fifi
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C’est clair que le kit pas cher, là, ça peut vraiment être la galère. J’ai un pote qui a pris un truc sur Ali et il a dû tout changer derrière. Mieux vaut mettre un peu plus et avoir un kit fiable, au moins tu sors tranquille avec ton quad !
J’en ai marre C’est sûr, choisir la bonne taill c’est tellement tellement essentiel. Je suis d’accord pour le tubeless, ça fait vraiment la diff, surtout sur les terrains compliqués. Faut juste pas oublier de vérifier la compatibilité de la jante !
c’est clair c’est pas juste se dénuder ! Faut vraiment en PARLER en famille c’est pas évident avec les petits. Et pardon les jugements des autres pfff c’est lourd !
Absolument pas Ah, la rouille, ce vrm le flerau du quad ! J’ai eu le même souci, serieux ! Jte conseille la peinture anti-rouille de marque Hammerite, ça tient plutôt bien et ça s’applique facilement. Fait gaffe a bien desgraisser et poncer avant de peindre sinon tes efforts vont partir en fumee. Et si tu veux vrm eviter la galère, pense a mettre une couche de vernis après, ça aide vachemen. Allez, bon courage ! 😀 Bon tu vois ce que je veux dire
OMG Franchement, je comprends ton dilemme. Un quad, c’est clair que c’est pas mal vu comme un gros jouet, mais y a quand même des utilités. Certains l’utilisent pour bosser, comme dans l’agriculture ou pour surveiller leur terrain, mais pour le reste, c’est surtout le fun qui prime. Tu peux vraiment te balader dans des coins où une voiture ne passerait jamais, et ça, c’est le top pour les amoureux de la nature. Pour ce qui est de la maîtrise, t’inquiète pas trop, c’est pas si compliqué que ça en a l’air ! Une fois que t’es dessus, tu vas vite capte comment ça fonctionne. Par contre, l’entretien, c’est pas du gâteau. Yuk, ça demande un peu d’attention, surtout si tu commences à te frotter aux arbues comme ton pote ! Si tu le fais, assure-toi de lire un peu sur comment entretenir le machin et peut-être prévoir un petit budget pour ça. Si t’as un bon coin à explorer, pourquoi pas tenter la location ? Ça pourrait t’apporter un peu d’adrénaline et te faire sortir de la routine. Puis au pire, ça fait une bonne histoire si tu te plantes un peu, non ? met ouais, si tu préfères le bon bouquin, ça reste une option tranquille aussi !
😐 Putain… C’est claiir le quad c’est une tuerie ! J’en refais bientôt avec des potes la boue et les rires cest le top. La prochaine chute j’espère que ça sera pas mwa ! 😅
Tu m’étonnes c’est clair que le choix entre un quad homologué et non homologué, c’est pas simple. J’nuis d’accord avec ce qu’a dit l’autre internaute. Si tu veux faire des balades tranquille et que tu n’as pas envie de te faire arrêter, l’homologué c’est le meilleur choix. En Bretagne, on a de superbes coins à explorer, mais faut pas risque d’avoir des soucis avec les gendarmes. Après, pour le tout-terrain, les non homologués, c’est le top, surtout pour les chemins avec un peu de boue. Mais c’est vrai que ça reste plus compliqué niveau assurance. Mon voisin a essayé de trouver un bon tarif pour son non homologue, c’était la galère. Et puis, tu as raison de réfléchir à l’utilisation que vous souhaitez en faire. Si c’est que pour des sorties occasionnelles sur la route, un homologué sera plus rentable sur le long terme. Mais bon, je pense que çà dépend vraiment de ce que vous avez en tête. Un bon coup de visibilité avant d’acheter, ça peut éviter bien des tracas.
Carrément, la skidplate c’est essentiel, surtout quand tu commences à taper dans le terrain. J’en ai déjà chié à cause d’une connerie, et maintenant je me tâte à en mettre une, même si ça alourdit un peu le bébé. Les petits détails finissent vite par coûter cher, mais faut pas oublier le fun aussi ! Enfin c’est compliqué…
J’y comprends rien Franchement, pour commencer, je trop trop trop te conseil d’opter pour un quad de 125cc ou 250cc, c’est plus simple à MANIER au début. J’ai un pote qui a commencé avec un modele de la marque X et il ne s’en plaint pas. C’est super pour les balades tranquilles et ça ne tire pas trop sur le budget. Évite les gros engins avec beaucoup de puissance, c’est pas mal intimidant au début. T’inquiète pas, une fois que t’auras pris le coup, tu vas adorer !
Les Maxxis, c’est vrai que ce sont des pneus qui tiennent la route, j’en ai entendu que du bien . Mon partenaire a justement fait le choix de ces pneus pour son 4×4, et honnêtement, je ne regrette pas qu’il ait écouté les conseils de ses amis. On a fait un road trip dans les montagnes l’été dernier et j’ai pu voir de mes propres yeux comment ils s’en sortaient sur des terrains difficiles. Pas un seul dérapagge, que dalle . C’est quand même rassurant quand on prend des chemins un peu plus accidentés. Par contre, c’est sûr que le choix du modèle est super important. Mon ami a une expérience un peu différente avec des pneus ITP, mais, je me rappelle d’un trajet où ses gommes lui ont un peu joué des tours. La boue, le gras, c’était pas sa caisse la plus adaptése, et on a dû faire une pause un moment parce que ça glissait comme un patin. Comme tu dis, chaque pneu à son style et ça dépend vraiment de commment on conduit . Pour ce qui est des CST, j’ai pas encore eu l’occasion de les essayer, mais j’en ai entendu parler. Les gens disent qu’ils sont un poil plus rugueux, mais ils sont solides. Je me demande comment ils se comportent sur les longs trajets, parce que parfois c’est pénible, ces vibrations dans le volant. Ah, l’importance de bien choisir, cest pas à prendre à la légère. Personnellement, j’ai toujours été un peu scepttque sur l’idée de faire des économies sur les pneus, parce que c’est clairement pas le bon plan si tu veux de la sécurité sur la route. Les petits malin qui essaient de gratter quelques euros, ça peut mal tourner. Je préfère dépenser un peu plus et avoir la tranquillité d’esprit. Enfin, suivant ton usage, ça peut changer la done, c’est clair. Donc, si tu cherches un bon compromis, n’hésite pas à jeter un œil aux Maxxis, ça pourrait valoir le coup, surtout si tu comptes sortir un peu des sentiers battus ah et en fait. C’est toujours bon d’avoir des retours d’expérienre, ça aide à mieux voir ce qui convient ou non. je rage
Ouai, t’as raison, c”’est souvent juste une petite bricole qui fâche WTF. J’ai galéré une fois avec le mien à cause d’un réservoir mal fixé, c’était juste pas possible . J’espère que ça rentrera dans l’ordre et que vous aurez une belle sortie this week-end .
OMG Carrément d’accord, un bon échappement cé essentiiel avant de débrider ! Faut pas prendre de risques inutiles ! Et pis les conseil des pros, cé jamais perdu
Ah, je te file un coup de main a choisir ! Si tu veux te balader tranquillement, un classique cest top, mais si t’as envie de rythme, fonce sur le sportif. Et pour la solidité, t’as raison, faut bien te renseigner, les avis des autres c’est préscieux ! Je suis perdu là Après je dis ça, je dis rien hein
Trop bien ! J’ai teste le Polaris 500 HO et franchement, c’est un bon quad ! Il est super maniable et robuste pour les chemins d’Alsace, mais c’est vrai qu’il faut faire gaffe aux pièces fragiles. Si tu fais des randts, regarde bien les avis des autres, ça peut vraiment varier.
Bien dit ! Ah ouais, les quads, c’est vraiment pas de la tarte. J’suis d’accord, ça peut vraiment coûter un bras en entretien. J’ai un pote qui en a un, il passe son temps à réparer des conneries. C’est clair que si ça devient trop pesaant, vaut mieux changer de bécane. Tu peux trouver des modèles bien plus fiables, et ça te fera des économies à long terme, c’est sûr !
Franchemen je suis un peu paumée osi . Le modele x ok ça déchire met le y j’suis pas sûre qu’il justifie la diff’ de prix. Si je fais des randoa le y ça peut être la meilleure option mais t’es en fait non sûre ke le gory est vraimnet ça . J’ai entendu dire qu’ya des meilleurs choix dans les mêmes tarifs Clairement. Faut pas se faire avoir tu sais . On a qu’une vie alors autant miser sur ce ki tient la route…
vrai Carrément d’accord ! Un week-end à déchirer sur un quad çà pourrait être ouf 😍. Par conre ouais l’entretien mieux pas négliger sinon c galère après. Et puis faut pas oublier les protections hein ! 🏍️✨ ^^
Ah ouais, ça fait chier ces pannes ! J’ai déejà galéré avec le mien, ça peut être une conerie comme un câble qui a pris la poussière. Si ton voisin s’y connaît un peu, fais-lui jeter un œil, ça te coûte rien et qui sait, ça peut le faire repartir ! C’est ouf !!!!
Sans déconner ? Oh là là, c’est exactement ça ! Ces moments où on se laisse porter par le vent, c’est magique. Pour les quads, faut vraiment pas lésiner sur la qualité, sinon c’est l’enfer ! Un bon modèle, ça fait toute la diff’ pour profiter sans stress. J’ai moi aussi appris de mes erreurs, et comme tu dis, les échanges sur le forum peuvent faire gagner du temps. Hâte d’entendre ton retour une fois ton choix fait ! 😊
cest clair que le choix est pa évident Exactement !. D’un côté t’as la puissance du 570 qui peut te faire paser les bosses sans souci. Mais le 550 lui il est comme un vieux pote toujours là au rendez-vous et moins chichiteux. Si c’est pour des balades perpères il va faire le job. Mais si tu te lances dans l’adrernaline cest sûr que le 570 va te donner des frissons. T’as raison fais un essai ça vaut le coup … 😉
Franchement, j’te conseillerais de regarder du côte des modèles de chez Yamaha ou Can-Am, ils sont pas mal pour la balade et la route. Évite les gros modeles qui consomment trop, ça fait mal au pore-monnaie ! Et n’hésite pas à voir les occasions, on sait jamais ! Je suis perdu là
J’suis d’accord avec toi, c’est un sujet délicat. Perso, je trouve ça chouette d’être à l’aise, mais pour les gosses, ça peut être un peu trop direct. Les regards des autres, ça fout mal au secouer, je comprends tes doutes. Et puis voilà quoi…
Trop d’accord avec toi, le quad, c’est vraiment une tuerie . La dernière fois que j’en ai fait, on était une bande d’amies, et on a ri comme des folles en essayant de ne pas tomber dans les flaques, c’était trop marrant. Et t’as raison, grimper des penntes et dévaler les chemins cabossés, ça fait monter l’adrénaline à fond (désolé je m’égare un peu). Pour les modèles, j’ai testé un 250 cm3 et c’était parfait pour débuter, pas trop lourd. Et oui, Polaris, c’est du bon matos, je confirme . Par contre, en Bretagne, mieux vaut vraiment faire attentin aux endroits où on roule, j’ai entendu plein d’histoires de gens qui se sont fait gronder par des proprios de terrains. C’est clair que les sentiers balisés, c’est pas trop mon truc non plus, je préfère les petits chemins secrets. Les paysages son juste magnifiques, je pourrais passer des hueres à explorer . J’ai même découvert un coin pres des côtes où on a vu des rochers et tout, c’était magique. Si tu trouves d’autres spots sympas, je veux bien savoir, ça me done trop envie de repartir . Amuse-toi bien aussi, et fais gaffe aux flaques 🙁
C’est une blague ? Oh lala, j’suis trop d’accord avec toi ! Ça va être épique ! 🎉 Je me vois déjà en train de rigoler avec tout le monde et de capturer toutes les réactions. Franchement, j’adore cette ambiance, on fait un truc de ouf et tout le monde va en parrer, c’est sûr. Juste penser à tous ces moments qu’on va partager, ça me met trop enjouée. J’esspère juste qu’on va pas trop galérer avec les préparatifs, mais bon, tant qu’on est ensemble, cest le principal. Et puis, on est la pour s’eclater, pas vrai ? hyper hyper cest comme quand on se retrouve au Capitole après une journée à bosser, tu sais, ce moment où on dercompresse et qu’on fait les folles ! Ça promet d’être un souvenir mémorable, j’en suis certaine. Allez, on va tout déchirer, je sens que ça va cartonner ! 💥
Franchement, le quad cest une super expérience, surtout pour se balader dans LA nature, met ouais, faut être un minmium à l’aise avec la bête. Une casquette et des gants, ça peut aider niveau je m’embrouille sécurité. Puis rappelle-toi, rien ne t’oblige à faire des sauts de dingue, tu peux juste rouller tranquillement, tu sais.
Le Grizzly, cest du solide pour se balader ! Mais c’est vrai que le King Quad a cette réputation qu’on ne peut pas ignorer. Faut pas hésiter à les essayer pour voir celui qui te je veux dire fait kiffer comme on dit ici !
Pour un quad, la pression dépend souvent du modèle et de l’utilisation, mais en général, pour le terrain, tu peux partir sur 1. 5 à 2 bars, ça devrait aller. Un petit coup d’œil au manuel ou sur une étiquette sur le quad peut t’aider à trouver la bonne info. Et ouais, vérifier avant chaque sortie est important, même si c’est un peu la galère avec je corrige le boulot Euh non.
Ouais c’est clair que les quads chinois c’est pa trop la fête. J’en connais un ki a pris un modèle il a pasé plus de temps à réparer qu’à rouler. 😅 p l’assurance c’est vrai que c’es galére mais faut vraimeent comparer les devis sinon tu te fais avoir. J’ai hâte de voir ce que tu vas choisir ça promet de bonnes sessions entre amis ! Les balades dans les bois c’est le kiff total. 🏞️ Euh non
lol non Ah, ça fait chier, c’est sûr ! Les quads, c’est souvent la galère surtout si t’as bien suivi les conseils. T’as vérifié les fusibles au moins ? Des fois, c’est un détail tout con qui fait foirer le truc. La dernière fois, un pote avait des soucis similaires et c’était juste une prise mal branchée. Reste pas trop sur cette déception, faut pas que ça te pourrisse l’été ! Allez, courage, ça va s’arranger ! Enfin tu comprends
C’est clair, les galères peuvent vite arriver. Un bon mécano, c’est essentiel. Sinon, ouais, plan B avec un pote, ça peux être sympa. J’espère que le temps sera avec vous ce week-end ! Sans déconner ?
