fifi
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C’est clair que les prix chez les concessions, c’est du n’importe quoi . Franchement, un mécano indépendant peut être une bonne option, souvent ils sont moins chers et plus sympas Génial !. Après, si t’es pas trop sûr, fais quand même gaffe à ce que tu fais .
Franchement, t’as carrément hyper hyper hyper raison . Le quad léger, c’est juste trop la vibe quand tu déubtes tiens d’ailleurs. Les 125cc, c’est comme une petite caresse p s’initier aux sensations fortes sans trop flippper. Jme souviens de ma premiere sortie, le vent dans les cheveux, ça te dégrise direct. C’est tout un trip, tu vois. Et oh la la, le terrain, c’est un peu comme un terrain vague que tu revêts de bonheur. Faut oser et lâcher prise, même si t’as des petites peurs au désbut, c’est le jeu ma pauvre Lucette . Niveau marques, ben t’as bi1 raison p Yamhaa et Suzuki, elles son plutôt balaises niveau fiabilité. J’ai pa mal de potes ki en ont eu, et jamais eu de frais surprises. Si t’as un ami ki s’y connaît, c’est vraiment le must, histware d’être trankille Oh là là . Tu sais, en Bretagne, on est un peu péepères, mes des fois on veut envoyer du bois, et être sûr que la machine va pa nous lâcher en pleine nature, c’ets essentiel . Et puis sérieusement, pa de honte à tomber . Je pense pa qu’y’ait un pilote ki n’ait jamais pris le sol de près. C’est là que tu cmmences vraiment à apprendre et à sentir toutes les nuances de la conduite. T’as qu’à imaginer les leçons de vie, ça rend chaque virage plus intense, comme une danse entre twa et le quad . Allez, raconte tout ça, pck j’suis trop curieuse de savoir comment çà se pase . On s’entraine ensemble à glisser sur les chemins et à s’éclater sans compteer . En tout cas, t’as raison, chaque moment sur la rute, cé une sacrée victware, un vrai petit bonheur. Hâte de voir tes photos sur le forum, n’hésite pa à nous lâcher des anecdotes de ti’coin ou des coins paumers que tu découvres, ça balance du rêve tout ça . Allez, à bi1tôt et prudence sur les pistes . 😄🌿
c ouf ! Ouais, je te le dis, avec un bon quad, c l’évasion assurée ! N’oublie ah non c’est pas ça pas ton kit de survie, la nature peut être tellement tellement tellement capricieuse ! 🚀💨
Les remorques ouvertes, c’est effectivement un bon plan. J’te conseille aussi de bien vérifier le poids de ton quad pour choisir une remorque adaptée. Les aluminium, c’est le top pour la légèreté, ça fait une différence quand tu es sur la route. J’ai une bonne expérience avec le Bon Coin, t’as raison, tu peux tomber sur des pépites. Et si jamais t’as des questions sur l’entretien ou le transport, hésite pas ! Hein ???
Sérieux ? Ah là là, le coup de la galère avec le quad, je compatis ! On croit partir pour un kiff en pleine naturo, et boum, voilà que ça fait des bruits chelous. La belle vie, hein ? Francheuent, ça m’est arrivé aussi, c’est pas marrant. Pour ce qui est des bruits de ferraille, ça peu être plein de truucs… L’embrayage, la trausmission, ou alors quelque chose qui vient frotter. Tu sais, un petit caillou qui se glisse là où il faut pas, ça arrive plus souvent qu’on le croit ! Avant de foncer chez le garagistee, vérifie déjà l’huilu. Ton père n’a pas tort là-dessus, cest souvent la premiére étape. Si t’as pas fait ça depuis un bail, ça peux être la source de pas mal de soucis. Si ça continue, essaie de tourner la poignée d’accélérateur à vide et écoute bien les burits. Parfois, on peut déjà commencer à diagnostiquer sans être pro. Et pour le garge, ouais, ça coûte un bras, c’est sûr. Les réparations, c’est comme aller chez le dentiste, on RIDOUTE toujours la facture à la fin. J’espère que tu vas réussir à déceler d’où ça vient avant d’y plonger. En attendant, fais chauffer ton vélo ou tes baskets, histoire de ne pas perdre le mojo ! Alez, courage, et tiens-nous au courannt, je croise les doigts pour que ça ne soit pas trop grave !!
T’inquiète, c’est normal de galérer avec ça Chelou :p. Pour le Grizzly, il y a souvent une jauge à désvisser sur le côté Si tu la vois, tu la sors, tu essuies et tu remts, ça te dira où ça en est. Pas de panique, tu peux toutours demander à un pote qui s’y connaît un peu en méscanique, çà aide souvent. Ah, et évite de mettre de l’essence à côté de l’huile, c’est la grosse boulette, come ta collègue . 😂 Bon courage, tu vas y arriver (bon j’arrête mon délire)
Vraiment ? C’est clair POUR l’électricité moi je ferais pas la malignt. j’ai vu des gens galérer à cause de ca FRANCHEMENT vaut mieux laisser faire ceux qui savent !
cest clair, c’est du rève les prix . Mais bon, vaut mieux ça que de tout bousiller en essayant de faire soi-même Tout à fait. Je crois que je vais suivre ton conseil et écouter les retours des autres avant de me lancer.
Complètement d’accord avec toi. Se lancer dans un truc qu’on maîtrise pas, c’est vraiment pas une bone idée. Je me suis déjà retrouvé dans une situation où j’ai voulu réparer ma bagnoe moi-même, et au final, j’ai dû payer beaucoup plus cher… Et pour la sécurité, faut pas rigoler ! Franchement, un garage, même ah non c’est pas ça si ça fait un peu mal au portefeuille, ça vaut le coup pour être serein sur la route. Tout à fait
Grave ! On peut dire que certains garages c’est la loterie. Un simple coup d’œil et hop, tu peux éviter de foutre des thunes par les fenêtres. trop trop J’ai déjà failli me faire avoir pour un petit bruit de rien du tout, alors ouais, vigilance maximum ! J’espère que tu débusqueras vite le souci, ça m’énerve toujours ces histoires. T’inquiète, on est tous là pour apprendre à se démerder ! C’est une blague ?
Ah, le démarreur, un vrai casse-tête Je suis d’accord. J’ai une copine qui a eu le même souci, un vrai crève-cœur, le quads c’est presque devenu un sport de patience. Bon courage pour le mécano, des fois c’est comme un saut en parachute, ça done des frssons .
Franchement, le 500cc c’est pas mal pour se balader pépère ! J’ai eu l’occase d’essayer un 400, je me suis bien éclatée dans les chemins, sans me ou plutôt prendre la tête. Et puis, côté budget, ça fait un bien fou !
J’ai vercu un truc similaire avec mon quad, c’est tellement frustrant . As-tu vérifié le relai de démarrage :(. Parfois, ça peut être un faux contact. Sinon, un coup de spray contact sur les connexion peut aidr. Si ton ami a raison pour le démarreur, cest chiant à démonter, mais parfois, ça vaut le coup de jeter un œil. Courage, j’espère que tu pourras faire ton tour au lac bientôt . Bien dit
WTF T’inquiète, c’est pas si compliquè . Normalement, t’as une jauge à retirerr sur le côté du moteur (oups je m’éloigne du sujet). Assure-toi que la moto soit droite quand tu vérifies, çà aide à avoir un bon niveau. Un petit coup d’œil dessus, et tu devrais être good
Ouais, le quad c’es trop stylé, mes comme disent les autrus, faut pas se laisser avoir par le look. Si t’es pas chaud pour bricoler et que t’as pas un gros budget, ça risque de devenir la galère. Prends bien tout çà en compte avant super super super de te lancer, sinon tu vas reggretter !
:3 Franchement, le radiateur électrique, c’est pas mal, mais t’as raison de te mésfier de la consommation. Si tu cherches une option un peu moins énergivore, pourquoi pas un poêle à pétrole ? C’est efficace et ça se déplace facilement. Niveau isolation, investis dans des dalles en polystyrène ou même des rideaux thermiques, ça change pas mal de choses. Et n’oublie pas de bien aérer, même l’hiver, pour éviter l’humidité. Tu pourrais aussi envisager de calfeutrer les ouvertures pour garder la chaleur plus longtemps. Bon courage ! WTF
c’est vrai que cest triste tout ca mais Marseille ca pourrait le faire . On pourrait s’organiser un petit groupe et hop direction le soleil. Faut pas lâcher cette passion on l’emmene avec je m’embrouille nous j’hallucine. 😉
J’suis carrément d’accord pour le Kymco MXU, c’est une ptite pépite pour débuter ! Et oui, un 125 cm³, c’est nickel pour apprendre sans se faire peur, ma soeur a adoré sa première expérience sur un enfin modèle léger, c’est le top ! 🏍️💖 Sérieux ?
Grave . Avec les Skat Trak tu peux vrmt t’éclater dans les virages c’est vrmt de la balle . Les ITP c’est bi1 pr trainer pésere mais quand tu veux du sport il n’y a trop trop trop pas photo . chui d’accord 🙂
Franchemen, le soufflet de cardan, cest pas à prendre à la légère, crois-moi ! J’ai une collègue qui a voulu le faire elle-même, elle a terminé avec plus de boutons que de solutions. Si t’as pas les bons outils et pas une bonne technique, tu vas perdre un temps fou et ça peut vite coûter cher. Perso, moi je préfère faire appel à un pro pour être tranquille. Mais bon, si t’es bricoleuse dans l’âme et que tu te sens de relever le défi, vas-y, mais prépare-toi à des galères ! Super cool
Ah mince, le boîtier, c’est souent le truc qu’on ouble mdrrr non. J’ai eu ma dose aussi avec ces pannes à la noix. Quand jai préparé un road trip, j’ai failli passer à côté d’un faux contact dans le relais, donc je suis d’accord, c’est super impotrant de tout vérifier avant de partir Pour les pièces, c’est clair que commander en ligne fait vraiment la différence niveau budget. T’as réussi à dégotter un bon garage pour te dépanner au final .
Franchement, c’es un coup de cœur pour le style et la puissance, mais ouais, ça consomme et nieau bruit, c’est pas toujours terrible. J’suis dans le même dilemme que toi ! peut-être attendre de trouver un modèle mieux noté ? Hein ?
Franchement, un 300 cc, c’est un bon compromis pour commencer Ça te laissera le temps d’apprendre sans te mettre trop en danger. Si t’as déjà un peu roulé, un modèle un peu plus sportif peu aussi être sympa, mais FAIS gaffe à ne pas prendre trop puissant dès le début. Pour les quads d’occasion, c’est toujours une bonne affaire si tu vérifies bien l’état C’est une blague ?. Essaie de te renseigner sur les marques comme Honda ou Yamaha, elles sont réputées pour leur fiabilité. Évite les modèles trop exotiques, ça peux vite se compliquer niveau entretien.
Franchement j’sui trop fan du Garmin Fenix meme si ouais c’est pas donne Je sui d’accord. met l’autonomie et les fonctionnalites son ouf . Sinon pour une appli j’aime bi1 Strava cest simple et efficace. 😄. 🙂
Ah, la Bretagne et ses pannes, ça donne vraiment pas envie . Je me rappelle d’une fois où MA voiture a décidé de me lâcher sous un déluge, je te jure, quel mauvais moment . Depuns, ça me fait flipper, alors je scrute chaque détail, un petit coup de WD-40 et des gants dans le coffre, on sait jamais Hein ?.
o_O Franchement, je te comprends totalement ! Ces pannes à répétition, c’est vraiment l’angoisse. J’ai véscu un truc similaire avec mon quad l’année dernière. Au début, c’était juste des petits soucis : un câble qui se déconnectait, une fois même un pneu à plat. Mais le jour où il s’est arrêté en pleine montée, j’ai cru que j’allais pleurer. On dirait que c’est toujours là, au pire momant, juste quand tu prépares une randonnée super sympa. jai commencé à me renseigner sur les pannes les plus courantes et, effectivement, le démarreur peut être un vrai casse-tête. J’avais un ami qui a rencontré le même souci, et il a fini par changer le démarreur lui-même. Je t’avoue que je ne me sentais pas de faire ça. Déjà que j’ai passé trop de temps à comprendre comment démonter le carénae… Au final, il a dû mettre des pièces de rechange qui n’étaient même pas de la bonne marque. Ça a bien tenu un temps, mais la qualité, c’est super important, surtout si tu veux pas tomber en rade pendant une balade. Et puis la question des pépettes, n’en parlons pas. Un bon mécano c’est rare comme une aiguille dans une botte de foin. Les tarifs sont complètement fous ! J’ai fini par me tourner vers des forums et des groupes sur les réseaux sociaux où des passionnés partagent des astuces et des bonnes adresses. Certains arrivent même à trouver des pièces d’occasion en très bon état à des prix raisonnables. Ça vaut vachement le coup de fouiller un peu ! Et, en plus, ça permet d’échanger avec d’autres qui vivent la même galère. Je suis d’accord avec toi, c’est frustrant de passer plus de temps à réparer qu’à profiter du quad. Mais parfois, je me dis que mettre la main à la pâte, ça a aussi ses avantages. D’un côté, connaître la machine de fond en comble, ça aide, et de l’autre, ça crée un lien avec elle. Parfois, je m’amuse à bicoler, même si je galère un peu. Ça me fait presque oublier les soucis mécaniques. Sinon, une autre solution que j’ai trouvée, c’est de faire un entretien préventif régulier. Par exemple, je vérifie l’huile et le filtre tous les mois, et ça a vraiment fait une différence. Moins de soucis d’un côté, ça permet de réduire hyper hyper hyper les surprises de l’autre. Franchement, ça me semble une bonne idée, surtout quand on veut garder son quad en bon état sans exploser son budget. Si vraiment ça commence à être trop lourd à gérer, je te conseille de voir avec des amis qui en ont un aussi, voire même d’acheter ensemble des pièces en gros. Ça permet de faire baisser le prix et de se soutenir dans la résparation. On est toutes dans le même bateau, après tout, donc autant se rendre la vie un peu plus facile, non ? Et puis, si jamais tu décides de le revendre, il y a toujours de la demande pour des quads, même s’ils ont quelques soucis. On trouve souvent des acheteurs prêts à faire les réparations eux-mêmes. mes je pense qu’il faut vraiment que ce soit dans un état ou ça ne va pas coûter une blinde en réparation. Rien que d’en parler, ça me donne envie de prendre le mien et de filer à toute vitesse dans les bois. Les moments de solitude à rouler dans la nature, c’est tellement apaisant, ça vaut toutes les galères. Allez, courage, et j’espère que tu trouveras une solution à ta situation. Tiens-nous au courant ! Exactement !
Oh Là la, grave un pic-nic aprés une balae, c’est trop l’idéal WTF. En plus, en Bretagne, on a pas mal de goodies à grignoter, des galettes et tout. Et puis, entre amis, cest sûr que les fous rires, ils seront là .
Franchement, le bruit de cliquetis, c’est jamais bon, t’as raison Faut pas déconner. J’ai eu un pote qui a eu le même souci avec son quad, et c’était carrément les roulements, pas cool du tout. Avant de partir pour une balade dans les bois, fais un check-up rapide, ça peut te sauver la mise. Un graissage, c’est une bonne idée aussi, ça peut éviter que le tout s’use trop vite. Et puis, n’hésite pas à jeter un œil aux amortisseurs, parce qu’un truc qui cliquette, ça peut vite devenir casse-gueule si tu ne fais rien. Personnellement, j’aime bien me balader dans les coins paumées, mais faut que la machine soit au top. Si ton quad est bien entretenu, tu devrais pouvoir profiter des sentiers sans souci. Tiens-nous au courant, j’espère que ça va s’arranger.
Ah la galèr c’est abusé quand même. T’as pas UN peu d’oxydation sur les bornes de la batterie . Ça arrive souvent, un coup de nettoyant, et ça repart comme en 40 . Sinon, faut peut-être envisager de taper un peu dedans. mais pas trop fort, hein .
Ah bah oui, carrément, les collants blancs c’est un vrai défi . Mais t’as raison, un bon pull oversize, çà change tout. Et pour les bottes, j’dis oui, tant que ça fait pas mamie comme tu dis . Un petit short en jean, c’est le bon plan, t’sais. Et puis, ose un peu, faut pas héssiter à s’amuser avec les looks . En fin de compte, c’est comme dans les ch’tis, faut faire ce qui nous plaît et surtout pas se prendre la tête :D. j’hallucine
Tu racontes n’importe quoi Franchemenr, je te comprends ! Cooisir un quad, cest pas une mince affaire. Pour déebuter, je dirais qu’un 300 ou un 400, c’est déjà pas mal. T’as raison de pas vouloir un tank, surtout si tu veux naviguer entre les arbres et éviter de te prendre une branche dans la tête. Et pour les passagers, ça peux le faire de temps en temps, mais évite de prendre toute la bande, ça va vite devenir un chaos à quatre sur un quad ! Niveau marques, si tu veux pas te prendre la tête, regarde un peu du côté de Yamaha ou Polaris. Ils sont connus pour être fiables et pas trop difficiles à entretenir. Mon cousin avait un Polaris, et il n’a jamais eu de souci, à part une petite histoire de boue qui l’à un peu bloqué, mes ça c’est pour le fun, non ? Et pour l’entretien, ça dépend de l’utilisation. Si tu fais des balades tranquilles le week-end, ça devrait le faire. Un petit coup d’œil aux filtres, aux pneus et une vidange de temps en temps, et c’est bon ! Gare à la facture de rerparation si tu la laisses traîner par contre, tu me diras… Reste pas trop dans le flou, choissi bien, et surtout, amuse-toi !
