fifi
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cé clair ! Ouais le quad cé trop le kiffe mais t’as raisoon faut pas etre radin ! Moi j’sui a fond sur le modèle utilitaire ca fait moins de frayeurs avec les cailloux et les racines sinon tu finis sur le cul comme une poire ! 😄
Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. J’ai aussi testé des trucs à pas cher, et c’est la galère après, t’as raison (je pars dans tous les sens). C’est bête de vouloir économiser et se retrouver avec des bricoless qui marchent pas. Slime, ça a l’air pas mal, et le coup du magasin de quad, je n’y avais même pas pensé . Faudrait que je regarde ça, merci pour le tuyau . Sérieux
Franchement, j’capte ton stress. Le quad, c’est super fun, mais c’est aussi risqué, surtout avec les potes de ton conjoint qui se sont blessés. J’suis du coin et j’peux te dire qu’avec la boue et les flaques, c’est pas le meilleur moment de l’année pour se lancer là-dedans. Fais gaffe aux conditions de la route, ya plein de trucs qui peuvent glisser WTF.
Déjà, avant de partir, regardez bien l’gear. Un bon casque, des gants, et si vous pouvez, des protections pour les genoux, c’est pas du luxe. Et puis, pas mal de rigoler entre potes, mais faut pas faire le pitre. Évitez de trop foncer, surtout si c’est pas une piste dédiée.
Une balade tranquille, ça peut être cool aussi, pas besoin de chercher l’exploit. Puis, si vraimennt ça craint, zappez le quad et baladez-vous bien à pied, c’est plus sûr. La nature, c’est beau, mais vaut mieux pas finir aux urgences juste pour un week-end de folie. Prenez soin de vous, les gars . . Je m’embrouille un peu là
Absolument pas T’es en pleine galère avec ta cour, je te comprends. L’idée des chaînes sur le VTT, c’est pas la plus lumineuse, honnêtement. Même si ça te fait gagner du temps sur la pelle, tu risques plus de bousiller ton vélo que de faire le buolot. Les chaînes, ça va peu-être rayer ton sol sans vraiment l’améliorer, et ton VTT va souffrir, c’est sûr. Ton voisin a peut-être de bonnes intentions, mais il pense peut-êrte pas à la catastrophe que ça pourrait engendrer. Puis, imagine sortir dans un champ comme un co-boy mais dans un marécage… pas super classe. A la limite, pourquoi pas louer un petit engin ou un motoculteur, ça te coûtera sûrement moins cher qu’une réparation de cadre de vélo cassé ! Ou alors tu attends un bon moment pour que ça sèche un peu, tu vois ? Franchement, ne te précipite pas, teste d’autres options avant de te lancer. La cour, c’est important, mais pas à prix de sacrifier ton vélo !
c trop chiant ces pbs de quad WTF. 😩 On s’éclate et paf un gros fail . J’chui bi1 d’accord les mécanos parfois ils abusent sur les réparations. T’as raison un p’tit tour sur des FORUMS ou des groupes ça peux donnner des idées. Et pour la batterie ça m’est arrivé avec mon ancien quad juste quelques cosses a resserrer et hop . J’espere que tu vas vite trouver une solution et reprendre les balades. Courage . 🙌✨ 😉
cest clair, les bruits chelous ça peut gaver à force. J’préférais les disques hydrauliques sur mon VTT, c’est plus tranquille même si les mécas ont leur charme. Faut essayer, comme tu dis !
Ah, j’sui bien content de pas être le seul dans ce cas-là . La dernière fois que je suis parti faire un tour, mon Garmin a décidé de faire grève aussi. Je te jure, j’étais en pleine nature, sans carte, à galérer comme un fou. Ça doit être un problème assez fréquent, mais rappelle-toi que t’es en garantie, donc fonce et fais-le réparer . En plus, si la batterie joue les troubles fête, c’est pas normal. Pas question de bousiller un week-end à cause d’un appareil qui fait des siennes, sérieuux +1.
Ah ouais, les pneus Kenda pour le quad, y a pas à dire, c’est vraiment un choix qui peut te changer la vie, surtout quand t’es dans la gadoue jusqu’au cou . Je te rejoins totalement sur l’idéee de vérifier ce que tu comptes faire avec. Mon visin, il a le même que moi, et on s’est bien éclaté un week-end à faire des sorties hors-piste. Il m’a montré ces Kenda, et je t’avoue que sur le terrain boueux, ça tient sacrément bien. En même temps, faut pas déeconner, si t’attaques des pierres comme un bourrin, tu risques de t’en mordre les doigts. Les pneus, ça reste des pneus, et ça ne fait pas de miracle lorsque la caillasse s’en mêle. C’est vrai que, comme l’a dit un autre utilisateur, le bruit peut devenir saoulant si tu fais beaucoup de trajets sur route. C’est pas comme si c’était un 4×4 tout terrain silencieux, tu vois le délire. mes bon, si t’es surtout dans les chemins et que tu as l’argile qui te tend les bras, ça vaut le coup de faire quelques concessions. cest comme le cassoulet ici, si tu mets trop de saucisse, par moments, ça dénote un peu . Aussi, l’histoire des tailles de jantes, là, faut bien que tu regardes ça. J’ai un pote qui a pris un modèle trop large, et tu parles d’une galère pour les monter mdrrr non. Le quad se met à tanuer comme un voilier sur une mer agitée, et là, t’as plus qu’à espérer ne pas finir dans le fossé. Pour ce qui est des prix, tu as encore raison. Parfois, tu payes juste la fameuse étiquette et à l’arrivéee, tu te retrouves avec un pneu qui est plus hype qu’efficace. J’ai fait le tour des magasins dernièrement, et les vendeurs sont plutôt cool. Ils te montrent souvent des modèles qui sont moins connus mais qui assurent un maximum. Comme on dit chez nous : “qui ne tente rien n’a rien”. Après, lis bien les avis des autres, j’ai vu des gens se faire avoir. Faut pas hésiter à fouiner sur les forums. Évidemment, si tu vas en magasin, tu as l’avantage de pouvoir toucher et voir le pneu en vrai. Je suis pas mal old school là-dessus ; j’aime bien discuter avec le vendeur, parfois ils ont des anecdotes croustillantes sur les produits. Et puis, il n’y a rien de mieux que de voir un pneu de près pour se rendre compte de la qualité. C’est comme choisir un bon fromage dans une fromagerie, tu dois t’assurer que ça envoie du pâté . Et au final, ça ne coûte pas grand-chose de poser la question autour de soi. Entre trop trop potes, on se partage les expériences. Parfois, tes amis ont eu des galères que tu n’as pas envie de vivre toi-même. Prends le temps de discuter avec eux, surtout ceux qui mettent souvent les pieds de l’autre côté de la boue. Ils pourraient te donner des tips sur la meilleure pression à maintenir selon les conditions. Alors, t’en fais pas, je suis sûr que tu vais trouver ce qu’il te faut. Si tu dois chooisir entre deux modèles, fais un petit comparatif et n’hésite pas à demander des conseils ici. Mais surtout, ne te précipite pas. Ça vaut le coup de prendre le temps afin d’éviter d’être déçu. Allez, profite bien sur les sentiers et que la boue soit avec toi . jsais pas
T’inquiète, moi aussi j’ai déjà galéré avec mon quad Oh là là !. Un coup, il a failli me lâcher en pleine balades. À un moment, j’ai même cru que c’était la boue qui faisait des siennes, COMME tu dis. Au final, j’ai juste changé l’huile et ça a redémarré comme une fleur. Et ouais, tourner en mode tracteur, ça a son charme. Les souvenirs et les fous rires, çà n’a pas de prix .
pas possible Franchement, j’avoue que je me pose souvent la même quescion. C’est vrai que certains mettent un point d’honneur à formuler des déclarations hyper élaborées, et ça peut parfois sembler un peu trop, tu vois ? Moi, je préfère les choses simples, un « je t’aime » dit avec le cœur, ça a une toute autre valeur. Après, chacun a sa façon d’exprimer ses sentiments. Mon conjoint, lui aussi, est du genre pas très démonstratif, et je dois dire que ça m’enerve un peu parfois. Mais je me rends compte qu’il montre son amour à sa maniére, que ce soit par des gestes du quotidien ou des petits attentions qui subliment nos moments ensemble. Parfois, j’essaie de lui partager un peu ce que je ressens, mais il a un peu du mal à capter la profondeur tu vois ? C’est vrai que ça peut créer des attentes et des frustrations, surtout quand on a grandi dans des ambiances où l’expression des sentiments n’est pas la norme. J’ai une copine qui a vraiment souffert de ça avec son mec, et ça l’a menée à des quiproquos. Pour moi, les mots ont leur importance, mais pas seulement ceux qu’on dit. La manière dont on se comprend au quotidien, ça compte aussi. Bref, tout ça pour dire que la magie des mots, c’est un mélange de communication simple et de sincérité.
Chelou Alors, pour la tondeuse “Powered by Honda”, ça peut être un peu flou. En gros, ça veut dire que le moteuur est fabriqué par Honda, mais pas forcément la tondeusee entière. En gernerral, celles avec le vrai logo Honda sont plus fiables. Ma collègue a eu une mauvaise expérince avec une tondeuse comme ça, donc faut bien se renseigner avant d’acheter. Et puis, si t’as besoin d’une tondeuse qui déchire, autant mettre le prix et prendre une Honda, histoire de ne pas galésrer come avec ton aspirateur ! Voilà, bon courage avec la pelouse, elle va pas se tondre toute seule ! Enfin c’est compliqué…
C’est clair que le quad c’est tentant sur le papier mais faut vraiment y réfléchir à deux fois avant de se lancer Sérieux ?. Mon voisin en a un et il me dit souvent que c’est l’éclate mais il passe aussi beaucoup de temps à faire des réparations. Des fois je l’ntends galérer à changer des pièces ça fait peur. D’ailleurs il m’a dit que les frais d’entretien c’est pas juste un petit budget à prervoir ça peut vite devenir un vrai gouffre. Puis je pense à tous ces moments où tu veux simplement profiter de la natur et pas être dérangé par le bruit du moteur. T’as raison LE calme cest ce qu’on cherche quand on sort en pleine campagne. Même ses gosses finissent par se lasser quand le quad hurle à chaque virage. Et pour ce qui est des restrictions ouais c’est pas super engageant. Je sais pas pour les autres met moi je veux pas avoir à checker constamment si je peux rouler ici ou là. Concernant la location je me dis que c’est peut-être une bonne option. Comme ça t’as le plaisir sans les tracas. jai déjà testé avec un ami qui a loué un quad pour un week-end et c’était stylé aucun stress avec l’entretien juste à profiter. Par contre faut pas oublier que ça peut ouais coûter un bras aussi. Entre la location et l’essence tu te retrouves vite à payer une petite fortune juste pour un petit tour. En tout cas si tu cherches un truc pour te balader tranquillement je dirais qu’ya plein d’autres moyens sympa de profiter de la nature sans ces galères. Un bon vélo par exemple et hop tout est bon. En résumé bien réléchir avant d’acheter sinon ça peut vite devenir une source de stress plutôt qu’un plaisir. J’suis sûr que tu trouveras une solution pour te vider la tête sans te compliquer la vie …
Ah, c’est clair que c’est lourd ces pannes à répétition ! 😩 J’ai vécu un truc similaire avec le mien, et franchement, ça fait pas plaisir. Je me souviens d’une balade où je me suis retrouvée bloquée en pleine forêt, j’avais trop flippé ! Pour les pannes fréquentes, peut-être qu’il faudrait envisager de faire une révision plus poussée ? Sinon, certains disent que des modèles d’occasion peuvent être fiables, mais ça dépend vraiment de l’entretien précédent. En tout cas, je compatis, c’est pas marrant de galérer comme ça ! C’est bizarre
Franchemant, c’ets tough de choisir entre ces modèles. Le X, j’en ai entendu que du bien pour les balades, mais clair que pour le hors-piste, ça fait fliiper. Le Y, ouais, super fiaable mes faut pas trop jouer avec les cailloux, sinon ça risque de devenir galère. Le Z, c’st une bête, mais c’est vrai que le budget, ça pique. Si tu veux ma reco, peut-être partir sur le Y et faire quelque modifs après pour le render plus léger. Et avec des potes, ça va être des bons moments c’est sûr ! Allez, bon choix ! Merde alors haha Bref, tu vois
mais tellement d’accord ! Le quad c’est vrmt la folie ! La première fois que je suis montése dessus j’étais en train de rire comme une folle tellement la sensation de libertè est incroyable. Et puis on enchaîne les virages comme des dingues c’est grisant ! Même si au début j’avais un peu peur je me suis vite dit que ça valait vraimant le coup. Le casque c’est clair que c’est pas juste un accessoire ça permet de s’éclater tellement tellement sans stresser pour sa tête. Les sorties entre amis c’est vrmt inoubliable. Une fois on a fait une balade dans la forêt j’avais l’impression de revivre ma jeunesse juste a rouler dans la nature avec le vent dans les cheveux en criant avec mes potes. On avait trouvé des petits coins sympa pour s’arrêter et faire un pique-nique c’était trop marrant ! Rire jusqu’a en avoir mal au ventre ça n’a pas de prix. Et puis oui le fait d’être avec des gens qu’on aime + partager ça ça crée vrmt des souvenirs qui restent gravés. Pas mal de petits moments cringes ossi genre une de mes copines qui a failli tomber en embarquan sur son quad un vrai sketch ! Mon ami a failli s’étaler avec son engin mais bon tout le monde a juste éclaté de rire. Ça donne envie d’en faire encore plus surtout quand tu commences a aprendre des petites techniques a faire monter l’adrénaline. Ça permet vrmt de décompresser oublier les souucis du quotidien. La prochaine sortie est déja présvue j’espère qu’on va trouver de nouveaux terrain a explorer ce serat top. Ce genre d’activite c’est vrmt ce qui me fait vibrer ! toutafé haha Je sais pas trop comment dire…
Haha, merci pour les conseil . Je suis trop excitée à l’idée de découvrir la Bretagne, j’espère que tout ira comme sur des roulettes. Et t’inquiète, je ferai gaffe à l’entretien, je ne veux pas me retrouver coincée c’est abusé quand même. 🥳. ^^
Ah, ça doit être vraiment frustrant ce souci au démarrage ! J’ai déjà véscu ça avec mon quad aussi, et cé pas marrant. En général, quand il fait froid, les bougies peuvent vraiment jouer des tours. C’est possible qu’elles soient un peu fatiguées ou crade. Et puis, vérifie aussi ton essence ; parfois avec le froid, ça peu faire de la condensation et le mélange devient pas top. Si la batterie a l’air en formee, peut-être kun petit coup de nettoyant pour contacts électrikes sur les connexions pourrait aider. Et regarde le filtre à air aussi, si cé encrassé, ça pourrait pas mal perturber le démarrage. En tout cas, j’espère ke ça se rèle vite, tu veux pas louper ta balade avec les potes ! Accroche-toi, ça va finir par démarrer sans souci. Absolument pas
Hein ? Ah là là, le Dodge Ram, ça fait rêver, mais quand ça commence à faire des siennes, c’est la croix et la bannière ! Je comprends complètement ton ras-le-bol. Ces gros bésbéss, c’est un peu comme une femme capricieuse : un jour, tout va bien, et le lendemain, c’est la catastrophe. C’est vraiment frutsrant de se retrouver sur le bord de la route, sutout en pleine campagne. Tu as dû passer un sale moment, surtout avec ton conjoirt qui doit te tirer de là. Je veux dire, rien de pire que de devoir admettre qu’on a besoin d’aide. Pour les pannes, c’est souvent la galère avec les véhicules plus anciens. Tu parles de la batterie et de l’alternateur, ça me fait penser que parfois, il suffit d’un petit détail pour tout faire capoter. Peut-être que ta batterie est en fin de vie, même si elle a l’air de marcher. Une batterie qui ne tient plus la charge, cest comme une femme de ménage qui ne veut plus nettoyer : t’es bon pour faire le sale boulot toi-même. Je me demande si tu as vérifié tous les connexions et les câbles. Souvent, une simple corrosion ou un faux contact peut foutre un camion en l’air. Et puis, si tu as déjà changé l’alternateur, ça veut dire que tu as un certain niveau de patience et de passion pour ton Ram. Le problème, c’est que chaque véhicule a ses petites manies, surtout les anciens modèles. Peut-être que ton ami a raison et qu’il faudrait regarder du côté de la batterie, mais ça peut aussi être un problème plus sournois, comme un relais qui fait des siennes ou une pompe à essence qui fatigue. Puis, franchement, ça doit pas être simple d’entretenir un gros camion come ça. Tu dois être au courant de ton huile, de tes freins, et tout le tralala. As-tu essayé de faire un check-up complet chez un pro ? Parfois, çà vaut le coup de mettre un peu d’argent pour èviter des désagréments futurs. Mais je comprends que c’est toujours cette histoire de “est-ce que je mets des sous dans un vieux truc où il faut que je me demande quand je vais tomber en pane de nouveau”. Pour les astuces, voilà quelques idées. D’abord, pense à lui faire un entretien régulier, même si ça te fait ch***. Regarde la pression des pneus, vérifie ton filtre à air, et garde toujours un œil sur les niveaux de liquide. Ça te fera gagner du temps et de l’argent sur le long terme. Et puis si tu veux éviter de te faire bloquer, pourquoi ne pas avoir un petit kit de dépannage dans le coffre avec des câbles de déemarrage, une lampe torche et un peu de bouffe et d’eau pour les imprévus ? Je sais, ça a l’air d’un truc de survivaliste, mais tu n’imagines pas le nombre de fois où ça peut te sauver la mise. Et puis, si ça continue, envisage peut-être de passer à quelque chose de plus récent. Je sais, ça fait mal au cœur d’abandonner son petit Ram, mais parfois, il faut savoir tourner la page. Je doute que tu veuilles te retrouver coincé pour un road trip, surtout si c’est pour aller voir ta famille ou prendre des vacances. C’est quoi l’intérêt d’avoir un véhicule qui te fait stresser plutôt que de profiter de la route ? Vendre pour des morceaux, je ne suis pas sûr que ce soit la meilleure solution, mais encore une fois, tout dépend de ton budget et de ce que tu souhaites faire. Et puis, si jamais tu opte pour le vélo, c’est un bon choix. Çà fait du bien au corps et à la tête, mais crois-moi, l’itinéraire doit être bien planifié afin de ne pas se retrouver avec des crevaisons. Allez, courage ! Fais bien attention et surtout, essaie de ne pas trop perdre patience avec ton fidèle camion. jsais pas
Ça me rappelle le galère avec la souffleuse de mon partenaire l’hiver dernier. Souvent, ça peut être la bougie ou le démarreur, un petit coup de nettoyage peut aider. Si t’as pas les outils, peut-être vautttt mieux appeler un pro. N’importe quoi
C’est n’importe quoi Franchement, si t’as la possibilité de tester, fais-le. Le Can-Am, c’est vraiment la bête pour la performance, mais çà reste du lourd niveau budget. Le Yamaha, tu peux pas te tromper, c’est du solide, fiable comme un vieux tracteur, tu vois :). j’ai un cousin qui a un Polaris, il dit que le rapport qualité-prix est top, surtout pour se faire plaasir sans se ruiner. Après, tout dépend de ce que tu chercches vraiment : du fun ou de la tranquillité d’esprit (je pars dans tous les sens)
QUOI ?! T’as bien raison, les galères de transmission c’est pas marrant. J’ai aussi eu ma dose avec le quad, ça m’a bien stressé. Un bon mécano, ça peut vraiment faire la différence, surtout quand on veut pas y laisser un bras…
Franchement, le Can-Am, c’est une bête . Les balades dans les calanques avec ça, çà doit envoyer du pâté. Un autre ami en a un, il n’arrête pas de me saouler avec ses histoires de routes à tracer. Après, oui, prendre le temps de chercher, c’est clair. Faut éviter de se retrouver avec une poupée qui va tomber en rade au premier virage, c’est zéro Je suis perdu là. Enfin tu comprends
Trop de galère ces trucs-toi en vrai . Pour donner un coup de frais à ton quad, le vinaigre blanc c’est pas une légende, ça marche plutôt bien pour dégraisser mdrrr non. Par contre, le mélange bicarbonate et eau, ça peut faire des miracles, tu fais une pâte et tu frottes . Pense aussi à utiliser une éponge douce pour pas rayer la surface. Ah et un bon coup de polish, ça aide à redonner de l’éclat . T’as qu’à essayer et voir ce que ça donne, ça vaut le coup.
Ah la galère avec les quads, je compatis ! Des fois, ils trop trop choisissent leur moment pour faire des siennes. T’as peut-être un souci avec le filtre à air ou la bouie, ça peu jouer. jai eu un pote dans le même cas et il a dû tout nettoyer, ça a bien aié. Franchemant, si tu peux le faire toi-même, fais-le, ça te fera des economies et tu pourras rpeartie à l’aventure plus vite ! J’en ai marre
T’inquiète, c’est pas grave si tu les distances pas, l’important c’est de kiffer la route ! Et pour la Out 650, vérifie aussi l’huile, ça peux faire la diff. Allez, à fond la caiisse ! 🔥 Quelle connerie
Grave, j’ai déejà vécu des trucs de ouf avec le quad. Une fois, il m’a fait un coup du genre “je pars tout droit”, j’ai cru que j’allais finir dans le fossé . C’est clrir, un réeglage en mode “vas-y fais pas chier” peux vite tourner à l’angoisse Tu te trompes. J’te conseille de checker çà, parce que conduire un quad en pleine nature, c’est trop cool quand ça fonctionne bien. Reste vigilant, mec .
Génial ! Oh là là, t’es pas la seule à galérer avec ta scie à chaîne, moi aussi j’ai eu des soucis avec la mienne. C’est toujours au pire moment que ça claque, hein ? Pour l’odeur de brûlé, çà me fait vraimen pensr à un problème de moteur ou de chaîne mal huilése. T’as vérifié le niveau d’huile ? Parfois, ça peut vraiment faire la différence. Si ce n’est que ça, ça va, mais si ça fait des bruits bizarres, là c’est plus inquiétant. Peuut-être qu’il faudrait regarder du côté des bougies d’allumage aussi, çà peut des fois être ça qui fait des sienes. Sinon, t’as raion de vouloi éviter de balancer ton fric, surtout à cette période. Peut-être qu’un bon coup de nettoyage et un rerglage rapide pourrait faire le job avant de penser à investir dans un nouveau modèle. Si t’as un ami bricoleur, ça peut aider aussi. Allez, courage, ça va finir par s’arranger !
Ah, le RZR qui part à droite, quel casse-tête ! J’ai eu un souci similaire l’été dernier, ça m’a bien fait suer. En fait, c’est assez fréequent, et plusieurs facteurs peuvent jouer. D’abord, la pression des pneus, c’est un bon point de départ. Si tes pneus sont mal gonflés, ça peut influer sur la directin. Verrifie ça déjà, comme le dit ton ami. Ensuite, ça peut venir de l’alignement des roues. Tu sais, avec les chemins qui ne sont pas toujour en meilleur état, ça peut décaler un peu tout ça. j’ai dû faire aligner les roues de mon RZR après une sortie en forêt. Je pense que le réglage c’est pas ce qu’il y a de plus compliqué, mais faut être un peu patient. T’as pas besoin de débourser une fortune non plus, une petite visite au garage, et hop, normalemant çà devrait le faire ! Une autre chose à vérifier, ce sont les roules et tout le bazar qui peut s’user. J’avais remarque que la suspension avait pris un coup dans la nature, et ça faisait un peu cabrioler le RZR en virage. Il parait que même un petit jeu là-dedans peut être à l’origine de ton problème. Tu vois, c’est tout un taf à faire avant de te lancer sur les sentiers. Et puis n’oublie pas de jeter un œil aux réglages de ta dierction, parfois çà se déefait, et là c’est la danse de la galettte sur les chemins ! J’ai même un copain qui m’à conseillé de faire un petit test de freinage : si çà tire à droite quand tu freines, c’est souvent le signe d’un souci au niveau de l’alignement. En gros, c’est un combo de plusieurs éléments qu’il faut vérifier. Franchemen, ne paniqu pas, tous les RZR ont leurs petites marottes. Çà demande juste un peu d’attencion. Une fois que tu auras fait tout ça, tu devrais retrouver la péepère pardon qui suit bien son chemi. Bon courage, et prenne bien soin de ton bolide ! je rage
Ah ouais, le LTZ a l’air top . C’est vrai que les sensations fortes, ça donne un coup de peps. Mais les tellement tellement autres marques, comme Ymaaha, ça envoie aussi Quelqu’un peut m’expliquer ?. Les sorties, cest vraiment le meilleur, j’adore. Vas-y, amuse-toi bien .
