Des soucis avec un Yamaha Moto4 de 1986 ? C’est bizarre
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J’ai récupéré un Yamaha Moto4 de 1986, mais je galère un peu avec. Le moteur semble bien tourner mais j’ai un problème de frein. Parfois, ça freine bien et parfois ça fait un bruit chhelou, comme si ça grattait. Est-ce que c’est un souci comun sur ce modèle ? Si quelqu’un a des astuces ou sait où je peux trouver des pièces, çà serait top. J’ai pas envie de me prendre la tête avec ça, surtout que je voulais le sortir ce week-end. Sans déconner ?
Coucou . Le frein qui fait du bruit, c’est chiant, effectivement. ça peut être les plaquettes ou le tambour qui sont usés. T’as vérifié si y a pas de saletés ou de rouille Exactement !. Ca arrive souvent sur les vieux modèles. Pour les pièces, y a des sites comme leboncoin ou des groupes Facebook spéciaux pour les motos anciennes, ça peut aider. J’espère que tu pourras le sortir ce week-end sans problème .
Trop chelou ton histoire de frein . Ça m’fait penser à un souci de plaquettes ou de tambours, tu sais, genre un truc qui s’use plus vite que prévu Faux. Un bon nettoyage et un coup de WD-40, ça pourrait aider, mais faut pas attendre trop non plus. Perso, j’achèterais des pièces sur leboncoin ou eBay, t’as souvent des bonnes affaires. J’espère que tu pourras l’emmener rouler ce week-end sans souci . Bonne chance .
Ras-le-bol C’est classique sur les vieux modèles, le système de frein peut avoir besoin d’un bon nettoyage ou des plaquettes à changer. Pour les pièces, checke sur des sites de pièces détachées ou dans des forums spécialisés, tu devrais trouver ton bonheur. Good luck pour ce week-end !
Quelle connerie Ah bah t’as bien raison, les bruits de frein, c’est vraiment la galère ! Ça me rappelle un coup où jai eu ça sur ma moto. J’avais l’impression d’être dans une vieille casserole qui couine à chaque freinage. J’suis allése checker un peu et, effectivement, les plaquettes avaient vécu. C’est fou comme ça peut s’user vite ! Tu as déjà véerifié si t’as pas de saletés coincées ? Parfois, un petit coup de nettoyage et ça repart comme en 40. C’est vrai qu’en Alsace, avec nos vieux modèles, on voit ça souvent. Y a les hivers qui sont pas toujours tendres et ça fait rouiller un peu tout. Tu sais, j’ai aussi un groupe Facebook pour partager des astuces avec d’autres motardes du coin. C’est super sympa, on échange plein de conseils ! Sinon, pour les pieces, leboncoin, c’est top, mes faut pas trop se précipiter quand même. J’suis tombée une fois sur des pièces qui avaient l’air en bon état mais en fait, c’était du flan ! Et puis, le week-end qui arriive, ça serait bien de pouvoir en profiter. j’ai prévu de faire un petit tour dans les vignes avec des copines. Ça serait trop dommage de rester bloquéee à cause de çà. L’autre jour, on a trouvé un super chemin vers Obernai, trop beau ! Bref, j’espère que tu trouveras le temps de tout mettre au clair avant de sortir. Ah, et surtout, n’oublie pas de vérifier les nveaux d’huile, parfois on s’en rend pas compte et ça peut jouer aussi sur la performance. Tiens-moi au courant, hein ! ^^
Exactement ! Ouais, les bruits de frein, cest jamais bon signe. T’as raison, les salissures et la rouille, ça peut faire des dégâts. J’sui d’accord avec toi sur le bon coin, cé le bon plan pour dégoter des pièces à pas cher. Après, si ça devient trop casse-pieds, peut-être qu’un petit tour chez le mécano, ça fera pas de mal. En tous cas, bon courage pour le week-end !
Coucou . Je te comprends trop, ces vieux machins, c’est tout un art . J’ai eu un Yamaha Moto4, enfin, un autre modèle, mais je capte à quel point cest frustrant. Pour ton souci de frein, ça m’étonne pas trop, surtout sur un quad osi vieux. Les freins, c’est souvent une galère avec les motos anciennes. En fait, dans ces modèles-là, c’est fréquent que la patinage des freins s’use, surtout si la machine n’a pas tourné souvent ou a pris des coups. Le bruit que t’entends, ça pourrait venir des plaquettes de frein, peut-être qu’elles sont grippées ou qu’il y a de la rouille sur le disque. Vérifie que le niveau du liquide de frein est bon, des fois c’est juste ça qui fait des siennes. Si ça fait du bruit par moments, peut-êtr que ça vient d’un ressort qui est mal positionné. J’ai vu ça chez mon ami qui a osi ce type de quad. Lui, il a dû changer les plaquettes et ça a réglé le souci, mais avant ça, il a démonté tout pour bien nettoyer l’ensemble, ça fait une grosse difféerence. Si tu n’as pas trop d’outils ou que tu te sens pas trop à l’aise avec ça, cherche un mécano qui connaît bien ces vieilles machines. Dans les petites anonces ou sur les réseaux sociaux, tu pourras trouver des passionnés prêts à t’aider. Et puis, pour les pièces, il y a des sites spécialisés qui vendent des pièces d’occasion, parfois même des forums où des gens échangen ou vendent ce dont ils n’ont plus besoin. Faut fouiller un peu, mais tu devrais trouver ton bonheur. Je me souviens d’une fois ou j’ai dû chercher des pieces pour un autre modèle, j’étais partie sur des sites comme Leboncoin, et j’ai fini par tomber sur des groupes Facebook de passionnés de la moto ancienne. Genre, il y a des mines d’or d’infos la-dedans, les mecs sont super sympas et partagent plein de conseils . Et si t’as le temps, profite-en pour faire un check-up complet. Parfois un petit entretien peut faire des merveilles, et ça te permettra de sortir le quad tranquille ce week-end sans avoir à stresser pour les freins. Tu pourrais osi jeter un œil sur l’huile moteur et la batterie, des fois ça peut jouer osi. On ne sait jamais, un petit manque d’entretien et ça tourne au vinaigre. Sérieux, fais gaffe quand même, un souci de frein, ça peut vite devenir dangereux. Prends le temps de tout vérifier avant de te laner sur des chemins tiens d’ailleurs. Une balade sans souci, c’est bien mieux . Tiens-moi au cournt, et si tu te lance dans les réparations, n’hésite pas à partager des photos, les quads vintage, c’est trop classes . Faut pas déconner
C’est clair ! T’as raison, ces histoires de freins, c’est vraiemnt casse-tête. Si ça peut éviter de se retrouver sur le bas-côté, un bon coup de nettoyage ou des pieces d’occaz, ça vautt le détour. En espérant que ce week-end soit plus tranquille !
Ouais, c’est clair que les bruits de frein, c’est la galère ! J’ai eu le même souci, les plaquettes trop trop étaient ruinées aussi et ça faisait un bruit de malade. Check aussi les disques, parfois ça joue là-dessus. Pour le nettoyage, un bon coup de soufflette et c’est reparti. Un petit tour dans les vignes, ça a l’air top ! Profite bien et fais gaffe aux routes, surtout avec les virages ! 🚴♂️💨
qqn peut m’expliquer ? Ouais grave les freins cé tuojours un casse-tête avec ces vieux bousins. Mon pote a eu un souci similaire avec son quad il a galéré a dégripper tout ça. Les plaquettes c’est souvent elles ki sont en mode “gréve”. Si tu peux pa faire tout ça toi-même un méscano ça coute pa trop cher et ça peut t’éviter des mauvaises surprises. Et je te dis pa la rouille cé la galère ! Tiens-nous au jus si ça avance <3
Ouais les vieux quads, c’est vraiment un casse-tête parfois. Je te conseille de bien vérifier ces plaquettes . Mon pote a galéré avec ça, il pensait que c’etait plus grave, mais finalemant il avait juste besoin d’un bon nettoyage. Et comme tu dis, des fois LES piéces sur Leboncoin, cest la vie, tu fais des économies de dingue Je suis perdu là. Ne traîne pas trop avec ça, surtout pour les frens, ça peut être dangereux. Tu tiens au courant .
Ouais, c’est clair ! Un petit nettoyage des freins, çà peut éVITER bien des galères. Et j’espère que le week-end sera chill aussi, sans pépins quoi super super ! Sérieux ? Je m’embrouille un peu là
+1 Je te comprends, les freins, c’est souvent la galére. J’avais un vieux modèle aussi, et le nettoyage des freins, c’est pas un luxe (je sais pas si c’est clair). Les plaquettes, c’est vrai qu’elles peuvent être en mode grève comme tu dis, mais faut pas négliger les disques non plus. Si t’es pas trop sûr de toi, un bon mécano peut vraiment te faciliter la vie. Et ouais, la rouille, c’est un vrai enjeu, ça peut foutre en l’air ta journée. Tiens-nous au courant de l’évolution
Franchement je comprends ta galère avec le Yamaha ces vieilles mécanikes peuvent vrm te faire craker. p le frein c’est pa rare ke ca merdouille sur des modèles aussi vieux. Le bruit chelou ke tu entends ca prait venir des plakettes qui sont uséees ou même du diske qui a un coup. T’as vérifié si y’a pa de poussière ou un peu de rouille qui s’est infiltrée la-dedans ? Parfois un simple coup de nettoyage peut faire des merveilles. Si tu sens ke ca freine pa bien fais gaffe pa envie de finir la tête dans le guidon hein ! T’as éventuellement essayé de purger le syutème de freinage ? Ça peu aider a faire disparaître les petites bulles d’air qui se gilssent parfois. Les tuyaux peuvent également être suspects surtout s’ils son un peu crakelés. Crise de vieillesse tu sais. p les pièces je te conseille de fouiller sur des sites comme Leboncoin ou même des forums spécialisés. Y’en a plein qui restaurent ces bêtes-la et qui praient t’aider a choper des pièces d’occasion. Tu peux aussi essayer les sites de moto vintage ils ont souvent des trucs sympa. Et n’oublie pa de checker les gropes sur les réseaux souvent y’a des gars qui revendent des pièces a bon prix. Si t’as des connaissances en mécanike demande a un pote de jeter un œil avec twa ca peut faire le taf. Sinon un bon petit garage qui s’y connaît en vieux modèles peux aussi te sauver la mise. Perso je suis toujours dans le desrair quand mes jouets commencen a faire des siennes. J’espère ke tu pras le sortir ce week-end comme tu l’as prévu ! Courage l’ami on reste souder
^^ Ah bah mince alors le Yamaha Moto4 c’est des souvenirs ça ! J’peux te dire que des bruits bizarres de frein c’est pas trop rare sur ces vieux modèles. Ça peut venir des plaquettes ou même des disques t’as vérifié ? Pour les pièces essaie de voir sur des sites d’occase y’a souvent des gens qui vendent des pièces de rechange. Et si t’as un bon concess ça peut aider aussi. Fais gaffe quand même pas envie de finir dans le fossé hein ! Clairement
Ah, le Yamaha Moto4 de 86, un bon vieux classique ! Pour le souci de frin, ça m’évoque un problème de plaqeuttes ou peut-être même les disques eux-mêmes. Des fois, ils prennent du jeu avec le temps, surtout les modèles anciens. J’ai eu un pote qui a galéeré comme ça et il a fini par changer les plaquettes, ça a tout réglé. hyper hyper Pour les pieces, regarde sur les sites spécialisés ou même dans des casses, tu peux trouver des trésors cachés. Bon courage, j’espère que tu seras sur la route ce week-end ! Tu m’étonnes
pas possible Ah ouais, je vois exactement ce que tu veux dire ! J’ai aussi eu ma dose de ces vieux modèles, c’est clair qu’il faut avoir un bon coup de main pour les entretenir. Pour les freins, tu as raison, c’est vraiment pas le point fort de ces machines. Le coup du nettoyage, c’est super important, j’ai déjà vu des mecs galérer juste parce qu’ils ont négligé ce détail. Parfois, il suffit d’un bon dégrippant et d’un coup de chiffon pour que tout reparte comme en 40. Pour les pièces, je te conseille de te renseigner sur des sites comme eBay ou même des brocantes de motos, tu peux tomber sur des trucs introuvables ailleurs. Sinon, les groupes de passionnés sur Facebook sont une bonne pitse. J’ai même des potes qui achètent là-bas des pièces qu’ils ne trouven plus dans le commerce, c’est comme une chasse aux trésors. Et pour ta sécurité, tu as tout à fait raison. Un souci de freins, ça peut vite virer au drame. Un petit check-up, ça prend un momet, mais çà vaut le coup. Même l’huile moteur et tout, ça peut vraiment faire la différence. Enfin bref, tiens-nous au courant de tes avancées, je suis curieux de voir ça et pourquoi pas échanger des conseils ! Amitiés de passionné à passionné !!
Coucou . mci pour tes conseils, j’vais essayer de nettoyer tout ça OMG. Espérons ke ça règle le problème, sinon je ferai un tour sur un site de pièces, y en a plein. À bientôt . 🙂
Oh là là, c’est typique ces histoires de freins . J’ai un pote qui a eu un souci similaire avec son vieux Yamha, c’est souvent un coup de l’usure (pas sûr d’être très cohérent là). Des fois, faut juste véerifier les plaquettes et le liquide de frein, tu sais. Pour les pièces, va faire un tour sur les sites spéscialiséss, en général tu trouves ton bonheur. Et sinon, si tu peux, fouille dans les forums de motarrds, ça peu aider . super super Fais gaffe quand même, pas trop envie de finir en vrac ce week-end . Tout à fait
Ah t’es pas la seule ! Moi aussi j’ai des frissons quand j’entinds ce bruit chelou. Les plaquettes, ça peut vite devenir un vrai casse-tête ! Et ouais, un petit coup de soufflette, ça peut faire des miracles. En parlant de tours dans les vignes, fais pas trop la folle dans les virages, sinon tu finis dans un buisson, et c’est pas top pour le vélo ! 😂 Alors profite bien et fais gaffe à pas trop freiner ! 100% d’accord
Ah, les Yamaha Moto4, ça c’est un bon vieux brontosaure . Pour le bruit chelou, ça peut venir des plaquettes de frein, peut-être qu’elles sont usées ou mal réglées. Un petit coup de nettoyag et un graissage des pièces mobiles, ça pourrait aider. Niveau pièces, tu devrais jeter un œil sur des sites spercialisers ou dans les bourses aux piéces, y’a souvent des pépites. Si tu veux vraiment l’utiliser ce week-end, fais gaffe, les freins, c’est pas à prendre à la légère Clairement. Bon courage avec ça, et surtout, amuse-toi bien .
Vérifie aussi le niveau d’huile. Ça peux JOUER. Et puis, ne traîne pas, la sécurité avant tout ! Hein ?
Incroyable ! Franchement, je compatis ! Les vieux modeles, cest souvent le genre de galères qui te frappet à l’improviste. jai eu une expérience un peu similaire il y a quelques mois, le frein a commencé à faire un bruit chelou, j’en pouvais plus. Le nettoyage, cest super important mais perso, j’avais dû finir par changer mes plaquettes aussi parce que ça commençait à faire un peu trop de bruit pour sortir en ville sans que tout le monde se retourne. Pour les PIèCES, je te conseille de tenter les sites que les gens aiment bien mentionner sur les forums, mes aussi de garde un œil sur les groupes Facebook, y’a souvent des bons plans et des conseils. En général, les gens sont assez sympas pour partager leur exérience. Et bon, ne déesespère pas pour grave grave grave ce week-end, on est toutes passées par là, et au final tu vas t’en sortir ! T’en fais pas, tu vas y arriver !
c’est clair que les vieux motos ça peut vite devenir la galère, mais quand ça roule, quelle satisfaction . Perso, j’ai déjà eu un problème avec les freins de mon ancien modèle, c’était vraiment pas marrant. Tout commençait par un bruit chelou, et puis ça devenait de plus en plus dur de freiner. Mon ami m’avait fait faire un tour dans une casse, et on a trouvé des plaquettes presque nickels. Parfois, faut pas hésiter à fouiller un peu . Pour le liquide de frein, ça peut vraiment changer la donne, comme tu dis. J’ai aussi entendu parler de certains riders qui changent les disques en même temps, histoire de tout faire d’un coup et éviter les tracas futurs ah et en fait. Ah, et pour ceux qui flippent sur la sécurité, c’est toujours mieux de vérifier un max avant de prendre la route. La dernière chose qu’on veut, cest tomber en rade en plein milieu de la balade. Si t’as besoin d’autres conseils, les forums sont pleins d’infos utiles, tu devrais pas trop galérer. T’as déjà regardé toutes les otpions . Bonne chance avec ça, j’espére que tu seras sur ta bécane ce week-end . Tout à fait
cest clair que ce vieux Yamaha, c’est quelque chose ! Les plaquettes, c’est souvent la première piste à explorer. Si ton pote a réussii à régler ça avec un simple changement, ça vaut le coup de tenter. Les casses, c’est VRAIMENT le bon plan pour dégoter des pièces à prix cassé, t’as raison. J’espère que tu seras de nouveau sur la route rapidemant, ça doit faire un bail sans le vieux bolide ! lol non
Ah, le Yamaha Moto4 de 1986 ! Quelle belle bécane ! J’en ai entendu parler, mais c’est vrai qu’il y a souvent quelques pépins avec les vieilles bécanes, surtout quand elles ont plus d’expérience que certains de nos jeunes motards d’aujourd’hui. Pour ton bruit chelou au niveau des freins, ça ne m’étonne pas trop. Ces modèles-là, ils n’ont pas des freins à disque hyper modernes comme on en trouve maintenant. Le système de freinage peux parfois être un peu capricieux. Peut-être que c’est juste un manque de graissage, ça arrive souvent avec les vieilles machines. Les plaquettes pourraient être usées aussi, est-se que tu as vérifié ça ? Çà vaut le coup de jeter un œil aux étriers, voir s’ils ne sont pas bloqués ou si les pistons ne sont pas grippés. Une copine avait eu un soucis similaire avec son quad, elle a failli rire quand elle a découvert que c’était juste un peu de rouille qui coinçait tout ! Pour déogtter des pièces, il y a des sites de passionnés où tu peux trouver tout un tas de choses, parfois même des pièces d’occasion. Je te conseille de regarder sur des forums spécialisés ou des groupes Facebook. Il y a souvent des gens qui ont des pièces en rab’ et qui se font un plaisir de partager. Et puis entre nous, rien n’empêche de faire un petit tour dans les brocantes ou vide-greniers, on ne sait jamais ! En Bretagne, y’a plein d’endroits sympas où pincer des bons plans. Si les freins continuent de faire des siennes, ça pourrai aussi venir des câbles. Sur les vieux modèles, c’est pas rare de voir des câbles qui fatiguent avec le temps. Un petit coup de neuf ne ferait pas de mal. Franchement, à part ça, je suis sûre que tu as encore plein de trucs à découvrir sur cette moto. L’ancien avait sûrement une âme, et une fois que tu auras résolu ces soucis de freins, tu vas voir, ça remet une pêche pas possible. Si t’es derterminere à le sortir ce week-end, fais gaffe quand même. La sécurité avant tout, hein ! J’me rapelle d’une autre amie qui était tellement impatiente de sortir son quad qu’elle a un peu bâclé les vérifs. Résultat, un petit frayeur au coin de la rue. Mieux vaut être prudente et s’assurer que tout roule avant de se lancer. N’hésite pas à partager des photos de ton jouet une fois que c’est réglé,, je suis curieuse de découvrir la beauté qui dort là-dessous. Tu pourrais aussi demander dans les ateliers locaux, des mécanos qui aiment les machines ancienues, ils ont souvent une bonne vibe et PEUVENT te donner quelques astuces pour entretenir au mieux ton Moto4. Tiens bon, ça se fête quand même, un vieux Yamaha, c’est comme un bon cidre, ça vaut quand même le coup de mettre les mains dans le cambouis ! Courgae avec tout ça, et surtout, ça va aller ! Je suis d’accord
C’est clair que les friens, c’est un vrai casse-tête parfois QUOI ?!. J’ai déjà dû m’y coller aussi et c’est pas toujours simple. Les plaquettes, ça m’est arrivé de les changer moi-même, mais si on n’est pas à l’aise, un mécano, c’est pas une déepnse de fou. La rouille, c’est souvent la galère, mais un bon lavage et un peu de WD-40, ça peut aider. Tiens-nous au courant de l’évolttion, ça m’intéresse .
Ah ouaie, les galères avec les vieux modèles, c’est une plaie ! En plus, le bruit chelou du frein, çà fait flippper. La dernière fois, çà m’est arrivé aussi, j’ai cru que j’allais perdre un œil à chaque sortie avec ce boucan ! J’a fait un petit tour sur les foruums justemen et les cnnseils pour le nettoyage, c’est vraiment pas à négliget, ça peut faire une grosse differrence. Sinon, pour les pièces, je plussoie à fond, les sites en ligne et les groupes Facebook, c’est le bon plan. Les gens partagent souvsnt des adresses où ça vaut le coup d’aller chercher des pièces à petit prix. En plus, y a souvent des astuces pour évite de trop débourser. Et puis, hé, ne te prends pas trop la tête pour ce week-end. On a toutes nos moments de stress, mais tu t’en sortiras ! Tu verras, une fois que t’as réglé tout ça, ce sera du gâteau (enfin, j’espère !). Tiens bon, tu vas gérer comme une chef ! Ça me gonfle
ce souvent les freins sur ces vieux engins. Verifie si y’a pas de fuite d’huie ou si les plakettes sont usees. Le bruit chelou ca peut venir d’un roulement aussi. Essaye de nettoyer tout ca parfois ca suffit. Pour les pièces regarde sur des sites de passionners ou des forums ils peuvent t’aider. Bonne chance . haha
Franchement, le Yamaha Moto4, c’est une vraie perpite, mais ces vieux modèles peuvent parfois avoir des petites folies ! Le bruit chelou que tu entends avec les freins, ça me rappelle un souci qu’avait rencontré une copine avec le sien. Souvent, c’est juste une question de graisse à appliquer sur les plaquettes ou alors, il faut vérifier si les disques ne sont pas vilés. T’as déjà regardé l’ètat des plaquettes ? Parfois, une bonne nettoyage suffit à faire des miracles. Sinon, tu peux jeter un œil sur des forums de passionnés ou même sur les groupes Facebook dédiés aux motos anciennes. C’est souvent là que tu trouvse des astuces et des bonnes adresses pour les pièces. Attention quand même, si tu veux le sortir ce week-end, fais quelques vérifications rapides pour éviter d’avoir une mauvaise surprise sur la route. Le plaisir de rouler, c’est rien sans la sécurité. Tiens-nous au courant, et bon courage avec ton Moto4 ! Je ne crois pas
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