Stephanie.136
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Tu racontes n’importe quoi C’est clair que si ça fume, c’est pas bon signe ! Faut vraiment bien faire attentiion à tout, surtout avec un motuer comme çà, déjà que la mécanique c’est pas toujours simple. T’as raison de vouloir réfléchir avant de te lancer, sousent on pense qu’on va réussir, met derriere c’est la grose galère. Prends le temps de bien potasse le truc, vérifier toutes les pièces, ça peux faire la diff. Et puis ouais, une banshee c’est pas un véshicule à prendre à la légère ! Renseigne-toi bien, trouve des avis sur d’autres qui ont testé. On veut pas finir avec un tas de ferraille dans le garage, hein. Et si t’as des pote qui s’y connaissent, demande leur je veux dire conseil, ils pourrront t’éviter bien des embrouilles. En tout cas, si tu te lances, je suis curieux de voir ce que ça va donner !
Ah ben ça craint, ouais ! Pour le bruit chelou, ça peut être la batterie comme dit ton amie, mes vérifie aussi le carburant, des fois ça arrive que çà foute le dawa. Pour l’entretien, demande autour de toi, y’a souvent des pros sympas qui s’y connaissent bien. Tu te trompes
c BIZARRE Franchement, le quad, c’est une super epxerience ! J’en fais avec mon conjoint et on adore. C’est vrai ke ca change de la moto et c’est hyper fun pr les balades en pleine nature. met pr la ville, c pas top. Les route et le trafic, c’est pas trop fait pr ca, et franchement, ca peut etre risque. Niveau consommation, ca depend du modele, mais c sur ke tu vas pas faire des economies de ce vraiment vraiment vraiment cote-la. Faut ossi pas oublier le temps qu’il fait, la boue et tout, ca peut vite devenir galere. Concernant la securite, c’est important de bien s’equiper et de respecter les regles. Un bon caske, des gants, et une combinaison pr pas se faire mal. Apres, si tu as l’occasion d’essayer avant d’acheter, fais-le ! On a pris le temps de tester plusieurs quads avant de se decider. c un investissement, donc mieux VAUT etre sure de son choix. Si tu aimes l’aventure et ke t’es prete a prendre kelkes riskes, ca prrait vraiment te plaire !
Ah ouasi, le Raptor 700 et ses pneus, c vraiment pas une mince affaire. J’me souviens quand j’ai du faire le choix pour le mien. J’avais hesite entre plusieurs markes, et meme si je voulais m’assurer trop trop de prendre le bon modele, c’etait pas simple. Comme tu l’as dit, les Dunlop, c pas degueu, mais faut bien choisir. J’avais pense aux Maxxis aussi, surtout apres avoir lu des retours sur des forums. Un pote a moi en avait monte et il m’a dit ke c’etait top pour les terrrins boueux. D’ailleurs, il a meme montre des videos de ses sorties avec, c’etait vraiment impressionnant. J’sui plutot du genre a aimer la sensacion de gliss dans la boue, donc ca me tentait bien. Quand j’ai finalement opte pour les Maxxis, j’avais une bonne confiance en ses retours. J’ai fait du chemin assez ecarpe avec, et franchement, je n’ai pas ete decu. L’adherence etait geniale, on aurait dit ke mes pneus avaient une vie propre. Mais apres, y’a le budget comme tu dis. Faut pas se voiler la face, les pnus, ca peut vite devenir un gouffre. Si tu veux kelke chose de digne de ce nom, faut parfois mettre le prix. J’me souviens d’avoir fait des calculs, en me disant qu’investir dans des bons pneus, c’etait surtout une kestion de securite. Les mauvaises surprises sur la route ou dans la boue, ca coute cher en reparations :D. J’ai toujours en tete cette fois ou un pote a derape a cause de pneus crames. Un vrai cote flippant. Tiens d’ailleurs, un petit conseil ke m’a donne un mecano : prends en compte aussi l’etat de ton Raptor. Si tu changes dun cote et ke t’as pas fait attention a l’autre, tu peux foutre en l’air ton systeme de suspension. Il m’a explique ke l’ekilibre c super important pour bien piloter. Du coup, quand j’ai change mes pneus, j’ai aussi pris le temps de verifier l’etat de mes amortisseurs et tout le tralala. Ça m’a permis de rouler en toute confiance, sans stress. En tout cas, j’te conseille de faire une petite recherche sur les forums. C’est fou comme les avis peuvent t’ouvrir les yeux. Tu trouves des mecs ki partagent leurs experiences, et meme des vdieos comparatives parfois. C’est meme mieux ke les avis des comerciaux. Et si un modele revient souvennt dans les dicsussions, c’est souvent de bon augure. Faudrait aussi ke tu te penches sur le type de terrain ke tu frerkentes. J’ai un ami ki roule principalement dans des paysages desertikes et il a du opter pour des pneus assez specifikes, a cause des cailloux et de la chaleur. N’oubile pas de jeter un œil sur les tailles aussi. Parfois, un petit changement, genre un pouce en plus ou en moins, peu faire toute la difference. Et puis n’oublie pas ke la pression des pneus, c’est un autre point crucial. C’st comme un bon plat, si t’as pas la bonne recette, ca foire tout . Au final, prends ton temps pour choisir. Une fois ke t’as mis la bonne gomme, tu peux vraiment profiter de ton quad sans trop te soucier des galeres. Et ouais, si jamais tu tombes sur une perle rare, ca m’interesse aussi. Ça aidera plein de gens, et ca peut faire la diffeerence pour nous tous. Bon courage dans ta recherche, et j’espere ke tu verra le bon ekilibre entre pneus et budget. On se tient au courant, hein Je sais pas trop comment dire…
T’as raison ! Un bon petit apéro entre poaes, c’est inégalable, surtout avec un bon rosé bien frais. Et pour les bons plans, faut pas hésiter à fouiller, y a toujours moyen de se faire plaisir sans trop dépenser !
Carrément ! C’est clair que le choix du quad, c’est une aventure. Un 250cc, c’est comme une petite balade tranquille au bord d’un ruisseau, mais parfois, on veut dévaler des pentes plus raides, non ? Les 400cc ou 500cc, ça donne un peu de peps, comme une montée en FLèCHE sur une crête. Si t’as trouvé une bonne OCCASE, tu dois pas hésiter, des fois c’est là que se cachent les peiites pépites. Et puis, le plus important, c’est de se faire plaisir en ride, alors n’oublie pas de t’amuser sur la route, peu importe LE modèle !
Ah les impôts, c’est un peu comme un petit monstre qui surgit à chaque printemps, non . 😂 Pour le câble, tu as sûrement raison, parfois un simple coup d’œil et ça repart. Mais bon, entre la vraiment vraiment vraiment mécanique et les impôts, ça tourne vite au casse-tête . Et le réeglage, c’est clair que mieux vaut éviter de s’enflammer avec le descompresseur, sinon c’est la catastrophe garantie. Garde le sourire, on va s’en sortir . 😜 Quelle connerie.
C’est clair que le quad c’est vraiment le top pour s’éclater en nature o_O. Mon ami a un Polaris et il en est super content apparemment çà roule nickel. Pour le permis t’inquiète on essaie juste de ne pas faire de conneries chui d’accord. T’as raison les modèles récents sont tentants mais faut vraiment tomber sur une bonne occaz. Et ouaais les balades au bord de la rivière ça doit être trop stylé j’aimerais b1 être avec vous .
Ah les carburateurs, c’est souvent un vrai casse-tête . T’sais, ma voisine avait le même souci avec son quad et elle a finalement trouvé une vidéo qui explique pas à pas en mode “à la bonne franquette” C’est faux. Tente de chercher une méthod pas à pas, sinon, tu vas bousiller ton week-end en montagne, et ça serait balo .
Carrément, le quad, cest trop marrant ! J’adore aussi me balader dans les petits coins perdus, il y a vraiment moyen de se faire une belle sortie. Par contre, oais, faut faire gaffe aux chemins un peu cassés, j’ai désjà failli tomber dans un trou, vraimen pas la joie ! Vive l’adrénaline et les bon moments entre potes !
Franchemennt, c’est chaud de choisir entre les deux. Le Raptor, c’est du fun pur, met le Renegade, avec sa puissance, il déchire vraiment sur terrain accidenté. Pour moi, si tu veux de L’ADRéNALINE, Raptor sans hésiter, mais le Renegde, c’est le king pour le confort et la satbilité. Je suis d’accord
Clairement Ah bah dis donc, ça doit être chiant ça . Fais un tour du côté du carburateur, des fois c’est juste un petit réglage qui peut tout changer (pas sûr d’être très cohérent là). Si tu peux pas, demande à un mécano, au moins tu seras fixée et tu pourras retourner rider tranquille
Grave, les bougies c’est souvent sous-estimé, mais ça change tout dans une abmiance Trop fort !. Surtout quand t’en mets des parfumées, ça sent trop bon. En plus, ça coûte pas cher, tu peux en trouvre partout. Haha, t’es pas le seul à t’embrouiller, ça arrive à tout le monde. Sinon, cest bien ke t’ailles demander à ton frère, il doit avoir des bons conseils. Des fois, même les petits détails, ça FAIT la différence. Par exemple, un bon éclairage et kelkes déco, et bam, c tout autre chose. Ici en Alsace, on a osi des perites traditions sympa, genre les marchés de Noël avec des ambiances de ouf, ça met dans le mood . Bref, t’es sur la bonne voie, en tout cas. Continue à creuser, tu vas trouvre ce qu’il te faut. Et si t’as besoin de plus d’idées, je suis là .
Clairement Ah, t’as bien raison avec les spacers ! Une fois, j’en ai mis sur ma petite voiture pour un road trip à la montagne, et j’ai eu des vibrations de folie, un vrai bazar ! Du coup, ça m’a servi de leçon, la prochaine fois, je ferai gaffe avant de sortir les outils. Je m’embrouille un peu là 🙂
Wahou ! Ouaiss, c’est clair ! Rien de plus chian qu’une panne à cause de manque d’essence. Faut toujours avoir un œil là-dessus, surtout enfin quand on veut bouger !
C’est vrai que le nettoyage du carburateur, c’est un vrai casse-tête. Une fois, j’ai voulu me lancer moi-même, et je peux te dire que j’ai bien galéré avant de réussir. J’ai finalement dû faire appel à un professionnel poooour corriger mes bêtises. Les kits, ça aide, mais sans connaissance, tu trop trop risques d’empirer les choses. Franchement, pour éviter les soucis, un bon pro, c’est souvent le meilleur choix.
Mec, je te comprends, les huiles cest toute une histoire. Perso, j’utilise Castrol, ça le fait bien sans trop casser la tirelire. Fais gaffe sur les chemins, ça peut vraiment faire mal au moteur ! surpris
Ah, la belle aventure du quad, il faut toujours s’attendre à des surprises ! Ce clignotement de la batterie, c’est comme une petite danse qui te prévient que quelque chose ne va pas. J’ai déjà vécu ça, et souvent, ça signifie que la batterie commence à fatiguer. Mais faut pas désespérer tout de suite, parfois c’est juste une connexion mal faite, même si tu as déjà vérifié. En Bretagne, avec tout ce qu’on traverse, on finit par se sentir comme des mécaniciennes amateurs, n’est-ce pas ? Une petite astuce : essaie de vérifier si la batterie a un peu de corrosion sur les bornes, ça arrive souvent. Sinonn, je te conseille de te rapprocher d’un bon réparateur, il pourra te dire si c’est juste la batterie ou si c’est quelque chose de plus sérieux, comme ce régulateur dont tu paries. En attendant, souris, même dans les galères, on trouve toujours un moyen de profiter de la nature qui nous entoure ! Vraiment ?
Carrément, le 400cc, ça doit être un vrai régal. Rien de tel qu’une bonne balade pour se sentir vivant. J’espère que tu trouveras chaussure à ton pied rapidement !
Tu racontes n’importe quoi Franchement, les vidanges et le changemen de filtres, c’est pas sorcier ! Même moi, j’y suis arrivée avec un peu de patience. Pour les freins, t’as raison, c’est chaud, mieux vaut y aller mollo au début, mais t’inquuiète, ça va le faire, faut juste se lancer !!
Trop d’accord avec toi . En plus, le quad électrique, c’est carrément l’avenir. Avec les feuille d’automne, ça hyper hyper doit être trop beau, je me verrais bien en train de slalomer dans les bois Quelle connerie.
J’y comprends rien Ah, le Polaris 570, j’ai eu un souci similaire avec le mien l’année dernière. C’est vrm pa marrant, surtou quand tu as prévu de sortir et qu’il ne trop trop démarre pa. Donc, si la batterie est chargée, c’est déjà un bon point. T’as vérifié les connexions de la batterie ? Parfois, un simple câble mal serré ou un faux contact peut causer des prblèmes. Ça te prend deux minutes et ça peut régler la situation. Ensuite, ton voisin a peu-être raison pour le relais. Le relais de démarreur est souvent à l’origine de ce genre de panne. Tu pourrais essayer de le taper légèrement avec un outil, parrfois ça débloque le système.. pa mal de gens oublient que le relais peut griller sans prévenir, donc ça vaut le coup de le vérifier. Si t’as un multimètre, tu peux osi tester s’il fonctionne bien. Un autre truc à vérifier, c’est le démarreur lui-même. Si t’entends un clic quand tu appuies sur le bouton de démarrage mais que rien ne se pase, ça peut être le démarreu qui est grillé. Parfois, un coup de wd-40 dans les ruches peut aider à le remtetre en forme. Si tu as du temps, fais osi un tour des fusibles. cest vrai que c’est pa la première chose à laquelle on pense, mais un fusible grillé peut foutre en l’air tout le système. Ça pourraait être juste une broutille comme tu dis, mais si ça persiste, je te conseillerais de voir un mécano, même si je comprends que tu veux éviter de mettre trop d’argent la-dedans. Et puis, fais astention à ne pa trop forcer sur le démarreur si tu as des clics et que ça ne démarre pa, sinon tu risques d’user les composants. Tiens bon et j’espère que ça va s’arrsnger rapidement. Les sorties en quad, ça fait du bien, surtout si t’as des chemins à explorer. Tiens-mwa au courant, ça m’intrigue de savir comment çà se termine 🙁
Sincèrement t’as grave reison ptdr. L’Outlander, c’est un vrai tank, ça attake même les terrains prris sans moufter. Et le confort, c’est royal, on prrait preske y dormir . 👌 L’autre fois, je sui parti avec kelkes potes, on a fait une rando, une vraie escapade comme on les aime. On rigole, on bouffe des sandwichs tout prris, mais bon, tant qu’on est ensemble et ke le paysage est ouf, c’est ke du bonheun. Ah, l’entretien, ça me soule aussi . Une fois, j’ai mis du temps à trouver un mec pr changer mes plaqeuttes de frein, je me sui dit ke j’allais rester bloqué en pleine forêt. 😂 Mais quand tout est au poil, c’est vraiemnt la fête, tu vois le genre (oups je m’éloigne du sujet). En tout cas, faut profiter à fond de chake sortie, cest la vie ki t’attend dehors c’est ouf . T’as prévu d’autres balades . Erzaz de défis à venir .
Honnêtement, un 400 cc, c’est pas une mauvaise idée si tu veux te faire plaisir en montagne SANS trop galérer. Mon voisin en a un, et il enchaîne les sorrties sans souci. Pense vraiment à l’entretien, ça change tout ! Hein ?
Ah bah justement c’est le genre de question qui me parle ! J’adore la rando en plus je suis en Bretagne donc entre les côtes et les chemins y’a de quoi faire. Alors pour les essentiels t’as déjà bien commencé mais laisse-moi te donner quelques astuces en plus. Déjà l’eau cest sacré mais n’oublie pas de prendre une gourde filtrante car parfois on croise des sources qui peuvent te sauver. Et puis un bon petit thermos avec un café ou un thé est toujours le bienvenu ça réchauffe le cœur quand t’es au sommet et que le vent se léve. Ensuite pour le goûter les barres de céréales c top mais j’suis plutôt team crêpes bretonnes moi. T’en trouves des toutes prêtes qui se glissent bien dans le sac. Et n’oublie pas le chocolat c toujours un bon petit coup de boost en randoo surtout quand t’as grimpé comme un fou ! Pour le couteau un multi-outils cest vraiment l’ami du randonneur. J’en ai un avec une scie pour les branches on sait jamais ça peut toujours rendre service. Par contre fais gaffe avec l’année dernière mon collègue s’est coupé le doigt en voulant ouvrir son paquet de biscuits une vraie tuerie ! Niveau navigation t’as bien raison de pas faire confiance à ton portable. Une bonne vieille carte avec une boussole ça te donner un côtè aventurier ! Perso j’apporte aussi un petit carnet pour noter mes prochaines randos et faire des croquis. On sait jamais si tu tombes sur un beau paysage ça peut devenir une toile d’artiste non ? Et la trousse de premiers secours je dis pas que c’est pépé mais parfois un petit pl âtre ça peut être utile si tu fais une petite chute ce qui m’est arrivé une fois en glissant sur une pierre. J’ai aussi toujours quelques médicaments conare les allergies au cas où les petites bêtes sont à l’affût ! Et puis n’oublie pas un bon k-way ou une veste chaude. Le temps en Bretagne c pas du gâteau. On peut passer en 2 minutes du grand ciel bleu à une tempête. Faut pas hésiter à prendre tiend ce côté-là. Enfin si t’as une paire de bonnes chaussures ça fait toute la différence. Les miennes ont bien vu des jours mais tant que ça accroche et que ça maquera le pied ça me va. Bref prépare bien ton sac et fais gaffe quand même la nature c beau mais ça peut être traître ! Hâte d’avoir des nouvelles de ta rando . 🙁
c’est clair que le 250cc est un bon choix pour commencer. Comme tu dis, c’est léger et ça permet de prendre confiance sans trop de pression. Perso, je suis passé par un 125 au début, c’était un peu limite niveau puissance, mais ça m’a bien appris à gérer la machine. Les quads Yamaha et Suzuki, c’est du sérieux, mais je suis d’accord sur le fait que Honda a la résputation de faire du costaud. J’ai un ancien collègue qui a eu des problèmes avec un quad d’une marque vraiment vraiment vraiment obscure, et franchement, je ne souhaite ça à personne J’y comprends rien. Pour l’occasion, c’est indispensable de vérifier l’historique, ça peut éviter bien des tracas. Et le casque, ne néglige pas, même si t’as un bon quad, un bon équipement est crucial. Un accident peut arriver vite, même quand on croit maîtriser. En tout cas, profite bien de tes sorties, ça fait un bien fou de se retrouver en pleine nature sur un quad. Hâte d’entendre tes premières impressions une fois que tu auras trouvé le tien .
Carrément d’accord ! C’est super frustrant de dépenser une fortune pour finir par être stressée à cause de ses réparations. J’ai un peu la même avec ma bécane, c’est souvent la galère. Je pense que le meilleur, c’est de bien se renseigner avant super super d’acheter et de choisir un modèle dont la réputation est solide. Come tu dis, si c’est pour passer plus de temps chez le mécano, autant laisser tobmer. Le plaisir, c’est quand même le but, non ? Ça me soule !
Sérieux le vélo cest trop le feu ! 🚴♀️ Et ouais çà musclera nos gambettes mais j’avoue ke c trop cool d’être à l’air libre. Moi j’me vois désjà sur les petites routes de campagne les cheveux au vent et la zik dans les oreilles. Franchement j’suis trop d’accord pa de prise de tête et ça dépense des calories ! #TeamVélo 😍🥳 WTF
C’est claiir, le Raptor, C’EST vraiment une belle bête ! J’en ai testé un en Alsace lors d’une sortie avec des copines, et on a passé une journée incroyable. Même en faisant la route en mode champêtre, on était hyper bien installées. Genre, t’as pas l’impression de secouer ça fait plaisir ! Et t’as raison, avec les autres, TROP nervuex pour moi, je préfère trankillement apprécier les paysages. Alors fonce, tu vas te régaler, c’est pas le genre de machine qu’on regrette !
T’inquiète, t’es pas le seul à galérer avec les pneus pour le Raptor 700. C’est vrai que le choix est vaste et pas toujours évident, surtout quand on veut éviter les erreurs. Les Dunlop, cest pas mal, mais ça dépend des modèles. Certaines personnes en sont super contentes, d’autres moins. Perso, j’ai essayé des Maxxis sur mon quad, et j’ai eu de bonnes sensations dans la boue, ça accroche bien. Faudrait aussi penser à tes habitudes de pilotage : si tu fais baucoup de chemin escarpé, peut-être qu’un modèle plus agressif serait mieux. Et pour le budget, c’est clair en fait non que ça pique. Mieux vaut investir un peu plus et être tranquille plutôt que de devoir changer trop souvent. Regarde aussi les avis sur des forums spéecialisées, ça aide à se faire une vraie idée. En tout cas, t’as raison de te renseigner, ça évite les déconvenues. Si jamais tu trouves quelque chose de bien, n’hésite pas à partager, ça intéressera sûrement d’autres !
