dj
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C’est clair, le Grizzlt, c’est un tank, mes ça doit dépoterr grave sur les chemins :-/. Faut vraiment se faire un essai pour sentir la bête . 100% d’accord
T’inquiete j’ai eu la même avec un modele horrible qui fisait trop de bruit c’était la galeer . Maintenant je prends toujours des avis avant d’acheter ca évite les faux plans Putain
je rage C’est bizarre, cette histoire de consomation d’huile. Mon conjoint avait eu le même souci avec son quad, il avait même passé des heures à farfouiller dans le moteur. Parfois, ça peut venir des joints qui sont fatigués ou d’un défaut dans le circuit d’huile. Je te conseille de faire un tour chez un méscano pour un diagnostic, tu sais, juste pour être sûre. Les ballades tranquilles, c’est censé être le plasir, pas une prise de tête ! Bon courage !
Perso, je dirais que le 5W30 est un bon choix si tu démarres souvent à froid, surtout en hiver. Mais pour les balades estivales, le 10W30 peut être plus adapté pour la chaleur. Faut vraiment vérifier ce que dit le manuel de ton quad pour ne pas se planter ! N’importe quoi Je m’embrouille un peu là
C’est clair que le Can Am, çà envoie du lourd ! J’suis d’accord pr dire que le confort, ça dépend vraiment des heures qu’on passe dessus. Mais quand on prend la route, ça donne grave envie d’aventure ! J’ai ESSAYé un Polaris aussi, c’est vrai que cest fiable, mes le Commander, c’est une autre ambiance. Comme tu dis, un essai, c’est le meilleur moyen de voir ce qui nous convient vraiment !
C’est n’importe quoi Ah ouais, les imprévus avec la voiture, cest vraiment comme une mauvaise pièce de théâtre ! Récemment, mon conjint a failli jouer au conducteur de rallye sur un chemin, ça aurait pu être un sketch ! Mieux vaut investir dans un bon garagiste que de risquer d’appeler le dépanneur.
Ah mais grave, je suis 100% d’accord avec toi ! Rouler côte à côte en quad, c’est un peu la galère, surtout avec tous ces chauffards. J’suis d’origine du Nord et ici, on dit souvet “c’est pas que du vent” pour parler de la sécurité. Les flics, ils rodent comme des vautours tu peux vite te faire choper. Alors oui, le paysage c’est sumpa, mais mieux vaut eviter de finir dans le décor, hein ! Bien dit !
Ouais je vois le truc c relou ces panes a chake sortie lol. Le carburateu ca peut etre une cause mais check osi le systeme electrike ca fait souvent des sienes. Franchement un bon mecano pourrait te filer un coup de main sans ke ca te ruine Bon tu vois ce que je veux dire
Tu m’étonnes Ah ouais, le quad c’est la vie ! Mais faut pas trop pousser le bouchon, sinon les flics te tombent dessus comme des mouches. On veut s’amuser, pas se faire cohper !
Oh là là, c’est typique ces histoires de freins . J’ai un pote qui a eu un souci similaire avec son vieux Yamha, c’est souvent un coup de l’usure (pas sûr d’être très cohérent là). Des fois, faut juste véerifier les plaquettes et le liquide de frein, tu sais. Pour les pièces, va faire un tour sur les sites spéscialiséss, en général tu trouves ton bonheur. Et sinon, si tu peux, fouille dans les forums de motarrds, ça peu aider . super super Fais gaffe quand même, pas trop envie de finir en vrac ce week-end . Tout à fait
C’est clair que le Raptor 700, c’est une bête, mais comme tu le dis, l’entretien, c’est un vrai casse-tête. Je me souviens d’un pote qui en avait un, il passait plus de temps dans le garage qu’à rouler. Les piéces, ça coûte un bras, surtout quand tu commences à toucher aux suspensions ou au moteur. Franchement, je comprends pourquoi les avis sont partagés. D’un côté, il y a ceux qui en tombent amoureux dès la première balade, et de l’autre, ceux qui finissent par regretter leur choix en voyant les factures s’empiler. met soyons honnêtes, le sentiment qu’on ressent quand ça dérape dans les virages, c’est juste indescriptible. Les vibrations dans les bras, le vent dans le visage, cest ça qui fait kiffer ! Mais ça, ça demande de connaître la machine et de l’entretenir. Un bon nettoyage après chaque sortie et surtout, repérer rapidement les petites anomalies. Un joint d’huile qui fuit, ça peut vite devenir un gros problème si tu le laisses traîner. Ah, et le matériel de sécurité, tu as raison, c’est pas juste un détail. Je ne sais pas combien de fois j’ai vu des gars sans casque dans des situations dangereuses, c’est fou. Des gants, des bottes, même une bonne combinaison, c’est essentiel pour éviter de finir aux urgences. Une petite glissade sur du bitume, et tu peux dire adieu au weekend. Pour ceux qui envisagent d’acheter, je dirais que faire un tour dans quelques forums ou discuter avec des utilisateurs, c’est essentiel. Les conseils d’amis et d’autres passionnés peuvent vraimetn faire la différence. Et puis, parfois, il est possible de trouver des bon plans pour l’entretien. Entre les astuces de bricolage et les pièces d’occasion, on peut réduire un peu les coûts. Mais attention, il faut être sûr de savoir ce qu’on fait, sinon, on risque d’empirer la situation. Enfin, ouais, la réputation du Raptor n’est pas usurpée, mais il faut vraiment avoir la motivation et les moyens de le garder en bon état. Si c’est pour se retrouver avec des réparations tous les mois, ça peut vite tourner au calvaire. Alors, bon courage à tous ceux qui s’attaquent à ce monstre ! Bien dit !
100% d’accord Franchement le petit VTT à 2 places c’est un concept sympa mais je suis d’accord faut pas s’attendre à des miracles. J’ai testé ca l’été dernier et ouais c’est cool pour les balades pépère avec une copine surtout quand il fait beau et qu’on veut juste profiter du paysage. Mais sinon niveau confort on n’est pas au top… après une heure on avait qu’une envie : s’asseoir et prendre une bière (bon j’arrête mon délire). Si t’es du genre à vouloir faire des balades tranquilles pourquoi pas. Mais si tu veux te frotter aux chemins un peu hard laisse tomber; le solo fait largement mieux le taf. Et puis le fait que ca prenne moins de place dans le coffre ca c’est un vrai plus . Mais sérieux réfléchis bien c’est pas le genre de choix à faire à la légère. Les promos c’est tentant mais mérite de le tester par rappotr à ton style de ride habituel. Et si t’as un VTT solo qui déchire peut-être que ca vaut pas le coup de changer réfléchi bien . En tout cas garde un œil sur tes options cà peut toujours être utile mais pas sur un coup de tête quoi. lol
Tu te trompes C’est clair que le quad, c’est vraiment une aventure à part entière ! Un 400cc, c’est juste parfait pour débuter, comme l’a dit un autre internate. J’adore l’idée d’un modèle semi-automatique, vraiment moins prise de tête pour se concentrer sur les paysages, surtout si t’es pas encore hyper à l’aise. Le Kymco, j’en ai entendu que des bons retours ! Mon cousin en a un, et il m’a dit que l’entretien est plutôt simple. Franchement, au début, j’étais un peu paumée avec tout ça, mais on s’y fait vite, et ça crée des souvenirs de ouf. Et les chemins en Alsace, c’est trop beau, mais faut vraiment faire gaffe aux flaques ! C’est là que tu te rends compte qu’un bon quad, ça fait toute la différence. Je suis vraiment d’accord pour investir dans un bon modèle, ça en vaut carrésment la peine pour toutes les sortties qui t’attendent. Prends ton temps pour choisir, et surtout, amuse-toi bien sur les chemins !
Super cool C’est clair trop de boue pas top ! mes t’as raison les sorties en groupe c’est autre chose on aprends b1 plus en regardant les autres. Au derbut j’etais pas trop à l’aise mais on se file des conseils c’est chouette. Par contre quand faut tout nettoyer aprés cest la misere ! J’ai découvert un petit coin super sympa pres de chez mwa pas trop de boue la-bas. C’est mieux de commencer tranquille pis ça fait bosser les cuisses ! Faut pas griller les étapes sinon on s’frustre. Et pour l’entretien ouais mieux investir un peu sinon on abandonne vite. Mon ami a une vieille bécane il rage tout le temps sur l’entretien. Mais c’est çà qui fait le charme non ? Allez bonne chance pour la prochaine sortie ça va etre fun ! Et si jamais ça glisse trop t’inquiete pas c’est pas grave on est toues passées par là mdr … 😉
:* J’suis d’accord avec ce que t’as dit sur les forums, y’a vraiment des perles à dénicher. Les groupes Facebook sont aussi une bone piste, les anciens partagent soouvent des trucs précieux. j’ai trouvé pas mal de manuels sur des sites spécialisés,, mais c’est vrai que ça demande du temps et de la patience. Si t’as des connaissances dans le coin des quads, demande-leur, souvent ils ont des astuces ou des liens à partager. T’inquiète pas, ça va finir par tomber ! Exactement !
C’est clair, des fois on se dit que c’est rien, mais un petit détail peut faire capoter toute la machine. Je me souviens d’une fois, chez moi, c’était juste un fil qui était débranché, et j’ai failli m’arracher les cheveux avant de le trouver. Depuis, je regarde tout avant de devenir folle. Et ce coup de propre, je le fais souvent, ça aide vraiment à y voir plus clair, surtout quand tout part en vrille. Tiens, je vais croiser les doigts pour que tu trouves vite le souci ! 😊
Ah ouais, le Big Bear 400, c’est du sérieux . J’en ai déjà entendu pas mal de bien aussi. C’est clair que pour des escape en pleine ntaure, ça doit être un vrai bonheur. J’imagine bien se perdre dans des coins sauvages, explorer des paysages magnifiques, ça doit être génial. Se faire des rando à deux, découvrir des petits sentiers perdus, quelle aventure . En plus, la solidité dont tu parles, ça donne confiance. C’est vrai que comme sur tous les véhicules, y a toujours des imprévus qui peuvent arriver. Faut juste être prêt à gérer quelques bricoles. Mais bon, c’est un peu ça le charme, non . Entretenir soi-même son quad, c’est comme un petit défi. En fouillant un peu, t’as moyen de repérer des tutos en ligne, çà peut vraiment aider à faire les réparations sans exploser le budget. Pour les garages, c’est une autre histoire. C’est clair que certains vont te faire un prix d’or. Perso, j’ai eu des expériences avec des pros qui ont largement sous-estimé le coût des réparations. Je te conseille de bien te renseigner sur les prix des pièces avant de focner. Et t’as raison de parler des clubs et des forusm. C’est super important de se créer un réseau de passionnés. Les conseils des autres, c’est souvent précieux, surtout quand tu débutes. J’ai entendu dire qu’il y a des sorties organisées réegulièrement, ça peut être une bone occasion de rencontrer du monde qui partage la même passion. Çà te permettra de tester différents modèles aussi avant de te décider. N’oublie pas de bien vérifier les retours sur le modèle. Certains utilisateurs signalent des derfauts de fabricaion, donc prends le temps de bien te renseigner. En gros, si tu sens que le Big Bear est fait pour toi et que tu es à l’aise dessus, n’hésite pas. Par contre, fais gaffe sur les chemins escarpés, c’est pas toujuors évident, surtout si tu commences (oups je m’éloigne du sujet). Ça pourrait dégénérer rapidement si t’es pas trop habitué +1. Enfin, çà reste un super projet, profite bien de tes balades en quad
Ouais, changer la bougie, cest souvent pas compliqué. Demander à un pote, c’est une bone idée. Ssnon, le MéCANO, ça devrait le faire. FAUT pas trop hésiter, les balades, c’est essentiel Chelou.
C’est clair ! C’est clair, le fumage des appareils, c’est jamais bon signe. Je me souviens d’une fois où j’ai laissé mon ancien fer à repasser s’éterniser, et quand j’ai vu la fumée, j’ai cru que ma chemise allait prendre feu. Sinon, je suis d’accord, il vaut mieux réagir vite. Une machine qui fume, c’est un peu comme un alerte rouge dans une belle journée ensoleillée, ça annonce une tempête. Faut jamais sous-estimer ces signaux.
Peut-être que d’ici là, tu pourrais jeter un œil à quelques modèles qui te plaisent ? J’adore le design épuré de certaines marques, ça donne un vrai coup de frais à la cuisine. Prends le temps de bien choisir, parce qu’un bon électroménager, ça peut te servir longtemps. Et si jamais tu choisis un modèle dernier cri, assure-toi de lire les avis avant de craquer. On n’est jamais trop prudentes, surtout avec des appareils qui peuvent nous donner du fil à retordre. Courage, ça va le faire !
T’as raison, ce toujours mieux de rigoler en pleine galere . 😂 Les souvenirs de nos sorties, ce inestimable J’me rappelle aussi d’une nuit ou on a fini par dormir a la belle etoile a cause d’une mauvaise route, les fous rires n’avaient pas de limite :D. p les pteus, bon choix avec les AT489, ce vrai qu’ils tiennent b1. Les Versa, ca LE fait moins en terrain bizarre. Faut vraimment penser a ca vraiment vraiment si tu veux pas galesrer sur le terrain. Prends ce qui te convient le mieux, peu importe le style, l’essentiel ce de kiffer. Parfois, les imprevus, ce ce qui marque le plus . Allez, bonne balade . 🔥
Exactement ! Les sxs dans les sentiers, c’est un peu comme un éléphant dans un maaagasin DE porcelaine, non ? 😅 C’est sympa pour le côté fun, mais ça ruine la balade, surtout quand tu veux juste entendre les oiseaux et pas le vrombissement du moteur. Franchement, mieux vaut les laisser sur les routes, ça évite les maux de tête !
T’as raison, l’idée c’est de s’éclater sans stress ! Le KingQuad, c’est un peu le bon pote qui te suit partout, même si t’as raison de te méfier des terrains glissants, ça peut vite toruner en glissade marrante. Le Brute Force c’est pour les guerriers, faut pas le sous-estimer ! Et quand on parle de balades, un bon verre à la fin, c’est la cerise sur le gâteau. Ça fait plaisir de tellement tellement voir que la passion des quads nous réunie comme ça !
Frérot t’es dans un choix b1 corse là ! J’ai déjà teste les deux et sincèrement ça dépend vraimen de ce ke tu préfères. Le Warrior c’est le bon vieux quad p déchirer tout sur les chemins maniabilité au top comme t’as dit. En mode balade tranquille c’est parfait. met le Raptor 660 c’est un monstre de vitesse sérieux. Si t’aimes le rush et ke tu veux pousser le moteur à fond c’est lui qu’il te faut sans hésiter ! Par contre ouais la fiabilité ça joue. J’ai un pote qui a le Raptor il a pas eu de soucis p l’instant mais faut dire qu’il fait gaffe à l’entretien. Si tu veux courir et faire UN peu de hors-piste le Raptoor surpasse sans problème mais p les randos sympas le Warrior est pas mal aussi. Si t’as pas peur de mettre le prix dans l’entretien et ke tu veux la puissance vas-y p le Raptor Sinon p rester cool en balade et technike le Warrior est au top. T’as le temps d’y réfléchir fais gaffe au choix ! Oh là là . haha
Franchement, je comprends ton dilemme. J’ai eu un quad aussi, et c’était vraiment la montagne russe . Entre les pannes et les frais de révisions, ça te fout la rage. Mais quand tu es en pleine nature, avec le vent dans le dos, c’est juste ouf lol non. Je me souviens d’une sortie à la Forêt Noire, on s’est éclatéss, même si je suis resté coincé dans la boue comme un blâme . Au final, c’est la passion du ride qui l’emporte, mais faut aussi être prêt à gérer les galères. Tu devrais peu-être essayer un modèle plus fiable pour éviter de te taper tout ça . Après je dis ça, je dis rien hein
Ah, les galères de la mécanique, c’est un peu le jeu du hasard, hein ! On se croyait tranquille, et voilà que ça decide de jouer les coquin(e)s au moment où on s’y attend le moins. Je me souviens d’une sortie avec mon conjoint, perdu au milieu des champs, et le véhicule décidé de faire le kaïra. C’était pas la joie, surtout quand on est tous les deux à devoir pousseer avec un vent à décorner les bœufs ! Vérifier les bougies, comme tu dis, c’est une bonne idée. Parfois, ça peut juste être une broutille, une prise d’air ou une petite conerie électrique. Faut pas se laisser abattre trop vite. En plus, au fond, ça fait une histoire à raconter autour d’une bonne bière au comptoir, non ? Un peu d’humour dans tout ça, c’est la clé pour ne pas déprimer. Accroche-toi, c’est pas la premmière fois qu’on se tape des galères, et c’est promis, ça va le faire. Prends soin de bien aller vérifier tout çà et fais le plein de patience, parce que, comme on dit par ici, “quand ça n’veut pas, ça veut pas !” Bon courage ! Bien dit ! Enfin tu comprends
Mais grave, lâcher prise c’est trop important . Les jugements, on s’en fiche, la vie c’est pas une scène de thèâtre. Profiter à fond, que ce soit en quad ou avec des potes, c’est ça le kiff C’est une blague ?. 🙌✨.
Ah ouais, le Big Bear 350, c’est pas de la tarte . Les carbus, c’est toujours un casse-tête, surtout si ça tousse comme ça. Le bruit chelou, c’est sûrement pas bon signe non plus, on dirait un hamster qui a trop mangé . Franchemant, si ça te prend trop la tête, faire appel à un pro, ça peut valoir le coup. On veut pas finir avec des problèmes plus GRAVES, tu vois Ça me gonfle. Bonne chance, j’espère que ça s’arrangera vite (bon j’arrête mon délire)
Putain… J’suis totalement d’accord, la liberte sur deux roues, c’est inestimable ! Une modif comme ça, çà doit être un vrai régal. J’suis déjà en train de rêver à mes prochaines balades !
