Stephanie.136
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T’as bien raison, faut pas se brûler les ailes. hyper hyper hyper Un bon casque et des gants, c’est la base. Et puis, p’tit à p’tit, tu vas prendre le rythme, pas de souci là-dessus . Incroyable ah et en fait
Comment ça . Oh là là, t’as bien raiosn, ça fait vraiment flipper ces bruits bizarres . En plus, le dernier truc que je veux, c’est me retrouver coincée quelque part avec ma caisse qui démarre plus. Ça fait trop de stres . cest clair qu’un petit passage au garage s’impose, même si ça veut dire sortir le chéquier. Je me rappelle une fois, un ami avait entendu un cliquetis et pensait que c’était rien. Finalement, il a dû changerr toute la transmission, pas cool du tout. Donc, pas de rendez-vous à prendre à la dernière minute, faut pas rigoler avec ça :p. En plus, si tu pars en balade dans les calanques, tu veux juste profiter du paysage et pas avoir à appeler un dépanneur. Tu pensess y aller bientôt d’ailleurs . Hâte de savoir comment ça va se passer . Prends bien soin de toi et de ta voiture
Franchement, j’suis dans le même cas que toi ! J’ai aussi un Raptor et j’ai teste les Maxxis, ca accroche bien dans la boue, mais sur cailloux, ca glisse un peu. Les ITP, j’ai des amies qui en sont ravies, ca a l’air de durer pas mal. Les CST, j’suis pas trop fan non plus, j’ai entendu quelques retours mitiges. Si tu cherches des pneus qui tiendront, va surement falloir mettre un peu le prix, mais ca vaut le coup ! Bon courage dans ta recherche ! ohlala
C’est clair, le sport a ses attraits . Mais ces soucis de boîte, quand même, çà refroidit un peu (désolé je m’égare un peu). Faut vraiment être sûr de ce qu’on veut avant de se lancer. lol non
Oh là là, je te comprends tellement ! Quand ca commence à ramer, c’est vraiment l’horreur. 😩 Ça te file le stress, et prtant, on essaie de rester zen, hein. Come tu dis, les pros, ca coute un bras… mais bon, souvent, ca nous évite des galères. J’ai ossi ceami camarade qui a voulu répare sa machnie à laver, à la base, c’était une petite fuite… Résultat, elle s’est retrouvée avec une inondation dans son salon. 🙈 Franchement, voir l’eau couler partout, c’est le cauchemar. Au final, elle a du appeler un plombier en urgence, et tu parles d’une facture salée ! C’est sur que parfois on se dit qu’on peut y arriver, mais face à ces imprévu,s il vaut mieux savoir quand lever le pied. Pareil pr moi quand j’ai voulu essayer de monter un meuble IKEA. Sur le papier, ca avait l’air simple, mais en vrai, j’ai passé des heures à fignoler des vis qui ne se mettaient meme pas là où il fallait. 🙄 Ça m’a grave pris la tete et à la fin, j’ai abandonnè, j’ai carrément demandé de l’aie à un ami. C’est sur qu’au lieu de perdre du temps et m’énerver, j’auraiis mieux fait de m’en remettre directemant à un pro, ca aurait été plus rapide. En plus, ca m’aurait évité le fait de me marcher sur les nerfs pr rien. Come tu dis, la société veut qu’on soit tous des bricoleurs talentueux, c’est un peu abusé. C’est épuisant, surtout quand tu veux juste te concentrer sur d’autres choses. parce que bon, le temps, c’est sacré, et je préfère l’utiliser à faire les trucs que j’aime, comme sortir avec des amis ou juste me poser devant une série. 🍷 Et pr les petites économies, c’est vraiment vrai ! On essaie de faire les malins, mais au final, ca peut nous couter b1 plus cher. Alors ouais, si ta machine commence à faire des siennes, n’hésite pas à trouver un pro, meme si ca fait un peu chier. Un bon technicien, c’est un peu comme un super-héros, faut pas hésiter à faire apel à eux, surtout que ca nous évite stress et angoisse. Donc, j’espère qu’ils te résoudront ca rapido, en tout cas tiens-nous au courant ! C’est clair !
trooop bi1 Frerot le Grizzly c’est ouf p la foret j’oserais meme dire qu’il dechire ! Le Can-Am ouais c’est lourd mes ca envoie et le Honda cest plus utilitaire ca fait le taf met c’est pa fun. Perso je prendrais le Grizzly p la bone ambiance et la fiabilite. 🏍️💨
mdrrr non C’est clair, le Grizzly c’est un bon choix pour les balades ! Mais ouais, le poids ça calamine dans les chemins. Fais gaffe aux frais d’entretien, ça pique vite !
Trop ouf les quads ! J’adore la montagne aussi. Je ferais bien une balade là-bas. Ça doit être une bone expérience ! Les gars vont être jaloux, c’est sûr !
c koi ce truc . Ah ouais, le caaburateur, c’est souvent la galère avec ces vieux modèles. Si ça cale, ça peut venir de plusieurs trucs, genre les gicleurs encrassés ou un joint qui fait la tête. Nettoyage à l’air comprimé et un bon coup de nettoyant carbu, ça peut faire des miracles ça me fait penser. Concernant l’essence pas chère, c’est sûr que ça peux jouer, m’approvisionneur en bon carburant si tu veux éviter les soucis . Et pour l’hivernage, ouais, l’additif c’est essenmiel, sinon tu risques d’avoir des surprises au printemps. Bon courgae, mon pote
Alors, le Polaris 500 HO… j’suis pas un expert mais j’en ai entend parler de loin, et franchement, ça m’intrigue. C’est vrai que les retours sont partagés. D’un côté, t’as des gars qui l’adorent, qui disent que ça roule super bien en forêt, que la glisse est nickel, et de l’autre, t’as ceux qui te mettent en garde sur la fiabilité. Mon voisin, lui, il en a un et il m’a dit qu’il avait quelques soucis avec la transmission au bout de quelques sorties, genre quand les chemins deviennent trop glissants. Dans l’coin, en Alsace, on a des chemins bien pourris, comme tu dis, donc faut que ça résiste. J’ai lu sur des forums que certains ont dû faire des réparrations assez tôt, et ça donne pas confiance, j’te l’dis. Si l’engin est beau, tant mieux, mais c’te beauté, ça sert à rien si ça reste au garage à cause de pannes. Faudrait vraiment savoir ce que les gens en pensent après plusieurs randos pour être fixé. En Bretagne, nous, on est un peu plus frileux sur la solidité des quads. Un bon tas de copains m’ont toujours dit que l’important, c’est d’avoir un véhicule qui peut encaisser les chocs – un vrai guerrier, quoi ! Mais bon, ces histoires de pièces qui commencent à faislir, c’est pas top. Reste à voir si t’es prêt à prendre le risque. Y’a un tas de modèles sur le marché, ptêtre qu’un autre quad te conviendrait mieux. Si tu peux, fais un essai sur le terrain, ça peut te donner une idée claire de son comportement dans la boue. En tout cas, gare aux promesses des vendeurs ! Carrément ! Je m’embrouille un peu là
Ah ouais, le Can-Am, c’est pas juste un véhicule, c’est un vrai jouet pour grands enfants . On va s’éclater comme des fous, ça va déchirer (pas sûr d’être très cohérent là). J’espère juste que la boue va pas me faire trop de misères, sinon je vais finir avec un look de schtroumpf . C’est clair
Ouais, carrément . J’ai testé un truc du genre aussi, et c’est vrai que tu sens la différence. Sur les chemins pourris, ça te sauve la mise. Tu te sens plus en confiauce, surtout en mode freestyle dans les virages. Même si tu roules pas trop souvnt, ça vaut le coup d’essayer. En plus, si tu prévois des road trips en pleine nature, ça peut vraiment changer la donne tiens d’ailleurs. Fonce, ça peut être fun . faux
Franchement, c’est pas si simple ! Les homologués, cest plus pour la route, genre tu peux les assurer et tout, mais pour le bois, un non homologue peut faire l’affaire. Mon cousin a pris un non homologue pour se balader, et ça roale, mais attension si tu prévois de le revendre, c’est pas top. Ça me gonfle
Ah bah écoute j’sais pas un pro en canot mais j’me suis désjà fait avoir avec des vieux bousins en plastoc. La résine c’est pas un truc à prendre à la léegère ! mes ça peut quand même dépanner. Si t’as des fissures essaie de b1 nettoyer la zone avant sinon ça va pas prendre. J’ai vu des tutos qui montrent des techniques de malade sur YouTube c’est un peu flippant au début mais ça peut vraiment sauver la mise. Pour le gellcoat certains disent que c’est pas top faut b1 faire attention à la teinte sinon çà va faire dégueu. T’as regardé s’il existe des kits de réparation tout-en-un ? Ça peut te simplifier la vie. Pour le transport ouais c’est la galère surtout si ça bouge et rigole pas trop dans le coffre. Tu peux osi essayer de le brider avec des sangles pour qu’il reste stable. Franchement le mieux c’et que tu fasses ça calmement tout à ton rythme sinon tu vas finir par vraiment flipper. J’suis sûr qu’avec un peu de patience et des bons conseils tu pourrras retourner voir les canards sans stresser ! Allez courage ! Euh non mdr
Ah ouais, l’odeur du bitume et le vent dans la face, c’est clairement le kiff . Entre poes, les balades c’est forcément des souvenirs de ouf. La neige, c’est un autre délire, j’aimerais bien essayer le quad sur un terrain glissant, ça doit être chaud met marrat lol non. Un week-end aventure, ça pourrait être pas mal, surtout si on ramène du bon fromage et une bouteimle de rouge. Faut juste pas oublier le thermso de café, sinon la route va être longue …
Trop bien ! C’est sûr que le CanA-m, ça a l’air super fun pour une rando. Cela dit, le Yamaha, je le trouve plus maniable pour des sorties tranquilles, t’as raison Et le Polaris, ouais, ça doit tenir la route, mais j’suis pas fan des gros engins, ça fait chaaaaaud. Quand t’as une bonne bande de potes, ça change tout, les souvenirs qu’on crée ensemble, c’es ce qui compte, non ? Faut juste faire ce qui te plaît, après tout !
Clairement C’est clair, un quad léger c’est vraiment le choix parfait pour commencer.Dans ma résgion, on a souvent des chemins de terre super sympas, et un modèle pas trop puissant te permettra d’apprendre sans pression. jai aussi toujours entendu dire que Yamaha et Hona, c’étaient les meilleures options. Pour ma part, j’ai une petite préférence pour un modèle simple qui consomme pas trop, parce qu’entre l’essence et l’entretien, faut pas que ça te ruine. Il est vrai que le choix peut changer l’expérience, j’ai eu une pote qui avait pris un modèle hyper flashy, elle a passé plus de temps chez le méscano qu’à rouler ! c’est galère ces histoires, surtout quand on veut juste se faire plaisir. Le grraissage et l’huile, faut pas les négliger non plus, sinon tu te retrouves avec un quad qui pétarade au lieu de rouler. Et ça, c’est pas le top quand tu essaies d’en profiter au maximum ! Et puis, le plaisir de balader tranquille sur les chemins à la campagne, ça n’a pas de prix ! En plus, on a plein d’endroits à explorer dans la résgion, les collines, les lacs… C’est l’idéal pour se ressourcer. Je ne sais pas toi, mais j’adore faire çà avec un ou deux amis, ça rend l’exppérience encore plus chouette. Et pour ce qui est des accessoires, je te conseille d’investir dans un bon casque et des gants, ça coûte un peu mais ta sécurité, c’est sacré. J’ai aussi vu des protections pour les jambes, c’est toujours mieux d’êter à l’abri des projections. Je ne suis pas experte, mais vriament, fais pas les mêmes erreurs que certaines filles qui pensent que c’est juste monter et rouler. L’entretien c’est crucial et t’en auras pas de mal à t’y mettre au début. Allez, accroche-toi, tu vas voir, ça va être trop fun ! Tu as déjà des chemins en tête où tu aimerais aller ? Hâte d’avoir de tes nouvelles sur tes balades, ça promet d’être une belle aventure !
Ah ouas, c’est vrai, les trois super super super roues c’est un peu la galére dans les sentiers étroits ! J’suis d’accord, mieux vaut je veux dire essayer avant. Les surprises, on en veut pas !
Franchement, ça dépend trop trop trop de ton usage, mais je comprends ton hésitation Tout à fait. Si tu tiens à ne pas avoir de soucis avec les flics, le bridage peut être une bonne option, même si ça ne te laisse pas beaucoup de marge niveau vitesse. J’ai entendu dire que parfois, pas mal de personnes finissent par le regretter si elles veulent le démarrer sans faire un tas d’ajuts. euh non en fait Les pièces, c’est vrai que ça chiffre vite, mais ça peut valoir le coup si ça t’évite des amendes. Je te conseille peu-être d’en discuter avec un pro, ça peut t’éclairer sur les démarches d’homologation. Bonne chnace .
surpris Les Maxxis Bighorn sérieux, c’est presque des petits godets à eux seuls ! J’imagine déjà la boue qui va s’envoler. Les Dunlop AT81, c’est pas mal non plus, mais bon, quand on peut rouler large, pourquoi se priver, hein ?
Ah ouais, la mache fer, c’est un peu le truc à la mode pour les quads, mais c’est vrai que c’est pas donné à tout le monde de s’y mettre. Si ça peut finir par te faire rager aux vraiment vraiment vraiment petites heures du matin, autant éviter de se retrouver comme un poulet sans tête ! Mais bon, si ton ami est un vrai passionné, il pourrait bien te faire changer d’avis avec ses histoires. toutafé
C’est clair, le Bon Coin, ça a ses avantages, mais faut vraiment rester sur ses gardes. J’ai déjà acheté des pièces qui étaient censées être compatibles, mais c’ètait le fiasco total. Comme tu dis, c’est un vrai casse-tête parfois ! J’ai croisé des vendeurs un peu louches aussi… Les casses, c’est le must pour dernicher des bonnes affaires. J’adore fouiller dans les tas de ferraille, on peut tomber sur des pièces rares à des prix dérisoires. Un pote à moi a refait la moitié de sa bagnole sans se ruiner grâce à ça. Mais ouais, faut pas y aller sans une petite liste, sinon tu finis par ramasser des trucs dont tu n’as même pas besoin. Et pour les vendeurs un peu ambigus, prendre des photos, c’est une excellente idée. Ça permet de réfléchir un peu avant de se lascer. De toute façon, même si tu fais un couac, il y a toujours moyen de revendre ce qui te plaît pas. Alors, prêt pour ta chasse au trésor ?
Ah, le bon vieux quad et c’est caprices ! C’est vrai que ça peut vite devenir une vraie galère, un peu come une mruvaise romance… Entre les mécanos qui te dévorent le portefeuille et les tutos qui te mettent la pression, on a de quoi s’arracher les cheveux. Mais comme tu dis, faut pas perdre de vue le plaisir que çà doit apporter. Écoute les grondements de la machine comme une mélodie, et n’hésite pas à fouiller les comparateurs, parfois la bonne surprise est la, juste au coin de la rue ! Courage, la route est parsois sinueuse, mes elle vaut le détour. Quelle connerie
Franchement, si TON conjoint adore ça, tellement tellement ça peut être sympa à deux, mais ouais, la sécurité c’est vraiment important. Faut ou plutôt bien se renseigner et surtaut respecter les règles Chelou. C’est pas juste un jouet, hein .
Frerot, le Kfx 450r, c’est un monstre, mais faut pa le negliger niveau entretien, sinon tu vas le regretter . Mon pote il dechire avec, met il bichonne son engin come une princesse. En montagne, ca envoie du lourd, t’as l’impression de voser, mais ouais, les galeres moteur, ca arrive vite si tu fais le fou. Le enfin YZF, c’est sur, t’as super super super moins de soucis a long terme, mais apres, tout depend de ton style C’est ouf !. Un essai, ca peut aider a faire le bon choix, t’as bien raison .
Franchement, t’as raison, le quad, c’est vraiment le genre de sport qui fait vivre des sensations de dingue . J’adore cette idée de pouvoir s’aventurer en pleine nature, loin du quotidien et de la routine. Pour le choix du modèle, je suis d’accord avec toi, c’est crucial de bien réfléchir à ce qu’on veut en faire. Si tu veux te balader tranquillement dans la forêt ou sur des chemins de campagne, un quad léger et maniable, c’est parfait. Mais si tu envisages de faire un peu de franchissement ou des balades plus engagées, là un modèle un peu plus costaud grave grave grave pourra être plus adapté Hein ?.
Yamaha et Can-Am, c’est du lourd, c’est clair . Mais t’as aussi d’autres marques qui peuvent valoir le détour, comme Polaris par exemple. Leur gamme est plutôt variée et ils ont quelques modèles vraiment sympas pour les débutants. Par contre, n’oublie pas de vérifier certains points avant d’acheter. Déjà, le poids du quad, si tu dois le transporter, ça peut vite devenir un casse-tête. Et pour l’assurance, comme tu le soulignes, ça peut vite faire mal au portefeuille. En général, les assurances peuvent varier beaucoup selon le modèle que tu choisis. J’AI un ami qui a pris un modèle un peu trop puissant, et il a eu une sacrée surprise avec la prime…
Sinon, pour le budget, ouais, c’est souvent là que ça coince. J’ai vu des occasions qui sont franchement intéressantes, mais faut faire gaffe à l’état du quad. Un bon contrôle technique, c’est essentiel . Essayer plusieurs modèles, c’est vraiment une bonne idée, ça permet de se faire une vraie idée de ce que tu veux. Je me rappelle la première fois que j’ai testé un quad, c’était chez un pote qui en avait un. J’étais au début un peu hésitant, mais une fois dessus, c’était que du bonheur . Les sensations de vitesse, la boue qui gicle, c’est que du plaisir.
C’est cool que tu puisses ou plutôt tester à Albi, ça va vraiment t’aider à te décider. Les boutiques de quad ont souvent des journées portes ouvertes où tu peux essayer plusieurs modèles. Je te conseille aussi de discuter avec les vendeurs, ils sont souvent super calés et connaissent bien les caractéristiques de chaque quad. Parfois, ils peuvent te proposer des modèles qui ne sont pas forcément sur la vitrine mais qui valent vraiment le coup.
Ah et un autre point à ne pas négliger, c’est l’équipement. Une bonne casque et des protections, c’est indispensable. J’en ai vu pas mal qui hyper négligent ça, mais on sait jamais. La sécurité, c’est pas à prendre à la légère. En plus, ça peut ajouter du budget, mais il vaut mieux prévenir que guérir.
Tiens nous au jus de ton choix, je suis vraiment curieux de savoir quel modèle tu vas finalement choisir. Prends ton temps, réfléchis bien avant de te lancer, ça en vaut vraiment la peine. Et qui sait, peut-être qu’on se croisera un jour sur un terrain d’aventure . En tout cas, j’espère que tu vas t’éclater avec ton futur quad. La liberté sur un engin comme ça, c’est juste exceptionnel .
Franchement, vous avez raison sur tout le taableau . Un 100cc, c’est la bonne taille pour débuter tranquillemant, sans trop se prendre la tête. Puis avec des coins comme ceux autour de Toulouse, ça donne envie de se balader, le paysages sont juste ouf . Mais ouais, attention aux peites chutes, ça arrive vite Carrément !. On peut se laisser griiser par la vitesse au début alors qu’il faut d’abord apprendre à scrollhooter, hein. En même temps, entre un 100 et un 125, le 125 ça peux vraiment faire la diff. Je suis comme vous, j’ai comencé avec un petit modèle. À Strasbourg, je vois beaaucoup de gars qui se jettent sur des engins de compète sans avoir pris le temps d’apprendre les bases. Puis le stress de la route, ça rajoute pas mal de pression. Mieux vaut y aller vraiment vraiment à fond, mes tranquille, ça rend les balades tellement plus kiffantes. Alors fonce et profate bien de chaque virage, sans faire le fou. Y’a pas de rush, la moto, c’est un bonheur à savourer. Allez, bonne route à toi, mais reste prudent .
Ah ouais, c’est clair que quand ça commence à doner des à-coups, c’est pas top. À Toulouse, on a souvvent des galères come ça, surtuot avec la chaleur qui joue sur le matos. Je me demande si c’est pas une histoire de mise à jour ou un truc dans le genre, tu vois ohlala. C’est vrai que les pros ça coûte les yeux de la tête, mais parfois faut bien y passer. Sinon, pr le bidouillage, tu peux toujours essayer de nettoyer le cache, ça fait souvent des miracles. Sinon, un bon petit coup de défrag ou tseter sur un autre réseau, ça peut aider. Franchement, j’ai déjà perdu des heures sur des trucs comme ça, c’est frustrant . Tiens-moi au courant si tu dénichés une solution, ça m’intéresse . On est tous dans le même bateau ici .
Ah, l’Eiger, un sacré morceau ! J’ai un peu galéré avec des chemins glissants aussi, mais je te jure, parfois, il suffit juste d’oser se lancer. En effet, les balades dans la boue, c’est pas toujour la JOIE, mais quel bonheur de se retrouver en pleine nature. Mon mari dit souvent que c’est pas le matériel qui fait le bon chemin, mais l’état d’esprit. Au final, je préfère me prendre un bon chocolat chaud après coup que de trop me soucier d’un éventuel coup de boue sur mon Eiger. C’est ça qui compte, non ? Je kiffe trop !
Salut, pour ton LTZ400, ca peux etre plein de trucs. J’pense ossi aux bougies ou a la carburation, c’est pas mal fresquent. T’s vesrifie si l’air passe bien dans le filtre a air J’en ai marre. Parfois, ca peut boucher un peu. Et pour la plage, si t’as des potes sympas, ca devrait le faire, mais pas trop de stress avec le quad, profites-en . . 😉
