Années à privilégie pour un Out Max 650 ?
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c’est une blague ? J’hésite à acheter un Out Max 650 usagé et je me demande quelles années sont les meilleures à privilégier. J’ai entendu dire que certains modèles de début 2000 étaient plus fiables mes ça varie selon les utilisateurs. Mon cousin a un modèle de 2010 et il m’a dit qu’il avait eu pas mal de soucis surtout au niveu électrique. Mais un collègue m’a confirmé qu’il n’y avait pas trop de problèmes sur les modèles de 2005. Bref c’est un peu le flou. Je veux pas metttre trop d’argent dans un quad qui tomberait en panne tous les cinq minutes. Je compte l’utiliser pour des balades en forêt et quelques sorties de temps en temps avec des potes met pas trop en mode bourrin. Vous pensez que c’est risqué de prendre un modele de 2007 ou 2008 ? J’ai vu quelques anonces mais je me méfie un peu surtout avec les arnaques. Et puis y’a-t-il des choess spécifiques à vérifier sur ces modèles avant d’acheter ? J’ai pas envie de me faire avoir donc tous vos conseils seront les bienvenus. Merci les gars ! Ps : si vous avez des bons plans ou des sites fiables pour dénicher un Out Max 650 je suis prrneur
Franchemant, pour un Out Max 650, les modéles autour de 2005-2008 peuvent être sympas, mes faut vraiment vérifier l’historique. Mon pote en a un de 2006, il a pas eu de soucis mais il a fait attension aux entretiens. Pour le électrique, c’est vrai, ça PEUT poser problème sur CEUX de 2010 et après, donc méfiance. Regarde aussi l’état des pneus et du châssis, c’est important Putain…. Si tu trop trop trouves un bon prix, n’hésite pas trop, mais fais gaffe aux arnaques . Ah, et pour des bons plans, regarde sur les groupes Facebook ou des sites spéciarisés, souvent y’a des affaires à faire . jsais pas
Oh là là . Carrerment d’accord, les modèles de 2005-2008 sont souvent de bonnes affaires si bien checkés. Mon voisi a un 2007 et il en est super contente, mais ouais, faut pas négliger l’entretien. Et pour les pneux, c’est vrai, faut faire gaffe (je sais, ça n’a rien à voir)
Ouais trop d’accord l’entretien ce la cle . J’adore quand mon conjoint bricole la voiture ca lui va trop bien . Et les pneus t’inquiete j’y pense toujours avant de prendre la route lol. 😊 Absolument pa
Ouais t’as raison, faut vrm être vigilant sur l’historike. Les groupes Facebook c pa mal, mais attention aux arnakes, y’a des gouffres a éviter haha. Sinon, juste ecarte ceux avec trop de km, ca je corrige peut coûter cher en réparations. Euh non
C’est clair, l’historique, c’est le nerf de la guerre. J’ai déjà vu des gens se faire avoir à cause de ça. Les groupes Facebook, c’est une double lame. D’un côté, t’as accès à des super offres, mais de l’autre, t’as des arnaques déguisées qui frôle l’art. Personnellement, je fais toujours un checkuup auprès de mon garagiste avant de signer quoi que ce soit. Les kilomètres ça me fait toujours flipper. Une bagnolle qui a trop roulé, ça peut cacher plein de problémes, et les réparations, ça explose vite. Et puis, fais attention aux photos. Souvent, le vendeur va essayer de cacher les défauts. Si tu vois une super caisse qui brille sur les photos mais pas en vrai, c’est louche. Faut se méfier des belles promesses qui cachent des morceaux de FERRAILLE. J’suis pas là pour faire la police, mais vaut mieux être prudent que regretter après. Donc ouais, va toquer à des portes qui en valent la peine, sinon tu risqoes de te retrouver avec un vrai piège à fric j’hallucine…
Oh là là, je te comprends grave . Un homme qui bricole, c’est le top . Et puis, les pneus, c’est pas une blague, faut pas se retrouver dans le pétrin sur la route ohlala. Allez, t’as bien raison . 😊.
Je suis perdu là cest vrai, ces modèles plus aciens ont souvent un bon raport qualité-prix. jai aussi une amie qui a un modéle de 2006, elle en est ravie et elle n’a pas eu trop de soucis jusqu’à présent. Come tu dis, l’entretien c’est super important, sinon on se retrouve vite avec des frais imprévus. Les peus, ça me parle,, j’ai déjà eu des surprises à ce niveau-là. Les faire vérifier rergulièrement, c’est pas un luxe, c’est une nécessité ! Personellement, je préfère toujours demander l’avis dun mec qui s’y connaît un minimum avant d’acheter, c’est souvent hyper utile. Les petites vérifications de routine peuvent vraiment faire la diférence pour éviter les mauvaises surprisei. Et puis, c’est vrai qu’il y a toujours des petits détails auxquels on ne pense pas au premier abord. En tout cas, si tu te lances dans l’achat, je te souahite de trouver une bonne affaire !
Tu racontes n’importe quoi Ouais, clair qu’il faut faire gaffe ! Les arnaques, ça pullule sur le net, surtout avec ces fausses anonces. Et t’as raison pour les km, vaut mieux un bon vieux mdoèle avec moins de bornes, sinon c’est la galèrrrre en réparations ! jsais pas
Ouais, c’est clair, un modèle avec moins de bornes, c’est le top ! Et faut vraiment se méfier des annonces trop alléchantes, souvent c’es du vent… Quelqu’un peut m’expliquer ?
Ah bon ? Grave, le 2007 de ton voisin, ça doit être un bon plan. Et ouais, l’entretien c’est méga important, surtout pour pas avoir des galères avec les pneus sur la route ! Mon pote bricole pas mal aussi, çà aide toujours.
C’est clair, l’entretien c’est la clé grave grave pour éviter les mauvaises surprises. Mon collègue en a une aussi et il dit que les pneus c’es souvent ce qui coûte le plus cher. Bricoler un peu, ça peut faire économiser pas mal ! vrai
Franchement, je peux te comprendre, avec tous les retours qu’on entend, c’est pas facile de s’y retrouver . Pour le Out Max 650, j’ai quelques amis qui ont eu des modèles de différentes annéeu, et c’est vrai que les débuts des années 2000 ont une bonne réputation, mais ça dépend vraiment de l’entretien qu’ils ont eu Pas du tout. Mon ami a un modèle de 2006 et il en est super contente, il dit qu’il n’a presque jamais eu de soucis. En revanche, j’en connais qui ont eu des casses sur des modèles plus récents, surtout ceux de 2010. Je pense que ça joue beaucoup sur le suivi et l’utilisation. Pour un modèle de 2007 ou 2008, ça peut être un bon deal, mais effectivement, faut bien inspecter : regarde bien les parties èlectriques, la transmissior, et les pneus. Fait une petite balade d’eessai si tu peux, çà aide vraiment à sentir si tout fonctionne comme il devrait. Et sinon, pour les bons plans, moi j’ai souvent trouvé des annonces intésressantes sur des forums spécialisés, c’est là que les gens partagent leur experrience et proposent des ventes de confiance. Tiens-nous au courant .
Carrément ! Un homme qui sait mettre la main à la pâte, c’est sûr que c’est un plus. J’en ai un à la maison qui aime bien s’occuper de sa voiture. J’avoue qu’avoir des pneus au top, ça rassure. Je me rappelle d’une fois ou on avait eu une crevaison en pliene campagne, heureusement qu’il ètait là ! On a bien rigoé, mais sur le coup, j’étais pas trop sereine. 😅 No way !!
Ah bon . c clair . Les fausses annonces, c le fléau, faut vraiment faire gaffe lol. Un modèle avec mwans de bornes, c comme un rêve, mais faut pas se laisser avoir par des apparences
lol non C’est vrai que tellement tellement tellement l’entretien fait toute la différence, un peu comme prendre soin d’une plante pour qu’elle fleurisse. Et oui, l’avis d’un connaisseur, c’est parfois un petit trésor bien caché. Bonne chasse aux bonns affaires, j’ai hâte d’entendre tes trouvailles !
C’est ouf . C’est sûr, les annonces trop belles, c’est souvetn un coup à se faire avoir ;). Faut vraimen être sur ses gardes, surtout dans je veux dire ce monde de malades. T’as déejà eu une mauvaise expérienc
Les modèles de 2005 sont souvent conseillés mais perso j’éviterais tout ce trop trop trop qui est trop vieux genre les années 2000. Pour 2007-2008 ça peut le faire faut juste vérifier leétat et le kilométrage Tu te trompes tiens d’ailleurs. Et surtout regarde l’historique d’entretien ça peut sauver
Je suis d’accord Regarde du côté des modèles de 2005, c’est vrai qu’ils ont l’air fiables. Les 2007-2008 peuvent être un bon choix aussi, mais fais gaffe aux historiques de maintenance. Va voir les annonces sur des sites connus, ça limite les arnaques.
C’est clair que les modèles de 2005 sont souvent très bien réputés, et puis avec un bon entretien, ils peuvent encore faire des miracles. Je rejoins l’idée pour les années 2007-2008, mais comme tu dis, faut vraiment se méfier de l’historique. J’ai un ami qui a eu une mauvaise expérience avec une voiture qui avait des frais cachés à cause d’un mauvais suivi, ça fait mal au porte-monnaie ! jai égalemen l’impression que les petits sites locaux peuvent parfois avoir des bons plans, mais faut vraiment être vigilant. Les arnaques, on en voit de plus en plus, il vaut mieux se diriger vers des sites réputés. J’ajouterais même qu’un contrôle de la voiture par un pro avant l’achat, c’est un plus non négligeable. Ça pourrait éviter bien des tracas T’as pensé à aller voir des forums spécialisés ? Parfois, les membres ont des pépites d’infos. Je sais pas trop comment dire…
Alors, peros, j’ai un peu suivi ce qui se dit sur les Out Max 650, et je pense que cest vrai qu’il y a pas mal de variations selon les années. Comme tu dis, les modèles de début 2000 attirent l’attention pour leur fiabilitè. J’ai même entendu des histoires de gens qui font encore rouler leurs vieux modèles sans trop de tracas. Mais bon, c’est toujours un peu la loterie, même si t’achètes un modèle un peu ancien. Mon amis a le modèle de 2007, et je te cache pas qu’il a eu quelques galères surtout au niveau de l’alternateur, mais il l’utilise souvent pour des sorties un peu sportives, donc ça joue aussi. En revanche, un modéle de 2005, comme le collègue de ton boulot, apparemment c’est costaud. mwans de soucis et il a bataillé avec sans trop de prise de tête. C’est vrai que pour des balades tranquilles en forêt entre potes, ça doit être suffisant à condition d’avoir bien entretenu le quad. Pour ce qui est des vérifications, je te conseille de vraiment jeter un œil à l’état général : la suspension, les pneus, et surtout, tout ce qui est câblage électrique. S’ils ont bidouillé des trucs à ce niveau-là, ça peut vite devenir un vrai casse-tête. Demander à voir l’historique de l’entretien, c’est super important aussi. Si le gars joue franc-jeu, pas de souci. Pour les arnaques, fais gaffe aux annonces trop alléchantes. Genre, un prix de fou pour un quad qui a l’air en super état, là, c’est le panneau rouge ! Et sinon, si tu peux, va voir le quad avant de t’engager. Ça vaut le coup de se déplacer, tu vas vite te faire une idée si le vendeur est réglo ou pas. Et pour les bons plans, essaye les forums dédiés à la moto ou aux quads, il y a souvent des membres qui vendent. Sinon, des sites comme lebonncoin, mais va toujours voir le quad en vrai, éclaire tes doutes ! Hésite pas à demander plus d’infos, et surtout fais-toi confiance pour le choix. Ça pourra pas faire de mal. Tu as des potes qui s’y connaissent un peu, ça pourrait être sympa d’y aller ensemble. Bonne chance pour ta recherche, c’est toujours un peu une aventure ! Trop fort !
Pour un Out Max 650, les modèles de 2005 à 2008 son souvent considérés comme les plus fiables 100% d’accord. Ça vaut le coup de vérifier l’historique d’entretien et de demander un essai avant d’acheter. Évite ceux qui ont trop de réparations électriques, surtout s’ils sont de 2010 et après. Bonne recherche .
Vraiment c’est ca . L’entretien c’est le secret pour un bon resultat. Hâte de denicher des bons trucs ;). 😄 ptdr
Franchement le 2005 c’est pas mal moins de soucis paraît-il. T’évites le 2010 ki semble avoir des ratés électriques. Après vérfiie bien le kilométrage et les entretiens ça peut sauver ! Et pour les bons plans check les sites de petites annonces mais reste vigilant avec les photos trop belles …
Choqué c clair que les modèles 2005 à 2008, c du bon à ce niveau-là ! J’ai un collégue qui est tombé sur une perle, son Out Max 2006 lui a jamais fait défaut, à part une roue un peu caprcieuse. Faut vraiment pa hésiter à demander tous les détails au vendeur, ça peut faire toute la diff’ !
Wahou ! Les modèles de 2005 à 2008 sont souvent bien notés, sans trop de soucis d’électrique. Regarde bien l’historique D’ENTRETIEN et essaie de l’essayer si possible. Et méfie-toi des arnaques, y en a tellement !
Les 2005 et 2006 semblent plus sûrs Ça me gonfle. Vérifie les électriques . Pour les arnaques, fais gaffe aux annonces trop alléchantes. Bonne chasse . Bon tu vois ce que je veux dire
C’est vrai que le 2005 a l’air d’être un bon compromis. Mon collègue en avait un, il en etait plutôt content. Par contre, j’ai entendu dire que pour le 2010, c’est la galère en effet, surtout avec les histoires électriques. À vérifier en détail, comme tu dis, c’est pas le moment de se retrouver avec des frais imprévus. Pour le kilométrage, t’as raison, faut pas hésiter à demander le carnet d’entretien, ça peut vraiment faire la différence. En plus, des fois, il y a des petits garages qui vendent des voitures à prix abordable et qui sont bien entretenues. Ici en Alsace, on a quelques bonnes adresses, mais faut vraiment pas tomber sur une arnaque. Et oui, méfie-toi des photos trop retouchées, ça cache souvent des trucs. Allez, courage dans ta recherche, fais bien gaffe et prends ton temps ! Ça me soule !
Ah, le quad, c’est l’aventure assurée ! Mon collègue a un modèle de 2005, et à part quelques grincements qui feraient passer une vieille porte pour une symphonie, il s’en sort bien. Pour les vérifications, oui, l’état du câblage est crucial, un peu comme choisir une compagne de route : faut qu’elle soit fiable ! Et pour les arnaques, c’est comme en amour, si c’est trop beau, méfiance. Au fait, toujours mieux d’y aller avec un pote qui s’y connaît, histoire d’éviter les coups à non c’est pas ça la biche sur la route. Bone chasse aux quads ! Ça me gonfle
Ouais, le 2005 a l’air de mieux tenir, un collégue en a une et il en est super content. Les ratés du 2010, c’est vrai que ça fait fliper, faut pas prendre de risques avec ça.
Ah ouais, les Out Max 650, c’est un peu la boussole pour ceux qui kiffent les quads, surtout si tu te balades du côté des caltnques, tu vois le genre. Je suis totalement d’accord avec ce que tu dis, les modèles des années 2000 ont une certaine réputation. C’est vrai que mon voisin, il a un vieux modèle de 2003, et franchement, il fait pas trop de bruit, il se faufile dans les chemins sans jamais trembler. Faut dire qu’il le bichonne comme un vrai petit bijou, toujours en train de le nettoyer après chaque sortie. Un peu de lubrifiant sur les suspensions, un coup d’œil sur les freins, et ça roule ! J’ai entendu parler de ce modèle de 2007, et comme tu l’as dit, si le gars le pousse à fond, ça peut vite devenir la galère. Le pote qui roule souvent, il était en galère avec son alternateur, et crois-moi, c’est pas le genre de tracas que tu veux. Ça te fout pas mal de pression de devoir toujours surveiller ton quad, surtout si tu veux t’éclater sans avoir à gérer des réparations pendant tes sorties. Pour le modèle de 2005, c’est clair que c’est le bon compromis. Mon collègue, lui, il a un de cette année-là, et vraiment, il a pas eu trop de soucis. Il m’a même dit qu’il avait fait de sacrées balades avec des potes, à travers les collines, et pas une seule crevaison. Si t’es pas trop exigeant sur la vitesse, je pense que ça peut vraiment derpoter pour des sorties tranquilles entre amis. Tu sais, de ces balades où t’as juste envie de te poser avec un pastis à la fin, en profitant du coucher de soleil. En ce qui concerne l’entretien, t’as complètement raison de souligner l’importance de vérifier chaque détail. La suspension, les pneus, c’est la base. Si ça commence à couiner ou à faire des bruits chelous, ça veut souvent dire que c’est pas en bon état. Et pour le câblage électrique, cest la croix et la bannière si tu commences à avoir des problèmes là-dessus. Y a des mécanos qui te disent que c’est un peu comme les cheveux, si ça commence à virer au jaune ou au doux, c’est pas bon signe, tu vois ce que je veux dire ? Quand un gars te montre son quad, il faut vraiment que tu sois attentif à ces détails. En plus, demander l’historique d’entretien, c’est un peu comme demander le diplôme du gars. S’il a régulièrement fait ses révisions, t’as moins de chances de tomber sur un piège. Par contre, si tu sens le mec un peu flou, genre qui t’envoie sur les roses quand tu parles de l’entretien, là, fais pas le fou, passe ton chemin. Côté arnaques, c’est vital de rester sur ces gardes. J’ai déjà vu des annonces où ils ont pris des photos de quads qui avaient l’air magnifiques, et en vrai, c’était une vraie catastrophe. Si tu vois un truc trop beau pour être vrai, tu peux être certain que derrière, y a une belle magouille. Toujours se méfier du prix trop alléchant, c’est le meilleur conseil que je peux te donner. Et puis ouais, c’est toujours mieux d’aller voir le quad en vrai, histoire de sentir le truc. Tu sais, souvent tu peux déjà voir si le vendeur est réglo ou pas juste avec son attitude. S’il te fait des promesses de fou, surtout sans preuves, méfiance. C’est comme quand tu vas acheter du poisson au marché, tu te rapproches et tu renifle, histoire de vérifier que c’est pas trop vieux, n’est-ce pas ? Si t’as des potes qui s’y connaissent, c’est l’idéal de les prendre avec toi. Ils pourront te donner un coup de main pour déceler les défauts que tu pourrais pas voir. En plus, c’est toujours plus marrant d’y aller à plusieurs, ça crée l’ambiance ! Puis n’oublie pas de te faire confiance, c’est ton achat, et si tu sens un petit truc dans le ventre, écoute-le. Parfois, c’est ça, le meilleur avantage. Bonne chasse aux quads, et qui sait ? Peut-être que tu vas dénicher une bonne affaire qui va te donner des frissons dans les chemins, au cœur du Cassis ou dans les sentiers de la Sainte-Baume. Si tu réussis fais-nous un retour, je suis curieux de savoir quelle bête t’as finie par choisir ! Je suis perdu là
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