Marre de mon quad, ça devient un vrai casse-tête !
- Ce sujet est vide.
-
Messages
-
Je comprends plus rien avec mon quad, sérieux. Alors, je l’ai acheté d’occasion, il est un peu vieux mais je grave grave grave me disais que ça irait. Mais là, il démarr plus, et quand il démarre, il broute comme un fou. Mon pote m’a conseillé de changer le filtre à essence mais j’ai pas envie de foutre des sous la-dedans si c’est pas ça Comment ça ?. Et puis, le truc est relou à transporter, j’ai galéré comme un malade pour le mettre sur la remorque l’autr jour, jai failli partir sans l’attacher . En plus, un gars dans le coin m’a dit que la batterie porurait être à chieer, mais c’est qu’elle a même pas un an . Bref, j’suis un peu paumé la, si quelqu’un a eu ce genre de problème, un petit coup de main serait bienvenu. Je veux pas rester planté au bord de la route les week-eods, c’est pas le but.
Ça doit être super frustrant ! Les quads, c’est pas toujours un long fleuve trankille. Je te dirais de commenceer par le filtre à essence, souvent ça change pas mal de choses, même si ça coûte un peu. J’ai déjà eu des soucis similaires, je galésrais trop avec mon vieux quad aussi. Et pour la batterie, çà peut être trompeur… véerifie les connexions, des fois ça suffit à débloquer la situation. Bon courage !
Merci pour les conseils ! J’vais jeter un œil au filtre à essence, cest vrai que ça peux faire la différence. Et pour la batterie, j’vaais véerifier les connexions, on sait jaais ! Bien dit !
C’est marrant que tu parles de ton quad parce que moi aussi j’ai eu des galères avec le mien il y a quelques temps. C’est pas toujours facile de jongler avec les vieux modèles, t’sais. Au départ, quand j’l’ai acheté, j’étais super content. C’est un bon jouet, mais au final, ça devient un vrai cauchemar. Pour le démarrage, ça peut venir de plusieurs choses. Déjà, premièrement, si ton quad broute, ça peut être un souci de carburant. En gros, le filtre à essence, c’est un bon point de départ, mais pense aussi à l’essence que tu mets. Si elle a traîné trop longtemps, ou qu’elle a pris l’humidité, ça peut foutre la merde.
Ton pote a peut-être raison à propos du filtre, mais je te conseillerais d’regarder aussi du côté de la bougie d’allumage. Des fois, faut juste un petit coup de neuf pour relancer la machine, et c’est pas trop cher. Faut pas oublier que quand un quad commence à faire des caprices, ça peut être un ensemble de trucs qui s’accumulent. La batterie, même si elle n’a même pas un an, ça veut pas dire qu’elle est bonne. Si t’as pas roulé souvent ou si t’as fait des petits trajets, super super super elle peut pas se recharger correctement. Un coup de voltmètre, ça peut t’éclaircir.
Pour le transport, c’est un vrai défi, je te l’accorde. La dernière fois que j’ai dû mettre le mien sur la remorque, c’était pas un moment de gloire. Je te jure, on dirait qu’ils ont pas pensé à rendre ça pratique. Des fois, j’ai l’impression qu’on dirait que les constructeurs veulent qu’on calcule une équation juste pour faire monter le quad à l’arrière. Il faut vraiment bien l’attacher, sinon t’es dans la m**** si ça glisse pendant le trajet. J’ai un système d’attache avec des sangles et trois points d’accroche, et je pense que c’est la seule manière de rouler tranquille.
Évidemment, si tu commences à changer des pièces, ça peut vite te saigner je m’embrouille le portefeuille. Tu sais, les pièces pour les quads, c’est souvent le prix d’un bras. Mais au final, ça vaut le coup de mettre un peu d’argent pour être sûr de pas rester planté au bord de la route. Franchement, attends pas trop à changer plein de trucs, commence par le plus accessible et fait des tests. Je te conseille de te faire un petit tableau de ce que t’as vérifié et ce que t’as changé, ça t’aidera à garder un œil sur l’évolution.
Aussi, je te dirais de vérifier si y’a pas de fuites sur le circuit d’essence, ça m’est arrivé de regretter des petites négligences. Une goutte d’essence sous le quad peut faire rougir les yeux, surtout si tu veux pas de prise de tête. J’ai aussi un ami qui a eu des ennuis comme ça, et il s’est rendu compte que c’était un tuyau mal fixé. Parfois, les solutions les plus simples sont juste sous ton nez.
Et puis, n’hésite pas à demander conseil à des pros ou à traîner sur des forums. Faut pas hésiter à partager ton expérience, tu pourrais tomber sur des types qui ont eu les mêmes galères. En tout cas, t’es pas seul dans ce combat, et c’est dans ces moments que t’apprends le plus sur ta machine. Courage, et j’espère que tu trouveras une solution rapidement pour profiter de tes balades sans te stresser !!
C’est n’importe quoi C’est chaud ton histoire avec le quad, je compatis. J’ai aussi eu des galères avec le mien quand je l’ai acheté. Déjà, le fait qu’il broute, ça peut venir de plusieurs trucs. Changer le filtre à essence, ça peu être effectivement une bonne idée, surtout si tu sais qu’il n’est pas récent. Parfois, s’il est obstruè, ça peut vraiment foutre le bazar dans le fonctionnement du quad. Mais je comprends que tu ne veuilles pas balancer de l’argent si tu n’es pas sûr à 100%. Il faudrait aussi jeter un œil au carbu, tu sais, la carburation peut être capricieuse sur les vieux quads. Si ça commence à avoir des années au compteur, un bon nettoyage peux faire des merveilles. Et pour la batterie, même si elle a moins d’un an, ça n’empêche pas qu’elle soit peut-être défectueuse. Ça m’est déejà arrivé, des batteries qui lâchent plus tôt que prévu… C’est la roulette russe parfois ! Tu as bien pensé à vérifier les câbles, des fois, y a juste un faux contact et ça fout tout en l’air. Et sinon, ne néglige pas la bougie, si elle a du jeu, ça peut aussi provoquer des démarrages difficiles. En ce qui concerne le transport, ouais, ça peut vite devenir un casse-tête. J’ai failli laisser le mien sur la route à un moment aussi, c’est stressant, surtout si tu te trouves dans des chemins foireux. Peut-être que tu devrais investir dans un système de fixasion un peu plus solide ? Ça te fera gagner la paix d’esprit à chaque fois que tu pars à l’aventure. Et franchement, si t’as des copains qui s’y connaissent un peu mieux que toi, n’hésite pas à leur demander de jeter un œil. Ça fait parfois la différence, surtout sur des petits détails qu’on n’ose pas abordes. Courage, je suis sûr que tu vas résgler tout ça rapidement, même si ça doit demander un peu d’huile de coude. Garde le moral, t’y es presque !
Wahou ! Ah les quads, un vrai casse-tête parfois ! Entre le filtre et la batterie, c’est la loterie. non c’est pas ça J’ai galéré moi aussi, on dirait une valse avec des clés ! Courage, je croise les doigts pour toi !
Ah bah dis donc, ça sent le galère ton quad OMG. Si t’as pas encore changé le filtre à essence, essaie ça, çà peut faire des merveilles. Et pour la batterie, vérifie les connexions, des fois ça fait des siennes, même si elle est récente :|. Bon courage, j’suis avec toi
Franchement, j’sius bien d’accord avec tout ce vraiment vraiment vraiment qui a été dit. Le filtre à essence, c’est souvent le coupable, et si t’as pas fait gaffe à la charge de ta batterie, çà peut aussi jouer. Pour les fuites, c’est clair, faut pas négliger çà, moi j’en ai chiè avec un tuyau qui fuyait, c’était pas la joie ! Et puis, changer des pièces, c’est pas juste un budget, c’est aussi des heures de galère. J”suis la avec toi, fais le tour de tout ça, et ça va finir par rentrer. Allez, haut les cœurs ! No way !!
Essaie de vérifier les bougies aussi, parfois cest ça qui fait des sienes. Et pour le transport, un coup de sangle bien placé peut sauvver la mise. Courage, ça arrive à tout le MONDE d’être dans le flou avec un quad ! Je suis d’accord
Je sui d’accord T’inquiete, je compatis ! Les galèies avec le quad, c’est un vrai casse-tête. J’sui d’accord, le filtre à essence, ça fait souvent la diff. Et frsnchement, les conexions de la batterie, t’as raison, des fois c’est juste çà qui foire. J’espère que ça va le faire, sinon çà risque de te coûter un bras. Tiens-nous au jus !!!
Ah, les joies du quad . Tu sais, c’est souven un petit souci qui fait tout capoter. Si çà broute, regarde aussi la bougie, souvent c’est là que ça coince, et pour le transport, il vaut mieux avoir un pote avec une bonne sangle, ça èvite les frayeur super super Carrément !.
Franchement, je compatis. Les quads, c’est génial, mais quand ça commence à déconner, c’est vraiment du casse-tête Trop fort !. Si ton pote te parle du filtre à essence, ça vaut peut-être le coup d’y jeter un œil, surtout si le moteu broute. Parfois, les petites réparations coûtent pas cher et peuvent tout changer. Pour la batterie, si elle a moins d’un an, ça me paraît étrange, mes faut pas hésiter à la tester. Le transport, c’est galère à chaque fois, c’est clair. Courage, tu vas bien trouver une solution pour être peinard le week-end .
J’EN ai marre Ça m’est arrivé aussi avec mon quad, je hyper hyper hyper te conseille de vérifier l’allumage et les bougies, ça peut souvent être ça. Pour le transport, pense à bien le fixer, sinon c’est la galère assurée ! Bon courage !
Je suis perdu là Ouais, c’est clair que l’allumage et les bougies, faut les checker au plus vite ! Et pour le transport, je te dis pas les galères que j’ai eues à vouloir charger mon quad sans le fixer correctement, c’est le breton qui parle là ! Bonne chance, ça va s’arranger ! Et puis voilà quoi…
Eh ben, quelle galère avec ton quad . C’est sûr que le filtre à essence, ça peu vraimen changer la donne. Mais je suis d’accord avec ce que t’as dit sur la bougie d’allumage, ça me rappelle une fois où jai dû en changer en urgence et ça a tout débloqué. Et pour le transport, c’est vraiment enfin pas simple, on dirait que tous les models ont leur petit truc à charger. Je compatis là-dessus, les remorques et les sangles, c’est tout un art :|. Si tu suis ces conseils, j’te parie que tu vas retrouver le plaisir de te balader en quad.
Ah ouais, les quads, c’est la galère à certains moments, t’as raison ! C’est vrai que la mécanique, c’est pas toujours le plus simple, surtout quand on est pas un pro comme certains amis qui se baladent dans le garage avec une clé à molette à la main. Franchement, je me souviens d’une fois où j’ai voulu changer le filtre à huile et que j’ai fini par foutre plus d’huile partout que dans le quad, bref un vrai sketch. On dirait que tout le monde smble à l’aise avec ça mais moi, dès que je dois mettre les mains dans le cambouis, c’est la panique ! Et la batterie, t’en parles ? T’as juste l’impression que le quad te fait des caprices juste pour t’embêter. Une fois, j’ai essayé de redémarrer le moteur, résultats, le quad ne voulait rien entendre. J’ai même cru que c’était un signe pour que je prenne un peu de repos, mais j’ai pas lâché l’affaire. Mon camarade qui est un pro du bricolage a fini par venir m’aider une heure plus tard. On pourrait croire que ça va vite, mais on s’est retrouvé à se poser des questions sur chaque vis, chaque câble. Je commençais à me demander si un quad c’était pas un puzzle à la base. Mais bon, c’est clair que tant que je suis encore là à le bidouiller, ce sera toujours une aventure. Parfois je me demande si je fais pas tout ça pour l’adrénaline, même si au fond, ça donne un goût spécial à chaque sortie. Ça fait des histoires à raconter, même si je râle avec tous ces retournements de situations. Sur certains coups, j’ai vraiment l’impression que le quad c’est un vrai personnage, un peu come un compagnon qui joue des tours quand ça lui chante. En tout cas, gros courage à toi ! T’es pas seul dans cette galère, on est tous dans le même bateau à un moment donné. Allez, accroche-toi, y a toujours une solution au bout du chmein… même si parfois c’est juste de râler un bon coup pour décompresser !
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.