LeDavid
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Ouais t’as raison les baatteries AGM c lourd ! Et LeBonCoin c le bon plan p les bonnes affaires Faut vraiment pas hesiter à fouiller ! Vraiment voilà quoi
Ouf, ça craint vraiment ça ! Si c’est un souci d’allumage, ça pourrait pas mal te simplifier la vie. Des fois, c’est juste un petit fil qui fait des siennes ou une bougie qui est à la ramasse, tu vois le genre. Je dirais de checker les petites pièces avant de lâcher des sous. Sinon, t’as toujours des forums où des gars partagent leurs astuces, ça peut aider. T’as pas envie de te ruiner pour un truc tout con ! Courage .
T’as raison, faudra que je fasse gaffe. J’suis pas là pour me faire choper et avoir des galères, surtout avec la préfecture qui met toujours un coup de pression. Je vais rester en mode tranquille, comme on dit ici, “mieux vaut prévenir que guérir . ” Tu te trompes. Je sais pas trop comment dire…..
J’en ai marre C’est clair que laisser trainer, ça peut vite devenir galère . Je te conseille de vérifier la courroie au plus vite, histoire d’éviter de te retrouver en rade en pleine nature (je pars dans tous les sens). Et ouais, un hyper hyper coup de main à soi-même, c’est souvent le meilleur plan, je te le dis
Franchemant, j’suis dans le même bateau. L’Escape, c’est vrai qu’il est super confortable, mais ces histoires de fiabilité, ça fait flipper. Le Tribute, j’ai l’impression qu’il est souvent sous-estimé, et pour les balades en nature, il fait le job sans trop chichit. Niveau équipement, ça dépend des versions, met si tu veux pas te ruiner, vise une finicion correcte sans trop d’options à la con. Pour l’entretien, ça peut vite chiffrer, surtout sur le Ford, donc faut faire gaffe. Niveau conso, m’en parle pas, ça pousse à réfléchir à deux fois, surtout en ce momet ! ohlala
Salut ! Alors, pour ton garde-boue arrière, c vrai que ça peut être UN peu flou sutout quand on débute avec le quad. Tu sais, les sorties en boue, ça fait souvent un bon nettoyage d’éléments mécaniques, mais ça peut aussi amener de la saleté et des débris qui foutent le bazar. Si ton garde-boue se déplace, c peut-être juste qu’il est pas b1 fixé. Parfois, les vis peuvent se desserrer avec les vibrations ou à cause des chocs quand tu roules sur des terrains pas faciles. Je te conseille de vérifier çà déjà, c’est pas b1 compliqué. Prends une clé et regarde si tu peux resserrer tout ça. Maintenant, si ça continue à bouger après le resserrage, là il faut se poser des questions. Est-ce qu’il y a des fissures ou des points de rouille ? Des fois, ça se voit pas au premier coup d’œil, mais un inspecte un peu plus minutieusement, tu pourrais dénicher quelque chose. Ça serait dommage de devoir changer tout le garde-boue si c juste une vis mal fissée. Ton mari a raison dans un sens, l’usure ça arrive, mais faut pas tomber dans le piège de penser que tout est normal. On veut pas que ça tombe en morceau en pleine balade ! Et pour le bruit du ventilo, ça çà peut aussi être inquiétant. Souvent, un bruit bizarre c signe qu’il y a quelque chose qui cloche. Rappelle-toi que le quad, ça fait un peu de bruit, mais si c pas le bruit habituel, vaut mieux regarder. Vérifie s’il y a pas de débris qui se sont coincés. Parfois, un petit caillou peut faire un bruit infernal. Si ça continue après t’être assuré qu’il n’y a rien de coincé, çà vaudrait le coup de faire un tour chez un professionnel, histoire de pas trop se risquer. c vrai que ça coûte des sous, mais mieux vaut prévenir que guérir. Je me rappelle d’une fois où mon ami a ignoré un bruit de moteur et au final, ça lui a coûté un bras en réparations. En tout cas, fais gaffe à pas rouler tant que t’es pas sûr que tout est OK. La dernière chose dont tu as besoin, cest de te retrouver avec une panne au milieu de nulle part, surtout si t’es déjà au dos en compote. C’est pas la joie d’être bloqué dans la nature, crois-moi. Profite du quad, mais en étant prudent, c essentiel. Si finalement, tu dois remplacer le garde-boue, regarde les modèles que tu as en tête, mais assure-toi de b1 comparer la qualité et le prix. Des fois, un petit investissement au départ peut te faire économiser sur le long terme. Et puis, c’est aussi l’occasion de personnaliser un peu ton quad, t’en profiteras peut-être encore plus. En tout cas, garde un œil sur tout ça, et surtout, n’hésite pas à demander des avis dans des forums ou des geoupes autoru du quad. Les retours d’expérience, c souvent très utile. Tiens-nous au courant de la suite, ça vaudra le coup ! Incroyable !
T’as raison, c’est vraiment abusé les prix . 😤 Une sortie en groupe, ça fait carrément baisser la note, et en plus, c’est plus fun . Moi, j’essaie toujours de chercher des bons plans sur les forums, on sait jamais Trop bien !. Les parcs en Seine-et-Marne, j’adore aussi, y a des coins sympas à explorer. Et puis, les gens sont souvent prêts à partager leurs astuces. Franchement, l’aventure, ça vaut le coup, même si ça demande un peu d’organisation. La nature nous attend, faut juste trouve la bonne option. On se retrouve sur un sentier un de ces quatre . 🍃.
Ah la la, le quad, ca fait vraiment trop envie ! J’ai toujour revé d’en faire en Bretagne, entre les dunes et les petites routes sinueuses. Ça doit etre quelque chose de traverser des chemins bien boueux avec des potes, j’imagine les fous rires ! pr l’assurance, pas évident, je corrige mais une couverture complete, ca peut etre prudent. Et niveau entretien, demande a ton garagiste local, ils ont souvent des astuces pr pas trop dépenser. Tiens bon et amuse-toi bien ! trooop bien
C’est clair ke ces petites galères de relais, ça arrive à tout le monde ! Une fois, j’étais en pleine urgence pour un colis et bim, le relais habituel était fermé pour cause de vacances… J’ai dû finir par m’orienter vers un autre qui etait pas du tout pratike d’accès, mais bon, pas le choix. Généralement, je sui assez familière avec le système, mais ouais, un déatil et tout est chamboulé. C’est vrai ke quand tu y penses, çà peut faire perdre pas mal de temps et donc de fric, surtout quand tu fais des échanges ou des ventes. kelqu’un m’a dit récemment ke même des erreurs dans l’adresse peuvent faire capoter un envoi, c’est fou come ça peut être sensible. Des fois, je me dis ke ça serait bien d’avoir un vrai guide ou une appli qui te prévient des problèmes potentiels. T’imagines ? Comme un assistant virtuel, mais à la Françoise Sagan, genre avec un peu de poésie dans les alertes. Et puis, même si tu fais un envoi avec un service réputé, ça tombe ici comme là, et il peut y avoir des trucs bizarres qui se passent, c’est à rien y comprendre ! Ça me rappelle la fois où ma collègue avait envoyé un livre rare et qu’il est arrivé chez la mauvaise personne…La galère de fou, ça ça aurait dû être le script d’un film comike ! Mais bon, au fur et à mesure on finit par connaître les rouages, et avoir un ami connaisseur, ça fait vraument la diff. Comme tu dis, ça peut te sauver une sacré somme, surtout si t’as du matos un peu onéreux. Je pense ke la clé, c’est vraimen d’être rapide et méga attentif à chake détail, et aussi de ne pas hésiter à demander de l’aide si jamais t’es paumée ! Tu pourrais aussi partager tes anecdotes, je parie ke ça ferait bien rire tout le monde ici, parce qu’au final, on est tous dans le même bateau de temps en temps. Continuons à partager nos petites histoires pour ne pas creuser des fossés entre nous, au lieu de ça, ça rapproche. Si t’as d’autres galères à raconter, go, je sui vraiment partante pour lire ça ! 😄 Merde alors
Franchement, le RZR 800 de 2008, c’est un peu la loterie, hein Je suis d’accord. Ça peut être un bon bolide pour se perdre dans les forêts, mais si tu commences à entendre le bruit des pièces qui cassent, ça fout les boules. Avec un peu de chance, tu pourras faire des balades sans trop de soucis, mais méfie-toi des vieux CHAUDS lapins .
Clairement, la bâche c’est indispensable j’hallucine. Et pour l’huile, faut pas hésiter à demander conseil en magasin, y en a plein qui s’y connaissent et qui pourront te donner une huile qui pour le gator. Faut pas trop trop trop faire les choses à moitié .
T’as grave raison, le bicarbonate, c’est un peu le super-héros du ménage . Je l’utilise aussi et ça nettoie trop bien. Le vinaigre, c’est sympa, mais faut pas en abuser, ça pue un peu. Et pour le sèche-cheveux, ouais, faut pas trop s’approcher sinon tu risque de tout cramer 100% d’accord. Les astuces, c’est la vie . Merci à toi aussi pour les tuyaux .
Ah la la, le quad dans la neige, c’est clair que c’est la folie ! J’ai essayè une fois, c’était encor au bord de la neige fondue, pas une bone idése. Autant s’accrocher, sinon, c’est la gamelle assurée. Ma collègue, elle s’est plantere comme une déebutante, je t’en parle même pas ! Pour être bien, faut vraiment être équipée, genre casque et tout le bazar. Sinon, le risque de finir la tête dans la neige, c’est pas une légende. En plus, la bonne ambiance, ça dépend beaucoup des gens avec qui tu es, si c’est les rires ou les hurlements qui dominnt ! Mais j’avoue, ça reste une expérience à tener au moins une fois. Et puis, les paysage enneigés, c’est beau à couper le souffle. Bref, faut juste je veux dire pas être trop casse-cou et ça peu vraiment être top.
Franchement, acheter un quad, c’est un peu comme adopter un chien : au début, ça fait rêver, mais il faut être prêt à assumer les échappées en pleine nature et les dépenses qui vont avec. Ton ami a raison, c’est trop génial, mais ça demande de l’entretien et un peu de budget. Pour un bon modèle, tu peux désjà envisager de mettre autour de 6 à 8 000 euros, histoire d’avoir quelque chose qui ne tombe pas en morceaux après deux sorties. Et attention, ne te laisse pas avoir par les quads à moins de 5000 euros ça peut être plus une source de galères qu’autre chose. N’oublie pas l’assurance, l’entretien régulier, et même les petits accessoires pour les sorties (genre les gats, le casque, etc.),, ça chiffre vite. Si t’aimes vraimen la nature et que tu comptes l’utiliser souvent, ça peu valoir le coup, sinon tu risques de le voir prendre la poussière au fond du garage comme tu le dis. Et puis, si jamais t’hésites, loue-en un pour un week-end, ça te donera une idée sans le commitment. Allez, fais pas le radin et pense à tes balades ! Comment ça ?
T’as bien raison, mon gars ! Au début, cest la galère, mais après tu vois que c’est que du bonheur, surtout avec un bon groupe d’ami(e)s pour te filer des conseils et rigoler un bon coup. Et olè, les chutes, ça fait partie du folklore, faut juste pas se prendre la tête ! Génial ! Je sais pas trop comment dire…
Ouais, c’est clair, faut vraiment faire gaffe à la batterie. La derniere fois, j’ai eu un souci avec la mienne, c’était l’enfer . J’ai testé le système et au final, c’était juste un petit faux contact qui foutait le bordel J’y crois pas. J’ai changé la batterie et depuis, ça roule nickel. Mais faut dire que l’alternateur, ça craint aussi, surtout si tu commences à avoir des fluctuations de courant. Mon pote a failli être bloqué à cause de ça, heureusement il s’est rendu compte à tempps. Mais bon, remplacs-la si elle commence à déconner, parce que rien de pire que de tomber en panne au mauvais moment. Les garages, c’est pas donné, donc autant éviter de perdre du temps, tu vois . Si t’as des doutes, va faire un tour chez un mécano ils peuvent te dire direct si c’est vraiment ça ou pas. Courage .
Franchement, pour le Raptor 700 ou le TRX 700, ça depend vrm de ce que tu cherches. Si tu fais pas mal de balades en foret, le Raptor est super vif et te permettra d’explorer plus facilement, en plus il est plutôt leger. C’est vrai que quession reprise, il dechire. Mais ça peut etre un peu violent si tu debutes, faut pas oublier Le TRX, je le trouve bien stable, parfait pour les balades trnquille. Par contre, ça manque un peu de pep’s dès qu’on attaque les côtes, donc bon, si t’aimes bien grimper, faudra pas trop compter sur lui pour ça. c’est vrai que ma copine qui a un TRX en jure que par, mes elle roule peepère et elle est pas tres audacieuse En Bretagne, avec les chemins parfois pas top, je dirais qu’il vaut mieux prendre un quad qui t’inspire confiance. Si tu as l’option, essaie de les tester un peu avant de trancher, ça peut vrm faire la difference . Bon courae dans ton choix c’est abuse quand meme.
Je suis d’accord Franchement, j’suis pas sûr que le 400 soit génial à deux, surtout si ton pote est un peu costaud. j’ai un collègue qui a essayé et il dit trop trop trop que ça non c’est pas ça maqnue un peu de pêche dans les bourbiers. Autant partir sur un modèle un peu plus costaud pour vous faire plaisir, non ?
C’est clair, les bruits chelous, c’est la galère ! Mon voisin a eu la même avec sa bécane, dégoûtant. Il a traîné un moment avant d’aller chez le mécano, du coup, il a raté un super week-end à la montagne. Mais bon, ça arrive, faut faire avec, pa le cmoix. J’suis sûre que ça va s’arranger pour toi, t’inquiète pa. Des fois, c’est juste un petit réglage rapide qui coûte pa grand-chose. T’es d’accor pour prendre le risque de tomber en rade, ou tu préfères la sécurité ? Honnêtement, le week-end sans moto, ça ferait trop bizarre pour moi. Surtout avec le beau temps qu’on a en ce moment, il faut en profiter à fond. Raconte-moi, t’as préu quoi de sympa pour ta sortie ? Une petite balade aux alentours de Lyon, peut-être ? Ça fait toujours du b1 de prendre l’air. En tout cas, garde la pêche, et si jamais ça coince, je suis là pour soutenir, même à dirtance ! mais si t’as besoin de conseils ou des bons plans pour un garagiste de confiance, je te fais signe ! Chelou Après je dis ça, je dis rien hein
Hein ? Ah ouais, les chemins de campagne cest top mais ça peu vite tourner au drame, t’as raison ! J’préférerais pas me retrouver dans la boue avec ma bécane, ça fait pas rêver. La dernière fois qu’on est allés dans les Pyréenéees, j’ai failli me casser la g*** avec la boue, c’était pas chic ! Et c’est clair, le casque c’est non négociable, un petit coup à la tête et t’es bon pour le sapi.n.. La sécurité avant tout, les gars ! Hâte de voir vos prochaiines virées, ça fait toujours plaisir à lire !
Tu te trompes Ouais, le quad, c’est carréement trop gernial ! J’ai essayé une fois et c’etait la folie ! Mais t’as raison, le bituee, juste à y penser, j’en ai mal aux fesses. Si tu fais un stage, prends un bon prof qui coneaît son sujet, ça vaut vraiment le coup. J’ètais complètement à l’ouest au début, met ça reste un super moment à partager avec des copines, même si on finit toutes avec des bleus !
Franchement, ça peux venir de pas mal de trucs ces histoires de recul. J’ai une fois eu un souci similaire, et c’ètait juste un contacteur à la con. Essaye désjà de t’assurer que tout est bien branche, et si çà passe pas, chaneg l’huile, ça peut pas faire de mal Clairement.
Alors pour moi le quad c’est un peu la double tranchant. J’ai testé ça avec des ami(e)s c’est vrai que c’est fun sur le moment les sensations son ouf et çà donne un peu d’adrénaline. Mais le côté pratique c’est moins évident. Entre le bruit la consommation d’essence qui pique un peu et l’entretien c’est clair qu’il faut être prête à y mettre le prix. Sans parler des terrains faut vraiment avoir des spots sympa près de chez soi pour en profiter. Perso je suis pas trop fan du bruit et je trouve que çà peut vite devenir chiant pour les voisins En plus la plupart du temps on doit se déplacer pour trouver des endroits où rouler. Je me dis que ça doit pas être évidant de rester dans la légalité non plus avec toutes ces histoires de zones interdites. Et puis faut pas oublier que çà demande une certaine condicion physique on se fatigue vite. Parfois je préfère une balade tranquille à pieds ou à vélo c’est moins contraignant et je PEUX apprécier la nature sans trop de tracas. C’est vrai que la moto semble plus stylée et moins encombrante surtout si tu aimes la sensation de liberté. Je te conseillerais de bien réfléchir à ce que tu recherches <3. Si c'est juste pour quelques sorties de temps en temps peut-être une locacion serait plus judicieuse. Comme ça tu profites sans les contraintes. Après si tu es vraiment accrochée pourquoi pas se lancer mais assure-toi de pouvoir t'egager sur le long terme. En gros fais un peu le bilan de ce que tu veux et peut-être essaie de comparer avec la moto parce que ça change tout niveau sensations et usages. Trop fort
Ah, le LTZ 400, c’est toujours un peu la roulette russe avec ces engins-là. J’ai eu quelques galères avec le mien par le passé. D’abord, t’as bien fait de vérifier l’essence et la batterie, c’est souvent la première chose à faire. Mais si ça démarre pas, ça peut venir de plusieurs endroits. vraiment vraiment vraiment Le bruit que tu entends quand tu tournes la clé, ça m’évoque un souci au niveau du démarreur ou du relais. Une fois, mon quad me faisaiit le même coup, et après plusieurs vérifications, je me suis rendu compte que le relais était en fin de vie. Il faisait un drôle de bruit, comme un clic, sans que le moteur ne tourne. Ça peut vraiment mettre la panique, surtout quand t’as des projet pour le week-end. Pour la bougie, écoute, je te conseille de la vérifier, même si tu n’y es pas très à l’aise. Parfois, il suffit de nettoyer ou de changer la bougie pour que tout redémarre comme il faut. Prends un coup de clé à molette, retire-la délicatement et regarde son état. Si elle est noire ou pooudrée, c’est qu’elle est encrassée. Une bougie neuve, c’est souvent pas trop cher, et ça peu faire des merveilles. Et puis, essaie aussi de vérifier le circuit électrique, les câblages peuvent être usés ou couper. Souvent, un petit coup de WD40 dans les connecteurs peut aider à stabiliser les choses Trop fort !. Pendant que t’y es, jettes un œil à l’alternateur, des fois un simple faux contact peut foutre la pagaille. Si vraiment rien ne fonctionne, va faire un tour chez un garagiste ou un mécano qui s’y connaît bien avec ces quads. Ça te rassurera et t’éviteras de passer des heures à stressé. Je comprends ta frustration, surtout avec l’envie de faire ce trek qui approche. Accroche-toi, il y a toujours une solusion, j’en suis sûr. T’es sur la bonne piste, donc fais-toi pas trop de souci, ça va le faire . Bon curage .
Franchement j’tte comprends, c’est galere ces remorques. Si t’as des vélos de montagne, regardde du côsé des pore-vélos sur attelage, c’est plus secure que le toit. Siion, fais gaffe sur la rout,e ça peut vite deevnir la cata si ça s’tire pas bien.
Tout à fait J’ai eu LES deux et je préfère le Raptor, c’est vraiment plus cool pour les balades et plus confortable, surtout si t’es pas super à l’aiie. Le YFZ450R, c’est canon pour le perfect ride, mais faut déjà être un peu aguerri. Si tu fais surtout des sorties tranquilles, prends le Raptor, tu ne le regretteras pas !
C’est faux C’est vrai, le Ratpor, c’est un vrai voyage au cœur des sensations! J’adore cette montée d’adrénaline, mais oui, la forêt, faut vraiment rester sur ses gardes. En ce moment, avec ce beau temps, le LTZ devient presque une méditation, c’est un régal de se perdre dans les paysages. Ça me rappelle une balade que j’ai faite récemment, les couleurs étaient juste magnifiques. Mais je comprend parfaitement, l’appel de l’adrénaline est parfois irrésistible ! Juste attention aux virages, comme tu dis, ce sont vraiment des pièges !!!!
Ah la la, le monde du quad, c’est comme un grand terrain de jeu . T’es dans une belle aventure qui t’attend, c’est clair, mais avec toutes les markes et modèles qui existent, pas étonnant ke tu te sentes un peu perdue. Si t’as un budget de 6000€, c’est parfait pour mettre la main sur un bon quad. Le Can-Am, c’est un bon choix pour débuter, souvent réputé pour sa fiabilité et sa maniabilité. Mais si tu veux un truc qui arrache un peu plus et qui peut te permettre de faire du franchissement sans trop stresser, tu peux aussi regarder du côté des modèles comme le Yamaha Grizzly, qui est assez polyvalent. Y’a aussi le Polaris Sportsman qui fait le taf pour attaker des chemins un peu plus corsés, tout en étant pas trop agressif pour une novice. N’hésite pas à t’asseoir dessus, par contre . C’est le genre de truc qu’on choisit pas juste sur papier. Parfois, c’est une kestion de feeling, tu vois . Ensuite, sur l’entretien, effectivement, faut pas trop se mentir : ça peut vite chiffrer si tu veux vraiment le garder en bon état. Prévoyez une petite enveloppe mensuelle pour les révisions, surout si tu prévois d’y aller à fond Sans déconner ?. C’est pas juste l’essenre et l’assurance, y’a aussi les pneus, les freins, et tout ça. Quant aux occasions, je comprends ta méfiance, mais des fois, tu peux tomber sur des perles rares . Regarde bien l’historike du quad avant d’acheter, demande à voir les factures d’entretien, et n’hésite pas à faire un essai. Peut-être ke tu peux même te faire accompagner par kelqu’un qui s’y connaît un peu plus. Fais attention aux annonces trop alléchantes aussi, parce ke là, c’est souvent un coup à se faire avoir. Et ne stresse pas trop . Même si tu fais un choix qui te semble pas idéla au début, tu peux toujours revendre et passer à un autre. Rappelle-toi, c’est avant tout pour le plaisir . Bon courate dans ta quête, et fais-toi plaisir sur les chemins .
Frérot, si t’as un terrain pas trop cassant, le 550 peut faire le job, mais pour les balades, le 570, ça arrache comme un ouf ! Après, pour l’entretien, ça dépend, mais çà peut vite douiller. J’suis plutôt team 570, pero. Bon tu vois ce que je veux dire
C’est clair, mieux vaut ne pas prendre de risques avec les suspensions ! J’adore ces sorties en quad, la nature et la vitesse, c’est le top. J’irais directement chez le mécano, merci pour le conseil !
Ah mince, ça doit vraiment pas être marrant ce genre de problème ! Je me souviens d’une fois où mon quad m’à joué des tours, c’était une vraie catastrophe. En effet, les pannes peuvent avoir plein de causes. Pour moi, la bougie, c’est souvent un bon point de départ. Si elle est encrassée ou usée, ça peut vite provoquer des coupures. mais j’ai aussi entendu parler de cas où le carburant était en cause, surtout si t’as un mélange pas correct ou du vieux carburant. C’est vrai que c’est super flipant quand ça t’arrive en pleine descente, j’en ai fait l’expérience, et c’est pas un moment que je souhaite revivre. Si tu as déjà tenté de le nettoyer, peut-être qu’il serait utile de vérifier les filtres aussi. Un filtre à air sale peut vraiment gêner le bon fonctionement du moteur. Et certains quads ont aussi un filtre à carburant, donc ça vaut le coup de jeter un œil la-dessus. Je pense également que régler le problème soi-même fait toujours une belle satisfaction, d’autant plus si ça te permet d’économiser quelques sous. D’ailleurs, il existe des forumss et des vidéos tutos incroyables qui t’emmenent pas à pas pour réparer tout ça. Il ne faut pas perdre espoir ! J’ai aussi un ami qui avait un quad qui faisait des siennes, il a fini par découvrir que la batterie etait à plat. Parfois, les petits détails peuvent être la cause de problèmes inattendus. L’important, c’est de ne pas laisser la panique prendre le dessus. Inspecte bien chaque élément un par un, prends des notes si besoin, et tu finiras sûrement par dénicher le coupable. Si ça devient trop complexe, peut-être que tu peux demander l’avis à un mécano, mais un bon mécanicien, pas celui qui va te siphonner. Regarde aussi dans ton entourage si quelqu’un aurait les compétence pour te dépanner. Dans tous les cas, courage, et tiens-nous au courant de l’évolution, on est là pour te soutenir ! Je ne crois pas
