. L’alsacien, c’est un peu come une fête perpétuelle, chaque sortie est l’occasion de partager des moments sympas, des rires, et de redécouvrir notre région sous un autre angle Chelou. Je pense qu’en continuant à progresser sur la technique, ma collègue m’a même dit qu’elle envisageait de passer à un modèle encore plus performant, histoire de s’éclater davantage sur les sentiers. Je te tiendrai au courant de c’est aventures, ça promet . Les balades sont un vrai moyen de se ressoourcer, de se couper du monde tous les tracas du quotidien. Alors, pour toetes celles qui hésitent à se lancer, lancez-vous, vous serez surprises par hyper hyper hyper le bonheur que cela procrre .

[globe_trotterX20056848]

mdrrr non Franchemen, le LT50, c’est le bon plan pour prendre le goût de l’aventre sans se casser la tête. J’ai essaye aussi sur un chemin bien entretenu dans le coin, et c’était que du bonheur. Par contre,, faut pas hésiter à se renseigner un peu avant de partir, histoire de pas se retrouver dans un coin interdit, sinon bonjour les galères. J’imagine même pas la tête de ma pote quand elle s’est fait engueuler par un gardien à cause d’une zone protégée, c’ètait épique ! Allez, enjoy et respete bien la nature !

[Aya97]

Bien dit . Franchement, le Suzuki LT50, c’est un bon petit quad pour déebuter . Je l’ai vu en action chez des amis, et même les enfants semblent s’amuser come des fous, m’arrête pas les frais . Niveau maniabilité, c’est du gâteau, et le poids léger aide bien (pardon pour la digression). Après pour la solidité, ça dépend vraiment de comment on le traite. Si c’est bien entretenu, ça peut tenir la route, mais faudra surveiller, surtout en terrain un peu accidenté. Sinon, pour les spots dans le Morbihan,, y’à quellques coins sympas, mais faut éviter les chemins trop boueux si tu veux pas que ça devienne la grosse galère

[super_cool]

Le LT50, c’est un bon début pour les gosses, c’est clair. Par contre, si tu vises des sorties résgulières, vérifie bien l’état avant d’acheter, histoire d’éivter les galères. Et pour les spots, y a des petites pistes sympa près de la plage, mais reste prudent avec la sécurité, surtout pour les jeunes. Après je dis ça, je dis rien hein

[relou1990]

Absolument d’accord avec toi sur le LT50, c’est vraiment une belle machine pour un gamin qui commence. Je me souviens de la première fois où j’ai pris un vélo comme ça pour me balader sur des chemins tout en découvrant la nature. C’était dans une région pas très loin de chez moi, en Bretagne, et le terrain était juste magnifique. On avait fait une petite sortie, une bande de copains et moi, et on s’est arrêtés plusieurs fois pour admirer la vue sur la mer. Le LT50 était idéal pour naviguer sur ces sentiers, surtout que certains étaient un peu plus techniques que d’autres.

En ce qui concerne l’état du vélo, tu as raison de souligner l’importance de ce détail. Je me rappelle d’un pote qui a acheté un vieux modèle sans vraiment le vérifier… Ça a été galère ! Les pneus étaient presque à plat et le freinage mauvais. Du coup, il a fini par se retrouver dans l’herbe à quelques secondes après son premier coup de pédale. Ah, ça reste un bon MOMENT de rigolade, mais on aurait pu éviter ça avec un peu plus d’attention.

Pour ce qui est des chemins autour de Carnac, c’est vrai que c’est splendide par là-bas. Je vais souvent me balader dans cette zone, et il y a des petites routes qui serpentent entre les menhirs, c’est vraiment incroyable. Mais bon, effectivement, il vaut mieux éviter les chemins trop boueux, sauf si on est prêts à se SALIR un peu. Il m’est arrivé de tomber dans une flaque bien profonde un jour, et le chemin s’était transformé en patinoire ! On a mis une bonne heure à nettoyer les vélos ensuite, le gros bazar.

Donc, pour les débutants, je dirais qu’un bon vélo léger comme le LT50 couplé à des sentiers bien choisis et un peu d’eau pour nettoyer à la fin, c’est la recette parfaite pour une journée réussie. Et puis, une bonne bande de potes pour partager l’aventure, c’est ce qui rend le tout encore plus kiffant. Faut juste penser à prendre des encas, parce qu’après avoir grimpé un bon dénivelé, on a toujours un petit creux qui se manifeste. Ça fait partie je m’embrouille de l’expérience, non ? surpris

[Oceane_439]

o_O Oh la la, j’en ai testé un une fois, çà glisse comme sur du beurre dans les chmeins de ma région ! Mais ouais, sur un modèle d’occaz vaut mieux bien véerifier, jai vu des amies se retrouver avec des pépis. Faut garder les yeux ouverts, hein ! faux

[PtitIsabelle]

C’est vrai qu’opter pour un LT50, ça peu sembler tentant, surtout avec tous ces souvenirs de balades du côté du lac, le vent dans les cheveux et la libetré à portée de main. Mais comme tu le soulignes, faut pas se laisser emporter par l’euphorie des belles promesse qu’on peut croiser sur les petites annonces. Le danger, c’est souvent que derrière un joli vernis, il y a parfois des surprises pas très agréables, et on n’a pas envie de se retrouver avec des maux de tête, des réparations à foison ou même pire, une machine qui tombe en panne après quelques kilomètres Pour un modèle qui a déjà roulé un certain temps, il y a plusieurs points cruciaux à examiner. J’ai entendu dire que la première chose à faire, c’est de bien écoutor le moteur. Si tu entends des bruits étranges, genre des claquements ou des sifflements, c’est souvent signe d’un souci. Une collègue m’a raconté son expérience avec un vieux modèle, et elle a dû remplacer la bougie d’allumage, le filtre à essence, et j’en passe. Alors, teste le moteur à fond, regarde si çà tourne rond, si ça ne chauffe pas trop. Un petit tour sur route peux aider à se faire une idée. En plus, il ne faut pas sous-estimer l’état général de la machine. Les pneus, la chaîne, la transmission, tout ça est crucial. Ça m’est arrivé d’acheter un petit engin en apparence impeccable, mais une fois sur la route, je me suis rendue compte que les pneus étaient usés jusqu’à la corde. C’était une vraie galère, j’ai dû improviser un changement en pleine balade. Et crois-moi, c’est pas marrant de se retrouver coincée sur le bord de la route, à attendre que quelqu’un passe avec une dépanneuse. D’ailleurs, je dirais que la révision est tout aussi importante. Si le vendeur a des papiers prouvant des entretiens réguliers, c’est déjà un bon point. Ça montre qu’il a pris soin de la mécanique. On ne veut pas une bécane qui a été néegligéee, sinon prépare-toi à de futures dépense imprévues. Et puis, un bon consel que j’ai reça, c’est de ne pas hésiter à demander à un ami bricoleur de jeter un œil, ça peut vraiment faire la différence. Aussi, pense à la fiabilité et au coût des pièces. Parfois, sur les forums, on trouve des discussions où les gens partagent leurs bonnes ou mauvaises expériences. Si tu es vraiment intéressée par un modèle, fais tes recherches. Regarde les avis en ligne, les forums spécialisés où la communauté échange. C’est comme un petit trésor d’informations que tu peux exploiter avant de te lancer. Et une fois que tu as trouvé la perle rare, n’oublie pas de négocier le prix. Ça fait toujours plaisir de pouvoir grappiller quelques euros, surtout pour une occasion. Puis, faut pas se laisser abuser par le discours du vendeur, il peut être très convaincant. Rappelle-toi que tu es la cliente, et que c’est ton budget qui doit primer. Enfin, une dernière petite chose que je trouve essentielle, c’est d’avoir envie de rouler avec, que ça te fasse rêver. Si tu as un coup de cœur, que tu te vois déjà sur la route à explorer de nouveaux horizons, ça n’à pas de prix. mes une belle machine sans cœur, sans histoire ça risque de ne pas t’apporter la satisfaction espérée. Alors, prends ton temps, observe, écoute, et surtout, fais-toi plaisir ! Euh non

[Auteur]

Messages