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T’as complètement raison, la sécurité doit toujours psaser en priorité. jai déjà eu quelques frayeurs sur des chemins où j’étais pas assez vigilant. c’est clair qu’un bon casque, même si c’est pas hyper sexy, ça peut éviter des gros dégâts Quelqu’un peut m’expliquer ?. Et oui, les grincheux, c’est toujours une galère à gérer, surtout quand t’as juste euh non en fait envie de profiter des paysages. Se renseigner trop trop trop avant, c’est vraimant le meilleur plan .
Je suis d’accord Carrément, le quad, c’est le feu en pleine nature ! Les quads électriques, c’est pas mal en effet, moins polluant et t’as moins de bruit. Perso, j’opterais pour un bon Can-Am, ça fait le job.
Absolument pas Oh purée, je compatis vraiment ! J’ai eu la même déception avec des pneus que j’avais pris pour mon quad. C’est fou comme certains modèles sont loin de ce qu’isl promettent. J’ai souvent l’impression que les marqus se fient plus au marketing qu’à la qualité réellle. Peut-être qu’il faudrait essayer une autre maruqe, qui sait ? En tout cas, ça va pas aider ta confiance sur le terrain, je comprendds !
Jamais essaye çà, mais hyper hyper ça a l’air intéressant ! Faudrait que je tese, je suis curieux de voir si ça marche vraiment. vrai
Franchement, les Maxxis Ceros, c’est du solide . J’ai testé sur des terrains variés et ça accroche bien, t’as pas à t’inquiéter pour ton week-end rando Ras-le-bol. Fonce, tu devrais pas être déçu.
T’es trop dans le vrai là ! Les histoires de porte-bagages ça fait vrmt des sueurs froides. J’avais galéré aussi avec une vieille sangle j’étais trop stressée en route tu peux pas imaginer. Mais t’as raison le système sur mesure de ton voisin c’est le bon plan ! Il y a toujours des astuces à piquer à droite à gauche si on est pas trop têtu. Ici beaucoup de gens s’en sortent en utilisant des sacs souples. Oais c’est la vie ça s’accroche facilement et on dirait même que c’est fait p ! Le coup de la choucroute c’est pas à prendre à la légère non plus t’as pas envie de réparer en pleine forêt. Je me souviens que ma collègue avait pris un jour une vieille trousse de toilette p les petites affaires ça a fait l’affaire. Petit léger et pas cher ! Et c’est carrément vrai check les avis avant d’achetet ça aide bi1. Tiens-moi au courant de ce que tu choisis j’suis trop curieuse maintenant ! Allez courage grave grave avec ça ! Ras-le-bol Je sais pas trop comment dire…
L’Outlander 1000, c’est du solide ! Sur les chemins, il envoie du lourd. Pour la conso,, facile à gérer si t’es pas trop bourrin. Un bon groupe pour explorer, ça donne encore plus envie ! Hâte de partir à l’aventure tous ensemble !
koi ?! Carrésment! La tarte flambée avec un bon Riesling c’est le kiff. Et ouais le quad c’est pas p les froussardes mes c’est clair qu’il faut y aller mollo vraiment vraiment vraiment la sécurité c’estt pas une option . Après je dis ça, je dis rien hein
Franchement, mélanger huiles régul et synthétique, c’est un peu risqué. Même si certains ont tenté le coup sans souci, ça peut vraiment flinguer le moteur, surtout sur un hyper hyper vieux quad. J’ai toujours entendu qu’il vaut mieux rester sur la même huile, comme ce que t’as fait faire au garage. Ça évite les mauvaises surprises et les pannes, surtout avec les trajets longs que tu fais. Mieux vaut prévenir que guérir, non ?
C’est bizarre Coucou ! Alors pour les valves d’intake, ça peut vraiment être galère. Si t’es pas trop bricoleuse, peut-être que vérifier les réglages serait un bon début, ça peut souvent régler pas mal de soucis. Si ça saccade, ça pourrait être lié à l’air ou à un mélange trop riche. Tu pourrais aussi penser à demander à un mécano, même juste pour un diagnostic, ça te rassurera un peu. Mais t’inquiète PAS, tu vas trouver une solution ! L’important, c’est de ne pas trop attendre avant de t’occuper de ça. Bon courage ! 😘
C’est clair . Salut . Oh là là ça doit pas être simple avec ton Wolverine surtout quand ça commence à faire des bruits bizarres. 😬 J’ai une amie qui a eu un souci similaire avec son quad et elle a dû faire appel à un pro parce qu’elle était pas sûre de son coup. Si t’as déjà un peu bricolé ça peut le faire mais c’est vrai que le ring gear et le shaft c’est pas mal critique (je sais pas si c’est clair). P’têt que tu pourrais essayer de démonter pour voir l’état des pièces ça t’aidera à évaluer si c’est vraiment trop risqué de le faire toi-même. Pour les vibrations ça pourrait être lié ça arrive souvent quand une pièce est usée. N’hésite pas à jeter un coup d’œi en ligne pour les pièces des fois y a des sites sympas où tu peux trouver du matos pas cher. Et si tu finis par confier ça à quelqu’un demande un petit devis avant pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Courage j’epsère que ça s’arrangera vite les balades en QUAD c’est trop fun . 😄
Ah mais t’as bien raison choisir des pneus c’est carrément l’enfer ! moi j’me souviens quand je devais changer ceux de mon quad j’étais perdue. Entre les markes qui font du bruit celles qui te promettent monts et merveilles et les autres qui finalement t’emmènent à la boue au premier virage c’est casse-tete ! Si ton ami te recommande un gaage ça peut etre un bon début. J’pense qu’il vaut mieux aller chez un pro ke d’acheter n’importe quoi sur Internet surtout si c’est pour affronter des terrains un peu scabreux. C’est bete mais il faut faire ses petits recherches histoire de pa dépenser des sous pour un modèle de merde. T’sais p’tet bien ke je suis un peu maniake là-dessus! Ce ke j’fais souvent c’est demander des conseils sur les forums aussi parce ke les vrais feedbacks c’est de l’or en barre ! Et dans le Nord on est un peu sceptikes on veut des trucs qui tienent la route. Les pneus qui accrochent bien c’est top mais la durabilité est cruciale. Si tu dois les changer tous les six mois ça devient vite embetant. Pour ton projet de rando c’est une super idéee. moi j’adore la nature et pouvoir déterrer mon quad dans des coins paumés c’est le kiff ultime. mes oh la la faut vrmt pa néglrger la sécurité sinon ça peut virer au drame… Et rien non c’est pas ça ke de penser à tomber dans la boue brrrr ! En plus le temps en ce moment c’est pa la joie ça glisse partout. Du coup après avoir fait ton choixx reviens nous dire ce ke çà donne. Je suis hyper curieuse de savoir si ça change vrmt la donne. Puis qui sait ça pourra en aider d’autres dans le meme cas ke nous ! Hâte d’avoir ton retour et surtout continue à faire attention ça vaut le coup de se méefier. Allez bon courage dans ta recherche de pneus et fais pa ta tete de mule si tu n’es pa sure demand des avis c’est toujours utile..
Je ne crois pas Ah mais grave, la couette en mode Ovni, cest la vie ! J’te jure, quand tu t’enroules là-dedans, tu te sens comme une princesse de l’hiver, prête à affronter le froid. Et entre nous, qui a besoin de chaufferette quand on a un bon chocolat chaud bien crémeux ? Ça fait un bien fou, surtout aprés une journée passée à braver le vent du port ! D’ailleurs, parle-moi pas de la doudoune, c’est un peu comme le phare d’Ouessant pour moi, j’peux pas m’en passer quand ça caille dehors. Et puis, tu sais ce qui est marrant ? Quand t’es bien au chaud sous la couette, y a toujours un moent où tu dois sortir pour aller aux toilettes… et là, c’est le drame ! Tu te retrouves à gambader comme une pintade affolée dans la maison, en mode « je suis en mission », juste pour pas te les geler. Je sais pas si c’est pareil pour toi, mais moi, ça me fait rire à chaque fois. Et sinon, avec tous ces températures, t’as déjà essayé de faire du chocolat chaud avec du lait de coco ? C’est un délice ! En plus, ça fait un peu exotique dans cette ambiance bretonnante où l’on est souvent en mode crêpes et galettes. Faut dire que les crêpes avec une bonne dose de Nutella, c’est quelque chose qui réchauffe le cœur aussi. En tout cas, j’suis bien d’accord que la clé du bonheur en hiver, c’est le combo couette + chocolat chaud, c’est une vraie potion magiqu. Et puis, tant que t’as des bonnets de père Noël et des chaussettes à rayures, t’es parée pour affronter l’hiver come une championne. À l’attaque, ma belle, en avant pour la saison des gros pulls et des soirées cocooning devant la télé !
C’est clair que le KFX, il déchire . 😍 Un bon quad, ça veut dire moins de prise de tête et plus de fun dans les chemins, surtout par ici entre les pins et les collines (bon j’arrête mon délire). Je suis déjà dans l’ambiance en fait . 🌳✨
Ouais, ça sent le roussi là ! Ce genre d’odeur d’essence, c’est jamais bon signe. J’aurais tendance à regarder du côté des joints du réservoir en premier, ils peuvent se dégrader avec le temps. Si tu t’y connais pas trop, vaudrait mieux demander à un mécano, histoire de pas prendre de risques. J’ai déjà eu une expérience avec une fuite, c’était pas joli à voir, vraiment. Fais gaffe et tiens-nous au courant ! pardon C’est une blague ?
WTF C’est vrai que les méthodes old school ont fait leurs preuves. On voit trop de gens se faire avoir avec des trucs tendances mais pas vraiment fiables. Je me demande si c’est pas justement la simplicité qui fait la force, tu vois ? En tout cas, ça vaut le coup de revenir à l’essentiel parfois. Et puis, au moins, on évite les galères.
Franchement, le Tracker est pas mal pour débuter, mais si tu veux un truc polyvalent, le Pro pourrait vraiment valooir le coup. Après, ça dépend surtout de ton buget et de ce que tu veux faire. Les retours sur le Pro son plutôt bons, donc ça pourrait être un bon plan. Euh…..
Clairement Ouais, l’Outlande 1000, ça a l’air d’être un vrai jouet ! J’imagine bien faire des petites balades dans les champs en mode pépouze, c’est le rêve. Par contrre, t’as raison, avec les 90 km/h, faut pas trop se la jouer pilote sinon tu risques de te retrouver à faire des cabrioles. Et avec le budget essence, si tu restes zen, çà doit le fair, mais bon, c’est tentant de voir jusqu’où ça va ! Ah, et le casque, cest la base, hein ! Pas envie de finir à l’hôpital juste pour un tour. Franchement, go pour l’Outlander, tu vas te régaller !!
Ah bon ? Ouaais, c’est clair que ça doit être CASSE-PIEDS en plein milieu d’une sortie, surtout avec le beau temps qu’on a en ce moment. Un voltmètre, çà peu aider, mais si le dermarreur fait des siennes, vaudrait mieux pas traîner à le changer. Parfois, les fusibles sont bien planqués, donc un petit check, ça fait jamais de mal. T’as essayé de taper un peu sur le démarreur pour voir s’il se remet à maacher ? Des fois, ça peut juste être une petrte mauvaise connection, tu vois ce que je veux dire ?
Franchement, je te comprends totalement ! J’ai eu la même impression en l’ayant testé sur des chemins un peu chaotiques. Le poids, cest vraient une galère, surtout quand tu veux passer à travers les cailloux. Et le réservoir, mes quelle blague ! Tu fais à peine 50 km et c’est déjà la course au plein. Je suis d’accord sur le fait que la prise en main est sympa, mais pour le prix, on s’attend à mieux, c’est clair. Ça fait réfléchir à d’autres modèles, non ?
Je comprends ce que tu veux dire, c’est vrai que ces lames au diamant, c un peu le buzz du moment, mais moi, j’suis pa sûre que ça soit le meilleur choix pr tout le monde. J’ai toujours utilisé des lames standard et franchement, elles font le job, sans trop se ruiner. Pis, il faut ossi être honnête, au quotidien, je dois pa être la seule à pa avoir des coupes de folie à faire, donc c un investissement un peu lourd pr son utilisation.
Puis, pr la fragilité, j’me suis déjà fait avoir : quand tu mets trop de pression, ça casse, et après, t’es bonne pr en acheter une nouvelle. J’habite près de Lyon, et je me demande si certaines marques là-bas ne sont pa mieux. J’ai entendu dire que certaines entreprises locales font des trucs pa mal au niveau qualité/prix. On devrait se faire un petit échange d’infos pr voir ce qui fonctionne vraiment. Ah et au fait, un pote a fièrement exhibé sa lame diamantée, mais franchement, j’étais pa convaincue… ça m’fait flipper ! 🤔
Alors, là, c’est vrai que le sujet de la consommation d’essence du Brute Force 750 est vraiment un débat à part entiere dans le milieu. Franchement, ma copine a raison de dire que ça peut faire un peu peur au niveau du budget essence, surtout si tu envisages de faire pas mal de balades. Mais bon, tout dépend de ton style de conduite. Perso, je suis une grande amatrice de quads et je sais que ceux qui ont le Brute Force sont souvent super contents de leur achat. C’est clair que niveau puissance, c’est top ! Pour du tout-terrain, il n’y a pas photo, ça arrache ! Je me rappelle d’une sortie où une bande de potes avait un 750, on est arrivé là où d’autres quads galéraient. Ça envoie du pâté, vraiment. Après, c’est vrai que la consommation, c’est un point, surtout si tu as tendance à faire des balades longues. Certain disent qu’il consome pas mal, mais si tu le pousses à fond tout le temps, c’est logique que ça brûle plus d’essence. D’autres affirment qu’en roulant pépère, ça reste raisonnable. Genre, en mode balade tranquille, il peut être moins vorace que prévu. Mais bon, faut pas se leurrer, c’est pas un œuf, on parle d’un gros moteur là ! Tu sais, y a toujours des gens pour faire de la désinfo sur les quads. Certains vont dire que t’as besoin d’une station-service pour chaque sortie… En gros, si tu fais une sortie d’unne ou deux heurs, t’es pas obligée d’emporter des réservoirs supplémentaires. Mon cousin a un 750 et il fait de belles balade de plus de 100 bornes sans flipper pour le plein. Après, tout dépend de ton parcours. Si tu vois que ça grimpe tout le temps, ça va tomber plus vite, évidemment. Puis avec le 750, t’as plein de couple, donc si tu gères un peu ton accélération et que tu passes en douceur dans les bosses, ça peut vraiment jouer. J’imagine pas faire des virées trop sportives, çà consomme forcément plus. mais franchement, si tu es passionnée et que tu veux te faire du plaisir, c’est le principal, non ? Ce qu’il faut aussi considéerer, c’est que quand tu prends un quad de ce niveau, c’est pas juste pour faire des balades tranquille dans le jardin. Tu es là pour t’amuser dans la boue, dans les randos, et tout. Et pour ça, tu veux un moteur puissant qui te donne ces sensations. Un peu de fraîcheur et d’adrénaline, quoi ! Il y a aussi des astuces pour gérer ta consommation Genre, je suis convaincue qu’avoir de bonnes pneus, bien gonflés, ça change la donne. Quand eux sont en boule, ton quad consomme plus d’essence. Pense également à nettoyer ton quad après chaque sortie, ça enlève le poids de la boue qui peut alourdir ton véhicule. Ma mère me dit souvent, “choisir c’est renoncer”, alors faut peser le pour et le contre. Si tu aimes des sensations fortes avec une belle bête en tout-terrain, le Brute Force 750 reste l’un des choix. Il te fera rêver sur les chemins et bosser ta technique en pilotage. Mais après, il y a des alternatives avec moins de cylindrée qui peeuvent être moins gloutonnes tout en te donnant de belles sensations. À toi de voir ce qui est le plus important pour toi : le plaisir de conduite ou le budget essence. En tout cas, un quad c’est pour s’éclater, alors si tu te fais plaisir, c’est l’important ! Putain…
OMG Franchement, LE quad c’est trop le top, j’adhère à 100%! Pour l’entretien, un coup de pression sur les pneus et vérifier l’huile, c’est essentiel. Sinon, autour de Toulouse, les sentiers de la forêt de la Ramée sont trop chouettes, et y’a des randos sympas avec des pros, ça vaut le coup de teter. Niveau météo, regarde toujours les prévisions avant de partir, surtout dans le coin, cest vite changeant! Pour les accessoires, un bon casque et des gants, c’est un minimum, sinon ça peut vite faire mal. Fais gaffe à toi et amuee-toi bien !
c clair que commencer avec un 125cc ça peut le faire surtout pour se familiariser sans se faire trop de frayeur. J’sui d’accord les monstres de puissaance dés le début cest pa le meilleur plan . En plus Yamaha et Suzuki c’est du bon matos t’as raison. Et pour les occaz tu peux vraimen dénicher de belles affaires surtout ici y’a souvent des quads en tres bon état Ça me soule !. Prends le temps et profites-en c’est que du bonheur .
C’est clair, c’est pas facile ! J’irai j’te conseille BMX ou ça, c’est léger et tu te sens trop bien. Viens me dire après ton essai ! J’en ai marre
C’est clair ! J’ai eu un souci similaire avec mon quad l’ete dernier. C’est vrai que le thermostat peut être en cause, surtout si le moteur monte trop en température. As-tu vériifé si les ventilateurs fonctionnent bien aussi ? Parfois, un simple nettoyage des durites peut aider à faire circuler le liquide de refroidissement. Ça peut aussi venir de la tellement tellement tellement pompe à eau, ce serait bien de jeter un œil de ce côté-là. En tout cas, cest rageant, j’espère que tu trouveras une solution sans avoir à le brader !
Thule et Atera, c’est du sérieux, pas de doute la-dessus. Perso, j’ai toujours eu de bonnes expériences avec Thule, leur matériel est bien conçu et super robuste. Les sangles avec clips, c’est effectivement un bon plan, j’en ai acheté plusieurs pour ma dernière sortie, et çà a sauvé mes affaires d’un coup de vent. Par contre, ouais, faut vraiment faire gaffe aux sites louches Exactement . J’ai une fois commandé sur un site qui avait des prix trop alléchants et au final, j’ai reçu un truc de mauvaise qualité. Pas le genre de surprise qu’on veut, surtout quand on veut partir en road trip tranquille. Et puis, investir dans du bon matos, ça change tout. Tu sais, ça vaut mieux mettre un peu plus et être tranquille que de devoir racheter tout çà dans six mois. c’est triste de voir des gens se faire avoir, alors un bon conseil : mieux vaut se fier à des avis et des retours d’expérience avant d’acheter (bon j’arrête mon délire). Ah, et n’oublie pas de checker les forums, souvent on trouve de bonnes références et des promos
Franchement c’est pas facile de choisir entre les deux. La fourrure c’est vrai que ça fait classe mais comme tu dis avec le vent et la pluie ça risque de perdre vite son charme. J’ai eu un coussin en fourrure sur mon vieux quad et ça a commencé à abîmer assez rapidement surtout quand il pleuvait. Ça devient un peu rêche avec LE temps et c’est pas agréable. Par contre la peau de mouton c’est tout de même super confortable . Ça épouse bien la forme et ça reste chaud en hiver même si effectivement au départ ça peut être froid WTF. Ça glisse un peu moins ce qui est pratique quand tu conduis. Je pense que pour du long terme la peau de mouton est un bon choix. Après tout dépend aussi de ton style et de ce que tu préfères. Si tu cherches juste le look visibement la fourrure attirera plus l’œil. mes pour le confort et la durabilité pas mal choisir la peau de mouton. C’est grave grave grave un bon compromis. Enfin tu feras comme tu le sens mais réfléchis bien à ce que tu veux privilégier au final …
