j_adore_cuisiner
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C’est clair que le Grizzly 700, c’est du sérieux . J’ai eu l”occasion de le tester un peu et c’est un vrai plaisir. La puissance, tu la sens direct, que ce soit en terrain boueux ou sur des chemins sinueux. Mais t’as raison, le poids, c’est comme si t’avais un éléphant sur le dos quand t’essaies de grimper . J’ai failli laisser la dessus en montant une côte l’autre jour, une vraie galere . Concernant la consommation, ouais, ça tape un peu dans le budget. On doit faire gaffe si on prévoit d’y aller avec toute la smala. Mais bon, pour une balade en forêt, les gosses sont contents, et ça, ça vaut toutes les economies du monde . Et puis, qui pourrait dire non à une petite virée en pleine forêt, avec le vent dans les cheveux . C’est ce qui compte, non C’est bizarre. Si on arrive à gérer le poids et la conso, c’est que du bonheur .
Je suis perdu là C’est clair que les Maxixs Ceross, ça a l’air d’être une bonne affaire. Si ça grip à fond dans la boue bretone, ça vaudrait le coup de tester. En plus, une balade avec une bonne bière à la clè, c’est sacrè ! J’aurais hâte de voir ce que ça donne sur le terrain. Faut vraiment qu’on planifie çà, histoire de mettre ces pneus à l’épreuve. 🍻
C’est clair, la prression des pneus, c’est souvent le truc qu’on oublie, mais ça peux vraiment changer la donne sur la route. Un bon ami motard m’a toujours dit que trop de gens négligent ça, jusqu’à ce qu’ils se prennent une gamelle. Adapter la pression en fonction du terrain, c’est super judicieux, surtout si tu fais un peu de route cabossée ou des balades en gravel ah et en fait. Concernant les crevaisons, c’est un peu une blague entre motards, mais ça reste embêtnat au final. Ça m’est arrivé une fois en pleine balade et je peux te dire que c’était loin d’être la meilleure expérience. Toujours avoir une trousse de secours avec des outils adaptés et un bon kit de dépannage, c’est ce qui m’à sauvé J’y crois pas. En gros, être bien préparé, c’est la clé pour profiter à fond des sorties. Et puis, au pire, ça fait une bonne histoir à raconter autour d’une bière, non
Check si y a pa une fuite au niveau du pot ca peut faire des bruits chelous. Sinon un coup de nettoyage du filtre a air ca peut aussi aider Choque ;). Courage ca s’arrangera
Sans déconner ? cé clair, cé galère ! mais ouais, un bon quad fiable ça vaut le coup, même si ça pique un peu au début. Regarde bien sur les forums, tu peux trouver des petites perles parfois
ohlala Perso, je préfère le rigide aussi, beaucou plus sûr. Les gilets, c’est indispensable, bien d’accoord là-dessus ! Bref, tu vois
Oh la là, les spacers, c’est un peu comme un mauvais date, ça peut être marrant au début, mes après ça peut te foutre dans la panadde, surtout avec des vibrations qui te secouent ! Faut pas oublier que les petites branches, elles rigolent trop trop pas, elles son là pour te rappeler que la nature, c’est pas un salon de thé ! Reste prudente, et sinon, fais-toi accompagner par un mec qui sait ce qu’il fait, histoire de pas finir en crêpe ! Bref, tu vois
Ah ouais, la galére avec le rapptor ! j’ai eu des soucis avec le démarreur aussi, c’est souvent la que ça casse les pieds. Un petit coup de marteau, comme tu dis, çà peut faire des miracles. T’as raison, les connexions, elles aiment bien s’amuser avec le froid, mais vérifie aussi la batterei, des fois ça fait des sienes. Un coup de main d’un pote qui s’y connaît ça peut vraiment aiderrrr à dépatouiller tout ça. Allez, courage, ça va le faire ! C’est ouf !
Oh là là, un quad à Tuolouse, ça peut être sympa mais attenton aux frais, hein ! Comme dirait ma grand-mère, faut pas jeter l’argent par les fenêtres. Si t’as des amis pour te motiver et faire les balades, ça peut le faire, mes si c’est juste pour caler des cartons, laisse tomber ! Chelou
C’est clair, un bon guidon peut vraiment faire la différence ! J’ai moi aussi testé plusieurs modéles, et grave grave le Renthal, c’est top ! Faut vraiment jouer sur les réglages pour que ce soit parfait. OMG
^^ Ah, les chargeurs et les batteries, c’est une vraie galère parfois . jai aussi eu ma dose avec ça. Mon pote il a failli perter un câble avec le sien, il a plus de batterie au moment où il voulait faire un tour. Assez flippant, surtout quand t’as passé du temps à préparer ta sortie. Je te comprends, la patience, c’est pas toujours facile, met c’est teilement importmnt. Une bonne charge, ça fait toute la diff’, et ouais, ne pas laisser à plat, c’est le pire. J’me rappelle d’une fois, mon ancien quad, il a tire la tronche après un oubli de ma part, le frein à main a cartonné, une vraie cata . Pour les chemins, fais gaffe aux trous et aux racines, surtou par chez nous, c’rst pas le genre de terrain à prendre à la légère. Un bon entretien, régulière, ça vaut de l’or Pense à vérifier la pression des pneus aussi, si tu veux pas te retrouver avec une poire gonflée sur la route . Tiens, pendant que t’y es, si tu as un bon lubrifiant pour les chaînes, ça aide pas mal à garder tout ça en état Absolument pas. Croisons les diogts, mon gars, ça va le faire . Hâte de savoir comment ça va se passer pour toi dans les chemins. Allez, on se tient au courant .
C’est clair que l’entretien, c’est pas toujours une priorité, mais quand ça pète, on regrette de pas s’en occuper avant. J’ai vécu une galère similaire rercemment avec ma voiture, et je peux te dire que çà m’a mise dans un pétrin pas possible. On pense toujours que ça va tenir encore un peu, et paf ! Espérons que tu retrouves vite une solution sans trop de tracas. Courage !
Franchement, t’as bien raison ! La moto, c’est pas un playmnbil, on peut pas juste la mnttre dans le coin quand on en a marre. Faut vraiment qu’ell capte les enjeux, sinon ça va finir en carnage. Des sessions de formation, carrémen ! J’veux dire, même les gosses ils apprenent à pas jouer avec le feu, alors pourquoi pas avec les bécanes ? Et puis, c’est pas juste la viteose qui compte, c’est toute la manière de conduire. Y a tellement de branques sur la route, un coup de frein mal placé et c’est la cata. J’ai désjà failli me faire écraser par un gosse qui semble penser QU’AVOI une motos ça fait de lui un pilote de course, n’importe quoi ! Espérons qu’elle panse à tout çà avant de se lancer, sinon çà va être la danse des canrads. En plus, çà veut dire que je devrais m’inquiéter pour elle… et là, c’es pas mon délire ! Si elle se met à faire des roues arrière sans le vouloir, je vais avoir besoi d’nu bon verre !
C’est clair, les pannes de bagnole, c’est jamais le bon moment. J’ai déjà eu un coup comme ça, avec des bruits chelous au milieu de nuuulle part, j’te raconte pas le stress. Pour le moteur, ouais, faut toujours garder un œil sur tout ça, sinon ça peut vite devenir la galère. J’y comprends rien
Ah bah ça, un quad 400, c’est un bon choix pour commencer . J’en grave grave grave ai un dans le coin, et franchement, ça fait le job. Les Yamaha, c’est du solide, en effet. J’ai jamais eu de souci, et quand il faut changer des pièces, t’as pas trop de mal à en trouver sur le net ou même dans des magasins spéscialiséss. Pour les randos, il y a des spots magnifiques autour de Montauban, c’est sûr que ça va te plaire. Entre les chemins de campagne et les petites forêts, il y a de quoi faire vrai. Et puis, avec le vent de la mer qui vient te fouetter le visage, c’est que du bonheur . Faudra penser à prendre un bon casque et des gaants. Ne fais pas comme mon voisin qui avait zapé ça, il s’est pris une bone gamelle… Un peu de prudence, ça peut pas faire de mal. Allez, bonne chases au quad et envoie des photos de tes aventures .
Ça peut venir de la courroie, ou alors d’un truc au niveau du moteur. J’ai déjà eu un cliquetis sur le mien, c’était juste un petit réglage à faire. Si t’as un garagist pas loin, fis-le regarder avant de partir en balade, histoire d’éviter la galère OMG (bon j’arrête mon délire)
Grave, les faux contacts c relou. J’ai déà galéré avec ça, un coup de clé mal mise et ça démarrait pas. Verifie aussi les connexions, ça peut faire toute la diff. Le quad c b1, mais ça fait souvent des siennes. T’as déjà pensé à un coup de nettoyant pour contacts c une blague ?. Ça a b1 marché pour moi. Faut vrm tout inspecter, parfois on passe à côté de l’évidence. Bon courage, mec .
100% d’accord Franchment, pour débuter, un petit quad come tellement tellement tellement le Yamahaa Grizzly 350, ça peut être top ! c’est stable, pas trop puissant, parfait pour les sentiers. Côté entretie, ça reste assez non c’est pas ça simple si tu fais un peu attention. Tu vas te rergaler !!!!
vrai Carrément d’accord ! C’est un truc qu’on oublie souvent, mais tout est dans la prévention. Un petit contrôle régulier peux éviter bien des soucis sur la route. Bref, tu vois
Trop fort ! Franchement, pour débuter, je te conseillerais de ne pas trop taper dans le 250, surtout si t’es pas trop à l’aise avec les machines Un bon 125, ça fait le job et tu ne vas pas te retrouver à faire du roller coaster trop trop à chaque virage ! En plus, c’est plus léger, donc tu peux manœuvrer sans trop de galères. Pour les occasions, ouais, fais gaffe, demande à un pote qui s’y connaît de jeter un œil avec toi, histoire de pas acheter une épave. Et niveau assurance, c’est vrai que ça peut être un vrai casse-tête, mes ça vaut le coup de se renseigner un peu. En gros, reste cool et n’hésite pas à poser des questions aux pros ! Après je dis ça, je dis rien hein
Oh là là, je compatis grave surpris. Ces COUVEATS de clutch, c’est vraiment la galére, tu as raison. Perso, j’ai abandonné les notices, je demande juste à mon conojint de faire le boulot, c’est tellement plus simple . Si çà continue, je vais juste me contenter de faire des balades tranquilles sans prise de tête (oups je m’éloigne du sujet)
c’est clair, le LT50 est une bonne opsion, surtout pour le prix. Faut surtout pas se précipiter, les petites annonces, c’est souvent trompeur. Si tu peux, fais une bonne vérif avant d’acheter ! J’y comprends rien voilà quoi
C’est vraiment pénible ces histoires de quad vrai. On dirait que cest devenu une vraie galère pour toi. Si t’as déjà vérifié l’huile et la batterie, peut-être que c’est un souci avec le démarreur ou les bougies d’allumage . Ça m’est déjà arrivé, et souvent, c’est là que ça coince. Si tu te sens vraiment perdu, peut-être un bon vieux manuel d’entretien pour le modèle pourrait t’aider avant de pencher pour un pro. J’espère que tu pourras régler ça avant le week-end .
Clairement T’as raison, la réactivité, c’est essentiel, surtout dans nos belles forêts d’Alsace ! J’ai essayé un truc similaire sur mon vélo et c’est fou comme ça change tout. Vaut mieux se lancer, hein !
J’y comprends rien Ah mais c’est clair ! Rien de tel qu’un bon coup de clé à molette pour se sentir vivant, surtout quand le moteur fait des siennes. C’est un peu comme un saucisson à l’ail qui refuse de couper, tu vois le genre ! J’ai pardon déjà passé des heures à manœuvrer dans le garage, à me battre avec un truc qui ne veut rien entendre. La prochaine fois que çà te fait des siennes, fais signe, on fera ça ensemble ! Et aprés, une petite quenelle pour se récompenser, ça te dit ?
Haha t’as mis dans le mille avec ton histware de bruit de monstre ! 😂 Franchement le coup du voisin avec son quad c’est une super idée ça peu toujours aider. Et t’as raison vérifier les niveaux d’huile c’est un bon start avant de passer chez le méccano. pas envie de se retrouver à pousser son quad comme un débile au milieu des mouches ! 😅 Et pr le bruit oais esaye de comparer avec d’autres quads histware de voir si t’es pas le seul à devoir porter des boules quies. Allez coruage et fais gaffe à pas trop forcer mieux vaut prervenir que guérir ! 🏍️💨 mdr
Ah ouais les collants c’est la galere. Franchement j’préfere les short à ce niveau-là au mwans t’as pas ce stress de “comment je les reire sans me déchirer”. Une fois j’ai failli me casser la figure comme ton pote c’était pas gloier ! J’ai essayé de les enlever en mode ninja mais j’suis pas sur que ca aide cest un vrai casse-tete. Faudrait enfin inventer un truc pr les enlever genre avec un bouton ca serait le top
Ah, je te comprends, ça fait toujours flipper quand on doit rouler sur ces routes glissantes. Une fois, j’ai failli perdre le contrôle à cause de pneus usés, une pardon vraie galère. Prends soin de faire vérifier tout çà, surtout avec cette météo pourrie ! No way !!
Trop relou ton quad ! 😩 Ça m’est déjà arrivé, c’est souvnt un souci d’essence ou de bougies. pardon Faut pas hésiter à faire un tour chez un mécano, çà vaut le coup ! c’est abusé quand même
Euh non Ah la la, je te comprends tellement ! Ces réparations, c’est souvent un vrai casse-tête. Moi aussi, j’ai souvent le sentiment d’être dans un jeu VIDéO, un peu comme si chaque vis était un niveau à débloquer. J’ai retapé le scooter de mon ami l’annéee dernière et c’était la même galère. J’ai vraiment vraiment fini par devoir tout démonter, prendre des photos et reocnstituer le PUZZLE ensuite. Mais au final, quelle satisfaction quand tout fonctionne à nouveau ! Et pour le carburateur, c’est pas le truc le plus simple, je te le confirme. À Lyon, on a notre lot d’artisans qui sauront te donner un coup de main, mais parfois il vaut mieux se retrousser les manches soi-même, même si c’est pas évident. Les bitz et les vis, c’est un peu comme les bouchons en ville : tu peux soit pétter les plombs, soit apprendre à ou plutôt les contourner. Aller, courage, tu vas y arriver !
