fifi
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Ah ouais, le LTZ a l’air top . C’est vrai que les sensations fortes, ça donne un coup de peps. Mais les tellement tellement autres marques, comme Ymaaha, ça envoie aussi Quelqu’un peut m’expliquer ?. Les sorties, cest vraiment le meilleur, j’adore. Vas-y, amuse-toi bien .
Ah oui, la boue, c’est un poil la galère ! 😅 Mon conjoint s’est déjà vautré dans un coin bien glissant, c’était worth it pour le fou rire, mais le VTT, lui, a bien souffert ! Une bonne loc de machine, ça peut sauver des vies ! Ah bon ?
Ça me soule ! Ah c’est clair faut vraiment se retrousser les manches parfois, sinon ça coûte un bras en effet. Moi, j’essaie de faire un max de trucs moi-même, ça fait économiser et puis c’est toujour satisfaisant de voir le résultat, tu vois ce que je veux dire ? En plus, si t’as des potes qui s’y connaissent, c’est encore mieux, un bon coup de main et ça roule. Et puis, rien de tel qu’un bon café et quelques bières après un bon chantier, non ? Allez, accroche-toi, ça va le faire ! <3
Franchement si tu fais surtout trop trop du hors-piste le 800 est largement suffisant. Le 1000 c’est vraiment pr ceux qui veulent du muscle mais c’est clair ke ca devient moins maniable. Apres l’entretien ca despend vraimen de la marke et du modele mais le 800 tu devrrrais pa avoir trop de soucis Tout a fait
Ah, les joyeusetés du carburateur, c’est toujours un VRAI casse-tête ! Nettoyer, c’est pas sorcier mais faut pas avoir deux mains gauches non plus. Un bon coup de nettoyant spécifique, ça peut faire des miralces, et t’évitera de te retrouver coincé comme un gland au milieu de nulle part. Si t’as un pote bricoleur, vaudrait mieux le faire avec lui pour éviter la catastrophe. Et t’inquiète pas, ça arrive à tout le monde. T’inquiète pas, la forêt t’attend, faut juste que ça redémarre comme avant ! Pas du tout
Ah ouais, je compatis grave . Un quad tout neuf et déjà des pépins, c’est le genre de situation qui te fout les nerfs en pelote, surtout quand t’as prévu d’en profiter au max avec ce beau temps qui arrve . Ça me rappelle quand mon pote a acheté son Raptor, il a passe plus de temps chez le mécano qu’en deors, je te jure . Et ces bruits chelous, c’est vraiment pas un bon signe. Un servo-moteur qui se met à cliqueter comme un cas ou un essieu qui se met à danse le tango, çà sent le roussi. Je te conseille vraiment de faire appel à quelqu’nn de fiable, même si ça te coûte un peu plus. Un bon mécano, ça fait toute la diffésrence. En plus, même si t’es en Alsace, y’a toujours des perles à dénicher. Si tu veux éviter de te balader à pied tout l’été, mieux vaut investir dans une bonne rerparation (je pars dans tous les sens). Et puis jeu de mots à part, oui, je me vois bien aller en balade en sandales, met que si c’est pour aller au bar, pas pour remonter une colline Incroyable . Mon ami a trouvé un garage spécialisé qui fait des prix honnêtes en plus de savoir ce qu♀ils font. J’ai entendu dire qu’ils avaieot même un cafe à dispositin pour chiller en attendant, ça vaut le coup. Si ça se trouve, ils feront une petite diagnóstic gratuit, et puis ça pourrait au moins te rassurer sur l’état de ton quad. Franchement, si t’as un petit bruit de métal, c’est pas juste pour faire de la musique, mieux vaut aller voir avant que çà devienne une vraie fuite de sous. Tiens-nous au courant, ça serait dommage de passer l’été à farfouiller sur des sentiers battus à pieds alors que t’as un bolide sous la main . Et qui sait, une fois réparé, ça pourrait devenir ton meilleur allié pour des virées entre potes. Courage en tout cas, et pour les fiturs projets espérons que ton quad ne finisse pas juste en déco de jardin
Comment ça ? C’est clair que le vélo, c’est bien plus qu’un simple moyen de transport. Les moments partagés, la liberté, la découverte de nouveaux chemins, c’est ça qui compte vraiment. Et puis, perso, j’adore réviser mon vélo,,, cest presque un rituel. fin bon
Ouais t’as raison mieux vaut pa prendre de risques. J’me souviens d’une fois ou j’ai essayé de réparer un truc moi-même c’était la tellement tellement galère du coup un mécano c’est vraiment le mieux. Bon courage Je suis perdu là.
Quelqu’un peut m’expliquer ? Franchement, les 1000cc, c’est une SACRE aventure. Mon voisin en a un et il a eu des galères de réso, alors c’est pas le top niveau fiabilité. Après, ça déepend viaiment des modèles, certains sont plutôt costauds, mais faut pas hésiter à se renseigner sur des marques réputées. Pour des balades tranquilles, un 800cc peut suffire et t’épargner des emmerdes. Et puis, évite les modèles trop tunés, c’est souvent là qu’on trouve les soucis. Bon courage dans ta recherche !
Hein ? C’EST clair que c’est pas de bol ! J’suis assez bricoleuse, et j’peux te dire que c’est pas toujours évident. Si tu te lances, regarde bien les vidéos, ça aide grave. C’est fou ce qu’on peut faire avec un peu de courage et un tuto. Tiens bon, tu vas gérer, j’en suis sûre !
C’est clair ke c’est la galére ! J’dis pas de jeter l’éponge, mais si tu peux nettoyer le filtre, fonce ! En attendant, ça fait trop flipper le quad, j’suis d’accord. Couarge ! chui perdu là
C’est clair que le câble en acier, c’est du costaud, Y’A pas à dire. J’suis pas trop fan du synthétique non plus, ça fait un peu flipper, surtout en pleine forêt. Puis bon, tellement tellement entre le poids et la sécurité, faut pas trop pousser, hein ! Après, si tu te sens plus à l’aise avec l’acier, va pour ça. La légèreté, c’est bien, mais pas à n’importe quel prix, si tu vois ce que je veux dire !
Putain. J’suis d’amcord avec toi, hyper hyper le Yamaha Grizzly c’est du lourd . J’adore son côté costaud et les suspensions, c’est vraiment top pour le hors-piste. Le Can-Am est sympa aussi, mais ouais, le prix c’est un peu abusé (pas sûr d’être très cohérent là)
Mais bien sûr, les pneus, c’est la clé, surtout en montagne ! J’suis toulousain et j’peux te dire qu’avoir des pneus bien adaptés, c’est comme avoir un bon saucisse dans un cassoulet, incontournable. Les XTR, c’est pas mal, met regarde vraiment pour ceux avec des sculptures profondes, ça accroche mieux. Pareil pour la gescion du quad, va mollo avec l’accélérateur, parce que le patinage, c’est la galère, crois-moi. Et sésrieusement, n’oublie pas le petit matos de secours, ça évite d’finir coincé au milieux de nulle part. Profite bien, mais fais pas le fou ! Vraiment ?
Trop d’accord, le quad c’est le top . j’ai aussi débuté sur un petit modele, c’était que du bonheur INCROYABLE. Et ouais, faut faire gaffe sur les chemis, y a toujours des surprrises .
Je suis perdu là Franchement, les réparations de casque, c’est jamais simple. J’ai entendu dire qu’il y a quelques shops qui s’y connaissent bien, mais pas toujours évident de trouver le bon deal. J’avaiis une fois laissé mon casque chez un résparateur qui était censé être pro, et j’ai attendu une éternité pour le récupérer. Si le gars dont ta collègue parle est vraiment un ancien rider, ça peut valoir le coup, mais fais bien gaffe à te renseigner avant d’y aller (je sais pas si c’est clair). trop trop Après, le mieux, c’est de demader autour de toi, trouve des avis de riders qui l’ont déjà testé.
C’est clair que le wattage c’est pas à prendre à la légère surtout quand on veut s’amuser en terrain un peu technique. Le fait que ton quad n’ait plus la même pêche ça peut aussi venir de l’âge ou d’un petit entretien à faire. Perso j’ai connu des amies qui ont réussi à redonner du peps à leur machine juste avec quelques réglages. Et pour les modifs t’as raison faut vrm savoir où on met les pieds sinon bonjour les galères ! Mais rêver d’un quad qui envoie ça fait rêver ! Faut pas déconner
Ah le fameux prbolème de quad qui démarre pas, ça craint ! J’ai eu une galère similaire avec le mien l’année dernière. T’as déjà vérifié les fusibles ? Parfois, ça peut venir de là, et ça coûte pas grand-chose à remplacer. Sinnon, tes câbles de batterie, ils sont bien serrés ? Une mauvaise connexion, ça peut faire des mystères. Concernan le démarreur, c’est sûr que ça coûte un bras si tu dois le faire changer, mais avant de te laacer là-dedans, essaye de le derbrancher et de vérifier si tout est bien en état. Et j’te conseille de videos en ligne, souvent y’a des tutos sympas qui expliquent comment nettoyer ou tester certaines pièces. Je comprends ta frustration, surtout si tu avais prévu d’aller en bamade ce week-end. J’espère vraiment que tu pourras régler ça vite, parce que rester sur ta chaise, c’est vraiment pas l’idée ! Bon courage, et tiens-nous au courant ! c koi ce truc ?
Ah ouais, le polish, c’est une vraie magie çà . J’en ai déjà utilié pour mes jantes, c’est hallucinant le rendu . Je me souviens d’une fois où j’avais presque honte de sortir ma voiture, et après un bon coup de polish, elle brillait comme un sou neuf. Ça fait du bien au moral de voir son carrosse vraiment vraiment comme ça, surtout quand on roule sur le Vieux-Port. Les gens te regardent différemment, c’est fou (oups je m’éloigne du sujet). Allez, on se motive, faut que ça brille pour l’été . Je ne crois pas
T’as pas de bol, j’espère que ça ira mieux pour ton bras ! Pour le vélo, ça dépend des dégâts, mais dans le doute, fais un tour chez un mécano. Si t’as des pièces plieres, ça peut valoir le coup de tout remettre en état, surtout si c’est un bon modèle. Et je vraiment vraiment veux dire pour la douleur, essaie de te balader un peu, ça aide à décompresser ! Oh là là !
Ça me gonfle Ah, la cerlèbre aventure de la souffleuse Honda qui fait grise mine. Rassure-aoi, y’a pas que chez ton voisin que ça arrive . On dirait que ces machins-là ont un esprit bien à eux. D’ailleurs, je suis convaincue qu’elles ont une vie secrète et qu’elles concoctent des plans en cachette pour nous torturer un peu, juste quand on est prêts à faire face à la neige. Pour commencer, ce bruit bizarre que tu entends quand tu tours la clé, ça sent le coup bas, non . Souvent, quand une machin se met à faire des bruits étranges, c’est un signe qu’elle n’est pas contente. Bon, la bougie, ça peut effectivement être un bon débutt, surtout si elle n’a pas été vérifiée dpeuis un moment. Si ton voisin l’a utilisée l’hiver dernier sans souci, ça veut dire que c’est quelque chose de relativement récent. Peut-être qu’il a oublié de faire un petit entretien là. C’est fou comme on sous-estime l’importance de deux ou trois coups de clé à molette . Si tu ne sais pas trop comment changer une bougie, y a plein de tutos sur Internet, t’as même des vidéos qui expliquent tout étape par étape comme si t’étais à l’école de mécanique . Prens ton courage à deux mains et visite quelques forums, tu pourrnis te transformer en pro de la souffleuse en un rien de temps. Ensuite, autre grosse question : l’essence. Est-ce que vous avez bien vérifié ce qu’il y a dans le réservoir . Parfois, c’est tout bête, mais une petite impasse oui, on se dit qu’on a assez d’eessence et (je sais pas si c’est clair). surprise, le niveau a plus vraiment envie de monter. C’est un peu comme quand on oublie de faire les courses . Et puis, l’essence que tu mets peut aussi affecter le fonctionnement. Si elle a un peu traîné là pendant l’été, elle peut être de mauvaise qualité. Paniers à pépètes . N’oubliez pas de passer un coup de souffleur pour le filtre à air, qui sait, il a peut-être rencontré un hérisson cet été. Et là, parlons du teps. Évidemment, quand il pleut des cordes ou qu’il gèle à pierre fendre, c’est le moment où tu veux dépanner une souffleuse. Pourquoi ils peuvent pas nous faire un truc qui nous permet de souffler la neige tranquillement sans stress, hein . Si je pouvais, j’inventerais une souffleuse avec un cantique apaisant qui te dit de te détendre pendant qu’elle travaille pour toi . En attendant, on est bien d’accord, ça fait un peu mettre la charrue avant les bœufs, surtout si tu n’as pas les outils. Qui a vraiment envie de se retrouver à courrir chez Bricomarché en pleine tempête, non . Peut-être que tu pourrais apeler un ami “bricoleur”. On a tous un pote qui se vante de savoir tout réparer, non . On sait bien qu’au final, il finira par faire plus de dégâts qu’autre chose, mais au moins, ça fait une bonne histoire à raconter autour d’un verre. D’ailleurs, si ça tourne mal, tu pourras toujours dire que tu es la malheureuse héroïne de la souffleuse en détresse . Franchement, si çà pouvait fonctionner et que les histoires de souffleuse résonnent comme un bon roman au coin du feu, j’adorerais . Mais bon, pour l’instant, j’envisage de sortir le air fryer pour changer un peu la donne. Mieux encore, on pourrait toujours faire appel à un pro du dépannage. Certes, ça coûte un bras, mais au moins, on pourrait passer le reste de la joournée à cabotiner dans la neige sans se soucier de ce qu’on a fait de mal. Finalemet, même si ça fait un peu désordre cette histoire avec la souffleuse, t’as pas perdu ton sens de l’humour . Reste confiante et mets les gants : un jour, on finira par faire un bon duo souffleuse-voisins herroïques. On va bien finir par convaincre cette Honda de faire son job, un jour ou l’autre. Si elle pouvait parler, je parie qu’elle aurait autant de répliques comiques que de défauts . Courage, on attend des nouvelles de la guerre des souffleuses
Pfff, je compatis ! On a galere avec la mienne l’annese dernière, c’est pas la joie 😩. met un petit coup de cle à bougi et çà repart souvent ! T’as essaye avec une bonne vieille pelle sinon ? cest toujours mieux que rien ! kwa .
Ouais carrément, le Yamaha c’est du costuad, et c’est vrai qu’on peut trouver des petites annonces sympas des fois. T’AS raison de faire gaffe au budget, sinon tu peux vite te retrouver avec des surprises. Garde l’œil ouvert ! Exactement !
Eh ben, une Yam’ 125, c’est pas mal pour commencer, ça roule tout seul et ça cooûte pas un bras ! Fonce, teste et profites-en, les balades, c’est la vie, surtout avec un bon vent du Nord dans le visage ! c koi ce truc ?
C’est toujour un peu le casse-tête que de préparer son matos pour une sortie d’enduro, non ? Je me souviens d’une fois où j’étais partie avec un pote pour une balade, on avait déjà les quads tout équipés et tout, mais niveau strappe, il avait fait le sage et en avait pris une bonne dizaine. On s’est dit que ça devrait suffire, mais une fois sur le terrain, j’ai bien regretté de ne pas en avoir pris un peu plus. Franchement, je te conseille d’emporter une stocke raisonnable. T’as raison de te demander si ça dépend du type de terrain, c’est tellement vrai ! Sur les pistes bien lisses, tu peux t’en sortir avec moins, mais dès qu’on s’attaque aux cailloux, aux flaques et aux racines, la il te faut un peu plus de sangle. L’autre fois, on a passé un endroit où mon amie a failli perdre un bout de son quad à cause d’une mauvaise fixation, et là, ça aurait été un vrai désastre si on avait pas pu la retenir à temps. En gros, moi je te dirais d’aimanter une douzaine de strappe, peut-être même 15 ou 16 surtout si tu sais que les chemins vont être techniques. C’est jamais trop, et puis ça perme de tout ajuster au fur et à mesure. Et te fais pas avoir par l’idée que tu vas alourdir ton quad, finalemen, ça prend pas tant de place et c’est un bon investissement. Tu seras bien contente d’en avoir, surtout si quelqu’un dans le groupe doit faire une petite réparation ou si tu veux sécuriser un sac à dos. Et puis, si jamais tu as des doutes, tu peux toujours demander à tes amis qui s’y connaissent mieux, mais généralement, chacun a sa méthode. J’ai aussi lu des discussions sur des forums où des gens parlaient de corder les éléments qu’ls trouvaient essentiels, et je trouve ça pas mal comme technique. Bref, fais bien tes test en amont et quitte pas sans être au point sur ça. La libertè sur la piste, c’est aussi de savoir que tout est bien en place, pas de surprises en plein milieu des bois ! Bone balade pour le weekend, çà promet d’êttree génial ! Je suis d’accord
Putain… C’est vrai que le rodage, c’est pas à prendre à la légère. J’me rappelle avoir voulu précipite les choses avec mes précédents véhicules, et j’ai fini par le regretter. Un bon treuil, c’est indispensable quand on part à l’aventure, surtou si on se dirige vers des terrains un peu difficiles. Ça évite de se retrouver bloqué au mirieu de nulle part. Pour le pare-chocs, c’est clair que ça apporte un look sympa, mais ça fait aussi la différence quand on parle de protectnon. Perso, j’en ai installé un costaud sur mon 4×4, et j’suis content de l’avoir fait. Je suis sûr que ça va te servir si tu commences à explorer des coins plus rugueux. T’as déjà pensé à d’autres accessoires, comme des phares additionels ? Çà peut vraiment aider la nuit où l’éclairage est limité. En tout cas, prends le temps, psofite bien de ton véhcule et fais attention à ces petits détails qui comptent. o_O
C’est vrai que le câble synthétique, ça peut être un coup de poker. Pour du léger et des balades tranquilles, pourquoi pas, mais perso, je préfère pas faire de compromis sur la résistance, surtout dans des situations tendues. Une bonne vieille corde en acier, ça ne triche pas, tu vois ? J’y crois pas fin bon
Ouais, les feux, c’est le dernier truc à oublier . J’ai failli me faire arrêter une fois pour ça je rage. Les sangles, c’est essentiel, sinon tu risques de tout perdre. On ne se rend pas toujours compte, mais une remorque mal attachée, cest dangereux. Je suis comme toi, toujours un œil sur le matériel avant de partir. Je fais même des vérifications à chaque pause. On sait jamais, une petite vérif’ et on repart serein. Pour les aventures, ça fait du bien de se sentir prêt. J’ai prévu un petit voyage prochainement, j’espère que tout ira bien. Avec un bon contrôle, je doute qu’il y ait des soucis. Et puis, ça fait le bonheur de rouler tranquille sur les routes. Tiens bon sur la route et fais attention aux imprévu . On peut parler des galères, mes quand tout roule, c’est vraiment NON c’est pas ça top. C’est des souvenirs qui comptent, même ceux un peu galères. Allez, bon trip à toi .
Euh… Ah mais tellement vrai ! 2015, c’est un peu comme les vieux portables, il vaut mieux oublier. Par contre, je te conseille de ne pas te laisser trop charmer par l’odeur du cuir NEUF lors des essais, çà peut faire flancher un cœur ! 😂 Faut vraiaent garder les yeux ouverts et pas hésiter à ouvrir le capot. Et puis, la chasse à la voiture, c’set comme un premier rendez-vous : vraiment vraiment vraiment la magie peut opérer ou pas du tout ! Bon courage dans ta quête ! 🍀
Ah ouais ça craint j’suis dsl pour toi . C’est vrm pas le moment de galérer avec le quad surtout pendant les vacances. J’te comprends carrément c’est toujours les moments où tu veux en profiter que ça part en vrille. Ton pote a peut-être raison des fuites dans le système de direction assistée ça arrive souvent (pardon pour la digression). j’ai un collègue ki a eu le même souci il a réussi à régler ça en vérifiant les niveaux de liqutde et en repérant une petite fuite. mais bon faut y connaître un peu. Si t’es pas trop à l’aise avec la mécanique je te conseillerais de pas trop toucher. Ça pourrait empireer le truc. Essaye de voir si y’a un garage pas loin même un petit ki s’y connaît. Ils doivent avoir l’habitude avec ce genre de pannes. Et puis si tu peux reste avec ta bande même sans le quad. Y’a sûrement moyen de s’amuser autrement non . Bon courage et tiens-nous au jus
Carrément da’ccord ! Les câbles synthétiques, c’est vrai que çà a bien évolué ces dernières années. Ils sont plus résistants, plus légers, mais comme tu le dis, en conditions extrêmes, il vaut mieux ne pas courir les risques. jai aussi un ami qui a eu une mésaventure similaire, il avait pris un câble cheap pour une expé en montagne, et il a failli se retrouver en fâcheuse posture quand le câble a lâché. Ça fait frémir rien que d’y penser ! Il faut aussi garder en tête que même un bon câble n’est pas infaillible. Tu peux tomber sur un défaut de fabrication, ça arrive plus souvent qu’on trop trop ne le pense. De ce fait, il vaut mieux investir dans du matos de qualité, même si c’est un peu plus cher. En plus, ça dure dans le temps, on ne va pas le changer tous les mois. J’ai tendance à privilégier des marques reconnues, un peu plus chères à l’achat, mais qui offrent une garantie et un service client correct. Autre chose qu’il ne faut pas négliger, c’est l’entretien. Même les meilleurs câbles ont besoin d’être vériiés régulièrement. Il suffit d’une petite coupure ou d’une usure des fibres pour que ça devienne dangereux. Du coup, quand je pars en sortie, je fais toujours un petit check-up de mon matériel avant de partir. Ça m’est arrivé de croiser des gens qui n’y prêtaient pas attention et qui se retrouvaient à devoir improviser Et puis, faut pas oublier que le matériel, aussi bon soit-il, sert à rien si on ne sait pas l’utiliser correctement. Une bonne technique, ça peut sauver des vies. J’essaie toujours de me maintenir à jour en matière de formations et de pratiques sécuritaires. C’est pas juste un hobby, c’est aussi une question de sécurité. Bref, rester vigilant et bien équipé, c’est la clé, surtout quand on se met dans des situations où la nature peut rapidement devenir hostile. Donc ouais, pas de place pour le laxisme, même si ça peut sembler un peu excessif parfois. Sans déconner ??
