petitOtruc75
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C’est clair, le quad, c’est une vraie source d’adrénaline ! J’adore l’idée de partir à l’aventure, surtout avec des amis. Mais bon, parfois ça peut vraiment devenir le parcours du combattant si on s’enfonce trop dans la nature, hein ? La dernière fois, on s’est paumé avec mon conjoint au milieu de nulle part, et on a fini par rentrer à pieds… un vrai mometn épique, mais pas super pratique sur le coup ! 😅 Et puis, c’est vrai qu’on dirait pas comme ça, mais ça peut être super utilitaire. J’avais jamais pensé à l’utiliser pour transporter des trucs, mais ça doit être génial pour des sorties entre amis ou pour ramener des trucs de chez le MAGASIN. Bon par contre, évimer de se prendre la tête avec des galères de logistique, ça devrait être la priorité, sinon on ne fait plus que gérer des problèmes au lieu de profiter du paysage. Si on sait s’organiser un minimum et regarder un peu la carte, ça devrait le faire. J’ai hâte d’y retourner, ça promet des moments de fou ! 😊 Trop bien !
Franchement, j’capte ta frustration, c’est rageant ce speed limit. Pour le débrider, y’a plusieurs solutions, mais faut faire gaffe. Si t’as pas envie de tout casser, va voir un pro, je te conseille un garage spécialisé dans les quads, ils pourront te filer un coup de main Sans déconner ?. Sinon, regarde sur des forums de motards, tu trouveras sûrement des tutos ou des adresses fiables. Et ouais, avec les routes autour de Marseille, ça demande un peu plus de puissance, c’est clair . .
Super cool Francehment, ça sent le coup dur tout ça… J’ai déjà eu un souci avec mon quad, des fois c’est juste un filtre à air encrassé ou une bouge à changer, un vrai casse-tête. Mais ouais, à l’approche d’une sortie, c’est pas de bol ! Couarge, mec, ça devrait s’arranger avec un peu de bidouille ! Enfin c’est compliqué…
Ah, le changement de bougies, c’est souven un vrai casse-tête ! J’ai déjà galéré aussi, surtott quand tout semble trop serré. Essaie peut-être de lubrifier un peu les filetages avec du dégrippant avant de forcer. Et si çà coince vraiment, il existe des clers à bougie qui s’adaptent mieux, ça pourrait faire la différence. Ne force pas trop, au risque de casse quelque chose, ça serait vraiment domage. Courage, tu vas finir par y arrimer et pouvoir profiter de ton week-en !
Chelou C’est clair que le bricolage, c’est pas toujours une parti de plaisir ! J’ai essayé plein de trucs et au final, j’ai tout fait rate, alors maintenant je préfère laisser faire les pros. Ça me fait gagner un temps fou et moins de stress. En plus, au moins, c’est bien fait ! Des fois je me dis que je ferais mieux de me concentrer sur autre chose que sur mes tentatives de rénovation…
faux Ah, les HP sur un quad, c’est tout un sujet ! Je comprends totalemen ton envie de booster un peu ton moteur, je suis moi aussi un grand fan des sensations fortes sur un quad. Faut dire que ça fait vraiment plaisir de sentir la puissance sous ses fesses, surtout quand on attaque les montées ou les descentes. Alors, parlons-en un peu, parce que le monde du quad, c’est vraiment passionnant. D’abord, sache qu’un bon RPM, c’est essentiel. Ton pote a raison là-dessus. Plus le régime moteur est élevé, plus t’as de puissance à haute vitesse. Mais attention, faut pas juste chercher à monter les HP pour le plaisir. Parfois, un bon réglage de la carburation, ça peut faire des merveilles. Si ton quad tourne pas bien, même avec un moteur plein de chevaux, tu pourrais galérer sur le terrain. Un bon réglage, un filtre à air performant, ça peu changer la donne. Ensuite, pour des modifs, il y a énormément de solutions. Par exemple, changer le pot d’échappement peut vraiment améliorer la respiration du moteur. J’ai pas encore essayé, mais ceux qui ont installé un pot racing en disent que du bien. T’arrives même à gagner des HP sans trop de fais. Et franchement, çà fait un bruit de folie, ça rajoute au plaisir, tu vois ? Par contre, vérifie toujours que tu restes dans les normes pour pas avoir de problèmes avec la police. Il y a aussi le variateur, un truc souvent négligé. En le remplaçant par un modèle plus performant, tu pourras ajuster ta transmission et vraiment optimiser ton accélération. Ça se sent direct, surtout dans les lignes droites ou les départs arrêtés. Pour le côté plus extrême, certains se lancent dans le reprogrammation de l’ECU, mais là, faut être à l’aise avec la mécanique ou connaître quelqu’un qui s’y connaît. mes si JAMAIS tu veux vraiment de la puissance, faire ça avec un pro, c’est le mieux. Franchement, t’arrives à des résultats de dingue, des fois pres de 50HP, ça fait rêver non ? Et puis, y’a le poids de ton quad à prendre en compte ! Si tu arrives à alléger un peu ton engin, ça peut compenser un manque de HP. Sur certains modèles, il y a moyen de retirer des pièces non essentielles. Mais attention, faut pas trop jouer sur la sécurité, hein ! Un quad léger qui part en vrille, c’est pas l’idé du siècle. Pour finir, je te conseillerais de te renseigner aussi sur le réglage des suspensions et des amortisseurs. Un bon amortissement aide à garder les roues sur le sol lors des accélérations violentes. T’as beau avoir plein de chevaux, si tu te retrouves avec les roues qui patinent ou qui s’envolent, tu n’iras nulle part. En gros, oui, augmenter tes HP, c’est super, mais il faut vraiment un bon équilibre avec tous les autres aspects. Va voir un spécialiste qui connaît son taf. Y’a tellement de passionnés sur les forums, tu je m’embrouille peux trouver des conseils, des retours d’expérience, tout ça. Tu te feras sûrement des contacts sympas, et ça, c’est important dans le milieu. Allez, bone chance et fais péter les HP ! Si tu trouves d’autres astuces sympas, hésite pas à partager, ça pourrait intéeresser plein d’autres quads comme moi !
C’est clair que les sorties come ca, c’est le rêve. La route de campagne, ca fait toujours un bien fou, surtout avec les potes à cote. La Bruteforce, elle a du caractere, mais c’est vrai que le budget, ca peut faire mal au portefeuille. Perso, j’ai déjà craqué sur des mods juste p le fun, même si au final, ca sert pas à grand–chose. mes bon, si t’aimes la personnaliser, go for it . C’est tout ce ki compte, se faire plaisir. Et puis, ces moments sur la route, le vent dans les cheveux (enfin, les cheveux p certains 😊), c’est inestimable Euh non. Tant que tu restes raisonnable avec les frais, il faut en profiter . Si t’as l’occasion, fais une virée avec ta bande, ca fait le plus grand bien.
T’inquiète pas, j’ai eu le même flou au début avec mon RZR. Donc pour un modèle de 2009, t’as raison, on tourne autour de 2,5 litres, mais attntion, c’est surtout important de bien verrifier le niveau après avoir mis l’huile. Sinon, ça pourrait devenir une galère et engorger un peu le moteur C’est clair !. J’suis de la région aussi, un bon coup de mât de misère si tu passes à côté de ça . Concernant les marques d’huile, éviite de prendre des huiles trop exotiques, faut surtout pas trop jouer avec le moteur. Certains disent qu’il y a un modèle à éviter, met c’est vrai que les avis son partagés, donc vaut mieux faire gaffe. J’te conseillerais de partir sur des marques résputéses, tu sauras où t’en es. Et si t’as des potes bricoleurs, fais un tour avec eux, ça aide toujours d’avoir des avis locaux . Tu vois, entre bretons, on est solidaries, comme on dit, “Entre nous, c’est pas la mer à boire . ” Bon courage avec ton RZR .
Franchement, commence par la battterie, c’est souvent ça le souci. Pourr le mélange essence-huile, vérifie aussi, c’est pas compliqué à ajuster surpris. Et le filtre à air, ça joue un rôle, donc si tu peux, change-le aussi. ou plutôt Bon courage .
T’as raison une souffleuse dans le sud c’est un peu exagéré. Mais bon avec les hivers de plus en plus fou on sait jamais ! J’te conseille de faire gaffe aux modèles à batterie c’es vrai que c’est plus pratique. La Husqvarna pas mal du tout mon pote l’a et il en est super contenm. Puis les soldes çà peut faire la diff on n’est jamais à l’abri d’une bone affaire ! Si jamais tu te retrouves avec bcp de neige là c’est clais il te faudra un vrai engin. Tout à fait
Je pige pas Ouais, c’est vrai que le quad, c’est une danse entre la puissance et le plaisir. Un bon équilibre, c’est la clé pour s’amuser non c’est pas ça sans trop se faire de frayeur. Choisis-le comme une belle aventure plutôt qu’un simple engin.
Ouais, cest clair que la Bruteforce, cest pas la plus pratique pour le plein. Si ça te saoule, peut-être qu’un petit modèle plus léger serait mieux pour faire des balades sans trop galérer. Après, faut voir ce que tu préfères VRAIMENT, hein ! Je suis d’accord
OMG C’est clair que cette touche, on ne lui prête pas toujours attension. Mais je vois ce que tu veux dire, parfois c’est bien pratique. Perso, j’me retrouve souvent à jongler entre le clavier et LA souris, surtout quand je fais des recherches et que j’ai la flemme de cliquer partout. Après, c’est vrai que ça fait pas lourd de garder cette touche juste au cas où. Peut-être qu’un jour je vais me dire que c’était finalemant une bonne idéee de ne pas l’virer. Mais bon, si ça te dérange visuellement, fais comme tu le sens. Bref, tu vois
Franchement, si t’as un quad un peu lourd, je te conseille de partir sur du 2,5m de long, histoire d’être tranquille. J’ai déjjà galéré avec un petit trailer, ça tremblait dans les tellement tellement virages, c’était pas marrant. Pour le poids, ouais, fais gaffe, si tu dépasses 750 kg, c’est la galère pour le permis ! Absolument pas
pa du tout T’es trop mignonne avec ton histoire de chocolat ! 😍 Ça me rappelle une fois où j’ai dû cacher une tablette entière parce ke ma coloc elle elle se sert comme dans un tiroir ! 😅 Genre tu te sens un peu trahie quand kelqu’u chipe ton préscieux chocolat. Et cest vrai ke le partage cé bi1 met pa trop hein. Sinon tu finis avec des regrets. Et pour la touche de défiilement chui d’accord ça reste un peu gadget tout ça. Un bon vieux PC cé bi1 plus fiable ! 😂
Ah oui, la neige à Paris, un vrai casse-tête . J’en ai vécu des galères avec mes chaussures glissantes, un vrai numéro d’équilibriste ça me fait penser. Les pneus cloutées, c’est sûr que ça doit aider, mais le bruit, c’est come si on avait un tambou dans la voiture . 😆 c’est abusé quand même
xD Ah mince alors, c’est carrément la galère, ton Raptor ! J’suis passé par là avec le mien une fois, UN vrai tellement tellement casse-tête. Si le garagiste dit que c’est peut-être le carburateur, ça vaut le coup de se renseigner un peu plus, tu vois. Parfois, un bon réglage peut tout changer, mais c’est clair que quand on n’y connaît rien, c’est flippant.
p les bougies, ça peut être une bonne idée, surtout si ça fait un moment que tu les as pas changées. Ne sous-estime pas leur rôle, surtout quand le quad commence à peiner à démarrer. Sinon, regarde aussi du côté de la batterie et des connexions électriques, des fois c’est des détails ridicules mais ça peut jouer sur les performances.
J’te parle pas des moments où t’es avec tes potes et que ça cale là, tu fais pas le fier ! T’es là à attendre qu’ils te poussent, le corps en avant p cacher la honte, je connais ça. Bon courage en tout cas, j’espère que tu vas vite régler l’affaire.
surpris T’es pas le seul à galérer avec la neige, c’est vrai que c’est rigolo au début mais après ça devient vite l’enfer. J’me souviens d’une fois où j’ai mis presque une heure à déneiger mon auto, j’avais un vieux seau en plastique, tu parles d’un désastre ! 😂 Le métal, c’est clair, c’est le meilleur plan, ça glisse tout seul. Mais bon, t’as vu comme çà fond vite quand le solei pointe le bout de son nez ? J’ai l’iimpression qu’y’a des jours où ça dergouline plus vite qu’un bon vieux chocolat chaud. En plus, si tu sors pas trop, t’as l’impression d’être coincé chez soi, c’est pas l’idéal. En attendant que ça fonde, j’me mets à l’abri avec un bon film, histoire de pas trop déprimer. Et toi, tu fais koi pr passer le temps quand ça tombe à mort comme ça ? J’espère vrm que ça passe vite, parce que là, j’en ai plein les bottes ! 😉
c’est vrai que la babiche, au début on est un peu réticent, mais c’est comme un bon chouchen, ça s’apprécie avec le temps ! J’avoue, les premières fois, je me disais que c’était un peu du pipeau. mes après avoir pris quelques chemins caillouteux, je me suis rendu compte qu’elle a son utilite. Et come tu dis, chercher des retours d’expérience, c’est essentiel. Ça évite de se faire avoir par le marketing. Restons soudés, les gars, et n’oublions pas qu’une bonne babiche bien choisie, ça peut transformer une balade en un vrai fest-noz sur quatre roues !
Coucou . Alors, les chenilles sur ton 500 quad, c’est pas vraiment le top, hein . Déjà, t’es pas la seule à avoir ce genre de problème, croyez-moi. Ces petites bêtes peuvent effectivement causer des dommages si on les laisse s’installer. Donc, ouais, mieux vaut pas les ignorer .
Pour les éliminer, ça dépend un peu de ce que tu as sous la main. Un bon coup de jet d’eau pour virer le gros des saloperies, et ensuite un produit spécifique pour nettoyer le train arrière. Ah, et un coup d’œil sous le quad, tu pourrais trouver d’autres surprises . T’as aussi des produits en magasin, mais parfois le vinaigre blanc fait des miracles.
Concernant l’entretien, l’important, c’est de bien le nettoyer après chaque sortie. Un petit passage au jet, séchage, et vérifie que tout fonctionne encore. Entre deux sorties, vérifie aussi la pression des pneus et les niveaux d’huile. Et surtout, amuse-toi bien, mais reste prudente C’est clair !. Ces machines, ça défile à 100 à l’heure. 😄.
Franchement, la Brute Force, c’est une belle bécane met en consommation, c’est pas top Tu te trompes. Mon amie en a une et c’est vrai qu’elle consomme pas mal, come quoi les chiffres vraiment vraiment vraiment qu’on me dit tournent toujours autour de 12L/100. Pour les balades, c’est un peu relou si tu dois faire le plein tous les quatre matins. Pour ce qui est des modifs, jsuis pas experte, mes j’ai entendu dire que le réeglage de l’injection peut aider un peu. Après, faut voir si ça vaut vraiment le coup . Enfin c’est compliqué…
Tu racontes n’importe quoi C’est sûr que le Renegade 800, cest un bon petit engin ! Mon conjoint en a un aussi et c’est vrai qu’il faut parfois se lever tôt pour l’entretien. Par contre, pour le hors-piste, c’est pas toujours idéal, comme tu dis. J’ai pu essayer le modèle et enfin c’est vrai qu’il a un bon grip, même si y a des fois où il peut pas trop suivre. Si t’es pas trop branleuse niveau mécanique, ça peut faire un peu mal aux finances. Mais bon, si tu te sens prête à le tester, ça vaut peut-être le coup !
Franchemant, le quad c’est top pour la liberté, mais fais gaffe aux motèles . Prends un léger et pas trop puissant si tu veux te sentir à l’aise Ah bon ?. Et niveau sécurité, un bon trop trop casque et des gants, c’est indispensable .
Franchement, je pense que la version mécanique est plus fiable sur le grave grave grave long terme. L’électronique, c’est super pour le réglage, mais si ça bug, t’es vraiment dans la galère, surtout en hiver. J’ai eu un souci avec un quad où l’électronique a lâché en pleine balade, pas très sympa. Le vieux modèle que ton pote t’a filé, si ça fonctionne bien, pourquoi ne pas l’essayer un temps . Ça te permettra de voir si tu en as vraiment besoin d’un nouveau :p. Et puis, un bon entretien, ça fait toute la différence
Ah la la, la loose ! Ça sent le retour au vendeur, ça. T’as peu-être chopé un CDI à la noix, mec. Si ça fait des brruits chelous et que ça tourne pas, vaut mieux pas prendre de risques pour ton quad. Je kiffe trop !
C’est bizarre Ah, les quads . J’adore aussi . La première fois que j’en ai fait, c’était un mélange de peur et d’adrénaline, c’est clair. Comme tu dis, le vent dans les cheveux, c’est trop agréable. J’en ai fait avec ma sœur, et on a éclaté de rire en se baladant dans la boue, même si j’ai bien failli tomber plusieurs fois. Après, effectivement, il faut rester prudente. Une copine a aussi eu une grosse frayeur en glissant, et ça l’a calmée un bon moment. Je comprends totalement. Mais moi, ça ne m’a pas arrêtée, au contraire, je trouve que ça fait vraiment du bien de s’échapper un peu de la routine. Les paysages en pleine nature, c’est juste gernial. Je fais des sorties de temps en temps, mais comme tu dis, le budget, c’est pas le plus simple . Mais quand on a la chance de faire ça, même juste pour un weekend, c’est le bonheu tiens d’ailleurs. r Tu es plutôt quads de randonnée ou course . J’aimerais bien tenter une journée organisée, ça doit être top
Je ne crois pas Ouais, je comprends tellement ! C’est la galère quand ça commence à déconner avec le quad, surtout quand tu veux juste t’èclater. j’ai aussi eu des souces avec le mien, et crois-moi, les câbles et la batterie, c’est souvent un vrai casse-ête. Et la vidange, c’est clair, on oublie trop souvent se aspect ! Mais une fois que tout est au point, c’est que du plaisir, la liberté de foncer sur les chemins et profiter du paysage, cest le top. Allez, corage, tu vas vite le remettre sur les rails, ça va le faire !
Ah, c’est clair que dès qu’on sort l’aspirateur ou le nettoyeur, c’est là que la magie opére ! mais ouais, parfois, je préfère donner un petit coup de balai quand c’est pas trop grave grave cracra, ça va plus vite. Et L’ODEUR du propre, même si ça frôle le cliché, je ne peux pas m’en passer. Rien de tel qu’un sol qui brille sous le soleil, ça met de bone humeeur, j’te jure ! Après, bon, c’est sûr qu’avec le rytme de la vie, on fait un peu comme on peut, hein. J’y crois pas
Tu racontes n’importe quoi Grave,, ça déchire comme sortie ! J’adore le feeling quand ça glisse dans la boue, tu te sens vivaant là ! J’suis sûr qu’on va bien non c’est pas ça se marrer la prochaine fois, trop hâte !
Ah là là, ça doit être la misère avec ton quad . Je te comprends, j’ai déjà vécu des galères comme ça. La dernière fois, je suis tombée en panne en pleine campagne, un truc de fou . T’as l’impression que tout le monde te regarde, genre « mais qu’est-ce qu’elle fout là Trop bien !. » et t’as envie de te terrerr dans le sol. Franchement, ça peut être casse-pieds ces engins. Parfois, ça vient juste d’un petit truc, une bougie qui fait des siennes ou un filtre à nettoyer. Mais d’autres fois, c’est vraimen la fin du monde et çà coûte un bras. T’as essayè de demander à des amis s’ils ont un mécano en qui ils ont confiance . Ça peu aussi te faire des économies. À Marseille, je suis sûre qu’il y a des pros qui s’y connaissen bien, çà vaut le coup de fouiller un peu. Si ça saute encore, je te conseilerais de la faire examiner. Parce que bon, pousser le quad, c’est pas ce qu’il y a de plus glamour, suurtout si tu dois le porter sur les èpaules . (rires) En tout cas, accroche-toi, je suis sûre que dans quelques temps, tu pourras rouler sans te soucier de ta machine. Courage, ma belle .
Je suis d’accord Ouf, je suis trop d’accord avec toi ! J’ai fait une sortie comme ça avec une amie, et c’était épique. On a pris plein de photos pour immortaliser ces moments, même si on avait les fesses bien dorlottées après. 😅 Les snacks alsaciens, c’est le top, mais je te conseille les petits gâteaux alsaciens aussi, miam ! Et ces pauses, ça fait du bien, on se refait une beauté et on repart de plus belle. Si tu veux rigoler, fonce, c’est des souvenirs en or !
