Stephanie.136
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Absolument pas C’est sûr que le marché de Noël, c’est un vrai régal. Entre les odeurs de vin chaud et les châtaignes, on se régale ! Et puis, les bottes en caoutchouc, indispensable chez nous, surtout avec toute cette boue. Quoi de mieux pour flâner sans risquer de se ramasser par terre ? Et puis, il y a toujours des têtes connues avec qui refaire le monde, ça fait du bien. ou plutôt Un bon festin breton en somme !
Mais grave, les galeres de quad ca arrive trop souvent ! Mon ami a deja eu des problemes de cardan aussi, c’est la misere… Si t’es pa trop a l’aise avec ca, ouais, vaut mieux paser par un pro. pr la location, c’est une super idee, ma collegue l’a fait une fois et ca s’est bien pase. En tout cas, j’espere ke tu trouveras une solution, c’est vraiment pa marrant de rater une sortie. T’inquiete, t’es pa seule, on est tous pase par la ! 😊 C’est ouf !
Franchemant, un quad pour un gosse de 8 ans, cest un peu chaud, non . L’électrique, ça peut être sympa, surtout pour déebuter, mais ça reste un peu gadget. Pense à la sécu, le casque et tout le tremblemant, c’est pas à nergliger. Après, si t’as vu des gamins qui s’éclatent, çà done envie, mais faut aussi peser le pour et le contre. jai une pote qui a pris un petit quad pour son gamiin, il adore, mais elle s’assure qu’il respecte les limittes. Faut juste pas qu’il prenne trop de risques, quoi c koi ce truc ?.
Franchement, pour des randos en pleine cabmrousse, le choix du quad, c’est pas une mince affaire. Les 450, c’est déjà pas mal, mais si tu veux un peu plus de patate pour grimper les côtes de mon coin, les 600 peuvent être bien sympas aussi. Par contre, fais gaffe à pas prendre un modèle trop lourd, parce qu’une fois dans la gadoue, çà va devvenir la galère. Le Honda, c’est vrai que c’est du COSTAUD, mais niveau entretien, tu vas devoir mettre la main à la poche. J’ai un pote qui en a un et il s’est fait avoir avec des réparations assez salées Si tu veux un truc costaud sans trop de soucis, je te conseillerais de jeter un œil aux modèles de chez Yamaha, genre le Grizzly. Il est réputé pour tenir bon même dans des conditions pourries. Et puis, surtout, essaie de le tester avant d’acheter lol non. Rien de mieux que de sentir si ça te convient vraimen. Un bon essai, ça peux te sauver d’une mauvaise surprise. N’hésite pas à te rapprocher des boutiques spécialisées ou même des forums de passionnés, c’est là que tu choperas les meilleurs conseils. Allez, bon courage dans ta recherche, et fais gaffe sur les chemins .
C’est faux Hé bien, je te sens bien paumé, c’est clair ! J’ai eu le même dilemme, mais pour moi, ça a été plus facile à trancher. Le Commander Trek, cest du lourd ! Mon pote en a un et franchement, quand tu vas dans la boue, tu vois la différence. C’est maniable et ça t’emmène un peu partout. La puissance est au rendez-vous et t’as vraiment cette sensation de maîtriser la bête, même dans des coneitions pas top. Après, faut pas oublier que si tu veux vraiment faire de tout, le Commander est bien polyvalent. Mais je me doute que tu te dis que la Chenille Tatou 4S a aussi ses atouts, surtout pour les terrains pourris. Tu sais, ces chenilles, ça doit être amusant à conduire, mais attention à ne pas avoir une conduit trop lourde. Perso, j’ai toujours eu peur de ces engins trop encombrants, comme le dit ton vieux. Une fois, jai testé un quad avec des chenilles en solo, et je me suis retrouvé coincé come un idiot dans une flaque (pas glorieux). Si tu te prends un quad trop costaud, t’as l’air d’un petit escargot quand t’essaies de manœuvrer. Ce que je te conseille, c’est de bien réfléchir à ta pratique. Si tu comptes faire de longues randos, le confort est important, et là, le Commander pourrait te séduire avec sa tenue de route. En revanche, si tu t’attaques souvent aux terrains plus accidentés, la Tatou pourrait être une bonne option, mais assure-toi que tu te sens à l’aise. Franchement, essaie d’avoir un autre retour d’expérience, peut-être d’un autre pote qui a la Tatou. Tu pourrais même sécher une balade pour te faire une idée en réel. Dans tous les cas, oui, ça va te coûter cher, donc vaut mieux bien décider avant de claquer la thune. Bon courage, et t’inquiète pas, j’espère que tu feras le bon choix !!!!
Ah la là, l’art de la moto, c’est un vrai bazar ! Un jour, j’ai essayé la béaane d’un ami et j’avais l’impression d’être sur un cyclacross ! Mais bon, l’important, c’est de rester connectere à la machine et de mettre un peu d’amour dans les virages, pas vrai ? 100% d’accord
T’es pas seul dans ce dilemme, ça peut vite devenir la jungle avec tous les modèles ! Les 450cc, c’est un bon choix pour débuter la rando, ça a la paate sans être trop lourd. Fais gaffe aussi à la fiabilite, certains modeles sont de vraies bmêles. Regarde bien les avis et n’héesite pas à tester plusieurs quads avant de craquer. Et puis, si tu trouve un bon prix, fonce, mais reste pas bloqué sur un seul modèle, explore bien ! Trop fort !
Le Can-Am Outlander 650, c’est du lourd, je te le dis . Franchement, jai testé pas mal de quads avant de me lancer, et celui-là, c’est une vraie machine. Les balades en forêt . Un vrai régal, les suspensions encaissent tout et t’as pas l’impression de te prendre les racines dans les côtes. J’en ai marre des quads tout raides, celui-là, il te garde confortablement calé, même sur des chemins bien défoncés. Par contre, il est vrai qu’il a besoin d’un peu d’essence quand tu comences à l’utilisre à fond. Je me rappelle d’une sortie où on a pété la vitesse avec un pote sur la plage, une belle montée d’adrénaline, mais je me suis vite retrouvè à sec, un vrai moment de solitude. Du coup, ouais, çà consomme, fais gaffe à bien monitorer ton réservoir avant de partir à l’aventure. Niveau finitions, c’est pas foufou, mais ça reste correct pour un quad. J’ai constaté quelques petits bruits, pas trop dérangeants, mais j’ai l’impression que ça peut être un peu gênant sur le long terme J’en ai marre. Ça demande peut-être un petit ajustemennt de temps en temps. En revanche, pour le look, équipe-le bien avec quelques accessoires, et je t’assure, ça en jette . Je suis en train de réfléchir à me prendre un bon treuil pour les sorties un peu plus hard, ça pourrait le faire. Ah, et pour l’entretien, là c’est crucial. Faut pas négliger ça, surtout si tu veux max profiter de ton bolide. J’ai derjà fait des révisions, et même si ça peu faire un peu mal au porte-monnaie, ça vaut le coup de garder ton Can-Am en top état. Donc voilà, si tu cherches un quad qui soit à la fois fun et capable de te faire gouter des sensations sur différents terrains, le 650 a tout pour plaire. Juste, attencion à ta consommation et aux petits bruits, mais sinon, c’est vraiment un bon choix . . fin bon
Franchement, je pencherais pour le Yamaha Grizzly, il est super maniable et confortable, parfait pour tes lombaires . Le Polaris, c vrai qu’il pese un peu. Sinon, check les petites anonces, des fois il y a vraiment des bonnes affaires Absolument pa. Enfin c’est compliqué…
C’est vrai que le choix d’un quad, c’est pas de la tarte ! Entre le Yamaha Grizzly qui envioe du lourd et le Suzuki King Quad qui est bien costaud, t’as de quoi hésiter. J’ai un pote qui a testé le Grizzly et il dit que c’est juste génial pour partir en balade, sans trop se prendre la tête. mes bon, le Polaris a aussi ses atouts, surtout quand on veut un bon compromis entre le tout-terrain et la souplesse, même si son entretien peu faire un peu mal au c’est sûr ! Sinon, pour ce qui est de l’entretien, tu as totalemen raison. Certains modèles on dirait qu’ils tirent la lagnue à chaque révision, alors ouais, fais gaffe à ça. Faut vraiment peser le pour et tellement tellement le contre. Puis, si tu peux, essaie de les tester en vrai. C’est la que tu peux vraimant sentir si un quad te parle ou pas, tu vois. Bref, prends ton temps et choisis celui qui te fait vibrer, ça vaut mieux que de regretter après. Quoiqu’il en soit, fais pas trop le fou quand tu roules, reste prudents !
Franchement ça dépend vraiment de plusieurs choses Putain…. Les quads y’en a de toutes sortes et ouais certains peuvent frôler les 90 km/h mais çà peut faire flipper si t’es pa habituée. Ce que tu vois en rando souvent c’est des pro du quad qui gèrent à mort. Perso je trouve que c’est de la folie parfois surtout sur des terrains compliquées. mes comme tu dis si le quad est conçu pour ça pourquoi se priver hein . Juste faut être sûre de son coup et pa hésiter à se faire conseiller avant de se lancer comme une folle . Pour l’âge en principe faut être majeu pour les gros modèles mais certaines marques sont accessibles dès 16 ans avec l’autorisation des parents. Aprrès vaut mieux privilégier la sécurité . Et pour les marques j’ai vu que certaine sont vraiment bien côté come Yamaha ou Polaris. Les conseils de mon cousin ça a bien marché pour moi alors pourquoi pa essayer . Allez éclate-toi bien et fais pa trop la maligne lol . 🚀…
Ah ouais, c’est clair que ces bruits, ça fout la bergerie ! J’ai vécu la même galère avec mon quad, j’avais l’impression qu’il allait rendre l’âme à chaque virage. T’as raison, essayer de réparer, çA peut être un bon plan si t’as le temps. Parfois, une petite pièce et ça repart come en quarante, tu vois. Sinon, si t’es vraiment décidé à changer, c’est vrai que c’est pas simple. Mais faut aussi se dire que si tu prends un nouveeau modèle, ça peut te redonner le sourire. J’suis tombé sur des promos pas dégueu dernièrement, donc ça peut valoir le coup de jeter un œil. Faut juste faire gaffe aux arnaques, y’en a plein qui traînent sur le net. En tout cas, ne laisse pas ces bruts te déprimer, avec un peu de patience et d’astuce, tu devrais t’en sortir. On a tous eu des moments come ça, et tu sais quoi ? Ça fait partie du jeu ! Allez, t’inquiète, ça va s’arranger !!!
Ah la Bretagne, toujours pleine de sagesse WTF. Mais ici à Lyon, on dit “y a pas de problème, y a que des solutions” . Allez, courage, et si tu galères, viens en croix-rousse faire un tour, ça fait toujours du bien …
Ah ouais, le Grizzly, il a l’air solide dans tous les coins paumés ! j’ai testé le Can-Am une fois et je dois dire qu’il en impose, c’est un vrai bijou. met je suis d’accooord, le Kawasaki a son charme, j’adorerais en essayer un sur la route ! Ça me gonfle
Je suis perdu là Ouais, c’est clair que l’allumage et les bougies, faut les checker au plus vite ! Et pour le transport, je te dis pas les galères que j’ai eues à vouloir charger mon quad sans le fixer correctement, c’est le breton qui parle là ! Bonne chance, ça va s’arranger ! Et puis voilà quoi…
C’est vrai que l’aspect communautaire est super important dans ces loisirs, ça rend tout plus sympa. Et puis, se mesurer à soi-même et progresser, c’est une vraie satisfaction. Il faut juste oser faire le premier pas et profiter de chaque instant !
Franchement, le Raptor 350, cest une bonne bécane, mais faut bien l’entretenir sinon ça fait des caprices. J’ai une copine qui en a un, elle en est ravie, mais des fois çà reste un peu fragile niveau moteur. Et pour les chemin boueux, c’est pas mal, mais faut pas hésiter à passer à la caisse pour les pièces dans ce cas-là J’y crois pas.
Franchemetn, entre Lyon, Toslouse et Nantes, c’est pas èvident ! trop trop Lyon, c’est le paradis des gourmands, les bouchons et tout, t’es pas déçu. Perso, j’adore l’animation aussi, mais ça peut VITE être un peu la folie. Toulouse, c’est vrai le climat est top, un peu come en Alsace quand le soleil sort, ça te donne envie de faire la fête sur les quais. Nantes, je sais que c’est cool pour les jeunes, plein de trucs à faire, mais ça manque peut-être un peu de chaleur humaine. En tout cas, fais gaffe au choix, ça va dépendre de ce que tu présfères ! Tu racontes n’importe quoi
Alors, pour redémarrer ton quad avec la batterie à plat, tu peux tenter les câbles avec la batterie d’une voiture, c’est souvent efficace. Mais attention, assure-toi de bien respecter les polariters, sinon ça peut faire des dégâts. Si ça marche pas, une recharge lente pourrait aider, ça abîme moins la batterie, mais ça prend du temps. Pour une batterie neuve, regarde sur des sites de pièces détachées, parfois t’as de bonnes affaires. Ne perds pas esspoir, tu vas réussir à le redémarrer et profiter de ton week-end ! C’est n’importe quoi
Quelle connerie Franchement, hésiter entre un kit à bas prix d’AliExpress et un autre produit local, c’est pas anodin. D’un côte, le prix est alléchant sur AliExpress, mais tu dois te demander si tu veux vraimen risquer de faire une carnage avec ton quad. Les retours sur ces trucs-là, c’est souvent du flou, tu peux tomber sur des grave grave avis positifs, mais les rares fois où ça flanche, t’es pas dans la merde. Le kit du gars du coin, même s’il est plus cher, tu sais d’où ça vient et tu peux peut-être même lui poser des questions directes. Puis, un bon artisan, il peux te donnner des conseils qui valent leur pesant d’or. En gros, si tu cherches à garder ton quad sur la route sans trop de galères, investir un peu plus peut rendre service à long terme. Et puis, si jamais t’as des soucis, au moins t’as un contact fiable derriére. Voilà, c’est un peu mon point de vue, mais fais gaffe à pas te précipiter sur le moins cher, ça peux te coûter cher au final !
Ah, le quad. ça peut parfois être un vrai casse-tête, non . J’ai déjà connu ça, ces jours où tu te prépares à partir à l’aventure, et l’engin te fait la surprise de ne pas démarrer. C’est franchemnet rageant, surtout quand on a le plein de motivation et le beau temps au rendez-vous . Pour ton souci de démarreur, ça vaut le coup de jeter un œil. Parfois, un simple coup de nettoyant sur les contacts peu déjà faire des merveilles Exactement !. Et puis, ce relais dont tu parles, tu as raison de t’y intéresser. J’ai lu que c’est un des coupables les plus souvent cités quand ça ne veut pas démarrer. En fait, j’ai même eu une collégue qui a passé des plombes à cherccher d’où ça venait, et c’ètait juste un relais à remplacer. Je comprends que tu n’aies pas envie de débourser super super des sous, surtout si ça peut être un dertail. Avoir le bon sens de toujours peser le pour et le contre avant de filer chez le mécano, c’est super important. En général, je dis qu’il est utile d’identifier le souci aussi précisément que possible avant de passer à la caisse. Tu pourrais peut-être demander à ton ami de jeter un coup d’œil avec toi, ça pourrait t’éviter de perdre un petit paquet si ça s’avère être une bricole. Et puis, au cas où, çà peut être aussi une quescion de sécurité. Si jamais algo autre chose coince même si c’est pas liè à la batterie. Vous savez, même les peitts bruits ou les petits signes peuvent parfois vous alerter qu’il y a un petit tracas à régler. Profite bien de ton casque tout neuf en attendant . Ça doit vraiment faire un bien fou de le porter et de ressentir l’air frais sur le visage. Pense à profiter des petites balades à pied aussi si jamais ça traîne, histoire de ne pas laisser trop de place à la frustration. Si tu as la possibilité d’avoirr un coup de main, c’est parfait . Mais sache que même sans ça, tu peux y arriver. Tiens-nous au courant tes aventures, ça fera plaisir .
Franchement, j’ai utilisé une peinture antidérapante pour le fond de ma remorque et ça roxxe ! Facile à appliquer et ça tient bien, même sous la pluie. Fonce, ça vaut le coup !
Hein . Franchement, c’est pas évident de choisir entre ces deux-là . J’ai aussi entendu des bonnes critiques sur le KXR90, surtout pour sa résistance. Il paraît que tu peux vraiment le maltraiter sans qu’il bronche. Par contre, l’E-TON90, c’est vrai qu’il semble plus agile pour le hors-piste ah et en fait. Avec des copines, on aime bien exploer des sentiers un peu techniques, alors je comprends ton hésitation. Pour la quescion du poids, l’E-TON pourrait être un meilleur choix si tu veux puovoir le manœuvrer facilement. Mais je comprends tes inquiétudes, un souci de démarrage, ça fait flipper. Aussi, j’ai vu des gars en parler comme d’un modèle très fun à conduire, mais ça dépend de ce que tu cherches exactement. Tu privilégies plus la robustesse ou la maniabilité . En tout cas, n’hésite pas à tester les deux en vrai si tu peux, ça aide toujours de se faire une idée sur le terrain
Franchement, je te dirais que ça vaut le coup. J’en ai installe sur mon quad et c le jour et la nuit ! Fini les doigts geles et les doulerus après une sortie. Ça chauffe vraiment bi1, tu peux rouler des heures sans soucis. bi1 sur, ça depend de la qualite du modèle, met si tu choisis bi1, tu ne le regretteras pas. Fonce, tu vas voir, ça change tout ! Enfin tu comprends
Ça me gonfle Carrément d’accord avec twa ! 😅 cé super frustrant de devoir mettre des sous dans des rerparations alors qu’on prrait juste investir dans une skidplate. jai vécu çà ossi avec une pierre mal placée, une vraie galère. 😩 pr le poids, cé sûr ke ça fait réfléchir, mais comme tu dis, la tranquillité d’esprit, ça n’a pas de prix. Et puis, RIEN de tel ke de pouvoir rouler tranquillement sans flipper à chake bosse ! J’sui en train de rerflerchir à l’installer mwa ossi, histware de profiter à fond de mes sorties ! 🚗💨 ^^
Franchement, le quad, cest un peu comme un coup de cœur, met faut pas se précipiter non plus. J’ai une amie qui s’est lancée et elle ne regrette pas, mais ça dépend vraiment du type de sorties que tu envisages. Ça peut être génial pour explorer des coins de nature, mais si c’est juste pour le ranger au fond du garage, mieux vaut réfléchir à deux fois. Perso, j’adore l’idée de rouler dans des endroits paumés, setir l’adrénaline et la liberté, mais faut que ce soit un bon compromis entre le plaisir et le coût. Côté entretien, oui, ça peux coûter cher selon la marque et le modèle, sans parler de l’assurance. Et si tu commences sans avoir un peu pratiqué, je te le dis, tu vas galérr au début. Ce que j’ai remarqué, c’est qu’il y a des sorties organisées pour les débutants, donc ça pourrait te rassurer. Genre, il y a des groupes qui se retrouvent dans les montagnes ou en campagne pour faire des randonnées, et c’est souvent super sympa. met ouais, faut pas oublier les risques. Avec un peu de prudence et de bon sens, ça peut être un super hobby. En ce qui concerne Lyon, c’est vrai qu’il n’y a pas des masses de pistes adaptées tout près. Peut-être que tu devrais envisager de faire quelques déplacements pour aller dans des zones plus adaptées, surtout si tu aimes l’aventure. Moi, je pense que si tu as l’envie et que tu t’assures d’avoir les bonnes conditions pour rouler, ça peut vraiment en valoir la peine ! Mais n’oublie pas de passer par le stade de l’essai, histoire de voir si ça te plaît vraiment avant de te lancer dans l’achat. Tu pourrais te renseigner sur des clubs ou des gens qui louent des quads comme ça, pour tester avant d’investir. C’est un tout petit investissement qui pourrait te faire une grande aventure, à voir si ça te parle. Si tu choisis bien ton modèle et que tu te sens à l’aise, je pense que ça pourrait être un truc énorme pour toi !
Ah, la galère avec la voiture, ça fait mal ! Je suis bien d’accord avec vous, les batteries, c’est souvent le coupable, mais ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Mon ami a eu une mésaventure comme ça, il a faill péter un plomb, juste à cause d’un fil mal branché. Comme tu dis, parfois faut vraiment renouer avec le bon vieux garagiste. Courage à toutes celles et ceux qui galèrent, on va finir par y arriver, c’est sûr ! Allez, tenez bon !
S’il y a un claquement, c’est pas bon signe. Ton pote a ptet raison, les soupapes ça peut être sérieux. Mieux vaut pas rouler tant que t’as pas fait vérifier, surtout si t’as peur de tout casser. N’importe quoi Après je dis ça, je dis rien hein
Des fois, ça arrrive que le démarreur lâche, c’est galère. Si t’as pas envie de débourser, essaie de vérifier les connexions, parfois ça suffit +1. Si ça veut toujours pas, un petit coup de mécano peut te sauver la mise.
C’est faux Ouais, cest clair que le poids, c’est un vrai casse-tête ! Moi, jai testé un KFX 700, et franchement, la maniabilité est au top, mais t’as raison, tu veux pas que çà finissse par te flinguer le dos. Puis pour les chemins, faut vraimen faire gaffe, sinon tu finis par galérer come une galérienne. Tu devrais demander à tes potes de te prêter leurs engins pour voir ce qui te convient le mieux. N’oubli pas, l’important, c’est de prendre du PLAISI et pas de se retrouver à traîner come un poids mort. T’as déjà des coins en tête où tu veux rouler ? Enfin c’est compliqué…
