jsuis d’accord Les spacières ça vaut le coup
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J’me tâte à mettre des spacers de roue sur mon quad. J’ai pas mal entendu parler de çà, mais les avis dans le coin, c un peu le bazar. Y a ceux qui disent que ça amelliore la stabilite, d’autres que c’est juste pour le look. J’cheveux pas trop bidouiller ma machine, donc j’aimerais des retours concrets. Ma becane, cest un 450, je fais pas mal de chemins caillouteux et des balades dans les forets. Cela dit, j’ai aussi lance quelques petites courses avec des potes. J’suis pas contre faire un peu de tuning, mais sans trop tomber dans l’extravagance non plus. Si jamais vous avez des spacers montes, n’hesiter pas à balancer vos impressions. Quels mm vous avez mis . Des marques à recommander ou à fuir . Juste pour un USAGE loisirs, ça suufit si je take du 30mm . Mon pote a mis des 25mm sur son quad mais j’recupère pas bien son retour Euh non. Et puis, autre question : ça peut influencer la duree de vie des roulements, ou pas . J’suis pas non plus envie d’embroiller tout le système si ça fait peter des pièces. mci pour vos retours . Des conseils sur l’install, c’est aussi bienvenu, j’ai pas envie d’naviguer dans l’inconnu …
Les spacers, c’est un sujet qui fait débat, c’est clair. Perso, j’en ai monté sur mon quad l’année derniere, et j’suis plutôt content du résultat. Pour moi, ça a vraimen aidé à la stabilité dans les virages, surtout sur les chemins caillouteux. J’ai pris des 30 mm, et franchement, ça change la donne. Bien sûr, ça donne aussi un petit look surélevé pas désagréable, mais c’est surtout pour la tenue de route que j’ai fait ça. Concernant la durée de vie des roulements, c’est vrai que certains disent que ça peu les user plus rapidement. Mais de mon côté, j’ai pas remarqué de changements, tout tient encore bien. Par contre, j’ai un pote qui a eu quelques soucis avec des spacers de mauvaise qualité alors je te conseille de bien regarder les marques. Pour l’installation, c’est assez simple, mais faut pas hésiter à bien vérifier le serrage des boulons après une petite balade. Sinon, un petit coup de cle tout les mois pour être sûr que tout reste en place, c’est pas de refus. Franchement, si tu cherches une amélioration sans trop partir dans des modifs de fou, je pense que c’est un bon plan. Essaie de trouver des retours sur des forums, ça peut t’aider à faire le bon choix. Voilà, j’espère que ça t’éclaire un peu ! Wahou !
Comment ça ? Franchemen, les spacers, c’est pas une mauvaise idée, surtouut si tu veux un peu élargir ta machine et amésliorer la stabilité. J’ai déjà vu des quads avec des spacers et le look, c’est clair que ça en jette ! Pour le 450, du 30mm, çà peut être pas mal. Mais, attention, ça va peut-être changer un peu la maniabilité ! Pour ce qui est des roulemnets, oui, ça peut avoir un impact, surtout si tu commences à tirer dessus en faisant des courses avec des poes. J’aurais tendanc à dire que si tu fais gaffe hyper hyper hyper et que tu ne pousses pas comme une folle, çà devrait le faire, mes bon, c’est toujours à prendre en compte. Perso, jai des potes qui ont des spacers de différentes marques, et je ou plutôt te conseille de bien vérifier les avis avant d’acheter. Y en a des corrects met certains, c’est juste du bidon. Sinon, pour l’installation, ça a l’air simple en général, mes vaut mieux avoir un bon tuto ou un pote qui s’y conaît pour éviter de galérer. Va pas te lancer la tête baissere ! Tu risques de perdre du temps et des sous pour rien. Allez, bon courage avec ça !
INCROYABLE moi ossi je trouve que les spacers peuvent vraiment changer la donne ! J’en ai mis sur le SUV de mon conjoint et c’est vrai que ça donne une meilleure stabilité sur les routes pas très lisses. 😉 Les chemins caillouteux c’est le genre de terraain où ça bouscule vite donc un bon câlin au sol c’es pas négligeable. Par contre je te fais confiance sur le fait de bien choisir la marqque. On a récemment pris des spacers d’une marque pas trop connue pour èconomiser et en fait on l’a regretté. Ils ont pas tenu longtemps alors maintenant on préfèr mettre un peu plus et être sûres de la qualité. pour l’installation c’est assez simple mais attention comme tu dis le serrage des boulons c’est super important sinon TU risques de vivre des frayeurs en balades. 😅 Je fais ossi un petit check-up chaque mois ça fait pas de mal. Je pense que si tu cherches à faire une petite modif sans trop de stress ça peut vraiment être une bonne optio. Bonne chance dans tes recherches xD
100% d’accord Perso, j’ai déjà mis des spacers sur mon quad et franchement, ça change la donne ! Pour la stabilité, c’est clair que çà aide, surtout quand on roule sur des chemins boueux ou caillouteux. Par contre, faut pas non plus exagésrer le mm pour pas trop dégrader les rouleemnts. J’ai mis des 30 mm et ça roule nicel, mais c’est vrai que çà peut forcer un peu plus sur certaines pièces. Les marques, j’suis pas trop fan de celles qui explosent les prix juste pour le nom, mais y en a des bien plus abordables. Évite celles qui ont des avis négatifs, tu sais, c’est jamais bon signe. Pour l’installation, une clé dynamométrique c’est top, histoire de pas trop serrer ou défromer les trucs. Et ouais, ton pote doit sûrement pas trop sentir la difféerence avec ses 25 mm, mais 30 c’est bon pour avoir un peu plus de “stabilité” sans trop perdre en maniabilité. Bon courage, et fais gaffe quand tu les installes !
Trop bien ! Franchement, t’as raison sur le fait qu’il faut faire gaffe avec les espacers. Trop de mm, et ça devient de la ruine pour certaines pièces, faut pas oublier. J’ai des 30 mm asusi, c’est un bon compromis, met le freinage devient un peu plus exigeant, je sens la différence. Et ouais, évite les marques qui te ponctionnent juste pour le marketing, y a des trucs sympas sans vendre un rein. Sinon, l’installation avec une clé dynamo, c’est le must pour pas foutre tout en l’air. Enfin, pas de doute, ça change grave le comportement du quad sur des terrains compliqués !
Oh là là, 30 mm, c’est chouette çà ! Je me souviens avoir mis des espaacers sur le mien, et c’est vrai que ça change tout, autant au freinage qu’en tenue de route. J’avais FLIPPè à l’installacion, mais avec un bon outil, ça passe crème ! QUOI ?!
Absolument pas Grave, t’as raison ! Les 30 mm cest top, tu vois vraiment la différence sur le trrain. C’est clair que le freinage demande un peu plus de concentration, mais on s’y habitue vite. J’évite de me faire avoir par les marques bidor, on est pas là pour donner notre fric à des pigeons. La clé dynamo, c’est l’arme fatale pour pas bousiller ton matos, à fond d’accord avec toi. Et ce genre d’équipement, ça te procure vraiment une autre expéerience, le quad devient preque magique sous les pieds !!!
Les spacers de 30 mm, c’est vraiment le bon plan, je te le dis ! Ça change tout, autant en maniabilité qu’en look, ça vaut le coup de tenter. Perso, au début j’avais trop peur de l’installation, mais avec une bonne clé dynamo c’est fastoche. pour les marques, faut vraiment faire gaffe, certaines, c’est du total bidon. Et pour le freinage t’as raison, faut rester concentrée. Une fois que t’es habituée, c’est que du bonheur ! 😉
C’est vrai que 30 mm, ça fait une belle différence ! J’ai aussi galéré un peu lors de l’installation, mais avec le bon matos, ça s’est bien fait. Et puis, une fois que c’est en place, ça transforme la conduite, surtout avec nos routes qui sont un peu en piteux état par ici. Parfois, j’ai l’impression de conduire une autre voituer ! Faut juste pas oublier de vérifitr régulièrement, surtout avec les routes caillouteuses qu’on a dans le coin. C’est une blague ? jsais pas
Oh là là, les spacers, ça fait toute une histoire ! Je comprends bien le dilemme. Perso, jai fait le saut l’année dernière sur mon quad, et je dois dire que c’est pas juste pour le look. Certes, ça fait un peu plus “badass” quand tu te pointes sur les chemins, mais çà aide aussi à stabiliser la machine. Sur les chemins caillouteux, ça change la donne, tu sens moins les bosses. Pour ce qui est des mm, le 30mm me semble pas mal pour ce que tu décris. Mon pote, lui, a opté pour du 25mm et il est déjà en train de se tâter à en mettre plus. Et pour les marques, évite les trucs trop cheap, t’as juste besoin d’un peu de bon sens là-dessus. J’ai pris des spacers d’une marque qui fait pas mal parler sur les forums, aucun souci depuis. Concernant la longéevité des roulements : bah ouais, ça peu influencer un peu, mais ça dépend surtout de la qualité des spacrs et de l’entretien que tu fais derrière. Ne pas hésiter à vérifier les rouleements de temps en temps, surtout si tu fais pas mal de balades. Ah, et pour l’installation, c’est pas bien sorcier, mais un bon petit coup de lubrifiant sur les vis, et ça roule comme sur des roulettes ! Allez, fais toi plaisir, mais avec modération, comme on dit par chez nous !
T’es trop dans le vrai avec tes spacers de 30 mm . J’en ai mis sur ma bécane l’année dernière et, honnêtement, ça a tout changé . La maniabilité,, c’est juste ouf, et le look, je ne te dis pas les compliments que je reçois Faut pas déconner. Au début, comme toi, j’avais un peu la trouille de faire l’installacion. Mais t’as raison, la clé dynamo, c’est ma meilleure amie maintenant ça simplifie tout. Concernant les marques, ouais, j’ai aussi testè quelques trucs pas très glorieux. tellement tellement tellement Leurs produits, tu comprends rien à la qualité . J’ai vraimen apris à me méefier et à faire mes recherches avant d’acheter. Et t’as raison aussi pour le freinage, faut vraiment être à l’affût. Mais une fois qu’on s’y fait, c’est que du kiff, et je me sens tellement plus en confiance sur les routes. Hâte d’entendre tes prochaines aventures, çà donne envie de rouler . 😄.
Ah ouais, les spacers de 30 mm, c’est le meilleur choix ! J’étais sceptique au début, mais une fois installés, c’est juste incroyable. La maniabilité, tu la sens direct, et le look, franchement, ça en jette. Pour l’installation, je te comprends, j’avais aussi flippé, mais avec la clé dynamo, ça se fait tout seul, vraiment.
Pour les marques, t’as totalement raison, faut se méfier. J’ai essayé une marque un peu cheap la première fois, et j’ai été déçue, ça tenait pas la route. Je suis maintenant fidèle à une autre, et franchement, la différence est énorme.
Et pour le freinage, c’est clair, faut pas déconner ! Ça demande un peu d’adaptation, mais une fois qu’on est à l’aise, c’est que du plaisir. Je me sens beaucoup plus en confiance maintenant. Hâte de voir comment ça évolue avec le temps ! 😊 voilà quoi
Moui, les spacers, c’est carrément un bon choix . J’en ai mis sur mon verhicule aussi et franchement, c’est pas mal du tout pour la stabilité J’ai pris du 30mm et j’en suis ravie, ça amélior vraiment la tenue sur les chemins Pour les marques, j’ai été chiante et pris des trucs réputés, çà m’a pas deçue xD. Et pour l’entretien, c’est clair, faut pas négliger les roulements, vérifie de temps en temps. Bref, ça fait plaisir de voir du bon matériel sur la route
Franchement, les spacers, c’est un peu un coup de poker. J’en ai mis sur mon quad, et c’est vrai que ça améliore la stabilité dans les cheemins callouteux, mais faut pas s’attendre à des miracles non plus. Concernant les 30mm, ça devrait le faire pour du loisir, mais garde en tête que ça peut user un peu plus les roulements. Quand je les ai installés, j’ai pris le temps de bien vérifier les boulons, ça peut être important. Pour les marques, j’ai eu de bons rrtours sur une marque assez connue, mais je te conseille de fuir les trucs trop bon marché. Voilà, en gros ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
Trop d’accord avec toi ! Les spacers c’est le top j’ai remarqué la diff osi. Au début j’avais un peu peur de me lancer mais en fait c’est pas si compliqué surtut avec la cle dynamo. C’est vrai que certains produits cest un peu n’importe koi faut vraimen faire gaffe. Mais quand tu prends le temps de bien choisir ça change tout. J’adore osi cette sensation de confiance sur la route cest juste génial ! Hâte de te lire sur tes prochaines balades alors ! 😄
Franchement, les spacers, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Pour le look, y a pas à dire, ça en jette, mais si tu roules souvent sur des chemins caillouteux, ça peut aussi amésliorer la stabilité, surtout si t’as des virages un peu serrés. Pour les 30 mm, ça devrait suffire pour du loisir, je dirais, met reste vigilante sur l’installation. Pas envie que ça flingue tes roulements,, ça serait trop chiant. Parle-en à un pro si t’as un doute sur la pose, ça vaut le coup de pas faire de la merde ah et en fait. Après, côté marques, j’suis pas experte; j’ai entendu du bien de certaines mais ça change tout le temps, alors fais bien tes petites recherches
Trop d’ccord avec vous ! Les spacers, cest la vie ! Le look est vraiment ouf, et le comportement du quad change carrément. Perso, j’ai déjà flippé à l’installation, mais avec un bon tuto et les bons outils,, çà roule ! J’ai aussi évité certaines marques bidon, trop de galères avec ça. La clé dynamo, c’est vraiment le must, ça aide à pas trop abîmer le matos. En plus, le 30 mm, çà donne un vrai coup de boost. Le quad deient presque une bête de course ! cest une sensation de dingue, j’adore ! Allez, on fonce !
Ouais, les spacers, c’est pas mal pour le look et la stab, c’es sûr. Mais comme tu dis, faut pas trop pousser si tu veux éviter des soucis avec les roulements. jai vu des gars galerrer grave après avoir trop tire dessus J’y crois pas. C’est vrai que l’installasion paraît easy, mais avoir un pote qui s’y connaît, c’est la clé pour pas foirrer le truc. En gros, fais ou plutôt gaffe et check les avis calmement avant de te lancer .
Quelle connerie Ouais les spacers, c’est pas mal, çà donne un peu de stabilité sur les chemins. Mon cousin en a mis des 30mm sur son 450, il galere pas trop et il dit que ça le fait bien. Par contre, fais gaffe aux roulements, çà peut user plus vite si ça force trop (oups je m’éloigne du sujet)
C’est vrai que les spacers, ça peux vraiment changer la donne au niveau de la stabilitè. J’en ai testé quelques-uns et c’est surtout en terrain accidenté que je remarque la différence. Comme tu dis, mieux vaut demander à un pro si ça te semble flou (je sais, ça n’a rien à voir)
QUOI ?! Grave, les 30 mm, c’est pas mal du tout, surtout sur les terrains toulousains. Et ouais, une bonne clé dynamométrique, c’est vital pour pas trop tirer sur le matos. Faut juste pas se laisser avoir par les marques “bling-bling”, y a vraiment de bons plans à côté !
Ouais, t’as raison, les spacers, ça change vraiment le look et la stabilité. Mais faut pas ouublier que ça peut foutre un peu le bazar niveau maniabilité, surtout si tu te lâches. Bref, bon choix mais sois prudent sur la route, la sécurité avant tout !
Pas du tout Ah ouais, les spacers, c’est un vrai sujet ! Je suis d’accord, çà change pas mal la stabilite, surtotu sur les chemins bien cabossés. J’ai aussi eu des soucis avec des modèles cheap, du coup je fais gaffe aux marques maintenant. Et c’est clair, un bon contrôle après chaque sortie, c’est indispensable, surtout quand on roule un peu fort. En Aslace, on aime bien être au top pour profiter des belles balades, hein !
Franchement les spacers ça peut être cool p la stabilité sur chemin caillouteux INCROYABLE. J’ai mis des 30mm SUR mon quad ça change la donne sans trop abîmer les pièces mais fait gaffe aux roulements ça peut les user. À mon avis vaut mieux du bon matos p éviter les galères…
Chelou Ouais c’est clair que ça peut aider pour le look mais faut pas brûler les étapes. Sinon c’est le boucan assuré et les dépenses ki s’accumulent pff ! Mieux vaut se faire accompagner par un ami ki s’y connaît histoire de pas finir avec des soucis
Super cool J’ai monté des spacers de 30 mm sur mon quad, ça change vraiment la donne en termes de stabilité, surtout dans les chemins bosselés. Par contre, fais gaffe aux roulements, ça peut les solliciter un peu plus. Côté marques, j’te conseille de rester sur du connu, ma derniere paire vient d’une bonne enseigne et aucun souci jusqu’ici.
Aiors, j’ai des spacers sur mon quad et pour moi, c’est vraiment un bon choix . J’ai mis des 30mm et franchement, ça a bien améelioré la stabilitè, surtout dans les chemins caillouteux où ça peut devenir un peu glissant. J’suis d’accord y a beaucoup de blabla sur le look, mais personnellement, je ressens vraiment la différence en conduite. Niveau durabilité, j’ai pas remarqué hyper hyper de souci avec mes roulements, mais c’est vrai que la façon dont tu conduis compte. Si tu tapes trop fort dans les franchissements, ça peut user un je m’embrouille peu plus vite, alors fais gaffe à ça. Pour l’installation, c’est assez simple, mais je te conseille de bien suivre les notices et de vérifier les couples de serrage. J’ai pris des spacers d’une marque que ma collègue m’avait conseillée et je n’ai pas eu de soucis jusqu’à maintenant. Certainement évite les marques trop cheap, ça pourrait te causer des problèmes. Si t’as l’occasion de tester chez un amie avant d’acheter, ça peut être un bon plan c’est abusé quand même. Perso, j’suis super conetnte de mon achat . .
C’est ouf ! Franchement, les spacers, ça peut aider pour la stab surtout dans les chemins. J’en ai mis des 30mm, et ça passe nickel. Pour les roulements, ça dépend du montage, mais pas trop de souci si c’est bien fait.
C’est clair que les spacers, ça change tout, surtout dans les chemins pourris . j’ai aussi remarqué que le look en jette, mais y’a rien de mieux que de sentir la machine bien stable Incroyable . Un bon entretien et ça roule, comme AVEC une bonne bière entre potes un dimanche après-midi ah et en fait
C’est clair que les spacers, ça apporte un vrai plus pour la stabilité, mais faut quand même être vigilant avec les roulements. J’ai aussi entendu dire que les marques reconnues, c’est mieux pour éviter les galères. Et ouais, la sécurité, c’est primordial, surtout si tu exploits un peu le quad Trop fort !.
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