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C’est clair ! Franchement, je vois pas trop comment tu peux balancer un pneu sans faire de bruit ou te foutre en l’air. peu-être essaie avec un gros coussin pour amortir un peu, mes çà risque d’être galère. Sinon, fais ça chez tes parents quand ils sont pas là, ça peut le faire ! jsais pas
Franchement, les mécanos, cest comme les coiffeurs : tu sais jamais combien ça va te coûter à la fin ! 😂 Mais t’as raison, y a plein de tutos sur YouTube, même moi j’y ai piqué quelques astuces pour mon vélo. Sinon, pour l’assurance, faut vraiment je corrige désgoter la meilleure offre, parce que bon, c’est pas comme si on avait des billets de monopoly à claquer. 💸 WTF
Franchement, entre les trois, ça dépeend vraiment de ce que tu veux FAIRE . Perso, j’ai essayé un Can-Am et cest vrai que c’est super confortable, parfait pour les balades tranquilou. Les Polaris, mon ami en a un et c’est du costaud, il passe partout sans broncher, idéal pour les chemins bien pourris. Les Yamaha je les trouve un peu nerveux mais en effet, pas toujours top sur les terrains difficiles. Si tu veux un tout terrain qui t’emmène partout, va sur le Polaris, mais si c’eest pour des sorties péepères, le Can-Am fait le job Faut pas déconner. T’as déjà pensé à faire un essai . Çà aide à se décider …
Ah, le manuel du Polaris, un vrai casse-tete ! J’suis d’accord, pour le changement d’huile, c’est parfois galère. Les quantitéss, c’est vague, j’sais pas comment ils font ! Pour les vérif’ tous les 1000 bornes, faut pas trop s’inkiéter, c’est surtout du check-up. Sinon, pour les pièces, regarde un peu chez les revendeurs locaux, tu devrais trouver ton boneeur sans trop de soucis. Facle d’y aller avec les gamins après, srtout si t’es dans le coin de Toulouse, y’a des bonnes adresses. T’as pas un groupe local sur les résetux où poser tes questions ? Ah bon ???? ptdr
Ah punaise ca doit etre galere ca ! moi aussi jai deja eu des soucis avec mon QUAD ca m’a bi1 stressese. T’as essaye de VERIFIER les suspensions ou le train avant ? Des fois il suffit de retendre des trucs ou meme de faire quelques reglages. Si t’es pas trop a l’aise demande a un pote qui s’y connait ca coutera moins cher kun pro. Bone chance et j’espere que tu prra sortir ce week-end .
C’est vrai que les quads, c’est super fun, mais franchement, je me demandee si je suis vraiment prête à m’engager dans un truc comme ça. j’ai toujours eu un petit côté aventurier, mais quand je pense aux coûts d’entretien, ça me fait un peu flipper J’adore !!. Et les modèles d’occasion, pas sûr que je me fasse pas avoir. T’as des astuces pour vérifier que c’est pas une arnaque . En tout cas, un petit tour tranquille, grave grave ça doit être génial, ça fait du bien de se déconnecter un peu .
C’est faux Carrément d’accord ! Le Renegadee XXC 1000, c’est pas le top. Entre les soucis de transmission et le prix des pièces, ça devient vite un vrai casse-tête. Un pote a eu des galéres avec aussi il a fini par jeter l’éponge. Franchemennnt, si t’as d’autres modèles en tête, lance-toi tellement tellement tellement ! Y’a sûrement mieux à prendre. Enfin bref…
c’est abusé quand même C’est vraiment galère ce que tu traverses. Le variateur, c’est souvent la cause sans être une mince affaire. J’ai derjà entendu dire que des fois, c’était juste une courroie fatiguée qui jouait des tours. Si t’as pas prévu de graisser tout ça, ça pourrait expliquer le blocage. Si ça te branche pas de mettre les mains dedans, pense à trouver un gars du coin qui pourrait jeter un œil. Pas question de rester planté là cet été, il te faut des terrains à explorer !!
Ah ouais, la mécanique c’est tout un art, c’est clair ! c’est pas comme dans les films, hein ! Parfois ça demande plus de patience qu’un match de foot. À Marseille, on a notre style, on bidouille avec passion. Faut trouver le bon mécanicien, sinon tu risques de te retrouver avec plus de souci qu’autre chose ! Mais bon, quand ça tourne bien, ça fait plarsir, comme une bonne bouillabaisse !!!
Franchement, t’as raison de te poser la question, c’est un vrai casse-tête ces histoire de quads ! Le Kodiak, c’es sûr, il est béston pour tacter, mais le Polaris a un petit quelque chose en plus avec son look. Si tu cherches le fun en rando, le Sportsman est top ça, ça glisse bien et tu vas kiffer les balades. Après, ça dépend aussi de ton terrani, si c’est plus boueux ou sec. Bref, fais un essai si tu peux, ça peut vraiment faire la diffésrence ! Comment ça ?
Comment ça ? C’est clair que la pression des pneus, c’est un vrai casse-tête. Quand je pars en balade avec mon quad, je suis toujours en train de me demander si j’ai bien réglé la pression. On fait beaucoup de balades sur des terrains pas toujours faciles dans le Nord, et faut se méfier ! Je me souviens d’une sortie où des copines et moi, on avait décidé de se faire une après-midi dans les champs. Avant de partir, j’ai vérifié la pression, et heureusement, parce qu’avec le temps capricieux qu’on a par ici, c’était limite glissant.
Je fais comme vous dites, j’essaie de tourner autour de 1,8 bar pour être tranquille. Et c’est vrai qu’au début, je ne pensais pas que le gonflage changeait tant de choses, mais après avoir testé, je suis convaincue. Mon amie a voulu gonfler à bloc un jour, pensant que ça l’aiderait dans les champs. Resultat : elle a failli se vautrer et se faire un câble. Ça m’a bien fait rigoler sur le coup, mais je te jure, c’était pas beau à voir !
Et oui, on m’a aussi dit de toujours vérifier à froid, comme tu le dis. Je dois avouer que je ne savais pas trop au début, mais ça paraît logique. Sinon, on se retrouve à avoir des mesures complètement faussées, et c’est là que ça peut vite partir en vrille, comme le soulignée l’autre internaute. J’aime bien avoir ma petite trousse de secours avec quelques outils, on sait jamais ! Un p’tit coup de pompe en cas de besoin, ça évite bien des soucis.
Je reste toujours hyper vigilante dans les endroits où je roule, surtout quand il pleut. Je m’arrange tout le temps pour adapter ma conduite. Quand il y a de la boue ou des flaques, on voit direct qui gère et qui gère pas. Comme celle fois où on aurait pu croire que mon quad décidait de m’embêter, je suis tombée dans une vraie patinoire. C’était la galère pour en sortir.
Le conseil que je donnerai à ceux qui ont la chance de débuter, c’est vraiment de parler aux « anciens » comme vous dites. Ils savent tout sur les petites galères à éviter. Franchement, j’adore discuter avec ceux qui partagent cette passion, ça fait plaisir d’échanger des astuces et d’apprendre des erreurs des autres. Comme quoi, un petit détail fait toute la différence. En gros, pas de panique, un bon réglage et une bonne dose de bon sens, et ça le fait ! Il faut juste rester dans le plaisir et ne pas se surmener. Les quads, ça doit rester cool, hein !!!
Franchement, le choix des protèges mains pour le Girzzly, c’est un vrai casse-têt ! 😅 Perso, j’ai vu des modèles de chez Acerbis qui ont l’air super stylés et pas trop enuombrants, un bon compromis pour la protection. Sinon, les ELine son pas mal non plus, un peu plus modernes je trouve. Pour le montage, rien de bien sorcier, faut juste être patiente et avoir les bons outils ! J’esspère que tu trouveras ton bonheur avant le raid ! 🚀 c koi ce truc ?
c la galère ça, sérieux. Moi aussi, j’ai déjà connu des soucis avec mon quad. La dernière fois, je suis tombé en panne en pleine balade. J’te dis pas, c’était la grosse loose . Tous les bobos ki traînent dès ke tu veux partir, c toujours au moment où super super tu veux faire un tour. Ça commence à ressembler à du sabotage, tu crois pas .
Pour ton problème, déjà, vérifie bien les connexions électrikes. Parfois, un simple câble ki fait défaut peut foutre en l’air toute une journée. J’avais une vieille machine ki refusait de démarrer, et c’était juste un connecteur ki avait un faux contact. Relève tes bougies aussi, ça peut paraître basike mais une bougie dans les choux et c’est le moteur ki ne part pas.
Si la batterie est bonne, tu peux vérifier le relais de démarrage. Il n’est pas toujours facile d’y accéder, mais c souvent un coup de bol si ça vient de là. N’hésite pas à regarder les fusibles aussi, parfois, ça se joue à pas grand-chose. Franchement, 200 balles pour une révision, ça fait mal. J’suis d’accord, mais parfois, ça coûte juste le prix d’un diagnostic à la fin. Tu peux même envisager de demander à kelqu’un ki s’y connaît un peu, un ami ou un voisin, ça pourrait te faire économiser une bonne blinde (oups je m’éloigne du sujet). Et si c pas trop grave, tu peux tenter de te plonger dans les forums Hein . Y’a plein de passionnés ki pourront probablement t’orienter sur des petites réparations à réaliser.
J’sais ke ça peut être frustrant, mais parfois lâcher un peu prise et ne pas trop stresser aide à trouver des solutions. Accroche-toi, tu trouveras bien le moyen de faire redémarrer ce gros bébé. N’oublie pas ke ça fait partie du jeu avec des quads, la mécanike ça a ses humeurs. Courage, ça va s’arranger
Exactement . Oh là là, trop d’accord . La vidéo, c’est la vie, bisous au moetur qui fait des sienes haha (je tellement tellement tellement pars dans tous les sens). Finis vite avec ça, week-end au bord de la route, c’est pas du tout glam 😀
Punaise, je suis trop d’accord avec toi, le froid c’est pas des blagues quand on fait du quad ! Pour les vêtements, une combinaison chaude, c’est top en théorie, mais effectivement ça peut valoir le coup de vérifier que tu peux bien bouger dedans. Perso, j’ai une copine qui utilise plusieurs couches, et elle dit que c’est super efficace. Tu commences avec un maillot thermique, puis tu rajoutes une bonne veste imperméable par-dessus. Comme ça, si tu commences à avoir trop chaud, tu peux enlever une couche. Les marques que je te recommanderais, c’est surtout du côté de Helly Hansen ou Lafuma, elles font des trucs bien chauds et confortables. Ah, et n’oublie pas les gants et un bon bonnet, c’est essentiel. Si tu as souvent des balades longues, ça vaut le coup d’investir un peu pour rester au chaud tout le temps. Tiens, moi j’ai même vu des sous-vêtements chauffants, ça peut être assez cool aussi ! Bref, choisiis bien et n’hésite pas à essayer des trucs en magasin, ça aide à voir ce qui te va le mieuxx. faux
Je kiffe trop ! Franchement si tu cherches un quad qui dechrie le Can-Am ca roxxe bien mais faut voir ce que tu veux faire avec. Si c’ets du terrain varie le Yamaha est super plus polyvalent ca te permet des petites sorties tranquilles osi. J’ai une amie qui adore son Yamaha elle dit que cest la bonne affaire pour les balades en famille. Regarrde osi les avis en ligne pour te faire une idee mais ecoute ton instinct
Ah bah ècoute, le choix d’un quad, c’est pas une mince affaire . Pour les balades en forêt, un 500 cc est déjà pas mal, mais si tu veux vraiment t’amuser et avoir de la puissance, un 700 serait plus confortabl. Perso, j’ia un pote qui a un 700 et il en est ravi, il passe partout sans trop de soucis. Pour ce qui est des marques, je dirais qu’il vaut mieux éviter celles qui sont trop peu connues ou qui n’nt pas de bon retour, comme certaines chinoiseries qui peuvent poser problème. jai entendu parler de Kanond, mais en Allsace, on a un bon retour sur des marques comme Can-Am ou Yamaha, elles son fiable Et puis, regarde bien les options, y a des access qu’on regrette souvent de ne pas prendre, comme les suspensions améliorées ou le treuil, çà peut saver la mise. En tout cas, pas de panique, fais un tour chez le conces, tu vas te faire une idée en euh non en fait les voyant de près. Et n’oubliez pas les balades avec l’ami en fin de semaine, ça va être le top J’adore !!. haha
:p Ah ouais, un 300 ça envoie du lourd, c’est clair ! T’as tout à fait raison, vaut mieux y mettre le prix ou au moins essayer plusieurs modèle avant de se lancer. Hésite pas à demander à des amis leurs avis, ça peut aider aussi. Et franchement, rien de tel que de tester pour savoir si ça te fait kiffer. Tu pourrais être surprise, trop trop trop tu pourrais tomber amoureuse d’un modéle que t’avais pas du tout prévu ! pas possible
C’est clair que la pression, ça peut foutre le bazar hein ! J’ai un pote qui dit toujours qu’il faut bien vérifier pour pas se retrouver avec un coup de chaud. T’as raison, on a pas envie de galérer avec ça quand on est en balade ! Je m’embrouille un peu là
Ah purée, ça doit être chiant C’est faux. j’ai déjà eu des soucis avec mon quad aussi, parfois c’est juste un petit réglage à faire. Essaie de véerifier le niveau d’huile ou les bougies, tu sais, des fois c’est rien du tout et çà peut t’éviter une galère (désolé je m’égare un peu)
Ouais, le Can-Am a l’air top, c’est clair . mais le Yamaha, il a un certain style, non . J’suis pas trop fan des blagues, mais t’as raison, faut tester (bon j’arrête mon délire). À Lyon, on aime bien le terrain un peu tortueux, ça doit être fun :-/
Carrément ! Les trucs ki tombent en rade quand on en a besoin, ça met les nerfs à rude épreuve. Franchemant, j’espère que tu vas dégoter une bonne occase. ohlala
C’est clair, les rings c’est le bon plan . T’as pa besoin de trop te casser la tête pour l’entretien et en plus, ça glisse pa trop dans la boue, surtout ici à Marseille C’est bizarre. Si tu veux jouer tranquille, c’est le choix parfait .
Sans déconner ? Trop d’accord ! J’vais suivre tes conseil pour les essias, c’est trop important. Et oui, les rerparations, c’est un vrai piège, faut faire gaffe ! J’ai hâte de partir en rando avec mon futur quad, çà va être trop suylé !!!
AH là là, les câbles, c’est un vrai casse-tête, surtout quand on a pas le bon à portée de main ! Pour le week-end, t’inquiète, même si on doit jongler avec les imprévus, les bretons sont des habitués ! Un coup de fil à un pote et hop, l’affaire est dans le sac ! Si tout finit par perter au vent, faudra se faire un bon petit verre pour oublier les galères, hein ! Allez, courage, on va bien s’en sortir !
faux Ah la la, le démontage de la boîte de vitesses, c’est vraiment pas une partie de plaisir ! j’ai déjà aide un pote avec son quad et c’était le bazar. Sérieux, faut avoir des clés spécifiques et un sacré coup de main. Mais surtout, pas de panique si tu vois des piéces qui ont l’air bizarres, pernds ton temps et fais des photos à chaque étape, ça aide de ouf pour le remontage. Et puis, si tu peux, regarde des vidéos en plus des tutos, ça rend les choses plus claires. Courage, tu vas y arriver !
C’est faux Franchement, c’est un bon plan si tu aimes vraiment l’aventuure et que tu peux te le permmmettre. Mais ça peu coûter cher en entretien, surtout avec des terrains difficiles. Faut bien réfléchir à ton usage, sinon tu risques de le regrette !
Ouep, je suis d’accord Yamaha et Can-Am, c’est du solide . Si tu trouves un bon prix, ça vaut carrément le coup. Garde l’œil ouvert et fonce, ça va te changer la vie, cest trop chouette de se balader en quad (désolé je m’égare un peu). 🌊🚀 C’est une blague
Haha, c’est clair, les batteries c’est. le drama total . J’ai déjà eu des moments de panique à cause de ça, j’en ai swear . Espérons que ça va pas encore faire le coup 🤞🔧 Hein ?. Après je dis çA, je dis rien hein
Hein ? C’est vrai que parfois, on veut tout faire soi-même par fierté ou par économie, mais ça peut vite se retourner contre nous. Je me souviens d’une autre fois où j’ai voulu régler un problème sur ma bécane, et finalement, jai dû appeler un pro de l’atelier. Ça m’a coûté un peu, mais au moins, super super tout était nickel. En plus, ça permet de gagner du temps et d’éviter des galères supplémentaires. Franchemant, parfois, c’est mieux de laisser les experts s’en charger. jsais pas
C’est souvent la galère avec ce genre de soucis. Si tu entends des bruits bizarres, ça peut effectivement venir du clutch, mais un manque d’huiel dans la transmission ne serait pas surprenant non plus. Vérifie le niveau d’huile, ça peut résoudre pas mal de problèmes. Si tu fais les réparations toi-même, ça te coûtera moins cher, MAIS si tu dois passer par un pro, prépare-toi grave grave grave à sortir le portefeuille. Tiens-nous au courant de ce que tu toruves ! WTF
