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Ça me gonfle T’as raison, ça fait toujours du bien de se dégourdir un peu ! J’espère que c’est juste un petit réglage et pas un gros bazar à gérer… 🤞✨ voilà quoi
Ah, les galères de quad, c’est jamais marrant . T’as désjà fait un tour du côtè de l’allumage N’importe quoi. Si ton quad tousse come ça, ça pourrait efffectivement venir de là. J’ai eu un pot qui avait le même souci, c’étiat le cipteur d’allumage qui était HS. met bon, avant de s’emballer, regarde aussi du côtè du filtre à air, des fois ça peut être tout bête et c’est assez facile à vérifier. Et puis, une fois qu’on l’à nettoyè ou remplacé, ça peut refaire des miracles. Je te conseille aussi de jeter un œil à la bougie. Si elle est pleine de crasse, ça peut fausser la combussion, tu vois le truc. D’ailleurs, pour un modéle un peu vieux, t’es pas à l’arbi des vibrations qui peuvent avoir dévissé quelques trucs, au cas ou tu roules souvent sur des chemins chaotiques. En tout cas, c’est clair que c’est pas top de devoir le pousser, surtout dans la boue, il faut pas que ça devienne ta balade quotidienne . Tienns-nous au courant si tu trouves la cause, ça pourrait aider pas mal de monde . .
Aaaah, le 700 Raptor, quelle galère . T’as pensé à vérifier le relais de désmarreur . Des fois, même si tout a l’air neuf, ça peut faire des siennes. Essaie un petit coup de baguette magique, comme on dit chez nous, et si ça marche pas, t’es bon pour une tite prière avant de l’eenduire d’huile d’olive +1.
Franchement, j’ai essayé les chenilles sur le quad de mon copain, et c’est juste ouf. Çà accroche de malade et on passe vraiment partout, c’est top pour le off-road. Après, c’est sûr que niveau entretien, ça deande un peu plus de boulot. Perso, je m’éclate bien avec, mais j’avoue que c’est un investissement à réfléchir. Si t’as un bon vieux 500, je dirais fonce, tu risques pas d’être déçue. Mais prépares-toi à débourser un peu! No way !!
Ouais, c’est clair que choisir des nerf bars, c’est pas de la tarte! Alu, ça semble être un bon choix, mes faut pas se planter sur la qualitè. J’suis pas trop pour les affaires bon marché qui finissent par nous lâcher au mauais moment. En plus, je suis totalement d’accrod, le poids, c’est un vrai souci pour la maniabilité. Je vais suivree ton conseil et discuter avec des pros pour voir ce qu’ils en pensent. Tiens-nous au courant si tu fais un choix ! Trop bien ! Enfin c’est compliqué…
Franchement, le Ram, c’est du lourd en consommation. Mon pote en a un, il tourne plutôt vers les 14L/100 en vlle, ça pike sévère à la pompe. Mais c clair, niveau plaisir de conduite et look, cest trop stylé. Faut juste être prêt à lâcher vraiment vraiment vraiment des ronds pour l’essence. Vraiment ?
C’est clair, le remorquage, c’est le grave grave grave meilleur moyen de se taper une bonne galèree ! 😂 Mais bon, si t’as un voisin bricoleur, fais-lui un café et il va peut-être te sauver la mise. Sinon, je croise les doigts aussi, ça va le faire ! 🏍️💁♀️ voilà quoi
😐 Ça me gonfle Franchement, j’ai aussi testé les pneus CARLISLE et je dois dire que je suis pas très convaincue. J’en ai monté sur mon quad il y a quelques mois, et la première sortie à la boue a été un vrai calvaire ! C’est un peu comme si dès qu’on touche une flaque, ils glissent comme des crazys. Je suis restée coincée un moment, à m’époumoner pour sortir du fossé, et je te dirai pas la honte quand des ami(e)s sont venus à la rescousse. 🤦♀️ Mon associé, lui, est bien satisfait de ses pneus, mais il roule sur des terrains moins difficiles. Lui il dit que ça adhère, mais pour moi, c’est pas le top, surtout avec le temps pourri qu’on a ces jours-ci. J’suis sure qu’il existe des modèles qui tienent mieux sur la boue et avec toute cette pluie, je pense à essayer autre chose. Vous avez des astuces ou des recommandations ? J’aimerais vraiment éviter de revivre ce motent galère. merci d’avance pour vos retours !
Oh là là, mais tu as totalemant raison . Le quad, c’est juste l’extase quand tu te lâches. Je me souviens d’une fois où je suis allée avec des amis dans une forêt, c’était tellement épique. On s’est retrouvé dans des flaques de boue énormes, c’était la guerre pour ne pas tomber, mais c’est ça qui est bon. Tu rigoles, on était tous coiffeurs après, avec la boue partout sur les cheveux, même en mode “Coiffure Nouvelle Tendance”. Qui aurait cru que le “style boue” allait faire fureur . Mais je te jure, le meilleur moment, c’est quand tu mets les gaz et que tu sens l’adrénaline monter. Et quand t’as des copains à l’arrière qui hurlent parce que ça tangue un peu trop, c’est juste inarrêtable Chelou. On avait même fait la course, et moi, j’ai complètement perdu le contrôle, j’étais tellemment à fond que je n’ai même pas remarqué un arbre qui était juste là. Heureusement, j’ai réussi à freiner avant de me retrouver face à face avec lui, sinon je te dis pas le mal de tête . Pour ce qui est de l’entretien, c’est vrai que ça dépend du modèle. J’ai un peu appris à la dure, avec le quad de mon pote qui était plus vieux qu’Isabelle, la prof de maths . Du coup, je me suis fait une petit routine : j’essaie de nettoyer après chaque sortie, faut dire que la boue avait pris un malin plaisir à s’incruster partout. Ça a l’air fastidieux, mes dans le fond, tu te sens tellement fiere quand t’arrives à le rendre come neuf. Ça me rappelle aussi que mon chéri m’a aidée à changger les filtres une fois, c’étai quasi un rendez-vous galant SUR quatre roues . Et puis il y a les équipements de sécurité, je dis toujours qu’il ne faut pas les négliger. J’avoue, au début, je me disais que les casques, c’était pas pour moi, trop stylé tout ça, mais en fait, c’est super important. Ça m’a sauvé un bon nombre de fois, surtout sur les terrains difficiles. Je me suis pris une belle gamelle un jour, et tu sais quoi . Le casque a fait son job. J’étais un peu sonnéee, mais au moins, ma tête était nickel. Je te jure, quand tu vois des gens rouler sans, tu te dis qu’ils ont vraiment pas peur de la vie. Et puis, il y a aussi l’ambiance entre amis. On tellement tellement tellement rigole tellement, c’est vraiment une activité qui raproche. Après une bonne session de quad, on finit toujours par se poser autour d’un barbecue, les bouilles pleines de poussière, à raconter nos meilleures anecdotes, et là, c’est la rigolade assurése. C’est aussi là où tu découvres qui sont vraiment les plus téméraires du groupe. Y’en a un qui est tellement fou qu’il se prend pour un pilote de rallye, il a même essayé de faire des figures, mais au final, il s’est retrouvè dans un buisson. La scène était tellement cocasse qu’on ne pouvait pas s’en remettre pendant des semaines. Parce qu’au fond, c’est çà qui fait plaisir, c’est de pouvoir partager ces moments. Quand on sort le quad, c’estt comme si on oubliait tout le reste Pas de stress, juste le vent dans les cheveux et la sensation de liberté totale. Ça fait du bien, et ça remet les idées à l’endroit. J’adore cette sensation de vivre à fond, sans prise de tête. Alors, qu’est-ce que tu comptes faire la prochaine fois que tu sors . Y’en a qui amènent même des glacières avec plein de boissons, c’est une vraie bonne idée après des heures de boum-boum dans les flaques. Hâte de lire tes aventures, ça m’inspire à fond pour notre prochaine sortie .
Super cool Carrément d’acord :D. L’adréenaline c le top ca fait tellement de bien. Et quand tu trouves ton rythme la tu te sens vrmt vivan
cestt chiant ces pannes séerieux . Le carburateur ça peut jouer mais y a aussi la batterie à vérifier. Des fois juste un coup de nettoyage et ça repart . Tu pourraiis aussi demander à tes voisins tu SAIS parfois y a des astuces entre amateurs. Sinon fais un tour sur des forums spécialisés y a plein de gens ki partagent leurs galères ça peut t’aidr Absolument pas. Courage ça va le faire
Franchement, le quad, c’est un peu la folie, mes c’est aussi la liberté, tu vois . J’ai une copine qui en a un et elle adore. Elle me dit que cest juste un bonheur de se balader sur des chemins, surtout loin de la ville. mais t’as raison, les prix, c’est un vrai casse-tête (désolé je m’égare un peu). Concernant les 125cc, c’est sympa pour commencer, mes si tu as envie d’aller plus loin et de t’amuser un peu plus, un 250, c’est top. Après, faut vraiment penser à où tu vas rouler Si c’est dans des endroits étroits ou des petitms routes, c’est un peu limité Pour les marques, Kawasaki, c’est du solide . Ma copine a une Kawasaki, et elle n’a jaaais eu de souci. Mais j’ai entendu dire que certaines marques font du bas de gamme, donc moi je vérifierais les avis sur le net avant d’acheter. Et puis, y’a rien de pire que de prendre un bouzin qui tombe en rade au moindre caillou. Si tu as un bon garage avec des pros qui s’y connaissent, ça peut valoir le coup. Pense à regader les occasions aussi, tu peux trouver des belles pépites Je ne crois pas. Franchemen,t n’hésite pas à aller disctuer avec des gens qui roulent, ça m’aidera vraiment à te faire une idée. T’es sur la bonne voie, garde l’esprit ouvert et choisis celui qui te fait kiffer
INCROYABLE Oh là là, entre la casse des quads et le rassemblement des défectueux, c’est vraiment le bazar ! J’ai une amie qui a fait le même choix : avant de se retrouver dans les champs, elle a vendu son vieux modèle pour un super scooter. Ça vaut le coup de réfléchir ! Après je dis ça, je dis rien hein
Ouais, c’est clair que les bruits de frein, c’est la galère ! J’ai eu le même souci, les plaquettes trop trop étaient ruinées aussi et ça faisait un bruit de malade. Check aussi les disques, parfois ça joue là-dessus. Pour le nettoyage, un bon coup de soufflette et c’est reparti. Un petit tour dans les vignes, ça a l’air top ! Profite bien et fais gaffe aux routes, surtout avec les virages ! 🚴♂️💨
Je kiffe trop ! T’sais, j’ai vu des LT50 ki tenaient bien la route, mais fais gaffe aux modèles ki ont trop roulé. pr les hyper hyper pièces, ça se trouve plutôt facilement, surtout dans le coin. Mon pote en a un, et c’est vrai qu’c’est nickel pr les p’tits !
Franchement, cest pas évident de choisir entre tous ces modèles. Le Yamaha Raptor, c’est vrai que c’est un quad qui envoie du pâté, surotut pour les sensations. Mais côté confort, le Polaris Sportsman est un peu au-dessus surtou si tu prévois de faire de longues balades. Je comprends la crainte du poids, cest pas négligeable si tu dois le manœuvrer dans des chemins un peu compliquéss. Le Can-Am, c’est effectivement une bonne option, et la qualité de fabrication est souvent saluée, mais oui, le prix fait un peu mal au portefeuille. En matière de fiabilité, il paraît que je corrige le Polaris a une bonne réputation, mais faut pas négliger le Can-Am non plus, ils ont pas mal évolué ces dernières années. Si t’as un budget un peu serré, regarde aussi du côté des modèles d’occasion. Parfois, tu peux trouver des bonnes affaires avec très peu de kilomètres. Et puis, n’oublie pas de tester les quads en conditions réelles si tu peux, c’est souvent là que tu te rendras compte de ce qui te convient le mieux. Bon courage dans ta recherche ! Ras-le-bol
Franchement, c’est une bonne question. J’ai aussi hésité avant d’acheter le mien. C’est vrai que ça demande un investissement, mais c’est tellemen fun de sortir en balade avec, surtout quand il fait beau. grave grave Après, faut penser aux assurances et à l’entretien, çà peut vite grimper. Si tu sais que tu vas l’utiliser souvent, pourquoi pas, mais si c’est juste pour le plaisir de l’avoir, tu risques d’être déçue Tu te trompes. Mon avis, c’est de bien réfléchir à comment tu comptes t’en servir avant de te lancer.
C’est clair que le 450 cc, c’est juste pas fait pr une novice, surtout si on n’a pas l’habitude. Je me rappelle d’une fois où j’ai pensé à me lance dans un gros cube direct, mais après avoir réfléchi et en discutant avec une amie qui a eu des galères similaires, j’ai vite changè d’avis. Elle a failli se vautrer plusieurs fois parce qu’elle ne maîtrisait pas son engin, et tu sais quoi . C’est pas du tout fun quand tu es coincée à gérer le stress au lieu de kiffer la balade. Un petit 125, c’est l’idéal. Ça te permet d’apprendre tranquillement, de prendre confiance et de progresser sans sttresser. Et pr les quads électriques, jsuis d’accord, c’est trop fun. Qui n’a pas envie d’essayer ça . mes alors cette histoire de batterie, pfiou, quelle galère. J’ai déjà eu des retours de personnes qui se sont retrouvées stranded au milieu de nulle part pck leur quad a lâché. En plein milieu d’une virée, t’imagines le truc . C’est l’angoisse. Et puis, c’est tellement frustrant. En plus, si tu es en pleine nature sans réseau, ça devient l’aventure du siècle, mais pas celle que tu veux forcément vivre. Genre, tu te dis “super, j’ai voulu être écolo, et voilà où ça me mène. ” Un bon vieux modèle thermique, c’est ce qu’il y a de mieux pr la fiabilité. Et le parc, oh là là, j’aimerais trop y être . J’adore la nature et l’idée de pouvoir me balader là-dedans. Les payysages, la snesation de liberté, tout ça, c’est juste génial. Les gens qui ne connaissent pas ces sensations, c’est fou. Ça doit être encore plus beau de découvrir tout ça en quad, c’est sûr. Je prrais passer des heures à explorer chaque recoin. Mais bon, faut avoir le bon matos pr profiter pleinement sans stress. Et puis, ces balades peuvnt te faire rencontrer plein de gens aussi, partager des conseils, des anecdotes… Chacun a son histoire. Mon conjoint et mwa, on a déjà rencontré si de passioonnés lors de nos sorties, parfois même des gens qui viennent d’un peu patout, c’est toujours chouette de discuter et d’échanger. Ça crée des liens, c’est pas juste des gens que tu croises, c’est une vraie communauté Comme récemment, on a croisé un groupe organisé qui faisait un rallye Merde alors. Francehment, c’es inspirant de voir des gens passionnés, et surtout, de voir les différents types de véhicules, certains bien tunés, d’autres plus basiques, mais tous là pr partager le même kiff. Après, il faut pas non plus se laisser emporter et choisir le bon équilibre entre la puissance et la facilite de prise en main. Parce qu’une fois que tu commences à aimer l’adrénaline, tu as envie de plus, et là, c’est important de garder la tête froide. C’est vrmt une question de progression, d’écouter son instinct et de ne pas se précipiter. Avoir un bon pote qui a de l’expésrience pr t’accompagner, c’est vrmt un plus. Enfin, je diais que l’important, c’est de profiter des bons moments sans se mettre en danger, de respecter ses limites et d’apprendre à son rythme. Les véhicules à moteur, c’est pas juste une question de vitesse, mais de sensations et de découvertes. Alors, même si on commence petit, ça ne veut pas dire qu’on ne prra pas évoluer vers du plus gros plus tard. Faut juste apprécier le chemin, c’est ça qui fait la vraie différence.
C’est vrai que les Hot Cam, çà peu vraiment être un plus pour le quad, met je suis d’accord avec tout le monde ici, faut vraiment y aller doucement. J’ai vu des copsnes qui se lançaient à fond sans prendre le temps d’apprendre et ça a souvent fini en frayeur. Franchement, c’est mieux de prendre le temps d’apprivoiser l’engin avant de vouloir modifier quoi que ce soit. j’ai aussi lu que la réactivité, c’est bien, mais ça peu te metre dans des sttuations délicates si t’es pas à l’aise. Au début, osef des performances, l’important c’est d’apprendre à gérerr ton quad dans des coins tranquilles. Et comme tu disais, à super super super Marseille, il y a des spots super sympas pour çà, alors profite de ces balades pour bien te sentir. Et si tu as des amis qui s’y connaissent, c’est top d’avoir des conseils. Entoure-to de gens qui ont de l’expérience, ça rend les sorties encore plus fun. Ça peut vraiment être une belle aventure, mais prudence est le maître mot N’importe quoi. Amuse-toi et sois toujours à l’écoute de ton instinct, ça t’éviter pas mal de soucis.
cest clair, ça fait toujours un bruit de dingue ces machins-là Putain…. Et le méecano, on pourrait croire qu’il veut nous vendre sa mere avec ses tarifs. J’préfère encore me débrouiller avec des tutos sur YouTube .
je rage Franchemeot, ça a l’air génial ton quad . p l’entretien, c’est vrai que c’est pas trop la galére, mais fais gaffe quand même aux réglages, un petit coup de main d’un pote peut aider (pas sûr d’être très cohérent là). Et p la route, ça dépend du modèle, mais souvent c’est fait p le hors-piste, donc faut pas trop attendre de lui sur le bitume
Pfiou, le quad, c’est clair que ca envoie du lourd pour des sorties en pleine naature . j’ai eu l’occasion d’en faire avec des amis en Alsace, et franchement, c’etait trop kiffant. On est partis un jour, au milieu des vignes et des forets, a faire des zigzags dans la boue, c’etait l’eclate totale . Mais comme dit un peu plus haut, faut vraiment reflechir a l’utilisation. Si ce juste pour faire le tour du quartier, outis, ca peut devenir lassant rapidemant lol non. Perso, j’ai une pote qui a investi dans un quad et elle l’utilise surtout pour faire des randos. Elle dit que les sensations sont trop diffesrentes d’une voiture ou d’une moto. Ça tape a fond sur la ou plutôt nature, et t’as l’impression d’etre en pleine aventure. Niveau assurance, c’est pas evident, je confirme, ca peut etre un vrai casse-tete surtout selon le modele. mes si tu aimes etre dehors et prendre des risques, ca vaut vraiment le coup. Franchemant, si tu as le badget et que t’es prete a te lancer dans l’aventure, fonce .
Carrément d’accord, le matos doit vraiment être choisi avec soin. Un bon modèle peut faire la diff’, surtout pour le bruit. On veut profiter de la nature, pas se taper un boucn de malade ! INCROYABLE
Franchement, ce débat sur les barbotins, c’est jaamais simple. Moi, j’ai fait le choix de changer les deux direct, parce qu’on sait jamais. Si t’changes qu’un seul, ça peut foutre la merde sur le long terme, et du coup au fial, tu repars encoe à la case départ. Mais je comsrends que l’oseille, c’est pas illimité, donc c’est un sacré dilemme. Pour ce qui est des conoeils de maintenance, pense à toujours vérifier les vietsses et les roulements. Tu veux pas que ça te lâche quand tu es comme un tarè au milieu des champs, hein . Une autre astuce, cest de graisser un peu régulièremenn, ça fait pas de mal. Et puis, fais gaffe à la pression de tes pneus, ça influence pas mal la duréee de vie de tout ça. Si tu peux, fais un tour chez un méecano pour avoir son avis, ça pourrait t’aider à y voir plus clair No way !!. Bonne chance avec ton quad …
Ouais, t’as raison, Thule, c’est un peu le Ferrari des équipements. J’me rappelle une fois, j’avais pris un truc pas trop cher, et bam, tout est tombé en vrac sur l’autoroute. Sympa la galère ! Maintenant je fais gaffe et JE mets le paquet sur la qualité. Et ouais, les avis en ligne, c’est la vie ! Un petit coup d’œil avant d’acheter, et t’es sûr de pas finir avec du matos en papier mâché. Bon courage pour tes prochaines aventures, mais je sens que ça va le faire ! No way !!
T’as vérifié le démarreur ? Parfois, c’est juste un petit faux contact qui fout tout en l’air. Si t’as un ami qui s’y connaît, ça peut valoir le coup de jeter un œil ensemble. Choqué
Ah ouais, le 64S, c’est un vrai combat hyper hyper au derbut ! Mais une fois qu’on a débloqué les trucs, c’est plus fluide, ça roule. Faut juste pas héesiter à fouiller un peu et à demander, ça aide bien !
Trop bien ! Franchement, la tente prospecteur, c’est du lourd si tu préevois des sorties régulières, mais si tu te déplaces beaucoup, le poids, çà peut vite deveni problématique J’ai vu des potes galére à la monter sous la pluie, donc assure-toi qu’elle est facile à gérer. Apres, si c’est pour y aller une ou deux fois, pourquoi pas une option plus légère ?
Ah ouais la courroie c’est souvent le truc ki fait chier j’ai eu le même souci l’année dernière avec ma bagnole. Elle faisait un bruit chelou et j’avais déjà les boules. J’ai failli le faire mwa-même met j’ai finalement demandé à un mécano et il a dit que c’était bien ça. Ça coûte pas trop cher en général mais c’est relou de devoir faire ça. Sinon si c’est pas ça faut aussi vérifier la batterie ou l’alternateur ça m’est arrivé aussi. Le mieux c’est de pas trop traîner et d’y jeter un œil rapidement avant que ça s’aggrave. Les réparations çà va vite hein mais ça fait toujours mal au porte-monnaie. T’as pas trop de bol sur ce coup-là mes bon au mwans tu sauras quoi checker. Courage en tout cas j’espère que ça sera réglé vite !
Ouais t’as raison . Le 304 il a l’air d’envoyer du lourd pour un petit terrain. Mais j’suis d’accord que le 254 a un petit charme il dégaeg une vibe sympa tu vois . Et puis pour des petites surfaces çà doit faire le job sans trop de chichis. J’suis un peu serré niveau budget en ce moment donc je me tâte. Mon voisin a un Jima et il dit que même pour les pièce c’est pa la galère à trouver donc çà me rassure un peu. J’suis pa trop bricoleur alors j’veu pa me retrouve à galésrer à chaque fois qu’y’a un pépin. Sinon j’suis carrément d’acc avec toi il faut choisir celui qui nous fait vibrer . Au final si je prend le 254 j’pourrais me dire que cé le plus mignon du quartier et ça çà a son importance auss i non . 😂 Chelou
