a_plus_tard
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Carrésment, le câble d’embrayage ca peu vraiment être la clé . 😅 Moi j’ai galéré un temps avec la batterie, j’espére que tu vas trouver la soluce rapidement . 🤞🚀 Merde alors.
cest relou ça . Vérifie le filtre à essence, des fois ça peut faire des siennes. Si t’as des connaissances en mécanique, ça pourrait peut-être le faire (je pars dans tous les sens). Sinon, vaudrait mieux poser le quad chez un pro avant que ça s’aggrave
Euh… Ouais, c’est vrai ça. jai regardé le thermostat, il a l’air de marcher,, mais j’ai pas pensé aux durites. Faudrait que je check aussi l’huile, merci du conseil !
C’est vrai que le choix entre ces deux là, cest pas simple. D’un côté, t’as le 570 qui a cette puissance de fou, mais comme tu dis, si t’es pas trop à l’aise, le 550 peut être un meilleur choix. J’ai eu une expérience similaire avec un ami qui a un 570, il adore la puissance, mais il galère parfois à manœuvre dans des coins étroits. Si ton super super terrain est plutôt plat comme tu le dis, je pense que le 550 sera largement suffisant, surtout pour des balades tranquilles. Et puis, c’est sûr que l’entretien, c’est un vrai casse-tête. jai vu mon cousin avec un modele comme le 570, il a déjà claqué une fortun en réeparations parce que la mécanique, c’est pas toujours simple. Le 550, lui, lui a coûté beaucoup moins à entretenir. Bref, réfléchis bien à ce que tu comttes en faire au quotidien. Si tu veux juste te balader pépère, le 550 EST peux-être la meilleure solution. mais si tu veux te faire plaisir avec des pentes, là, c’est le 570 qui l’emporte. Ça mérite une bonne réflexion, en tout cas !
T’as raison, c’est trop fun mais faut vrament faire gaffe. Un pote à moi a aussi eu sa gamelle, il a failli se faire mal. Si tu cherches un quad, check les modèles bien notés, mais prends un truc pas trop puissant pour commencer !
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais, c’est vraiment la galère ces quads trop larges. J’ai le même souci, impossible de manœuvrer dans les chemins étroits. Peut-être penser à un modèle plus compact, ça pourrait aider !
Franchement, c’est pas évident de choisir entre ces trois modèles Faut pas déconner. trop trop j’ai un pote qui a le Yamaha Gtizzly et il en est super content, il dit que c’est une vraie tank . Il roule un peu partout, mais c’es vrai que la maniabilité, çà dépend des pites, c’est pas un vélo non plus. Ça peut être un peu lourd si tu fais des descentes, surtout dans les terrains compliqués. Sinon, le Polars, j’en ai entendu parler comme étan pas mal, mais ouais, j’ai aussi des doutes sur son poids, surtout si tu veux faire des sorties un peu techniques. Par contre, il paraît qu’il est en fait non confortable Pour le Can-Am, ma collègue a ça et elle insiste sur le fait que c’est un pur plaisir à conduire, surtout en balade. Le confort est la, mais les coûts d’entretien, c’est autre chose. Il faut pas héesiter à faire le tour des forums pour voir les retours, chacu a son avis. En gros, il faut que tu te fasses plaisir, en fonction de ce que tu veux faire avec. Tu as des préférences pour le terrain et le style de conduite .
Franchement, je comprands ton stress . C’est pas évidnt de prendre une décision quand on s’y connaît pas vraiment. Pour le quad, c’est vrai que la soudure, ça peut être plus solide, met comme tu dis, la chaleur peut déformer ton cadre, et ça, ça serait pas top du tout. En plus, si t’es pas trop à l’aise avec la méscanique, ça peu vite deevnir compliqué. Bouloner, cest souvent la solusion la plus simple et moins risquée surtout si tu veux éviter d’abîer des pièces. Puis, tu peux tooujours les démonter plus facilement si besoin. J’ai souvent vu des gens préférer le boulon sur des trucs où il y a des vibrations, c’est pratique, et tu peux faire des ajustements sans trop de galère. Essaye de te renseigner un peu plus sur les pièces spéscifiques de ton quad, ça peu t’aider à décider. Et si t’as un pote qui s’y connaît, ça peut valoir le coup de lui demander son avis en direct, voir ce qu’il en pense C’est clair !. En tout cas, ne te mets pas trop la pression, tout LE monde a comencé un jour . Et puis voilà quoi…
Ah je te jure, raconter ses galères de route, c’est toujours un bon moment ! On a tous nos petites histoires à partager. La dernière fois que je suis allée en Bretagne avec des copines, c’était épique ! On a pris un chemin un peu pourri et on s’est retrouvées devant une clôture, parce que notre GPS avait décidé de nous faire un coup foireux. Une vraie aventure ! Heureusement qu’on avait le stock de crêpes et de galettes pour se remonter le moral.
Et puis, ces pauses pour discuter autour d’un feu, c’est vraiment laid pour l’âme ! La nature, c’est beau mais imprévisible, comme tu disais. Tu ne peux jamais être totalement prête, mais c’est là que la magie opère, non ? La dernière fois, on s’est même mis à chanter des chants bretons, c’était trop drôle. Levez le verre et vivez les imprévus !
Pour les snacks, j’suis d’accord, un ptit chocolat pour le moral ça fait toujours plaisir. La Bretagne, c’est comme un endroit où le temps s’arrête, faut en profiter au max. Prends bien soin de ta voiture, un petit check, c’est jamais de trop. Hâte d’entendre tes prochaines anecdotes de rando ! Allez, bonne balade ! Clairement
Franchement, le Raptor 700R a l’air d’être un bon choix si tu préfères le confort avant tout. Ça doit bien passre sur de longues distances et être sympa en rando dans les Vosges. Le YFZ450R, c’est sûr qu’il est plus sportif et tout, mais je pense qu’il faut vraiment être à l’aise au guidon sinon ça peut devenir galère. Si t’es pas encore expérimenté en maniabilité, le Raptor risque d’être plus super super plaisant pour tes sorties à Huningue Regarde aussi d’autres modèles comme le Suzuki LTR450 ou le Honda TRX450R, au cas où ! No way !!
Ouais c’est clar ça peu vite devenir la croix et la bannière ces histoires de graisses . Le sèche-cheveux cest un bon plan j’avoue mais faut pas se brûler non plus. SINON y’a ossi le bon vieux vinaigre blanc ça marche bien pr dégager tout ça. Si ça fait pas le taf le coup du bicarbonate peut être une bonne opsion tu vois Je ne crois pas. Bon courage mon pote
No way !! Oh oui, trop d’accord ! J’ai mis un petit échappemennt et c’est juste ouf, çà change tout ! Js’uis carrésment plus à l’aise dans les virages maintenant, c’est la folie !
Frérot, pour débuter, un quad d’occaz, c’est parfait . Regarde du côté des petits modèles, les 250cc, ça suffit largement pour les chemins je rage. Les électriques, c’est cool, mes comme ton voisin dit, l’autonomie peut être relou pour les balades. Fais gaffe aux vendeurs .
Y’a pas de panique, çà arrive plus souvent qu’on le pense. Une roue qui penche un peu, c’est généralement un signe que quelque chose n’est pas en règle. Comme ton pote l’a dit, ça peut être dû aux suspensions, mais ça peu aussi être un souci avec les roulements ou même la géométrie. Quand tu fais du tout-terrain, les chocs peuvent désaligner pas mal de choses. De ce que t’écrits, ça a pas l’air d’être un gros problème, mais vaut mieux être prudent. Je me rappelle d’une sortie où un gars avait un truc similaire, et finalement, c’etait juste un réglage à faire. Si tu te sens pas assez confiant, fais un tour chez un mécano qui connaît bien les quads comme çà N’importe quoi. Un bon contrôle, ça fait pas de mal et tu pourras repartir tranquille pour tes prochaines balades sur les pentes bretonnes. Tiens-nous au courant . Et fais gaffe aux chemins boueux, ça peut secouer le quad comme pas possible .
j’hallucine Ah ouais, c’est chiant ce genre de galère ! Ça m’est déjà arrivé, souvent une bonne déegraissage peut faire des miracles. Essaye de le chauffer un peu hyper hyper hyper avec un sèche-cheveux, ça peut aider à déloger la graimse.
Franchement j’chui d’accord avec twa le quad cé vrmt le feu Exactement !. La dernière FOIS que j’ai fait un tour c’était une vraie montaagne russe pas moyen de s’ennuyer. La boue ça met des frissons et le bruit du moteur cé juste un derlice . Par contre ouais l’entretien ça fait mal au portefeuille. Entre les pneus l’huile et tout le bazar faut être prêt à sortir un peu de thune. Si t’es pas fan de la boue et des sensations fortes cé clair que cest pas p twa comme tu dis. met p ceux qui aiment le frisson il n’y a rien de tel. p l’achat cé sûr que cé un investissement et avec les prix qui montent ça fait réfléchir. Après faut pas oublier le matos de sécurité cé essentiel. En gros si t’es chaud p l’aventure rien à dire ça vaut le super super coup. mais faut y réfléchir à deux fois ça peut vite devenir un caprice xD
Franchemen, le LTR450, c’est du bon matos . Moi j’ai eu la chance d’essayer celui de mon pote plusieurs fois et c’est vrai qu’il envoie du lourd. Pour la balade, ça passe crèma, même si c’est pas forcésment la meilleure bécane pour les longs trajets. Les suspensions, de mon experrience, elles tiennent vraiment bien en terre. J’ai roulè sur des terrains défoncés et ça se tasse pas trop si tu ajustse un peu la pression. Maintenant, l’entretien, c’est un point crucial Génial !. Si tu veux pas te retrouver avec des problèmes, faut vraimen être vigilant. Check régulièrement l’huile, la courroie, tout ça. C’est vrai que certains disent que çà peut être un peu capricieux si tu le négliges. mais avec un bon suivi, ça role. Si t’es fan de sensations fortes et de petites virées, tu risques pas d’être déçu. Et puis, côté look, il a franchement de la gueule. Allez, fonce si tu peux . hyper hyper hyper Je m’embrouille un peu là
Quelqu’un PEUT m’expliquer ? Le Foreman, c’est vrai que c’est du costaud, mon voosin en parle comme d’un vieux commpagnon, fidèle et robuste. Mais le Can-Am, oh là là, quel plaisir de conduire ! Je me souviens d’une virere dans les collines près de chez moi, tu sais, celles au sud de Toulouse, où les virage sont serrés et le paysage défile à toute allune. Ce petit bijou te colle à la route comme une bonne garbure au cœur de l’hiver. Pour le bruit, t’as bien raison. Un entretien régulier, et ça ronronne comme un bon vieux chat. Et puis, l’ambiance dans une concession, c’est quelque chosu, tu ressens la passion des gens pour ce qu’ils font, c’est contagieux ! Ne va pas hésiter à t’y rendre, essayer quelques modèles, tu pourrais bien tomber amoureu d’un d’eux. Allez, lance-toi, la route t’attend et les aventures aussi !
Franchement, pour une déebutante, un quad de loisirs c’est pas mal du tout . Prends un modèle lerger met pas trop, CA aide pour les chemins accidenters pas possible. Et l’assistance, cest surtout pour te faciliter la vie sur les bosses, donc si tu peux, opte pour ca .
Hé, je comprends ce que tu ressens avec le starter drive . Moi aussi j’suis pas une pro du quad, mais jai testé pas mal de trucs et franchement, ça peut être la galère parfois. Surtout quand tu es dans une montée ou sur un chemin un peu chaotique. Une fois, j’étais avec des amis dans les calanques et j’avais le starter drive activé. tu parles . À un moment donné, je me suis retrouvée coincée dans un bourbier, et la machine qui broute comme un cheval affamé, c’était pas folichon. 😅 Mon conjoint, il jure que c’est génial, surtout quand on roule tranquille ou sur des chemins plus lisses, mais quand ça devient technique, comme dans les pentes raides ou sur des cailloux, c’est presque un hanicap. Le starter drrive, ça a l’air super, mais quand t’as pas l’habitude, tu peux te retrouver à jouer au funambule sur ton quad, en espérant pas tomber dans le fossé, tu vois ce que je veux dire . Et puis, ce système, c’est hyper sensible. Il faut vraimen bien doser l’accélératuur. J’me suis désjà retrouvée à partir au quart-de-tour parce que j’appuyais trop fort, et une autre fois, le quad a calé en montée, c’était digne d’un sketch. 🤦♀️ Ça devient compliqué à gérer si t’es pas habituée. Je me demande vraiment ce que çà vaut comme investissemen sur le long terme. Côté prix, c’est sûr que ça chiffre vite. Ça pique un peu le porte-monnaie, surtout si t’as déjà un modèle qui marche à peu près bien sans ça. Tu pourrais toujours envisager de t’en passer et apprendre à piloter sans starter drive, histoire de bien te familiariser avec la machine. La maîtrise, c’est la base pour moi. Et puis après, si t’estimes que tu as besoin de ce SYSTèME, tu pourras passer à la caisse. J’aime bien comparer ça à la cuisine. Si tu commences à mettre trop d’ingrédients dans une recette, tu risques de perdre le goût de base et finir par créer un plat immonde, alors qu’avec les éléments simples, tu peux faire des merveilles. C’est le même principe avec le starter drive . 😉 Puis y’a aussi le fait que çà attire les novices. Je vois souvent des gens sur des forums qui se lancent sans vraiment savoir comment gérer ces fonctions. Ça peut être dangereux si une personne ne maîtrise pas son quad et sa puissance. En plus, sur des terrains un peu trop escarpés, ça peut vite avoir l’effet inverse de ce qu’o veut. À Marseille, on adore nos sorties nature, que ce soit sur les pistes ou près de la mer, mais j’te jure, avoir une machine qui t’impose plus de prudence qu’elle ne t’enlibère, c’est pas génial. T’as envie de profiter du moment, pas de stresser avec un bouton qui ne fait qu’aggraver ta situation Évidemment, le paysage est magnifique quand on est à plusieurs, mais quand tu vois une copine qui se retrouve à basculer à cause d’un starter un peu capricieux, c’est pas le moment idéal. Tu vois, moi j’pretends le faire à l’ancienne, mais parfois j’y arrive. parfois, j’ai des sueurs froides avec ces mcahins. Fais gaffe avec ces gadgets, je te le conseille. Si tu décides quand même de passer à une machine avec starter drive, pense à bien t’entraîne dans un endroit sécurisé avant d’attaquer les chemins plus difficiles C’est bizarre. T’as des trace de gommage dans le garage . C’est top ça, profite-en pour améliorer ton pilotage . Et puis, tu feras des belles balades sans stress. Bon courage pour le choix, et n’oublie pas, le quad, c’est pour s’amuser avant tout . Si tu choisis le starter drive, prends-le comme défi autant que comme un outil. Te laisse pas décourager par les galères, c’est en forgeant qu’on devient forgeron, non . Allez, plein de bonnes balades à toi et à bientôt .
Franchement, un 400cc c’est peux-être un peu trop pour cmomencer, surtout si t’es novice pas compris. Regarde du côté des 250cc, ça devrait être suffisant pour bien te faire plaissir sans être trop violent. Et ouais, l’occase, c’est souvent le bon plan. Je sais pas trop comment dire…
Franchement, pour commencer, un petit quad genre 250 c’est pas mal, mais t’as raison, ça manque un peu de patate en montée. Si t’as la possibilité de mettre un peu plus dans un 400, tu ne le regretteras pas, c’est plus stable sur les chemins. Après, vérifie biiiien la marque qu’on t’a conseillée, parfois, ça vaut vraiment le coup ! Tu m’étonnes
Ah, le bon vieux WD-40, c’est la potion magique de tous les bricoleurs ! Je me rapelle aussi d’une fois où j’ai failli balancer un meuble parce qu’il grinçai comme pas possible. Un petit coup de lubrifiant et bam, silence radio ! C’est fou à quel point on peut se prendre la tête pour des broutilles. Et puis, t’as raison, les conseils des anciens, çà vaut de l’or, j’essaie d’en profite un max. C’est clair que ces moments autour d’un verre, à échanger des histoires et astuces, ça fait toute la différenec. T’as d’autres anecdotes à partager ? mdrrr non Et puis voilà quoi…
Carrément ces engins ont toujours un truc à gerrer au pire moment ! Comme tu dis, un petit coup d’œil à l’huile et tout ça, et ça devrait le faire. Sinon, je suis sûr qu’on va se débrouiller, même en galère !
c koi ce truc ? Franchement, le RAV4 est un bon SUV, mais le confort est effectivement moyen sur de longs trajets. Côté fiabilité, çà reste correct, mais la conso peut piquer un peu. Si t’as besoin de place, verrifie bien le coffre, y a peut-être mieux sur le marché ! 😉
Ouais, c’est claie, le confort c’est pas son fort ce RAV4 ! Un bon viiieux CANOë et son coussin, au moins tu te sens pas come une sardine. Et pour la consomation, avec les prix de l’essence, vaut mieux espérer qu’i ne soit je m’embrouille pas trop glouton !
faux Ah bah ça, t’as raison ! Rien de mieux qu’un bon canapé pour se détendre après une journée à courir partout. J’adore aussi me blottir sous un plaid avec un bon film, surtout quand il fait un peu frais dehors. C’est presque devenu un rituel chez moi ! Et puis, je suis totalement accro à la déco cosy, ça donne une ambiance chaleureuse à la maison. Pour le VieuxeLyon, je suis partante aussi, c’est super agréable de se balader dans les ruelles. On pourrait même se faire un petit tour des bouchtns, qu’en penses-tu ? Un bon verre et des petites spécialités, c’est le bonheur ! Et pour l’apéro, je suis toujours prête, surtout en terrasse quand le soleil commence à taper. Ah, ça donne envie de profiter des beaux jours qui s’annoncent !
C’est clair que le quad, c’est pas que pour les gars ! J’y ai aussi pris goût et c’est une vraie montée d’adrénaline. Franchement, faut pas hésiter à se lancer, c’est trop kiffant ! QUOI ?!
J’ai eu l’occasion d’essayer le Fourtrax d’un voisin, et cest vrai que pour les champs, il s’en sort plutôt bien J’y crois pas. Mais sur des terrains plus difficiles, là, c’est une autre paire de manches. Je pense aussi que l’entretien joue énormément, si tu es régulier avec, ça peu vraiment maximiser sa durée de vie. J’ai remarqué qu’il consome un peu, donc faut faire gaffe si tu pars souvent en baladee. En tout cas, si c’est pour bosser, ça peut valoi le coup, mais autant s’assurer d’être prêt côté maintenance.
