fifi
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C’est clair, le choix entre le neuf et l’occaz, c’est jamais évident, surtout quand on voit les prix qui flambent. T’as raison, la bonne occase peut vraiment te faire économiser, mais faut rester vigilant certains te vendent des épaves. Une vérif par un pro, c’est un must, sinon tu risques de te retrouver avec des surprises bien salées. Niveau entretien, c’est vrai que si t’es un peu bricoleur, ça aide bien. Sinon, demander à un pote qui s’y connaît, ça peut être bien pratique. Et les balades entre potes, c’est le top, l’ambiance est toujours au rendez-vous, comme un bon fest-noz sous le ciel breton. Et effectivemant, le budget, c’est pas à nésgliger. Entre le carburant, l’assurance et l’équipement, ça peut grimper vite. Mais bon, quand tu vois le paysage et que t’es en mode balade, ça vaut le coup, non ? Enfin, ouais, prends le temps de bien comparer avant de te décider, histoire de pas avoir de regrets. Trop fort !
T’as grave raison ! Les quads c’est trop fun, met c’est clair qu’il faut budgetisir, surtout pour l’entretien. Et avec les flics qui rodetn, faut TOUJOURS garder un œil sur le compteur sinon c’est la prune garantie !!!!
La peau de mouton, c’est le confort assuré pour les longues sorties, mais attention à la pluie, ça peut devenir vite galère. Si tu fais beaucoup de boue, prévois le nettoyage, sinon c’est super super la loose. Investir un peu plus, c’est souvent pas du luxe POUR préserver ton je m’embrouille fessier lol non.
Franchemen, c’est la galere, ton quad. Si çà cale en pleine vitesse, çà sent le souci d’allumage ou de carburant. Le coup du vieux carburant, c’es possible, check çà, met bon, la batterie, faut jamais l’écarter non plus. T’as regardé côoé câblage, des fois ça fait des faux contacts et tout çà ? Sinon, cherche un bon petit garage pas je m’embrouille trop cher, parce que les réparateurs qui abusent, c’est pas ça qui manque. J’espère que tu vas vite le remettre sur pattes avant le week-end, histoire de ne pas trop rager !
Quelle connerie Franchemen, çà arrive à tout le monde de galéreer avec ces engins. La dernière fois, mon quad m’a fait le même coup, en pleine forêt, la lose totale (pardon pour la digression). J’avais un pote qui a dû me tirer avec son 4×4, la honte . Pour les astuces, vésrifier la batterie et le système électrique, ça peux éviter des surprises. Un check-up, c’est jamais du luxe, même si ça coûte un bras. Prends pas de risques, mieux vaut investir un peu et profiter des balades tranquillement. Courage, ça va le faire
cé vrai que t’as raison sur le côté pratique mais faut pas oublier que ça peut aussi coûter cher surtout avec les derniers prix de l’essence. Perso quand j’ai trqoué ma vieille bagnole pour un modèle plus récent j’étais perplexe par rappotr à la consommation parce que les pubs te vendent du rêve hein ! Tu te dis que ça va être la dernière fois que tu fais le plein à ce prix-là mais en réalité ça varie toujours selon ton style de conduite. J’suis d’accord qu’en ville cé super pratique d’avoir une voiture qui consomme pas trop. Ça évite de flamber ta paye juste dans l’essence. met dans le Nord on a souvent des trajets plus longs et la différence de consommation peut vite devenir un casse-tête pour le portefeuille. T’as déjjà pensé à combiner avec le covoiturage ? Ça pourrait vrm alléger ton budget essence tout en rendant les trajets plus sympa. Et puis faut aussi prendre en compte le coût de l’entretien. Certains modéles super super super dits économiques peuvent avoir des pièces qui coûtent une blinde quand il faut les changer. jai un ami qui a eu des surprises avec ça et çà lui a coûté un bras juste pour changer un embrayage. Ça fout un coup au moral surtout quand tu t’attendais à quelque chose de plus abordable. Après c’est vrai qu’avec les transports en commun c’est pas le pied non plus surtout chez nous où ça peut être galère pendant quelques heures de pointe. On n’a pas toujours la possibilité de se déplacer facilement. mais bon entre le prix de l’essence et l’entretien… À moins d’avoir un boulot dos à dos avec la maison faut vraiemnt réfléchir à la solution la plus viable. Puis en ce qui concerne l’écologie cé pas négligeable non plus surtout avec toutes les discussions qu’on a en ce moment sur la planète. Alors j’suis pas bi1 décidé j’hésite encore. À la limite un bon petit diesel bi1 entretenu peut encore faire l’affaire même si cé pas trop à la mode. En attendant de te décider n’oublie pas de bi1 comparre histoire d’éviter les mauvaises surprises !!
Le Raptor, c’est clair que ça doit envoyer du lourd pour la pêche, mais franchement, je suis d’accord avec toi mdrrr non. Pour des balades pépères, le LTZ a l’air quand même plus coonfortable. Pourquoi se taper des galères si on peu profiter tranquillement . Après, si t’es plutôt adrenaline à fond, faut pas hésirer à prendre le Raptor, mais pour les moments chill, le ah non c’est pas ça LTZ a l’air d’être le choix idéal. Le confort avant tout, non .
Quelle connerie Carrément, le CASQUE c’est sacré, on rigole pas avec ça. Et la Suzuki, ça va te donner de belles sensations sur la route, j’en suis sûr. RESTE zen et enjoy ça me fait penser
Ouais t’as raison c’est trop le bazar ces motos on dirait tellement tellement tellement qu’ils ont pas compris ke la natur c’est pas un circuit Tu racontes n’importe kwa. Et dire qu’ils laissent des déchets en plus ça me met hors de moi . Çà serait bi1 de les foutre à distance serrieux (je sais pas si c’est clair)
J’y comprends rien Fais gaffe avec la BATTERIE, c’est souvent ça le problème. Après, un petit coup de WD-40 SUR les connexions, ça PEUT parfois sauver le quad ! Courage, t’inquiète pas, ça va le faire !
Exactement ! Ah ouais, le quad c’est pas du flan ! J’en ai déjà fait aussi à la campagne, c’est trop trop trop grave fun mais faut pas trop jouer les cabris, sinon ça peut vite partir en cacahuète ! Fais gaffe à pas te prendre les arbrees, hein !
Ouais le quad c’est trop le feu j’adore . Mais tu as raison les frais ça grimpe vite surtout si tu veux un bon modèle b1 dit !. Les frayeurs dans les virages c’est ce qui fait le charme mdr .
Franchement, pour des balades et du bricolage, le Grizzly est vraiment une valeur sûre, surtout niveau fiabilité. Le Polaris, c’est pas mal aussi, mais attend-toi à un peu plus de bruit. En gros, si tu veux un bon confort et un quad qui supporte bien le terrain, le Rubicon peut valoir le coup !
Merde alors T’inquiète, ça arrive à pleins de gens ce genre de bruit flippant. Personnellement, jai déjà eu un souci similaire avec un petit bruit bizarre quand je tournai. Ça peut être un coup de chaud ou un truc dans le genre, mais souvent, c’est juste un mauvais rerglage ou une pièce qui est pas au top. Avant de te lancer dans une grosse réparation, je te dirais de jeter un œil au niveua de l’huile, vérifier si y’a pas une fuite. Des fois, un petit graissage des axes peut résoudre pas mal de soucis. Et ouais, va pas t’emballer non plus ! Si ton quad a que trois ans, çà serait bizarre qu’il soit déjà grillé, mais ça vaut le coup de le faire vérifier. Inquiète pas ta collègue, tu peux le montrer à un mec de la mécano, il te dira si c’est grave. Reste cool, ça va le faire.
WTF Çà dépend de tes besoins. Si t’as déjà eu des soucis, pourquoi pas. Mais les fausses alertes, cest relou.
J’y crois pas Carrément . Rien de tel qu’une petite virée entre potes cheveux au vent et musique à fond. Les routes sinueuses cé le top tu découvres des paysages de ouf . Et avec un bon burger ou une picole après cé la vie t’sais ça me fait penser. Vivement le prochain road trip ça va être épique . 🚗💨 ptdr
Euh non grave grave Totalemant d’accordd avec toi ! Se faire plaisir et respecter c’est limites, c’est essentiel. Les NéOPHYTES avec des machines trop puissantes, ça fait souvent des frayeurs, mieux vaut commencer en douceur avant de s’aventurer dans des coins sauvages.
Alors là, je te comprends tout à fait . Les chemins boueux, c’est un peu la croix et la bannière. Perso, je me rerouve souvent à faire des acrobaties pour éviter les flaques, mais ce son les petites péripéties qui rendent les sorties si mémorables non . Et l’odeur de la terre fraîch, ah la la, c’est le meilleur parfum de la nature . Pour le shampoing, tu as raison, ça peu faire toute la diff c koi ce truc ?. J’essaie toujours d’en prindre un avec de bons ingrerdients, tu sais, pour que mon petit compganon revienne tout beau après une bonne balade dans la gadoue. Je dois avouer que parfois, j’ai l’impression que les gens me regardent de travers quand je lave mon toutou après chaque sortie, mais bon, on fait tous come on peu, hein . Et oui, rouler sous la pluie c’est une sorte d’aventure, ça met un peu de piment dans la routine. Un petit café après ça, un vrai bonheur . Parfois, je me dis que la vie c’est juste une suite de moments simples. Et la Bretagne, c’est vraimen un coin où tout cela prend sens, même avec ses caprices de méstéso. Allez, courage à nous toutes, et vive les balades en nature .
Ah, le Polaris, je te comprends ! C’est une vraie galère parfois. J’en ai un aussi, et pour être franc, il m’a déjà joué des tours. La derniere fois, j’étais en balade dans la forêt avec des potes et bim, plus de jus. On a dû faire appel à un remorqueur. La honte… Le bruit que tu décris, c’est pas normal. T’as vérifié le système d’échappement ou l’alignement des courroies ? Parfois, un petit entretien peut faire des merveilles. Je te grave grave conseille aussi de jeter un œil à la batterie, ça peut être ça qui flanche. Écoute, j’ai crainte qu’il y ait des soucis récurrents de fiabilité, c’est un peu la cultur du Polaris, faut pas se leurrer. Certains disent même qu’un bon gars qui s’y connaît en mécanique peut vraiment aider à éviter ces galères. Si t’as la mindre chance d’aller voir un pro pour un check-up, fais-le. Mais le principal, c’est d’en profiter, même avec les aléas, c’est trop bon de sortir sur le terrain, ça fais oublier toutes les petites pannes, non ? Allez, bon courage avec ton engin.
Ouaos, j’suis d’accord, ces boutons clignotants, c’est vraiment le pire ! 😤 J’opterais pour un p’tit tour chez le mécano, histware d’être tanquille pour les balades. pas envie de galérer en pleine nature, c’est clair ! 🥴
T’as raison, ça peu être ça. Mon ex avait aussi ce genre de problème avec sa caisse, et c’était bien une saleté dans le filtre. Le coup de purger le cicruit de carburant, c’est une bonne idée, ça peut régler pas mal de soucis sans se prendre la tête. mes bon, parfois les garages abusent un peu sur les prix, donc demander un devis, c’est un must. Peut-être que je devrats faire ça avant de m’énerver avec les autres solutions. Si en fait non ça s’trouve, c’est juste un petit truc à faire qui coûte pas grand-chose. Mais après, si c’est trop compliqué, eh bien, ça vaut mieux de laisser un pro regarder. Parfois, on veut trop jouer les bricoleuses et ça finit mal. Enfin, bon courage, j’espère que ça s’arrange vite ! j’hallucine
J’y crois pas Ah, les quads, c’est pas de la tarte ! J’ai désjà vu un ami galérer avec ça, c’est pas toujours facile. J’me souviens d’un coup où on a passé l’aprèm à esasyer de le remettre sur les rails, on a même failli aller au garage au final. Un bon nettoyage, comme tu dis, ça fait des miracles, mais faut vraiment pas oublier de vérifier l’essence aussi, parfois c’est juste une question de mélange. Et puis, y’a pas que ça, si tu rajoutes un peu d’huile comme tu le dis, ça aide à lubrifier tout ça. Ici, en Alsace, on a souvent l’occasion de sortir les quads dans les champs, mais bon, faut s’assurer qu’ils soient en forme sinon c’est la galère. Et ça, c’est sans parler des chemins boueux, c’estt pas super pour les machines. Alors, si t’as un pote qui s’y connaît un peu, fonce ! Y’a rien de mieux que le soutien d’un collègue pour ces trucs là. Allez, bon courage, ça va le faire !
OMG Alors, pour choisir un quad quand on débute, c’est vrai que c’est pas éviednt. J’ai essayé quelques modèles et je pense que le 125cc ça peut être pas mal pour commencer, surtout si tu fais surtout des balades tranquilles avec des amis. Mais faut bien reconnaître que pour les sorties plus longues ou sur des terrains un peu techniques, un peu plus de puissance, c’est mieux, ça te permet de te sentir plus à l’aise et de profiter vraiment de l’expérience. Je dirais que ça dépend surtout de ce que tu veux faire. Si c’est juste pour du loisir, un 125 pourrait suffire, mais si tu veux partir à l’aventrue, un modèle plus puissant te donnera plus de confort et de sécurité. Concernant l’entretien, la c’est vrai que c’est un peu la galère. Les quasd, c’est pas come une voiture que tu amenes au garage et voilà. Il faut être un peu bricoleuse, savoir changer des pneus, vérifier l’huile, etc. Mon ami qui a un quad m’a dit qu’au désbut il avait un peu galéré, mais maintenant il trouve ça presque relaxant, c’est comme une nouvelel passion. Mais çà demande de l’investissement, pas seulement financier mais aussi en temps. Si t’as le temps et l’envie, ça peut vraiment te rapprocher de ton engin ! Dans les marques, il y a des trucs vraiment sympas. J’ai entendu beaucoup de bien des quads de chez Yamaha et Can-Am, ils semblent être assez fiables et performants. Après, certains aimant bien aussi les Rush ou les Kymco en entrée de game. N’oublie pas de demander autour de toi, des amis peuvent avoir des retours précieux et ça peut vraiment t’aider à faire le bon choix. Franchement, le plus important, c’est que tu te sentes bien dessus et que tu prennes plaisir à piloter. Si tu peux, essaie d’en louer un ou de faire un essai, ça te donnera une bonne idée. Et puis, la communauté des quadistes est super sympa, on partage toujours des conseils et des astuces, donc n’hésite pas à te rapprocher d’eux ! J’espère que tu trouveras ton bonheur et que tu t’amuseras bien !
Euh non Carrément d’accord avec toi . Le TRX 250 c’est parfait p apprendre trankilou ça fait pas trop de puissance ni trop de poids du coup tu peux vraiment te concentrer sur tes bases. J’me souviens de mes débuts le premier quad ke j’ai essayé c’était un monstre j’ai failli me le prendre dans la tête en tournant trop vite. Pas idéeal tu vois le derlire . Et p l’ékipement c’est essentiel. J’a des potes ki snoent ça ils disent ke c’est cher et tout mais sérieux une bonne veste et un caske ça peut te sauver la mise. On rigole pas avec la sécurité hein . Faut pas bousiller le kiff à cause d’un manke de prudence xD. Ensuite une fois ke t’es à l’ais réévaluation des besoins tu passes à kelke chose de plus costaud si tu le sens. Mais bon faut y aller progressif
T’as déjà essayé ” les Carnets DE Julie” . C’est pas mal pour découvrir des recettes et des sorties en pleine nature, même si c’est pas exclusivement chasse ou pêche. Sinon, “Chasseurs de trésors”, ça mélange un peu aventure et nature, et c’est souvent assez fun. Si t’aimes les trucs un peu déoalés, j’te conseille “L’Aventure de la chasse”, même si ça reste un peu sérieux, y’a des moments sympas ohlala. Après, pour la pêche, “Au bout du monde” propose des endroits magnifiques. Ça te donnera des idées pour tes prochaines escapades, c’est sûr .
pas compris Ah bah ouais, le Honda TRX, c’est comme un bon vin d’Alsace, ça fait du bien au moral ! Moi, j’suis pas très douée avec les machins à deux ou quatre roues, mais j’suis prête à tenter l’aventure. Et pour l’assurance, t’as raison, c’est toujours des HISTOIRES à dormir debut, on dirait que les assureurs veuulent nous plumer ! Une fois sur le quad, j’imagine déjà la tête en l’air comme une gamine, trop hâte de sentir le vent dans les cheveux. Allons-y, la glisse à fond, c’est la recette du bonheur !!!
Clairement Ah ouais, ça fait ch*** ça . De l’huile qui bave, c’est pas marrant, surtout quand t’as prévu une virée. Ton pote a ptêt raison, une durite à changer ça coûte pas non plus un bras, mais c’est sûr que ça dépend du modèle. Perso, j’ai déjà eu le coup avec un quad, c’est pas la mort tant que ça pisse pas trop. Mais pour rouler tranquil, vaut mieux pas traîner et checker ça avant le week-end, sinon tu risques d’avoir des soucis bien plus gros. Bon courage (pas sûr d’être très cohérent là)
Ça doit être vraiment galère, c’est sûr N’importe quoi. J’ai vécu un truc similaire avec le quad de mon ami l’année dernière. On a hésité entre réparer et remplacer, et finalement on a opté pour la réparation dans un garage spécialisé. Au final, ça nous a coûté moins cher que de racheter un neuf. Si tu es pressée pour le voyage, fais un tour dans plusieurs garages pour comparer les devis, tu pourrais être surprise par les prix. Essaie de ne pas trop stresser, ça finit toujours par s’arranger . . Et puis voilà quoi…
