petitOtruc75
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Wouah trop d’aacord avec toi sur le Grizzly ! J’en ai entendu que du bi1 c’est vraiment un bon plan pour commencer. En plus le côte polyvalent ça permet de faire plein de trucs que ce soit pour des baladess tranquilles ou un peu plus de sensations. Perso je suis pas encore adeptes des grosses machines mais j’adorerais essayer des petites virees avec un quad comme çà. C’est vrai que la securite c’est super important et pas que pour le casque ! J’ai même vu des gants et des protection qui peuvent vraiment sauver la mise en cas de chute. Et pour des batades peperes je suis d’accord avec le 300cc ça done le temps de bi1 maitriser la bête sans se retrouver submergee tu vois ? D’ailleurs y’a des potes qui roulent en quad et qui me disent souvent qu’il faut pas hesiter à prendre une bonne sangle ça aide à se tirer d’embrouilles si jamais on est bloque. J’avoue aussi que la pratique avec un bon groupe peut vraiment faire la difference. Quand t’es à plusieurs t’apprends plus vite et c’et plus fun. Et ça doit être trop bi1 de se balader à plusieurs surtout quand t’as des paysages magnifiques ! Genre l’automne avec les feuilles qui changent de couleurs ça doit être un regal. Tu m’as donne envie de m’y mettre je vais devoir envisager ça serieusement T’as teste d’autres modeles ? Hâte de savoir ce que tu en penses. Raconte-moi tout je suis preneuse d’infos …
:* Les quads Polaris et Can-Am, c’est du solide, pas de doute là-dessus. J’ai testé un Can-Am qui avançait bien même dans la boue, un vrai monstre . Mais tu sais, un modèle vieux de dix ans peut largement faire le job si tu l’entretiens bien. En fait, les différences se font surtout sur le confort et les gadgets, mais si c’est pour se défouler, ça dépend pas mal de ton style Un bon vieux quad, bien entretenu, fait souvent plus plaisir qu’un dernier cri qui reste dans le garage. Écoute le ressenti de tes potes et essaie si tu peux avant d’acheter. j’hallucine (pardon pour la digression)
T’as bien raison les pannes cé le cauchemar ! 😩 J’espère que la tienne va se régler vite sinon cé galère de rouler à pied ! Hein Je sais pas trop comment dire…
J’en ai marre Ah, les avocats, c’est tout un sujet, n’est-ce pas ? J’ai eu mes propres galères avec eux. C’est vrai qu’on a souvent l’impression qu’ils profitent de la situation. J’ai consulté quelques-uns aussi, et je me suis vite rendu compte qu’il fallait bien faire le tri. Si tu as déjà une recommandation d’un ami ou d’un proche, ça peut vraiment aider. Sinon, regarde les avis en ligne, ça donne souvent une bonne idée. Pour ce qui est des réponses, oui, beaucoup ont tendance à tourner autour du pot. Ils aiment bien compliquer les choses, mais il faut leur faire comprender que tu as besoin de clarté. Un bon avocat devrait être capable de t’expliquer les choses simplement et de maière transparente. Et n’hésite pas à poser des questions. Si tu sens qu’il ne répond pas clairement, passe ton chemin ! Et puis, attention aux honoraires, demande toujours un devis écrit pour éviter les surprises. Je te conseille de ne pas héesiter à rencontrer plusieurs avocats avant de choisir. Ça je m’embrouille peut être un vrai casse-tête, mais tu trouveras quelqu’un qui te conviendra. Courage, ce n’est jamais facile, mais tu vas y arriver !
pas compris Franchement, Yamaha et Polaris, cest du solide, tu peux pas trop te tromper avec ça. Après, ça dépend de ce que tu veux faire avec, si c’est surtout pour le loisir ou vraiment du hors-piste. J’te conseille de testter plusieurs modèles, genre louer un quad pour une sortie, çà peu donner une bonne idée avant de lâcher les billes. Et pour les options de sercurité, essaie de pas trop te prendre la tête, renseigne-toi bien, mais souvent les modèles un peu plus chers ont juste des gadgets en plus. Pour la locasion, regarde vers des forusm ou des groupes de bikers, parfois ils savent où tu peux trouvr ça sur Paris. Enfin tu comprends
Ouais, c’est vraiment casse-pieds ces pannes Vraiment ?. Faut pas lâcher, la méecanique c’est parfois n’importe quoi. Couragge . Enfin tu comprends
Oh là là ! Ah, le quad, c’est un vrai régal ! Pour les spots autour de Toulouse, t’as l’area près de Montagne Noir qui est plutôt pas mal, avec des panoramas à couper le souffle. Sinon, les randos organisées, c’est une bonne idée, mais va jeter un œil aux groupes sur les réseaux sociaux pour voir les avis avant de te lancer, histoire d’éviter un pépin. Pour l’entretien, un coup d’œil sur la vidange et les pneus, c’est essentiel. Et niveau météo, ben c’est la surprise bretonne, alors regarde les prévisions avant d’y aller ! Vive le quad et la liberté qui va avec ! Après je dis ça, je dis rien hein
trooop bien Franchement, un 500 cc, tellement tellement tellement c’est le top pour se friter dans la boue ! J’ai essayé, et les sensattions étaient ouf, les photos sont juste dingues. Fais gaffe quand même à pas prendre trop de risques !
Ouai, t’as raison, faut pas se faire avoir par le chiqué. Un petit tour sous le capot et tu fais gaffe au kilométrage, parce qu’une galère à l’atelier, c’est pas ce qu’on veut, hein Je ne crois pas. Allz, fonce et trouve ta péspite, comme on dit en Bretagne, un bon deal c’est comme du bon cidre, ça se savoure .
Carrément, l’eau déminéralisée c’est vraiment le top ! Déjà, ça évite les traces blanches, et on n’a pas besoin de se ruiner en produits à chaque fois. J’ai une copine qui utilise ça pour ses appareils ménagers et elle swear que ça a fait une grande différence. Et puis, trop de produits chimiques, ça fout vraiment la patate à tout le monde.
Par contre, faut éviter d’être trop à fond dans le côté “écolo” en utilisant des produits trop violents juste pour “démonter” la saleté, comme tu dis, ou ça devient la guerre dans la cuisine. J’aime bien utiliser des trucs plus naturels, ça laisse moins de surcharges dans l’environnement. Ras le bol des produits qui déclenchent des allergies à la longue !
Bref, l’eau déminéralisée, c’est une super bonne alternative pour garder tout propre et évacuer les résidus sans trop de prise de tête. Je vais peut-être en racheter un bidon, histoire de couvrir mes arrières ! Tu te trompes
FRANCHEMENT pour debuter un petit Honda TRX c’est pas mal solide et les pieces se trouvent facilement. Mon copain en a un il en est ravi et mwa osi je kiffe quand on fait des balades en foret ! Sinon le Polaris ca va mais un peu cher en entretien fais gaffe. 😉 c ouf !!!
Oh la galère . J’ai déjà eu ce genre de souci avec mon quad, c’est flipsant . Tu devrais vraiment le montrer à un mécano, même si çà fait du bruit mieux vaut prévenir que guérir. Courage (je sais pas si c’est clair)
Oh là là, ça sent la galère ton histoire ! T’es pas la seule, crois-moi, ma pote a eu le même délire avec sa bécane Elle a fini par faire un réglage à la carto, et pouf, ça a détonné ! Vérifie aussi si t’as pas une prise d’air quelque part, çà peut faire des siennes. Sinon, essaiee de demander à un bon mercano experrimenté, il pourra sans doute te sortir hyper hyper de ce pétrin sans te plumer. Courage, on va pas laisserr cette enclum te bloquer ! Allez, çà va le faire !
:3 Franchement, le pneu qui fume, c’est pas à prendre à la légère. Si tu vois de la fumée, c’est souvent qu’ya un réel souci. Mieux vaut pas traîner, tu pourrias te retrouver dans une situation bien plus embêtante. Entre la pression et la possibilité d’une coupure, les deux peuvent vraiment jouer sur le comportement de ton quad. T’as vérifié la pression en premier ? Si c’est trop faible, ça peut créer une surchauffe quand tu roules. Même si ça fait un moment que tu veux le changer, là c’est peut-être le coup de pouce qu’il te fallait. Et puis, n’oublie pas que rouler avec un pneu défectueux, c’est risqué pour twa et pour ta machine. Un de mes collègues a déjà vécu une galère avec ça, il a failli se retrouver au tapis. Pas drôle du tout, tu vois le genre. Je sais que des fois, ça fait rager de devoir changer des pièces, surtout si tu pensais que ça pouvait encore tenir un peu, mais tu veux pas risquer la merde, quoi. Une coupure dans le pneu, ça peut causer des défaillances au niveau de l’adhérence, et crois-moi, quand t’es en plein virage, c’est pas le moment d’expérimenter. Tu peux aussi essayer de regarder les jantes, si y’a du jeu ou si elles sont tordues, ça peut aussi foutre en l’air ton pneu. Et bien sûr, si t’y connais pas trop, je te conseille de faire appel à un pro. Même si ton ami te suggère d’attendre un peu, écoute ton instinct, ça peut coûté cher de ne pas agir à temps. Avant de sortir ton quad, saisis une bonne clé de tension pour l’évaluer. Tu pourrais encore trouver des infos utiles sur des forums spécialisés, d’autrees utilisateurs ont sûrement eu le même problème. Parfois, faire un petit tour chez le mécanicien, ça te permet de te rassurer. L’investissement il peut sembler lourd, mais à long terem, ça te fera gagner en sécurité et en tranquillité. Tuens, j’ai une autre histware intéressante, un gars que je connais a roulé avec un pneu légèrement défectueux pendant un bon moment, il s’est retrouvé avec un gros éclatement sur la route, heureusement qu’il n’accélérait pas comme un fou. Ça l’a bien calmé, il a dû changer toute la jante et payer les réparations derrière. C’est de la folie, j’te le dis, ça te reste en mémoire. Et twa, prépare pas un sain désignor, il faut pas être têtu sur ce coup-là. Change-le si t’as un doute. Et ne te laisse pas influencer par quelques jours de bon temps, chaque saison amène son lot de dangers. En plus, tu verras, un pneu neuf, ça change la vie, surtout mécaniquement, ton quad va mieux adhérer. D’autres questions qui me viennent en tête, t’as pensé à quelle marque pour ton pneu ? Je crois que certains modèles sont plus résistants que d’autres. Tu pourrais aussi envisager d’acheter un kit de réparations, mais ça dépanne sans plus. Donc là, en gros, n’attends pas que ça empire, mieux vaut être préventif qu’attentif. Finalement, ça va s’arranger, mais prends le temps de vérifier et d’agir avant que ça déraille vraimet. Courage dans ces réparations, ça fait partie de la passion ! Je suis d’accord Bon tu vois ce que je veux dire
Oh là là j’suis b1 dsle d’aprendre ça cé vraiment relou ces histoires de quad ! Ces engins parfois ils veulent vraiment nous faire crakee pas vrai ? Alors p le rad fan qui reste allumé ça doit effectivement être un souci de relais ou de thermostat. J’déteste ça ces trucs électrikes en fait ! Y’a un momant où tout se met à déeonner et le porte-monaie qui fait “ouh là la”. Franchemen ton pote a peut-être raison mais je te conseille de jeter un œil à ça avant d’enager un mécca parce ke les prix on sait tous à kwa çà ressemble. j’ai désjà pris une clake sur des réparations p ma pièce 120 baalles juste p le diagnostic cé du foutage de gueule. Donc va voir peut-être un simple fil coupé ou un capteur qui fait des sienes. J’irais même jusqu’à dire ke ça peut aussi être un fusible qui cloche. Ces petit pas grand-chose peuvent foutre le bordel comme pas possible ! p le coup tu prais même te connecter à des forums ou des groupes de passionés de quad tu sais ceux qui aiment b1 partage leur expérience. T’as souvent des gens qui te diisent kwa verrifier sans te le faire payer une fortune. En plus j’suis sûre qu’aussi encombré d’amatuers comme nous on peut toujours trouver une solution. Et sinon si t’es pas trop à l’aise avec l’electricite fais pas le fou et dégage-le avant qu’il prenne feu histoire de ne pas taper dans la grosse dépense. Puis concernant le fait de rouler avec cé clair ke si tu flappes pas la peine de prendre le riske. Tu ne veux pas faire de bêtises surtout avec la saison qui arrive. Prends un peu de temps p b1 checker avant de reprendre le guidon on n’est jamais trop prudentes ! Si t’as besoin de conseils ou de soutien n’hersite pas on est là p ça. Allez bon couraee et j’espère vraiment ke ça va s’arranger rapidement …
Franchement, le scrambler, c’est un bon choix pour les balades, surtoout autour de Toulouse. Mais ouais, niveau confor,t ça peut vite devenir chiant sur des longues distances, surtout si t’es pas habitué. Après, les maques come Triumph ou Ducati, ça envoie du lourd, met faut aussi check le poids et la selle, sinon tu risques de le regretter. Si t’es pas trop conaisseur, fais gaffe à pas te faire avoir par le look, tourne-toi vers des modèles avec un bon retour des utilisateurs. Et puis, si ta copine est à fond, va faire un tour chez un concessionnaire, ça peut aider à se décider. Quelle connerie
xD Ah bah ça, c’est tout un débat . J’adore l’idée d’être bien calée sur des routes champêtres avec le KingQuad, c’est come une danse avec les chemins (je pars dans tous les sens). mes EFFECTIVEMENT, quand on veut s’éclater dans les sous-bois, le Brute Force a son charme, même si parfois, il a du mal à se faufiler comme une petite souris. Quand on a la bougeotte, on cherche toujours un moyen de s’envoyer en l’air dans la boue, pas vrai . Les balades, c’est sacré, surtout avec une bonne binouze après . C’est n’importe quoi
Oh purée, c’est la galère ton Rangir . J’ai déjà eu un souci genre, c’était mon anciene caisse qui patinait, mais je savais meme pas si c’ètait la cloche ou quoi Sérieux ?. C’est clair ke parfois, une simple révision peut faire des miacles, mais faut trouver le mec qui s’y connait vrm. Franchement, si t’es pas à l’aise avec tout ca, un mécano, ca peut etre une bonne idere, meme si ca pike un peu niveau prix. Mieux vaut mettre le fric là-dedans ke de rouler avec une bagnole qui peut casser à tout moment, surtout si tu prévois de partir ce week-end. Et puis, ne t’inquiète pas trop, y a plein de gens qui ont derjà traversé ca, et au final, ca s’est souvent bi1 terminé. J’crois qu’on a tous eu notre lot de galères en voiture. Bon courage p la suite, j’espère ke ca va s’arranger rapido .
Wahou ! Ah, la galère des bougies de quad, un grand classique ! Écoute, j’ai testé les KODIAK standards, et franchement, ça fait le job. Après, si tu te mets à tester les racing, faut vraiment être prêt à l’overdose de puissance, tu vois ? T’es pas juste là pour rouler pépère, tu veux du spectacle. Mais bon, ça se sent parfois dans le portefeuille… Y a un bon gap de prix, et si t’as déjà mis une grsse somme dans un moteur, réfléchis à deux fois avant de mettre davantage dans des bougies qui pourraient pas te transformer en pilote de rallye non plus. À mon avis, si tu ne fais pas de compét’ et que tu veux juste t’amuser sur les chemins, les standards suffisent largement. Mais si tu as le fric et l’adrénaline qui te désmangent, va pour les racin ! De toute façon, t’es sûr que ça donnera un petit coup de peps à ta machine. Trop de choix, ouais c’est casse-tête, mais fais tes recherches et écoute ton instinct, ça vaut de l’or, çà, mon pote. Et au passage, évite le marketing, ils en font toujours des caisses… Reste simple, et tape dans le classique si tu veux pas regretter plus tard. Bon courage, et amuse-toi bien sur ta bécane !
Ah ouais, le 64S, ça fait vraimen flipper au départ, mais t’inquiete pas, c’est comme le vélo, ça s’apprend . La première fois que j’ai bidouillé avec, j’étais complètement paumé. T’as raison, les options cachées dans le menu, c’est pas évident. Un bon conseil, cest de pas avoir peur de farfouiller et de demander, il y a toujours un pote qui s’y connaît mieux. Après, ça ira tout seul, tu verras C’est clair !. Allez, bon courage, ça va venir .
Ah là là, ça m’évoque vraiment des souvenirs ! Quand les aleras de la vie viennent nous jouer des tours, c’est vrai que parfois on a juste besoin de respirer un bon coup et de se reconnecter à la nature, comme on dit ici, en toutes simplicité. J’adore ces petites balades en pleine nature, le temps d’un instant, on oublie tout : le train-train quotidien, les soucis et les tracas… Le doux chant des oiseaux, l’odeur du frais avant la pluie, ça remet tout en perspective, même les pires galéres. J’ai une amie qui est un peu comme toi, toujours dans l’action, jamais le temps de souffler. Un jour, elle a décidé de partir en randonnere seule. Elle est rentrée de cette escapade entièrement régénérée. Dans le coin de Lyon, il y a vraiment des petites pépites à découvrir, des chemins dans les Monts d’Or, par exemple. Parfois, juste se perdre dans les collines, se poser là pour admirer le paysage, c’est un vrai bonheur. On dirait que la natur nous inspire, nous rappelle à quel point il est essentiel de ralentir. Il fait peut-être pas toujours beau, mais même sous une petite pluie, il y a quelque chose de magique. Et puis faut pas oublir le plaisir d’un bon pic-nique ! Avec quelques amis autour, une bonne bouteille qui va bien, on rit, on raconte des anecdotes, c’est des moments inestimables. Je pense que si on pouvait tous prendre un peu de ce recul, on vivrait mieux. Regarde comme les saisons changent : le printemps amene les fleurs, l’été chauffe notre peau, l’automne colore tout d’une manière si belle, et l’hiver nous offre ce silence apaisant. Tout çà, ça nous rappelle que la vie, c’est aussi plein de nuances. Alors oui, prendre le temps de se balader, cest aussi comprendre qu’on fait partie d’un tout. La nécessité de se recentrer, de se reconnecter à soi-même, c’est véritablement bénéfique. Pense à ça, il n’y a pas que les soucis dans la vie, il y a tant à apprécier, même dans les petites choses Allez, sortons nos bottes et partons à l’aventure ! 100% d’accord
Carrément d’accord avec toi ! Je me suis éclatere la dernière fois que j’ai pris un quad, c’était un vrai moment de folie. Sauter dans les flaques, se faire frôler par les branches, c’est comme être dans un film d’action, mais sans les cascadeurs ! Par contre, j’avoue, après une heure de ride, on a l’impression que notre portefeuille s’est envole avec la consommation… Une vraie vache à lait, ces engins ! Pour le budget, j’ai entendu dire qu’il y a des locations qui proposent des pomos en hors saison, donc peut-être qu’il faut juste prendre un calendrier et en profiter avant que tout le monde se jette dessus. Et niveau modèles, je ne suis pas une pro, mais les quads légers semblentt bien pour les balades tranquilles. Comme ça, pas trop de courbatures le lendemain, on peut se concentrer sur le plaisir ! Si quelquu’un a des astuces ou des retours sur des marques sympas qui ne te vident pas le compte en banque, je suis preneue. J’ai aussi envie de dercouvrir des spots où randonner avec un quad, pas que la forêt, mais des paysages plus ou moins dingues ! On reste en contact pour se partager nos bons plans et nos délires, ça va être génial ! toutafé
Franihement, si t’sens le doute, fais appel à un pro. Éviter les galères, ça vraiment vraiment vaut le coup ! 😅 Faut pas déconner
Ah ouais, le Wolverine 350, ça peut devenir une vraie galère si on est pas top sur la mécanique ! J’suis d’accord, les bruits et les vibrations, c’est souvent le signe que ça va pas. Les pièces d’occasion, c’est une bonne idée pour économiser, mais faut vraiment vérifier l’état, sinon tu risques de te retrouver avec d’autres soucis. Et puis, un bon manuel, c’est la clé pour éviter les catastrophes. Si tu peux, demande un coup de main à des amis qui s’y connaissent, ça fait toujours plaisir d’avoir un avis ! Bon courage, tu vas gérer !!!!
J’suis d’accord, l’étanchéité c’est essentiel Absolument pas :p. Bushnell, good choice (pas sûr d’être très cohérent là)
pas possible Franchement, la question de rouler côte à côte en quad, c’est un vrai casse-tête. D’un côté, j’ai aussi entendu des gens dire que ça passait sur des petites routes peu fréquentées, mais de l’autre, la législation est assez claire. En gros, c’est souvent interdit, surtout sur les routes ouvertes à la circulation. Si t’es contrôlée, tu pourrais te retrouver à devoir payer une amende, et ce n’est pas le but de la balade .
C’est vrai que c’est super sympa de rouler à plusieurs, ça rend l’expérience encore plus fun. Mais si vous voulez vraiment tenter le coup, le mieux, ce serait de se renseigner sur les règlements de votre département et de prendre des chemins où c’est autorisé. Ça existe des chemins balisés pour les quads, et là, vous pouvez vraiment vous éclater sans stresser .
Pour les spots, ma collègue m’a parlé d’une belle forêt pas trop loin, où vous pouvez rouler tranquillement. Y a aussi des circuits spécialement réservés aux quads, c’est souvent une bonne option . Prends juste le temps de vérifier les règles avant de partir, histoire de ne pas avoir de mauvaise surprise (je sais, ça n’a rien à voir)
Vraiment ? Oh là là, j’chui morte de rire à l’idée de le voir pleure ! 😂 La course va etre de la folie, j’peux déjà imaginer la ambiance, genre “Viva la Ftance !” ! Allez, que le meilleur gagne, ca va charbonner ! 💪 Enfin c’est compliqué…
Fréort, je te le dis direct, un moteur de banshee dans un blaster, ça peut être du grand n’importe quoi ! J’ssuis pas sûr que ça vaille le coup de prendre le risque de péter ton quad pour une modif qui pourrait tourner au vinaigre. Et puis, t’as raison de réefléechir aux histoires d’homologation, pas envie de se retrouver avec des galères à cause d’un moteu pas aux normes. Franchement, regarde plutôt pour des kits de perf qui boostent sans trop faire de vagues, ça peut être une bonne solucion. Et si tu vas sur les foums, tu verras qu’il y a plein de mecs qui ont des astuces de ouf pour améliorre sans trop de prise de tête. Allez, prudence et roule pépère ! C’est bizarre
Hein ? Pour tous ceux qui aiment crapahuter en forêt avec leur quad, choisir les bons pneus, c’est un peu comme choisir ses chaussures de randonnée : essentiel ! Je m’intéresse à la comparaison entre les Carlisle AT489 et les Versa Trail,, et pour avoir roulé avec les deux, je peux dire que chacun a son charme et ses faiblesses. Les AT489, par exemple, sont vraiment solides sur les trrains gras. Leurs crampons robustes mordent bien dans la boue, offrant une traction honorable. Certains disent que ça glisse un peu quand c’est super détrempé, mais moi je les trouve plutôt rassurants dans ces conditions. D’un autre côté, les Versa Trail ont leur propre petite magie. Leur conception vise à offrir un meilleur confort sur des terrains variés, ce qui est appréciable pour les balades longues. Je me souviens d’une virée où je suis tombé sur des ornières bien profondes, et les Versa se sont débrouillés comme des chefs. La maniabilité est un vrai plus, surtout quand on zigzague entre les arbres. Mais pour le grip dans la boue, c’est pas toujours ça, donc ça dépend vraement du type de période ou de saison. Franchemen, si tu envisages de faire beaucoup de balades en forêt, je pencherais davantage pour les AT489, surtout si tu sais que tu vas affronter des terrains boueux. L’adhérence est cruciale, et rien ne vaut un bon pneu quand il s’agit de ne pas se faire piéger par une flaque sournoise. Mais si tu cherches à maximiser ton confort sur des distances plus longues avec des petits passages boueux par-ci par-là, peut-être que les Versa Trail peuvent faire le job. Pense bien à tes habitudes de conduite et aux types de terrains que tu fréquentes le plus souvent. Si tu peux, donne-leur un test sur le terrain, le ressenti est souvent le meilleur indicateur. Et puis, rien de tel que de partager un bon moment avec des amis en quad, peu importe les pneus, tant que le plaisi est au rendez-vous !
:* C’est clair que le Grizzly a l’air sympa pour traîner avec les potes, mais le Ranier, il doit être trop fun à zigzaguer dans les forêts, surtout quand tu cherches des enfin coins isolés ! Et puis, faut pas néliger la conso, sinon tu fais que pincer la pompe, t’as raison. Alllez, on va bien s’amuser peu importe le choix ! C’est ouf !
:* C’est bizarre Clair, la Bretagne c’est pas un lieu où on peut se permettre de négliger la sécurité. Entre les routes glissantes et les pneus usés, cest vraiment la galère. Une fois, j’ai failli m’en sortir mal avec des amortisseurs qui faisaient des siennes, un vrai cauchemar. Donc ouais, mieux vaut que tu passes chez le mécano, rien que pour être tranquille. Tiens-nous au courant de la facture, j’suis curituse ! 😊
