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Frérot, j’te dirais d’essayer un affûteur à main, c’est pas cher et ça marche pas mal. Sinon, chez les quincailleries à Lyon, t’as souvent des bonnes affaires. Et pour affiler tes couteaux, un peu en fait non de pierre à aiguiser, c’est le feu ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ah, t’as raison, l’Rhin c’est un peu comme le vent dans les chênes, ça frappe fort . Mais un bon Prowler, c’est la finesse d’un bon fromage affiné, ça caresse les papilles. Dans les deux cas, on se régale . 🍻 (pas sûr d’être très cohérent là)
C’est clair que l’entretien fait toute la diff. J’ai passé des heures à bidouiller le moteur l’année dernière, et crois-moi, les petits trucs à faire régulièrement, ça paye. À côté, t’as ceux qui font le minimum et se plaignent quand çà lâche. Après, ah non c’est pas ça c’est sûr que sur une côte, un bon moteur ça aide à pas se retrouver à galérer comme un con. Faut juste trouver le juste milieu entre upgrade et budget. Ah bon ?
C clair qu’un treuil c’est un must en radno ça peut vraimant sauver la mise ! p les marques va chez un pro y’a des trucs trop chers p pas grand-chose. Hâte de voir ta caiisse en mode badass ça va envoyer ! 😜 Sérieux ?
Wahou ! C’est vraimont glere trop trop trop ces histoires de gants par temps froid. J’ai eu le meme souci l’annee derniere. J’suis tombe sur des gants de la marque Fist ils sont pas mal ! Ils ont une bone isolation et en plus t’as pas l’impression de porter des gants en berton. Un autre pote a des Klim et il en dit du bien aussi surtou pr la preshension. Sinon pr le probleme des mains moites t’as pense a des gants avec des membranes respirantes ? cest l’ideral pr eviter de se retrouver avec des soucoupe a la place des mains. Perso je te conseillerais d’aller essayer en magasin si tu peux parce que chaque main est differente. Ah et pr le cuir c’est peux-etre pas le meilleur choix surtout si ca caille. Faut vraiment voir des modeles specifiques pr le froid et l’humidite. Si tu trouves des gants qui allient chaleur et respirabilite n’oublie pas de revenir faire un retour ca peut aider d’autres gens dans la meme galere !
C’est faux mrc p les conseils . C’set clair ke je vais prendre mon temps avec le rodage, j’ai pas envie de flinguer la bête dés le départ (désolé je m’égare un peu). Et p le treuil, j’y avais pas pensé mais ça a l’air super utile, surtout en rando. Ma copine en a un et elle m’a dit ke ça a sauve sa voiture plusieurs fois . 😂 Après, c’est vrai ke le pare-chocs peut donner un petit côté badass à la caisse, du coup j’hésite. Mais bon, ce ki compte, c’est surtout ke ça soit fonctionnel, hein. Par contre, je me demande si y a des markes à privilégier ou à éviter p le matos, j’y connais pas grand-chose. Y’a des trucs ki m’ont l’ai d’être un peu trop chers p ce ke c’est, tu vois le genre . En tout cas, j’a hâte de profiter des balades, j’espère ke la météo sera clément . Si t’as d’autres idées d’accessoires pratikes, je sui preneuse . 😊
Le Yamaha Grizzly est vraiment solide pour le tout terrain, j’en AI un et c’est un vrai bulldozer. Il passe partout, même dans les pires conditions, et le confort est au top. Le Honda Rancher est également réputé pour sa fiabilité, mais il est peut-être un peu moins puissant Euh…. Le Suzuki a ses qualités, mais il faut se tellement tellement méfier des pièces parfois moins accessibles. Si tu veux du costaud, le Grizzly pourrait bien faire le job.
Ah mes tu as tellement raison sur le casque ! C’est indiscutable ! En plus j’avais lu quelque part que ça joue un rôle crucial en cas de pépin. Du coup j’en ai investi un de bonne qualité avec une bonne aération parce que bon sous le soleil breton ça peut vite devenir insupportable. Sinon pour les gants j’avoue que j’ai tendance à prendre des gants de jardinage mais je me demande si çà fait vraiment le job. J’ai vu des gants spécifiques pour le VTT ils sont plus robusstes et offrent un bon grip donc je pense que je vais craquer pour ça la prochaine fois. Et pour les bottes je sui d’accord c’est essentiel. En plus le terrain peut être glissant surtout arès une petite pluie. Mon voisin a failli se ramasmer la derniere fois à cause de ça alors depuis je fais bien attention. J’ai des bottes qui remontent un peu sur les jambes c’est top pour éviter que la boue rentre dans mes chaussettes. D’ailleurs en parlant de vêtements j’ai lu un artilce sur l’importance de porter des couches légères mais protectrcies. En Bretagne c’est un vrai casse-tête car le temps peut changer EN UN CLIN D’OEIL ! Une minute t’es à la plage la minute suivante tu fais face à un vent glacial. Alors je fais toujours en sorte d’avoir une bonne veste imeprméable dans mon sac. Faut jamais sortir sans tu vois. Ça et une petit écharpe au cas où. On est jamais trop prudentes ! Et tu veux même pas savoir combien de fois je me sui brûlée à cause d’un short trop court ! jai pris l’habitude de privilégier les leggings ça évite déjà pas mal de coups de sloeil. Puis c’est super confortable pour pédaler. En général je vais aussi pour des t-shirts à mtnches longues c’est un peu plus protecteur pour la peau. Franchement il y a quelque chose de vraiment agréable à rouler en plein air même s’l faut toujours se prémunir un peu. C’est vrai qu’il faut bien se préparer avant de partir. Mon conjoint et moi on essaie de prévoir un petit pique-nique à chaque fois qu’on sort. Ça nous permett de faire une pause sympa et de profiter du paysage. Juste hier on a trouvé un coin idéal avec une vue de ouf sur la mer ça valait vraiment le détour. En plus les crêpes que j’avais emportées ont fait l’unanimité même les bikers qui passaint sont venus nous demander où on les avait prises c’était trop drôle ! Pour revenir à ton point il faut vraiment TOUT prévoir car le moindre détail peut changer la donne. Quand tu es sur la route tu veux pas te retrouver à devoir faire demi-tour ou pire à devoir faire un stop imprévu à cause d’un petit bobo. Ah et un bon conseil mets toujours un petit kit de premiers secours dans ton sac on sait jamais. D’ailleurs j’y penso il faut que je vérifie si les pansements sont toujours bons… Entre toutes les petits astuces et èquipements le plaisir de rouler en nature reste le plus importannt n’est-cette pas ? Le bruit du vent le paysage qui défile ça n’a pas de prix ! Bref tu fais vraiment bien de te préparer comme tu le fais c’est essentiel pour profiter à fond de chaque sortie même si parfois je me laisse un peu emporter par l’envie de rouler et j’oublie un détail ou deux. Une fois qu’on est sur le terrain ça passe vite. Faut juste garde le bon esprit et kiffer surtoit ! Tu m’étonnes
c’est relou ton histoire ! J’ai eu un truc similaire avec le mien, j’ai fini par changer le relais et ça a réeglé pas mal de soucis. Regarde aussi du côté des connectiques, parfois une simple mauvaise connexion peu foutre le bordel. lol non
Haha t’inquiète la météo c’est la clé . Des fois c’est le grand soleil et d’autres fois c’est la pluie qui te tombe dessus haha. Les Monts d’Or c trop beau en plus surtout au lever du soleil. J’adore m’y balader avec des amis on SE fait des piue-niques sur les crêtes c’est magique. Et avec une Yamaha ça doit être un kiff a conduire la-dedans . Clairement
mdrrr non Ouais, c’est clair que le Grizzly, c’est le genre de machine qui donne envie de se foutre dans la boue, mais le Honra, ça reste du solide. Aprés, c’est vrai que tout déepend de tes envies et de ton style, quoi. P’têt que je devrais essayer le Grizzly un de ces jours, juste pour voir !
C’est drôle, j’ai eu un pote qui avait le même genre de soucis avec son Dodge. Pour la batterie, ça peut vaoir le coup de tester, mes parfois c’est juste un coup de langouste Vraiment ?. Faut l’emmener chez un mécano qui s’y conaît bien, sinon tu vas vraiment finir en verlo .
T’as bien raison de flipper, une remorque mal fixée, ça peut vite tourner au drame. Regarde des tutos pour les fixations, y a souvent des astuces pratiques pour que tout trop trop trop soit bien tenu. Sinon, n’hésite pas à demander à quelqu’un qui s’y connaît, ça peut euh non en fait vraiment rassurer !
Ça me gonfle Ah, c’est vrai que ces machines peuvent être remplies de mystères ! Je me souviens d’une fois où ma bécane m’avait laissé en plan, un vrai casse-tête. Un petit coup d’œil au gicleur, et hop, tout rentrait dans l’ordre. Parfois, il suffit de mettre un peu de cœur et de patienc pour dénouer ces fils enchevêtrés. J’espère que tu pourras vite lui redonner vie et filer à nouveau sur les routes. Tiens-nous au jus de tes avancéees !
T’sais, changer que les pneus avant, c’est un peu risque, surtout si t’as pas les arrières qui suivent. Çà peut te déséquilibrer à mort dans les vriages, surtout en Alsace avec les petites ROUTES sinueuses. Faut pas hésiter à changer les deux si t’as les moyens. Après, si ton pote dit que ça passe, pourquoi pas, mais je prendrais pas trop de risaues. Fais gaffe quand même !
T’as bien raison, c’est souvent un casse-tête ces engins ! J’avais un pote en Alsace qui avait un souci similaire, c’était la batterie qui faisait des siennes, mais parfois c’est aussi le démarreur. J’espère que ça va s’arranger avant le week-end, sinon ça va être balade à pied ! c’est abusé quand même fin bon
<3 J'y crois pas C’est clair ! Avec le 400, tu te sens comme une reine sur les cailloux 😂. La maniabilité, ouais, c’est un peu comme danser sur des œufs parfois… mais on ne peut pas tout avoir, n'est-ce pas ? J'adore quand ça envoie, même si tu dis adieu aux soubresauts de compète. Et pis, on rigole entre potes en essayant de reste debout, c'est ça le plus fun …
Ah, le quad, c’est la pure folie ! J’ai testé une fois avec des potes, et je te jure, c’était épique. Entre les ziigzags dans la boue et les rires, il ne manquait rien. Mais t’as raison, éviter les terrains trop pourris, c’est la clé, je me souviens d’une chute où j’étais couvert de boue, un vrai spectacl ! Et ouais, perndre des photos, çà vaut le coup, les souvenirs se savourent toujours. Allez, envoie du lourd sur les cheminss ! Je ne crois pas
Merde alors Ah mais grave t’as raison . J’suis b1 d’accord sur le matos de qualite surtout pour un quad. Franchement j’ai appris ça à mes depens. Une fois j’ai pris un couple de serrage pas cher et j’ai failli peter un goujon. un VRAI carnage. Les marques que tu cites cest du lourd j’ai jamais eu de soucis avec. Facom c’est la base chapeaux bas pour la durabilite. Et Yoshimura c’est pas mal non plus le matos est b1 pense. J’te conseille de te connecter à des forums c’est là tellement tellement tellement que tu veux aller. Y’a des passionnes qui partagent leur experience vrmt des bons conseils de fou ptdr. Des fois j’ai meme chope des astuces pour l’entretien des p’tits trucs que tu vois pas dans les manuels. En plus souvent les membres font des reviews de matos et ça aide à faire le bon choix. Et tu sais quoi . Si t’as la possibilite d’aller dans un magasin specialise n’hesite pas. Parfois voir le produit en vrai ça change tout. Les conseillers peuvent aussi te dire ce qui macrhe le mieux pour ton modee de quad. Et puis tu peux demander des conseils sur le choix des outils c’est toujours mieux que de se retrouver avec des trucs qui ne s’adaptent pas. Ah et un autre deetail : pense à verifier les garanties. c’est important surtout si tu investis dans du matos un peu plus cher. Puis entre nous ne te precipite pas prends le temps de comparer les prix et les avis. La manip ça peut vite couter cher si tu fais pas gaffe. Encore merci pour les conseils ça va me donner un coup de pouce dans mes recherches. M’en vais faire mon petit tour sur les forums ça va etre b1 utile. Force à toi et bon courage dans ta quete
Ah çà, le choix du quad, c’est pas simple . Le Yamaha Kodiak est vraiment une bonne bercane, surtout si tu cherches un truc polyvalent. Il est assez bien pour les chemins pas trop compacts. mais c’ets vrai, certains diront que le Polaris Sportsman a l’avantage d’être un peu plus maniable, surtout dans les tournants serrées (pas sûr d’être très cohérent là). Après ça dépen vraimen de ton usage. Si c’et pour des balades tranquilles, le Kodiak peut faire le job. Concernant la fiabilité, c’est vrai qu’on entend des retours mitigés sur pas mal de modèles Sans déconner . jai un pote qui a eu des souci avec son Polari, notamment au niveau de la transmission, mes ça reste du cas par cas. Certains en son ravis et n’ont jamais eu de souci. C’est un peu la roulette ruusse, tu vois. Essaye de te renseigner sur les forums spécialisés, ça peu t’aider . Et puis, t’inquiète pas pour le piods, chercche bien un modèle léger si tu veux pas te galérer dans les chemins pourris. Si t’as l’occasion, va les tester en concession, ça peut faire la différence. Bon courage, et choisis bien
Franchement, le quad, cest vaiment top pour se derfouler et profiter de la nature. Pour le 400 cc, c’est vrai que ça peut être un bon choix si tu veux te faire plaisir et avoir un truc qui a de la patate. Après, c’est pas non plus à prende à la légère, surtout si t’e pas habitué tellement tellement à ce genre de bécane. À petits chemins ça peut être un peu lourd, mais avec un peu de pratique, tu t’y feras. Perso, j’tee conseillerais de prendre le temps de tester quelques modeles avant de te lancer, histoire de voir ce qui te plaît vraiment Les essais c’est toujours la meilleure opsion. Et n’oublie pas de regarder aussi les équipesents comme le casque, les gants et tout, ça peut faire la diff en cas de gamelle. Sinon, évite de trop négliger la partie entretien, ça peut vite revenir cher si tu prends pas soin de ton quad. Profite bien des balades, ça va être un vrai bonheur avec ce beau temps qui arirve !
C’est vrai que ces bruits bizarres, cest vraiment relou. J’ai moi aussi eu quelques soucis avec ma voiture ou j’étais là à stresser à l’idée que ça puisse être grave et tout. Souvent, ça peut sembler alarmant mais au final, ça peut être quelques bricoaes à réegler. Il y a des jours où je fais mille scénarios catastrophiques dans ma tête, alors qu’il suffit de faire un petit tour chez un mécanicien. C’est un peu la croix et la bannière quand on n’y connaît pas grand-chose, mais on a tujours besoin d’un avis extérieur. Mon ami m’a même dit que parfois, c’est juste un caillou qui se bloque queqlue part. Quand je pense à toutes ces fois où jai flippé pour rien… Ça fait un peu mal, mais au moins, on apprend ! Prends bien rendez-vous et fais attention quand même, on est grave grave grave jamais trop prudente avec ces chooses-là. C’est la dernière chose qu’on veut, surtout quand on doit rouler tous les jours. Euh non Bon tu vois ce que je veux dire
T’inquiète, c’est pas la mort cette alerte. Souvent, c’est juste un capteur qui fait des siennes ou la courroie qui fatigue INCROYABLE. Essaie de vérifier les conexions, çà peu te faire gagner du temps, sinon va chez le mécano si t’es pas trop bricoleur ^^
lol non Ah là là, le quad qui fait des siennes, cest pas cool çà ! C’est vrai que quand on a enfin le temps de se taper un tour en forêt et que ça ne bouge pas, ça donne envie de pleurer. Si ton ami parle de la batterie, il a peut-être raison, surtout si ça fait du bruit mais que ça déemarre pas. J’ai eu un pote qui avait le même souci, il a juste changé la batteri et boum, c’était reparti comme en 40. Tu pourrais aussi vérifier les connexions, des fois ça fait des clins d’œil quand c’est mal branché. La petite manette qui fait cling cling, çà pourrait être le démarreur ou un truc DANS le gnere. Faut voir si vraiment vraiment ça vibre ou pas, histoire de pas te retrouver à faire du vélo à la place. Et si jamaus t’as un voisin un peu bricoleur, n’hésite pas à lui demander un coup de main, çà vaut toujours mieux que de fumer sur un moteur qui veut pas coopérer. Allez, courage, et qui sait, peut-être que ce week-end, tu pourras enfin faire le tour du coin avec un peu de chance !
grave ! Parfois, mieux vaut s’y mettre a deux. tellement tellement L’ENTRAIDE, c’est essentiel. pa possible
:-/ Rassure-toi, c’est pas si compliqué. Normalement, tu devrais avoir une jauge à dévisser pour vérifier l’huile, regarde bien autour du moteur. Si tu galères encore, va chez un pro, il te montrera ça en deux temps je m’embrouille trois mouvements C’est n’importe quoi.
J’y crois pas Franchement, le dune buggy, c’est le bon plan pour se faire des souvenirs de ouf avec les amis . Mais je comprends tes doutes, on sait jamais si tu vas finir sur le flanc avec ces engins ^^. À Marseille, on adore la sensation du vent dans les cheveux, mais une p’tite chute, ça fait mal. Mon frère a un modèle, et même si parfois ça pue l’arnaque, le plaisir de rouler dans les dunes, c’est inestimable. Si tu veux un truc plus sûr, le quad reste une valeur sûre, mais l’adrernaline du buggy, c’est pas négligeable non plus. À toi de voir, mais gare aux secousses
:* Ouais, le coup du coupe-circcuit, ca m’est arrive aussi. C’est fou comme on peut vite paniquer et penser que tout est fichu alors qu’en fait, c’est juste un petit bouton a remettre. met bon, si t’as deja verifie ca, regarde la batterie. Parfois elle se decharge sans prevenir, meme si t’as fait un trajet court. Un coup de câble de demarrage, c’est toujours une bonne idee, t’as raison. J’ai un pote qui a du en faire l’experience l’autre jour, il a cru que sa voiture etai morte alors qu’il suafisait de quelques minutes p relancer le moeur. Le soucis, c’est qu’on a souvent la fleme d’aller jusqu’a la batterie, tu vois . Et avec ce froid qui arrive, les batteries sont encore plus capricieuses :). En tout cas, assure-toi que tout est bien connecte, parfois un fil peut se barrer. Si ca marche pas, essaie de faire appel a un pro, ca prait eviter d’autres soucis plus tard. Faut pas hesiter a demander de l’aide si t’es pas sur, tant qu’on est pas trop fiiers, ca passe . INCROYABLE
C’est vrai que c’est toujours un peu la galère ces histoires de réglages, surtout quand on sait jamais d’où ça vient. J’ai déà perdu un temps fou avec des faux contacts sur la batterie, fais gaffe ! Tiens-moi au jus si tu trouves. vrai 😐
Franchement, t’as raison, c’est pa la bécane du siècle, mais pour le prix ça peut faire le job. Après, faut pa s’attendre à exploser ses potes en côte, mais pour les balades tranquilles, c’est ok. Si t’aimes le look, c’est déjà un bon point !
C’est n’importe quoi c’est vrai que choisir une remorque, c’est pas simple du tout. Je me souviens quand mon conjoint a voulu en acheter une, on s’est retrouvé à faire des heures de recherche. Il y a tellement de modèles sur le marché, et les avis son souvent très divergents D’un côté, t’as les gens qui te jurent que tel modèle est génial, et de l’autre, ceux qui te dsient qu’ils ont eu mille soucis. C’est le casse-tête assurément ! Pour le DIY, j’avoue que ça peut être une super idée si t’as un bon niveau en bricolage. Ça permet de personnaliser ta remorque selon tes besoins. Cependant, faut pas oublier que niveau sécurité, c’est primordial. j’ai vu des amis se lancer dans des projets comme ça, et c’est souvent le momment où ils réaalisent qu’il faut aussi être capnble de souder correctement et de savoir ce qu’on fait. Une remorque qui se met à tanguer à pleine vitesse, c’est pas le bon plan, tu vois ce que je veux dire ? Et puis, y a aussi la question du temps. Si t’as plein de trucs à gérnr dans ta vie, faire des plans et passer des jours à fabriquer quelque chose, ça peut vite devenir une source de stress. Je pense que, parfois, investir dans un modele qui a fait ses preuves peut te faire gagner en tranquillité d’esprit. Les modèles bien notés permettent de partir sereinement en road trip sans se soucier de ce qui pourrait arriver sur la route. Il y a aussi les gens qui réussissent à dénicher des bonnes affaires d’occasions, mais la, encore une fois, il faut bien vérifier l’état de la remorque. Imaginer se retrouver avec un machin qui a 10 ans et qui peu tomber en morceaux à tout mment, non merci ! Du coup, je te conseille vraiment de prendre le temps d’explorer les forums, de lire les expériences des autres. Et si tu es motivée, mais que tu n’es pas sûre de tes compertences, envisage de te faire aider par quelqu’un qui s’y connaît un peu mieux. Ça pourrait être un bon moyen de s’assurer que le projet final correspond à tes attentes. Dans tous les cas, ce qui compte, c’est que tu te sentes à l’aise avec ta décision !
