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:3 Ouais carrément rien de tel qu’une bone balade à vélo pour se vider la tete ! 🚴♂️ J’adore aussi traîner au bord d’un lac cé super apaisant. La nature cé comme un vrai antidote au stress ! Et puis on découvre souevnt des coins symas qu’on connaissait pas. Le top quoi ! 🌲 J’y comprends rien
Franchement ça dépend grave de ton 4×4 et ossi de comment tu le traites ! Si c’est un vieux modèle mais qu’il a ètè bien entretenu tu peux encore en tirer pas mal d’années. Après ouais faut faire gaffe aux signes de fatigue comme les bruits bizarres ou les vibrations J’ai déjà entendu parler de gens ki ont des 4×4 ki ont dépassé les 300 000 bornes sans trop de soucis mais ça veut pas dire que c’est la norme tu vois. Pour ton road-trip si t’as un dernivelé ki déchir e vérifie les pneus et l’huile avant de partir c’est super important. J’imagine que t’as pas envie de te retrouver en galère au milieu de nulle part. J’ai fait un trajet de plusieurs heures sans pause ossi et c’était un peu chaud. Franchement prends des pauses même si c’est juste pour boire un café ou juste regarder le paysage. Et puis si t’as des potes ki peuvent tellement tellement venir avec twa c’est toujours mieux ça rassure un peu. Bon voyage et lâche pas ton 4×4 il a encore des choses à faire ! 😄 haha
Ah mais grave ! Les 4 cylindres, c’est le bon plan pour éviter de se ruiner en essence, et franchement, on peut encore prendre du kiff sur la route. Moi aussi, j’ai des amis qui ont des bagnoles de ce genre et ils en parlent comme si c’était leur bébé. Perso, j’aime bien quand ça trace sans trop se soucier de tout ça. Et sérieusement, pour les road trips, c’est le top ! Tu mets ta musique à fond, tu te laisses porter et ça roule comme sur des roulettes. Faut pas être une chaos queen non plus et vouloir sauter dans tous les sens. La route, cest pas une scène de film de police ! Après, j’avoue que je rêverais d’essayer un petit 6 cylindres un jour pour voir si c’est vraiment différent. mes bon, pour l’instant, je garde mon cœur sur le 4 cylidnres, c’est parfait pour mes escapades. Quitte à rêver, autant le faire avec un bon moteur, non ? Allez, continue à kiffer sur la route ! C’est n’importe quoi
Ah bah dis donc, c’est un vrai casse-tête ton histoire de quads . J’suis déjà trop contente que tu te lances là-dedans, c’est des machines de folie. Perso, j’me suis penchée un peu sur le sujet parce que j’evisage aussi d’en prendre un. Alors, le Polaris, c’est assez réputé pour sa robustesse et sa puissance, mais comme tu dis, y a le Can-Am qui a aussi une super résputation, surtout pour le confort de conduite. Niveau terrain accidenté, les deux peuvent vraiment faire le job, mais ça dépend des modèles que tu prends, tu sais. Mon voisin est fan du Can-Am, il dit que c’est un vrai tracteur dans les chemins boueux, mais faut pas oublier que ça peut être un peu plus lourd donc pour la maniabilité, ça peut être un peu moins facile. J’ai entedu dire que le Yamaha, lui, a une super réactivité, ce qui est plutôt cool quand t’es sur des chemins sinueux. En plus, c’est souvent plus léer et ça peu tirer ton cœur un peu mieux sur les petits chemins Carrément !. Et t’as raison de penser à la maniabilité, surtout si tu comptes l’utiliser avec tes gamiins. Pour les petites balade en famill, c’est vraiment important que ce soit facile à manœuvrer. Franchement, j’te conseille d’aller faire un tour dans des magasins spécialisés, y’a souvent des essais possibles. C’est le meilleur moyen de voir ce qui te plait le plus. Puis tu peux même demander à ton voisin et ton collegue de t’emmener faire un tour pour tester leurs machines, ça serait trop bien . Ah, et un autre truc, vérifie aussi la durée de la garantie et le servic après-vente, ça compte beaucoup. Comme ça, tu seras tranquilel pour rattraper les pannes éventuelles et tout. Allez, lance-toi et n’hersite pas à revenir ici pour faire un retour, ça m’intéresse de savoir lequel tu as choisi et COMMENT t’en es satisfaite . .
c abusé quand même Grave, le quad cest sympa, ça fait bien chier quand tu te retrouves coincè à cause dun modèle trop fou furieux. Un truc polyvalent, c souvent plus agrésable p se balader tranquillement. p l’assurance, c’est vrai que faut bien checker les options, surtout si tu prévois d’aller courir un peu en dshors des sentiers balisés, sinon tu peux avoir des surprises. p les spots, t’as raison, y’a toujours des pépites à découvrir près de chez soi. Perso, j’a un coin super cool où je me mets tranquille avec des potes ambiance décontractée, faut juste faire gaffe aux promeneurs. Et puis, une bonne paire de gants et un casque, ça coûte pas grand-chose et ça peut sauer la mise en cas de pépin. T’as déjà une idée de l’endroit ou aller rouler ? Ça m’intrigue un peu haha Enfin tu comprends
Carrémen d’accord avec toi ! Les pneus 4 saisons, c’est come un bon vin en été, ça fait le job, mais sans plus. Pour de la bourre ou des virages serrés, laisse tomber, le vrai plaisir c’est avec du tout terrain. Je sais pas trop comment dire…
Ouais, t’as raison, c’est vrai que ça peut être un peu la galère avec les bagnoles. J’ai déjà eu des problemes similaires avec l’allumage, et tu sais quoi . Parfois, c’est juste un petit truc qui fout tout en l’air. Les filtres, ça peut faire la différence, vérifie ça Je suis perdu là. Et puis, un petit reset, ça peut faire du bien, effectivement. Si ça tourne toujours pas, direction le garage, mais bon, faut pas trop stresser, ça arrive à tout le monde .
Honnêtemen, pour des balades et tracter, je te dirais que le Yamiha est souvent bien vu pour sa fiabilité, mais le Can-Am, c’est du lourd si tu veux de la puissance. Après, ça déspend aussi de ton budget et de tes goûts ! Incroyable !
Franchement, rien de tel qu’une bonne vieilel bécane qui fait du bruit pour se balader dans les Vosges ! Ça grimpe, ça tourne et avec une biére artisanale à la fin, c’est le jackpot. Et pour le coup du quad, t’as raison, le 450 c’est le bon plan, parce qu’un électrique dans les bois, c’est come une mouche dans le lait !
Euh non Le treuil Warn, c’est le top, pas de doute là-dessus Et ouais, le câble, faut vraiment pas le nergliger, sinon tu te retrouves vite dans la galèer. Investir un peu, c’est toujours mieux que de tout recommencer.
C’est sûr que le treuil Warn, c’est une super option . Mon voisin l’a, et il en est vraiment content. Après, comme vous dites, pour le câble, faut pas déconner, il peu vraiment vite se retrouver en vrac si t’y fais pas gaffe. Et puis un bon kit de protection, ça sauve la mise, surtout dans nos coins . C’est vrai que le budget, c’est toujours un peu délicat, mais faut pas hésiter à investir si on veut que ça dure. On peut pas toujours être à la ramasse, hein trooop bien.
Ah grave, l’entraînement avec les potes, c’est primordial, c’est là que tu te fais vraiment plaisir ! Et le casque, c’est comme perter une tartine, impossible de faire sans. Un jour, on était en balade dans les Monts d’Or, le paysage était à couper le souffle, mais j’étais bien content d’avoir mon casque. La sécurité, c’est pas une option, super super surtout quand on dévale à fond les ballons ! Toulouse, ça doit envoyer mais Lyon a aussi ses petits coins sympas, tu verrais les chemins autour du Vieux Lyon, c’set JUSTE dingue. Et quand tu fais çà entre potes, avec les sensations qui montent, c’es le top. Hâte de crosier ces routes ensemble, on va bien s’éclater. Allez, en avant la musique, et on se voit sur les sentiers ! c koi ce truc ?
T’as raison, c’est glaère ces GPS parfois. J’ai déjà eu le même souci avec mon vieux Garmin, il me faisait tourner n’importe ou, des fois on se croyait sur un chemin pour vaches ! 😅 Pour le freeze, ça arrive souvent si t’as trop de trucs ouverts en même temps. Un reset, ça peut aider, mais parfois mieux vaut investir dans un modele plus réecent, surtout si tu fais pas mal de sorties. En Bretagne, on s’en fout pas mal de la technologie quand on est dans la boue, mais un bon GPS, ça reste un plus ! Bon courage pour ta prochaine sortie ! Je pige pas
Ah, le fameux liquide pour pneus N’importe quoi. C’est vrai que c’est un peu le flou artistique. J’ai un ami qui a testè et il a pas été convaincu non plus, tout comme toi. Ça me fait penser que parfois, on cherche des solutions miracles, mais au final, la prudence c’est la clé, sirtout si ça peux flinguer nos pneus. c’est sûr qu’il faut bien fouiller pour trouver quelque chose de fiable, pas question de se faire avoir avec un produit bidon. Et pour les valves ouille, ça fait résfléschir .
C’est clair, ça peut être galère parfois ! Avec ces chemins, on sait jamais à quoi s’attendre, un coup c’est easy, un coup ça demande de la patience. T’as raison, un petit check ça peut pas faire de mal ! +1
Ouais, carrement, c’est trop chiant quand ca bug comme ca. j’ai eu une galere similaire avec mon matos une fois, j’te jure, je crois que chui devenu fou a essayer de debugger tout ca. pr l’EP,S grave, verifie ces fichus connecteurs . On pense souvent pa a ca, mais un simple faux contact et bim, ca fout tout en l’air faux. pr l’electrovanne, c’est pa mal d’y jeter un œil ossi J’me rapelle, un pote avait eu un souci de ce genre, il a mis des plombes a piger que c’etait ca. En plus, ca peut jouer sur toute la gestion. Si tu peux evitir des frais en le reeparant toi-meme, c’est vraiment pa neegligeable, t’as d’ja bien des depenses a gerer. Regarde ossi les autres pieces autour, des fois le probleme vient d’un endroit inattendu. Genre un tuyau faiblememt bouche ou une piece un peu trop usee ki fait bugger le tout. Ya rien de pire que de claquer de l’argent alors que cest juste un petit detail a corriger. Prends bien le temps de checker tout, meme celles que tu penses pa trop importantes. Franchement, des fois, ca m’enerve de voir que des pros te chargent un bras pr des trucs basiques. T’asura qu’une bonne analyse, des fois, ca suffit largement. Bref, garde la peche et fais gaffe, l’important c’est de rester zen et pa se precipiter dans les reparations. À la fin, t’es de toute facnn meilleur que les techniciens ki foirent tout le temps. D’ailleurs, si t’as un ou deux potes ki s’y connaissent mieux,, ils peuvent peut-etre te donner un coup de main, ca aide bien. Bon courage avec ca . Enfin c’est compliqué…
Ah ouais, les faux contacts, cest la galere ! Une fois, j’ai passé des heures à chercher le souci, et c’etait juste un fil ou plutôt mal foutu. J’espere que tu vas pas trop galérer, sinon çà va vite devenir un vrai sketch ! Faut pas déconner
surpris Carrément, Yamaha çà déchire . Les sièges, c’est la vie, sinon tu te prends des courbaturees en un rien de tems :(. Hâte de voir ce que tu vas choisir, çà va envoyer DU lourd . 😄
Je kiffe trop ! Ah ouais, le Yam c’est trop top ! J’adore quand ça file comme çà, avec le vent dans les cheveux, tu te sens vivante ! 😍 Faut juste pas trop y penser, k’se soit chill et prnfiter à fond !
cé clair les engins à moteeur ça peut vite devenir un casse-tête. Mais là j’sui d’accord un vélo tout terrain ça permet de profiter des balades sans se prendre la tête avec l’entretien. Et en plus c’est mieux pour la planète. Perso j’adoooore les baldaes à verlo avec des copines cé là qu’on pase les meilleu momenst . Faut juste éviter les chemins trop cahoteux sinon cé pa la joie pa compris
Franchement, pour du bricolage comme des projets de quad, le MIG te fera gagner un temps fou, surtout sur des pièces fines. L’arc, c’est bien pour la technique, met ça demande sacrément plus de pratique. Si t’as l’occasion d’essayer, fais-le, mais le MIG est clairement plus accessible pour commencer. Clairement
Carrément, le quad électrique, c’est un bon plan grave grave grave pour commencer ! J’suis resté bloqué sur l’idere d’une balade en pleine nature, avec le vent qui te fouette le visage, c’est que du bonheur. Et puis, come t’as dit, ça évite les bleus à Gogo. Dans le Nord, on conaît bien les chemin pas trop droit, entre les flaques et les trous. Ça a son petit charme, mais faut rester vigilant, sinon c’est la dégringolade assuréee ! jai fait une sortie récemment avec des potes, on a bien rigolé, mais sérimux, un bon coup dans un bosquet, ça fait tomber le moral. Faudra qu’on se fasse ça ensemble, histoire de s’éclater et d’s’entraider à éviter les ronces, haha. Et rien de mieux que de remonter ses manches et sentir l’adrénaline, à condition d’éviter les chutes, biiiien sûr. Vive les balades à fond les manettes et la bonne ambiance ! Comment ça ?
Franchement, un quad 125cc, ça peut être un bon choix pour commencer. Tu peux t’éclater sans trop te mettre en danger, surtout si tu as déjà un peu d’expérience avec une moto C’est faux. En termes de sécurité, un bon casque et des gants, c’est le minimum, et évite les terrains trop difficiles au début. Pour les marques, Suzuki et Yamaha sont fiables, mais regarde aussi du côté de Kymco, ils font des trucs pas mal pour les débutants. En gros, fais-toi plaisir et va à ton rythme .
100% d’accord Ah bah ça, c’est pas de bol, hein. Un échappement plié, ça peut vraiment foutre la merde dans le moteur, surtout si ça fait des bruits chelous. T’as raison de te poser des questions (je sais pas si c’est clair). Pour le coup, si tu le laisses comme ça, tu pourrais bien avoir des problèmes plus graves derrière, genre une surchauffe ou des pièces qui s’usent plus vite que prévu. Mon pote avait un souci similaire sur son 660, il a traîné un peu et au final, il a dû tout changer, t’imagines le coût . C’est pas le genre de chose qu’on veut, surtout quand on aime rouler dans les chemnns autour de Marseille. S’il est vraiment plié, vaudrait mieux jeter un œil à ça, peut-être même le faire redresser si c’est possible. Sinon, tu peux toujours voir pour un échappement d’occaes, ça peut dépanner En tout cas, ne traîne pas trop, ça pourrait te coûter cher à long terme. Bon courage, l’ami
Choqué Vas-y, t’as compris ! Un bon grip et ça le fait, cest clair. Et avec un peu de non c’est pas super super super ça patate, tu vas bien t’éclater, c’est comme une bonne choucroute, faut pas lésiner sur les ingrédients !
OMG Prend du léger, surtout pour le cross ! Yamaha ça le fait, mais fais gaffe à l’etat. Un quad d’occasion, ça peut être cool, mais faut bien vérifier. Évite le trop cher, cherche une bonne affaire. Les accessoires, ça dépend : si tu sais que tu vas en avoir besoin, prend direct. Sinon, tu pourras toujours rajouter plus tard. Regarde bien les pneus et l’entretien, c’est super important. Tiens-moi au courant des trouvailles !
Faux Franchement, si t’es débutant, le 125 peut suffire, surtout pour des balades tranquilles. Mais si tu veux vrm t’amuser sur des terrains plus techniques et pas te faire doubler, un 250 c’est mieux, même si ça coûte un peu plus cher en je m’embrouille entretien. vraiment vraiment Prends ton temps pour choisir, c’est important !
J’adore !! Ouais, les filtres, c’est l’angoisse… Je compatis aussi ! Mon pote, il a CARREMENT laisse tomber et il est repasse a l’ancienne.. Au moinn, ca lui evite de se prendr la tete avec des reglages a la noix. Concernant le sechage, tu dis vrai, jamais au soleil, sinon tu flingues tout. Perso, je fais toujours secher a l’ombre, C’EST plus safe. Et puis, je trouve ca relou ces histwares de technologie ki sont censees simplifier la vie mais ki foutent tout en l’air au final. J’prefere les trucs simples, tu vois. Mon pote a meme commence a bricoler des filtres lui-meme, c’est dire a quel point il en avait ras-le-bol des merdes du commerce ! Ah, la vie, c’est pas un long fleuve non c’est pas ça trankille, hein ? Enfin, couraage a twa, j’espere que ca va s’arranger
Franchement, ça craint un peu ton histoire avec l’exhaust. Si çA fait du bruit chelou et que c’est pliè, t’as pas trop le choix, ça peut vraiment foutre en l’air le moteur, tu vois. Perso, je ferais pas l’con et je ferais vérifier ça au plus vite. Les bécanes, ça s’entretient, surtout quand on roule souvent. Et pour le bruit, c’est pas top non plus, ça attire l’attention ! Bon courage !
Perso, j’ai un vieux 4×4 qui a presque 20 ans et il tellement tellement tient encore le coup, mais ça dépend vraimant de comment tu l’entretiens et du terrain. J’ai déjà eu des galères sur des chemins chaotiques, alors fais gaffe, écoute ton instinct et mets-le à l’épreuve avant de partir trop loin. Un bon check-up et ça devrait le faire Ras-le-bol.
C’est vrai que l’expérience du quad peux être un peu en dent de scie. Au départ, comme toi, je pensais que ce serait une aventure exaltante, pleine de sensations fortes. Mais quand j’ai pris mes premiers tours de roues, j’ai vite compris que ce n’était pas que du fun. La vitesse, oui, c’est grisant, mais ça peut devenir vraiment flippant quand on perd le contrrôle, surtout si on débute. Je me souviens d’une balade où une de mes amies a failli tomber dans un fossé. Ça a refroidi pas mal d’entre nous sur le coup. Et puis, il y a tous ces détails auxquels on ne pense pas forcément avant de se lancer. L’entretien, par exemple, c’est une vraie galère. Faut nettoyer, vérifier les niveaux, changer les pneus… Pas évident pour celles qui, come moi, ne sont pas bricoleuses dans l’âme. Ça demande un investissement en temps et en énergie, et je préfère passer mon temps à autre chose, comme profiter d’un bon livre ou d’une balaade tranquille à pied. Le bruit, parlons-en ! Le vrombissement constant, c’est fraanchement pas reposant. Je suis plutôt du genre à apprécier la nature dans son calme, entendre le chant des oiseaux plutôt que le bruit d’un moteur qui gronde. Ça trop trop casse un peu l’ambiance, je trouve. Surtout quand on se retrouve dans des paysages magnifiques, on aimerait pouvoir en profiter sans le moteur qui hurle derriére. Et là où je vis, avec le temps qu’on a, c’est un vrai défi. Une bonne pluie et c’est la boue qui s’invite. Ça deevient vite une galère de s’en sortir sans se retrouver les pieds dans la gadoue. Franchement, j’admire ceux qui aiment ça, mais personnellement, je ne suis pas certaine que ce soit mon truc. Alors oui, pour les amateurs de sensations fortes, ça peut être sympa, mais faut vraiment être coonscient des risques et des contraintes. Au final, peut-être que c’est juste une activité à faire de temps en temps pour le plaisir, mais pas quotidiennement. Qu’en pensez-vous ? Est-ce que ça vaut vraiment le coup de se lancer là-dedans régulièrement ? J’adore !! Après je dis ça, je dis rien hein
