Grizzly 700cc : Vitesse réelle, c’est quoi ce bazar ?
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Franchement, je suis un peu à la ramasse avec les chiffres sur la vitesse du Grizzly 700cc. J’ai un pote qui a acheté le sien il y a quelques mois, et il est persuadé qu’il peut attiendre facilement les 100 km/h. Sauf que moi, quand je le teste, j’ai l’impression que ça traîne un peu, je sais pas trop… Peut-être que ça vient de mon poids, mais bon, j’ai pas non plus l’air d’un éléphant quoi ! Je l’utilise surtout pour les sorties en campagne, et parfois pour tirer un peu de matos, mais je trouve qu’il a du mal à s’envoler à pleine vitesse. Ça fait une bonne semaine que je galère à trouver des infos fiables. Certains disent que ça peut aller jusqu’à 90 km/h sur le plat, mais dans la vraie vie, là, sur les chemins, je suis pas sûr d’atteindre même les 80. Et puis, ma collègue qui a un autre modèle, elle me dit qu’elle se fait des pointes à 95, mais je me demande si c’est pas un peu exagéré. Pour ceux qui l’ont essayé, vous pensez quoi ? Vous auriez un retour d’expérience ou des astuces pour booster un peu tout çà ? j’ai pas envie de bricoler come un fou, mais si je peux gagner un peu de vitesse sans trop y laisser des plumes, ça m’arrangerait. Comment ça ?
Salut à toutes et tous, Alors p ce qui est du Grizzly 700cc, c’est vrai que c’est pa évident de se faire une idée sur la vitesse, surtout quand on entend des avis tous azimuts. Perso, je l’ai testé aussi, et je comprnds ton doute. Mon conjoint en a un et il est convaincu qu’il peut atteindre des vitesses folles, mais en vrai, sur des chemins, c’est pa si évident. C’est vrai que quand tu es sur du plat, tu prais croire qu’il peut aller assez vite, mes à mon avis, l’important cest vraiment les conditions de la route et le poids qu’il tire. Dans mon cas, j’ai pa encore résussi à déepaser les 80, même en me penchant un peu en avant, et j’ai un poids normal, donc je me dis que c’es peut-être un peu optimiste ce que disent certains. J’ai aussi remarqué que la façon de le conduire a son importance. Peut-être ton pote en fait un peu trop sur des terrains faciles, et ça donne une impression de vitesse qu’on n’a pa en conditions réelles. C’est pa un bolide non plus, c’est fait p être costaud et pa p faire le malin sur la route ! Quant à ta collègue, j’me demande si elle n’à pa un petit côté « je fais ma rapide » dans ses évaluations. Parfois, on oublie la réalité quand on parle vitesse. Sinon, p ce qui est des astuces, certains disent que vérifier la pression des pneus et faire un bon entretien ça peut aider à optimiser les performances. J’ai entendu dire aussi que de cahnger le filtre à air ou le pot d’échappement, ça peut faire un petit boost, mais bon, comme tu dis, faut pa non plus tomber dans le bricolage à outrance, sinon tu risques de perdre en fiabilité. Et puis surtout, il faut se rappeler que le Grizzly, il est pa là p faire la course mais p t’accompagner dans tes sorties, alors si ça traîne un peu, c’est peut-être normal. Fais tes petites sorties, profites du paysage, et puis si tu arrives à améliorer un peu le tout, tant mieux. Mais va pa te faire des frayeurs p quelques kms/h en plus, ça reste un quad avant tout. Reste prudnte et fais-toi plaisir, c’est le plus important… ^^
Euh non C’est clair qu’il faut pa s’emballer avec la vitesme surtout sur terrains accidentes :D. J’ai une copine ki a un Grizzly aussi et elle gtlère a depaser les 70 sur chumins alors je pense pa ke ce soit si ouf ke ca en fait tiens d’ailleurs. L’important c’est de kiffer la balade pa de faire la course 😉
Franchement, le Grizzly, c’est pas un bolide non plus . J’ai un ami ki a le même et pr atteindre les 90, faut vraiment qu’il soit en forme (je sais, ça n’a rien à voir). Sur les chemins, t’as pas trop de chances de voir les 80, c’est plus pr le plaisir qu’autre chose ^^. Faudrait voir à reduire le poids du matos que tu trimbales, ca prrait aider un peu. trooop bi1
Ouais, t’as pas tort, c’est pas un bolide tout ça. Sur chemin, le Grizzly, il est plus là pour te faire kiffer la nature que pour te faire jouer aux pilotes WTF. J’ai testé aussi, et parfois, on a l’impression d’aller vite, mais en vrai, c’est la route qui dicte. Ton histire de pression des pneus, ça me parle, ça change la donne. En gros, pofite du trip, çà reste un quad avant tout, pas un monstre de vitesse .
C’est clair que ce n’est pas le genre de vélo qui va te catapulter à des vitesses de ouf. J’ai aussi remarqué que le poids du matos, ça joue pas mal dans la vitesse. Les chemins, c’est plus pour le fun que pour faire du chrono, c’est sûr Faux. En tout cas, si on peut alléger un peu tout ça, ça pourrait rendre la balade plus agréable (désolé je m’égare un peu). Faut pas oublier que le plaisir de rouler, ça prime avant tout
Ah ouais, le Grizzly 700cc, c’est un peu la galère parfois ! Mon ami a le même et il a aussi remarqué que çà manque de peps sur les chemins. Franchement, c’est pas le bolide des eners, surtout en terrain un peu difficile. j’ai testé le sien, et pareil, j’atteins pas les 80 km/h, même en poussant un peu. Pour booster la vitsese, peut-être vérifier l’intretien ou la pression des pneus, ça peut faire la diff’. Mais bon, faut pas s’attendre à se prendre pour un pilote non plus ! Génial !
C’est clair, ce n’est pas le meilleur quad pour la vitesse. Un bon réglage ET des pneus bien gonflés, ça peut aider, mais faut pas rêver, c’est pas une fusée ! Faut pas déconner
Ah là là, le Grizzly 700cc, toute une histoire ! Écoute, sur le papier, çà fait rêver ces chiffres de 100 km/h, mes dans la vraie vie, cest souvent une autre chanson, hein. J’crois qu’on est plusieurs à avoir fait le même constat : ce casque de boue peut vraiment se traîneer sa petite bosse sur certaines pistes ! Alors, entre nous, les 90 km/h, cest une bone blague, sauf si t’as de la chance ou que t’es sur le bitume à la yerp ! Pour ton poids, c’est sûr que çà joue, j’peux pas te dire que tu pèses come un éléphant, mes même un petit poids peux faire une assez grande différence sur un quad, surtout en pleine accélération. J’peux te dire que moi aussi, en campagne j’aime bien m’aventurer, mes je me fais souvent doubler par des fous furiiux comme un p’tit malin qui se prend pour un pilote du Dakar. Pour booster un peu tout çà sans avoir à sortir la boîte à outils, y’a quelques petites astuces : vésrifie bien la pression des pneus et ou plutôt fais gaffe à ton entretien. Un petit coup de nettoyag pour le filtre à air, ça peux aider à la respiration du moteur. Sinon, peut-être parler à ton pote pour voir s’il a fait des modifs sur super super le sien. Mais bon, faut pas non plus trop en espérer, à part s’arracher la peau sur le bitume, le Grizzly, c’est surtout fait pour le plaesir et les balades, pas pour faire des records de vitesse. Courage, et garde le sourire, ça va le faire ! Putain…..
C’est vrai que le Grizzly, c’est pas toujours une fusée . En fait, déjà, le poids, ça joue pas mal et les chemins, c’est pas le meilleur terrai pour aller vite. Peut-être qu’avec un bon réglage ou même une légère modification, tu pourrais dégager un peu plus de peps, mais attention à pas trop changer l’esprit du quad c koi ce truc ?.
Sans déconner ? C’est vrai que le Grizzly, c’est pas le roi de la vitesse. J’ai aussi remarqué qu’il se traîne un peu sur les chemins, surtout quand on tire du poids. Peut-être que des réglages ou une bonne révision pourraient t’aider, mais faut pas trop en demander non plus, ça reste un tout terrain avant tout.
c’est clair, le Grizzly c’est pas une fusée, surtout sur terrain compliqué. Les bonnes conditions, c’est la clè, et puis sérieux, l’imporrtant c’est de s’amuser et pas de clocker des vitesses de dingue ! Faux
c koi ce truc ? cest vrai que pour le Grizzly, on s’attend pas à des miracles niveau vitesse. Le truc, c’est que ces bêtes-là, elles sont plus faites pour le fun que pour du perf, donc faut vraiment pas trop s’enflammer avec çà. Une petite révision, ou alléger un peu le matériel, ça peut sûrement aider à se sentir mieux sur le chemin, mais bon, faut pas non plus rêver. L’important, c’est de profiter de la balade et de prendre un bon bol d’air, non ?
Ça me soule ! C’est clair que les chiffres sur la vitesse, c’est souvent un peu flou. Ton pote fait peut-être des TESTS sur le plat, mais sur chemins, ça dépend vraiment des CONDITIONS et du poids du conducteur. J’ai déjà testé un Grizzly, et perso, j’étais plus autour des 70-80 km/h max, surtout sur des chemins un peu cabossés. Pour booster un peu la vitesse, tu pourrais jeter un œil à la pression des pneus et peut-être alléger ce que tu trimballes. Mais attention, ça vaut le coup d’être prudent, la sécurité avant tout !
Euh. Ouais,, c’est exactemeat çà. Faut savoir apprécier le paysage et pas juste foncer comme un mlaade. Un bon quad cest pour se marrer entre pstes, pas pour battre des recards (je sais, ça n’a rien à voir)
C’est sûr que la vitesse, c’est pas trop le point fort de ce genre de quad. J’ai déjà galéré avec le rerglage et tout, mais même avec ça et des pneus au top, ça reste une machine qui est plus faite pour la balade tranquille, tu vois. Faut juste pas s’attendre à faire des courses de drag, c’est un peu comme comparaître une tortue et un lièvre C’est faux. J’ai un ami qui a essayé DE le booster un peu, mais après, il a fini par comprendre que ça servait à rien. Au final, je pense que l’essentiel, c’est de profiter du moment et de se faire des bons souvenirs en extérieur. Un bon petit tour en tellement tellement pleine nature, c’est çà le vrai kiff . Et puis, au moins, on ne prend pas trop de risques. Faut être honnête, ce n’est pas fait pour être une bête de course. fin bon
C’est une blague ? C’est clair, on est pas là pour faire des courses ! Le principal, c’est de se faire plaisir dans la nature, avec un bon repas avant ou après, comme un bon flammekueche. LES gars qui cherchent la viteesse avec ce genre de bécane, ils se mettent le doigt dans l’œil, c’est sûr !
T’as tout à fait raison, c’est pas une bécane de compétition, le Grizly. D’ailleurs, je pense que c’est un peu comme tout, faut savoir ce qu’on veut faire avec. Si tu cherches à faire des temps fous, c’est sûr qu’iiiil va pas TE combler. Mais pour se balader tranquillement, avec des potes, c’est le top. J’ai fait quelques randos avec et franchement, rien que le fait d’être deors, çà te fait du bien. Et puis, ouais, come tu dis, alléger le matos, ça peut faire une grosse difuérence. Moi, jai viré quelques trucs superflus, et ça a changé la donne. Mais au final, c’est pas que la vitesse qui compte, c’est la sensation de liberté que t’as quand tu te balades en pleine nature. Je me rapelle d’une sortie, on a même croisé des bihces, c’était magique. Alors oui, le fun avant tout, les perf’, on peut les oublier un moment. Ça me soule !
kelle connerie Ouais t’as raison la pression des pneus c’est super important p la vitesse :). Et carrément le poids ça joue trop. Faut pa oublier ke dans les chemins ça devientt vite gaère si t’as trop de poids
Ah, ça me parle tout ça ! Entre le Grizzly et c’est prétentions c’est vrai que ça jacte beaucoup. Dans les chemins de terre, c’est pas la même balayette, hein ! Come tu dis, le poids, la pression des pneus, tout çà joue un max. j’ai déjà vu des collègues qui se la racontent avec des chiffres, mais au final, sur le terrain, cest pas toujours ça. Mieux vaut profiter du payysage que de vouloir gratter quelques km/h ! Et puis, c’est pas une course, mes un bon compagnon d’aventure, non ? Allez, prendds soin de ton bousin et roule pépère !
Trop d’accord . Rien de tel qu’une bonne flammekueche après une balade en pleine nature. c’est pas la vitesse qui compte, mais le fun et les bons moments C’est bizarre. 🌲😄. Et puis voilà quoi…..
Trop fort ! Franchement, moi aussi j’ai eu des doutes sur la vitesse. Avec le Grizzly, c’est pas mal de sensations, mais sur terrain, ça tape pas dans les 100 km/h, crois-moi. peut-être qu’un bon entretien ou une légère modif pourrait aider, met faut pas trop en attendre de ce côtè-là, c’est pas une bête de course non plus !
Complètement d’accord avec toi ! C’est pas toujours une question de vitesse, mais plutôt de profiter du moment. La nature, c’est comme une bouffée d’air frais, surtout quand on est en bonne compagnie. J’ai aussi allégé mon matos, et c’est vrai que ça change tout. Les balades tranquilles, cest ça qui fait du bien. J’adore ces moments de déconnexion ! Faut pas déconner
Ouais t’as raison le poids c’est pas ke pour la route dans les chemins ça peu vite devenir le bazar. Et les pneus si t’as pas ça en règle t’es mal barré Tu te trompes… xD
T’es trop dans le vrai pas possible. C’est clair que le quad vraiment vraiment c’est pour s’èclater et pas pour faire la compète. Profiter du moment, c’est ça le kiff . 😜.
T’as raison, le Grizzly, c’est pas une fusée Ça me gonfle. c’est plus pour le fun et les balades que pour faire péter des records ça me fait penser. Un bon entretien, ça aide, mais faut pas rêver non vraiment vraiment plus
Super cool Franchement, t’as grave raison. Le Grizzly, c’est pas vraiment le bolide des montagnes. C’est le style plutôt pépère, on l’prend pour se balader au lieu d’rivaliser sur les champs de bitume. Bah, la beauté de la nature, c’est aussi de savourer le moment, pas d’vendre la meche comme un fou furieux. Pourquoi s’énerver quand on peut juste admirer le pasyage ? Je pense qu’autant alléger un peu le matéeiel, ça peut aider. Mais faut pas trop se focaliser là-dessus. Éventuellement, un petit entretien, verrifier les pneus et tout, c’est un minimum avant d’partir à l’aventure. Le plus importatn, c’est d’y aller tranquille, à son rythme. On se fait pas de souci pour les performances, c’est plus l’aventure qui compte et le plaisir qu’on en tire. Allez, hop, en route pour l’air pur et les sensations, sans pression ! Les paysages, çà c’est le vrai kif, surtout en étant en bonne compagnie.
C’est clair, sans la pression des pneus, tu fais que des bêtises. Pis le poids, çà peut vraiment te foutre dans de beaux draps. Dans les chemins, si t’as trop d’baudrouilles, tu finis comme une limace. Faut savoir s’alléger un peu, sinon t’es mal barré, mon gars . Toujours avoir l’œil sur la balance, c’est la clé. Trop fort 😐
C’est vrai que le Grizzly, c’est plus fait pour les balades tranquilles que pour la vitesse. J’ai derjà eu des frayeurs quand des fous me doublaient, mais c’est pas là le but ! Profite bien des paysages, c’est ça qui compte !
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