pas possible Mon avis sur le Principe 4×4 Sportsman 2001
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c’est vrai que le Principe 4×4 Sportsman 2001 a ses atouts, surtout en tout terrain. Quand on est dans la boue, c’est le bonheur total, on s’amuse comme des dingues . met, je suis d’accord, le dynamisme n’est pas toujours au rendez-vous. Je comprends bien les inquiétudes concernant l’entretien, surtout avec les pièces qui peuvent coûter cher Génial . Mon conjoint a eu des retours similaires d’amis qui ont déjà eu des galères à ce niveau (désolé je m’égare un peu). Concernant le cadre, mieux vaut effectivement être prudent. Un accident en pleine forêt, çà peut vite devenir compliqué, et cest pas le moment de se retrouver coincée . Je pense qu’il faut vraimen peser le pour et le contre avant de se lancer. Si on est prête à investir un peu plus dans l’entretien et à être vigilante, cela peut être une belle aventure. Mais il faut pas hésiter à faire des essais avant de se décider, histoire d’être sûre que ça nous correspond bien
Ah, les joies du 4×4 Je suis perdu là. C’est sûr que sur la boue, c’est le top, mais si l’entretien te fait suer, ça peut vite devenir une galère. Pour le cadre, mieux vaut pas avoir trop de confiance, un petit coup de mieux vaut prévenir que non c’est pas ça guérir, non .
Carrément, le 4×4, c’est l’éclate quand il s’agit de se foutre dans la boue Je suis perdu là. Mais ouais, faut vraiment être prêt à mettre les mains dans le cambouis, surtout avec ces histoires de cdre. J’suis d’accord, il a un petit charme qui donne envie de l’emmener à l’aventure.
Franchement, pour la boue, cest clair que çà doit être le kiff ! Par contre, ouais, l’entretien, c’est la galére, surtout avec les vieilles bécanes, t’as raison. Mais pfff, pour les balndes, ça doit être fun même si ça reste risqué ! Euh non
100% d’accord Franchement, j’suis d’accord, c’est un bon jouet pour la boue et tout, met c’es clair que l’entretien ça fout les boules . Et le cadr, ouais faut faire gafffe, une petit sortie peut vite tourner au calvaire si t’es pas équipée comme il faut. J’te dirais que le plaisir du off-road, çà compense, mais sur le long terme, ça peu devenir casse-pieeds :3
Ah la vache, le 4×4 Sportsman 2001, t’as bien fait d’en parler . J’en ai essayé un aussi y’a pas lonngtemps, et au début, j’étais sceptique hein. C’est vrai que côté pèche, on est pas dans un dragster et les suspensions, faut pas vraiment vraiment vraiment atendre des miracles . Mais sur la boue, c’es carrément un régal. Ça me fait penseer aux sorties en forêt avec les potes, à m’en MENTRE pleins les pattes . C’est chiant pour L’ENTRETIEN, là où tu as raison, mais si tu fais gaffe, ça le fait Pas du tout. Puis le cadre, ben fonce pas comme une furie, et ça ira .
C’est clair que des fois, c’est pas facile de garder le rythme, surtout quand faut forcer un peu, comme tu dis. J’ai une copine qui a commencé à faire du sport et elle m’a raconté des galères. Elle est pas du genre vraiment vraiment vraiment à lâcher l’affaire, mais elle est quand même tombée en galère sur certains exercices, la pauvre. En plus, elle s’est même blessée une fois à vouloir en faire trop, on a eu la trouille, hein .
Ici, dans le sud, on a tendance à se dire “tranquille”, mais au fond, il faut savoir pousser un peu quand même. Ça m’arrangerait bien d’avoir le temps de m’y mettre plus sérieusement, parce que j’adore sortir et faire des balades, mais dès que ça commence à grimper un peu, j’suis là à dire “non, c’est pas pour moi . ” J’me dis que si j’avais un groupe à motivé, ça aiderait, tu vois ce que je veux dire . Bref, tout ça pour dire que c’est un équilibre à trouver, entre se faire plaisir et ne pas se mettre en danger, sinon on finit tous en PLS, lol Sans déconner ?.
C’est clair que les pieces d’un 4×4, ça peut vraiment faire mal au porte-monnaie. Mon pote a dépensé une fortne pour remplacer des trucs sur le sien, alors qu’il pensait être tranquille. Faut bien se renseigner avant d’acheter, parce que le cadre, c’est pas à prendre à la légère. Come tu dis, ça peut être un vrai casse-tête si ça lâche au moment où tu t’y attends le moins. Pour ce qui est des sorties, avec un peu de boue, c’est un bonheur ce genre de véhicule. Je me souviens d’une sortie avec des amis, c’était épique . On s’est éclatés, même si on a fini bien crados. met bon, c’est vrai que l’entretien, c’est pas gagné. J’ai aussi entendu que certains modèles avaient des soucis récurrents, donc faut être vigilant. Quant au quad, je comprends que ce soit plus ta tasse de thé Faut pas déconner. Plus léger, plus agile, ça doit bien déboîter sur les petits chemins. mais je reste fan du 4×4 pour ces capacités tout terrain, même si ça demande un peu plus de temps et d’argent pour bien l’entretenir.
Pff trop vrai ! 😅 Pour les sortie longues çA craint c’est sûr ! b1 dit Après je dis ça, je dis rien hein
Ah, c’est clair que la vie en pleine nature avec ce 4×4 a c’est avantages, mais faut pas rêver non plus ! On va pas aller au-delà de nos limites, sinen, ça devient vite la galère, et les bruits chelous, je ou plutôt connais bien ! Mieux vaut l’entretenir avec soin pour éviter les soucis… C’est faux
Ouais, un 4×4, c’est le kiff en boue . mes le portefeuille grimpe vite, comme une côte raide C’est n’importe quoi. En plus, faut jouer au mécano si ça tourne mal. Le quad, c’est plus léger, mais rien à voir pour s’amuser dans le gras. Un bon marron au rallye, ça fait toujuors son petit effet .
Franchement, je sui d’accord, le 4×4 Sporttsman 2001, c’est un bon petit engin, mais ouais, un peu faiblard sur la réactivité. L’entretien, c’est pa le plus fun, mais sur la boue, ça déchire ! pr le cadre, ouais, fais gaffe, mieux vaut pa risquer de reste je veux dire planté la. QUOI … 😉
C’est clair que le 4×4, c’est un peu la galère niveau entretien. Je me tellement tellement tellement suis fait avoir en achetant le mien, au déebut, j’étais trop excitée, mais maintenant, je regrettes un peu ces frais. Pourtant, sortir avec et se prendre de la boue, c’est juste génial, on s’éclate Comment ça ?. J’ai vu que les quads, c’est plus lésger et souvent moins cher à entretenir, mais j’adore la puissance d’un 4×4. À voir si je ne passe pas au quad un ou plutôt de ces quatre, histoire de me simplifier la vie .
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