petitOtruc75
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Exactement ! Ah ouais, le quad c’est le top pour décompresser ! met t’as ratson pour l’équipement, sans ça t’es comme un poisson sans eau. Franchement, faut pas jouer les héros, mieux vaut être bien je veux dire trop trop équié pour profiter à fond !
Franchement, je trouve que c’est super pratique, surtout pour les sorties en quad. Y’a des modèles qui grave grave tiennent bien, mais faut éviter les premiers prix Trop bien !. Un pote a un truc de chez une grande marque, et il en est ravi, pas eu de soucis jusqu’ici.
J’y suis allé l’an dernier, et franchement, c’était une super expérienec. Les engins sont vraiment impressionnants, surtout quand tu les vois en action. Il y a une ambiance de folie, et les exposants sont passionnés, ça change tout. Si tu aimes la glisse, même un tout petit peu, je te conseille d’y faire un tour. Je suis sûr que tu trouveras des petites bricoles à ramner pour tes collègues. Tu pourrais être surpris par la qualité des démos et la passion qui règne là-bas. Ça vaut le coup, crois-moi No way !!.
Tout a fait Ouais grave, faut vraiment pas se prescipiter pr le quad . C’est clair ke tu veux pas te retrouver avec une merde qui marche pas. Puis pr la gendarmerie, pas envie de se faire griller non plus, surtout si tu veux te balader tranquille. Renseigne-toi bien sur les modeles et les enfin avis, y’a rien de pire ke d’acheter un truc qui te laisse sur le carreau . Et ouais, des fois ca vaut le coup de passer par des forums, tu peux tomber sur des bons plans ou des reuours d’experience. Allez, bon courage dans ta quete, tu vas voir ca va etre sympa :-/
C’est clair que les batteries, cest galère. Ça a tojuours été un peu le casse-tête, et quand ça commence à varier, ça fait vraiment flipper. Ton histooire d’alternateur, çà me parle, parce que si ça faublit, ça peut faire des dégâts. Un petit passage chez le mécano, c’est pas un luxe, mieux vaut prévenir que guérir. En attendant, recharge bien tout ça et croise les doigts pour que çà tienne. Bon courage (je sais pas si c’est clair). Merde alors <3
jai déjà essayé le sèche-cheveux pour un autre TRUC, vraiment vraiment vraiment et c’était pas mal efficace ! Je tenterai le WD-40, parce que là, ça je veux dire coince vraiment. Merci pour l’astuce ! Bien dit !
Fracnhement, je te dirais que pour le tout-terrain, le Polaris, c’est pas mal, mais ouais, c’est vrai qu’il pèse son poids. Le Can-Am, il envoie du lourd niveau maniabilité . Si le budget est serré, peut-être regarder des occasions Carrément !. Aprè,s le Grizzly, c’est un classique, et pour les sorties boueuses, c’est le top . Niveau look, c’est sûr que ça compte, faut que çà te plaise. Les quads électriques, j’suis dans le flou aussi, l’autonomie me fait peur, surtou en balad. Bref, bon courage dans ton choix, ça va être fun . Bon tu vois ce que je veux dire
Carrément . Oh, l’Escape, ça doit être quelque chose . J’y suis allée une fois avec des copines, et on a commencé en se disant que c’etait juste pour rigoler. On a pris tellement de temps sur une simple énime qu’on a failli abandonner. Mais finalement, on s’est organisées, on a fait des équipes et c’était trop kiffan (désolé je m’égare un peu). La montere d’adrénaline quand on a trouvé la première clé, je te raconte pas . Franchement, ça crée des souvenirs incroyables. J’espere que tu retenteras l’experrience, ça vaut le coup 😐
Ah ouais, l’huile et les filtres, c’est pas de la taarte, ça ! Moi aussi, au début, je pensais que c’était juste un coup de clé anglaise et hop, le tour est joué. Résultat, jai failli fotre en l’air mon moteur en mettant pas le bon filtre. J’te dis pas le drame ! Çà m’a coûté eenorement, une vraie leçon de vie. Du coup, maintenant, j’ai mon petit carnet où je note tout, même la date des changements, histoire de pas revvre la même galène. Honnêtemen, cest comme la cuinine, si tu suis pas la recette à la lettre, tu finis par bouffer un plat immonde. Pire, tu peux finir par embêter le garage à chaque fois. Alors ouais, mieux vaut aprendre à c’est dépens et faire gaffe. Et si t’es pas un as du briuolage, investis un peu dans un hyper hyper bon méecano ! C’est cher, mais au moins t’es tarnquille.
Faut pas déconner Ouais, carrément d’accord ! Les Bighorn, c’est des monsters pour la boue, j’ai vu des potes se régaler AVEC. Mais le Coronado, cest pas un mauvais choix non plus, surtout si tu fais pas mal de route. T’as raison, cest tnllement STABLE, on dirait une vraie voiture. J’suis curieux de voir ce que tu vas prendre, hésite pas à nous tenir au jus ! 🔥 Enfin bref…
Perso, j’adore le 300, c’est parfati POUR les balades tranquilles sans se ruiner Hein ?. Mais si tu veux un peu plus de puissance tout en restant maniable un 400 pourrit être top pour des chemins plus variéss. En tout cas, fais gaffe à pas trop te jeter sur les marques cheap, tu risques de le regretter .
Écoute, les Big Horn, c’est du solide, surtout en conditions boueuses, t’as raison. Par contre, faut pas se mentir, sur la route, ça peut devenir un peu bruyant. Si tu fais sutout des balades tranquilles le dimanche, ça peut te saouler. En ce qui concerne les tailles, va pour celle qui correspond le mieux à ton quad et à ton style de conduite. Mon voisin en a monté sur le sien, et il en est super content, mais il roule principalement dans les chemins. À toi de voir, mais si t’aimes le off-road, ça peut être un bon choix. Je kiffe trop !
Ah ouais, c’est clair que les bruits chelous, il ne faut vraiment pas les prendre à la légère. Moi aussi, j’ai eu ma part de galères avec ça. La dernière fois, j’étais parti pour une petite sortie dans la forêt de Fontainebleau avec des potes, et juste avant de paartir, j’ai entendu un petit claquemant sur mon quad. J’ai pensé que c’étai rien, que ça allait passer, tu vois le genre. Mais au fial, ça a carrément été la courroie qui a lâché en pleine balade. Résultat : on ne pouvait plus avancer, obligé de se faire dépannre. Franchement, ça a foutu un coup à la sortie, et je t’avoue que cest pas le momnt que tu veux passer en attendant un dépanneur au milieu des arbres. Mon pote, lui, il a eu une histoire encore pire. Il avait attendu trop longoemps avant de faire sa révision tiens d’ailleurs. Tout d’un coup, il a senti une vibration bizarre, et il s’est dit que ça allait aller. Ben non, il a dû changer tout le moteur à la fin parce qu’il avait laissé traîner. Ça l’à coûte un bras, et quand il a vu la facture, il a failli tomber à la renverse. Donc écoute, tu as raison de vouloir vérifier tout ça. Ça fait peur de sortir le portefeuille au début, mais c’est comme investir dans une bonne paire de chaussures pour des randos : si tu veux t’amuser, il faut être à l’aise. Les balades, ça doit être du plaisir, pas des galères, surotut quand tu prépares une belle sortie. Imagine-toi en pleine nature avec le beau temps,, tu ne veux pas te retrouver coincé avec un quad qui fait des siennes. Et puis, c’est tellement agréable d’arpenter les chmeins sans se prendre la tête avec des soucis mécaniques. Les réparations, comme tu dis, ça grimpe vite et ça peut même te faire rater des week-ends entre amis. Limite, vaut mieux être proactif et faire un check-up régulier, histoire d’avoir l’esprit tranquille. Et concernant les tarifs, je te conseille de bien fouiller sur le net. Il y a souvvent des forums ou des groupes sur les réseaux où les gars partagent leurs expésriences, et ça peux vraiment aider à te faire une idée des prix. Et si tu as un garae sympa près de chez toi, n’hésite pas à leur demander des cnseils, souvent ils sont franche avec les clients. Des fois, il vaut mieux débourser un peu plus chez un pro que de risquer de payer moins et de se retrouver avec encore plus de problèmes. Un petit coup d’œil avant chaque sortie, ça ne prend pas longtemps et ça peut faire toute la différence. Vérifie les niveaux d’huile, la pression des pneus, et fais même un petit tour pour écouter si tout te paraît normal. Tu sais, la prudence, çà paie toujours. Et puis, ça te permet de profiter pleinement de chaque moment sans avoir cette petite voix au fond de ta tête qui te dit que ça pourraiit mal tourner. Franchement, un bon entretien, c’est comme avoir un bon pote à tes côtés, ça te file un coup de main quand t’en as besoin. Prends le temps de le faire, et tu passeras des journées de folie sans aucun souci. Alloz, bonne route et profites-en bien, mais reste vigilant hein . Tout à fait
vrmt ? c’est clair ! La sécu avant tout surtout pour les débutantes comme moi ! 🤪 Les GANTS c’est genre obligatoires t’as raison ! Un petit choc et t’es calmée direct pas je veux dire de bon ride sans ça ! Profites b1 ! 👏✨
Incroyable ! Franchement, c’est pas faux. J’ai l’impression que certains se laissent un peu emporter par la vitesse sans savoir gérer. En Alsace, on dit souvent : “Qui va piano, va sano”, et je pense que c’est pas du luxe dans ce genre de situations. Les modèles traditionnels, y’a un vrai feeling, ça aide à garder le contrôle quand le terrain devient casse-gueule. Préférer la sécurité, c’est pas une question de faiblesse, c’est juste du bon sens.
C’est clair, Yamaha c’est pas du flan, surtout quand on parle de rando ! L’adrénaline d’un bon sentier le bruit du moteur qui rugit sous les etoiles, c’est un peu comme le retour aux sources, tu vois ? Avec un entretien régulier, t’as l’assurance que ta bécane va t’emmenr là où le bitume se fait rare et la nature reprend ses droits. J’en ai une petite aussi, et je peux te dire que chaque sortie, c’est une aventure uniqque, comme un poème écrit par la route elle-même. Les paysages défilent, les odeurs de sous-bois et de terre mouillée te grisent, c’est une sensation inégalable. Souviens-toi aussi de te faire plaisir : un bon café au coin d’un chemin, c’est comme une madeleine de Proust pour les motards. Puis, quand tu sors le weekend avec tes potes,,,, ça donne un goût ecore plus savoureux aux traills ! On peux échanger des astuces, partager des bons plans sur les meilleurs spots à découvrir. Et soyons honnêtes, il y a quelque chose de magique à être là, en pleine nature, loin du brouhaha de la ville, juste avec la voix du vent et le chant des oiseaux pour compagnie. Ça permet de déconnecter, de se recentreer sur soi-même. Faut pas oublier la sécurité non plus, un bon casque et une bonne tenue, et suis les règles de la route. Respecter les autres usagers, çà va de soi, non ? Quand tu rentres, la poussière sur les bottes, le sourire jusqu’aux oreilles, c’est le vrai bonheur. J’aimerais bien tenter une sortie longue, un peu comme celles qu’on voyait dans les vieux films, tu sais, à la recherche de paysages à couper le souffle Ça demande de la préparation, mais l’antiicipation fait partie du jeu. Allons-y, cap sur la scandinave, la dolce vita sur deux roues ! Les aventures sont devant nous, il suffit d’oser tourner la clé et laisser le moteur ronronner ! mdrrr non
C’EST clair que cest un vrai parcours du combattant, ces histoires de papiers . Parfois, tu te demandes si c’est pas fait exprès pour nous rendre un peu folles, non surpris. Si t’as bessoin d’un coup de main, je suis là, on peut s’organiser un café pour en grave grave parler . jsais pas
Haha, merci pour l’inquiétude ! T’inquiète, je ne vais pas me transformer en pompier mais avec mes taelnts de bricoleuse, on n’est jamais trop prudente ! 😂 Allez, on CROISE les doigts que ça passe !
C’est bizarre C’est clair que les chambres à air pour quads, c’est un vrai parcours du combattant. Franchement, j’en ai tellement tellement aussi explosé quelques-unes et ça te coupe l’envie de faire des balades si t’arrêtes à chaque crevaison. Perso, j’ai tendance à miser sur les marques un peu plus chères maintenant, parce que je préfère investir un peu plus au départ que de galéerer sur le terrain. En revanche, je suis pas sûr que les préventifs soient une solution miracle. Mon pote a testé, ça a marché une fois ou deux mais d’autre fois, c’était la cata. Le mieux reste de vérifier la presson régulièrement et de garder un œil sur les obstacles, même si çà arrive vite de se faire surprendre par une pierre ou un bout de méstal. jai aussi entendu parler de chambres à air renforcées, ça pourrait valoir le coup de les essayer. Sinon, mieux vaut avoir un bon kit de réparation sur soi, au moins tu es prêt à résoudre le problème sur le moment. M’enfin, c’est vraiment pas simple tout ça.i. On dirait que c’est toujours la galère avec ces trucs.
mdrrr non Prends un 400, cest un bon compromis entre puissance et maniabilité. Les petits chemns, ça passe crème et tu t’amuseras bien. Évite les modèles trop bas de game, ça risque de ramer en forêt. Bref, tu vois
+1 Écoute, moi j’ai eu l’occasion de tester le Yamaha Grizzly et le Honda Fourtrax, mais pas le Can-Am, donc je peux pas trop en parler. Le Grizzly, c’est une vraie bête surtout pour les zones boueuses, tu peux y aller sans avoir peur de le bousiller, il encaisse bien. En revanche, le Fourtrax, c’est un peu le chouchou des utilisateurs, hyper fiable comme tu l’as dit, et il a ce petit côté passe-partout qui fait que tu peux l’utiliser sur tous types de terrains sans souci.
Après, si tu cherches plus pour les balades et le confort, le Can-Am pourrait te plaire, c’est vrai qu’il a une allure sympa et il est assez agréable à conduire sur longue distance. Niveau prix, fais gaffe parce que ça peut vite grimper sur certains modèles. Mais au final, ça dépend vraiment de ce que tu veux faire : si c’est vraiment pour les sorties dans la cambrousse, le Grizzly est top, mais pour le côté fiable et polyvalent, le Honda c’est du solide. Une fois que tu sais ça, ça devrait t’aider à affiner ton choix ! Allez, bon courage dans ta recherche, mec !
C’est vrai que les quads, c’est sympa pour les sorties en plein air . Mais comme tu dis, faut bien réfléchir à l’utilisation. Si c’est juste pour faire quelques balades par an, çà peut niquer le budget. Et l’entretien, cest pas à négliger Je suis d’accord. Personnellement, je préfèrerais louer un bon quad pour les occasions, ça évite d’avoir un gros machin qui prend la poussière dans le garage.
Bien dit ! jai aussi pensé à ça, l’hiver dernier, j’ai mis des chaînes sur mon VTT. Franchement, çà aide à ne pas glisser, surtout dans la boue ! Mais, pour le gazon, attention… si tu fais des manœuvres trop brusques, tu risques de l’abîmer. Ce que j’ai fait, c’est que j’ai limité l’utilisation sur la pelouse, et j’ai pris soin de bien retirer les chaînes après chaque sortie. C’est vrai que c’est galère à installer, mais ça vaut le coup de temps en temps en fonction des conditions ! À toi de voir si ça vaut le coup pour ta cour !
OMG Franchement, la compatibilité, cé un vrai casse-tête ! J’ai désjà vécu des galères avec des travaux où je pensais ke ça serait simple, met punaise, les anciens proprios avaient tout fait à l’envers. Je te jure, un bon mécano, ça change tout, çà remet un peu de légèreté dans ce chaos. En plus, j’ai déjà poireautè des heures sur des forums où des gens filent des conseils en or, tu trouveras tojours des perles. Allez, un coup de clé, et boum, tu véras, ça peut s’arranger ! Courage ! 😊
Frérot, si tu veux t’eclater en forêt et traverser des rivières, un 350, ça va pas le faire, tu riseues de te retrouver à la rue ! Vas sur du plus costaud, un 500 par exemple, çà devrait le faire. Et pour l’automatique, non c’est pas ça c’est plus simple pour attaquer les virages, mais ça dépend aussi de ton style, hein ! Je ne crois pas
C’est vrai que le Grizzly a un bon compromis, mais le Polaris, ça pourrait vraiment le faire pour un novice. En Alsace, on est pas très showdown, donc un quad léger, c’est l’idéal C’est clair !. Teste-les, tu verras vite lequel te convient le mieux . Bref, tu vois
Ouais, je comprends ce que tu veux dire. Les balades tranquilles, c’est vraiment le top, ça permet de dercompresser sans se presser. Les quads, c’est sûr, c’est stylé et ça donne des sensations, mais ça peut vite devenir un gouffre a fric avec l’essence et l’entretien :D. T’as raison, mieux vaut essayer avant de se lancer. Peut-être qu’un bon truc en location ou si un pote en a un, ça prrait le faire. Puis, y’a plein d’options sympas, même des modèles écolo si tu veux pas trop dépenser en carburant. Et puis, les paysages a découvrir en mode pépère, ça a son charme, pas besoin de rouler comme un fou pr kiffer C’est clair . mwa, j’suis plutôt team nature, donc je cherche osi des coins sympas ou je peux allier chill et balade. Tu as déja repéré des spots intéressants
Perso, je pense que le Raptor 700R est un super choix si tu super super super cherches du confort et une bonne maniabilité pour les randos. Le YFZ450R, c’est plus pour la performance, mais ça peut être moins facile si t’es pas encore à l’aise. Fais attention à bien choisir selon ton style de conduite !
Franchement, jmsuis un peu dans le même cas. J’ai essayé osi, c’était cool mais çà coûte cher et ça fait trop de bruit (désolé je m’égare un peu). Les balades à moto, c’est peut-être plus relax. À réfléchir Sans déconner
Ah, le Renegade et ses petites merdouilles . J’ai vécu quelque chose de similaire l’année dernière. C’était un bon vieux son de vibration, j’ai d’abord cru que ça venait de mes janets. Après quelques trips au garage, le mécano m’a dit que c’était un problème de cardan pas possible. Franchement, C’EST pas rare sur ces modèles. Pour les piéces, y’a plusieurs sites ou tu peux choper ça pas trop cher. Je te recommande de jeter un œil sur des sites comme Oscaro ou Mister-Auto, en général, ils sont assez compéetitifs. Et vraiment vraiment sinon, faut pas négliger les casses auto. Parfois, tu trouves de bonnes affaires là-bas. Sinon, je te conseille de bien checker tes roulements aussi. Ça peux jouer sur la vibration. Puis, j’t’avoue que ça fait chier ces histoires surtout quand tu veux profiter du week-edn. Mais t’inquiète, ça se résout, une fois que t’as touché à tout çà, tu porras repartir à fond avec tes potes. Tiens-nous au courant de l’évolution, et bon courage .
Carrément ! Franchement, si t’aimes la nature et les week-endss en extésrieur, ça peut vraiment être cool d’avoir un quad ! mes faut pas se péter la tête sur le prix, pour un bon modéle, regarde plutôt vers les 7000-8000€ en général, ceux à moins de 5000€, ça peut être un peu la loterie sur la fiabilité. Et niveau entretien, c’est pas négligeable non plus, ça peut vite faire mal aux fessns. Après, si tu t’en sers pas souvent, ça risque de prendre la poussière dans le garage, donc réfléchis bien avant de craquer !
