j_adore_cuisiner
Toutes mes réponses sur les forums
-
Messages
-
Ouais, les quads, c’est vraiment le pied ! J’adore sortir avec les gosses, cest des moments mermorables. cest clair que le choix de la sercurité, cest en fait non crucial, surtout avec les petits. Je suis d’accord
C’est clair que la synthétique, ça change tout ! J’ai récmment switché et mon moteur tourne super bien, trop contente. La brillance, c’est un gros BONUS, lol ! Apres, c’est sûr, faut voir selon ton utilisasion et le type de trjaet que tu fais. Mais ouais, les avis des autres, c’est super important ! Trop fort ! mdr
Franchement, si ton quad est costaud, je te dirais que la REMORQUE à 2 essieux est plus sûre, surtout pour le poids et les chemins un peu pourris. En plus, ça aide à bien répartir la charge, et comme ça, tu auras pas trop de soucis avec l’instabilité, même si tu charges le barbecue et tout le reste. Pour l’entretien, ça déepend des modèles, mais en général, c’est pas trop la galère, si tu prends soin de l’axe et des pneus Je kiffe trop !. J’ai une pote qui a une remorque de marque spécialisée, elle en est super contente. Perso, je suis un peu de Lyon aussi, et je dirais qu’il faut vraiment penser à l’usage que tu veux en faire. Voilà, bon choix .
:* C’est clair, ces pannes sont les pires ! J’ai aussi galéré avec le carburant une fois, je croyais que c’était une grosse panne et au final c’était juste un mauvais mélange. On est toutes passées par là, t’inquiète, ça va s’arranger ! Après je dis ça, je dis trop trop rien hein
Mec, je compatis trop avec toi . La dernière fois en rando, ma caisse a aussi commencé à faire des bruits chelous. c le genre de moment où tu pries pour que ça tienne jusqu’au garage . On a failli se retrouver plantés en pleine nature. Mais bon, comme tu dis, vaut mieux faire demi-tour et perdre du temps que de finir coincé au milieu des orties Chelou. La montagne, c super, mais faut être prudent, c clair . Enfin tu comprends
Bien dit ! Oh là là, je comprends ce que tu veux dire ! C’est clair QUE le 250 va être plus sympa pour des balades tranquilles, surtout avec les enfants. Et puis, tu sais, dans les côtes, ça peut se faire un peu à la cool, même si le 400 envoie un peu plus. Perso, j’aime bien avoir le choix entre les deux, ça dépend vraiment de l’humeur. Et oui, Yamaha et Honda, c’est du solide, je les recommande souvent !
Franchement, j’te conseille le Yamaha ! Il a du caractére et il déchire pour faire des balades en forêt. Et puis, une fois que t’as goûté au plaisir du ou plutôt racing, tu vas tellement tellement pas vouloir revenir en arrière ! je rage
WTF Ah ouais, le Fourtrax, c’est un bon petit bolide pour les champs, mais sur le terrain cassant, faut pas trop lui en demander, hein ! 😂 J’ai un pote ki avait le meme, il s’est retrouve avec des frais de reparation a faire pâlir un bankier. Si tu fais les revisions, ca va, mais bon, des fois, tu pries pour que ca tombe pas en panne juste avant un week-end de balade ! Fais gaffe a ton budget, c’est pas des bonbons les pieses ! 😅
C’est vrai, les pros ont souvent des astuces bien utiles, mais j’aouuuue que j’adore parfois me débrouiller seule +1. Le caoutchouc, cest hyper hyper hyper comme une danse sur les flaques, un peu de délicatesse et hop .
Ouais, je comprends ton kiff . Chez nous, c’est un peu chaud avec les flics, surtout dans les chemins, faut faire gaffe. Après, tant que t’es discrète et que tu vois pas de bleus, pourquoi pas s’amuser un peu, mais reste prudente quand même . lol non (pardon pour la digression)
Je pige pas Franchement, je te comprneds. Rouler où on veut, vraiment vraiment vraiment c’est trop tentant. mais faut vraiment faire gaffe, les flics peuvent surgir de nulle part. L’adrénaline, c’est cool, mais pas à ce prix (pas sûr d’être très cohérent là). Amuse-toi, mais reste prudent
Exactement ! Franchement, pour débuter, un quad de 400cc comme celui de ton pote peut être cool, mais ça risque d’être un peu trop puissant si tu n’as jamai conduit. J’opterais plutôt pour un 250cc, c’est plus léger et moins intimidant, tout en restant assez solide pour les chemins. Pour l’achat d’occasion, regarde sur les sites comme Leboncoin, tu pourrais tomber sur une bonne affaire. Le 90cc, c’est sympa pour commencer, mais tu risques de te sentir vite à l’étroit. Fais attention aussi à l’entretien, ça coûte un bras si tu dois tout faire réparer après. Amuse-toi bien !
Ouais, l’Escape, c’est risqué. Parfois, le confort, çà grille. Faut juste pas se planter ! pas possible
Franchement, le Can-Am, t’as raison, il est costaud, mais perso, je préfère le Yamaha. La maniabilité est vraiment un gros plus, surtuot dans les sentiers un peu serrés. Aprés, si on veut se faire plaisir sans trop se prendre la tête, le Polaris, il déchire aussi Tu m’étonnes (je sais pas si c’est clair). Mais bon, chacun ses préférences, faut juste tester et voir ce qui nous parle le plus
Génial ! Ah ouais, le quad, ça a son petit charme, srutout quand t’as un copain à embarquer. Pour s’eclater tout seul, ouais, cest peut-être pas l’idéal. En parlant de budget, Yamaha et Poalris, c’est du bon matos, souvent tres fiabl. Et t’as raison, les éruipements de sercurité, c’est pas à nergliger, un bon casque et des gants bien super super costaudds, c’est la base. En tout cas, j’ai hâte de voir ce que tu vas choisir, ça va être épique !
je rage C’est vrai que le choix entre un Raptor 700 et un 2 temps, comme la Banshee ou le Blaster, c’est pas évident. Pour avoir déjà essayé les deux types, je peux te donner mon avis. Le Raptor 700, c’est une vraie machine de guerre. Il a cette puissance incroyable et puis il est assez stable sur les terrains accidentés, ce qui est un gros plus quand tu balances dans la montagne. Franchement, on se sent serein avec sa fiabilité. En plus, le connfort est au top, surtout sur les longues balades. Je sais qu’en gésnésral, l’entretien sur les 4 temps peu être un peu plus coûteux, met ça reste gérable si tu fais un minimum de préventif. Par contre, le cri des 2 temps, c’est un autre niveau. Quand tu démarres une Banshee, t’as instantanément ce frisson, le son est juste mythique, et ça donne envie d’attaquer le terrain. Mais c’est vrai qu’en termes de poids, cest plus léger et tu te fends bien la poire si tu cherches l’adrénaline. Après sur terrain accidenté, ça peut être un peu plus sportif. Le ressenti est différent, t’as l’impression de voler, mais faut être focus à chaque seconde. Le souci, avec les 2 temps, c’est l’entretien : il faut souvent toucher au moteur et ça peut vite devenir une galère si tu veux pas passer tes weekends à réparer. Au final, il faut que tu te poses la question de ce que tu recherches vraiment. Si c’est le fun et les sensations fortes sur des petits parcours, les 2 temps sont imprrssionnants. Mais si tu préfères l’endurance, le confort et la sécurité sur des balades plus longues, le Raptor va correspondre plus à ton style. Et puis si t’as un bon mécano sous la main, ça peut atténuer les soucis d’entretien du Raptor. Un mélange des deux, c’est pas mal non plus, met peu de monde a les moyens de jongler avec deux machines, donc choisis bien en fonction de tes priorités.
Frérot, je te dis direct, ce bruit de clutch cà sent pas bon ! Ça pourrait etre l’embrayage qui est en MODE “je fatigue” ou un petit souci de réglage, je pense. T’as raison de FLIPER un peu, surtout avec ta balade qui arrive. vraiment vraiment Mais si ton collègue dit que c’est normal, peut-etre qu’il essaie juste de te rassurer, genre l’ami qui s’inquiete pas. Fais gaffe quand meme, si ca devient trop chelou, vaut mieux jeter un œil avant de te retrouver en plein bois avec un quad qui grelotte ! En attendant, profites de ton quad qui brille, ca c’et déuà cà ! Je pige pas
Ah ouais, le confort c’est pas à négliger, c’est clair. Si tu fais des sorties pépères, un quad plus sympa sur le long terme, ça peut valoir le coup. Après, si t’es plutôt en mode adrénaline, go pour un modèle plus puissant, à toi de voir ! Super cool
Tu te trompes Ah bah c’est pas de bol ça ! Si tu vois du 12V et même en dessous, ça sent pas bon pour la batterie. Les batteries, ça dure pas éternellement, surtout si elle a déjà un certain âge. Et puis, sur un quad, c’est la galère si tu dois tirer du courant avec une batterei HS ! Demande à un ami qui s’y connaît de faire un test, parfois ça peut être juste un faux contact ou un coup de nettoyage sur les bornes. Sinon, si tu dois partir ce week-end, mieux vaut prévoir un plan B au cas où… On ne sait jamais, hein !
Carrément ! J’ai testé aussi et c’est une vraie machine, j’suis d’accord grave grave grave pour l’entretien, c’est un peu la galère. mes pour les balades entre potes, ça vaut le coup !
C’est faux Oh purée, les bosses dans les arbres, c’est vraiment flippant ! J’ai déjà vu ça moi asusi, ça donne l’impression que tout ah non c’est pas ça est mal barré. Si ça continue comme çà, vaut mieux changer de coin pour rouler, on sait jamais !!!!
Incroyable hyper hyper . Trop vrai . Les suspensions ce cle. Y’a pa de secret 😉 (pas sûrr d’être très cohérent là)
Ah mince, je vois que je ne suis pas la seule avec un Grizzly récalcitrant ! C’est vrai que des fois, je me demande s’il a mangé trop de bogues ou quoi ! La dernière fois, je suis tombée dans une situation de ouf, je me sentais super mal à l’aise. On dirait qu’il aime bien me faire du mal quand je prends une route en Bretagne avec plein de virages, super pas cool, je trouve.
C’est clair que l’autonomie, c’est pas le top. Ça tourne tout le temps au cauchemar, surtout quand on commence à sortir un peu loin. À chaque fois que je le sors, j’ai l’impression de jouer à la roulette russe ! Mon voisin me dit souvent qu’il faut le bichonner un peu plus, alors je vais peut-être essayer d’y prêter un peu plus d’attention. Genre, vérifier l’huile et tout le tralala. Qui sait, ça pourrait lui redonner un coup de fouet, je croise les doigts.
Mais des fois, j’ai envie de lui dire “eh oh, réveille-toi un peu, on est pas en Bretagne pour faire la sieste !” Allez, courage à toi aussi, j’espère que la prochaine sortie sera plus sympa ! pas compris
C’est vrai que c’est pas évident ces soucis de quad, c’est un peu la galére à chaque fois. Un recours collectif, ça pourrait vraiment faire bouger les choses, surtout avec tous les témoignages qu’on a. Si ça peut nous éviter de toujours débourser des sous chez le mécano, je suis pour.
Ouais c galére là ! Si c pas le démarreur p’têt un fusible qui a pété ça arrivvve souvent. Bon courage grave grave et fais gaffe à pas m’être dans le rouge ! 😊 J’y crois pas xD Enfin c’est compliqué…
Incroyable ! c la galere avec ces papiers, ca prend la tete ! pr le certificat de conformite, essaie de contacter le vendeur OU regare sur le site de l’UTAC, ca peut aider. Et pr ta remorque, je te conseille de bien garder tous les documents, meme les vieux papiers, ca peut toujours servir !
Franchemant, le 250 c’est vraiment vraiment une bonne base pour commencer, tu vas pas te sentir débordée. Pour le choix entre auto et manuel, çà dépend si tu veux te faire plaisir en conduisant ou juste rouler traqnuille ; perso, j’suis team manuel, ça te donne plus de senrations ! Regarde sur Le Bon Coin, t’as souven des bones affaires. Chelou
Ah ouais, le démarreur, c’est vraiment le truc qui peut te faire péter un câble . Une fois, ma VOITURE a décidé de faire la sieste au milieu de nulle part, j’ai failli la balancer dans le fossé. Et la forêt, c’est clair, c’est le meilleur reméde, rien de tel pour respirer un bon coup et oulbier les tracas (désolé je m’égare un peu). Juste une petite balade, et hop, ça va déjà mieux . Un bon petit flammekueche après, et cest le bonheur . Je suis perdu là
+1 C’est vrai que ça fait tourner la tête, ces frayeurs. Comme dirait un pote du coin, y’à touours un petit quelque chose qui gratte dans le ventre hein ! Les balades tranquilles, y a rien de mieux pour apprécier la beauté du Nord, le vent qui te fouette le visage. Mais bon, chacun son truc. Fonce, si ça te botte, mais reste pas trop longtemps dans l’angoisse, ça rime pas avec plaisir !
Pour la vitesse max moi j’ai un 500cc et j’ai déjà atteint les 100 km/h sur des chemins bien dégagés Je suis perdu là. C’est vrai que sur un 400 tu vas sentir une certaine limite par rapport aux modèlles récents. Les pneus ça compte grave . Si t’as des pneus d’origine et qu’ils sont users çà peut vraiment freiner tes envies de sensations. Pense à investir un peu là-dessus ça peut tout changer. Tu veux pas te retrouer à l’arrière pendant les balades surtout si les potes ont des machines modernes haha
