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Ah bon ? Ouaais, c’est clair que ça doit être CASSE-PIEDS en plein milieu d’une sortie, surtout avec le beau temps qu’on a en ce moment. Un voltmètre, çà peu aider, mais si le dermarreur fait des siennes, vaudrait mieux pas traîner à le changer. Parfois, les fusibles sont bien planqués, donc un petit check, ça fait jamais de mal. T’as essayé de taper un peu sur le démarreur pour voir s’il se remet à maacher ? Des fois, ça peut juste être une petrte mauvaise connection, tu vois ce que je veux dire ?
Franchement, je te comprends totalement ! J’ai eu la même impression en l’ayant testé sur des chemins un peu chaotiques. Le poids, cest vraient une galère, surtout quand tu veux passer à travers les cailloux. Et le réservoir, mes quelle blague ! Tu fais à peine 50 km et c’est déjà la course au plein. Je suis d’accord sur le fait que la prise en main est sympa, mais pour le prix, on s’attend à mieux, c’est clair. Ça fait réfléchir à d’autres modèles, non ?
Je comprends ce que tu veux dire, c’est vrai que ces lames au diamant, c un peu le buzz du moment, mais moi, j’suis pa sûre que ça soit le meilleur choix pr tout le monde. J’ai toujours utilisé des lames standard et franchement, elles font le job, sans trop se ruiner. Pis, il faut ossi être honnête, au quotidien, je dois pa être la seule à pa avoir des coupes de folie à faire, donc c un investissement un peu lourd pr son utilisation.
Puis, pr la fragilité, j’me suis déjà fait avoir : quand tu mets trop de pression, ça casse, et après, t’es bonne pr en acheter une nouvelle. J’habite près de Lyon, et je me demande si certaines marques là-bas ne sont pa mieux. J’ai entendu dire que certaines entreprises locales font des trucs pa mal au niveau qualité/prix. On devrait se faire un petit échange d’infos pr voir ce qui fonctionne vraiment. Ah et au fait, un pote a fièrement exhibé sa lame diamantée, mais franchement, j’étais pa convaincue… ça m’fait flipper ! 🤔
Alors, là, c’est vrai que le sujet de la consommation d’essence du Brute Force 750 est vraiment un débat à part entiere dans le milieu. Franchement, ma copine a raison de dire que ça peut faire un peu peur au niveau du budget essence, surtout si tu envisages de faire pas mal de balades. Mais bon, tout dépend de ton style de conduite. Perso, je suis une grande amatrice de quads et je sais que ceux qui ont le Brute Force sont souvent super contents de leur achat. C’est clair que niveau puissance, c’est top ! Pour du tout-terrain, il n’y a pas photo, ça arrache ! Je me rappelle d’une sortie où une bande de potes avait un 750, on est arrivé là où d’autres quads galéraient. Ça envoie du pâté, vraiment. Après, c’est vrai que la consommation, c’est un point, surtout si tu as tendance à faire des balades longues. Certain disent qu’il consome pas mal, mais si tu le pousses à fond tout le temps, c’est logique que ça brûle plus d’essence. D’autres affirment qu’en roulant pépère, ça reste raisonnable. Genre, en mode balade tranquille, il peut être moins vorace que prévu. Mais bon, faut pas se leurrer, c’est pas un œuf, on parle d’un gros moteur là ! Tu sais, y a toujours des gens pour faire de la désinfo sur les quads. Certains vont dire que t’as besoin d’une station-service pour chaque sortie… En gros, si tu fais une sortie d’unne ou deux heurs, t’es pas obligée d’emporter des réservoirs supplémentaires. Mon cousin a un 750 et il fait de belles balade de plus de 100 bornes sans flipper pour le plein. Après, tout dépend de ton parcours. Si tu vois que ça grimpe tout le temps, ça va tomber plus vite, évidemment. Puis avec le 750, t’as plein de couple, donc si tu gères un peu ton accélération et que tu passes en douceur dans les bosses, ça peut vraiment jouer. J’imagine pas faire des virées trop sportives, çà consomme forcément plus. mais franchement, si tu es passionnée et que tu veux te faire du plaisir, c’est le principal, non ? Ce qu’il faut aussi considéerer, c’est que quand tu prends un quad de ce niveau, c’est pas juste pour faire des balades tranquille dans le jardin. Tu es là pour t’amuser dans la boue, dans les randos, et tout. Et pour ça, tu veux un moteur puissant qui te donne ces sensations. Un peu de fraîcheur et d’adrénaline, quoi ! Il y a aussi des astuces pour gérer ta consommation Genre, je suis convaincue qu’avoir de bonnes pneus, bien gonflés, ça change la donne. Quand eux sont en boule, ton quad consomme plus d’essence. Pense également à nettoyer ton quad après chaque sortie, ça enlève le poids de la boue qui peut alourdir ton véhicule. Ma mère me dit souvent, “choisir c’est renoncer”, alors faut peser le pour et le contre. Si tu aimes des sensations fortes avec une belle bête en tout-terrain, le Brute Force 750 reste l’un des choix. Il te fera rêver sur les chemins et bosser ta technique en pilotage. Mais après, il y a des alternatives avec moins de cylindrée qui peeuvent être moins gloutonnes tout en te donnant de belles sensations. À toi de voir ce qui est le plus important pour toi : le plaisir de conduite ou le budget essence. En tout cas, un quad c’est pour s’éclater, alors si tu te fais plaisir, c’est l’important ! Putain…
OMG Franchement, LE quad c’est trop le top, j’adhère à 100%! Pour l’entretien, un coup de pression sur les pneus et vérifier l’huile, c’est essentiel. Sinon, autour de Toulouse, les sentiers de la forêt de la Ramée sont trop chouettes, et y’a des randos sympas avec des pros, ça vaut le coup de teter. Niveau météo, regarde toujours les prévisions avant de partir, surtout dans le coin, cest vite changeant! Pour les accessoires, un bon casque et des gants, c’est un minimum, sinon ça peut vite faire mal. Fais gaffe à toi et amuee-toi bien !
c clair que commencer avec un 125cc ça peut le faire surtout pour se familiariser sans se faire trop de frayeur. J’sui d’accord les monstres de puissaance dés le début cest pa le meilleur plan . En plus Yamaha et Suzuki c’est du bon matos t’as raison. Et pour les occaz tu peux vraimen dénicher de belles affaires surtout ici y’a souvent des quads en tres bon état Ça me soule !. Prends le temps et profites-en c’est que du bonheur .
C’est clair, c’est pas facile ! J’irai j’te conseille BMX ou ça, c’est léger et tu te sens trop bien. Viens me dire après ton essai ! J’en ai marre
C’est clair ! J’ai eu un souci similaire avec mon quad l’ete dernier. C’est vrai que le thermostat peut être en cause, surtout si le moteur monte trop en température. As-tu vériifé si les ventilateurs fonctionnent bien aussi ? Parfois, un simple nettoyage des durites peut aider à faire circuler le liquide de refroidissement. Ça peut aussi venir de la tellement tellement tellement pompe à eau, ce serait bien de jeter un œil de ce côté-là. En tout cas, cest rageant, j’espère que tu trouveras une solution sans avoir à le brader !
Thule et Atera, c’est du sérieux, pas de doute la-dessus. Perso, j’ai toujours eu de bonnes expériences avec Thule, leur matériel est bien conçu et super robuste. Les sangles avec clips, c’est effectivement un bon plan, j’en ai acheté plusieurs pour ma dernière sortie, et çà a sauvé mes affaires d’un coup de vent. Par contre, ouais, faut vraiment faire gaffe aux sites louches Exactement . J’ai une fois commandé sur un site qui avait des prix trop alléchants et au final, j’ai reçu un truc de mauvaise qualité. Pas le genre de surprise qu’on veut, surtout quand on veut partir en road trip tranquille. Et puis, investir dans du bon matos, ça change tout. Tu sais, ça vaut mieux mettre un peu plus et être tranquille que de devoir racheter tout çà dans six mois. c’est triste de voir des gens se faire avoir, alors un bon conseil : mieux vaut se fier à des avis et des retours d’expérience avant d’acheter (bon j’arrête mon délire). Ah, et n’oublie pas de checker les forums, souvent on trouve de bonnes références et des promos
Franchement c’est pas facile de choisir entre les deux. La fourrure c’est vrai que ça fait classe mais comme tu dis avec le vent et la pluie ça risque de perdre vite son charme. J’ai eu un coussin en fourrure sur mon vieux quad et ça a commencé à abîmer assez rapidement surtout quand il pleuvait. Ça devient un peu rêche avec LE temps et c’est pas agréable. Par contre la peau de mouton c’est tout de même super confortable . Ça épouse bien la forme et ça reste chaud en hiver même si effectivement au départ ça peut être froid WTF. Ça glisse un peu moins ce qui est pratique quand tu conduis. Je pense que pour du long terme la peau de mouton est un bon choix. Après tout dépend aussi de ton style et de ce que tu préfères. Si tu cherches juste le look visibement la fourrure attirera plus l’œil. mes pour le confort et la durabilité pas mal choisir la peau de mouton. C’est grave grave grave un bon compromis. Enfin tu feras comme tu le sens mais réfléchis bien à ce que tu veux privilégier au final …
Franchement, le vol de vélos, c’est la galère. PERSO, j’ai un bon antivol en U, ça fait le job et cest pas mal lourd donc ça semble dissuader un peu. Sinon, toujours attacher son vélo à un point fixe, çà paraît con met c’est essentiel C’est bizarre. Et évite les coins trop paumés ou les parkings DéSERT, c’est là ke ça arrive. Pour les markes, yeah, j’ai remarqué ke les modèles flashy, ça attire un max, en général les voleurs, ils aiment le bling-bling. Bon courage mon pote, et garde l’œil ouvert .
Ouf, galére ! Ça pourrait venir de la batterie effectivement, ou des bougies. Essaye de checker ça avant d’aller chez le mécano, ça coûte un bras ces réeparations ! C’est bizarre
C’est un truc de ouf, le quad, on se marre grave ! Je me souviens d’une sortie où on était tous survoltés, on a même failli tombber dans un fossé ! Mais t’as raison, faut pas faire les malins la sécurisé avant tout, même si c’est tentant de pousser la machine à fond. Rien de mieux que de vivre ça entre potes, c’est des souvenirs en barre ! Ça me gonfle
Oh je te jure, le Can-Am, cest un vrai régal c’est abusé quand même. jai testè un jour avec des copines, c’était la folie sur les chemins rocailleux. Le Honda, ouais, c’est bien pour flâner, mais si tu veux du fun, faut vraiment mettse le paquet sur le Can-Am .
Pas du tout C’est vrai, les pneus, on a souvent tendance à les oublier, et pourtant, c’est un peu notre seule point de contact avec la route. La dernière fois que j’ai fait vérifier les miens, j’étais un peu dans le flou total sur leur état. Mon amie, elle a eu une expérience qui m’a vraiment marquée : elle a roulé avec des pneus quasi lisses durant plusieurs mois, en se disant que ça passerait. Réssultat, elle a failil se ramasser dans un virage glissant l’hiver dernier. Ça a été une belle frayeur, et je me suis dit que je ne laissais pas ça au hasard. C’est vrai que ça coûte un peu, surtout avec des pneus de marque comme Michelin, mais je préfère mettre le prix et être tranquille. Faut dire qu’avec le temps qu’on a en ce moment, entre la pluie incessante et la boue, c’est pas une blague. Les tésmoins d’usure, je ne les regardais jamais avant, mais maintenant, c’est devenu mon réflexe. jai même commencé à faire un petit contrôle avant chaque grand trajet. Pour ce qui est des marques, c’est vrai que Michelin et Continental sont souvent citées. Mon conjoint m’a consillé de me tourner vers ces marques-la, et je pense qu’il a raison. J’ai aussi lu quelque part qu’on pouvait comparer les prix en ligne avant d’acheter, ça perme de faire de bonnes affaires. Et puis, une fois que tu as des pneus neufs, çà fait un bien fou . On se sent vraiment plus sereine au volant (je sais, ça n’a rien à voir). Je pense que c’est comme acheter de bonnes chaussures : si elles sont de qualité, on marche mieux et on se sent plus à l’aise. J’ai même demandé à mon mécanicien de faire une vérification complète pour être certaine que tout est ok, ça vaut vraiment le coup. Après tout, on ne sait jamais ce qui peut se passer sur la route, et on ne veut pas rsquer sa séecurité ou celle des autres. Bref, une bonne précaution qui aide à prendre la route sans stresser
C’est clair que le Outlander 1000 a l’air génial ! J’adore l’idée DE faire des balades en groupe, ça doit être trop sympa surtout en pleine nature. Hâte de connaître tes impressions après ta première sortie ! 😊 Trop fort !!!
Mec, je te comprenes tout à fait ! Choisir un quad, c’est pas du gâteau, surtout quand t’es pas un pro. T’as raison, le poids joue vachement sur la mainabilité. Perso, j’ai toujours eu un penchant pour les Yamaha, j’en ai essayé un dernier modèle récemment et cest une vraie machine. En Bretagne, on a mis le paquet sur les sentiers bien trop accidentés et çà passait comme une lettree à la poste. Mon pote qui a un Honda, il va toujours dans des coins où ça secoue, et quel confort il a, les suspensions sont au top. Le truc des annoonces trop belles, c’est le piège, c’est clair ! Un petit essai, c’es le minimum pour voir si ça tourrne bien. Et pour la boîte auto, t’as bien fait d’en parler. En mode balade, t’a moins à te soucier de la getsion des vitsses, idéal pour profiter du paysage et pas finir en mode galère. Et ouais, l’équipement cest primordial. Le casque et les gants, ça evite les mauvaises surprises. En gros, avec un bon quad et un bon équipement, tu vas te régaler. Et n’oublie pas de faire des pauses, la nature est tellement belle à explorer, ça vaut la peine. Amuse-toi bien et n’hersite pas à partager tes folies sur le forum !
pas compris C’est clair que 4000€, c’est pas rien pour ce modèle ! J’ai l’impression qu’ave un peu de BARGAIN, tu pourrais avoir mieux, surtout si tu prends le temps de fouiller. Faut pas se précipiter, hein !
Frerot, pour le 250cc, ca peut le faire surtout si t’es pas un bourrin. C’est maniable et tu peux bien t’amuser sans trop galerer sur le poids. Niveau prix, ouais, cà pique un peu, mais regarde sur les sites de petites annonces, tu pourrais choper une bonne occase Ah bon ?. Apres, ah non c’est pas ça va tester en concession, tu verras c’que ca donne. Tu veux te faire plaisir, mais faut pas non plus se ruiner, t’as raison .
Ah ouais, la roslette russe avec les voitures, c’est pas le délire ! J’te parle même pas des histoires ou t’as déjà un pote qui a failli y laisser sa chemise. À Tououse, on dit qu’il vaut mieux perter un coup de temps en temps que de jouer avec le feu. Franchement, préeféerez une bonne occase plutôt qu’un tas de ferraille qui te laisse en rase campagne. Et puis, on est pas là pour sortir le CHéQUIER pour réparer des bêtises, non ? Allez, bonne chasse à la voiture !
Prends un mdoèle qui a une bone réputation pour la fiabilité, genre Yamaha ou Can-Am. Pense aussi au poids et à la puissance, histoire de pas te retrouver bloqué dans la boue comme tu dis. Et niveau budget, regarde le raport qualité/prix, ça vaut LE coup de fouilller un peu.
C’est clair, c’est jamais le bon moment pour se prendre la tête avec ce genre de trucs. Une pompe à essence, ça doit être la bête noire de tout le monde ! Franchement, qui a envie de gérer ça juste avant le week-end, hein ? tout le monde rêve d’un week-end tranquille, pas de galères techniques. Surtout que quand ça commence à parler de pannes, ça devient vite un vrai parcours du combattant.
T’es pas le seul à ne rien y comprendre, c’est un casse-tête ces machins-là. Entre les filtres, les injecteurs, tout ça, c’est comme un mauvais film où tu sais jamais comment ça va se finir. Et le pire, c’est que ça coûte un bras. Tu prends ton temps pour essayer de deviner ce qu’il se passe, et quand tu finis par t’en occuper, c’est souvent un dingue de prix. Mon pote, lui, il a galéré avec sa voiture pendant des semaines, il a fini par craquer et a demandé à un garagiste. Résultat : facture salée.
Et puis, y a aussi l’ambiance, tu sais comment ça fait. Tu te retrouves à attendre dans une salle d’attente avec des autres qui, comme toi, attendent leur tour. C’est une vraie ambiance plombée, pas motivante du tout. Tu rêves de partir en road trip et là tu te dis que ton moteur te lâche.
Sans parler de l’impact sur les plans du week-end, c’est ça le plus frustrant. Tu te dis : “Ah, super, on va se balader, profiter du soleil !” et voilà que quelques heures avant, tu réalises que c’est en fait non un plan foireux. T’as envie de claquer la porte et de dire “non, pas ce week-end”. Mais bon, une fois que la décision est prise et que tu es bien décidé à te plonger dans cet univers de mécaniciens, il faut croiser les doigts pour que ça finisse par s’arranger, sinon tu te retrouves à devoir reprogrammer toutes tes activités.
Allez, courage, ça va aller. Si ça se trouve c’est pas grand-chose et tu seras sur la route plus vite que prévu. quelqu’un peut m’expliquer ?
c’est clair QUOI ?!. Le Raptor 660, il envoie du lourd, mais c’est pas pour les finesseuses . Avec quelques mods, ça peut vraimant devenir une bête . Allez, faut pas hésiter .
Franchement, un quad c’est top pour les balades ! Si tu veux un truc pas trop gros, regarde du côté des modèles comme le Yamaha Grizzly ou le Can-A Outalnder. Sinon, essaye de choper un bon plan d’occasion, mais fais gaffe à l’état et demande des conseils à des potes qui s’y connaissent ! Quelle connerie
Ah, la paperasse, c’est le vrai sport olympique ! Mon voisin a aussi galéré avec sa remorque, il a failli pleurer. Une bonne cafetière et une bonne liste, ça fait des miracles ! Tiens bon, bientôt les balades au grand air !
C’est clair, se balader en forêt avec ce genre de machine, ça doit vraiment être une expérience de folie ! 😄 Mais faut pas oublier que le terrain peut être traître parfois. Parfois, j’hésite entre l’envie d’explorer et la peur de flinguer le matos, tu vois ce que je veux dire ? D’un côté, j’ai envie de vivre l’aventure, de l’autre, je préfère le garder en bon état. Faut trouver le juste milieu, quoi ! Je m’embrouille un peu là
c’est vrai que ces clutches, c’est un peu la ruolette russe. J’ai un voisin qui a eu la chance de faire plus de 6000 km sans péspin, mais ça reste pas la norme, hein J’y crois pas. En Bretagne, on dit souvent que le bon entretien, c’est la clef. Faut pas hersiter à lui donner un coup de propre de temps en temps, çà coûte pas grand-chose et ça peut faire la différence. je veux dire Bon courage pour la suite .
T’inquiète, je te comprends . Mon chéri a un bateau pneumatique qui déchire, mais il a dû faire quelqeus modifs pour que ça tienne la route. J’ai entendu dire que les modèles de marque **Sevylor** sont pas mal, surtout pour naviguer dans les rivières. Et puis, pour les côtes, il vaut mieux un truc assez solide je rage. Regarde aussi du côté des options avec des fonds rigides, ça aide bien à trop trop lutter contre le courant. Fais gaffe avec les offres pas chères, on sait jamais sur quoi on tombe. Allez, bonne recherche . Enfin c’est compliqué…
