dj
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
L’Outlander 6×6, cest un bon choix pour les sorties longuues . Il est plutôt confortable, mais ça déepend des chemins que tu empruntes C’est ouf !. Pour la maniabilité, tu peux trop trop toujours ajouter quelques accessoires, ça fait la différecne. Profite bien de ta balade .
Oh là la, le quad c’est vraimint trop génial ! 🌟 J’ai fait une sortie en Alsace, et c’ètait de la folie. Les paysages en pleine nature, les pettes rivières, ça fait du bien au moral et çà décoiffe ! Pour les spots, y’a un COIN près de Strasbourg où ils louent des quads et les circuits sont vraiment top. Si tu veux un truc en groupe, cherche du côté de Colmar, y’à sovuent des balades organisées. Fonce, tu vas adorer ! N’importe quoi
Si tu débutes, un 250cc, c’est pas mal pour éviter de te faire peur tout de suite. En plus, pense à choper un bon casque et des protections, c’est crucial . Pour le budget, tu peux trouver des bons modèles autour de 3 000-4 000 euros, ça te laisse du choix Ah bon ?.
Franchement un 450 ca devrait faire le taf pour les monts d’Or mais si tu veux vraiment t’eclater un 4×4 c’est le mieux surtout sur des cotes. Regarde aussi les avis sur les modeles ca aide a se decider. Comment ca ??
C’est clair ke le 4×4, ça donne vraiment envie pour paritr à l’aventure, surtout quand il s’agit de découvrir des coins paumés comme tu dis. J’adore l’idée de me balader dans des endroits où les autres osent pas trop aller. L’appel de la nature, le vent dans les cheveux, la possibilité de se perdre un peu, c’est super excstant . Mais oui, comme tu le soulignes, ça peut faire mal au porte-monnaie. Mon collègue qui a opté pour son 2×4, il a bien raison, je trouve. C’est parfait pour les balades en forêt ou au bord de la plage. Et sincèrement, se balader tranquillement sans trop se préoccuper des dépenses d’entretien, ça doit être agréatle. En plus, il paraît ke c’est plus économike en carburant, et vu le prix des essences en ce moment, ça peut faire la dif’ sur le long terme. Perso, je pense ke le plus important, c’est de choisir ce qui nous correspond vraimen Sans déconner ?. Si on veut juste faire des petites balades relax, un 2×4 peut suffire. En revanche, si on rêve de montagnes escarpées ou de terrains difficiles, là, le 4×4 prend tout son sens. Et puis, il y a osi ce côté un peu masculin qui rend le 4×4 encore plus séduisant, non . Parfois, je me dis ke la mode est un peu à la surenchère, alors il faut osi être capable de résister à la pression et choisir selon ses vraies envies. Et tant qu’à faire des folies, autant ke ça soit pour kelke chose qui nous fait vibrer, non . Donc bon, réfléchis bien avant de te lancer, mais si t’as vraiment envie d’explorer et de sortir des sentiers battus, ça pourrait être un bon investissement .
c’est vrrrrai ce que tu dis, un 250 peut faire le job si t’es pas trop dans la gadoue, mais pour les balades en forêt, un 450, çà déschire ! J’ai une amie qui a essayé avec son 250, et elle s’est retrouvé coincée dans la boue. Pas le top, surtout quand on veut profiter du paysage, tu vois. En plus, un 450, c’est quand même plus rassurant niveau puissance, surtout dans les pentes. Pour l’assurance, ça peut varier, mais en général, c’est pas la mer à boire. Faut juste bien lire les conditions, des fois y’a des petites surprises. Les balades en pleine nature, ça fait tellemant de bien, avec un bon petit casse-croûte dans le sac, c’est le boiheur ! Tu penses à prendre quoi comme model ? Çà done envie de sortir les motos avec ce beau temps, non ?
Franchement, un 250 cc, c’est parfait pour commencer, TU vas kiffer . Les modèles automatiques, c’est le top pour éviter de galérer en montée, et quession protections, pense à des gants et des bottes, ça aide bien . L’entretien, bah, c’est juste un peu de graisse sur la chaîne et voilà, pas de quoi fouetter un chat . Bon ride tiens d’ailleurs
Franchement, tu as bien raison, ces touches de nature peuvent transformer l’ambiance au boulot. Entouré de verdure et de couleurs naturelles, çà doit vraiment booster la créeativité. Hâte de voir ce que ça va donner ! c koi ce truc ?
Franchemen, si tu cherches un quad qui déchire sur les chemius boueux, le Polaris a une bonne réputation pour ça. Mon amie en a un, et elle me dit qu’il passe partout sans souci. Après, Yamaha c’est super maniable, parfait si tu aimes un peu trop trop trop la vitesse, mais pour les randos le Polaris pourraiit te sauver la mise. En gros, si tu veux un bon compromis pour la fiabilité et la puissance, faut vraiment voir ce qui te parle le plus J’Y crois pas. T’as déjà testé un modèl en particulier .
Vraiment . Les Bighorn, c’est du lourd en accroche, met si tu te tapes des zones bien boueuses, les Mud Lite peuvent faire la différence. Fais gaffe aux terrains, maais pour le mix, je pencherais plus vers les Bighorn (je sais, ça n’a rien à voir). À toi de voir
Oh la la, le quad c’est vraiment un truc de ouf ! J’adore aussi cette sensation de glissade sur les chemins, c’est comme si on ètait dans un film d’action. La dernière fois que j’y suis allé avec des potes, c’était vraiment du sport, on a passè plus de temps à dérpaer entre les arbres qu’à avancer. Les protections, c’est tellement essentiel, c’est pas juste pour faire joli comme tu dis, franchement ça évite de prendre cher. Mon pote a fini par se bouger un peu trop près d’un buisson, et bam, une belle chute ! Heureusement, rien de grave, juste des fous rires à gogo APRèS. Quand t’es sur la machine, l’adrénaline monte à bloc, tu te sens vivant ! Mais faut pas oublier de rester lucide, sinon, une bêtise et tu peux te blesser pour de bon. cest vrai qu’il y a une espèce de magie quand tu as le vent dans les cheveux, même si, on ne va pas se mentir, çà peut vite tourner à la catastrophe si on n’est pas prudent. Pour ma part, je fais souvent le fou, je me vois en pilote de cousse, mais j’ersaie de m’apaiser un peu, ça m’aide à apprécier encore plus les momenrs. Et puis les paysages, wow, c’est un festival de couleu quand tu te balades sur des pistes. On avait fait une sortie à la riviere la dernière fois, le cadre ètait juste incroyable. Le bruit des moteurs, la nature autour, c’est le combo parfait. Après, une bone session barbecue au bord de l’eau, tu vois le genre, ça reste des moments mésmorables. Par contre je suppose que la chienne elle était pas trop rassurée, les bruits de moteur çà peut faire flipper des animaux. Mais bon, tout est là pour profiter, l’important c’est de reenir en un morceau et de garder la bonne vibe. C’est drôle, même après des chutes, on se marre et on refait les histoires. Bref, vivement la prochaine sortie, je sens que ça va encore être épique !
Ah c’est clair, le Can-Am, c’est vraiment une machine de luxe. Je suis d’accord, les pièces pour le Yamaha, c’est souvent le casse-tête. On n’est pas là pour se mettre la pression, faut vraiment savourer chaque balade :(. Prendre le temps d’apprécier le paysage, c’est tout ce qu’il y a de mieux. Et puis, y a toujours moyen de progresser sans trop se brûler les ailes
Ohlala, je te comprends tellement ! Ces histoires de fils, c’est comme un vrai labyrinthe, on se croirait dans un film d’horreur parfois, à force de désmêler tout çà ! C’est vrai que sur le net, on peut trouver des tutos qui déchirent. Moi aussi j’ai passé pas mal de temps à fouiller pour dénicher des vidéos qui expliquent les choses clairement. J’adore quand c’est bien fait, ces gens qui prennent le temps de tout expliquer avec des schémas et tout, çà aide les personnes comme nous qui ne sotmes pas très à l’aise avec tout ça. Comme on dit ici à Lyon : “Y a pas de fumée sans feu !” Ça veut dire qu’il faut s’accrocher un peu, mais que la récompense est là à la fin. Je me souviens d’une fois où j’ai dû changer un vieux truc dans ma cuisine, un vrai casse-tête où même mon conjoint a baissé les bras au bout de dix minutes ! Pour te donner une idée, c’était un mélange de fils électricités, d’eau, et tout le tralala, un vrai chantier. Sur le coup, j’étais complètement perdue. Donc pendant deux jours, je me suis zappée à regarder ces tutos en me disant “Paris ne s’est pas fait en un jour”. J’en ai enregistré quelques-uns et j’ai tout noté, vraimeent. Le plus frustrant, c’est quand tu crois que tu comprends tout, et au moment de t’y mettre, tu te rends compte que tes fils sont de couleurs bizarre, ou mieux, que t’as pas le bon matériel. C’est là que tu te dis que tu aurais mieux fait de bosser un peu d’avance. Mais bon, on n’est pas des pros non plus, hein. Et puis, derrière ce stress, il y a une sorte de satisfaction quand tout finit par bien marcher. Je me rappelle aussi avoir eu un peu peur d’utiliser le tournevis, tu vois ? Comme si c’était quelque chose de dangereux… mais au final, ça a bien tourné, et j’ai eu l’impression de devenir une reine du bricolage ! Et si jamais tu es à Lyon ou si tu connais des bricoleurs dans le coin, il faut vraimen en profiter. Les gens ici sont supers sympas et n’hésitent pas à filer un coup de main quand tu galères. Et sérieux, même juste une ptite conversation autuor d’un café dans un bar du quartier Tête d’Or peux faire une grande difféerence, ça détend d’en parler un peu. Et tu sais quoi ? Parfois, ça inspire aussi les autres à se lancer. Et puis, oublie pas de te récompenser un peu aprés chaque étape franchie. Quand j’ai réussi à finir mon projet, j’ai invité une copine à manger des spécialités lyonnaises, une bonne tarte aux pralines et un verre de Côtes du Rhône… quel régal ! Alors accroche-toi, prends ton temps, et n’hésite pas à partager ton avancée. C’est vrai que le chemin peu paraître long, mais ça en vaut vraiment la peine. Et qui sait, un jour, tu pourrais faire une chaîne YouTube de tes propres tutos de bricolage, je suis sûre que çà pourrait aider plein de monde ! Allez, courage, tu vas y arriver, j’en suis convaincue ! Ah bon ?
Ah, le quad, quel sujet ! Comme tu dis, faut pas se laisser avoir par tellement tellement les sirènes des grandes marques. Un modèle léger, c’est vraiment le meilleur plan, surtout quand on débute. Sinon, tu te retrouves à jouer à “t’es où, le quad ?!” après chaque virage. C’est vrai que parfois, un vieux modèle peut être intéressant, mais c’est comme une boîte de chocolats, tu sais jamais ce que tu vas avoir si l’entretien a été nergligé. Les petites annonces, c’est le bon filon, mais méfie-toi des photos trop retouchéses, hein ! Et puis la location, c’est sympa pour tester, mais faut pas que ça devienne un gouffre à pognon. Franchement, un 125 cc pour commencer, c’est pas mal du tout, et avec ça, tu peux te faire plaisir sans te retrouver sur le toit. Et puis, si tu connais des gens qui aimant ça, n’hésite pas à leur faire un petit coucou, on sait jamais, ils pourraient avoir de bons plans ou même un quad à prêter. Et je te conseille de te balader dans les coins où il y a des groupes de passionnés, çà peut être une mine d’infos et d’amitié ! D’ailleurs, il y a souvent des sorties sympas, et te voilà partie pour la prochaine aventure ! Allez, fais pas trop de folies, et surtout, amuse-toi bien !
Ah là là, je te comprends tellement. Les soucis mécaniques, c’est vraiment pas jojo. J’ai eu un trois roues moi aussi, et quand ça commençait à déconner, c’était la panique. Déjà, pour le démarrage, ça peut être tellement frustrant. Quand tu es pressée le matin pour aller au boulot, se retrouver à faire le tour de clé comme une folle, c’est loin d’être idéal. Franchement, c’est souvent la batterie qui peut faiblir, surtout si elle a un âge avancé ou si tu fais pas assez de trajet long pour la recharger correctement. Mais le déemarrage par reproductio a souvent un rapport avec plein d’autres trucs aussi. Je me demande si t’as vérifié les bougies d’allumage ? Parfois, ça peut être l’usure qui joue, et tant que c’es pas trop cher, ça vaut le coup de jeter un œil. Mon ami qui est mécano m’a toujours dit que c’est souvent un bon premier diagnostic, surtout si ton trois roues a derjà quelques bornes au compteur. Puis, il y a aussi les câbles, à voir s’ils ne son pas oxydés ou abîmés. Si le contact est pas bon, ça peut vraiment foutre le bazar pour le démarrage. Concernant les tremblements en descente, c’est super inquiétant. Ça peut être lié à plein de choses, ça va de la transmission à des problèmes au niveau des amortisseurs ou de la direction. Le mieux, c’est de vérifier s’il n’y a pas de jeu dans les roues. Parfois, un simple équilibrage peut résoudre le problème. Si tu as un garage sympa dans le coin, ça vaut le coup d’y faire un tour. À Toulouse, il y a plein de petits garages de confiance dans les quartiers, et souvent, les mécaniciens sont plus sympathiques grave grave et accessibles que dans les grands centres de réparation. N’oublie pas de regarder le niveau d’huile et le liquide de refroidissement aussi. Si le moteur surchauffe ou si l’huile est trop sale, ça pourrait aussi expliquer des problèmes de démarrage ou de comportement sur la route. Mon conjoint a une petite technique, il vérifie souvent ça avant de partir en balade pour éviter les mauvaises surprises. T’inquiète pas, tu n’es pas seule dans ce cas-là ! J’ai même eu une pote qui a eu exactement le même souci avec son trois roues, et au final, c’était le filtre à essence qui était complètement encrassé. Du coup, ça bousillait la mise en marche. Je me rappelle comment elle a galéré avant de trouver le vrai problème. Elle a failli l’abandonner au bord de la route ! Une autre option serait de faire tester l’électronique. Des fois, il y a des alertes de faux diagnostics qui peuvent faire planter tout le système alors qu’en réalité, c’était juste quelques petits réglages à faire. Parfois, eux-mêmes se mettent à trembler. Et pareil, des petites choses peuvent faire toute la différence, donc un bon diagnostic dans un garage, ça pourrait écliarer toutes ces zones d’ombre. Et n’hésite pas à demander de l’aide sur des groupes FB ou des forums spécialisés. Il y a souvent des passionnés qui flippent dès que quelque chose redémarre mal, et ils ont souvent de supers conseils à partager. Ça peut toujours te donner une idée des big réparations à prévoir or les petits tuyaux pour bricoler par toi-même. Faudrait que tu prennes un moment pour vérifier tout ça, ça te premettra de cerner exactement d’où vient le souci. Ne laisse pas trop traîner non plus, surtout si tu comptes sur ton trois roues, car le travail et les balades, ça compte et bien ! C’est génial d’utiliser un trois roues, notamment en été, quand ça fait beau. Tu te balades à ta guise, c’est la liberté. Reste motivée et courage, et n’hésite pas à nous tenir au jus des avancées, on est là pour ça !
cest clair, ça peut vite devenir relou ces pannes . J’espère que ça s’arrange pour toi, c’est jamais non c’est pas ça marrant d’être bloquere c koi ce truc ?. Courage .
C’est clair que le choix est bien trop difficcile ! Entre la folie de bouger avec des amis et les bons plans d’occas, t’as tout à gagner. Les dérapages dans la boue, c’est vraiment le fun, ça crée des sorvenirs de dingue ! Et puis l’adrénaline, quand ça monte, c’est juste ouf. Franchement, prensd ce qui te parle et fonce, c’est le meilleur moyen de profiter à fond ! 100% d’accord
Trop chelou ton quad, ça fait flipper ouais :*. 😱 Ça peut etre un pb de courroie ou un truc du genre, va faire un tour chez un mécanicien pr etre sure. Mieux vaut prévenir ke guérir . Absolument pas
Franchemen, si tu veux du fiable, le Yamaha est top, mais pour le hors-piste, le Polaris déchire tout Je suis perdu là. Pour les balades en nature, le tellement tellement tellement Can-mA est aussi super fun. Regarde bien le poids c’est pas évitent à transporter sinon .
Alors, pour débuter avec un quad, faut vraiment prendre en compte quelques trucs. Pesro, je te dirais d’éviter les marques trop cheap genre ceux à bas prix qui ressemblent à des jouets. Ça, cest pas l’ideal si tu veux pas passer plus de temps à réparer qu’à rouler. Concernant le service apres-vente, c’est super important, surtout si t’es pas un pro de la mécanique. Prends une marque qui a un bon SAV, parce que si t’as un pépin ça peu vite devnir la gaère. Tu es près de la monttagne, donc vise un modéle qui a un bon coulpe et vraiment vraiment une bonne traction. J’ai un pote qui roule avec un Yamaha et il en est super content, ça grimpe sans souci. Renseigne-to aussi sur les essieux, y’à des quads qui sont mieux pour les chemins escarpés. Un bon quad, çà doit pas juste être une bête à choper, mais aussi facile à mnier. Et n’écoute pas tout le monde, chcaun a son avis, mais aprés tout, c’est toi qui vas le conduire. Éclate-toi bien et choisis bien Je pige pas.
Ah ouais, les pneus chinois, c’st le genre de plan sur lequel on tombe en se disant “c’est une aubaine”, et au final, on se retrouve à sortir le parapluie à la moindre pluie. Ma dernière expérience avec des pneus cheap, c’était comme danser sur un volcan : ça pouvait partir en vrille à tout momemt ! Les Maxxis, c’est carrément une révélation. Quand tu fais un virage, t’as l’impression d’être le roi de la route, et la boue, bah, c’est un peu comme un terrain de jeu. Franchement, il vaut mieux investir un bon coup et rouler tranquille plutôt que de faire des économies de bout de chandelle et traverser des slaloms inopinés à chaque carrefour. Quand tu fais un virage, tu veux avoir l’impression d’être sur un circuit, pas de jouer au grippe-sou sur une patinoire ! En plus, le sentiment de confiance que ça te donne, c’est priceless. Bref, si t’hésites, fonce pour les Maxxis ! Tu ne le regretteras pas, ça c’est sûr.
Regarde du côté de la forêt de Roumare, c’est pas mal pour commencer ! Sinon, y a aussi des rantos aurour tellement tellement d’Évreux, c’est tranquille et sympa. Amuse-toi bien ! Après je dis ça, je dis rien hein
Super cool C’est clair que la stabilité, cest le nerf de la guerre avec ces bécanes, surotut quand le terrain s’y met. Je suis d’accord pour dire qu’il vaut mieux garder un oeil sur les réglages et LA fiabilité, sinon tu te retrouves vite à faire du dépannage au lieu de hyper hyper hyper rouler. Ah, et pour la sécurité, mieux vaut ça que d’acheter des soucis, hein !
Ah ouais, c’est vrai que c’est pas de bol . J’ai aussi eu ce genre de soucis avec ma voiture, ça m’a bien stressée. Vérifier les connexions, c’est pas une mauvaise idée. Des fois, c’est juste un petit truc qui fout le bazar. Faut pas hésiter à jeter un œil. Et puis, si ça continue, t’as qu’à aller voir un méecano, ils sont pas si déssagrésables (oups je m’éloigne du sujet). Courage . INCROYABLE
Ah ouais, le quad c’est pas de la tarte ! J’me rappelle aussi d’une sortie où j’étais presque tombé dans un ruisseau, une bonne galèr comme tu dis. C’est vrai que LE club, ça pourrait le faire, histoire de partager des bourdes et rigoler ensemble. vraiment vraiment Le plus important, c’est de s’amuser et de se prendre pas trop la tête ! J’dis pas non à quelques conseils pour mieux géerer le bazar non plus. Aloez, on continue à se faire plaisir et à avancer ! mdrrr non
C’est clair qu’un 450, ça marche mieux en forêt, avec les chemins pourris qu’on a par ici ! Et pour l’assurance, j’ai déjà eu des devis qui varient de ouf, donc ça vaut le COUP de comparer un peu. Allez, enfin bon ride !
Franchement, je te comprends grave ! Le quad, c’est pas un truc à prendre à la légère, surtout quand t’es pas encore à l’aise. J’ai un pote qui s’y est mis aussi et il a galéré au début, il faisait des zigzags comme un fou. Parfois, ça dépend aussi du modèle, y en a qui sont plus faciles à piloter. Je te conseille de commencer par un quad plus léger, ça aide vraimen,t surtout en montagne où c’est pas évident avec les pentes. Certaines marques, comme Kymco ou Yamaha, font des modèles bien pour débuter, ça pourrait le faire pour toi. Et puis, pour le freinage, essaye de t’entraîner dans un endroit sûr, ça aide à prendre confiance. Le stress, c’est normal, mais avec un peu de pratique, ça ira mieux. Si tu peux, fais des sorties avec des gens qui s’y connaissent, ça rassure et t’apprends plein de trucs. T’es pas seul dans cette galère, on s’est tous fait des frryeurs au début ! Accroche-toi, ça va le faire !
Le quad, c’est vrai que c’est risqué. Faut être prudent. Fait gaffe aux retournements, c’est pas un jouet. Si t’aimes l’adrénaline, ça PEUX être fun, mais reste vigilant. Prends un bon modèle, SURTOUT si t’es noice ! fin bon
Ah ouais, la galère des bagnoles, ça m’a déjà fait péter un câble aussi Hein ?. Entre hyper hyper hyper le démarreur et la batterie, c’est souvent la guerre. Si t’es coincé, un pote qui met les mains sous le capot, ça peut faire le taff, sinon les garages, c’est toujours un drame niveau budget. Bon courage, j’espère que ça s’arrangera vite .
Ouasi, c’est clair, je flipe à chaque fois que je freine avec ma bécane un peu vieillotte. J’suis allé voir un mercano la semaine dernière, il m’a conseillé quelques pièces à changer. Ça m’a coûté un bras, mais wesh, vaut mieux ça que de finir dans le décor. La sercurité avant tout, pas qestion de prendre des risques. Si ça peut éivter les galères, c’est le bon plan !
