dj
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ouais, changer la bougie, cest souvent pas compliqué. Demander à un pote, c’est une bone idée. Ssnon, le MéCANO, ça devrait le faire. FAUT pas trop hésiter, les balades, c’est essentiel Chelou.
C’est clair ! C’est clair, le fumage des appareils, c’est jamais bon signe. Je me souviens d’une fois où j’ai laissé mon ancien fer à repasser s’éterniser, et quand j’ai vu la fumée, j’ai cru que ma chemise allait prendre feu. Sinon, je suis d’accord, il vaut mieux réagir vite. Une machine qui fume, c’est un peu comme un alerte rouge dans une belle journée ensoleillée, ça annonce une tempête. Faut jamais sous-estimer ces signaux.
Peut-être que d’ici là, tu pourrais jeter un œil à quelques modèles qui te plaisent ? J’adore le design épuré de certaines marques, ça donne un vrai coup de frais à la cuisine. Prends le temps de bien choisir, parce qu’un bon électroménager, ça peut te servir longtemps. Et si jamais tu choisis un modèle dernier cri, assure-toi de lire les avis avant de craquer. On n’est jamais trop prudentes, surtout avec des appareils qui peuvent nous donner du fil à retordre. Courage, ça va le faire !
T’as raison, ce toujours mieux de rigoler en pleine galere . 😂 Les souvenirs de nos sorties, ce inestimable J’me rappelle aussi d’une nuit ou on a fini par dormir a la belle etoile a cause d’une mauvaise route, les fous rires n’avaient pas de limite :D. p les pteus, bon choix avec les AT489, ce vrai qu’ils tiennent b1. Les Versa, ca LE fait moins en terrain bizarre. Faut vraimment penser a ca vraiment vraiment si tu veux pas galesrer sur le terrain. Prends ce qui te convient le mieux, peu importe le style, l’essentiel ce de kiffer. Parfois, les imprevus, ce ce qui marque le plus . Allez, bonne balade . 🔥
Exactement ! Les sxs dans les sentiers, c’est un peu comme un éléphant dans un maaagasin DE porcelaine, non ? 😅 C’est sympa pour le côté fun, mais ça ruine la balade, surtout quand tu veux juste entendre les oiseaux et pas le vrombissement du moteur. Franchement, mieux vaut les laisser sur les routes, ça évite les maux de tête !
T’as raison, l’idée c’est de s’éclater sans stress ! Le KingQuad, c’est un peu le bon pote qui te suit partout, même si t’as raison de te méfier des terrains glissants, ça peut vite toruner en glissade marrante. Le Brute Force c’est pour les guerriers, faut pas le sous-estimer ! Et quand on parle de balades, un bon verre à la fin, c’est la cerise sur le gâteau. Ça fait plaisir de tellement tellement voir que la passion des quads nous réunie comme ça !
Frérot t’es dans un choix b1 corse là ! J’ai déjà teste les deux et sincèrement ça dépend vraimen de ce ke tu préfères. Le Warrior c’est le bon vieux quad p déchirer tout sur les chemins maniabilité au top comme t’as dit. En mode balade tranquille c’est parfait. met le Raptor 660 c’est un monstre de vitesse sérieux. Si t’aimes le rush et ke tu veux pousser le moteur à fond c’est lui qu’il te faut sans hésiter ! Par contre ouais la fiabilité ça joue. J’ai un pote qui a le Raptor il a pas eu de soucis p l’instant mais faut dire qu’il fait gaffe à l’entretien. Si tu veux courir et faire UN peu de hors-piste le Raptoor surpasse sans problème mais p les randos sympas le Warrior est pas mal aussi. Si t’as pas peur de mettre le prix dans l’entretien et ke tu veux la puissance vas-y p le Raptor Sinon p rester cool en balade et technike le Warrior est au top. T’as le temps d’y réfléchir fais gaffe au choix ! Oh là là . haha
Franchement, je comprends ton dilemme. J’ai eu un quad aussi, et c’était vraiment la montagne russe . Entre les pannes et les frais de révisions, ça te fout la rage. Mais quand tu es en pleine nature, avec le vent dans le dos, c’est juste ouf lol non. Je me souviens d’une sortie à la Forêt Noire, on s’est éclatéss, même si je suis resté coincé dans la boue comme un blâme . Au final, c’est la passion du ride qui l’emporte, mais faut aussi être prêt à gérer les galères. Tu devrais peu-être essayer un modèle plus fiable pour éviter de te taper tout ça . Après je dis ça, je dis rien hein
Ah, les galères de la mécanique, c’est un peu le jeu du hasard, hein ! On se croyait tranquille, et voilà que ça decide de jouer les coquin(e)s au moment où on s’y attend le moins. Je me souviens d’une sortie avec mon conjoint, perdu au milieu des champs, et le véhicule décidé de faire le kaïra. C’était pas la joie, surtout quand on est tous les deux à devoir pousseer avec un vent à décorner les bœufs ! Vérifier les bougies, comme tu dis, c’est une bonne idée. Parfois, ça peut juste être une broutille, une prise d’air ou une petite conerie électrique. Faut pas se laisser abattre trop vite. En plus, au fond, ça fait une histoire à raconter autour d’une bonne bière au comptoir, non ? Un peu d’humour dans tout ça, c’est la clé pour ne pas déprimer. Accroche-toi, c’est pas la premmière fois qu’on se tape des galères, et c’est promis, ça va le faire. Prends soin de bien aller vérifier tout çà et fais le plein de patience, parce que, comme on dit par ici, “quand ça n’veut pas, ça veut pas !” Bon courage ! Bien dit ! Enfin tu comprends
Mais grave, lâcher prise c’est trop important . Les jugements, on s’en fiche, la vie c’est pas une scène de thèâtre. Profiter à fond, que ce soit en quad ou avec des potes, c’est ça le kiff C’est une blague ?. 🙌✨.
Ah ouais, le Big Bear 350, c’est pas de la tarte . Les carbus, c’est toujours un casse-tête, surtout si ça tousse comme ça. Le bruit chelou, c’est sûrement pas bon signe non plus, on dirait un hamster qui a trop mangé . Franchemant, si ça te prend trop la tête, faire appel à un pro, ça peut valoir le coup. On veut pas finir avec des problèmes plus GRAVES, tu vois Ça me gonfle. Bonne chance, j’espère que ça s’arrangera vite (bon j’arrête mon délire)
Putain… J’suis totalement d’accord, la liberte sur deux roues, c’est inestimable ! Une modif comme ça, çà doit être un vrai régal. J’suis déjà en train de rêver à mes prochaines balades !
xD Je suis d’accord Ouais, cest clair, l’acier c’est la vie ! j’ai déjà perdu des trucs en alu dans la gadoue, pas trop envie de renouveler l’expérience 😅. Un bon entretien, c’est la clé, tu as raisoon !
Ça me gonfle T’as raison, ça fait toujours du bien de se dégourdir un peu ! J’espère que c’est juste un petit réglage et pas un gros bazar à gérer… 🤞✨ voilà quoi
Ah, les galères de quad, c’est jamais marrant . T’as désjà fait un tour du côtè de l’allumage N’importe quoi. Si ton quad tousse come ça, ça pourrait efffectivement venir de là. J’ai eu un pot qui avait le même souci, c’étiat le cipteur d’allumage qui était HS. met bon, avant de s’emballer, regarde aussi du côtè du filtre à air, des fois ça peut être tout bête et c’est assez facile à vérifier. Et puis, une fois qu’on l’à nettoyè ou remplacé, ça peut refaire des miracles. Je te conseille aussi de jeter un œil à la bougie. Si elle est pleine de crasse, ça peut fausser la combussion, tu vois le truc. D’ailleurs, pour un modéle un peu vieux, t’es pas à l’arbi des vibrations qui peuvent avoir dévissé quelques trucs, au cas ou tu roules souvent sur des chemins chaotiques. En tout cas, c’est clair que c’est pas top de devoir le pousser, surtout dans la boue, il faut pas que ça devienne ta balade quotidienne . Tienns-nous au courant si tu trouves la cause, ça pourrait aider pas mal de monde . .
Aaaah, le 700 Raptor, quelle galère . T’as pensé à vérifier le relais de désmarreur . Des fois, même si tout a l’air neuf, ça peut faire des siennes. Essaie un petit coup de baguette magique, comme on dit chez nous, et si ça marche pas, t’es bon pour une tite prière avant de l’eenduire d’huile d’olive +1.
Franchement, j’ai essayé les chenilles sur le quad de mon copain, et c’est juste ouf. Çà accroche de malade et on passe vraiment partout, c’est top pour le off-road. Après, c’est sûr que niveau entretien, ça deande un peu plus de boulot. Perso, je m’éclate bien avec, mais j’avoue que c’est un investissement à réfléchir. Si t’as un bon vieux 500, je dirais fonce, tu risques pas d’être déçue. Mais prépares-toi à débourser un peu! No way !!
Ouais, c’est clair que choisir des nerf bars, c’est pas de la tarte! Alu, ça semble être un bon choix, mes faut pas se planter sur la qualitè. J’suis pas trop pour les affaires bon marché qui finissent par nous lâcher au mauais moment. En plus, je suis totalement d’accrod, le poids, c’est un vrai souci pour la maniabilité. Je vais suivree ton conseil et discuter avec des pros pour voir ce qu’ils en pensent. Tiens-nous au courant si tu fais un choix ! Trop bien ! Enfin c’est compliqué…
Franchement, le Ram, c’est du lourd en consommation. Mon pote en a un, il tourne plutôt vers les 14L/100 en vlle, ça pike sévère à la pompe. Mais c clair, niveau plaisir de conduite et look, cest trop stylé. Faut juste être prêt à lâcher vraiment vraiment vraiment des ronds pour l’essence. Vraiment ?
C’est clair, le remorquage, c’est le grave grave grave meilleur moyen de se taper une bonne galèree ! 😂 Mais bon, si t’as un voisin bricoleur, fais-lui un café et il va peut-être te sauver la mise. Sinon, je croise les doigts aussi, ça va le faire ! 🏍️💁♀️ voilà quoi
😐 Ça me gonfle Franchement, j’ai aussi testé les pneus CARLISLE et je dois dire que je suis pas très convaincue. J’en ai monté sur mon quad il y a quelques mois, et la première sortie à la boue a été un vrai calvaire ! C’est un peu comme si dès qu’on touche une flaque, ils glissent comme des crazys. Je suis restée coincée un moment, à m’époumoner pour sortir du fossé, et je te dirai pas la honte quand des ami(e)s sont venus à la rescousse. 🤦♀️ Mon associé, lui, est bien satisfait de ses pneus, mais il roule sur des terrains moins difficiles. Lui il dit que ça adhère, mais pour moi, c’est pas le top, surtout avec le temps pourri qu’on a ces jours-ci. J’suis sure qu’il existe des modèles qui tienent mieux sur la boue et avec toute cette pluie, je pense à essayer autre chose. Vous avez des astuces ou des recommandations ? J’aimerais vraiment éviter de revivre ce motent galère. merci d’avance pour vos retours !
Oh là là, mais tu as totalemant raison . Le quad, c’est juste l’extase quand tu te lâches. Je me souviens d’une fois où je suis allée avec des amis dans une forêt, c’était tellement épique. On s’est retrouvé dans des flaques de boue énormes, c’était la guerre pour ne pas tomber, mais c’est ça qui est bon. Tu rigoles, on était tous coiffeurs après, avec la boue partout sur les cheveux, même en mode “Coiffure Nouvelle Tendance”. Qui aurait cru que le “style boue” allait faire fureur . Mais je te jure, le meilleur moment, c’est quand tu mets les gaz et que tu sens l’adrénaline monter. Et quand t’as des copains à l’arrière qui hurlent parce que ça tangue un peu trop, c’est juste inarrêtable Chelou. On avait même fait la course, et moi, j’ai complètement perdu le contrôle, j’étais tellemment à fond que je n’ai même pas remarqué un arbre qui était juste là. Heureusement, j’ai réussi à freiner avant de me retrouver face à face avec lui, sinon je te dis pas le mal de tête . Pour ce qui est de l’entretien, c’est vrai que ça dépend du modèle. J’ai un peu appris à la dure, avec le quad de mon pote qui était plus vieux qu’Isabelle, la prof de maths . Du coup, je me suis fait une petit routine : j’essaie de nettoyer après chaque sortie, faut dire que la boue avait pris un malin plaisir à s’incruster partout. Ça a l’air fastidieux, mes dans le fond, tu te sens tellement fiere quand t’arrives à le rendre come neuf. Ça me rappelle aussi que mon chéri m’a aidée à changger les filtres une fois, c’étai quasi un rendez-vous galant SUR quatre roues . Et puis il y a les équipements de sécurité, je dis toujours qu’il ne faut pas les négliger. J’avoue, au début, je me disais que les casques, c’était pas pour moi, trop stylé tout ça, mais en fait, c’est super important. Ça m’a sauvé un bon nombre de fois, surtout sur les terrains difficiles. Je me suis pris une belle gamelle un jour, et tu sais quoi . Le casque a fait son job. J’étais un peu sonnéee, mais au moins, ma tête était nickel. Je te jure, quand tu vois des gens rouler sans, tu te dis qu’ils ont vraiment pas peur de la vie. Et puis, il y a aussi l’ambiance entre amis. On tellement tellement tellement rigole tellement, c’est vraiment une activité qui raproche. Après une bonne session de quad, on finit toujours par se poser autour d’un barbecue, les bouilles pleines de poussière, à raconter nos meilleures anecdotes, et là, c’est la rigolade assurése. C’est aussi là où tu découvres qui sont vraiment les plus téméraires du groupe. Y’en a un qui est tellement fou qu’il se prend pour un pilote de rallye, il a même essayé de faire des figures, mais au final, il s’est retrouvè dans un buisson. La scène était tellement cocasse qu’on ne pouvait pas s’en remettre pendant des semaines. Parce qu’au fond, c’est çà qui fait plaisir, c’est de pouvoir partager ces moments. Quand on sort le quad, c’estt comme si on oubliait tout le reste Pas de stress, juste le vent dans les cheveux et la sensation de liberté totale. Ça fait du bien, et ça remet les idées à l’endroit. J’adore cette sensation de vivre à fond, sans prise de tête. Alors, qu’est-ce que tu comptes faire la prochaine fois que tu sors . Y’en a qui amènent même des glacières avec plein de boissons, c’est une vraie bonne idée après des heures de boum-boum dans les flaques. Hâte de lire tes aventures, ça m’inspire à fond pour notre prochaine sortie .
Super cool Carrément d’acord :D. L’adréenaline c le top ca fait tellement de bien. Et quand tu trouves ton rythme la tu te sens vrmt vivan
cestt chiant ces pannes séerieux . Le carburateur ça peut jouer mais y a aussi la batterie à vérifier. Des fois juste un coup de nettoyage et ça repart . Tu pourraiis aussi demander à tes voisins tu SAIS parfois y a des astuces entre amateurs. Sinon fais un tour sur des forums spécialisés y a plein de gens ki partagent leurs galères ça peut t’aidr Absolument pas. Courage ça va le faire
Franchement, le quad, c’est un peu la folie, mes c’est aussi la liberté, tu vois . J’ai une copine qui en a un et elle adore. Elle me dit que cest juste un bonheur de se balader sur des chemins, surtout loin de la ville. mais t’as raison, les prix, c’est un vrai casse-tête (désolé je m’égare un peu). Concernant les 125cc, c’est sympa pour commencer, mes si tu as envie d’aller plus loin et de t’amuser un peu plus, un 250, c’est top. Après, faut vraiment penser à où tu vas rouler Si c’est dans des endroits étroits ou des petitms routes, c’est un peu limité Pour les marques, Kawasaki, c’est du solide . Ma copine a une Kawasaki, et elle n’a jaaais eu de souci. Mais j’ai entendu dire que certaines marques font du bas de gamme, donc moi je vérifierais les avis sur le net avant d’acheter. Et puis, y’a rien de pire que de prendre un bouzin qui tombe en rade au moindre caillou. Si tu as un bon garage avec des pros qui s’y connaissent, ça peut valoir le coup. Pense à regader les occasions aussi, tu peux trouver des belles pépites Je ne crois pas. Franchemen,t n’hésite pas à aller disctuer avec des gens qui roulent, ça m’aidera vraiment à te faire une idée. T’es sur la bonne voie, garde l’esprit ouvert et choisis celui qui te fait kiffer
INCROYABLE Oh là là, entre la casse des quads et le rassemblement des défectueux, c’est vraiment le bazar ! J’ai une amie qui a fait le même choix : avant de se retrouver dans les champs, elle a vendu son vieux modèle pour un super scooter. Ça vaut le coup de réfléchir ! Après je dis ça, je dis rien hein
Ouais, c’est clair que les bruits de frein, c’est la galère ! J’ai eu le même souci, les plaquettes trop trop étaient ruinées aussi et ça faisait un bruit de malade. Check aussi les disques, parfois ça joue là-dessus. Pour le nettoyage, un bon coup de soufflette et c’est reparti. Un petit tour dans les vignes, ça a l’air top ! Profite bien et fais gaffe aux routes, surtout avec les virages ! 🚴♂️💨
Je kiffe trop ! T’sais, j’ai vu des LT50 ki tenaient bien la route, mais fais gaffe aux modèles ki ont trop roulé. pr les hyper hyper pièces, ça se trouve plutôt facilement, surtout dans le coin. Mon pote en a un, et c’est vrai qu’c’est nickel pr les p’tits !
Franchement, cest pas évident de choisir entre tous ces modèles. Le Yamaha Raptor, c’est vrai que c’est un quad qui envoie du pâté, surotut pour les sensations. Mais côté confort, le Polaris Sportsman est un peu au-dessus surtou si tu prévois de faire de longues balades. Je comprends la crainte du poids, cest pas négligeable si tu dois le manœuvrer dans des chemins un peu compliquéss. Le Can-Am, c’est effectivement une bonne option, et la qualité de fabrication est souvent saluée, mais oui, le prix fait un peu mal au portefeuille. En matière de fiabilité, il paraît que je corrige le Polaris a une bonne réputation, mais faut pas négliger le Can-Am non plus, ils ont pas mal évolué ces dernières années. Si t’as un budget un peu serré, regarde aussi du côté des modèles d’occasion. Parfois, tu peux trouver des bonnes affaires avec très peu de kilomètres. Et puis, n’oublie pas de tester les quads en conditions réelles si tu peux, c’est souvent là que tu te rendras compte de ce qui te convient le mieux. Bon courage dans ta recherche ! Ras-le-bol
Franchement, c’est une bonne question. J’ai aussi hésité avant d’acheter le mien. C’est vrai que ça demande un investissement, mais c’est tellemen fun de sortir en balade avec, surtout quand il fait beau. grave grave Après, faut penser aux assurances et à l’entretien, çà peut vite grimper. Si tu sais que tu vas l’utiliser souvent, pourquoi pas, mais si c’est juste pour le plaisir de l’avoir, tu risques d’être déçue Tu te trompes. Mon avis, c’est de bien réfléchir à comment tu comptes t’en servir avant de te lancer.
C’est clair que le 450 cc, c’est juste pas fait pr une novice, surtout si on n’a pas l’habitude. Je me rappelle d’une fois où j’ai pensé à me lance dans un gros cube direct, mais après avoir réfléchi et en discutant avec une amie qui a eu des galères similaires, j’ai vite changè d’avis. Elle a failli se vautrer plusieurs fois parce qu’elle ne maîtrisait pas son engin, et tu sais quoi . C’est pas du tout fun quand tu es coincée à gérer le stress au lieu de kiffer la balade. Un petit 125, c’est l’idéal. Ça te permet d’apprendre tranquillement, de prendre confiance et de progresser sans sttresser. Et pr les quads électriques, jsuis d’accord, c’est trop fun. Qui n’a pas envie d’essayer ça . mes alors cette histoire de batterie, pfiou, quelle galère. J’ai déjà eu des retours de personnes qui se sont retrouvées stranded au milieu de nulle part pck leur quad a lâché. En plein milieu d’une virée, t’imagines le truc . C’est l’angoisse. Et puis, c’est tellement frustrant. En plus, si tu es en pleine nature sans réseau, ça devient l’aventure du siècle, mais pas celle que tu veux forcément vivre. Genre, tu te dis “super, j’ai voulu être écolo, et voilà où ça me mène. ” Un bon vieux modèle thermique, c’est ce qu’il y a de mieux pr la fiabilité. Et le parc, oh là là, j’aimerais trop y être . J’adore la nature et l’idée de pouvoir me balader là-dedans. Les payysages, la snesation de liberté, tout ça, c’est juste génial. Les gens qui ne connaissent pas ces sensations, c’est fou. Ça doit être encore plus beau de découvrir tout ça en quad, c’est sûr. Je prrais passer des heures à explorer chaque recoin. Mais bon, faut avoir le bon matos pr profiter pleinement sans stress. Et puis, ces balades peuvnt te faire rencontrer plein de gens aussi, partager des conseils, des anecdotes… Chacun a son histoire. Mon conjoint et mwa, on a déjà rencontré si de passioonnés lors de nos sorties, parfois même des gens qui viennent d’un peu patout, c’est toujours chouette de discuter et d’échanger. Ça crée des liens, c’est pas juste des gens que tu croises, c’est une vraie communauté Comme récemment, on a croisé un groupe organisé qui faisait un rallye Merde alors. Francehment, c’es inspirant de voir des gens passionnés, et surtout, de voir les différents types de véhicules, certains bien tunés, d’autres plus basiques, mais tous là pr partager le même kiff. Après, il faut pas non plus se laisser emporter et choisir le bon équilibre entre la puissance et la facilite de prise en main. Parce qu’une fois que tu commences à aimer l’adrénaline, tu as envie de plus, et là, c’est important de garder la tête froide. C’est vrmt une question de progression, d’écouter son instinct et de ne pas se précipiter. Avoir un bon pote qui a de l’expésrience pr t’accompagner, c’est vrmt un plus. Enfin, je diais que l’important, c’est de profiter des bons moments sans se mettre en danger, de respecter ses limites et d’apprendre à son rythme. Les véhicules à moteur, c’est pas juste une question de vitesse, mais de sensations et de découvertes. Alors, même si on commence petit, ça ne veut pas dire qu’on ne prra pas évoluer vers du plus gros plus tard. Faut juste apprécier le chemin, c’est ça qui fait la vraie différence.
C’est vrai que les Hot Cam, çà peu vraiment être un plus pour le quad, met je suis d’accord avec tout le monde ici, faut vraiment y aller doucement. J’ai vu des copsnes qui se lançaient à fond sans prendre le temps d’apprendre et ça a souvent fini en frayeur. Franchement, c’est mieux de prendre le temps d’apprivoiser l’engin avant de vouloir modifier quoi que ce soit. j’ai aussi lu que la réactivité, c’est bien, mais ça peu te metre dans des sttuations délicates si t’es pas à l’aise. Au début, osef des performances, l’important c’est d’apprendre à gérerr ton quad dans des coins tranquilles. Et comme tu disais, à super super super Marseille, il y a des spots super sympas pour çà, alors profite de ces balades pour bien te sentir. Et si tu as des amis qui s’y connaissent, c’est top d’avoir des conseils. Entoure-to de gens qui ont de l’expérience, ça rend les sorties encore plus fun. Ça peut vraiment être une belle aventure, mais prudence est le maître mot N’importe quoi. Amuse-toi et sois toujours à l’écoute de ton instinct, ça t’éviter pas mal de soucis.
