petitOtruc75
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Le quad, c’est clair que c’est un vrai kiff, surtout dans la gadoue. Mais va pas te lancer à l’aveuglette, faut vraiment que tu sois sûr d’y aller régulièrement pour amortir le prix. J’ai essayé un modèle d’une certaine marque, pas de soucis, mes evite ceux qui semblent trop cheap. Je kiffe trop ! Enfin c’est compliqué…
Choqué Franchement, pour débtter, un quad automatique c’est le top, tu t’en fais pas, ça se pilote tout seul comme un grand ! Niveau marques, Yamaha et Honda font des modèles sympas et fiables. Les chemins accidentés, pas de souci, tant que t’y vas mollo au début, tu devrais pas te retrouver par terre, haha ! <3
T’as grave raison, le quad c’est un vrai kiff ! J’suis d’accord, avoir un pote qui s’y connaît, c’est parfait pour pas trop se flinguer. Et ouais, le casque, c’est pas une optin, on rigole pas avec ça ici, t’sais. C’est une blague ? Et puis voilà quoi…
Les quads hybrides, ça m’intrigue, mais j’ai peur que ça manque de pêche. Can-Am, c’est du lourd, mais faut pas trop se fier aux avis, y’en a toujours qui exagèrent. Enfin c’est compliqué…
C’est bizarre Oh là là, quelle passion pour l’entretien super super super ! C’est vrai que le sable s’invite partout, une vraie galére. Avec un peu de soin et d’amour, ton quad brillera comme un sou neuf après chaque sortie !
Prends un bon occaz, ça vaut mieux Choqué. Les Can-Am, c’est cher . en fait non Le 125cc passe crème pour tellement tellement balades. xD
Coucou . Franchement, commencer le quad, c’est génial, mais c’est vrai qu’il y a un choix de ouf. Pour débuter, je te conseillerais d’opter pour un modèle léger et maniable. Les quads de type 250 cc, par exemple, sont souvent parfaits, ni trop puissants ni trop lents. Après, c’est mieux de prendre un 4×4 si tu veux aller un peu partout, surtout si tu veux pas t’embêter avec les chemins trop chaotiques.
Concernant ton frère, il a peut-être raison pour son Warners, ça dépend vraiment du modèle. Un quad trop vieux peut vite être casse-gueule, donc le mieux c’est d’acheter un modèle récent ou bien entretenu. Un manuel, c’est top pour comprendre les bases et surtout éviter de tomber dans les pièges lors de l’achat. Pour le matos, la protection, c’est pas juste une question de style, c’est super important ça me fait penser. Tu peux trouver des vêtements de protection à des prix variés, mais ne lésine pas sur la qualité. Regarde les sites en ligne, il y a souvent des soldes intéressantes. Et si tu peux, va dans des magasins spécialisés, parfois ils ont des conseils de pro. Voilà, j’espère que ça t’aide un peu . Amuse-toi bien, ça promet d’être une belle aventure
C’est vrai que le Honda, c’est un bon choix pour les balades. Mon frère en a un et il ne jure que par ça depuis des années. Il m’a souvent dit que même sur de longues distances, ça reste confort et fiable. Mais en ce qui concerne le Kymco, j’ai testé celui d’un ami aussi, et il est clair qu’il a ses avantages, surtout sur certains modèles qui sont plutôt léger et maniables, mais quand même, faut pas s’attendre à la même robustesse. C’est toujours un peu le dilemme, entre le prix et la fiabilité ; parfois, les petites marques réussissent à sortir de sacrées machines, mais faut vraiment choisir avec soin.
Concernant Yamaha, là, je te rejoins totalement ! Une bonne moto de cette marque, c’est comme un bon plat bien préparé, ça ne déçoit jamais. En plus, leur réputation n’est plus à faire, comme le disent certains, c’est du solide. À côté, je trouve que les modèles Kymco variés peuvent offrir quelques pépites pour ceux qui cherchent quelque chose de moins conventionnel, mais comme tu disais, il y a vraiment à boire et à manger. Pas toujours facile de trouver le bon quand tu regardes la large gamme qui existe.
Je me souviens que lors d’une balade avec des potes, on a tous décidé de tester différents modèles avant d’acheter. Ça a vraiment aidé chacun à se faire une idée précise, que ce soit le comportement sur route ou l’ergonomie, et même le style. Le concessionnaire, c’est souvent un excellent endroit pour ça. Je me souviens de ma dernière visite, c’était une vraie caverne d’Ali Baba. Essaie de prendre le temps de discuter avec le personnel, ça pourrait aussi te donner des pistes sur ce qui pourrait te convenir. Et puis, ça va forcément jouer sur ton expérience de conduite. Ne crois pas juste la hype ou les avis, faut faire le test par soi-même !
Vraiment, le meilleur moment, c’est quand tu es sur la route, le vent dans les cheveux,, et que tu sais que tu as fait le bon choix. C’est un véritable plaisir de pouvoir apprécier notre belle région sur deux roues. En fin de compte, choisis ce qui te parle le plus, tant que tu es à l’aise, ça devrait le faire. Je te souhaite de trouver le modèle parfait pour tes balades. :-/
Ah là là, la galere avec la 450 SX, je vois que je ne suis pas la seule à me bottre avec ça . En fait, j’ai eu une expérience similaire l’année derniere. C’est vrai que quand on entedn la pompe à essence se mettre en route, on se dit que ça va le faire, mais c’est souvent trompeur. J’espere que t’as bien vérifié les connexions de la batterie, ça m’est déjà arrivé de croire que c’était bon alors qu’il y avait un faux contact. Concernant le démarreur, c’est vraiment un point à creuser. J’avai un souci aussi avec le relais, le moteur tournait mais pas moyen de démarrer. Si tu veux vérifier, tu peux faire un petit pont sur le relais p voir si ça démarre Carrément . Ça va te faire gagner du temps avant de faire des frais au garage. Et puis, ouais, le double allumage, ça peut aussi jouer. J’ai vu des forums où des gars avaient des soucis avec ça, met si tu entends la pompe, ça reste étrange. Ton idée du WD-40 est pas bete du tout . Franchement, ça a sauvé ma mise plus d’une fois sur des contacts un peu rouillés. Si tu as acces aux parties électriques, un petit coup là-dessus prait faire des miracles. Pense aussi à vérifier ton bouton de démarreur, des fois c’est juste une petite merdouille à l’intérieur qui bloque tout. Et sinon, si y’a un code d’erreur sur l’afficheur, ça peut t’orienter ^^. Peut-etre que tu prais aussi jeter un œil sur les forums de pilotes de KTM, des fois, il y a des astuces ou des retours d’expérience précis. J’suis sure que d’autres ont eu ce genre de souci, et on peut pas dire que KTM soit la plus simple à démarrer parfois. Pas envie de balancer trop de roros p un truc super simple, donc je te conseille d’essayer tous ces petit trucs avant d’emmener ta bécane chez le mécano. Tiens-nous au courant, çà m’intéresse de savoir comment ça se termine . Courage, tu vas y arriver
Complètement d’accord ! C’est fou comme certaines persones prennent des risques pour des grave grave grave likes. Genre, c’est pas la gloire d’atterrir à l’hôpial, tu vois ce que je veux dire ? Mieux vaut vivre tranquille que finir en meme ! Incroyable !
Écoute, ça dépend vraiment de ce que tu préfères. Les Polaris son souvent louers pour leur robustesse et leur fiabilité, mais les modèles de Can-Am ont aussi une bonne réputation, surtout en termes de confort et de maniabilité Sérieux ?. Un quad léger sera sans doute plus facile à manœuvrer en forêt, donc garde ça en tête. Niveau conduite, c’est un peu différen d’une moto, mais pas trop compliqué si tu es à l’aise avec les deux roues. Fais un essai avant d’acheter, ça peut vraiment te donner une idée. .
xD C’est clair que les pannes de quad, c’est pas de la tarte. J’en ai aussi un, et l’autre jour, il s’est carrément mis en grève en pleine forêt. Du coup, je me suis retrouvée à devoir appeler un ami pour qu’il vienne me sortir de là. C’est vraimant galère, surtout quand on est en pleine nature, pas de réseau et tout. En Alsace, c’est vrai qu’on a souvent un peu de mal avec ces engins-là. Je préfère sortir avec ma vieille moto, au moins ça ne tombe pas en rade tout le temps. Et puis, y a rien de meilleur que de sentir le vent dans les cheveux en roulant sur les petites routes de campagne, c’est que du bonheur ! Par contre, je me demande si les quads sont vraimen plus pratiques pour certains. Des fois, ça me fait penser à ces histoires de gens qui veulent toujours le meilleur matos, mais au final, le plaisir de rouler, il est dans la simplicité, non ? Enfiin, chacun son truc, mais je suis bien contente de ne pas avoir à tracter le monstre !
Perso, je te conseille le Polaris Sportsman, il est solide et fait le job en forêt. Le Yamaha Grizzly est aussi pas mal, mes vérifie bien l’état avant d’acheter. Évite les modèles trop vieux, sinon tu risques de galérer avec les pannes. Hein ?
Franchement, c’est toujours galère avec ces engins . Si t’as vérifié la batterie, essaie de jeter un œil au filtre à essence ou à la vraiment vraiment bougie d’allumage Trop fort !. Parfois, c’est un petit truc qui fait tout foirer, t’sais.
Franchemen, les prix, cest abusé pour du quad. trop trop jai déjà teste avec une société plutôt sympa, ils étaient pro et pas trop cher. Regarde du côté des petites entreprises, souvent elles sont plus cool et plus abordables ! QUOI ?!
C’est clair que chacun a c’est préférences . Moi aussi, j’aime bien le calme des balades à vélo, c’est relaxant Ah bon ?. Après, j’avoue que les chemins défoncés, c’est pas pour moi non plus, jai pas envie de finir au tapis . Mon frère, par contre, il adore ces sensations fortes, ça lui donne un vrai coup de fruet. Chacun son truc, quoi . Bon tu vois ce que je veux dire
OUAIS, t’as rison, les Polaris ils pètent la classe pour les terrains vraiment durs. J’hésite entre un modèle costaud et un truc plus léger comme KTM, mais j’suis pas trop fan du sport, donc faut que je me décide vite. 😅 Tu m’étonnes.
Ah ouais, les bougies c’est important, j’ai déjà eu un souci avec ça aussi. C’te galère (pas sûr d’être très cohérent là). 😩 Sinon, p le nettoyage du circuuit de carburant, ça a bien marché p mwa, mais sérieux, c’est pa super simple à faire soi-même. J’suis pa trop dooée avec la mésca. Du coup, j’ai dû paser par un mercano. Je te jure, lui il m’a bien expliqué ce qu’il faisait, c’était cool. Par contre, j’avais toujours l’impression que çà m’arnaquait un peu, ces tarifs ; enfin, il vaut mieux PAYER un pro que de rester bloquée sur le bord de la route hein. Et si t’as pa de mécano de confiance, fais gaffe à ceux ki veulent te vider le porte-monnaie. T’as peut-être déjà pensé à ça, mes regarde aussi si y’a pa une prise d’air dans le circuit, çà peu fouetter le moteur. Bref, courage, j’espère que ton soucis va se régler vite Putain. 🍀
Ah ben ça, les soucis de quad, c’est jamais marrant ! Un jour, j’ai eu un truc comme ça, c’était juste une histoire de filtre encrassé. On a passé l’aprem à rigoler en le biduoillant, et finalement, c’étaiit une broutille ! Quelqu’un peut m’expliquer ????
Franchement pour le Polaris RZR XP 2011 les pneus tout terrain cest carresment un must si tu veux te lancer dans la boue ou des chemmins un peu chaotiques ! 😜 Sion question moteur ouais un petit boost ca change la vie quand t’es sur des terrains pourris. Pour les suspensions bof faut juste pas etre trop a l’arrache… un bon amortisseur ca aide a pas faire des bonds de ouf. Les accessooires je dirais que certains peuvent etre cool mais attention aux arnaques hein ! Apres ce a twa de voir si tu veux blinder ton RZR ou juste faire des balades peepères. Amusestwa bien ! 🚗💨 haha
Ah bah, t’as grave raison, un bon 500 c’est la base pour s’eclater sur les chemins . Et pour la Bretagne, mieux vaut avoir un quad qui aime la boue, sinon c’est le gros bazar. En Alsace, on a aussi nos petites pistes, ça fait du bien aux nerfs de se désfouler un peu . 🔥🚜 WTF.
Ah bah oui, le reniflard, ça peut vraiment foutre les jetons ! J’me souviens d’une fois, un pote a failli se retrouver en rade sur le chemin des vacances à cause de ça. Faut toujours mieux prévenir que guérir, surtout avec nos belles routes d’Alsace. +1
Franchement, un quad, c’est top pour s’éclater, surtout sur les sentiers autour de Tolouse ! Pour l’usage QUOTIDIEN en ville, c’est pas forcément l’idéal, surtout à cause des embouteillages et du parking. Niveau entretien, ça dépend du modèle, mais un bon quad te demandera pas une fortune non plus. Le loisir tout terrain, c’est une bonne option, mais regarde bien la consommation d’essence avant d’acheter, certains modèles peuvent être très gourmands. Après, si tu veux du fun, y a pas à dire, ça vaut le coup ! C’est faux
Franchement, ça fait un moment que je réfléchis à acheter un quad aussi, donc je peux essayer de te donner quelques éléments pour t’aiguiller un peu. Déjà, chacun des modèles que tu as mentionnés a ses atouts et inconvénients, donc tout dépend vraiment de ce que tu préfères. Le Honda TRX, c’est vrai qu’il a une super réputation. Les gars qui en ont souvent témoignent de sa robustesse et de sa durabilité. Si tu cherches quelque chose qui va durer dans le temps sans te lâcher en pleine nature, ça peut valoir le coup. En plus, y’a un bon service après-vente, ce qui est toujours un plus. Mais par contre, certains disent qu’il est un peu moins maniable comparé aux autres, surtout dans les terrains plus accidentés. Donc à voir si ça a une importance pour l’usage que tu veux en faire. Concernant le Can-Am Outlander, mon ami qui en a un en est complètemant fan. Il parle souvent de sa puissance et de ces performances qui sont au top, surtout quand tu sors des sentier battus. Il a une bonne souplesse, ce qui te permet de naviguer à travers des obstacles assez facilement. Par contre, il faut avouer que c’est un peu plus lourd que les autres, donc ça peut être un peu galère si tu dois le transporter souvent ou si tu descends des pentes raides. mais pour une balade tranquille ou des chemins variés, c’est vraiment un bon choix. Quant au Polaris Sportsman, c’est le modèle qui a suscoté pas mal d’avis positifs aussi. J’ai l’impression que beaucoup disent qu’il est très bien èquilibrè, surtout pour des balades en forêt ou sur des chemins de terre. Les suspensions sont souvent louées pour leur confort, du coup tu as moins de chocs sur les terrains bosselés. Par contre, certaines personnes ont exprime des réservees concernant l’électronique, comme quelques problèmes de démarrage de temps en tmeps. Donc si tu es un peu bricoleur, ça peut passer, mais ça reste un point à garder en tête. En général, je te conseille de bien réfléchir à l’utilisation que tu vas en faire. Si c’est plus pour balader tranquillement un modèle avec un bon confort et une bonne maniabrlité comme le Poaris peut être un bon compromis. Si tu veux un mélange de performances et de fiabilité, le Honda pourrait vraimen te plaire. Et si tu es plus orienté vers les sensations et l’adrénaline, le Can-Am pourrait être fait pour toi. N’oublie pas que l’entretien est aussi un point clé à prendre en compte, car même le meilleur quad au monde si tu fais pas l’entretien régulier pourr te lâcher. Du coup, renseigne-toi un peu sur les garages près de chez toi, si y’a des spéecialitées pour un modéle en particulier. Pour finir, avant de te décider, essaie de les tester si tu peux. Certains concessionnaires te prêtent des modèles pour faire un essai J’y comprends rien. Ça te donera une idée de ce qui te convient le mieux. La première impression, ça compte pas mal . J’espère que ça t’aide à y voir plus clair, et n’hésite pas à partager ton choix une fois que tu auras décidé. C’est toujours intéressant de voir ce qui plaît aux autres dans ce genre de discussions .
Je ne crois pas Ah ouais, je me marre aussi en imaginant la scène ! Mais t’as raison, la tondeuse, ça doit pas trop aimer les bosses. Si ça foir,e ça va être la galère ! En tout cas, fais gaffe, et envoie des photos qu’on rigole un bon coup !
je rage Franchement, les quads, c’est un peu la roulette russe, non ? Je suis un peu comme toi, j’ai toujours eu des doutes sur le côté vraiment safe des trucs comme ça. Mon voisin en a un, et il fait des trucs de ouf avec, mais quand je vois toutes les fois où il tombe, je me dis que ça doit pas être super rassurant. Et puis, entre les chutes, la boue, et tout, c’est pas mon truc du tout. Je préfère le confort de mon canapé à des sorties où je prais finir les genoux en sang.
Après, je comprends tout à fait que ça peut sembler grisant, surtout quand on voit ses amis s’éclater comme des fous sur le terrain. Mais avec ma chance, je vais passer plus de temps à flipper qu’à m’amuser, c’est sûr. Peut-être qu’essayer une fois, c’est pas si mal, mais je te conseille d’y aller mollo. Emporte une trousse de premiers secours au cas où. Et puis, la boue, je sais pas p toi, mais je préfère la garder p les batailles d’eau, hein ! 😜
Trop d’accord ! Les balades à la campagne, c’est le meilleur ! Faîtes gaffe au poids du quad, c’est SUPER IMPORTANT.
Ah ouais le Grizzly il faut etre un peu temeraire c’est clair ! Mais le Polaris c’est vrai ca te garde bien au chaud comme une crepe au beuare sale haha. Hâte d’avoir ton retour la-dessus l’ami ! pas possible 😉
pas possible Ah, le quad, quelle aventure ! C’est vrai que ça a l’air super fun, mais avec un petit bout à la maison, c’est pas la même chanson. J’imagine déjà le spectacle des balades en famille, mais faut bien peser le pour et le contre. La sécurité, c’est primordial, et les coûts d’enteetien peuvent vite grimper… Si t’as des doutes, peut-être trop trop trop vaut mieux attendre un peu et voir si ça vous branche vraiment. Farfouille bien et n’hésite pas à prendre des retours d’autres mamans, des fois ça aide à voir les choses autrement !
Carrément d’accord avec toi . Un 250, c’est largement suffisant pour se balader tranquillou dans la forêt, surtout si t’es pas encore rodée. Après, si tu commences à devenir accroc, un 400 pourra être une option sympa, mais pas forcément nécessaire au début tiens d’ailleurs. Et clairement, l’entretien, c’est un sujet à ne pas prendre à la légère. Faudrait pas que ton quad te lâche au moment où tu veux te faire une bonne virée. En parlant des marques, franchement, Yamaha ou Kawasaki, c’est du solide, tu fais pas fausse route la. Et pour la météo, là, tu met le doigt sur un point crucial . La gadoue, c’est le vrai ennemi c’est abusé quand même. Mais bon, même un peu de pluie, ça peut avoir son charme, ça fait du bien parfois. Et pour la Bretagne, je te comprends, l’ambiance est spéciale mais vaut le coup d’œil. Au final, ce qui compte, c’est de s’amuser et d’oublier le reste . Alors, prépare bien ton matos et lance-toi, tu ne le regretteras pas
Trop fort ! C’est hyper hyper hyper clair que l’entretien, c’est pas une mince affaire avec ces engins. J’me souviens D’UNE fois où j’ai roulé comme un dingue dans la boue et paf, les bougies étaient foutues. Un vrai casse-tête, mais sérieux, ça fait partie du plaisir ! Et t’as raison pour les lubrifiants, va pas acheter n’importe quoi, ça pourriat te revenir cher. Si t’es pas trop sûr de toi, un méscano, ça coûte un peu met ça vaut le coup pour être tranquille. Allez, garde la pêche, t’inquiète pas trop !
