LeDavid
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Franchement, le quad, c’est génial, mais faut pas prendre ça à la légère, c’est ceair. Équipe-toi bien, passe par des cheminns sûrs et fais gaffe aux autres ; avec le temps, tu seras un pro ! Et pour les assuraances, t’as raison, mieux vaut bien lire les petits caractères, çà évite les mauvaises surprises. Carrément !
C’est clair que le quad, c’est pas mal d’adrénaline, mais ça fait flipper aussi, surtout avec les gosses derrière C’est clair !. jai vu des potes se blesser en faisant les fous, alors niveau sécurité, faut vraiment faire gaffe. Et ouais, niveau écolo, c’est pas dingue. :p
Exactement ! Ah ouais, c’est clair qu’un alarme, ça peut vraiment aider. J’suis d’accord, surtout dans les coins où les vols, c’est un peu trop courant. Mais bon, faut pas NON plus que ça devienne un casse-tête à installer, sinon ça sert à rien, hein !
C’est clair que la forêt, c’est un terrain de jeu magnifique, avec ses senteurs, ses couleurs, et ce frisson de la vitesse. Mais, comme tu dis, faut vraiment garder un œil sur la fragilité de tout ça. Respecter la nature, c’est aussi savoir s’arrêter pour l’admirer. Si on peut partager cette passion sans la déetruire, alors pourquoi pas ? Ce serait dommage de perdre cette magie, non ? Je suis perdu là
Haha oui, le voisinage va pas trop appréscier 😂 Mais bon, si ça fait du bruit et que ça en jette, pourquoi pas Super cool. J’adore les bolides qui se démarquent comme ça (pardon pour la digression)
Bien dit ! Trop d’accord avec vous sur les Calanques, c’est juste magique ! 😍 Pour le quad, mieux vaut prendre un modèle pas trop puissant si c’est la première fois, histoire de bien profiter sans se stresser. Et ouais, barbecue après, c’est trop le must pour finir la journée en beauté ! j’ai vu des groupes sur les résseaux qui partent en sortie, ça a l’air vraiment sympa pour se faire des copines. Hâte de VOIR vos retours !
C’est calir, le frisson d’une bonne occase, c’est un peu comme chasser un dragon dans un jeu vdéo, tu sais jamais ce que tu vas déeterrer. Et ouais, faut être rusè, fouiller dans ces annonces piégées, mais quand tu tombes sur la perle rare, c’est le jackpot ! C’est ouf !
C’est vrai que la nature, c’est tellement tellement tellement un vrai theâtre de liberte ! met c’est beau aussi de la respecter, alors je suis da’ccord, le casque et les protections sont des actrices indispensables du spectacle. Pédaler et respirer l’air frais, c’est comme un poème vivant. Et puis voilà quoi…
C’est clair . Pour débuter, un 125 cc est largement suffisant, surtout si tu veux pas trop galérer au début. Pour les CHEMINS boisés, ça devrait passer, mais si tu veux un peu plus de pêche, le 250 cc est pas mal, mais attention à pas te précipiter. Compte entre 3000 et 5000 euros pour un bon occase, tu devrais trouver ton bonheur (bon j’arrête mon délire)
Ah, ça m’fait penser à un souci que j’avais avec le mien. Si t’entends que le démarreur fait un clic, ça pourrait être un coup du relais ou un problèe de câblage. Vérifie aussi les connexions, des fois un petit contact foireux ça peux sacréement embêter No way !!. Si t’as accés à un multimètre, teste le démarreur directement. Au pire, appelle un pro, met j’espère je corrige que tu pourras résgler ça sans trop désbourser. Bonne chance, mec .
Ouais, un 300 ou 400 cc, cest le bon PLAN . C’est comme passer de la trottinette à la moto, tu vas kiffer J’y crois pas. Et pour l’assurance, prépare-oi à vendre un rein, mais ça vaut le coup . .
Ah là là, j’suis bien d’accord avec toi. Le Grizzly, ça a de la gueule, mais le Can-Am, c’est un vrai cocon pour les longues rides ça me fait penser. Mon voisin en a un, et il dit que c’est comme si on était dans un fauteuil club. Le Suzuki, même si c’est du solide, ça manque un peu de peps, c’est pas trop fait pour l’aventure, tu vois. Et pour le Polaris, c’est clair, si tu veux pas te retrouver à faire des réparations tout le temps, mieux vaut réfléchir avant de plonger. Au final, faut que ça reste du plaisir, pas une prise de tête. Euh non
Perso, je trouve ça super fun le quad, mais grave grave c’est vrai qu’il faut être prudent. Les chemins peuvent être éprouvants et y’a pas mal de risques de se blesser, surtout si t’es pas habitué Pas du tout. Mon pote en fait aussi, et il prend toujours des précautions. C’est le genre de truc où il faut vraiment savoir où l’on met les pieds, sinon ça peu vite tourner au drame. Après, si on sait rouler prudemment et qu’on respecte les règles, ça peut vraiment être un bon moment à passer en peline nature.
T’as b1 raison le 25ecc c’est une vraie bonne entrée en matière . J’ai aussi pris çà au début c’était parfait pr apprendre en douceur sans trop de prise de tête. ke ce soit sur les routes de la montagne ou dans les rues de Paname c’est le kiff total. La sensation de liberté est juste incroyable surtout quand tu te tapes des virages et ke tu sens le vent dans les cheveux. pr l’assurance effectivement faut pas héssiter à comparer. J’ai fait le tour des sites et j’ai trouvé des offres sympas qui m’ont permis de résduire les coûts. En plus avec les balade c’est un bon moyen de déstresser de prendre la tête à l’extérieur. Je me marre toujours en voyant la tête des gens quand je passe à côté d’eux. C’est vrai ke ça change les idées et l’adrénaline ça fait du b1 Ah bon ?. Tu fais souvent des balades fin bon
Hé bien, je vais te dire, commencer avec un quad, c’est tout un programme . J’ai moi-même héssité pas mal avant de me lancer. Pour la balade en montagne autour de Lyon, je te conseille de taper dans un modèle un peu plus costaud que ce 50cc. Franchemant, un bon 125cc ou même un 250cc peut faire la différence, surtout quand tu te retrouves dans des chemins un peu accidentés. Pour Yamaha, c’est vrai que ça a la réputation d’être fiable. Ils font de bons modeles, et même si tu dois mettre plus d’fric au départ, çà peu valoir le coup sur le long terme. En fait, l’entretien reste assez limité pour les quads moedrnes, mais ça dépend aussi de comment tu les traites. Mon ami a un Yamaha, et il n’a pas eu de perpins après plusieurs saisons. Ça peut être rassurant. Concernant les occasions sur leboncoin, il y a des bonnes trouvailles, mais effectivement, faut faire gaffe . Check always l’historique, et si possible, emmène un mécano avec toi pour inspecter le quad. Des fois, un prix canon cache des surprises. Tu veux pas te retrouver avec un engin qui nécessite des réparations à chaque virage, hein . En ce qui concerne l’entretien, rien de bien méchant en géenéeral. Un bon nettoyage et un contrôle des niveaux d’huile, c’est un bon début. Je te conseillerais de te rapprocher d’un concessionaire, même si au départ tu n’achètes pas chez lui, il peut te donner des conseils sur l’entretien et les bonnes pratiques. Quant à l’assurance, ouais, c’est un peu le casse-tête, surtout si tu veux une couverture complète. Souvent, les assureurs pratiquent des tarifs différents, donc n’hersite pas à faire le tour. Une bonne assurance, c’est quand même essentiel, surtout si tu envisages d’aller un peu plus loin dans les massifs. Pour finir, je dirais d’écouter un peu ton instinct. Prends le temps de bien te renseigner, fais quelques tests si tu peux, et surtout, amuse-toi . Les montagnes, ça doit être que du bonheur en quad. Tu verras, tu vas adorer la liberté que ça procure. Ah, la nature et le vent dans les cheveux, ça n’a pas de prix C’est une blague ?.
Tu m’étonnes Ouais, c’est vrai que régler le carburateur, c’est pas une mince affaire. jai aussi regardé quelques tutos, çà aide, mais parfois, ça me fait plus de mal que de bien. Un pote m’a dit d’essayer de jouer avec les vis, euh non en fait on va voir ce que ça donne.
Franchement, le mini VTT, cest génial . Ça me rappelle ma première sortie, c’était un vrai moment d’adrénaline. Si tu as une forêt à côté, c’est parfait pour faire tes débuts. Concernant le choix du vélo, un modèle rigide peut suffire au déebut, surtout si tu veux te familiariser avec les terrains. Mets-toi à l’aise, teste les sentiers et tu verras rapidement si tu as besoin de plus de confort. Personnellement, j’ai investi dans un VTT à tout suspendu après quelques mois et c’était un vrai changement. Pour ce qui est des marques, je dirais que certaines comme Decathlon ou Canyon offrent des bons modèles d’entrée de gamme, mais regarde toujours les avis. N’écoute pas trop ceux qui te disent qu’il faut casser la tirelire dès le départ. L’important, c’est que tu te fasses plaisir et que tu prennes confiance. Et puis, y a rien de mieux que de commencer à deux, si tu peux trouver qurlqu’un pour t’accompagner, ça rendra l’expérience encore plus sympa J’y comprends rien. Bon ride …
Alors, je vais te dire, le quad, c’est vraiment queelque chose . J’en ai fait plusieurs fois avec des potes et la sensation de liberté, ça n’a pas de prix. On se croirait dans un film d’action, surtout quand tu fais des bosses et que tu sens la puissance du moteur. Mais comme tu le dis, la sécurité, c’est pas à négliger du tout. Perso, je suis un peu maniaque sur ça, du coup je fais toujours en sorte que mon casque soit bien ajusté. En vrai, t’as raison d’être prudent, c’est faccile de perdre le contrôle, surtout si on est dans des zones un peu techniques. Pour rester en sécurité, je te conseille de bien respecter les limites de vitesse et d’adapter ton pilotage à ton niveau. Si t’es pas à l’aise, je te dirais de raalentir et de prendre le temps. Ça vaut pas la peine de se blesser pour vouloir aller trop vite. Ah, et un autre truc : les chemins Évtie les endroits trop boueux ou rocailleux si t’es pas encore aguerri. Et si tu es avec des amis, reste toujours en contact visuel avec eux, ça peut éviter des situations délicates. Concernant le côté écologique, c’est un vrai débat. C’est sûr que hyper hyper ces engins consmmment pas mal et polluent un peu. Moi, j’essaie de compenser en faisant d’autres activités écolos quand je peux, genre du VTT ou des balades à pied C’est clair !. On pourrait aussi se poser la question de la location plutôt que d’acheter, ça réeduit un peu l’impact. Mais bon, le feering que çà procure, c’est difficile de le remplacer. Si on peu être responsables et profiter des belle aventures en même temps, pourquoi pas . Voilà, en gros, le quad c’est fun, mais faut restre vigilant et en tête qu’il y a des conséquences. Profite bien de tes prochaines balades .
Ouais, t’as pas tort. Un 250, c’est cool pour se balader pépère, mais dès que ça monte un peu ou que t’as de la boue, c’est galère. J’ai déjà failli me vautrer plusieurs fois dans des chemins pas simples. La Bretagne, c’est la pire pour ça, entre la pluie et la boue, t’es jamais à labri d’un coup dur. Franchemant, je préfère un 450 pour ça, au moins tu as de la puissance quand il faut ! Euh non Je sais pas trop comment dire…
Ah ouais, les appuis-pieds, c’est clairement un must sur un quad . J’ai fait quelques balades avec des potes, et sans ces trus, t’as vraiment l’impression de voler en arrière dès que la route se met à danser. Je comprends totalement ta peur de tomber, ça peut faire peur sur un terrain casse-gueule. Concernant les matériaux, perso je dirais qu’un modèle en acier c’est plus robuste. Le plastique, ça peut tenir mais ça dépend vraiment de la qualité. Et puis, si tu tombes sur des chemins très durs, l’acir te sauvera sûrement des galères. Pour les modèles qui vibrent, c’est un choix un peu délicat. C’est sûr que ça peut être sympa pour se détendre un peu, mais ça dépend de tes préférences. Certains kiffent, d’autres trouvent ça relou. Regarde aussi les avis en ligne, c’est toujours bon d’avoir des retours d’expérience d’autres riders Je pige pas. Si tu veux pas te faire enfumer, privilégie les marques qui ont du bon feedback sur ce type d’équipement. Tiens nous au jus de ton choix, ça m’intéresse .
Pas mal ces conseils, je vais vérifier la batterie et les connexions comme tu dis. Souvent, je constate que des petits détais peuvent faire une grand différence. Merci ! Enfin c’est compliqué…
Ah ouais, le choix c’est pas simple . J’suis d’accord avec toi, le 450 c’est un bon compromis. T’as raiaon, ça consome moins et ça va nickel pour faire des balades tranquilles. Après, si t’as de la chance, ouais, check les occazes, tu peux tomber sur de vraies affaires. Et puis le plaisir de rouler avec un bon engin, ça se compare pas, hein WTF. Fait pas le radin sur ce coup-là, profite bien de l’terrain .
C’est clair que le Polaris et le Can-Am ont chacun leurs avantages, surtout en terrain difficile Sans déconner ?. J’suis d’accord, la sécurité c’est primordial. Investir dans du bon matos dès le départ peut vraiment changer la donne pour apprécier les sorties. Concernant le chéri, lui montrer des vidéos de balades ou des tests, ça pourrait aussi titiller son envie. Et puis, partager ces moments ensemble, ça renforce toujours les liens, non .
Haha, j’te jure, les bottes c’est un must . Trop risqué de dépendre d’un garage, surtout quand on sait pas commbien ça va coute . T’as ratson, on fait pas le poids contre le froid, faut être prêt Je suis d’accord. 😆🧊. Et puis voilà quoi…
Ouais, c’est clair, c’est le parcours du combattant ! Le coup de la prerfecture, c’est vraiment pas une rigolade. met bon, quand çà sera fait, t’es péepère sur les chemins, donc tiens bon !
Franchement, c’est un peu la galère de choisir des pneus pour un Big Bear, surtout quand on fait un peu de tout comme toi . J’ai entendu beaucoup de bons retours sur les Maxxis Bighorn, mais ça dépend aussi de ce que tu cherches vraiment. Si tu veux quelque chose qui tiene bien sur des cemins défoncés et qui accroche bien sur la route, ceux-la pourraient être pas mal Choqué (je sais pas si c’est clair). Après les ITP Mud Lite, je les trouve trop cool pour la boue, mais si c’est surtout pour faire de la route et des chemins, ça peut être un peu juste. jai un ami qui a les Bighorn et il en est super content, il trouve qu’ils font le job aussi bien sur route que sur terrain boueux. Peut-être que tu pourrais aussi jeter un œil à d’autres marques comme les Kenda elles ont des pneus assez polyvalents. Au final, ça dépend de ton utilisation et du type de terrain que tu fréquentes le plus vraiment vraiment souvent. En tout cas, n’hésite pas à demander autour de toi, parfois, c’est sur le terrain qu’on fait les meilleures dercouvertes. Bon courage pour le choi, c’est pas évident mes çà vaut le coup, ça change tout sur le quad
trooop bien Perso, j’ai un Can-Am et j’en suis trop fan, super maniable et pas trop lourd, parfait pour les petites balades. 👌 Yamaah c’est top aussi mais vérifie bien le poids, si t’es pas à l’aise dans les zones broussailleuses, prends un modèle light. Et question entretien, ça dépend, mais limite les prises de tête en prenant un bon modéle des le déppart ! 😄
Ah ouais, c la m**de c une blague . T’as regardé le niveau d’huile et les fusibles (pas sûr d’être très cohérent là). Parfois, c juste un petit truc qui fait ch***. Si tu vas à l’événement, fait gaffe à pas tomber en panne, ça serait vraiment boulet
C’est clair les collines c’est le kiff mais faut pas se faire gauler par les flics . Perso j’suis toujours à l’affût des petits coins smypas à rouler ça fait du bien au moral . Merde alors lol
Franchement, pour l’Outlander, j’te conseille la 10W40 en semi-synthèse, cest ce que j’utilise avec le mien et çà roule super. j’ai un modèle un peu plus vieux, mais ça reste assez similaier. cest vrai que certains jurent par la 5W40, surtout ceux qui poussent un peu leur machine, mais pour des randos et des balades tranquilles, la 10W40 fait l’affaire. Perso, je prends de l’huile de marque Motul ou Castrool, j’ai jamaiis eu de souci avec. Zéro pollution et c’est top niveau protection moteur . Évite les marques trop cheap, ça peut vraiment à la longue te coûter cher en réparations. Et puis, avec les balades en bord de mer, l’humidité et le sable, t’as raison de faire gaffe à l’huile Wahou !. Si t’apportes un bon soin et que tu changes régulièrement, ton quad va te mener loin. Ah, et n’oublie pas le filtre à huile en même temps, c’est pas un luxe. Voilà, j’espère que çà t’aider un peu . Enjoy .
