fifi
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Exactement ! C’est clair que le Grizzly a une bonne réputation, il est souvent déecrit comme une bête de course, surtout dans des terrains difficiles. Mais c’est vrai que le Can-Am a ce charme un peu pétillant, ça donne un côté fun aux balades, surtout entre les vignes d’Alsace. Quand j’y pense, les odeurs de raisin et le vent dans les cheveux, c’est juste irrésistible ! Ça rend l’expérience tellement vivante. Je me rappelle d’une balade où on s’est perdus dans les petites routes, c’était un vrai petit coin de paradis. Il faut dire que pour le choix entre les deux, ça dépend vraiment de ce qu’on recherche. Si on veut de la robustesse, le Grizzly a l’air de bien se défendre dans la boue, un vrai tank ! Mais pour une sortie plus tranquille, le Can-Am serait parfait, avec sa légèreté, on peut vraiment profiter des paysages sans se soucier. Et pour dénicher une bone occaz, c’est vraimen pas facile, faut être attentif aux petits détails. Bref, l’impormant, c’est de passer un bon moment, peu importe le verhicule, non ?
T’es dans une sacrée galère, je compatis. Recharger la batterie, c’est possible, mais ça déiend si elle a vraiment crâme ou pas. Pour le coup des câbles, ça peut marcher, mais faut être méga prudent Tu m’étonnes. Assure-toi de bien respecter les polarités, sinon, ton quad va pas aimer du tout. Changer la batterie, c’est un investissement pour l’avenir, mais si tu peeeeux éviter. peux-être un coup de boost te fera reprtir pour le week-end. Bonne chance .
Franchement, si ton cousin est content avec son Yamaha, ça doit vouloir dire quelqu chose, non ? J’ai entendu dire que les Poalris peuvent parfois avoir des pannes reloues, donc si t’aimes pas galérer, peut-être partir sur un Yamaha, surtout que le SAV a l’air d’être au top. Apres, pour les piéces, ouais, ça peut piquer chez Polaris… À toi de voir !
C’est bizarre Franchement, les pneus Traxion Nitro, c’est un peu le même débat ke p les fringues de marke : certains te diront ke le prix fait pas tout, et d’autres vont jurer ke sans une bonne marke, tu riskes d’être dans la m****. j’ai des potes qui en ont monté sur leurs quads et qui en sont plutôt contents, mais c’est vrai ke ça dépend vrm de l’utilisation. Si tu fais ke du bitume et ke tu te balades sur des chemins bien tracés, ça peu le faire. Mais si tu t’attakes à des terrains bien technikes et boueux, là ça devient plus délicat. Avec des pneus pas chers, t’as toujours un riske de crevaison ou de perte d’adhérence quand ça devient glissant. On sait tous ke quand tu es en pleine balade, une crevaison peut vite tourner à l’angoisse. J’ai une fois failli me retrouver coincé en pleine forêt à cause d’un pneu qui a lâché, et crois-moi, ça donne pas envie d’essayer d’autres trucs cheap après ça. Mais bon, niveau grip, certains trouvent qu’ils s’en sortent pas si mal. Perso, j’aurai peur de perdre en performance sur des terrains accidentés. Une fois, j’ai testé des pneus moins chers, et j’ai fini par regretter de pas avoir mis un peu plus dans des pneus de meilleure qualité. C’est plus une kestion de confiance ke de prix, tu vois ? D’un autre côté, si ton budget est serré, y’a pas 36 solutions. Une alternative serait de regarder les avis en ligne et de comparer les tests. Des fois, tu peux avoir des bones surprises. Et si tu fais pas trop de sorties engagées, pquoi pas tenter ? Par contrre, si c’est p te retrouver dans la galère, mieux vaut mettre un peu plus et partir tranquille. Mais surtout, fais gaffe à tes besoins. Évalue bien le terrin où tu vas rouler le plus souvnt avant de faire ton choix. Au final, ça dépend vrm de ton style de conduite et des conditions dans leskelles tu roules. Voilà, tu sais un peu où je me situe sur le sujet. À toi de voir !
T’as raison, chaque réglage fait la diff ! C’est clair que le plaisir d’piloter, ça se ressent direct. Faut pas s’prendre la tête, juste profiter de la route ! Ça me gonfle
C’est vrai que c’est un sujet délicat. La liberté est cool, mais pour les gamins, je comprends ton hésitation Je suis perdu là. Y a toujours ce risque de regards indiscrets, ça peut devenir gênant.
C’est clair que les pieces d’un 4×4, ça peut vraiment faire mal au porte-monnaie. Mon pote a dépensé une fortne pour remplacer des trucs sur le sien, alors qu’il pensait être tranquille. Faut bien se renseigner avant d’acheter, parce que le cadre, c’est pas à prendre à la légère. Come tu dis, ça peut être un vrai casse-tête si ça lâche au moment où tu t’y attends le moins. Pour ce qui est des sorties, avec un peu de boue, c’est un bonheur ce genre de véhicule. Je me souviens d’une sortie avec des amis, c’était épique . On s’est éclatés, même si on a fini bien crados. met bon, c’est vrai que l’entretien, c’est pas gagné. J’ai aussi entendu que certains modèles avaient des soucis récurrents, donc faut être vigilant. Quant au quad, je comprends que ce soit plus ta tasse de thé Faut pas déconner. Plus léger, plus agile, ça doit bien déboîter sur les petits chemins. mais je reste fan du 4×4 pour ces capacités tout terrain, même si ça demande un peu plus de temps et d’argent pour bien l’entretenir.
Franchement, je te comrpends, c’est pas évident de trouver le bon compromis. J’ai essayé un Can-Am Outlander et j’avoue qu’il est plutôt sympa, surtout pour de longues balades. Par contre, c’est vrai que le prix fait mal au cœur. Sinon, j’ai entendu que le Plaris est bien niveau rapport qualité-prix, mais come tu dis, la fiabilité sur le long terme, c’est UN vrai enjeu. Au finan, faut vraiment peser le pour et le contre, même si un peu de budget au départ peut éviter des galères. En tout cas, courage pour ta recherche !
C’est bizarre C’est vraimen galère, ces trucs-là. J’ai déjà eu des soucis avec un quad aussi, sovuent ça vient d’une batterie à plat ou d’un problème de démarreur. Si t’es pas trop bricoleur, faire appel à un mec qui s’y connaît, ça peut valoir le coup même si ça fait mal au portefeuille. Parfois, ça peut être un simple fusible à changer. Vérifie aussi toutes les connexions, des fois c’est je corrige juste une vis mal serrée qui fout tout en l’air. tellement tellement Bon courage, j’espère que tu pourras partir en week-end comme prévu !
C’est clair que les quads, c’est souvent une vraie gaoère ! Mais t’as raison, un nettoyage du carburateur, ça peu vraiment changer la donne. Alors, tu penses que c’est juste un petit souci ou tu sens que çà pourrait être plus grave ? Mon conjoint avait eu un problème similaire, et c’était un simple réglage qui avait tout résolu. J’espère que tu pourras profiter de ta balade bientôt, ça doit être frustrant d’attendrre comme ça ! Ah bon ?
INCROYABLE Ouais, c’est clair, ça fout les boules quand ça arrive. Sinon, je suis D’ACCORD, vérifier les niveaux, c’est un bon réflexe. Et puis, le vélo, ça fait du bien, ça remet en forme !
OMG Ah ouis, les gicleurs c’est souvent la galère ! J’ai déjà eu le coup, ça fait flipper sinon. Fais GAFFE que ça parte pas en cacahuèe, hein !
Franchement, le quad, c’est vraiment un bon choix si t’aimes la nature et l’aventure ! Je trouve ça génial, surtout pour lâcher un peu prise le week-end. Je comprends tout à fait ton hésitation parce qu’il y a tellement de modèles sur le marché que ça donne le tournis. Entre les quads sportifs, les utilitaires et ceux adaptés à la randonnée, c’est pas simple de s’y retrouver.
Déjà, je te conseillerais de commencer par te demander quel type d’usage tu veux en faire. Est-ce que tu veux surtout t’amuser sur des terrains accidentés, ou t’as plutôt envie de faire des balades tranquilles ? Je me souviens de l’été dernier, ma collègue en a acheté un pour faire des balades en forêt. Elle a pris un modèle un peu costaud, parfait pour les chemins de terre. Elle est super contente !
Niveau marques, il y a des références qui reviennent souvent. Par exemple, Yamaha, Polaris ou encore Can-Am, mais après, ça dépend vraiment de ton budget. Mon conjoint a un ami qui bosse dans un magasin de motos et quads, il dit que la fiabilité, c’est super important. Il faut aussi prendre en compte le poids du quad, surtout si tu comptes le transporter.
Et attention pour l’assurance, c’est pas à négliger ! Mon ami a failli se faire surprendre par des primes carrément élevées parce qu’il avait pris un modèle trop puissant. Renseigne-toi bien avant de faire ton choix, ça peut vraiment varier d’un assureur à l’autre. Parfois, les comparateurs en ligne aident, mais appelle aussi des assureurs directement, histoire de voir leurs propositions.
Pour ce qui est des prix, ouais, t’as raison, y a vraiment de tout. Ça va de quelques milliers d’euros à des sommes assez astronomiques ! En plus, n’oublie pas la taxe en plus de l’achat du quad, il y a aussi les frais d’entretien et d’éventuelles réparations. C’est pas négligeable. Si tu as un budget limité, regarde s’il y a des occasions. Parfois, tu peux tomber sur de bonnes affaires, même pour des modèles récents.
Et puis, faire un tour à Albi pour tester des modèles, c’est une excellente idée ! Je trouve que c’est vraiment le mieux de voir par soi-même et de sentir le quad entre ses mains. La sensation, l’ergonomie, tout ça… Ça change tout. Je me rappelle que ma cousine avait fait des essais avant d’acheter le sien et elle a tout de suite su que c’était le bon choix juste en l’essayant.
Ah, et fais gaffe à la législation aussi. Dans certaines zones, tu peux pas rouler n’importe où avec ton quad, faut bien se renseigner pour éviter les mauvaises surprises. Des fois, il y a des parcours homologués, et c’est super sympa à faire. Et on peut même faire des rencontres avec d’autres passionnés, c’est sympa comme ambiance !
Si tu as des amis qui en ont, n’hésite pas à aller avec eux, ça te donnera une meilleure idée de ce qui te correspond vraiment. Je suis sûre qu’il y a des groupes ou des forums aussi, où tu peux échanger avec d’autres quadeuses.
En tout cas, prends ton temps pour faire le bon choix, c’est un achat qui doit vraiment te plaire. Une fois que tu l’as, tu risques de te demander comment t’as fait avant sans ça ! Hâte de savoir ce que tu vas choisir !
Carrément d’accord ! Le V-Force, c’est un vrai bijou quand cest bien réglé. Mais cest clair, faut pas héesiter à s’occuper du matos pour pas se retrouverr dans la galère ! fin bon
Oh là là, je te suis à 100% . C’est vraiment frustrant ce site, c’est comme un labyrinthe sans sortie. J””ai essaye de chercher des infos et c’est juste une perte de temps, ça m’énerve . 😤 Entre nous, je pense aussi qu’il faudrait vraiment se REGROUPER p faire entendre nos voix. Et si on se créait un petit groupe sur les réseaux p échanger des bonnes euh non en fait adresses ou des sorties . Ce serait sympa de ne pa rester dans le flou et de s’entraider. 💪 C’est une blague ?.
INCROYABLE Franchement, je compatis tellement avec toi ! J’ai vécu un truc similaire avec mon quad, c’est vraiment une galère sans nom. Une fois, j’étais partie faire un petit tour avec des amis, et là, impossible de démarrer. Le moteur faisait un bruit chelou et je te jure que ça m’a fichu un stress pas possible, surtout quand tu es en pleine nature. On a dû marcher une bonne heure avant de croiser un gars qui pouvait me filer un coup de main.
Pour ces pannes, j’ai appris qu’il y a plein de petites choses à vérifier régulièrement. Déjà, il faut toujours garder un œil sur la batterie. Une batterie qui fatigue, ça peut vraiment foutre en l’air toute une sortie. Je me souviens d’une fois où j’avais même eu une fuite d’essence et j’avais pas du tout réalisé, ça sentait pas mal le carburant. En fait, il faut faire attention à ces petites fuites, car ça peut vite devenir un vrai souci.
Et puis, changer l’huile, c’est super important, comme tu sais. Mais n’oublie pas aussi de vérifier les filtres et les bougies. Je crois que j’ai dû les changer au moins deux fois en un an, tellement ça jouait sur la performance. Il faut aussi penser à la pression des pneus, c’est fou comme ça peut influencer la conduite et la réactivité du quad. J’ai même un ami qui m’a dit d’essayer de mettre un additif dans le carburant pour faciliter le démarrage : ça coûte pas cher et ça peut faire la différence.
C’est clair que les conseils de ta copine sur un autre modèle peuvent sembler tentants, mais si le budget n’y est pas, c’est pas la peine de se prendre la tête. Peut-être qu’avec un peu de chance la prochaine sortie sera moins chaotique. Un bon vieux tour à la campagne, loin des galères, ça fait tellement de bien au moral. Et puis, fais attention au niveau d’essence, ça m’est arrivé de tomber en panne sèche au milieu de nulle part, c’était la totale la honte.
Un autre truc que j’ai appris, c’est de toujours avoir un chargeur portable pour le téléphone. On ne sait jamais quand ça peut tomber en panne ou si tu as besoin d’appeler quelqu’un. J’en ai un avec une bonne autonomie, ça m’a déjà sauvé plusieurs fois.
Si tu le peux, essaie de trouver un groupe de passionnés, il y a souvent des gens sympas qui partagent des astuces et qui peuvent te donner des conseils. C’est vrai que ça peut faire du bien d’échanger avec d’autres quadistes. On apprend vite des erreurs des autres et ça peut éviter bien des désagréments. Certaines personnes sont vraiment calées en mécanique, et ça peut même devenir une bonne occasion de se faire des amis.
Je me rappelle d’une fois où on était partis en sortie, et au bout de quelques minutes, une amie a eu une panne. Finalement, on était tous là à l’aider, chacun apportant ses connaissances. Ça nous a pris un peu de temps, mais qu’est-ce qu’on a ri ! Et au final, on est arrivés à la fin du parcours, fatigués mais contents. Donc, même si ça paraît un peu galère sur le moment, ça peut aussi donner lieu à des souvenirs sympas.
En tout cas, tiens bon, et j’espère que ta prochaine sortie sera bien plus tranquille. Profite bien et garde toujours un bon esprit d’aventure, même si le quad te joue des tours ! Enfin tu comprends
Ah bon ? T’as pas tort, le quad c un peu le délire à double tranhant. J’en ai testé un ossi, c fun sur le momant mes ouais, la pollution çà pike. Et puis, sérieux, les jeunes qui roulent n’importe où, ça fait fliipper. Pour l’adrénaline, je préfère un bon vieux trail ou du VTT, au mwans c mieux pour la planète ! Franchement, c plus un truc de mode qu’autre chose, c clair xD Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair que trouver le bon équilibre avec la pression, c’est tout un art ! J’ai déjà eu des galères moi aussi, surtout quand mes pneus étaient trop gonflés, je me suis vraiment demandé si j’étais sur le bon chemin. Pour ce qui est des autres marques, j’ai essayé des Michelin une fois, mais rien à voir avec la sensation que j’ai avec mes Dunlop. C’est une vraie chose de savoir se sentir à l’aise, surtout sur terrain humide, comme tu dis. Et pour les chaussettes, je te file un tip : trouve-en une paire en silicone ! Ça fait toute la différence pour la glisse. Hâte qu’on se trouve un créneau pour jouer ensemble !
C’est clair que les bruits dans la VOITURE, c’est le pire . J’avais eu un souci similaire l’année dernière, un bruit bizarre qui me rendait folle C’est une blague ?. Tu as raison de vérifier le filtre, ça peut faire une ènorme différence. Pour ma part, j’ai failli ne pas faire attention à une petite durite qui était mal fixée, ça vibrait à mort. Et le truc des fuites d’air, c’est pas à prendre à la légère non plus ; ça peux vraiment avoir un grand impact sur la performance de la voiture. J’espère que ça ne te mènera pas direct au garage, parce que là, c’est les frais qui s’accumulent. J’y suis allée pour un bête bruit, et finalement, ça m’a coûté une blinde. Bon courage pour les véerifs, et n’hésite pas à choper un amie pour t’aider, ça rend la tâche plus sympa .
WTF C’est clair, ces pnanes, cest jamais le bon mmoent ! Mon pote du Nord a le même souci avec sa voiture, il a fini par se lancer dans le changement de la batterie après avoir regardé un tuto sur YouTube. C’est vrai que les vidéos, ça sauve la mise, surtout quand tu cherches à économiser un peu. J’suis plutôt bricoleur aussi, et j’avou que ça fait plaisir de se débrouiller tout seul, même si parfois, ça peut devenir un vrai casse-tête. Je me souviens d’un gars dans mon ancien boulot qui a failli tout foutre en l’air en voulant réparer son alternateur sans vraiment savoir ce qu’il faisait. Au final, ça l’a coûté plus cher que d’aller chez un garagiste, donc faut mieux se renseigner avant de se lancer. Come tu dis, quand t’as un bon tuto, ça peut faire la diff, mais parfois, il vaut mieux garder le pro sur le coup. En tout cas, bon courage à tous ceux qui tentent le coup, ça donne toujours la patate de réparer soi-même ! Mais faut pas hésiter à lâcher du lest quand ça devient trop compliqué, hein !
Franchement, si tu veux un quad qui te fera kiffer en nature, le Yamaha Grizzly est vrm une valeur sûre. Mon pote en est super content, il dit qu’il est hyper fiable et que ça monte sans souci. Après, le Suzuki King Quad a aussi ses fans, surtout pour le confort. pour les Polaris, c’est pas mal mais ça a l’air un peu plus lourd. Niveau entretien, respecte les révisions et ça devrait bien se passer. Fais un essai, tu verras ce qui te convient le plus ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Sans déconner ? Ah ouais je suis exactement dans le même bateau ke vous ! cest un vrai chemin de croix pour trouver des piècse sur ces vieux modèles. J’ai un pote qui a un scooter Honda aussi et c’est grave la galére souvent il doit bioduiller ou faire du macgyver avec des pièces qu’il récupère ici et là. Quand je vois les prix ke certains demandent pour des trucs basikes ça me fait halluciner on dirait une vente aux enchères ! Les casses c’est clairement la meilleure option parce ke parffois faut pas chercher trop loin pour tomber sur une pièce qui va sauver la mise. J’ai une fois trouvé un rétro en parfait état pour preske rien alors ke neuf c’était hors de prix. Et t’as raison pour les forums des fois les gens filent de super tuyaux même des échnages sympas. J’essaie toujours de demander autour de moi aussi le voisin a souvent qaelkes bons plans ou connaissances qui partagent c’est gold ça. On va finir par s’en sortir faut pas perdre espoir ! D’ailleurs si kelqu’un a un site en particulier à recommander pour chiner des pièces je suis prensur !!!
cest clair que le quad, ça a son charme, mais t’as raison, faut pas se précipiter. C’est un peu comme acheter une voiture, on se laisse vite emporter par l’enthousiasme. Si t’as bien réfléchi, cest cool, mais s’il s’agit juste de faire joli dans le garage, bah là, faut y réefléechir à deux fois. Mon pote en a un, et il passe des heures à faire des balades. Il m’a meme invité plusieurs fois, et je peux te dire que rouler dans la nature, çà fait un bien fou. Les sensations de vitesse, surtout quand t’es sur des chemins de terre ou dans des coins un peu isoléss, cest vrmt quelque chose. Faut juste garder en tete que ce genre de truc, ça peut vite coûter cher. Entre l’achat, l’entretien, l’assurance, et parfois meme le matériel de sécurité, tu peux vite te retrouver avec une facture salée. J’avoue que ça me freine un peu. D’ailleurs, les sorties organisées, ça peut vrmt etre une bonne idée. Je sais qu’ya des associations qui font ça, meme pour les débutnats. Comme ça, tu peux te faire la main avec des gens qui s’y connaissent et profiter du moment sans trop te soucier. Et puis, en parlant des risques, c’est pas anodin de rouler avec un quad. Faut etre conscient qu’ya des terrains parfois glissants ou des obstacles, donc un minimum de prudence suimpose. Je me rapplele d’une sortie où un gars etait tombé parce qu’il n’avait pas fait gaffe à une pierre. Un petit moment de distraction et ça peut coûter cher. Mais bon, si on est sérieux et qu’on resepcte les consignes, çà devrait le faire. Lyon, c’est vrai que c’est pas la meilleure ville pour ça, surtout niveau pistes. C’est surtout en s’éloignant un peu que tu pourras vrmt en profiter. J’ai entendu parler de coins comme l’Ardeche ou les Monts du Lyonnais qui sont pas trop loin et ou tu peux avoir des paysages de dingue. Çà pourrait etre l’occase de combiner une belle sortie avec un bon repas entre potes. Apres pour le test, t’as vraimant raison. Louer un quad avant d’acherer, c’est le meilleeur plan. Ça te permet de te faire une idée réelle de ce que c’est, sans te filnguer un budget. Et puis, t’as souvent besoin de conseils de ceux qui ont déjà de l’experrience pour éviter de faire des erreurs. Donc, fouille sur le net, cherche des clubs ou des forum,s tu pourrais tomber sur des bons plans. T’imagines, si tu trouves un groupe qui roule régulierement, ça pourrait vrmt devenir une passion. En plus, ça t’ouvre à d’autres gens, d’autres passiosn. Et puis, au bout du compte, si t’arrives à trouver un bon compromis entre le plaisir et le budget, ça peut vrmt valoir le coup. Franchement, y a rien de mieux que de rouler en plein air, sentir le vent sur son visage et profiter de la liberté que ça t’apporte. Je sui sûr que tu vas kiffer, si tu fais les choses bien. Donc, go, fais tes recherches, teste avant de te lancer, et qui sait, çà pourrait bien devenir ton nouveau hobby ! lol
Ah, c’est jamais évident ces histoiress de batterie . La dernière fois qu’on est allé à la plage avec mon pote, il a laissé son chargeur à la maison Wahou !. du coup, pas de selfies au coucher de soleil, trop nul . J’espère que pour vous, ce sera mieux cette fois. On s’est régalé en tout cas, la pétanque et le pastis, un régal . Faut vraimen qu’on organise ça bientôt, histoire de profiter avant que l’été ne file.
Alors, pour éviter d’avoir trop froid trop trop trop en VTT, je te conseille d’opter pour une bonne couche de base en matière thermique. Un maillot à manches longues et une veste légère imperméable peuvent faire l’affaire, surtout si le temps est humide. Pour le bas, un bon pantalon de sport spécifique au VTT sera plus pratique qu’un legging, tout en te permettant de rester au chaud. Pas besoin de tomber dans le cliché, avec çà tu devrais être bien. Et n’oublie pas les gants, c’est super important pour garder tes mains au chaud sur les pistes ! QUOI ?!
C’est clair, la bagnole a un vrai caractère parfois ! Entre les galères et les fou rires, on finit par s’habituer. Un week-end sans voiture, ça peut faire du bien, mais j’espére que l’on évitera un nouveau pépin en route ! vrai
Ah ouais, ça peut vite devenir relou ces hustoires de quad, hein. T’as raison de regarder le filtre et la bougie, c’est souvetn des bricoles qui foutent tout en l’air Exactement !. La pompe à essence, c’est aussi à pas néliger, j’ai un pote qui s’est fait avoir avec ça. Faut pas hésiter à faire quelques tours pour vérifier, des fois ça peut te donner des pistes. En tout cas, t’inquiète pas, ça se règlee, et après, tu pourras rouler tranquile. Courage.
Oh là là ! C’est vraiment intéressant de lire vos conseils sur les quads ! J’avoue que je ne m’étais pas trop penchée sur la vitesse, mes c’est vrai que pour se balader, ça doit être plus plaisant d’avoir un modéle maniable. Come tu dis, les chemins en forêt, on ne peut pas vraiment se permettre d’aller trop vite, entre les racines et les virages, on pourramt vite se retrouver sur le dos, et question sercurité, ça CRAINT. J’ai déjà vu des gens se faire mal en voulant faire les malins, donc je préfère prnedre mon temps. Et je suis totalement d’accord sur l’importance de l’équipement. Un bon casque, des gants, cest vraiment indispensable ! Souvent, on a tendance à négliger ces DéTAILS, mais ça fait toute la différence. j’ai même une amie qui a eu un accident à cause d’une chute bête et elle m’a bien fait comprendre que çà aurait pu être bien pire sans son casque. Pour le quad, tu dis qu’un modèle qui atteint 70 km/h est suffisaant, et je pense que tu as raison. Je cherche un quad qui se comporte bien sur les chemins, pas un monstre de course. Et puis, avec tuotes ces histoires de radars, mieux vaut rester tranquille. C’est vrai aussi que l’aspect balade est important. J’adore m’arrêter pour faire un petit pique-nique et profiter de la nature. Je suis toujours à la recherch de nouveaux sentiers, moins frésquentéss si possible, hiotoire d’être peinarde sans tomberr sur des gens qui pourraien gâcher le moment. Quand on est en balade, il faut aussi penser à l’entretien du quad. La dernière fois, j’ai failli avoir une galère parce que je n’avais pas vérifié le niveau d’huile avant de partir, un vrai stress ! En tout cas, merci pour vos retours, ça me motive ENCORE plus à me lancer et à trouver le quad qui me correspondra le mieux. Profitez bien de vos balades aussi, et n’obuliez pas de partager vos meilleures spots ! c’est toujours sympa de découvrir de nouveaux lieux, surtout en bonne compagnie. Allez, roulez prudemment et éclatez-vous !
Grave, des fois on se prend la tête pour rien ! Juste un ptit coup d’œil et c’est réglé. C’est souvent le truc le plus simple qui fout le bordel. Super cool
Carrément, je suis d’accord . Un Can-Am, c’est la folie, surtout pour des balades lol non :-/. Le Jeep, c’était pas mal non plus, mais j’ai l’impression qu’un bon 4×4, ça déchire tout sur la route. Niveau entretien, faut vraimen être grave grave grave prête à mettre la main au portefeuille, mais ça en vaut le coup selon moi. S’échapper un peu, ça fait du bien, et puis avec la bonne voiture, c’est le top . Allez, en route pour l’aventuure . Bref, tu vois
