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Ouais, c’est la galère ça . Un coup de WD-40, c’est pas une mauvaise idée, le bazar peut vite se bloquer Ah bon ?. T’as raiso, des fois un peu de terre ou de boue et hop, il refuse de bouger. Si t’as un pote qui y comprend un brin, fais appel à lui, ça va déjà te simplifier la vie. Et puis avec le beau temps qui arrive, ça te laisse le temps de bidouiller tranquillement, ça fait du bien de sortir. Allez, on croise les DOIGTS pour que ça se règle vite . Enfin c’est compliqué…
Écoute, entre le 12″ et le 14″, je suis d’accord que le 12″ est plus maniable. Mais bon, s’il y a un chemin boueux, je préfère éviter de m’étaler par TERRE, c’est jamais glamour, haha ! Dans tous pardon les cas, fais gaffe aux virares ! 😄
Je suis da’ccord, faut pas économiser sur ça Quelqu’un peut m’expliquer ?. Mieux vaut êTRE prudente.
Perso, je conseillerais l’Outlander 450 pour commencer, il est léger et facile à prendre en main. J’ai un ami qui a débuté avec ça et il en est super content. Le Sportsman 570 est top, mais il peut être un peu lourd pour une débutante, surtout si tu flippes un peu avec la maniabilité. Et pour l’entretien, c’est pas non plus la galère, mais l’Outlander est un peu plus simple. Voilà, j’espère que ça aide un peu Je kiffe trop !.
Tain, c’est vraiment pa évident ces histoires de mécaniques parfois… J’ai déjà eu des péins avec ma vieille bagnole et c’était la vraie galère. Mon ex avait hyper hyper hyper un RZR également, et je me souviens qu’il avait pasé un temps fou à essayer de trouver la source du bruit. Franchement, les bruits que ça fait peuvent être trop traîtres, t’as l’imperssion que ça vient d’un endroit et puis en fait… pa du tout ! Le filtre à essence, c’est pa bête comme idée. Si t’as déjà fait le tour des trucs basiques, une petite vérif là-dessus pourrait t’èviter des Km de gaères. Et ouais, parfois, mieux vaut investir un peu chez un mécano plutô que de le foutre à la casse. Enfin, si t’as pa trop de sous, c’est sûr que ça fait mal au cœur. Tiens bon, en tout cas, ça va s’arranger. T’es pa la seule à vivre pardon ça, cé la vie des voitures ! Avoir des potes pour partager les expériences, ça fait toujours du bien, non ? cé clair !
Trop dur le choix ! Kymco, cé léger et fun pour les balades, mais le Can-Am, cest la bete ! Si tu veux du confort, va pour le haut de gamme, SINON tu riskes de le regretter après des heures a zyeutter les champs 😂. 😉
Franchement, c’est grave grave grave chaud comme choix ! Si tu veux de la maniabilité, le Predator est top pour les virages, mais si tu cherches la puissance, le Raptor déchire tout. Peut-être que demander à des amis qui en ont pourrait t’aider à trancher ! Oh là là !
J’ai essayé le quad l’été dernier aussi, c’etait vraiment génial Sans déconner ?. Par contre, je te conseille vivement de vérifier l’équipement avant de partir, ça évite bien des soucis. Pour les balades, les sentiers de montagne offrent des paysages à couper le souffle . jsais pas
Ah bon ? Frérot c’est pas trop la chance ça ! Deux crevaisons en si peu de temps ça doit faire mal au cœur. T’as peut-être pas assez fait gaffe aux chemins que tu prends. Des fois y a des graviers ou des branches qui traînent. Pour les pneus regarde ceux qui tellement tellement sont conçus pour le tout-terrain genre avec des flancs plus RENFORCéS. Sinon y a toujours la solution du préventif pour les pneus. En tout cas bon courage .
Woouah tes pneus font vrmt des bruit chelou ca fait flipper ! 😬 C’est sûr ke l’usure ca joue met si ca vibre et crake vaut peux-etre mieux aller voir un pro histoire de pa jouer avec ta sécurité. J’ai entendu dire ke parfois ca peut venir des jantes pardon ossi donc ca serait bi1 de faire un check complet. pour les markees moi j’ai eu de bonnes expériences avec une marke bi1 connue je pense ke ca vaut le coup d’y jeter un œil. Tiens-nou au jus ! 🚜💨 Absolument pa lol
mdrrr non Ah ouais les calanques c’est de la balle ! J’suis totalement d’accord ! J’ai vu des vidéos sur des meufs qui font de la randonnée là-bas trop la classe. Ça m’à donné envie de prendre mon sac à dos mes baskets et de partir à l’aventure ! Perso j’ai jamais teste ce genre de trucs mais j’ai une copine qui le fait tout le tepms. trop trop Elle dit que c’est un rush d’adrénaline et que la vue est à couepr le souffle. J’imagine même pas la sensation d’être là-haut avec le vent dans les cheveux et tout ça… En plus je parie que l’air marin doit être bon pour le moral ! Franchement si t’arrives à te planifier ça vas-y lance-toi ! Ça fait du bien de avoir des souvenirs qui déchirent et c’est pas tous les jours qu’on a l’occas’ de vivre ça n’est-cette pas ? Puis après ça sert de gamme de conversation genre “Oh moi j’ai fait les calanques et toi ?”. Allez fais pas la timide et fonce !
Vraiment ? Franchement, avec une bonne tondeuse à batterie, tu devrais t’en sortir. J’ai un pote qui en a une, et même avec un jardin un peu fouillis, ça tient la route. Faut juste bien choisir la marque, évite les trucs pas chers et tu devrais être tranquille !
C’est vrai qu’un 250 cc, ça fait une belle bête pour commencer ! Je me rappelle la première fois que j’ai pris le guidon d’un quad, j’étais un peu nerveuse. Les terrains techniques, c’est pas de la tarte, mes une fois que tu captes le coup, c’est que du bonheur. Et ouais, enfin faire des tours avec des amies, c’est juste génial ! Franchement, les sorties en pleine nature, ça te recharge les battries à fond. Pense à prendre ton temps au début, le plaisir avant tout !
Felicitations mon gars t’es pa seul dans la galere . Les panes cest toujours un coup dur Choque. La derniere fois ma voiture m’a fait une de ces blagues j’etais en banlieue sans reseau tu vois le truc . J’ai dû squatter un bar pour appeler un pote c’etait trop la hote. Le devis par contre c’etait pa drôle du tout . Genre t’as l’impressionn que les mecanos pensent que t’es milliardaire. Franchemen le VTT c’est plus simple come t’as dit mes la sensacion d’etre sur deux roues c’est ineaglable. Allez accroche-toi ca va le faire … 🙂
Exactement . Regarde les bougies, c’est souvent ça. Un p’tit nettoyage aussi, ça peu aider. Bon courage (pas sûr d’être très cohérent là)
Trop de choix c’est clair c LA galere ! Pour débuter un petit quad léger comme le Yamaha Grizzly je sais pas… Ça peut faire un peu peur pour commencer. peut-être un 250 ou un 400 cc ? Genre le Kymco MXU c pas mal si tu veux avancer sans trop te prendre la tête. Niveau entretien c’est pas ouf mais bon un coup de nettoyage de temps en temps et ça roule ! Renseigne-twa aussi sur les assurances non c’est pas ça ça peu chiffrer vite. J’en ai marre
Oh la là, trop relou . J’ai aussi eu ce genre de galère avec mon quad, c’était l’angoisse. Geare, tu crois que tout va bien et puis d’un coup, pfiou, plus rien. C’est clair que nettoyer le carburateur, ça peut vraiment faire la diff. On a souvent tendance à penser que ça va juste repartir tout seul, mais faut PAS oublier qu’un petit coup de nettoyage, ça fait du bien Je suis d’accord. Et pour les bougies tu fais bien de vérifier avant de mettre trop d’oseilles là-dedans. J’avais une copine qui a dépensé une fortune pour des trucs qui au final, n’étaient même pas le souci. Du coup, tu pourrais essayer de faire un tour sur des forums, y’a souvent des petits conseils sympas à récupérer. Et puis, si jamais t’as besoin de te changer les idées, un petit tour en quad avec des potes ça fait toujours plaisir, même si ça bug un peu . Courage ça va le faire .
Franchemen le quad c’es le kiff . Si tu veux un truc polyvalent un 4×4 c’est la bonne option. Genre t’pourras te balader en foret sans soucis. Par contre ouais ca consome un peu plus mais c’est le prix a payer pour s’amuser koi . pour le budget de 6000 euros regarde du cote des modeles d’cocaz mais fais gaffe aux annonces pourris. Demande toujours a voir le quad en vrai et a faire un tour avant d’acheter. Ça vaut le coup crois-mwa Merde alors… xD
C’est faux Ouais, C’EST clair que le 300 cm³, c’est le bon compromis pr s’amuser sans trop stresser. Et pr les chutes, mieux vaut être bien équipé, sinon tu risques de finir en mode “poireau” comme tu dis ! Hâte de goûter à la binouze après une chouette virée. Enfin bref…
C’est clair que ces moteurs, c’est pas de la tarte. Mon voisin en a un et il a galéré comme pas possible avant de réussir à le faire tourner correctement. Une petite révision peut faire des miracles, met si ça pue le camé, vaut mieux pas prendre de risques. La neige, ça n’attend pas, et t’as pas envie d’être en galère au premier coup de froid. Mieux vaut investir un peu maintenant que de le regretter plus tard. Faux Enfin c’est compliqué…
pas compris cest ça le problème, mon pote ! T’as beau avoir un Gator qui brille come un sou neuf, si derrière ça pue l’huile brûlere, t’es mal barré. jai un pote qui a voulu faire le malin, il s’est laisse séduire par l’esthétique et, devine quoi, il se retrouve avec une bécane qui fait des bruits chelous à chaque virage. c’est pas une voiture, c’est une soucoupe volante ! D’ailleurs, ici à Marseille, on dit souvent que l’habit ne fait pas le moine, et c’est pas pour rien. Mieux vaut mettre un peu plus de sous de côte au début pour éviter les galères après, sinon tu risques de débourser encore plus avec les réparations. Perso, je préfère investir dans un bon moteur que de me retrouver avec un tas de ferraille ! Et en plus, ça fait trop d’histoimes et de tracas, et qui a envie de passer plus de temps avec le garagiste qu’avec sa bande de potes, hein ? Tout ça pour dire, ouvrez bien les yeux les amis, le style c’est bien, met la fiabilitè, c’est mieux !
Ah ouais, la Bnashee, c’est un vrai bjou, çà déchire . jai eu l’occase de la teter aussi, et c’est vrai qu’on se sent vraimant vivant en dessus Euh…. Pour les réglages, t’as raison, faut pas néguiger ça, sinon tu peux finir par faire des embardées. Je me rappele d’une fois où j’ai failli tomber parce que j’avais pas fait gaffe à la pression des pneus. Et puis ouais, le casque et les protections, cest pas juste pour faire beau, çà fait toute la diff’. Faut en profiter un max, surtout avec des hyper hyper hyper potes .
C’est clair que c’est galère ces pannes . J’ai eu un pépin avec ma bagnole l’autre fois, j’savais plus où donner de la tête. Finalement, j’ai passé une aprem à chercher sur les tutos, et miracle, j’ai pu la réparer toute seule . Mais c’est jamais simple, on se dit toujours “pourquoi moi . ” N’importe quoi. Espérons que ce soit juste un petit truc à régler pour toi aussi, sinon bon courage, c’est vrai que ça peut vite tourner au casse-tête .
c koi ce truc ? J’ai essayé les bougies NGK iridium sur mon quad, et je les trouve vraiment efficaces. Ça fait une belle différence niveau performance, mais c’est vrai que certains n’ont pas eu de chance. À voir selon ton utilisation !
Ah bah ça, j’suis d’accord . Un bon hyper hyper vieux Yamaha ou Honda, c’est du solide. J’ai toujours eu un penchant pour ces BERCANES, elles vont comme sur des rails. En Bretagne, faut vraiment faire gaffe à la sécurité, avec le temps changeant, un bon freinage, ça peu éviter des galères. Et puis en occaz’, on peut en trouver de magnifiques, alors pas le chox, faut juuuste être vigilant Faux. J’te souhaite bonne chance dans ta recherche, c’est que du plaisi sur la route . voilà quoi
Carrément d’accorrd ! Prendre un quad dans la boue, c’est juste une expérience incroyable ! La sensation de liberté et d’adrénaline, c’est un pur bonheur. Je suis sûr que tu vas te régaler, ça doit être un bon défouloir. Hâte d’entendre tes impressions après ta sortie ! 100% d’accord
Les VTT Linhai j’en ai entendu parser ça a l’air correct pour le prix. mais après ça reste un peu gamble si tu veux un bon truc je dirais que le Yamaha cé plus sécure niveau fiabilité. ENFIN à voir selon les sntiers que tu veux faire si cé juste pour traîner pourquoi pas tenter vrai ptdr
Franchement, les V-Force, c’est un vrai dilemmme. D’un côté, t’as le gain de perf’ qui peut être intéressant, mais de l’autre, c’est pas négligeable niveau budget. Je suis d’accord, les pipes Yamaha ont la réputation d’envoyer du lourd. Mon pote A montè ça sur son Banshee et il en est super content, mais je suis sûr qu’il a aussi l’habitude de vanter ses mods, tu sais comment ça va entre passionnés. Concernant le bruit, ouais, ça peut vite devenir un souci. Je comprends l’angoisse avec les voisins. Dans certains coins, mieux vaut perdre un peu de puissance que de se retrouver avec des plaintes à répétition. Ça vaut peut-être le coup d’essayer un bon compromis, genre un échappement un peu moins “racing” qui respecte les niveaux sonores. Et puis, je pense que ça doit aussi déppendre de l’utilisation que tu veux en faire. Si c’est juste pour le plaisir de rouler le week-end, peut-être que le standard fera l’affaire. En tout cas, fais bien tes recherches et prends les avis, ça évitera de faire des choix que tu pourrais regretter après…
Franchement, je comatis, c’est pas évident de s’y retrouver avec tous les modèle qui existetn ! Pour débuter, un quad de marque connue est souvent un meilleur choix, même si ça peux coûter un peu plus cher. Les quads chinois, t’as raiso de te méfier, certains son vraiment pas top niveau fiabilité. Pour le permis, si tu fais juste des balades tranquilles, tu peux t’en sortir sans, mais vaut mieux se renseigner sur la législation de ta région. vraiment vraiment vraiment Et puis, essaie de TESTER quelques modèles avant d’acheter, ça ou plutôt aide à voir ce qui te plaît vraimant. Bonne chance dans ta recherche ! Pas du tout
Franchement, c’est la galère pour trouver un bon plan Sans déconner ?. Renseigne-toi un peu dans les forums locaux ou demande autour de toi, çà peut souvent aider. jai déjà ètè déçue par des arnaqus, du coup, fais gaffe .
Oh là là çà doit pas être facile . Le Renard c’est souvent galère surtout quand tu prévois des sorties. Si t’as pas l’œil sur l’huile c’est sûr que ça peu poser problm. Mon ex avait pareil il faisait souvent des capruces faux. T’as pas pensè à faire un tour chez un gargiste pr un check-up rapide . Au mwans tu seras fixée avant de partir en vadrouille. Bon courage
