LeDavid
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
T’as raison, c’est chaud ces histwares. Une fois, ma collègue a galéré avec sa bécane pendant des semaines. Au final, c’était juste un petit réglage, mais on a tous flippé ! De mon côté, J’AI déjà eu des soucis aussi. Un jour, j’ai cru que j’avais tout bousillé, mais c’ètait juste une prise d’air. Les mercanos, tu sais, faut vraiment en trouver un bon, y en a des malades qui veulent te plumer pour rien. C’est vrai kun bon conseil, c’est essentiel, surtout quand tout part en vrille. Perso, j’essaie toujours de me renseigner sur des forums avant d’y aller. On sait jamais, des fois y a une astuce qui traîne ! Et puis, le moral joue aussi, donc j’essaie de pas trop stresser. Allez, courage, ça va s’arranger, t’es pas seule ! Génial !
Hein ? Ah, ça sent le galère çà ! Si le démarreur est grippé, ça peut le faire. T’as essayé de tapoter lergèrement dessus avec un outil ou un truc comme ça ? Parfois, ça derbloque le machin au lieu de galérer à l’emmener au garage.
Franchement, le Big Bear 400, c’est pas mal du tout pour les balades ! j’ai quelques copines qui l’ont, et elles en sont super contentes. Niveau fiabilité, ça a l’air d’être correct, elles n’ont pas trop eu de pépins. Pour l’entretien, çà dépend où tu fais faire les réparations, mais en général, ça reste raiisonnable. Franchement, si tu cherches un truc fun pour sortir, ça peux vaut le coup ! 🐻✨ surpris
ohlala C’est clair que le 450, c’est pas de la tarte. J’suis d’accord avec toi, ça tape sévèe et niveau conso bonjour les dégats ! met d’un autre côté, si tu te baalades tranquille, le 400 peut bien faire le job. Faut juste pas oublier que, dans la boue ou les cailloux, ça peut vite devenir la galere avec le 400. peux-être que si tu mets un bon amortisseur, tu peux te marrer quand même. Prends le TEMPS de tester les deux, tu verras bien ce qui te fait kiffer !
Franchement, je dirais de commencer avec un petit modèle, ça te permettra de te familiariser sans trop de risquem. Un 250 peux être suffisant pour se balader et vraiment profiter des chemins du coin. Évite de te précipiter sur un gros modèle, tu pounras toujours évoluer plus tard !
Oh là là, le montage de pneus cest pas de la tarte . 😂 Mon ami a galéré un max la dernière fois, et c’éait plus une scène de comédie qu’autre chose. J’te conseille de bien t’équiper, une bonne clé à choc peu faire la différence. Et pour l’air comprimé, c’est ouf, mais faut pas trop avoir la main lourde, sinon çà fait des surprises . Si tu peux, fais-toi aider par quelqu’un qui s’y connaît. Et pour les anecdotes, un jour, on a réusei à dégonfler plutôt que gonfler… la honte Absolument pas. 😅 Courage, çà va le faire .
C’est clair qu’un quad 300 ou 400, c’est le bon choix pour flâner tranquillement ! J’ai souvent entend parler de Yamaha et Honda, effectivement, ces machines, elles tiennent la route. Par contre, faut pas oublier qu’en Haute-Provence, ça monte et ça descend, donc un bon moteur, c’est pas du luxe. Et pour l’entretien, avec un peu de bon sens et de la régularité, ça roule ! Sinon, tu comptes t’attaquer à des terrains un peu plus techniques ou tu restes sur des balades familiales ? Euh…
Je pige pas Rha la la, je te comprends trop ! J’ai aussi galéré avec mes VTT la dernière fois. Pour le déerailleur, essaie de le réegler un peu, des fois cest juste un coup de clé qui suffit. Et pour les freins, si ça fait du bruit, regarde les plaquettes, elles sont peut-être usées ou mal mises. Pour les pneus un bon coup de pompe avant chaque sortie, c’est la base ! Accroche-toi, çà va le faire, tu vas devenir une pro du VTT avant même que tu t’en rendes compte. 😊
Écoute, j’ai pas mal roulé avec ces deux modèles, donc je peux te donner quelques pistes. Le KingQuad, c’est vrai qu’il est super confortable, tu peux passer des heures dessus sans avoir mal aux fesses. La maniabilité est également un gros plus, t’as l’impression qu’il se plie à ta volonté sur les chemins. Par contre, côté puissance, il est moins percutant que le Brute Force. Si tu te mets dans des situations où tu as besoin d’un bon coup de gasoal pour grimper des côtes raides ou traverser des terrains vraimen merdiques, le Brute Force va vraiment tirer son épingle du jeu. Maintenant, en ce qui concerne le Brute Force, la robustesse de ce modèle est impressionnante. Faut dire que tu as l’impression de conduire un tank. Sur les terrains cabossés, il ne bronche pas, et tu te sens en sécurité. Néanmoins, il a une tendrnce à être un peu plus lourd, ce qui fait qu’il peut vite devenir pénible sur les chemins plus tranquilles. T’as raison, ça va dépendre de tes sorties. Si tu fais surtout de la balade tranquille, le KingQuad pourrait bien te convenir, surrtout si c’est dans des forêts ou des chemins peu accidentés. Et puis, que tu ailles au champ de ton voisin ou que tu explores des sentiers, la maniabilité joue à fond. Tu veux pas passer ton temps à stresser à cause de la bête sous tes fesses. Ce que je te conseille, c’est d’essayer de les tester sur le terrain avant d’acheter. Parfois, même quelques minutes sur chaque modèle te donneront une meilleure idée de ce qui te convient vraiment. Enfin, pense aussi à l’usage que tu veux en faire sur le long terme. Si tu comptes vraiment sortir souvent et sur plusieurs types de terrains, hésite pas à te poser plus de questions sur la fiabilité à long terme de chaque modèle. À la fin, un bon entretien et de bons pneus peuvent changer pas mal de choses aussi. Les retours d’expérience d’autres utilisateurs peuvent aussi t’éclairer, surtout pour des témoignages de ceux qui en possèdent un depuis un certain temps. Allez, bon choix, et surtout, amuse-toi bien ! Ah bon ?
🙁 Oui, l’Alsace, c’est magnifique ! J’adore y faire des balades. Pour la bécane, je suis d’accord, il vaut mieux investir un peu. j’ai déjà eu une expérienec avec un modèle cheap, pas terrible du tout… La suspension était nulle, on sentait chaque trou sur la route. Ymaaha a bone réputation, je vais sûrement m’orienter vers ça. Quand je sors avec mes amis, cest toujours une aventure, entre les paysages et la bonne humer ! On devrait vraiment organiser une sortie ensemble un de ces jours. Qu’est-ce que vous en pensez ? Wahou !
C’est clair qu’une planche de bois, c’est pas le top, même pour flâner ! 😂 Les soldes, c’est toujours un coup de poker, on sait jamais ou ça va nous mener, hein ? T’as raison de faire gaffe, parfois c’est mieux de rester sur ses gardes ! Bien dit !
Ça m’est déjà arrivé avec un câble synthétique, c’est vrai que c’est galère . Si ça s’effiloche déjà, j’me demande si c’est pas le signe qu’il faut le changer, il vaut mieux pas prendre de risque. Essaye d’enrouler doucement, super super super ça peut aider un peu, mais bon, parfois faut juste admettre que c’est pas le bon matos J’adore !!.
Ouais, exactemant, les douleurs au dos, ça prévien pas ! jai une copine qui a fini avec un mal de dos à cause de sa moto. Du coup, elle fait super gaffe maintenant. Mais le scrambler, ça fait rêver quand même, surtout pour les balades à la campagne, ça doit être trop bien. J’irais bien faire un tour avec un petit verre après, pas trop loin de la concession, histoire de débriefer. Si je vois une belle bécane, je vais pas hésiter ou plutôt à faire un essa, c’est certain ! 😄
Moi je dirais que le long c’est mieux pour les balades, confortable et tout, mais c’est vrai qu’en ville ça fait un peu lourd. T’as pensé à un modèle intermédiaire peut-être ? Enfin bon, bref, faut tester !
cé bizarre Trop marrant ton msg ! J’suis carrément d’accord, le Honda TRX 450 a l’air d’être le meilleur pour s’amuser dans les virages, y’a pas à dire ! Mais mwa, j’suis plus team Yamaha Grizzly, même si cé pas un bolide, il a une sacré patate et il passe partout, trop bi1 pour les balades en forêt ! J’adore les quads qui s’en sortent en pleine nature, surtout quand il pleut 😅. tellement tellement tellement T’as raison pour les pnues, cé super important, faut pas se planter là-dessus. Bonne chasse au quad ! 🏍️💨 haha
Prends un léger, c’est plus safe . Un bon Sud-Ouest, ça tracte bien et çà glisse dans la boue. Amuse-toi bien Pas du tout. 😜. jsais pas
Ah mais totalement, le lubrifiant c’est vraiment la base ! Sinon, c’est l’angoisse à chaqe fois, on veut pas se retrouver dans une situation où ça frotte, non merci ! En plus, y’a tellemant de choix, vraiment vraiment entre ceux à base d’eau ou d’huile… faut vraiment se faire plaisir ! Et puis, un bon petit conseil : toujours en avoir un tube sous la main, on sait jamais. QUOI ?!
Ah là là, mon gars, je te comprends totalement Absolument pas. J’ai eu le même souci avec un bidon qui fuyait, c’est la honte. L’odeur de gasoil, c’est comme être DANS un bar à ti-punch sans fin, une vraie galère. Pour les marques, c’est clair, vaut mieux payer un peu plus pour éviter de se retrouver avec une coque de noix. Une bonne vieille marmite en métal, ça ne triche pas . Fais bien gaffe aux joints, des fois c’est juste ça le problème. En Bretagne, on sait que la meilleure qualité, c’est souvent le meilleur vendeur .
Ah bah grave, les 500 cc c’est trop le feu ! J’vous jure, rien de tel pour éclate dans la boue, on en ressort toujours recouvert et en mode warrior. Une fois, jai cru que j’allais couler avec une flaque, j’avais de la boue jusqu’aux genoux, quel résgal ! 😂 La prochaine sortie, je serai la, cest sûr, faut juste faire gaffe aux fossés, pas envie de finir comme ton pote. On se tient au jus pour ça, ça va être épique ! Je pige pas
Les 27 pouces, c’est vraiment le top pour le CONFORT Je pige pas. Et oui, ou plutôt tester c’est pas mal, mais le temps file . 😊.
lol non Frérot, si T’AS déjà balancé des sous dans un nouveau moteur, va pas faire le radin sur les bougies . Les KODIAK standards, c’est nickel p le kwatdien, mais si tu veux vraiment roder ton quad à fond, les racing ça peut envoyer du lourd. Apres, c’est vrai que des fois, le marketing envoie du rêve (je sais pas si c’est clair). Check les avis, mais si t’es en galère, c’est peit-être pas la panacée. Tu sais, le bon vieux truc : le mieux, c’est d’en parler avec des potes qui ont testé avant de sauter le pas. Bon courage
Carrément d’accord avec toi ! Un 125, c’est idéal pour commencer. Et puis franchement, y’a rien de tel que de se balader tranquille dans les champs, ça fait du bien à la tête !
Oh là là, un 250CC, c’est vraiment le top pour se balader, surtout dans la nature . J’en ai déjà fait, c’est une pure folie, l’adrénaline avec le vent, c’est juste magique. Fais gaffe à l’occas, et profite bien de tes futures aventures, ça va être génial Sérieux ?.
Ah ouais, le Raptor 700, c’est un vrai bijou ! La snsation de puiissance quand tu es au volant, c’est incomparable. J’adore cet esprit d’aventure, vraiment, tu te sens vivant. En plus, la maniabilité, c’est un vrai bonheur pour slalomer entre les arbres ou grimper des collines. C’est sûr que l’entretien, c’est le nerf de la guerre. J’ai un pote qui a été négligent et il a fini par avoir des pannes à répétition, ce qui hyper hyper lui a coûté cher. Franchement, si t’as un peu de passion pour la mécanique, c’est top. c’est toujours satisfaisan de mettre les mains dans le cambouis et de voir ton engin bien tourner après, tu vois ? Et puis, une bonne préparation avant les sorties, çà rajoute un vrai plus à l’expérience. C’est un peu comme préparer un bon plat : si tu mets les bons ingrerdients et que tu fais attention, tu t’assures une belle réeussite. Hâte d’entendre parler de tes sorties et de tes impressions ! mdrrr non
Grave ! Les voitures c tout une histware… Ma sœur a failli y laisser sa peau avec la siene jsuis sûre q’uelle aurait dû faire appel à un pro direct. Un bon chargeur et hop ça change la vie t’as raison ! pas du tout
Ah là là, j’suis b1 placée pr te dire que la direction assistée, c’est toujours un peu une boîte de pandore… J’ai eu un coup come ça avec mon quad aussi, ça se bloque un petit peu en tournant à droite, comme si la mécanique voulait faire la grasse mat’. J’suis pas mécano, mais des fois, ça peut être juste un manque de graisse ou un vérin un peu fatigué. Ya aussi le fait que le gravier, ça doit pas aider ; ça fait des vibrations et ça tire sur la direccion. En fait, j’prends toujours soin de vérifier les niveaux d’huile avant d’attaquer des sorties. Des fois, ça peut suffire à éviter de ah non c’est pas ça grosses galères. Faut pas hésiter à jeter un œil sur les biellettes ou les rotules, p’tet qu’elles sont un peu grippées. Sinon, un bon petit coup de nettoyage et de lubrification, ça peut faire des miracles. Moi, j’sais que pr la saison de trial, il vaut mieux que tout soit nickel, surtout en descente, sinon, tu perds la confiance et cest pas le but. Si t’as un pote qui s’y connaît un peu, fais-lu jeter un œil avant que la saison commence, on sait jamais, mieux vaut prévenir que guérir ! En tous cas, courage, et j’espère que ça va s’arranger vite fait b1 fait ! N’importe quoi
C’est vrai que les nerf bars, c’est pas un dertail à prendre à la légère. Les modèles en aluminium, c’est souvent une fausse bonne idere si tu roules sur des terrains un peu compliqués, comme tu dis. J’en ai testè quelques-uns, et je me suis vite rendu compte qu’il faut vraiment miser sur la robustesse. j’ai finalement opté pour des nerf bars en acier, et je t’assure que la différence est carrément flagrante. C’est un vrai plus en termes de sécurité et de confort de conduite, surtout dans les virages serrés ou sur des surfaces pas très niveléees. Je te reommande vraiment de regarder les marques qui ont fait leurs preuves, surtout celles qui ont de bons retours en termes de solidité. Si tu peux, échanges avec des potes qui en ont, ça peut t’apporter pas mal D’INFOS utiles. Et puis, super super super n’oublie pas de vérifier la compatibilité avec ton Raptor, car chaque modèle peut avoir ses spécificités. Au final, ça vaut le coup d’investir un peu plus, surtout si tu prévois de passer pas mal de temps en dehors des sentiers battus. Bonne chance dans ta quête !
Trop d’accord avec toi ! Les chenilles, çà déchire pour sortir des sentierrs battus. C’est sûr que c’est un budget, mais franchement, le plasiir de pouvoir rouler partout, ça vaut grave le coup !
C’est clair que le camping, ça peut vite devenir la galère, surtout avec le matos à porter. Une tente légère, ça hyper hyper peut vramient changer la donne ! Un week-end test, c’est une super idée, comme ça tu vois si tu es prête pour des grosses sorties. N’importe quoi
