petitOtruc75
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Franchement, pour le quad, la pression des pneus, c’est super important, hyper hyper hyper fais-le chaque fois, sinon tu risques de galérer. Pour l’assuranie, mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec les PV et tout ça. Et pour les balaes, commence tranqiulle, les chemins simples, c’es parfait pour apprendre sans se mettre la pression.
jai testé l’Eiger, super pour les balades . Pas trop lourd et fiable J’y crois pas. Ça vaut le coup .
C’est clair que rouler sur l’autoroute avec un quad, c’est pas l’idée du siècle. Les flics, ils sont pas là pour rigoler, surtout avec ce genre de truc. Je me demande même comment certains osent faire ça. Pour les spots, je pense que t’as raison, il vaut mieux se tourner vers les chemins de randonnée ou des terrains privés. C’est souvent là que tu trouves des coins sympas, sans stress. J’ai entendu parler d’un parc près de chez moi qui autorise les quads, mais faut vraiment vérifier les règles avant d’y aller Ah bon ?. J’imagine qu’il y a des restrictions pour éVITER les accidents. En tout cas, évite l’autoroute, c’est pas du tout le bon plan, surtout si tu veux pas te faire arrêter. Le mieux, c’est de se renseigner un maximum avant de partir pour profiter sans souci. Enfin bref…
C’est vrai que le Grizzly est un peu cher, mais si t’es pas pressée, ça vaut peut-être le coup pour la fiabilité. Le Polaris, j’suis d’accord, C’EST pas très excitant, faut vraiment savoir ce qu’on veut faire. Si t’cherches du fun, vaudrait mieux mettre un peu plus d’argent. Tu te trompes
lol non Mec, ça sent vraiment la batterie qui fatigues ! Check OSSI les câbles, ça peut être un faux contact. Si ça continue, une petite vidéo sur YouTube pour les bricoleurs du dimanche et t’en sortiras sans trop de frais ! 😄 Enfin c’est compliqué…
Ah bah là, ça sent pas bon du tout ton histoire, comme une crêpe ratere . T’as raison, un joint HS, ça fait pas rêver. J’ai derjà eu un souci avec ma mob, un coup de cle à molette et hop, c’ètait réglé, met là, j’suis pas sûr que ça suffise. Jette un œil aux durites, t’as peut-être un coup de chouchen qui traîne là-dedans. Et ouais, pas trop faire de bruit, sinon les voisins vont te prendre pour le roi des moteurs malades . En attendant, une balade à pied, ça fait pas de mal, mes fais gaffe aux galettes, sinon tu vas finir en mode chêne C’est ouf !.
cest clair que le Can-Amm a l’air top pour les viraes . 😍 Mais t’as raison sur l’entretien, çà peut vite douiller. Choisir c’est pas simple, surtout avec tous ces dertails à prendre en compte N’importe quoi…
Ah, je te suis grave la-dessus ! Les panes, c’est vraiment le genre de chose qui peut te taper sur le grave grave système. Monsieurs quad, quand ça commence à faire des siennes, c’est rarement juste un petit détail à régler. T’as raison, l’embrayage, c’est souvent le pieu dans leque on se retrouve à se dépatouiller. J’me rappelle d’un pote qui avait aussi son quad, et il se plaignait à chaque fois qu’il fallait y balanecr une fortune. J’sais pas pour toi, mais moi, j’sis carrément pas prêt à foutre des milliers dans des réparations à chaque saison. C’est clair que certains modèles sont plus costauds que d’autres. J’ai deux amis qui roulent sur des trucs vraiment bad-ass, et eux, niveau panes, c’est le calme plat. Comme quoi, un bon choix au déspart, ça change tout. J’avais pensé moi aussi à en changer, mes bon, faut dire que le marché est pas mal saturé. Et puis, je suis du Nord, on a cette fâcheuse tendanc à vouloir tout faire à moindres frais, tu vois ce que je veux dire ? Inspecter les avis en ligne comme tu dis, çà peut vraimen aider. C’est un peu la jungle avec tous les modèles et les marques qui existent, mais avec un peu de recherche, tu peux dénicher des informations vraiment utiles. Les forums, c’est top pour ça, entre les returs d’expérience et les petites astuces, j’y trouve souvent des pépites. Une bonne révision de temps en temps, ça te permet d’éviter des mauvaises surprises,, même si ça fait mal au port-monnaie au début. met bon, si ça te permet de rouler peinard sans avoir le cœur au bord des lèvres à chaque sortie, ça vaut le coup, non ? Literalement, y’à rien de mieux que de s’éclater avec des potes à travers les champs sans se soucier de si çà va tomber en pane ou pas. De toute façon, y a toujours une petite frayeur quand on monte sur ce genre de machine, mais bon, on est habitués à ce désagrément. J’espère que tu arriveras à dégoter un bon engin parce que rien ne vaut les balades entre pots. Tiens-moi au jus de tes aventure,s et bon courage pour la suite !
Grave les magasins spercialisers c’est de la balle . T’as raison c’est la ou tu choppes les bons deals et les conseils de ouf. Et pour les chemins ouais mieux vaut se méefier des cailloux ca t’arrive d’finir a pieds ca fait mal au cœur mdrrr non
Franchement, j’ai essayé les deux et le 525 est vraiment un cran au-dessus pour s’amuser, surtout dans les champs. Mais si tu veux pas trop casser ta tirelire, le 500 reste une super option et hyper fiable. À toi de voir ce qui te fait vibrer (pardon pour la digression). Carrément
Oh là là, des lumières qui clignotennt, ça doit pas être une parti de plaisir ! Franchement, si t’as un bol, fais come on dit et vérifie les fils, mais sinon, un petit coup de ballon sous le capot et hop, direction LED ! Tu vas voir, c’est plus chic et tu finis pas comme un sapin. 😄
Ah bon ? Oh là là, je compatis ! J’ai eu un souci similaire avec mon quad la saison denrière. Tu sais, cest toujours la galère quand il s’agit de démarrer après avoir trop chauffe. Pour moi, le problème venait clairement des bougies, elles étaient en piteux état. Après en avoir installe des neuves, ça a tout changé ! mais, ça déepend aussi vraiment du modéle de ton quad. jai aussi entendu parler du carburateur, ça peut être une source de tracas. Un bon nettoyage de temps en temps, C’EST pas du luxe. Faut pas hésiter à jeter un coup d’œil dans ces coins-là, surtout si tu veux pas y laisser des plumes avec des réparations. Mon voisin, lui, cest un pro du dégraissage et il dit que ça aide beaucoup. Puis, va pas héesiter à demander à des pros si t’as des doutes. cest parfois juste une petite bricole à réparer, mais çà peut faire la différence sur le terrain. J’espère que tu parviendras à régler çà avant ton week-end ! Raconte-nous ce qu’il en est aprés, ça m’intéresse de savoir ce que tu as découvert !
jsuis perdu là T’as vérifié le solénoïde ou les fils ? Çà m’est déjà arrivé, souvent c’est un con de cable qui fait des siennes. Si ça démarre pas, ça pue la galere, met essaie toujours de taper un tellement tellement tellement coup sur le désmarreur, parfois ça aide !
Ah, le relais de démarreur, quelle belle galère parfois . Écoute, je vais te dire, moi aussi j’ai eu un souci avec ma bécane l’autre jour. J’ai failli m’arracher les cheveux, mais tu sais quoi Ras-le-bol. super super super Mon ami m’a dit de vérifier le relais. Au derbut, c’est vrai que j’étais sceptique, mes il avait raison. J’ai tout démonté, la poussière, les outils éparpillés, un vrai chantier . C’est fou come on se sent débile, à galérer sur des choses qui, au fond, semblent si simpless. Ensuite, j’ai remplacè cette petite pièce, un coup de fouet à mon vieux faisceau électrique, et bam, ma bécane n’à jamais aussi bien démarré . Depuis, je me dis que c’est tellement gratifiant de rerparer soi-même. Ça me rapelle mes sorties en pleine nature avec mon conjoint, on avait une routine où on partait rouler dans la campagne du côté de Lyon, le vent dans les cheveux, un pur bonheur. Ce qui est marrant, c’est que ces petites réparations, ça crée une complicité, tu vois . Alors, ne te fais pas trop de soucis si ça tombe en panne encore, ces petits mécanismes ont toujours une sacrée personnalité. Je parie que c’est un peu comme un bon coq au vin : parfois ça n’a l’air de rien, mais c’est pleins de surprises. En plus, tu sais, à chaque fois que je remplace quelque chose je m’étonne de voir combien de trucs peuvent aller mal parce qu’un simple relais déconne. Et le plus beau, c’est le momen où ça redémarre. On dirait que le quad a doublement la patate, ici, entre le Vent d’Autan et le Rhône qui coule par là. J’espere que ton vélo ne t’a pas trop fait suer, et n’hésite pas à mettre un bon coup d’huile dans tout çà. La mécanique tout ça, c’est comme un bon lyonnnais, tu dois y mettre un peu de cœur, et ça te le rend au centuple . Allez bon courage pour tes prochaines aventures, et si jamais t’as d’autres tracas, je suis la pour en discuter . Bon tu vois ce que je veux dire
T’es pa la seule à galérer avec çà . J’avais le même prob j’avais fouille sur des forums et tout y a des tutos pa mal. Si ça bipe c’est p’tet un capteur qui déconne essai de vérifier vraiment vraiment ça avant de filer au garage vrmt (oups je m’éloigne du sujet)
Quelqu’un peut m’expliquer . Ah, le sujet des jantes sur un quad, c’est pas simple . J’me souviens d’une fois où un ami a voulu passer à des jantes de 15 pouces, il pensait que ça allait le transformer en pilote de rallye. Au début, c’était fun, il se sentait comme un vrai aventurier, mais ça a vite tourné au cauchemar. vraiment vraiment vraiment Les terrains qu’il fréquentait étaient vraimen exigaents, et il a fini par perdre le contrôle dans un chemin boueux. Comme tu dis, la pression des pneus, c’est crucial. Maintenant, concernant l’impact sur la suspension, c’est vrai que ça peut vite devenir n’importe quoi. Tu peux jouer avec les réglages, mais si t’as pas les compétences, tu peux vraiment te retrouver avec un engin imprévisible (bon j’arrête mon délire). Je me rapelle aussi d’un autre gars qui a essayé de bricoler son quad pour passer à des jantes plus larges, en pensant que ça améliorerait le grip. Rersultat, il s’est retrouvé à faire de la gym sur les chemins, à chaque bosse c’était le grand frisson . Si t’es vraiment passionné, passer par un pro, c’est une bonne idée. J’ai entendu dire qu’il existait des solutions adaptées, mais faut bien se renseigner avant de se lancer. En tout cas, reste attentif aux conseils des autres, ça peut vraiment faire la différence
Oh la là, les cordes, c’est pas le truc le plus sexy, mais si ça marche, pourquoi pas . J’ai une amie qui a aussi galésé avec des fuites, et elle m’a dit que ça a bien tenu. Les produits pare-fuite, j’suis pas trop fan, ça fait un peu bricolage de dernière minute surpris. En tout cas, si tu veux pas te retrouvez en galèer sur la route, vaut mieux tester les cordes, même si c’est pas hyper simpl à appliqueer. je veux dire Faut juste y aller doucemment et ne pas se prendre la tête .
Ah je te jure, ces histoires de quads c’est un peu le parcours du combattant . Entre le matériel la paperasse et les engins à apprivoiser, c’est pas de tout repos. J’ai tenté de filer un coup de main à mon conjoint aussi, mais franchement, c’était un peu comme essayer de dresse un chat sauvage, tu vois le truc . 😂 Et pour ces réducteurs de largeur, je te dis pas le casse-tête . J’ai l’impression que même le plus petit formulaire peux te faire pleurer. Heureusement, les forrums sont pleins de bons conseisl, t’as riason, des petites perles qui te font gagner un temps fou. Mais parfois, faut vraiment être motivée pour s’y plonger, surtout quand on imagine déjà les galères à venir sur le terrain. En tout cas, je reste optimiste, c’est comme dans l’escalade : si tu fais pas gaffe, tu tombes, mais si tu reste accrochéee, tu finiras par trouver ton chemin. Alors, on persévère et on lâche rien . 💪😊 Je suis perdu là.
En Espagne, ça dépend vraiment où tu es, mais en gros, pour manger tu peux trouver des menus du jour à 10-15 euros, c’est pas mal. Le carburant est un peu moins cher qu’ici, mais fais gaffe aux bars, un verre c’est souvent 3-5 euros, ça monte vite surtout si tu es dans les coins touristiques. Prends des petites tapas, ça te fera éonomiser et c’est super bon ! Sans déconner ?
c’est vrai, j’suis d’accord, ça peut être utile mais ça dépend vraiment des trajets. J’suis plutôt du genre à aimer le confort, donc si ça aide, pourquoi pas ! 😂 Wahou ! :-/
INCROYABLE Franchement, je comprends le dilemme ! J’ai souvent hésité aussi. Mon conjoint a un 4×4 avec diff lock, et c’est clair que ça donne un vrai plus dans certaines situations. Mais comme toi, j’ai fait plein de sorties sans et ça s’est bien passé. Ça dépend vraiment des terrains que tu fréquentes, mais je me demande si c’est pas juste un gadget parfois. Puis, il faut aussi penser à l’entretien et aux pneus. En gros, à toi de voir si çà vaut le coup pour tes besoins !
Bah ouais chui grave d’accord avec twa ! Franchemant avoir un garage qui est trop petit c’est le stress assuré on se bat pr renntrer avec le quad. Et en plus faut faire gaffe au poids sinon c’est la galère au moment de la pesée. J’avais un pote qui a du faire des modifs en urgence et c’était pa cool. Vaut mieux anticiper surtout ke les permis c’est pa la joie à paser ! Genre mieux vaut trop je corrige ke pa assez quoi ! 🏍️💨 J’adore
😀 C’est bizarr ton quad, parfois les vieux modèles peuvent avoir des soucis de conso ou d’accélération. T’as peu-être un truc à vérifier au niveau du filtre à air ou DES bougies Incroyable !. En tout cas, çà doit pas être normal qu’il peine come çà .
Changer l’huile sur un Raptor 700, c’est pas bien sorcier, t’inquiète Prends de l’huile de synthèse, cest un BON choix. En général, tu vas avoir besoin d’environ 2,5 litres faux. trop trop trop Le mieux, c’est de vérifier dans le manuel pour être sûr de la viscosité recommandée. Pour ce qui est du joint de cuve qui fuit, laisse pas traîner ça. Ça peut affaiblir tout le système à long terme, et tu sais ce que c’est, ça peut devenir une vraie galère. Pour le garage, un viiieux drap sous la machine, ça t’éviter bien des tracas avec ta compagne .
C’est vraimen pas de chance . j’ai entendu DIRE que les Arctic Cat, c’est un peu la roulette russe au niveau des pannes. J’ai une amie qui a eu des galères similaires et c’est toujours la même chanson : pièces en rupture et factures salées. C’est super frustrant, surtout quand on veut juste profiter de ses balades (je pars dans tous les sens). Il paraît que certains modèles sont plus fiables que d’autres, tu devrais peut-être te renseigner sur ça avant de craquer pour un nouveau quad. Courage, j’espère que ça va s’arranger pour toi
Franchement, le Grizzly 750, c’est du lourd . Niveau confort, ça gère, même sur les chemins chaotiques. Juste un truc, pense à vérifier l’entretien, sinon tu pourrais te retrouver comme une cloche au garage J’en ai marre. 😉.
Franchement pour débuter un 125 c’est déja pa mal. T’as plus de contrôle et c’est plus lésger donc moins de riskes de te vautrer Faut pa déconner. Regarde des modèles d’occase ça peut vrmt le faire sans trop débourser (désolé je m’égare un peu)
T’as raison, ça peut vraimen être un signe que le différentiel tire la langue, surtout sur un vieux modèle. Peut-être jette un œil aux niveaux d’huile et passe un bon coup d’oreille pour localiser d’où vient le bruit. Sinon, va chez un mécano à l’anciene, ils comprennent ces choses-la, et c’est souvent mieux qu’un diagnostic à distancce. Euh…
Vraiment ? Oh là là, je suis totalement d’accord avec toi ! Le Honda TRX 420, c’est vraimen du bon matésriel. Ma cllègue en a un et elle ne cesse de m’en vanter les méerites ! Elle me dit que c’est hyper facile à prendre en main, même pour quequ’un qui débute. Les balades en forêt, elle en parle comme si c’était un vrai bonheur, genre tu files à travers les arbres, le vent dans les cheveux, la totale ! Et en plus, niveau fiabilité, elle assure que ça ne tombe jamais en rade. Franchement, il y a rien de plus galere que d’être plantée en pleine nature avec un quad qui veut pas démarrer… Alors, le Polaris, ouais, je l’ai derjà essayé, cest sûr que c’est un bon engin aussi. Peutt-être un peu plus lourd à manier, mais waouh la puissance ! Ma sœur l’adore, elle préfère pour les sorties sur terrain plus difficile. Tu sais, quand çà devieent un peu boueux ou accidenté, elle dit que ça passe crème. mais après, ça déend vraiment de ce que tu veux en faire. Si c’est juste pour des balades tranquilles, le Honda pourraait être nickel. Par contre, si tu veux plus d’adréenaline, pourquoi pas un Polaris, même si tu dois mettre un peu plus de billets. Et puis, il n’y a rien de mieux que de sortir avec des amis ! La dernière fois, on a fait une sortie en quad tous ensemble, c’etait épique. On a même organisé une petite chasse au trrésor entre amis, çà rend l’avetnure encore plus excitante. Je me souviens qu’on avait préeparé un sac avec plein de trucs à retrouver : des petits pompons, des bouteilles d’eau, des barres choccolatées. Un bon plan pour rigoler tout en roulant, on s’en souviendra longtemps ! C’est clair que les balades en quad, c’est bien le genre de trucs qui rassemblent les gens. Et puis, on se crée des souvenirs, tu vois. Le meilleur, c’est après,, quand tu es rentré chez toi, la boue sur les vêtements, le sourire jusqu’aux oreilles, t’as l’impression d’avoir vécu un truc qui déchire. On a même fait un petit barbecue le soir, pour fêter çà. Mais j’arrête pas d’en parler, hein ? C’est qu’une passion, ça peut vite devenir contagieux ! Et hâte de voir qui va faire le choix que tu parlees dans ton mssage. Peu importe ce que tu choisis, le principal c’est d’y prendre du plaisir. Prendre du temps pour soi, se déconnecter un peu, ça n’a pas de prix. Parfois, il suffit juste de grimper sur un quad, tellement tellement tellement et tout devient plus simple. Ça fait vraiment du bien à la tête, surtout apprès une semaine de boulot stressante, tu vois le tableau ? En tout cas, je suis impatiente de suivre vos aventures à tous. Donc go à fond et n’oubliez pas de prendre plein de phootos, comme ça on pourra se marrer en regardant vos tronches boueuses ! 😄 Ah et au fait, n’oubliez pas les protections, même si ça peux sembler chiant, mieux vaut èviter les bobos, çà pourrait ruiner une super sortie. À vous de jouer maintenant !
Ouais, le trx 700x, c’est clairemnet une tuerie ! Mais t’as raison, les rerparations, ça peut vite faire mal au portefeuille. Si tu le modifie, fais gaffe, ça peut remonter encore plus la facture, à réfléchir ! INCROYABLE
Franchement, le quad dans les Vosges, c’est un régal . J’y suis allée avec des amis l’été dernier, et les paysages sont à couper le souffle. Honnêtement, je te conseille de louer au derbut, pour te faire la main sans trop risquer trooop bien. Après, si tu accroches bien, tu peux voir pour investir dans un bon modèle. Et t’inquiète pas, il y a plein de chemins pour débutants, même si certains sont un peu boueux, ça fait partie du fun . Il y a des petites forêts magnifiques à explorer, tu vas adorer .
