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c’est abusé quand même Ah ouais, t’as raison, ces modèles-là sont des valeurs sûres ! Personnellement, j’ai un faible pour le Can-Am, il a une bonne puissance pour les randos en forêt. Sinon, le Grizzly est effectivement une bonne affaire, surtout si t’as un budtet serré. Mais OUAIS, louer avant d’acheter, c’est un super conseil. J’ai je m’embrouille déjà trimballé pas mal de boue, et c’est clair que le bon entretien fait toute la différence. Faut juste pas héssiter à mettre les mains dans le cambouis de temps en temps, hein ! :p
Franchement, t’as raison . Le bricolage, c’est trop fun si on aime çà. mais bon, faut pas sous-estimer le moteur de tondeuse, c’est un peu comme essayer de derchiffrer une recettte de mamie sans avoir jamais cuisiné, tu vois le genre lol. 😅 Sinon, pour la prise en main, j’ai eu ma dose de douleurs au dos à cause de matos mal adapté. Une fois, j’ai eu une scie que grave grave j’arrivais même pas à porte,r j’ai fini comme une vieille perssonne . 😂 Pour le moteur, j’te le conseille, demande à un ami qui s’y connaît pour t’aider, ça évite b1 des galéres, crois-moi. Et puis, n’obulie pas les lunettes de protection . Une fois, en essayant de débroussailler, j’ai failli m’en prendre une dans l’œil, ouhh là là, pas le bon plan . Bref, le bricolage, cest top, mais faut le faire avec la tête et un peu de précauution. Bon courage . 🍀✌️
Ah, le quad, quelle expérience de dingue . J’avais jamais essayé avant, et franchement, ça m’a laissé sur le derrière, comme on dit par chez nous. C’est vrai que l’adrénaline, on la sent tout de suite. Au départ, en montante sur cette bête, j’étais en mode “oh la la, je vais tomber”, mes dés que ça démarre, c’est le grand huit . J’ai fait ça avec des amis d’enfance, et on a tous des personnalités un peu timides, mais une fois en route, chacun a trouvé son petit côté aventURIER. Les paysages, mon dieu C’est une blague ?. Entre les vignes et les vraiment vraiment vraiment collines, c’était rien de moins qu’un tableau vivant. Je me suis surprise à crier de bonheur, un peu comme à une fête foraine, mais en pleine nature. Ça nous a fait un bien fou . C’est clair que niveau sécurité, faut pas rigoler. J’ai vu des gars conduire comme des fous, j’ai prié tout au long pour qu’on ne termine pas dans un arbre. J’avais l’impression d’être sur un circuit de course à un moment donné . Mais même avec toute cette vitesse, le mal de dos le lendemain, là, c’était un autre niveau. On aurait dit que j’avais fait un marathon sans m’entraîner. Ça tire sur le bas du dos, ça, c’est sûr. Et l’accident du tournevis, pff . Une demi-heure à ramer . On s’est bien moqués après, mais sur le coup, c’était assez stressant. Ma collègue a même suggéré d’appeler un méecanicien, on n’était pas fiers. Au final, quel bonheur d’être tous ensemble, à se bagarrer pour savoir qui va conduire . Je comprends totalement pourquoi certains passent leur vie sur ces machines. Ça offre une sensation de liberté incroyable, come si on était dans un film d’aventure, un peu comme “Les Goonies”, mais en plus moderne. Si vous avez l’occasion, ça vaut vraiment le coup d’essayer. Mais attention à bien choisir tes compagnons de route, ils peuvent faire la différence entre une journée de folie ou un stress à plein pot . À quand la prochaine sortie .
Tu te trompes Prens le Low pour les chemins accidentés. Plus de contrôle, moins de risques (désolé je m’égare un peu)
La Bretagne, c’est la vie . Rien de meilleur que de se jeter à l’eau avec les potes Ras-le-bol. Le matos qui déchire, ça fait toute la différence, c’est sûr . <3
Ah bah ça, c’est vraiment pas cool . Le rad qui reste allumé, c’est un vrai casse-tête. J’ai eu le même souci avec ma bagnole l’été dernier, j’étais en vacances, ça sentait la m****. En gros, j’ai failli griller mon moteur. Du coup, j’ai creusé un peu le sujet et effectivement, comme le dit ton pote, faut pas négliger le relais et le thermostat. Une fois, j’ai même trouvé un relais défectueux, genre un des petits boîtiers qui se fiche dans la boîte à fusibles.
Ce que j’ai fait, c’est que j’ai démonté le truc (en espérant ne pas trop galérer) et j’ai passé un coup d’WD-40 sur tout ça. Je me chui aussi pris un nettoyant contact, pas cher du tout, et là, miracle . Mon problème a disparu comme par magie. Franchement, si tu te sens l’âme d’un bricoleur, n’hésite pas à ouvrir le capot et aller voir ce qui s’y passe. Juste évite de trop tripoter si t’es pas sûr, tu pourrais empirer les choses.
Perso, quand je je m’embrouille ne chui pas sûr, je préfère faire un petit tour sur les forums, ça aide. D’ailleurs, t’as regardé s’il y a pas d’autres utilisateurs qui ont eu le même souci . Souvent y’a des tutos ou des conseils en or. Parfois, je me dis que même un simple coup de tournevis à la bonne place peut régler des problèmes qui coûtent cher en garage lol non.
Ah, et pour éviter d’éventuels dégâts, pense à débrancher la batterie quand tu fouilles dans le boîtier. Je l’ai appris à mes dépens. Une fois, un court-circuit m’a vraiment fait peur. Penses bien à faire ça pour être tranquille. Gros coup de bol si tu arrives à régler ça sans trop dépenser. Allez, fais gaffe à ta caisse, et au plaisir d’entendre la suite de tes mésaventures .
Ah bah là, t’es pas dans la m****, mon gars ! Le rad fan qui reste allumé, c’est souvent un soucis de relais ou de thermostat, comme dit ton pote. Parfois, un bon coup de nettoyant contact et ça repart. Sinon, si tu te sens l’âme d’un mécanicien, fouille un peu dans le boîtier électrique, ça peut faire le job. Mais si tu veux pas dégager des sous chez le mécano, fais gaffe à pas cramer ta machine en attendant ! Bonne chance, tu vas y arriver ! Je suis perdu là
Ah, le choix d’un quad, c’est vraiment pas evident, surtout quand on veut jongler entre plusiuers usages ! Personnellement, j’ai testé quelques modéles, et je peux te dire que çà dépend vraiment de ce que tu recherches. Si tu prévois beaucoup de balades en montagne, un modèle robuste est crucial, surtout sur chemins rocailleux. Je te conseille de regarder du côté des quads de marque comme Can-Am ou Polaris, ils ont des modèles qui sont connus pour leur confort et leur durabilité. Mais bon, si tu veux aussi faire des sorties tranquilles sans trop de casse, peut-être qu’un modèle plus léger, comme certains modèles de Yamaha, serait une bone option. Ces quads sont plus agréables à manœuvrer et peuvent vraiment te sauver lors de balades avec des amis. L’ergonomie est essentielle, donc essae de sauter sur les modèles avec une bonne suspension, surtout pour les sorties longues, histoire de ne pas rentrer chez toi avec des courbatures de fou ! Concernant l’encrassement, c’est vrai que certains quads ont cette réputation. En général, les modèles qui ont des moteurs plus puissants peuvent avoir tendance à être moins fiables selon le terrain. Un entretien régulier et pas mal de nettoyage après chaque sortie aident énormément, alors renseigne-toi bien sur l’entretien avant d’acheter. Pour le budgget, je comprends totalement. Il y a des modèles d’occasion qui peuuent être très intéeressants. Fais un tour sur des sites de vente entre partiuliers ou même des frums spécialisés,, tu pourrais dénicher une bonne affaire. N’hésite pas à demanter des avis ou même à essayer avant d’acheter. En tout cas, choisis un quad qui te donne envie de partir à l’aventure et pas seulement un qui est à la mode. Tu as aussi des forums où des gens partagent leurs expériences, ça vaut le coup de jeter un œil là-dessus pour choisir le modèl qui te conviendra le mieux ! Profite bien de tes balades, c’est le principal. N’importe quoi
Carrerment d’accord ! Moi aussi, ça me saoule un peu l’idéee de juste faire le tour du quartier avec un quad. C’est sûr que ça peut être géenial en forêt ou sur des chemins. Ton frère a bien raiso,n c’est la liberte totale quand tu es en balade avec des potes ! Niveau assurance, faut pas se voeler la face, c’est souvent la galère et ça fait mal au portefeuille, mais si t’es un gros fan de nature, ça peut être rentable. En tout cas, fais gaffe à ne pas te laisser embarquer vraiment vraiment vraiment dans l’achat à la va-vite ! Ça me soule !
Franchement, investir dans un quad, c’est un peu comme acheter une moto ou une voiture plaisir, çà dépend vraiment de tes envies et de ton budget. Si t’es un amoureux de la nature et que tu aimes sortir le week-end, ça peut vraiment être sympa. Le pote qui en a un a probablement raison, mais çà reste un invemtissement, donc fais gaffe à ne pas te précipiter. Pour le budget, t’as des tarifs très variables, c’est vrai qu’en dessous de 5000€, ça peut être limite. En général, vaux mieux compter un peu plus si tu veux un modèle qui tient la route et pas juste un truc qui tombe en panne au premier virage. Et puis, l’entretien, c’est pas négligeable, ça chiffre vite. Regarde aussi les offres d’occasion, parfois tu peux dénicher des bones affaires. Renseigne-toi bien sur le modèle que tu veux, consulte des avis et n’hésie pas à demander des retours à des gens qui en possèdent un. En gros, si t’es motivé et prêt à y mettre un peu de fric, ça peut être une super expérience. Mais assure-toi que ça reste un plaisir et pas juste une belle pièce au fond du garage, tu vois ? Clairement
c clair que les LED, c le must J’y crois pas. J’en ai mis sur ma béscane et dès la première sortie de nuit, j’étais ébloui, un vrai game changer. Fonce, tu surras pas déçu ….
Salut . Alors pour le quad je dirais qu’il faut pas trop se prendre la tête cé ouf . Si tu cherches kelke chose de maniable regarde du côte des quads de 300 ou 400 cc c’est souvent pas trop lourd et çà suit bien sur les chemins. Évite les modeles trop sprrtifs si tu comptes pas faire la course c’est pas super adapté au loisir. Mon collegue en avait un d’occase il a pas eu de sucis mais vésrifie bien l’etat de tout avant d’acheter les galéres c’est pas marrant. Niveau consommation ça dépend du modéle mais en général ça reste raisonnable si tu n’es pas trop bouurrine ptdr. Bone chasse (je sais, ça n’a rien à voir). 🍃✨
cest vrai que le choix du quad, cest pas une mince affaire. J’suis d’accord avec ce que vous dites, un 450, c’est pas mal pour commencer. Moi aussi, j’ai un peu flippe en vryant les “fryeurs” que certains de mes amis se sont fait avec des modèles trop puissants. Les systèmes de sécurité, c’est vraiment essentiel. J’ai lu une fois que certaines marques mettennt des dispositifs de sécurité qui te permettent de ne pas parti trop vite, c’est super utile pour les débutants. Et pour l’assurance, ouais, ça pique pas mal, il faut vraiment se poser les bonnes questions avant de se lancer. En Alsace, comme vous le dites les balades en quad, c’est génial, mais si c’est pour se retrouver aux urgences apres un accident, cest pas la peine. Ma collègue a une fois voulu tester un modèle beaucoup trop puissane, elle a flippé en descente, et maintenant elle regrette de pas avoir écouté les conseils. Faut vraiment y aller mollo au début, histoire de bien maîtriser avant de prendre des risques. Comment ça ? voilà quoi
mdrrr non OUAIS, le Brute Force, c’est clair qu’il faut gérer la conso, mais niveau puissance, c’est le top . Mon pote le prend tout le temps pour les balades, mais il a toujours son jerrycan à l’arriére, lol (pardon pour la digression). Prêt pour la prochaine sortie
Mais grave, le quad, C’EST vraiment un kiff ! La boue et le vent dans les cheveux, j’adore ! Et t’as raison pour le coût, ça grimpe vite, surtout avec les réeparations. J’suis toujours stressée à l’idée de tomber, donc le casque c’est non nésgociable, cest vrai. J’espère faire une belle rando dimanch avec un bon groupe, ça va être top ! En tout cas, continue de en profiter à fond, c’est le moment !
Franchement, je suis d’accord, la paperasse, c’est une vraie galère :(. En plus, les voisins qui regardent toujours, ça met la pression, c’est clair. Un garage pour le quad, çà peu faire toute la différenc,e mais faut bien peser le pour et le contre . vrai
Ouais, le Rhino 660, je vois ce que c’est. Ce bruit de claquement, ça sent vraiment pas bon. Ton pote a ptet raison avec les soupapes, mais avant de tout démonter, essaie de vérifier l’huile et les bougies. Parfois, un bon nettoyage peut faire des miracles. Et si ça persiste, passe chez un mécano pr un diagnostique rapide, histoire de pas trop dépenser sur un caprice. Garde espoir, ça arrive aux meilleurs !
Ah là la, t’as pas tort, c’est la galère pour faire le plein en ce moment . Entre le prix de l’essence qui grimpe et les virées à la plage, c’est un vrai casse-tête. À Marseille, on a pas trop le choix quand il s’agit de bouger. Puis sérieux, qui a envie de marcher sous ce soleil de plomb . Mon conjoint râle tout le temps, il dit que sa voiture mange comme un ogre, mais je le soupçonne d’en rajouter un peu. On est en mode économie, et en attendant, on se tape des balades en vélo comme deux percores, c’est pas notre préféré. Franchement, quand je fais le compte des dépenses, ça fait mal au portefeuille. C’est peut-être le moment de passer à un truc plus èconomique, même si je suis attachée à ma petite caesse. En plus, avec tous les petits chemins dans les calanques, c’est là où je vais vraimennt galéerer. Bref, vivre à Marseille c♀est le feu, mes le plein, c’est presque un luxe maintenant (je sais, ça n’a rien à voir). Vous en êtes où vous, ça se rattrape ou pas sur vos fins de mois
Écoute, cest vrai que les quads, c’est pas un jouet. En effet, çà peut tourner au drame très rapidemant. Mon cousin a failli se casser la figure sur un chsmin boueux, et croyez-moi, quand tu te retrouves les quatre fers en l’air, tu réalises que t’as intérêt à être prudent. Faut toujours porter un casque et éviter de rouler come un dératé, surtout avec les flics qui guettent ah et en fait. Je te conseille de bien choisir tes parcours, rester sur des sentiers que tu connais et ne jamais foncer comme un malade lol non. Ça fait réfléchir, c’est clair, mes faut pas non plus tomber dans la panique, une bonne préparation et de la vigilance, ça aide
toutafé cé clair la moto cé top jusqu’à ce que ça devienne un enfer ! Mon pote a vécu le même délire il a claque des sous à hyper hyper hyper gogo. Francement vaut mieux une bécane fiable même si ça coute un peu plus histoire de pas passer son temps à réparer … 😀
T’as raison, le 400cc, c’est comme rouler sur un vélo tout terrain, mais en version badass ! Et pour le buisson, rien de tel pour se rappeler qu’il faut garder sa tête froide, sinon c’est la gamelle assurée ! 😂
Ah, les pneus ITP Holeshot ATR, c’est un peu comme choisir entre la bouillabaisse et la socca, ça dépend de ou tu vas chercher ton bonheur ! Pour les balades dans les bois et sur le sable, je les trouve plutôt bien, mais comme tu dis, tout dépend du terrain. Sur ma région, j’en ai vu certains qui déchiraient sur la plage, mais d’autres qui s’enlisaient direct. Mon cousin est fan de la marque, et il m’a dit qu’ils sont assez polyvalents. Pour l’entretien, pas de souci, juste bien régler la pression selon le terrain. T’inquiète, tu ne devrais pas avoir de mauvaises surprises, hein ! Allez, fonce, et profites bien de tes sorties !
Franchement, t’es pas la seule à êTRE dans le flou ! J’ai testé le 650 et je dois dire que c’est vraiment une bête pour les balades. La puissance est incroyable, tu peux tout faire. Mais après, c’est sûr qu’on ne va pas se mentir, ça pèse un peu, et ça se sent quand on doit le manipuler dans les virages ou les endroits un peu serrés. De l’autre côté, le 570, je l’ai essayé aussi, et j’avoue qu’il est plus léger et se faufile mieux, surtout quand tu es avec une copine. Pour un usage plus loisir, je dirais que le 570 a ses avantages, surtout pour le prix, tu vois. Ça te laisse un peu plus de sous pour les accessoires ou même un bon casque. Néanmoins, si tu prévois de faire des sorties plus costaudes ou en terrain accidenté, peut-être que le 650 est un meilleur choix sur le long terme. Mais bon, question fiabilité, ça dépend vraiment des modèles. Généralement, les deux sont assez solides, mais il est important de bien se renseigner sur les avis des utilisateurs. Au final, ça dépend de tes besoins et du type de sorties que tu envisages. Pèse le pour et le contre, et choisis celui qui te correspond le mieux ! Tu m’étonnes
Ah bon ? Ah bah carrément c’est la guerre des gadgets ! 🤪 Perso j’opte pour le Pro si ça me fait pas trop mal au porte-monnaie met j’avoue que le style compte aussi. Vive enfin les belles choses même pour le matos ! 🛍️
<3 T'as entièremen raison . Louer un quad, c'est le kiff total. Je me rapelle d'un week-end où on était une bande de potes, on a déscidé de partir à la montagne. On a pris un quad à la dernière minute, et putain, quel bonheur . On a traversé des chemins de terre, on a fait des dérapages, c'était la folie. On a même failli se vautrer dans une flaque d'eau, mais ça ajoutait au côté aventure tu vois. Et puis, au lieu de claquer une blinde dans un truc qu'on utiliserait peut-être une fois tous les deux ans, on a juste payé un loyer sympa et on a passé une journée de ouf. Francheent, je te le conseille à fond. Si t'as des potes un peu fous comme moi, ça peut être une expérience mémorable. Après, faut juste faire gaffe aux assurancees, histoire de pas se retrouver dans la merde si jamais on fait le con. Mais bon, ça fait partie du jeu, non (bon j'arrête mon délire)
Franchement, t’as tout dit sur le kiff d’emmener le toutou à l’aventure ! J’a vu des remorques super bien équipées, avec même des coussins pour que le bonhomme soit bien installé. J’suis carrément d’accord sur le fait qu’une bonne ventilation, c’est essentiel, surtout en été. Et puis, les pauses, cest non négociable ! Ça offre plein d’occasions pour explore des spots sympas ensemble. Une balade au bord du Golfe du Morbihan, c’est le rêve, avec ton fidèle compagnon qui respire l’air marin. Allez, que la balade commence ! Choqué
T’as essaye de verifier les fusible ;). Des fois, cest juste un petit truc comme ca qui fout tout en l’air. Sinon, le relais, ca peut effectivemen être une piste, mais bon, je te comprends, ce casse-pieds de voulior debourser pour un rien
Frérot, pour le Arctic Cat 400, t’as bien compris les grandes lignes. Le modèle LE est effectivement plus orienté vers le confort et les balades tellement tellement tellement tranquilles, tandis que le VP est un peu plus robuste, parfait pour les terrains accidentés. Si tu débutes et que tu veux t’amuser sans trop de prise de tête, le LE serait peut-être plus adapté. Mais si tu prévois de t’attaquer à des chemins plus durs, le VP saura mieux encaisser Trop bien !. Pour l’entretien, un bon nettoyage après chaque sortie et verrifier régulièrement la pression des pneus, çà te fera du bien . Prefite bien du week-end avec la bande .
C’est n’importe quoi Ah ouais grave le feu de camp c’est trop l’éclate . J’adore aussi quand ça crépite et qu’on peut se raconter des histoires de ouf autour. Je me rappelle d’une fois on avait fait cuire des marshmallows et C’éTAIT trop bon ça fodait dans la bouche . Et puis les ètoiles c’est juste magique. Ma copine a même ramené une guitare on a chanté des trucs débiles toute la nuit. On a bien rigolé mais quand la nuit est tombée brrr fallait se témer avec la doudoune qui gratte haha. C’est nul que ça ne dure qu’un temps ces soirées-là. Rien de tel pour se rapprocher des gens en plus ça chauffe le cœru littésralement et figurativement (je pars dans tous les sens). Tu fais souvent des soirées comme ça 😀
OMG Franchement, le choix entre le 650 et le 800 dépend vraiment de ce que tu veux faire :D. Le 650 est plus économique et moins contraignant niveau entretien, donc si tu cherches à te balader sans trop de tracas, ça peut être un bon plan. Le 800, par contre, il a de la patate, mais comme t’as entendu, ça peut vite devenir un gouffre à carburant et il est plus sujet à des pannes, surtout si tu le maltraites un peu. Pour moi, faut vraiment peser le pour et le contre selon ton usage. Si c’est juste pour profiter du grand air, le 650 pourrait te faire kiffer sans trop de galères. Enfin c’est compliqué
