dj
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Ah mince, ça doit être frustrant ! Si t’entends un bruit bizarre, çà sent le démarreur, mais vérifie aussi les connexions, des fois ça part en cacahuète sans raison. Et si tout ça ne marche pas, un bon coup de pied magique pourrait faire l’affaire, qui sait ?! 😂 pas compris Bon tu vois ce que je veux dire
Franchement, j’adore mon Bombardier, il est super maniable dans les forês. Mon conjoint a un Grizzly et il en est fan, surtout pour l’arpentage, ça passe crème dans les vignes. Le Polaris, c’est bien aussi, mais je trouve qu’il manque un peu de peps par rapport aux autres. Fonce sur celui qui te fait rêver !
Comment ça ? Ouais, ça dépend vraimant de l’état, mais si c’est bien entretenu avec pas trop de km, ça peut le faire carrément à 2500. Comme tu dis, les prix partent en vrille, c’est n’importe quoi cette folie en ce moment. Des fois, j’suis pas sûr que ça vale vraiment le coup d’y mettre plus de 3000 pour un vieux modèle. Les anonces, faut vreiment les scruter, et essayer cest essentiel, t’as raison. Et sinon, ouais, l’été, il y a de quoi faire, t’inquiète pas trop !
C’est clair, les pavés, ça n’aide pas du tout, surtout pour la mécanique. J’espère que ça ne sera pas trop grave pour toi. Mon ami a eu des soucis similaires et ça lui a coûté un bras. C’est toujours mieux de faire vérifier ça par un pro avant que ça dégénère. Et oui, on n’aime pas toujours mettre les mains dans le cambouis, mais parfois, on n’a pas le choix, hein. Tiens-moi au courant de ce que ça donne ! je rage
C’est clair que les soldes, c’est pas toujours la meilleure idée, surtout pour des trucs comme les quads. j’ai un pote qui s’est fait avoir avec un modèle en promo, et lui, il passe plus de temps à le réparer qu’à l’utiliser Chelou. Ça doit être vraimant usant de devoirr gérer un engin qui tombe en panne tout le temps. Si t’as les moyens, vaut mieux faire un effrt et partir sur quelque chose de plus fialbe, histoire de profiter à fond de tes sorties. C’est vrai que les forum peuvent être une bonne source d’infos. Fais quelques recherches, tu pourrais tomber sur des retours d’expérience qui éclaircissent pas mal de choses. Y a souvent des astuces à choper, des mdoèles à eviter, ou au contraire des perles rares à déenicher. Et puis bon, si ça hyper hyper hyper peut éviter de claquer des ronds dans des réparation incessantes, c’est pas un luxe. Perso, j’opterais pour la prudence et la qualite plutôt que le bon plan qui pourrait vite se transformer en casse-tête.
C’est vrai que les quads d’occasion peuvent être une super option, surtout si on a un budget un peu serré. Perso, je suis d’accord avec l’idée des modèles chinois, ma collègue a un Kymco et franchemet, elle en est ravie. Faut juste être vigilant sur l’état, comme tu dis, c’est pas le genre de truc où tu veux te retrouver avec des frais de résparation dès le départ. Les Polaris, ça reste une valeur sûre pour débuter, mais cest vrai que parfois on peut faire de bonnes affaires avec des quads moins connus. J’ai même vu des Linahi pas trop chères qui ont de bons retours. Puis entre nous, on a la chance d’avoir pas mal d’options sur le marché, donc ça vaut le coup de fouiller un peu. En tout cas, en se renseignant bien et en prenant le temps de comparer, on peut facilemen trouverr un quad qui correspond à nos besoins sans se ruiner. Bonne recherche à toutes et tous ! Comment ça ? :3
Chelou Franchemene le JD Gator 825 c’est un bon choix pour le hors-piste et les balades mais faut vraiment regarder son état et l’historike des pannes. Évite les regrets demande a des pros avant de te lancer. Et vive les weekiends d’aventure ! 🌿✨
Ah mince, quelle galère . J’avais eu un soucis similaire avec mon quad asusi, c’est pas marrant du tout. Pour le shifter bloqué, ça pourrait effectivement être une question de câble, mais parfois un petit coup de WD-40 sur les mécanismes peut faire des miracles, sans avoir besoin de tout démonter. Pense aussi à vérifier si rien n’est coincé, un peu de terre ou de boue, ça arrive. Et si t’as un ami qui s’y connaît un peu, ça peut être bien de demander un coup de main, çà fait toujours moins de stress à deux, surtout avec les belles journées qui arrivent . Courage et bon ride quand même C’est bizarre.
Tu m’etonnes Ooooh c’est trop relou ! 😤 Y’a rien de pire ke quand ca marche pas comme on veut ca me REND folle ossi ! T’as essaye de rebooter ou de desinstaller et reinsoaller ? Des fois ca fait des miracles mais bon ca peut etre long a v2r !! 🤦♀️ Franchemen si ca continue comme ca on va devoir cramer cette apli ! 😂 Courage a toi …
🙁 Je kiffe trop ! Ouais, ça craint ça ! T’as raison, vaut mieux vérifier avant que ça tourne mal. J’ai vu un pote avoir des soucis à cause de ça, alors prudence, ma belle !
Ouais, c’est clair que fouiller dans ces vieux trucs, c’est un peu comme une chasse au tréssor. Ça rappele des souvenirs et çà fait plaisir de voir le résultt de ses efforts. jai retapè un vieux vélo moi aussi, j’avais l’impression d’être un vrai mec du garage, à tapoter avec le doigt de temps en TEMPS et à faire des essais. Puis, rien de tel que de se balader avec un truc que t’as remis à neuf, ça a un petit côté victorieux. Et la Bretagne, avec ses tempêtes, ça t’apprend à ne pas lâcher l’affaire et à toujours trouver une solution, enfin même quand ça barde. N’importe quoi 😀
Sans déconner ? C’est vrai que le choix d’un quad peut être vraiment complexe, surtout quand on débute dans ce domaine. D’un côté, le Honda est une super option, surtout si tu envisages de faire des balades en forêt. Sa maniabilité, comme tu l’as dit, est un vrai atout sur des terrains un peu techniques. Je me souviens d’une sortie avec des amis, où l’un d’eux avait un Honda et il a réussi à passer dans des passages étroits sans trop de problèmes, alors que d’autres luttaient un peu. Ça fait vraument la différence quand on se retrouve dans des zones où le terrain est plus difficile. Pour les Yamaha, c’est clair qu’ils sont souvent bien puissants et agréables à conduire. Ils ont une réeputation de robustesse et de performance qui n’est plus à faire. Mon conjoint a un modèle assez ancien de Yamaha, et même s’il a quelques années, il se débrouille encore remarquablement bien. mais comme tu le soulignes, çà dépend beaucoup de ce que tu cherches à faire. Si c’es juste pour de petites balades tranquilles, un Honda pourrait suffire. Par conntre, si tu veux plus de sensations, pourquoi pas te tourner vers un modèle Yamaha. Ton budget de 5000 euros est d’ailleurs assez réaliste pour un modèle d’occasion, en effet. Je pense qu’l vaut mieux faire un tour sur des sites spécialisés pour voir ce qui est proposé. Il y a souvent de bonnes affaires mais il faut prendre le temps de comparer. Les petites annonces peuvent aussi être un bon plan, parfois on y déniche de vraies péepites, met il faut rester vigilant sur l’état général de l’engin. N’hésite pas à demander l’historique d’entretien et des photos détaillées quand tu contactes des vendeurs. Concernant l’assurance, c’est un point crucial. Effectivement, çà peut vite grimper, surtout si tu as un modèle puisant. Mais certaines compagnies sont plus adaptées aux quads, et il y a moyen de faire jouer la concurrence. Renseigne-toi bien, certains amis m’on conseillé de comparer plusieurs offres avant de prendre une décision. Et puis, il y a aussi des assurances spécifiques pour le loisir qui peuvent être interressantes. Pour l’entretien, je te comprends, ce n’est pas toujours évident. J’ai vu plusieurs persnones sur des forums se plaindre du coût des réparations. mais si tu commences à apprenndre quelques bases, ça aide beaucoup. Par exemple, même juste pour les vérifications de routine, comme changer l’huile ou contrôler les frein,s ça peut te faire économiser un peu. Mon ami, qui a un quad depuis des années, m’a montrè plein d’astuces pour entretenir le sien, et maintenant je m’en sors pas trop mal. Après il y a toujours des pros pour les grosses réparations, mais savoir faire les petites manipulations ça reste un plus. Avant de te décider, je te conseille aussi d’essayer quelques modèles si tu peux. Chez des amis, ou même dans des salons de quad, ça permet de te faire une idése plus précise de ce que tu aimes. Certaines personnes se laissent emporttr par les chiffres, alors qu’en vrai, c’est la sensation de conduite qui compte. Ça pourrait vraiment t’aide à faire le bon choix. Et puis, surtout, ne te précipite pas. Prendre le temps de bien te renseigner et de tester différents modèles peu faire toute la différence. Même si c’est tentant de suter sur la première bonne affaire, parfois, il vaut mieux attendre. Je te souhaite bonne chance dans tes recherches, c’est clair que la découverte de nouveaux terrains à explorer avec un quad, çà prromet de belles aventures !
surpris Ah ouais les quads un vrai kiff ! Les balades en pleine nature c’est genial mais les pannes c’est la galere ! Je te comprends ma meilleure copine a non c’est pas ça le meme souci faut toujours etre prete a appeler du renfort
Bah çA sent la galère tout ça ! peut-être la courroie ou l’alternateur, ouais. J’ai eu un trop trop souci similaire, ça finissait TOUJOURS par coûter cher. Peut-être check les bougies aussi, on sait jamais. Bon courage avec çà !
surpris C’est vrai, les bruits de grincement, c’est jamais super rassurant ! J’espère que tes vérifs vont suffire, sinon le mécano risque de faire mal au porte-monnaie. Tiens-nous au jus, hein !
Vraiment ? Trop d’accord ! Hoonda, c’est vraiment une valeru sûre, j’adore. Les balades en forêt, c’est juste le top, c’est comme revivre ! J’aimerais trop AVOIR un partenaire de route pour explorer ces chemins. Ça donne envie de se perdre un peu, non ? 😄 Je m’embrouille un peu là
J’y crois pas Franchement, c’est la galère ces choix de quads ! J’étais dans la même situation que toi il y a quelques mois, je vuulais un truc costaud pour les chemins mais pas un monstre non plus. Les avis, c’est encore plus confus, entre ceux qui disent que tu peux tout faire avec un modèle léger et ceux qui jurent que sans puissance, tu es perdante. Si tu as l’occasion, essaie d’en tester quelques-uns avant de te déscider, ça aide vraiment à voir ce qui te convient. Et niveau budget, mieux vaut économiser un peu plus pour éviter de regretter. Bon courage, c’est pas évident !
T’as raison, vaut mieux tellement tellement pas prendre de risques. Un petit coup de main, ça fait pas de mal. J’suis de l’Alsace, alors les galères, je connais bien ! On va bien ah non c’est pas ça s’organiser, pas de souci. Quelqu’un peut m’expliquer ?
N’importe quoi c’est clair que se faire plaisir c’est le plus important ! J’suis d’accord avec toi l’âge ça n’a pa trop d’importance quand on parle de s’amuser. J’ai un pote qui a bi1 pasé les 50 ans et tu devrais le voir sur un quad il est comme un gamin ! On est tous là pour profiter de la vie pa pour se prendre la tête avec des jugements. Les gens se focalisent trop sur ce que deeevrait être la “norme” et oublient que le plaisir est universel. T’as raison c’est l’adrénaline et le bonheur qui comptent. Franchement si t’as envie d’y aller fonce tout de suite ! Les balades en quad ça fait du bi1 au monal et ça dégage un stress de fou. La vie est trop courte pour hésiter à se lancer. Alors hop et profites-en bi1 .
Franchement, le VTT d’occase, ça peut être UNE bonne affaire si tu fais gaffe . J’ai déjà trouvé des modèles sympas sur leboncoin, mais faut bien vérifier l’état avant d’acheter. Regarde surtout les suspensions, les freins et les roues, c’est ce qui peut poser problème. Puis t’as raison de te méfier des brits chelous, ça sent pas bon . En général, tu peux trouver quelque chose de correct entre 300 et 800 euros, selon la marque et l’état +1. Jette un œil aux marques conues comme Trek ou Specialized, elles sont souvent plus solides. Bonne chance dans ta recherche .
toutafé Ah ouais, les sensations sur la route avec ce genre de bécane, c’est clair que ça fait toute la diff ! met comme tu dis, faut pas oublier de respecter ses limites, sinon ça peut mal torner. J’ai essayé quelques modèles moi-même, et c’est vrai que ça change tout. Tu ressens vraiment chaque virage, c’est un kiff, mais faut rester prudente en même temps. Les essais, c’est le meilleur moyen de voir ce qui te fait vibrer !
T’as complètemant raison, les réeducteurs, cest chaud à GéRER au niveau des lois. Mieux vaut pas risquer de se faire arrêter pour çà. mais ouais,, une bonne sortie en quad, même sur des chemins un peu galères, ça déchire ! Rien de mieux que de se prendre le vent et d’oublier le quotidien. On se fait une sortie bientôt ?
Oh la la, la neige c’est vrm la galère à Marseille . J’avais jamais pensé à la pelle incurvée non plus. Franchement, je pense osi qu’un souffleur, ça peut grave être utile, surtout avec ce qu’on se tape Trop fort !. Enfin bon, au mwans ça nous fait une excuse pour ne pas sortir, hein . La patinoire, j’suis pas contre, on va glisser un coup . Allez, courage, ça finira bien par fondre tout ça. .
je rage Le caoutchouc antidérapant, c’est clairemeent une bonne option, surtout pour le quad. J’en ai mis dans ma remorque, ça tient bien et c’est pas trop cher. Au pire, tu peux toujours ajouter une peinture antidérapante par-dessus si t’es pas satisfait.
Franchement, pour débuter, un 250 çà me paraît pas mal. Pas trop puissant mais tu peux quand même t’amuser un peu. Pour le casque, un casque jet avec visière, c’est le bon compromis, tu gardes le style sans te transformer en motard ! c’est abusé quand même
Oh là là ! Franchement, le choix d’un quad pour débuter, c’est pas une mince affaire ! J’ai un vieux pote qui roule sur un Polaris et c’est vrai qu’il en est bien content. met bon, Yamaha, c’est pas mal non plus, surtout pour les novices. Niveau prise en main, en général, je dirais que les modèles avec des petites cylindrées sont plus adaptés pour commencer, ça évite de se retrouve avec une bête difficile à dompter. Pour balader dans les chaamps, pas besoin d’une puissanc de malade, un bon 250 ou 300 cc devrait suffire. Faut juste faire gaffe aux chemius, certains sont un peu plus techniques que d’autres. Côté autorisations, c’est vrai qu’il faut se renseigner un peu, il y a des coins où c’est interdit ou où il faut un permis. Renseigne-toi bien sur les décrets locaux, ça évite les mauvaises surprises. En Alsace, tu as pas mal de coins sympas pour rouler, entre les vignes et les forêts, ça doit être chouette. Si un jour tu trouves un bon plan pour acheter, n’oublie pas de négocier, ça marche souvent !
Ah ouais, c’est clair que les pneus, c’est pas un détail à négliger. J’ai aussi eu ma dose de frayeurs sur route mouillée. L’hiver dernier, j’avais encore de vieux pneus,, et çà prtait en glissade à chaque virage. Depuis que j’ai changé, je me sens beaucoup plus en confiance. Il paraît que certains modèles sont carrément plus efficaces sur sol humide, pas juste une histoire de bonne accroche, mais aussi de dissipatin d’eau ah et en fait. Ce qui m’embête un peu, c’est que ça coûte pas mal, surtout si tu veux vraimen un bon produit. Mon collégue, lui, il a pris des pneus haut de gamme, et il dit qu’il n’a plus jamais eu de souci. D’un côté, j’hersite à faire des économies dans ce domaine, parce que rouler en toute sécurité, çà n’à pas de prix, mais d’un autre côté, le budget part vite . Alors, c’est vraimen un casse-tête. Vous pensez qu’il vaut mieux investir dès le départ ou attendre un peu . OMG
C’est une blague ? C’est clair, ces histoires là sont vraiment à mouriir de rire ! J’ai l’impression que certaines personnes cherchent vraiment les ennuis, c’est incroyable. Remarque, ça fait du bien de rire un bon coup en soirée !!
J’y comprends rien cest clair que ces compteurs KOSO, c’est pas le top. Moi aussi j’ai galéré avec la vitesse, parfois j’me demande si j’suis pas dans un film de science-fiction. Vaut mieux rester au basique, au moins on sait à quoi s’en tenir !
C’est chiant ça ! Le mien, un peu plus réecent, je l’ai fait peaufiner et ça va bien plus vite. Tu devrais peut-être regadrer du côté du fltre à air ou des courroies, ça peut faire la diff’. Des fois, c’est juste des bricoles à régler, mais ça peut faire mal au cœur de pa avancer, hein !
