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C’est clair, les quads chiniis c’est pas top pour le hors-piste, ma copine a tellement tellement failli se casser la figure avec le sien ! Les Honda, c’est la base, on sait que ça suit, surtout quand on veut se faire des balades tranquilles sans stress. Super cool
T’as déjà vérifié le relais, c’est souvent le coupable dans ces cas-là. Sinon, si t’as un multimètre, vérifie les câbles et les connexions, des fois c’est juste un faux contact. Ça fait ch… de pas pouvoir rouler, mais t’es pas le seul à galérer avec ça !
Euh… Carrément ! Le 500cc, c’est vraiment le bon compromis pour se faire plaisir sur les chemins, surtout quand ça devient un peu casse-gueule. T’as raison pour Kymco, c’est fiable et ça te permet d’aller un peu partout sans trop de tracas. Mais les Yamaha, sérieux, c’est une autre dimension ! T’as déjà testé une petite 125 YZF ? Un vrai régal, elle est hyper légère et tu sens que ça se faufile facilement dans les èpingles, c’est une tuerie. Et puis le look de certaines pépés, ça déchire tout, t’as ce côté un peu racing qui fait plaisir. J’suis team trail pour ma part, j’adore partir en balade avec des potes, et avec un bon 500, on peu vraiment se faire des sessions de folie. Les chemins de campagne, ça a son charme, mais quand tu commences à grimper des sentiers techniques, là, il faut de la puissance sous la main. J’suis aussi un grand fan du Breizh powaa, en fait, je trouve ça trop stylé de montrer nos belles régions comme ça, surtout en moto. La liberte sur deux roues, cest un peu comme la vie ! Et au-delà du kiff de rouler, çà renforce les liens avec les amis, on se fait des road trips qui restent gravés. T’as des spots préférés où tu vas rouler ? Perso, j’adore le coin de la côte, c’est magnifique. Et j’regarde souvent des vidéos de balades, ça donne envie d’explorer encore plus. En tout cas, que ce soit Kymco ou Yamaha, le principal c’est de prendre du plaisir et de se sentir bien sur la route, peu importe la machine. Alors, prêt pour un petit tour ce week-end ?
C’est vrai que la consommation varie pas mal selon le type de terrain. J’ai aussi pu tester le Polaris 500, et en effet, en rando, çà se débrouille pas mal. Après, tout dépend de la manière dont tu conduis. Si tu es trop agressif sur la poignée, la conso grimpe vite, mais ça reste correct pour un quad. En général, pour un véshicule de ce type, 10-12 litres, c’est pas si déconant. En plus, le confort est plutôt présent, même sur des longues distances, ce qui est un bon point. C’est vrai que les routes un peu plus accidentées peuvent le secouer, mais dans l’ensemble, il s’en sort bien. Et pour les balades entre amis, ça assure un bon moment. Tu en fait non sais, moi, j’aime bien l’idere de pouvoir explorer des endroits un peu inaccessibles, le quad ça permet ça. Bref, chaun trouve son équilibre selon son utilisation ! Euh non
Ah ouais, ca doit pas etre cool ton histoire de claquement. J’ai eu un coup similaire sur mon quad y a pas longtemps, c’etait l’angoisse. En fait, le fait que tu aies change le piston peut avoir declenche ce bruit bizarre. Pas mal de variables peuvent jouer la-dessus, tu sais ? Premiere chose a verifier, c’est le montage. Assure-toi que tout est b1 visse, parce que si un element s’est mal installe, ca peut provoquer des bruits chelous. Quant au jeu aux soupapes que ton pote a suggere, c’est sur que ca peut etre une source de probleme. Il faut les regler come il faut, sinon ca fait un bruit de ferraille et ca met en danger le moteur. T’AS peut-etre pas trop insiste sur cette partie lors du remontag ? La tension de la chaine de distribution aussi, ca claque si elle est mal tendue. Verifie aussi le carburant que tu mets. Une mauvaise mixture ca peut foutre le bronx dans le moteur. Parfois, si le melange ne passe pas comme il faut, tu peux avoir ce genre de symptomatique sonore. Retrouve la notice pour voir les specifications recommander! Et sinon, pour les balades pres de Marseille, ya des spots de ouf ! J’ai entendu parler de chemins vers Cassis, ca dechire ! Tu peux profiter du paysage et te faire un circuit tranquille. Assure-toi juste que ton quad est en mode de fonctionement correct avant de te lncer, histoire de pas finir en galere au fond des calanques. Au pire, fonce dans un garage specialise ou un forum de passionnes, la-bas y a souvent des gens avec qui tisses des liens et qui partage leur experience. Raconte-leur ton souci, ils peuvent avoir des astuces que tu n’as pas encore envisagees. Faut pas que ca te mette trop en rogne, une fois que t’as resolu ce bruit, ca va etre le kiff de rouler a nouveau. Top la, t’es dans le coin pour t’eclater ! Super cool
C’est clair, ça fait pas envie tout ça ! Si y a un mécano pas trop cher près de chez twa, fonce, ça vaut le coup de savoir ce qu’il a, surtout pour rouler tranquille avec les potes. Et puis, un bon vieux nettoyage, ça peut parfois faire des miracles, l’ami !!!!
Carrésment, c’est trop bien le VTT ! Les course, ça déchire, et l’ambiance est ouf ! Je suis chaud pour déecouvrir ça. Ras-le-bol
Ah ouais, la snsation du vent dans les cheveux, ça n’à pas de prix ! 🤙 Franchement, un bon 125, c le kiff pr les balmdes. Ça te prend pas la tête, tu peux t’arrêter où tu veux en plus. Après, pr le choix, t’as raison, faut bi1 inspecter avant d’acheter. Y’a tellement d’escrocs qui traînent, tu peux vite te retrouver avec une moto qui part en miette. 😅 Ce que je conseille, c de toujours demander à l’ancien proprio un max de détails sur l’entretien c’est souvent là qu’on découvre des trucs super super louches. Et puis ouais, un petit essai sur route, c’est le must pr voir si elle tient la route. Les bonnes affaires, çà existe, mes faut rester vigilant ! Bonne chasse au scoot ! 🏍💨
Faut pas déconner Ah là là, je te cnmprends complètemen ! Les sxs, c’est comme un gros casse-pieds dans les sentiers. Quand je me balade en nature, j’aimerais bien proftier du calme sans ces engins bruyanst et qui défoncent tout. D’après ce que j’ai entendu, ça dégrade vraiment le terrain et çà bouleverse la faune, c’est pas trés écolo tout ça. Mon avis, c’est qu’ils devraient rester sur les routes, comme le dit ton ami. On a besoin de préserver nos espaces natuerls, bordel !!!
Carrément ! Ah ouais, les gants, c’est pas juste un accessoire vieux jeu ! J’en ai acheté des nitriles réecemment, c’est fou comme c’est plus agréable que ceux en latex qui collent ! J’ai même réussi à faire des tâches sans ressemble à un monstre à la fin, un vrai exploit. Et pour le teflon, tu as raison, c’est deven mon meilleur ami en cuisine ! Faut juste pas oublier de lire les notices, sinon on finit par confondre tout… genre mettre de la peinture à la place de la créme pâtissière, un vrai drame !
Pas du tout Oh là là, t’as vraiment pas de bol avec ton quad ! C’est vrai que les pannes, cest chiant, surtout en pleine sorte. Je te dirais que si ton pote parle du carburateur, ça peut jouer, mais faut aussi regarder les bougies et l’allumage, ça arrive souvent. super super super J’ai un voisin qui a le même probléme, il a même changé un filtre d’air pour voir si ça aide, et apparemment, c’est pas mal. En attendant, évite les chemins trop boueux, ça a tendance à enrailler les moteusr. Courage, on est tous passés par là !
Faut pas déconner Ah la neige, quelle galère en effet ! J’me souviens d’une fois, j’étais avec des amis et on a voulu faire un tour en quad. On a fini par rester bloquées à moitié dans la neige, c’était à mourir de rire mais aussi super stressant. On essayait de manœuvrer, mais le quad glissait come pas possible. T’as raison, ce balancement à droite, à gauche, c’est vraiment pas ce qu’on cherche quand on veut juste passer un bon mometn. Les bosses de neige, ça devient des montagnes russes inattendues ! Concernant la boue, cest un autre monde, mais il y a aussi des trucs à prendre en compte. Certains disent que ça glisse moins qu’avec la neige, et c’est vrai qu’il y a une certaine adhérence. Mais ça derpend vraiment de l’état de la boue et de la pluie. Si c’est bien sec, ça va, mais si c’est bien déstrempé, tu peux te retrouver à patiner aussi. Et puis, la boue, ça colle de manière incroyable. Une fois, je suis rentrée chez moi avec les vêtements, le quad, et même les cheveux recouverts de terre. Un vrai défi pour le nettoyage après, je te dis pas ! Pour le matériel, il faut vraiment considérer les pneus que tu utilises. Cemtains modèles sont plus adaptés que d’autres pour les terrains boueux. LES pneus à crampons peuvent bien aider, mais faut veiller à ce qu’ils soient pas trop usés non plus, sinon c’est la catastrophe assurée. En plus, faut aussi penser à l’équipement personnel.. Un bon casque, des gants imperméables, et même une combinaison qui peut suporter les eclaboussures, ça aide vachement. La dernière fois, ma collègue a pris un bon coup de boue, et elle était trempée de la tête aux pieds, pas top pour la balade ! Et puis, côté moteur, c’est carrément essentiel d’y faire attention. Quand tu roules dans la boue, il y a beaucoup de salissures, et ça peut nuire au bon fonctionnement de ton quad. Il faut vraiment bien nettoyer après chaque sortie, même si ça demande un peu de tempe. Sinon, tu risques de griller quelques pieces, et là, les réprations, c’est pas donné du tout. Tu pourrais aussi envisager de te faire accompagner par quelqu’un qui connaît bien le terrain. Ça peut vaiment faire la différence, surtout si tu es un peu novice. J’suis pas une pro, mais avoir des gens autour de soi qui savent un peu ce qu’ils font, çà rassure. De plus, ils peuvent te montrer comment éviter certains pièges. Et puis, ne sous-estime pas l’importance de choisrr le bon moment pour partir. Si tu sais qu’il a plu quelques jours avant, ça peut être sympa, mais si c’est trop détrempé, ça devient un vrai champ de bataille. Si tu veux vraimnet t’amuser sans trop de risques, il vaut mieux attendre quelques jours après une pluie pour que le terrain se stabilise un peu. Franchement, prends ton temps pour te lancer dans la boue. Peut-être commence par une petite sortie expérimentale pour tester les limites, histoire de voir comment ton quad réagit. Et si ça s’avère trop galère, tu pourras toujours revenir à la neige ou même à d’autres chemins. C’est le plaisir qui compte avant tout. En tout cas, bone chance pour tes prochaines aventures ! On attend le retour d’expérience ! 🙁
Bien dit . C’est clair, ces engins foutent en l’air toute la magie des balades. Je préfère mille fois profiter du chant des oiseaux que d’enteeeendre ces moteurs hurler (oups je m’éloigne du sujet). Pour moi, la nature, c’est fait pour se ressourcer, pas pour se faire stresser
Haha trop vrai pour le GPS ! 😅 J’ai deja mis une eternie a essayer de faire des mises a jour c’etait la galere. pour la Bretagne j’suis d’accord ca peut etre chaud sans un bon plan mais c’est trop beau la-bas ! Et les balades en quad un vrai kiff ! Profite bien et prends des photos ca va etre memorable ! 📸🐢 Genial !!!!
Ah la la, le quad, un vrai challenge Super cool. C’est comme un petit capricieux qui se prend pour un roi . Une fois, ma copine a voulu impressionner tout le monde dans la boue et. son quad s’est mis en grève, comme ça, sans prévenir . On a passé la journée à le supplier, c’était presqu comique. Je dirais quu’il faut développer une vraie complicité avec ces engins, un bon coup de pied affectueux et un regard déterminé, ça peut faire des miracles. Et surtout, pas de vieille essence, sinon, tu risques d’avoir une machine qui refuse de sortir . On se marre bien en attendant, même si ça fait un peu mal au portefeuille.
Pas du tout C’est clair, ça fait pas rêver. J’étais en mode “mais qu’est-ce que c’est que ce bruit ?” et le confort, pff, à la longue, c’est usant. Si je voulais vivre une soirée en boîte, j’aurais pris une vraie soirée, quoi !
Franchement, l’aluminium c’est le top pour le pois, ça allège le quad, mais ça reste vrai que ça peut flancher si tu la surcharge. Mon pote a une remorque en alu et il en est content, mais à toi de voir si tu veux jouer à l’accro du transport extrême . Pour l’entretien, c’est plus simple que l’acier, pas de rouille à prévoir vrai…
:-/ Ah ouais, le scrambler c’est stylé, mais c’est clair qu’il faut pas trop traîner sinon les doulerus se pointent ! Fais gaffe à ton dos, ma cousine a eu des soucis après une balade. Amuse-toi bien en concession, et si tu vois une belle brêle, hésite pas à essayer ! 😉 INCROYABLE
Ah, le Polaris, c’est du bon matos N’importe quoi. Chez nous en Alsace, on a souent des chesins bien crados, donc un truc costaud, ça envoie. J’suis d’accond, mieux vaut un peu plus de conso met que çà tienne la route, surtout dans les forêts et tout. Tu veux rouler où exactement . 🙁
Franchement, le Polaris 500 Sportsman, c’est une bonne machine, mais la question sur la consommation, c’est un peu le nerf de la guerre, tu vois. J’ai quelques amis qui en possèdent, et je peux te dire que généralement, ils sont plutôt contents. En gros, selon les retours et les chiffres qu’ils ont notés, ça tourne aux alentours de 8 à 12 litres au 100 km, mais ça dépend vraiment de comment tu roules. Si tu fais que de la rando tranquille, ça ne devrait pas être trop mauvais. Mais si tu le pousses à fond dans des conditions difficiles, là tu peux vite faire grimper la conso.
Un de mes potes m’a dit qu’il avait fait un tour en montagne, et il a noté environ 9 litres, en jouant un peu avec les pentes et les chemins crados, mais c’est rapporté au fait qu’il y allait sérieux avec des copains. Sinon, si tu restes sur des chemins raisonnables, ça doit être un peu moins.
Perso, je préfère de loin avoir une machine qui consomme un peu plus mais qui est hyper fiable. Ce véhicule est plutôt costaud et il se débrouille bien au-delà des sentiers battus. Par exemple, l’autre jour, un ami a pris ou plutôt son Polaris pour traverser des zones marécageuses et ça le faisait bien sans trop de soucis, même s’il a fait un plein avant de partir parce que t’es jamais trop prudent.
En gros, tu peux t’attendre à des journées où tu as besoin de faire le plein plus souvent si tu te lances dans des grosses randonnées, donc prévois d’avance. J’ai aussi lu quelques témoignages de gens qui lui ont mis des options ou des modifications, et ça peut impacter la consommation, mais pour quelqu’un d’à peu près normal, le 500 Sportsman reste un bon choix.
Reste juste attentif à ne pas trop le pousser et à entretenir le moteur, ça devrait aider à gérer la quantité de jus que tu vas consommer. Franchement, si tu cherches une bonne expérience tout-terrain sans être trop gourmand en essence, ça a l’air d’être un bon compromis. Tu as déjà des pistes en tête pour où tu vas rouler ? Je pige pas
Mdr exactement . La première fois j’étais paumée avec mon GPS je savais pas où donner de la tête. Mais c’est sûr qu’une fois qu’on commence à piger les trucs c’est beaucoup plus simpe. J’ai même fini par trouver des petits raccourcis sympas du coup je fais toujours des détours pour éviter les bouchons. mes bon des fois il faut aussi réserver un peu de temps pour se perdre c’est là que tu tombes sur des trucs cool genre un petit café sympa ou une vue trop belle. Et puis j’ai remarqué que les mises à jour du GPS c’est super important sinon ça devient vite la galère. Mon père lui utilise toujours la même version depuis mille ans et il râle tout le temps. Comme si ça allait l’aider à arriver à l’heure . Les nouvelles fonctionnalitées c’est pas mal en plus comme les alertes de radar ça te sauve toujours la mise. Enfin bref petit à petit on fait le job et on s’améliore. 😉 Tu te trompes voilà quoi
Sérieux ? T’as qu’à aller sur le site du fabriquant. Tu télécharges le logiciel tu branches ton GPS à l’ordi et tu suis les instructions. Franchement c’est pas bien compliqué ! Après vérifie que ton GPS est compatible avec les fichiers que tu veux. Sinon oublie pas de prendre une carte au cas ou on sait jamais ! La Bretagne c’est beau mais ça peut être galère sans GPS. Faut juste faire gaffe avec les mises à jour parfois ça coince un peu. Bon courage et éclate-toi bien sur ton quad …
Ah ouais, les flitres, c’est vrai ça ! J’ai déjà galéré avec ça, même un petit réglage peut vraiment faire la diff. On peux pas laisser le quad dans cet état !
Franchement, les quads, cest un vrai kiff, mais c’est pas sans risques, c’est sûr. T’as raison de te poser des questions avant d’y aller. Y’a vraiment pas mal de facteurs à prendre en compte : la vitesse, le terrain et aussi le fait que certains endroits sont clairement pas faits pour ça. Si ton ami est un bon pilote et qu’il connaît bien la zone, ça peut être plus rassurant. Mais attention, même avec de l’expérience, les accidents peuvent arriver. Par rapport aux endroits où c’est interdit, ouais t’as raison, y’en a. En général, faut éviter les zones protégées ou les chemins trop fréquentés. Ça serait sympa de se renseigner un peu sur les sentiers autorisés dans ta région. Près de Marseille, t’as de quoi faire, notamment vers les calanques où c’est vraimnt magnifique, mais toujours dans les limites de la loi, bien sûr. Si jamais tu y vas, penses à prendre des bones protections : casque, gants, et tout le tralala. Et si tu veux éviter de flipper trop, pourquoi pas commencer par un cours ou une sortie avec des pros. Ça pourrait te super super rassurer et te donner le coup de main qu’il te faut. Amuse-toi bien si tu y vas ! Carrément !
Franchement, le quad, c’est que du bonheur ! J’suis d’accord avec ceux qui PARIENT du Can-Am Outlander, cest un vrai petit bijou pour commencer. Je me souviens de ma première sortie, c’était sur des chemins paumers, la sensations de liberté, c’était incroyable. J’ai pris un modèle léger, du coup j’ai pu m’y habituer sans trop de stress. Pour tellement tellement le permis, c’est clair qu’il faut pas rigoler, j’ai failli me faire avoir aussi en voulant prendre un engin plus puissant sans vérifieer les règles. Çà m’à servi de leçon. Donc, si tu es dans le doute, renseigne-toi bien avant de te lancer. Et je te conseille de faire un tour en Alsace à cette période, les paysages son magnifiques avec les couleurs d’automne, c’est vraiment le top pour se balader. Tiens-moi au courant de tes futures sorties, ça doit être gernial !
C’est clair, avec ce temps, même les voitures semblent avoir envie de rester au chaud Génial . Une petite vérif’ et UN coup de clé, ça pourrait bien faire des miracles . J’espère que tu vas trouver le problème vite, histoire de ne pas te retrouver bloqué dans la tempête (pas sûr d’être très cohérent là)
Merde alors Carrément d’accord sur le quad, cest un vrai bonheur ! Avec mes vieux potes, on s’est bien marrés aussi, surtou dans la boue, ça nous rappelle nos jeunes années. En plus, t’as raison, le casse-croûte en pleine nature, c’est le kiff. Si tu ramènes des bonnes petites chosse à grignoter, tu te mets tout le monde pardon dans la poche. Et pour les chemins pourrio, mieux vaut rester prudent, ça peut faire mal aux fesses ! Hâte d’entendre tes aventures !
Franchement, pour transporter deux VTT, je te conseille de jeter un œil du côté des remorqqques développées pour le cyclisme. Il y a des marques come Thule ou une autre moins connue mais efficace, la marque Trianon, qui font du bon matos sans exlposer le budget. Regarde sur des sites comme Decathlon ou even chez les revendeurs spécialisés en cyclisme. Pense aussi à vérifier les avis des en fait non utilisateurs, çà peut donner une bonne idée sur la solidité et la facilité d’utilisation. En gros, assure-toi que çà tienne bien sur la route, histoire de ne pas arriver avec des vélos en piteu état !
C’est clair que trouaer des forums ou des groupes Facebook sur les quads c’est une bonne idée ! J’ai déjà réussi à débloquer des galères de ce genre en tapant le numéro de série avec ma lampe de poche. Genre c’est un vrai casse-tête mais faut pa hésiter à demander aux pros comme tu dis. Une fois j’ai voulu bricoler un truc et j’ai juste aggraver la situation csétait l’angoisse ! Les mecs du garage eux savent ce qu’ils font c’est pa des amateurs. On devrait tous se faire un kouign-amann en l’honneur des pros une fois qu’on a résolu nos soucis !!!
Franchement, si t’aimes rouler en plein air et que tu as des chemins sympa autour de chez toi, ça peut être vachement fun . Mais attention aux coûts d’assurance et d’entretien, ça grimpe vite. Un bon quad, c’est pas juste une déco dans le garage Clairement.
Je suis perdu là Ah la la, le quad c’est comme une crêpe saucisse, ça peu être bon mais trop trop faut pas trop brûlnr les étmpes ! Si t’as pas l’habitude avec les machines, commence doucement, y a des modèles pour débutantes qui sont plus tranquilles. Et pour le bruit, si tu veux pas te faire huer par les voisins, choisis des heures où ils sont pas encore levés, genre les bretons !
