fifi
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Ah bon ? J’étais dans la même situation il y a quelques mois quand je cherchais un quad pour mes randos. Franchement, ça a été une vraie prise de tête. J’étais tiraillé entre le KingQuad et le Brute Force, chaque modèle ayant ses avantages et ses inconvénients. Mon pote, qui a le KingQuad, m’a vanté sa maniabilité, surtout sur les cheminss étroits. Il dit qu’il est super léeger et que çà fcilite les virages serrés, ce qui est important quand tu te faufiles entre les arbres ou que tu montes des côtes raides. De mon côté, j’ai testé le Brute Force lors d’une sortie avec un groupe de copains. Franchement, ça envoie du lourd niveau puissance! Si tu cherches quelque chose qui tracte bien et qui ne craint pas les terrains difficiles, ce modèle est vraiment top. On a fait une petite excursion en plein bois, et même avec des chemins bien cabossés, il se comportait comme un champion. Mais c’est vrai qu’il est un peu plus lourd, donc pas forcément idéal quand tu es déjà bien chargé avec ton sac à dos. En fait, tout dépeend vraiment de ton style de consuite et de ce que tu prévois de faire. Si tu fais surtout des chemins étroit et que tu présfères la maniabilité, le KingQuad semble plus adapté. mais si t’es plutôt du genre à vouloir un quad qui encaisse tout et qui a une super puissance pour de plus grandes randos, alors le Brute Force pourrait bien te convenir. Perso, j’ai trouvé qu’un bon compromis pourrait être de tester les deux. Certains concessionnaires permettent des essais, et je te conseille vraiment de saute sur l’occasion. Ça te permettra de te faire une idée sur la prise en main et de voir ce qui te correspond le mieux. N’hersite pas à prendr le temps pour réfléchir, car un quad, c’est pas un petit investissement et tu veux le bon qui te suivra dans toutes tes aventures!!!!
Trop d’accord avec toi ! Un bon quad ça fait rêver, mais c’est clair qu’il faut bien se renseigner. Je vais suivre ton conseil et éviter les marques foireuses, MERCI ! 🤗
Un quad trop large, c’est pas la vie ! trop trop trop Faut jouer à Mario Kart la, éviter les collisions. Faux
C’est vraiment galère, ça m’es déjà arrivé aussi toutafé. Essaie de vérifier les connexions, des fois c’est juste un câble lâche ou un relais défectueux. tellement tellement tellement Si t’as des potes qui s’y connaissent, fais-leur un petit ctucou, ça peut aider (désolé je m’égare un peu)
Ouais, t’as raison, les roulement, ça peut vraiment foutre le bazar. J’ai déjà eu le même souci sur mon quad, c’étai pas de la tarte à régler. Pour la graisse, c’est sûr, mais attends de pas en mettre trop, sinon ça fait encore plus de saletés (pas sûr d’être très cohérent là). Et les suspensions, t’en parles, mais franchement, faut pas hésiter à y jeter un œil aussi, j’suis sûr qu’il y a un truc à faire. Avec un peu de chance, ça sera pas trop galère
Ouais, c’est clair que les réeglages, c’est pas évident c koi trop trop ce truc ?. Adoucir la compression, ça peut vraiment faire la diff’ pour le confort. Faut juste TESTER jusqu’à trouver le bon setup .
Ah, je compatis . Les motos, c’est pas toujours simple, c’est sûr. Ça fait mal au cœur quand elles nous font des caprices juste avant une sortie. J’espère qu’elle va vite se remettre en forme, sinon va falloir jongler avec un mécano, et croiser les doigts pour ne pas trop débourser Faut pas déconner.
Ah, les joies du quad ! Je compatis, crois-moi. J’ai connu ce genre de situation et c’est vraiment frustrant. Les démarrages aléatoires, c’est un vrai casse-tête. T’as vérifié tout ce qui était basique, c’est déjà une bonne chose, mais parfois, ça va plus loin que ça. Ta collègue a peux-être raison, un souci au niveau du boîtier électronique, c’est pas à négliger. Surtout avec les modèles récents, beaucoup d’électtronique là-dedans. Tu pourrais faire un diagnostic électronique si tu as un bon ami dans le coin qui s’y connaît ou même investir dans un appareil de diagnostic, ça peut valoir le coup. Je sais, ça peut coûter un peu, mais ça te sauvera d’une réparation qui pourrait te coûter encore plus cher si l’arpenteur du coin commence à se frotter les mains. Des fois, c’est rien du tout et il suffit de réparer une petite soudure ou un câble abîmé. Une autre piste, ça peut aussi être ton carburateur, s’il est encrassé, ça peut vraiment empêcher le moteur de tourner comme il faut. Parfois, faire un bon nettoyage et tout remettre à flot peut faire des miracles. Je te conseille d’en parler à des passionnés dans les forums dédiés aux quads, t’auras sûremen des témoignages qui t’aideront. Et puis n’oublie pas de vérifier les filtres à air, c’est souvent une cause courante d’ennuis de performance. En tout cas, vu ta sortie prévue au lac, il faudrait vraiment que tu résussisses à mettre ça en ordre rapidement. Peut-être que faire un tour au lac à pied avec ton fils pourrait être une bonne alternative si jamais tu es coincé. Espésrons que tu trouves une solution avant le week-end. On croise les doigts pour que ce ne soit qu’une broutille et que tu puisses profiter de ta sortie ! Courage, ça va le faire !!!!
Ah, les quads, c’est un peu comme une danse avec la terre, hein ! J’ai essayé une fois, met pfiou, çà peut vite se transformer en petit carnaval pas prévu. Sur un terrain plat, ça va, mais dès que t’attaques les virages, il faut être sur ces gardes, sinon c’est la gamelle assurée ! Mon ami m’a dit de rester bien droite, et surtout de pas trop regarder les obstacles, mais j’ai eu un mal de chien à m’en empêcher. C’est vrai que ça fait du bien de se désfouler à fond, surtout quand le vent t’éclabousse le visage come un bon vieux crachin du Nord. met bon, la maîtrise, c’est le nerf de la guere. On se fait vite piéger par l’adrénaline. Faut vraiment garder la tête froide, même en s’amusant ! Si t’as l’occasion d’y aller avec une copine d’expérience, ça aide grave ! Allez, amuse-toi bien, mais prends soin de toi quand mêmu, on n’est pas des kamikazes ! Je suis perdu là
C’est clair que le quad, c’est une chouette aventure ! Je me souviens d’une sortie avec des amis dans les Vosges l’été dernier. On a pris un chemin bien boueux et, franchement, ça a été un vrai festival de glissade ! Moi j’étais un peu stressée au départ, mais une fois que t’es lancée, c’est que du bonheur. Sinon, pour les gosses, évidemment faut y aller molo. C’est pas un manège, surtout sur des chemins pas trop plats, comme tu dis. Puis, quand on arrive aux dunes, ça complètement la change ! C’est comme si on était dans un autre monde, le vent dans les cheveux, le sable qui vole. J’ai un petit cousin qui est fan de quad, et il m’a montré quelques techniques pour prendre les virages rapidement, mais pas trop non plus, faut garder le fun sans se mettre en danger. En hiver, par contre, j’ai essayé une fois… Je ne pense pas renouveler l’expérience. C’était plus du patinage artistique qu’autre chose ! On glissait dans tous les sens, c’était assez comique à voir, mais bon, c’est pas ça qu’on cherche vraiment. En Alsace, il y a plein d’endroits où on peut vraiment profiter de la naure et mettre à l’épreuve nos compétences de pilotes. Et puis, pour ce qui est des modèles d’entrée de gamme, c’est clair que c’est la meilleure option pour commencer. J’avais opté pour le plus basique, et au final, ça suffit largement pour s’amuser. Faut juste faire gaffe à ne pas se laisser emporter ! En tout cas, si tu trouves un bon spot, fais-moi signe, je viendrais avec grand plaisir ! Ça pourrait même faire une belle sortie entre filles, un bon goûter anrès sur une terrasse, ça fait toujours du bien. Voilà, j’ai hâte de voir quel modèle tu vas choisir ! Wahou !
J’y crois pas C’est clair, pour des vraies balades, faut pas se contenter de deux trois machins. Un bon matos, c’est la clé pour èviter de ramasser la poussière ! La nature, c’est pas fait pour la jouer les feignasses ! voilà quoi
Quelqu’un peut m’expliquer . Ah, les câbles, c’est souvet le truc le plus basique à vésrifier . Comme on dit ici, “c’est pas l’appareil qui est niqué, c’est le fil” ça me fait penser. Si jamais ça marche pas, un bon petit technicien est jamais de trop
Ah ouais, les Yamaha et Polari, c’est vrai que ça fait cogiter . 🤔 Tu peux aussi vérifier les 500 cc, ça envvoie du lourd sans être trop galère pour débuter. Et les occasions, c’est vraiment la clé, comme un bon plan hyper hyper qui te reste juste sous le nez Tu te trompes. J’ai chopé une bone affaire sur un 480 cc y a pas longtemps, c’était le feu . Prêt à dévaler les chemins à fond, ça va être la folie . 🔥🚜.
C’est clair qu’on est dans un débat passionnant ! Franchemeent, le 2 cylindres, ça déchire, tu sentiras vraiment la puissance à chaque virage. Mais comme dit mon pote, le 1 cylindre, c’est top pour les balades chill le long de la Saône, surtout un après-midi ensoleillé ou plutôt avec les copains. Après, faut pas oublier que l’entretien avec le 2, c’est pas rien, faut être un peu bricoleur. Au final, fais-toi plaisir, n’hésite pas à essayer les deux, l’adrénaline, ça se contrôle pas ! Merde alors
Ah bah dis donc, c’est marrant que tu parles de ça ! J’ai essayé aussi ce fameux BRP et jai eu les mêmes sensations : la puissance, c’est clair, ça arrache ! Mais ces vibrations, c’est la galère, même à la fin d’une balade, t’as l’impression d’avoir passée la journée à faire du roulé grave grave grave boulè. En plus, les conso sont un peu effrayantes, on veut pas finir à sec avec le prix du carburant ! J’suis passée par la Bretagne aussi, et sur les chemins ça glisse trop bien, c’est vraiment là qu’on se rend compte que c’est un bel engin. Avec un peu de rodage, peut-être que ça s’arrangera, j’ose espérer ! Bon, à voir si ça vaut le coup sur le long terme.
Ouais, le quad c’est vraiment le top ! Faut juste pas trop se lâcher au désbut, sinon on finit sur le cul ! Les calanques, ça doit être un régal, j’suis partan aussi pour un weekend là-bas. Carrément !
Exactement . Les câbles en synthétique, c’est le flou total (je sais pas si c’est clair). J’en ai aussi marre de ces déceptions, j’ai eu une expérience similaire et je suis passée aux câbles acier, certes plus lourds, mais au moins, je suis tranquille. En espérant que tu trouves un bon compromis, sinon le quad à la casse, c’est pas fun
Le Yamaha, c’est pas mal pour débuter, léger et maniable. Le Polaris, c’est un peu plus lourd, donc si tu veux trop trop trop pas avoir mal au dos, je te conseille le Yamaha. Pour les balades, y a pas mal de chemins autour de Lyon, demande aux gars du coin, ils connaissent bien ! Je pige pas
Ah bah dis donc, c’est vrai que l’entretien d’un quad ça pique les fesses ! Moi, j’ai un pote qui met les mains dedans et il dit que c’est pas si compliqué, mais faut pas hésiter à demander de l’aide si t’es pas à l’aise, sinon tu risques de faire des bêtises. Et ouais, selon la marque, ça change tout, moi j’ai un modèle un peu pas cher mais je surveill de près, histoire de pas finir ruinée !
C’est clair ke les protections c’est pa un détail, mais aolrs, il faut pa hésiter à en prendre plein. J’me souviess d’une sortie ou j’ai failli me péter la figure à cause de ma pote qui avait pa de caske, un vrai sketch . 😅 En plus, ça doit pa être tres agtéable de se prendre une chute sans rien. Pour le chemin, ouais, les pentes raides c’est pa le bon plan quand on débte, mieux vaut y aller tranqeillou. Et pour l’assurance, jsuis d’accord, mieux vaut être couverte. J’me souviens d’une autre copine qui n’a pa vésrifié son assurance, après elle a eu des surprises et ça a coûté super cher. Du coup, amuse-toi bi1 et profite . En même temps, reste prudente et ne prends pa trop de riskes. Je pense ke la prmière sorrtie sera au moins marrante, même si tu tombes un peu. 😜 Sans déconner ?. 🙂
Vous avez raison, Yamaha et Polariiis, c’est trop la galère de choisir ! 😅 Le poids, c’est vraiment un point à prendre en compte, surtout quand tu vas dans les Monts d’Or. J’ai testé un 450 cc une fois, c’était trop le kiff. Et puis, pour les bonnes affaires, les occasions, c’est là que tu dégottes des trucs de ouf ! Hâte de repartir sur pardon les chemins, ça va êTRE l’éclate ! 🔥🚜 Carrément !
Ah puree ça m’etone pa que ton quad te fasse chier ! Les vieux mdoèles c’est toujrurs la galere. Regarde ptêt la bougie ou le carbu ça m’est dejà arrive. Sinon pour tes balades t’as essaye de prendre une appli sur ton tel ? Çà aide grave pour pa tourner comme un poelet sans tête ! Et pour le quad ENORME oublie pa que c’est le plaisir qui compte pa la taille ! Attention à ton budget pour le voyage FAUT pa tout claquer non plus !!
C’est bizarre Ah ouais, je vois ce que tu veux dire. J’ai aussi essayé le BRP, et c’est clair que la puissance est là, mais ces vibrations, c’est le gros bémol. Après deux heures, les mains, c’est la galère ! Pour la consommation, c’est un peu flippant, surtout quand tu vois le prix à la pompe en ce momen. J’suis d’accord, c’est en mode maniabilité que ça se démarque vraiment, surtout sur les chemins. J’espère que ça va se tasser avec le rodage, sinon, faudra peut-être se poser des questions avant chaque sortie, hein. T’inquiète, ça fait aussi partie du jeu !
T’as totalement raison sur l’importance d’avoir un bon matos. c’est fou comme ça peux virer au cauchemar avec un treuil qui fait des siennes. J’ai souvent vu des amis galéerer avec des câlbes qui s’emmêlent, genre un vrai spectacle de clowns . Et je te raconte même pas la fois où on a dû sorair un pote de la boue avec un treuil toute pourrie. Un stress monstre . Pour les sorties en pleine nature, le Warn a vraiment une bonne réeputation, et j’ai l’impression qu’il vaut mieux mettre le prix pour avoir la tranquillité d’esprit je rage. La dernière fois, j’étais en balade en montagne, et une fille avec un treuil pas assez costaud a dû faire demi-tour. Farnchement, c’est pas le moment de jouer au yo-yo avec son véhicule. En plus, pour fixer tout ça, faut pas être à moitié, sinon ça peut partir en vrille. Bref, si tu veux pas jouer à la roulete russe avec ton matos, choisis bien, tu ne le regretteras pas .
Super cool Franchement, je comprend ta galère . Le neuf, c sûr c top niveau garantie, mais l’occaz, si tu trouves un bon plan, ça peut vraimant faire la diff (je pars dans tous les sens). Moi j’dirais que vérifie bien l’état et les papiers, ça vaut le coup de se déeplacer pour voir le quad avant d’acheter
Salut, t’as pas de bol avec ta bécane ! Le starter, c’est pour enrichir le mélange air-carburant au démarrage, donc si ça maechait avant et que çà fait du bruit, hyper hyper hyper çà sent peut-être la bougie, ou un truc qui coince dans le moteur T’as vérifié les câbles, des fois ils passent à la trappe. Si le cliquetis est trop chelou, fais gaffe, ça peut être un signe de galère plus grave. Si tu t’y connais pas trop, amène-la chez un mécano, ça sera peut-être plus safe. Bref, tiens-nous au jus et une binouze on en reparle ! 100% d’accord
Franchement, j’ai eu un souci similaire avec le mien, ça doit être un truc de fou ! J’suis alée chez le mécano et il a dit que c’ètait peux-être un roulement à bille qui lâhe, ben j’te dis pas le prix.. Peut-êtr que t’aas un pote qui s’y connaît un peu pour jeter un œil avant d’y meettre le prix ? Hein ?
cest clair, les suspensions, c’est le vrai parcour du combattant . J’ai eu des bruits de fou aussi avec ma voiture. Au final, c’était juste un grave grave grave petit truc à resserrer, mais j’ai flippé peadant des semaines. Faut vraiment pas attendre que ça empire, sinon ça te coûte un bras. Je pense que JE vais aller faire un tour chez le méecano ausi, histoire de partir tranquille INCROYABLE.
C’est n’importe quoi Franchement, le chargeur intelligent, c’est pas mal, mes c’est vrai qu’il faut être patient. J’ai déjà essayé le vinaigre pour les cosses, ça aide un peu, mais rien ne vaut un vrai coup de nettoyage. Sinon, rouler plus souvent, c’est essentiel, sinon tu vas galérer à chaqe fois ! voilà quoi
C’est vrai que le choix du quad, c’est pas évident ! J’ai toujours entendu que Yamaha était plus accessible pour les débutantes, mais le Polaris a son petit charme aussi, surtout en termes de puissance. Pour les balades, les Monts d’Or, c’est juste magique ; il y a tant de CHEMINS à découvrir. Et tu as raison, l’équipement de sécurité, c’est essentiel ! Je pense que partir en rando avec des amis, ça doit vraiment être sympa, surtout avec un bon groupe. Hâte de voir tes premières aventures ! Faux
C’est clair que se débrouiller sur place, c’est souvent la meilleure option. En plus, avoir un contact sur le terrain, çà Change tout. Je me souviens d’une fois où j’avais un pote qui connaissait un gars, ça nous a bien aidé, même si ça m’a coûté un peu. Et puis, c’est pas le tout d’avoir des infos, encore faut-il pouvoir les mettre en pratique. Avec les embrouilles administratives qu’on a parfois, un bon vieux coup de main, c’est pas de refus ! Sinon, pour le week-end, je suis un peu optimiste, on verra bien. Si on peut en profiter un max, ça serait top ! On n’a pas souvent l’occasion de se retrouver entre potes et passer du bon temps. On croise les doigts, comme tu dis, et on espère que ça se goupile bien. Ça fait plaisir de voir qu’on est pas seul à galérer dans ce genre de situations. Allez, on garde le moral ! pas possible
