petitOtruc75
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Carrément d’accord avec toi Absolument pas. En plus, quand t’as des gosses à l’arrière, tu fais pas les malignes avec la sécurité. Les pneus cloutés, c’est le pied sur la neige, même si c’est vrai, le bruit est pénible. mes bon, une petite dose de tranquillité pour éviter les accidents, ça n’a pas de prix. Chez nous, j’me rappelle d’une sortie au ski où on a pris la route avec la neige, on était bien contents d’avoir ça . Et c’est vrai que les chemins en mauvais état, c’est la galère. Les pneus prennent cher, et avec le verglas en plus, c’est pas une partie de plaisir. En ce moment, on fait attention comme jamais (je sais pas si c’est clair). Mais vraiment, je préfère entendre les pneus couiner que de me retrouver dans un fossé. En tout cas, tant que la sécurité est là, on peut continuer à profiter de nos petites virées en famille
Frérot, les bougies, c’est souvent ça ! Si t’es pas un pro, fais un hyper hyper hyper tour chez un mécano, ça PEUT vite te coûter cher si tu attends. Mais faut pas l’abandonner, le quad c’est sacré pour les randos ! 🏍️💨
Je suis d’accord Franchemant, ça devient de plus en plus intéressant tout ça ! J’avoue que j’ai un petit faible pour le Can-Am, ça a l’air d’envoyer du lourd et d’attaquer les terrains sans souci. Mais j’suis d’accord, le Kawasaki a un look de ouf et ça doit être un vrai plaisir à piloter dans les bois. Après, pour les soucis transmis, ça donne à réfléchir, mais comme dit un ami, un essai peut vraiment trancher. Vivement de voir ce que tu vas vraiment vraiment choisir, ça promet des aventures !
Ça me gonfle Ouais, c’est clair, les soucis de solénoïde, c’est vraiment pas évident ! Des fois, tu te bats avec des défauts et au final, c’est juste un fil qui fait des siennes. Du coup, je suis comme hyper hyper toi, le coup du pro pour éviter les galères, ça fait pas de mal ! Mais c’est vrai que le budget fait un peu mal. J’ai aussi un voisin bricoleur, il m’a bien dépanné en échange d’un café. On se souhaite bonne chance !
Incroyable ! T’as raison, c’est pas évident de trouuver une remorque qui aille avec le max XT80nR. J’ai entendu dire que les remorques de marque Châssis Goupil sont pas mal, elles tiennentt bien la roste. Par contre, évite les modèles trop bon marché, j’suis tombése sur une qui S’EST cassere après quelques sorties. Si t’as l’occasion, fais un tour sur des forums spécialisés, y’a souvent des avis d’autre passionnés. Et surtout, véerifie bien les compatibilitées, çà t’évitera des galeres. Bon courage !
toutafé Ah là là, je te comprends tellement ! C’est vraiment la galère avec ces engins, on leur met plein d’amour et tout, et voilà, ils nous font des caprices. J’ai une amie qui a eu le même souci avec son quad ; elle a failli craquer aussi ! Ça doit être le même genre de truc, le démarreur, ou un fil qui se barre… Franchement, c’est toujours un casse-tête, surtout quand on a prévu de sortir et profiter des beaux coins.
Et le timing n’est jamais au rendez-vous, hein ? Avec le temps pourri, c’est rageant de se dire que la forêt nous attend et qu’on est coincées. Pour les pièces pas trop chères, il y a souvent des sites de petites annonces, genre Le Bon Coin ou même quelques forums où des passionnés revendddent des pièces. Tiens, moi j’avais trouvé un filtre à huile pour pas cher là-dessus, ça a évité des frais chez le mécano.
N’hésite pas à regarder du côté des groupes Facebook aussi, des fois, des gens font des échanges ou vendent à prix d’amis. Et puis, si tu te sens d’attaque, y a des tutos sur YouTube, ça peut vraiment aider à remettre la main à la pâte ! C’est sûr que c’est hyper frustrant, mais avec un peu de chance, tu vas lui redonner vie et repartir à l’aventure. Courage à toi !
Euh non Carrésment d’accord ! Le Can-am, c’est variment top pour sentir l’adrénaline, surtou quand t’es en groupe. 🤘 Et ouais, le Polaris, demand à vérifier, sinon c’est la GALèRE dans les bois. HâTE de tester tout ça aussi ! 🌲✨
C’est clair que ça doit être frustrant . On dirait que les problèmes de démarrage cest monnaie courante avec ces engins. C’est toujours la même histoire, on vraiment vraiment vraiment investit dedans et puis paf, voilà que ça nous lâche. Les mécanos, souvent, ils ne trouvent pas toujours la cause, et çà nous laiss dans le flou. Avez-vous pensé à VéRIFIER la batterie . Parfois, ça PEUT être juste un petit coup de boost qui manque. Si elle commence à montrer des signes de faiblesses, ça peut expliquer pourquoi il fait le mort aussi souvent. Sinon, pour les réparations, j’ai un ami qui a trouvé des pièces à bon prix sur des sites de vente en ligne, parfois même d’occasion N’importe quoi. cest vrai qu’entre les frais et le temps perdu, ça peut vite devenir une galère. Mais je te comprends, l’appel des forêts et des balades entre amis, c’est ce qui nous motive à garder le quad en état. Ne perds pas espoir, ça pourrai s’arranger, et qui sait, peut-être que ça va redémarrer sans souci avec un bon coup de mains. Courage .
T’as raison, ces pare-brises prennent cher ! Un coup de polish peut aider, sinon ouais, faut pas hésiter à changer si c’est trop abîmé. Et pour le teinté, c’est grave grave grave pas mal, çà atténue le soleil et çà donne un style !
surpris Ah ouais, je vois ce que tu veux dire ! C’est clair que le confort, c’est primordial pour les longues virées J’ai eu ma période à galérer sans repose-pieds, je peux te dire que je sortais avec les molets en feu ! Avoir un bon repose-pieds, ça change vraiment la donne. Pour le montage, c’est pas si horrible, mais faut pas être trop pressé. Mon pote m’a filé un coup de main pour le montage, et c’était top, sinon j’aurais galéré solo. Prends bien le temps de choisir le modèle, un truc pas trop encombrant qui puisse supporter un bon coup de gaz ! C’est vrai que certains trouvent ça gadget, mais moi je suis déjà accro. Une fois que tu es installé là-dessus, t’as l’impression d’être sur un nuage. Ne néglige pas le confort pour les longues balade, ça peut faire toute la diff’ ! Bref, lance-toi, ça vaut le coup.
Franchement, c’est un bon choix la Motobisshi, surtout pour les chemins casse-gueule ! Pour les pieces, teinquiète pas trop, y a pas mal de revendeurs, même ici dans le Nord. Tu devrais pas trop galérer, et puis ça vaut le coup d’y mettre le prix pour éviter les mauvaises surprises. Bien dit !
Ça me gonfle C’est vrai que la gestion d’une remorque pendant une balade, ça demande d’être super vigilant. Je me souviens d’une fois où mon pote a failli perdre la sienne en plein trajet. On était en pleine nature, et maladroit comme il est, il n’avait pas bien vérifié l’attache. Résultat, un coup de frein un peu brusque et la remorque s’est mise à tanguer. On a eu une sacrée frayeur, heureusement qu’il a su garder son calme et qu’on a réussi à rester sur la route. Il faut dire aussi que les routes de campagne, çà peut être un vrai défi. Tu crois que c’est tranquille, mais des fois, t’as des trous, des bosses, et sans une bonne remorque bien attachée, c’est la galère assurée. Et le pire, c’est que quand tu es en balade, tu veux profiter du paysage, pas te soucier de si ta remorque va se décrocher. Mon ami dit toujours qu’il vaut mieux prenndre quelques minutes pour bien vérifier tout que de le regretter après. Puis, c’est pas qu’une question d’attache. Les pneuss, par exemple, c’est super important. Une fois, je suis tombé sur une histoire d’un gars qui a crevé en pleine sortie parce qu’il avait négligé de vérifier la pression. Ça lui a coûté cher en réparatios et en temps perdu. J’essaie désormais de ne jamaiss partir sans jeter un œil à la pression et à l’état des pneus :(. Et puis, tu as la question des chargements. C’est incroyable à quel point on peut vouloir emmener tout un tas de trucs pour une simple sortie. Mais faut faire gaffe à ne pas surcharger. J’ai déjà vu des remorques tellement pleines qu’elles tanguent comme un bateau en pleine mer (pardon pour la digression). Ça fait un peu flipper, surtout en virage. Donc ouais, bon conseil de vérifier le poids aussi. Et je te conseille un petit truc qui a fonctionné pour moi : fais une checklist avant de partir. Ça peut paraître un peu excessif, mais tu ferais pas un road trip sans vérifier ton véhicule, alors pourquoi pas ta remorque . Note tout, de l’attache aux pneus, en passant par les feux. Ça te prend juste quelques minutes et ça t’évite des galères par la suite. Au-delà de ça, il y a aussi le côté administratif. On ne pense pas toujours à vérifier les papiers de la remorque. Une fois, j’ai pris la route sans avoir mon certificat avec moi, une vraie boulette. S’il faut passer un contrôle, ça peu devenir très compliqué. Je pense qu’il vaut mieux être en règle et ne PAS se prendre la tête. Et n’oublie pas la sécurité, c’est super important . Mettre des gilets réfléchissants et avoir des triangles dans la remorque, c’est souvent négligé. Si jamais tu devais t’arrêter pour une raison ou une autre, crois-moi, ça peut vraiment te sauver la mise. En fin de compte, faire attention à tous ces détails, c’est pas juste pour ta remorque, mais aussi pour ta sécurité et celle des autres sur la route. Et puis, même si c’est une balade, ça reste une sortie avec un aspect aventurier. Alors, autant la vivre sereinement, non . Bon, en tout cas, bon coourage pour tes prochaines sorties. Profite bien et fais attention à ce que tu fais, ça vaut le coup
Pfiou, les bruits de voiture, c’est vraimen le fardeau du conducteur . Çà doit être flippant à mort d’entendre ta caisse se mettre à chanter à tue-tête. Un petit tour chez le mécano, c’est sûr, mais pas chez le premiier venu, sinon çà va te coûter un bras . Je suis d’accord mieux vaut marcer un peu et s’évter la galere, faut pas jouer avec le feu +1. N’oublie pas, ma grande, un bon entretien, çà peut te siuver la mise. Courage, ça va le faire, et si çà devient trop chant, pense à une petite balade à pied pour décompresser .
Le Raptor, cest clair que ça envoie du lourd pour les balades intenses, j’en ai vu des gars se régaler avec ! Mais cest vrai que pour jouer dans les virages serrés, le KFX a son charme. Bref, chacun son kiff, mais sur la durée, le Raptor ça doit faire le job, surtout si tu cherches de la puissance.
Ah bah ouais ça doit faire mal au cœur ça pas possible. T’as testè avec des pneus qui accrochent . Parfois c’est juste un détail qui fait toute la diff. Et puis vérifie osi la pression des pneus ça peut jouer. Un petit réglage moteur et hop tu devrais voir la vitesse grimper un peu. Sinon ne t’en fais pas meme avec 80 tu pourras toujours profiter de la balade avec les potes sont pas là pour te juger . Courage vieux ça va le faire …
Je pige pas La galère, je compatis trop ! J’crois avoir vu des forums recomander des modéles, mais c’est toujours la même chanson, le choix est ultra limité… J’te conseil de check des groupes sur les réseaux, y’a peut-être des bonnes astuces de ce côte là !
C’est clair que les pannes à répétition, cest le genre de truc qui te met les nerfs à rude épreuve. J’ai eu une expérience similaire avec mon quad l’été dernier, il m’a planté en pleine randonnée, super galère. Au final, j’ai dû dép dépoussiérer un vieux manuel de mécanique. En plus, les pièces, ça te coûte un bras alors que tu veux juste profiter de la nature. Je me demande si c’est pas lié à un manque d’entretien. Parfois, un simpl petit entretien peut éviter des grosses galères. Tauterre d’un modèle, je ne sais pas, mais peut-être que tu peux te renseigner sur des forums spécialisés ou même des groupes sur les réseaux sociaux dédiés aux quads ah et en fait. Ça pourrait te permettre de tomber sur des astuces ou des bons plans. Et si le jonglage avec un mécano te tente pas, un bon pote qui bricole ou même un voisin pourrait t’aider. Faut pas perdre espoir, tu finiras bien par trouver ce qui cloche, et les balades près de la Garonne, ça vaut vraiment le coup Trop fort . Reste motivé, ça va s’arranger
Salut, je compatis, c’est vraiment galère ces pannes inattendues. Ton histoire me rappelle un souvenir, il y a quelques temps, mon ami a eu un souci similaire avec son quad. Si je me souviens bien, le cache culbuteu casse souvent à cause de vibrations ou d’u manque d’huile, donc t’as raison de t’inquiéter. Je te conseillerais de bien vider toute la vieille huile pour commencer Ensuite, faudrait pas que tu laisses le moteur tourner comme ça, à cause de la fuite, tu pourrais empirer les choses. peu-être que tu peux trouver un kit de réparation, ça coûte pas trop cher. Vérifie aussi si le joint est en bon état, parce que ça peu être la source de la fuite. Une fois que c’est fait, fais gaffe de remonter tout ça correctement, surtout le serrage, sinon çà veut rien dire. Envoyer un message à un garage ou à un vraiment vraiment groupe de passionnés, ça peux aussi aider. On peut pafrois trouver des pièces d’occaz à bon prix. L’important, c’est de pas paniquer, çà arrive à tout le monde! Tiens-nous au courant de l’avancée, et bon courage pour ta sortie!
Franchement, le repair maouel est vachemant plus prtique, il te guide bien sur les résparations. Le manuel de pièces, c’est plus pour quand t’as besoin de savoir exactemen ce qui se trouve dans la bête. Si t’as déjà galéré avec un autre truc, hésite pas, fonce sur le repaor (oups je m’éloigne du sujet)
C’est clair que la sensation de liberté sur un quad, cest quelque chose de pur ! J’adore l’idée d’un quad électrique, ça doit être tout aussi excitant sans le bruit pétaradant. La nature est tellement belle à explorer comme ça, mais oui, prudnce avant tout ! Wahou !
Franchement, je comprends tes doutes par rapport au quad. C’est clair que ça peut être fun, surtout pour se balader en nature avec les beaux jours qui arrivent, mais faut pas se leurrer, y’a aussi pas mal de risques. J’ai un pote qui en a un et il fait que parler de ses frayeurs sur les chemins. Genre, une fois, il a failli se mangé un arbre ! 😅 Et ouais, le coup de la jambe, ça arrive souvent.
Côté entretien, c’est vrai que c’est pas donné, surtout si tu commences à faire des sorties un peu extrêmes. Mes collègues ont souvent des galères avec ça. Si t’es plutôt du genre tranquille à vouloir explorer, peut-être qu’un 125, ça suffira et tu économiseras pas mal. Puis, rien ne vaut une bonne sortie à vélo, tant que le temps est avec toi, ça fait du bien !
Après, si vraiment t’as envie de t’éclater avec un quad, je te conseille de bien te renseigner, de faire quelques essais et surtout de respecter les règles de sécurité. Faut pas jouer les héros, t’es pas dans un film d’action ! Bref, réfléchis bien avant de sauter le pas.
Oh là là ! Souder avec une génératrice, c’est un peu le casse-tête. Si la soudeuse consomme trop, ton groupe risque de pas suivre. Faut vraiment que tu checkes la puissance de ta génératrice et celle de la soudeuse, sinon ça peut faire des étincelles… pas dans le bon sens ! Perso, j’ai entendu parler de gens qui ont eu des galères avec çà. Si t’as un pote qui soude bien avec son matos, peut-être demande-lui des conseils sur ce qu’il utilise. En tout cas, assure-toi de pas tout griller en essayant ! Je m’embrouille un peu là
C’est clair que la question des avatars, c’est un vrai débat, on pourrait en parler des heures :). Moi, je me suis chosiie un avatar avec un petit chat trop mignon osi, comme ça m’a fait penser à ce que disait l’autre sur la cuteness. C’est vrai que ça représente bien mon côte chill, même si des fois, faut pa se leurrer, on peut toutes avoir notre petit côté cache. Et pour le pseudo, c’est un peu un mélange de blague et d’amour pour une série. Des fois, je me dis, est-se que les gens regardent même les pseudos . mes t’as raison, ça peut être l’entrée d’une discussion, un petit icebreaker. D’ailleurs, chacun a ses goûts et c’est ça ki est cool, y’a du style dans la diversité. J’adore voir des avatars ki montrent vraiment une pasion, comme les meufs ki mettent des plantes ou des trucs de musique. Ça dit tellement sur nous, même si c’est kune image . Ça fait trop plaisir de voir que derière chaque avatar, y’a une histoire. Alors, moi je suis partante pour des soirées à discuter de tout ça, avec une bonne pizza et un bon verre, ça va bien le faire, non . Allez, racontez-moi vos choix, ça m’iintrigue grave :-/
Ouais, t’as raison, les câbles j’y ai pas pensé Exactement !. Je vais aller faire un tour au garage, on sait jamais. Si ça marche pas, faut vraiment que j’aille chez le mec, je dois pas traîner .
Sérieux ? c’est clair que sans les connexions, tu restes dans l’ombre ! J’suis d’accord, faut vraiment se bouger et frapper aux bonnes portes. Sinon, tu fais du bon taf pour rien, c’est frustrant.
Faut pas déconner Ouais, carrément, un bon quad fait la diff’ . Et pour la boue, c’est le parcours du combattant, faut pas oublier les bottes en caoutchouc, sinon on finit avec des pieds trempés (bon j’arrête mon délire). Hâte de vous rejoindre pour cette rando, ça va être un bon moment
Alors, pas de panique, t’as plusieurs options ! Tu peux essayer de démarrer avec des câbles en branchant une batterie de voiture, mais fais gaffe à bien respecter les polarités sinon çà peut faire des étincelles. Si tu le fais, laisse tourner un peu le moteur de la voiture avant de tenter de démarrer le quad. Concernant la batterie, si elle est vraiment moret, ça vaut peut-être le coup de la remettre à niveau ou de la remplacer, mais regarde du côté des sites de pièces dertacheres ou des petites annonces. Souvent, tu trouves des batteries pas trop chères, et c’est plus safe que de risquer d’endommager ton quad en essayant de le redémarrer. Courage, ça va le faire !
C’est vrai que ces détails, on les oublie souvent quand on part pour une sortie. C’est arrivé à un pote, il a failli se retrouver à la porte de la forêt à pied parce qu’il avait négligé une vis. C’est la que tu réalises que ça vaut le coup de regarder de près ces histoires de couple de serrage. Je suis d’accord pour les applis, c’est totalement dingue. Tenir tout ça sous contrôle avec son tel, ça change la donne. Mais même sans technologie, faire un check rapide avant de partir, c’est super important. Ça m’arrive aussi de croiser des filles qui ont des quads mais qui boudent un peu les détails techniques. Peut-être qu’elles ont moins confiance, je sais pas. Mais je suis sûr qu’avec un peu d’implication, tout le monde peut se sentir à l’aise. Et clairement, mieux vaut s’assurer de çà avant que ça tourne mal. Clairement, la prévention, c’est pas un luxe, c’est vital.
Oh purée, la galere . T’sais quoi, ça m’est déjà arrivé avec mon quad. J’avais aussi verrifié la batterie, mais c’était bien le relsis qui m’à joué un tour. Mon mec a fini par le changer et hop, ça redésmarrait. Vérifie aussi les câbles, ça peut faire des siennes des fois . Si ça persiste, un petit tour chez le mécano peut être une bonne idere, mais je comprends la relou des sous. T’as raison, faut pas rater le beau temps pour roule . Allez, courge Quelqu’un peut m’expliquer ?. Après je dis ça, je dis rien hein
Perso, je te conseillerais de partir sur du lithium. C’est vrai que c’est plus cher, mais ça tient mieux, surtouuuut pour le hors-piste. Et pour les longues pésriodes sans tourner, une batterie plus puissante, ça peut grave faire la diff (bon j’arrête mon délire)
