velo080
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C’est clair que le off-road, ça peut vite coûter une blinde, surtout avec les réparations ! 😅 Mon oncle a aussi eu des soucis avec sa voiture, c’est pas drôle. On fait déjà mal avec les prix qu’on voit partout, hein !
Quelle connerie Ah bah oui, c’est clair ! À Toulouse, on a souvent des petites arnaques qui traînent. Faut rester sur ses gardes, surtout avec tout ce qui se passe. J’ai déjà vu des amis se faire avoir, et c’est jamais agréable. Mais bon, on rit bien après, hein ! 😄 T’as entendu parler des derniers trucs louches en ville ?
Franchement, pour débuter, je dirais ke le Raptor 700 c’est pas mal. La maniabilité est vraiment top et la reprise, c’est un vrai plus. Bon, le TRX est stable, mais si tu veux pas galérer dans les côtes, le Raptor te sera plus utile Comment ça ?. J’ai un pote qui a le Raptor et il en est super content pour les balades. Après, tout dépend aussi de ton style de conduite, mais je pense qu’avec le Raptor, tu devrais bien t’amuser . Et puis voilà quoi…
Sérieux ? C’est vrai que les débuts peuvent être flippants ! Je me souviens aussi de mes premières sorties, j’avasi l’impression de jouer à saute-mouton avec toutes les bosses. Mais comme t’as dit, prendre son temps, c’est super important. Un bon conseil ? Trouver une copine tellement tellement tellement qui roule depuis un moment pour te montrer les bases, ça fait vraiment la différence. Et c’est vrai, avec les chutes, on finit par en rire ! Allez, fonce et amuse-toi bien ! 🚴♀️💖 :*
C’est sûr que la Yamaha, c’est un choix judicieux pour commencer. J’ai aussi pu remarquer ces jolies offres sur Leboncoin, surtout à Strasbourg, où il y a de quoi satisfaire tous les goûts. Mais attention à ne pas se laisser emporter par l’enthousiasme, hein ! Il faut vraiment prendre le temps d’essayer plusieurs modèles, parce que chaque moto a son petit caractère, un peu comme nous. Je me souviens de mon premier essai sur une moto, c’était un doux mélange d’appréhension et d’excitation, un peu comme un premier rendez-vous.
Et puis, parler de sensations sur un quad, ça me fait rêver. Je sais que les balades en quad doivent être incroyables, sentir le vent sur son visage, la nature qui défile… En Alsace, les chemins forestiers ont l’air parfaits pour çA. Imaginer un week-end d’escapade, explorer ces sentiers avec des amis, ça doit être un kiff absolu. Et je parie que les paysages changent complètement en fonction des saisons, avec des couleurs flamboyantes l’automne, c’est enchanteur.
Rien de tel que de partager ces moments avec des personnes qui partagent cette passion, je trouve. Ça crée des liens particuliers. Les soirées autour d’un feu, à raconter les histoires de chaque sortie, les galères aussi… tout ça, c’est le sel de la vie. Vivement que je puisse revivre tout ça, avec des souvenirs à raconter à chaque virage. Et puis qui sait, peut-être qu’un de ces jours, je me laisserai tenter par un quad moi aussi, ça peut être une belle expérience en perspective. Je sens que l’avenir est plein de promesses sur deux ou quatre roues ! C’est clair ! Après je dis ça, je dis rien hein
Pff je te comprends trop ! C’est dingue comme ces machines peuvent nous pourrir la vie. Mon mec a aussi un quad et je te jure qu’on a dépensé une fortune en réparations. Je crois que le problème c’est souvent le manque d’entretien. Tu t’es déjà penchée sur la révision complète ? Ça peu être utile de vérifier les filtres et l’huile. Pour les bougies c’est sûr que c’est pas la fête dans le budget mais remplacer une bougie ça coûte pas une blinde et çà peut changer la donne. Et la pièce la plus chère je trouve ce sont souvent les freins. T’as regardé sur les sites comme LBC pour des pièces d’occase ? Des fois tu peux trouver des bons plans. Sinon ça me rappelle un pote qui a carrément appris à le réparer lui-même il a gagné en autonomie et en économie et au final c’est pas si compliqué. Et pour les balades mets-toi en fait des balades à pied ou à vélo à la place ça change un peu et ça fait du b1 ! Faut pas que tu laisses cette machine te pourrir les weekends. Courage ! Wahou !!!
T’inquiète, ça arrive. J’ai eu ma dose de galères avec mon Range aussi. Si la batterie est chargée mais qu’il démarre pas, c’est souvent un souci de connexion. Vérifie les cosses, des fois, ça peut sembler évident mais ça peut faire toute la diffésrence. Mon collègue a déjà eu un problème avec le contrôleur aussi, donc il a raison de s’en méfier. Regarde aussi les fusibles, y’en a des fois un qui claque et ça fout tout en l’air. Perso, j’ai dû faire appel à un mécano pour régler un souci électrique, ça coûte un peu, mais au moins tu sais quoi faire Putain…. Si t’as un multimètre, teste un peu tout pour voir d’où vient le problème. Je croise les doigts pour que ça revienne vite, on a besoin de ces bécanes pour bosser, c’est vraiment trop frustrant sinon. Bon courage .
Ah ouais, le Kingquad a vraiment un petit truc en plus, ça se voit dirent J’en ai marre. J’sius d’accodr, le confort c’est primordial, surtout si tu veux pas ressortir avec des fesses en feu aprè deux heures Faut pas hésiter à tetser avant de se lancer, un bon bol d’air avec le bon quad, ça doit être le top .
Grave, le Ratpor,, ça te met une dose d’adrésnaline de ouf ! Mais le LTZ, c’est parfait pour souffler un peu et profiter. PERSOSNELLEMENT, je me fais TOUJOURS une petite balade pépère, surtout avec ce temps ! Absolument pas
Vraiment ? C’est fou comme les problèmes électrique peuvent être casse-tête. Comme tu disais, ma batterie a souvent pris la tête récemment, et c’est vrai que les câbles peuvent parfois faire toute la différence. Si je devais te conseiller un truc, c’est de vérifier tous les relais aussi, tu sais, ces petites pièces soument oubliées qu’on ne soupçonne même pas. J’ai eu un pote qui a galéré pour finalement se rendre compte que son relais était mal en point, il a pratiquement évité de débourser une fortune. Pour le coup de secouer LE Raptor, ça m’à bien fait sourire ! Mais c’est vrai que des fois, un petit coup de surprise ça fait des miracles. Si ça te fait des étincelles, ouais, là, c’est plus qu’un petit souci, faut pas traîner. Perso, j’ai DéJà tenté de redémarrer une vieille caisse comme ça, tu sais, un peu de méthode Coué et PARFOIS, ça marche ! J’espère vraiment que tu trouveras rapidement la cause de tout ça, et que ça te fera pas des misères pour tes prochains trips. Hésite pas à donner des nouvelles, on aime bien savoir coment çà finit !
C’est vrai que le choix de la cylindrée, c’est pas évident ! jai un ami qui roulait avec un 250 cc et il faisait des sorties tranquilles, mais dès que le terrain devient plus technique, il était un peu à la traîne. Par contre, jai essayé un 400 cc une fois et c’était le jour et la NUIT, la puissance se sentait direct. Mais bon, comme tu dis, faut vraiment faire attention aux modèles. Les ancienes motoo, ça peut être charmant, mais le coup de l’entretien, c’est souvent une vraie galère. J’ai une collègue qui a acheté une vieille bécane, elle a passé plus de temps chez le mécano que sur la route. C’est frustrant ! Il y a aussi le poids qui compte. Si t’es pas trop grande comme moi, un modèle léger serait un plus. En tout cas, si tu as l’occasion de les essayer avant d’acheter, fais-le ! Ça change tout !
Ah ouais, les pannes, c’est vraiment le casse-tête ! La derniere fois que ça m’est arrivé, c’étaait justement avec mon quad, en pleine balade dans les champs. J’avais le cœur au bord des lèvres, en pensant que j’allaais devoir me faire securir par un habitant du coin. C’est pas évident, surtout quand t’es loin de tout. Je me rappelle d’une fois où mon pote a aussi eu un souci d’allumage, on a passé un temps fou à bidouiller avant de se rendre compte que c’etait juste une bougie à changer. C’est fou comme parfois, il suffit de pas grand-chose pour plomber une sortie. cest vrai que le carburant, c’est souvent le coupbale. Si tu laisses du vieux, ça finit par tout bousiller. Mais bon, pour ton souci, t’as raison de vérifier les bougies et tout, c’est pas très compliqué, mais ça peut faire toute la différence. Come tu dis, les tutos sur YouTube, c’est une bonne idée, même si, parfois, j’ai l’impression qu’ils parlent une autre langue ! 😂 Et le coup du voisin qui passe et qui t’aide, c’est vraiment inestimable. Franchement, si jamais ça devient trop galère, un bon méscano, c’est pas la honte. Faut juste garder son calme et tout va s’arranger ! Couraage, ça arrive aux meilleurs ! Merde alors
Merde alors Ah, les batteries pour le Raptor 350, c’est un sacre sujet ! J’suis passé par la et j’peux te dire que c’est pas toujours évident de choisir la bonne. En fait, tout dépned vraimant de lusage que tu fais de ton quad. Si tu fais des randos régulièrement, vaut mieux investir un peu plus dans une batterie de qualité, sinon tu risques de te retrouver sur le bord de la route, à attendre qu’un ami viene te déparner. La YUASA, c’est un peu la référence, les gars en parlent souvent comme si c’ètait la Rolls des batteries. À chaque fois que je l’ai utilisée, elle a super bien tenu, même dans des conditions un peu extrêmes. Je me souviens d’une fois où j’ai roule sous la pluie pendant des heures, j’ai cru que j’allais avoir une battorie à changer direct après çà, mais pas du tout ! Elle a encor bien fonctionnè. La Varta, c’est aussi un bon choix surtout pour son rapport qualite-prix. Mon collègue l’à sur son quad et il en est plutôt content Il dit que ça démarr toujours au quart de tour. Par contre, je sais qu’il avait eu des soucis sur un modèle préccédent, mes ça doit être des histoires de séries, comme avec tout. Faut rester vigilant là-dssus ! Aprés, la Motobatt, j’en ai entendu parler mais j’suis un peu sceptique ausis. Ça a l’air d’être un bon plan pour ceux qui veulent pas dépenser trop, met comme tu l’as souligné, la longévité peu poser problème. jai jamais eu cette marque, met certains amis ont eu des expériences mitigées. Une fois, un pote a dû canger deux fois sa Motobatt en une saison. Franchement, pas top si t♀es en pleine rando et que ta batterie lâche. Concernant le fait de mettre plus pour une batterie performante, ça vaut vraimen le coup. T’as pas envie de te retrouver avec une décharge rapide au milimu dun chemin où t’as juste envie de proffiter. Et puis, une batterie de qualité, ça peut faire une vraie differrence sur la duré de vie de ton quad. Ça fait un mmoent que j’ai pige que parfois, c’est mieux d’invetsir un peu plus au départ pour éviter les mauvaises surprises. Aussi, une batterie plus puissante, ça peut avoir un impact, mes si tu restes dans des marges raisonnables, ça ne devrait pas poser trop de problèmes. Les constructeurs respectent généralement les spécifications de puissance alors tant que tu choisis bien, tout devrait aller. Par conntre, si tu commences à trifouilelr et à mettre une batterie qui derpasse largement ce qui est recommandé, là, tu risques de t’attirer des ennuis. J’te conseille d’aller dans un magasin où tu peux parler directement avec des pros pour avoir leur avis. Souvent, ils te diiront ce qui marche le mieux avec le Raptor et ce qui vaut le coup ou pas. Et puis, n’hésite pas à fouiller sur les forums. Il y a des tas de passionnés prêt à partager leurs expériences. C’est souven là qu’on trouve les meilleurs conseils ! Enfin, garde aussi un œil sur les promos, parfois, tu peux dénicher de bonnes affaires. met à mon avis, ne sacrifice pas la qualité pour quelques euros de moinns. Ça pourrait te coûter cher sur le long terme, crois-moi. Voilà, si tu as d’autres questins ou besoin de détails sur un modèle en particulier, fais-moi signe !!
T’as bien raison, le TRX 420 Fe avec la Tatoo 4S, c’est pa mal du tout pour se faire plaisir. J’te jure, même moi j’étais sceptique au début, mais après quelques sorties, j’ai bien compris que ce petit engin a son charme. Le grip, c’est vrai qu’il est pa mal ! Je me souviens d’une fois où j’avais plongé dans une flaque, j’ai cru que j’allais me retrouver à la nage, mais il m’a pa laissé tomber. Autant te dire que ça fait du bien de pa glisser comme une savonnette dans la boue, ça te rassure d’avance pour le reste de la balade.
Puis, j’suis d’accord avec toi, le quad, c’est la maniabilité qui fait toute la différence. Y’a rien de tel qu’un vieux modèle qui a déjà vu des choses, comme un bon vieux vin, ça s’améliore avec le temps. On a une connexion spéciale avec ces engins, tu comprends ? C’est un peu comme si on avait un partenariat, moi et mon quad, on s’entend bien.
Mais c’est vrai que les flaques… aïe aïe aïe, parfois on les sous-estime. J’avais un pote qui se vantait d’aller à fond dans les flaques, jusqu’à ce qu’il se retrouve avec de la boue partout et un quad qui ne démarrait plus. Moralité, la vie c’est pa que du plaisir, faut savoir être prudent.
En tout cas, pour le fun, le TRX il offre une belle expérience sans trop se prendre la tête, comme tu dis. C’est comme une petite virée à la campagne, l’odeur de l’herbe humide, le vent dans les cheveux, ça rappelle vraiment les bons souvenirs, tu sais ? La liberté sur ces engins, ça te met le sourire, même après une grosse journée. Même si on est pa là pour faire des courses de vitesse, y’a un côté exploration qui fait vraiment du bien. Et puis, on est en pleine nature, on peut s’arrêter, discuter, picoler une petite bière entre potes au bord d’un plan d’eau… Le bonheur, quoi.
Bref, si tu cherches pa la course mais juste le plaisir, je pense que t’as fait un bon choix. C’est l’essentiel, kiffer sans se prendre la tête ! N’importe quoi
Les balades en forêt, c’est vraiment le pied, surtout quand le temps est agréable. Pour le quad, je suis d’accord, faut pas partir sur un modèle trop costaud, surtout si on débute. Un truc qui reste maniable, c’est parfait pour prendre le plaisir sans trop se soucier des galères. Perso, j’ai testè un petit modèle, c’était marrant, on s’est régalés entre potes. Par contre, attention aux chemins boueux, ça peut vite DEVENIR un morceau de choix, si tu vois ce que je veux dire trop trop trop Oh là là !…
Ah carrésment, les gamins à Toulouse,, c’est une vraie course contre la montre . Un harnais, çà peut vraimeent être une bonne idée pour éviter de les perdre dans la nature, surtout quand ils sont à fond. T’as raison, faut pas qu’il soit trop serrè, sinon cest encore plus galère. Sinon, moi, je me souviens d’une fois où mon pote a voulu en prendre un pas cher et ça a fini en gros fiasco. Il s’est retrouvé avec un petit qui se démenait comme un fou . Chiosir le bon modèle, cest le secret faux.
Franchement, si ton conjoint en parle tant, c’est qu’il doit kiiffer l’idée ! mes ouais, le coût d’entretien peut faire mal au portefeuille, donc à voir si vous l’utilisez souvent. Un bon plan peux être de louer un quad un week-end pour tester avant de se lancer.
Écoute, moi j’ai souvent roulé avec les Bighorn et franchemen, c’est du bon matos pour les terrains gras, ça tient la route comme pas deux . Après, c’est vrai que les Coronado sont pas mal, surtout si tu fais un peu de bitume. met pour les champs et les sentiers, je dirais que les Bighorn te donneront plus de grip. En plus, les pneus doivent pas trop te lâcher quand ça devient glissant J’en ai marre. À tester pour voir ce qui te convient le mieux .
Rien de pire que de se perdre dans le choix des batteries ! Persa, j’opterais pour une batterie AGM, c’est une bonne balance entre prix et performance, surtout si tu ne veux pas trop débourser. Les gels peuvent être intéressants, mais ça dépend vraiment de ton utilisation. Et pour les prix, ouais, ça peut faire mal au portefeuille, mais attends des soldes ou regarde sur des sites comme LeBonCoin, tu peux trouver des affaires intéressantes. N’hésite pas à demander à des potes s’ils ont des contacts, ça pourrait t’éviter de mettre trop d’oseille là-dedans.
Je kiffe trop ! Grave, les gants chauffants, c’est un must ! J’ai testé des modèles, si super super t’as pas des bonnrs poignées, t’es mal. Et ouai,s YouTube, c’et utile pr voir ce qui chauffe le mieux. 🙂
faux C’est clair que ça peut vite devenir relou ces histoires de quad. J’avais un pote qui avait un souci similaire, il avait euh non en fait juste oublié de vérifier le niveau d’essence, ça l’a bien fait galérer. Après, un petit coup de démarreur et hop, c’était reparti !
T’a raison, le kayak ça peut être tellement relaxant . J’espère juste que le temps sera clément, parce que sinon c’est la galère Pas du tout. On croise les doigts pour que tout se passe tellement tellement bien .
Carrément, le quad c’est une vraie dose de plaisir pas possible. Je suis d’accord pour le bruit, mais ça fait partie du trip. Et ouais, les protections, c’est la base, mieux vaut prévenir que guérir tiens d’ailleurs
Ouais c’est clair, une roue qui penche c’est flippant . Faut pas attendre ke ca empire, va voir un mécano rapido ça me fait penser. J’espère ke ca va pas me couter un bras . Bien dit . 🙂
Ah ouais, le quad, c’est vraiment une expérience de dingue . J’ai eu l’occaz de m’y mettre avec des potes l’été dernier aussi, et je peux te dire que ça envoie du lourd. Ces virages serrés, la sensation de liberté à fond les ballons… un vrai régal. Je comprends totalement ce que tu ressens, les flaques d’eau, ça rajoute un petit côté fun. On s’est bien marrés quand on a glissé dans une grosse flaque, on a failli finir dans les buissons, mais bon, l’adrénaline, ça fait aussi partie du jeu .
C’est vrai qu’il faut être prudent avec le matos. Le casque, même si ça ne fait pas classe, ça peut te sauver la vie. Et les gants, ça évite de se faire mal aux mains quand ça secoue. Franchement, un bon conseil pour les débutants, c’est de commencer tranquillement, pas la peine de vouloir aller trop vite, histoire de bien appréhender la bête. Et oui, la météo, c’est crucial. Un temps pourri, tu finis comme un poisson rouge. Tu as déjà envisagé de faire des balades avec d’autres passionnés J’en ai marre. Ça pourrait être sympa de partager des conseils et des bons spots .
Ouais, carrément, ça peut vite partir en sucette ces histoires de flotteur. Les joints, t’as raison, faut toujours les check, on sait jamais, leurs petites failles peuvent foutre le bordel. Les tutos, cest une bone idée, ça m’a sauvé plusieurs fois. Et ouais, mieux vaut s’occuper de tout çà avant que ça devienne galère, surtotu si t’as d’autres trucs à gérer. T’inquiète, ça va le faire, t’es sur la bonne voie !
C’est vrai, les tutos peuvent vraiment aider . J’ai galéré aussi au début, mais une fois que TU comprends les réglages, c’est que du bonheur. Et pour ma part, j’adore partager les petites astuces avec les autres, ça rend le tout plus sympa Je suis d’accord.
Oauis le Raptor est clair qu’il déchire pour les balade . T’es pas prêt pour les sensations tu vas te rergaler (je pars dans tous les sens). 🤙 vrm
Oh là là, c’est vraiment la galère ce que tu racontes ! Mon dieu, ça fait toujours peur quand on doit sortir le quad et que ça veut pas démarrer. La batterie, généralement, elle est sous le siège ou à l’arrière, mais bon, c’est pas toujours super facile d’y accéder, surtout si t’es pas une pro.
Pour les gants, je compatis ! Essayer de dévisser des trucs avec des gants, c’est un peu la loose… 😩 Mais si tu veux le réparer sans trop dépenser, regarde sur des forums de passionnés, ils donnent souvent des bons conseils. Puis, il y a des tutos sur YouTube pour changer la batterie ou même faire des vérifications basiques.
Et pour ces bons plans, demande à ta collègue de te filer le lien, peut-être qu’il y a des pièces à prix sympa. Pas besoin de se faire plumer pour ça ! J’espère que tu vas réussir à le remettre sur pied, parce que c’est trop frustrant d’avoir un engin qui reste au garage alors que la météo est au top. Courage, tu vas t’en sortir ! 💪🏼 je rage
Oh là là, cette vidéo je l’ai vue et c’est juste de la folie . Ces riders en plein milieu des dunes, cest comme un rêve . Les paysages, magnifique, ça donne envie de faire un saut là-bas. J’imagine même pas le plaisir que ça doit être de fnocer à toute berzingue là-bas, mais en même temps, tu as raison, ça fait flipper. Mon frère fait du quad aussi et il m’explique toujours que c’est pas si simlpe, surtout quand tu commences à vouloir faire des figures. Il m’a aussi raconté des histoires de gamelles, et franchement, je préfère toujours rester sur la route avec mon véslo, c’est plus safe . 😂 Sinon, tu devrais vraiment suivre certains comptes sur les réseaux, il y a je m’embrouille plein de vidéos qui déechirent sur les cascades. cest vertigineux, tout ça . J’ai vu une autre vidéo, mais c’était dans le Vercors, avec des paysages de fou. Les gens sont tellement créatifs AVEC leurs quads, mais en même temps je trouve ça un peu risqué. Je pense que je me contenterai de les regarder, c’est déjà pas mal faux. 😅 Et puis, faut pas trop se blesser, encore moins avec le temps qu’on a actuelllllemen. Les Lyonnaises comme moi, on est plus à l’aise avec un bon petit plat qu’aavec des sauts périlleux, non .
C’est clair que si t’as aimé la sensation, ça vaut peut-être le coup de creuser un peu plus. Mais ouais, l’investissement, ça peut piquer selon ce que tu choisis. Moi, j’ai commencé avec un petit modèle, avant de monter en gamme. Ça prend un peu de temps pour se décider, surtout quand on veut pas faire trop de dépenses à la va-vite. T’as raison, les spots où tu peux rouler, c’est super important. Je me souviens d’une balade que j’ai faite dans les bois avec des amies, c’était juste génial . On était parti avec nos vélos, la nature autour, le bruit des oiseaux, c’était vraiment le top.
Les randos organisées, c’est vraiment une bonne idée, surtout pour rencontrer des gens. J’en ai fait quelques-unes, et je te jure, l’ambiance est toujours sympa (pas sûr d’être très cohérent là). On rigole, on échange des conseils, et même si on n’est pas toutes expertes, c’est ce qui rend le truc encore plus fun. Ça évite de se sentir seule sur la route et tu vois toujours des gens qui galèrent un peu, donc ça rassure. Puis, une fois qu’on est en groupe, on peut partir à l’aventure, trouver des coins sympas où pique-niquer faux.
Et puis, niveau équipement, ça fait vraiment la différence. Les gens pensent souvent que ça va pas changer grand-chose, mais une bonne selle, par exemple, ça peut sauver tes fesses sur de longs trajets. J’ai d’ailleurs une amie qui a pris un vrai choc en changeant son vieux vélo. Elle a déboursé un peu plus, mais rêvait d’un confort qu’elle n’avait jamais connu. Et franchement, maintenant elle ne peut plus s’en passer .
En plus, y’a des appli pour trouver des itinéraires, ça peut faire gagner un temps fou. Je me rappelle d’une fois où on a voulu se lancer dans un nouveau parcours, et avec mon appli, on a découvert des chemins de dingue, tous en pleine nature. Et LOL, on s’est même perdus une fois, mais au final, ça nous a menées vers un spot juste magique pour faire une pause. Les photos qu’on a prises ce jour-là sont clairement mes préférées.
Aussi, n’oublie pas l’importance de l’hydratation pendant les sorties. Ça peut paraître bête, mais une petite gourde bien remplie, c’est un must. Le dernier petit tour qu’on a fait, on s’est même arrêtées pour une petite citronnade à mi-chemin, ça a redynamisé le groupe. Chacune avait un petit truc à grignoter dans son sac, alors on a partagé et ça a fait vraiment rassembler tout le monde. Franchement, ces moments-là, c’est ce qui rend le biking encore plus chouette.
Objets de sécurité aussi, ne néglige pas, je sais que ça peut sembler un peu trop, mais un bon casque, des lumières si tu roules le soir, c’est essentiel. Une fois, j’ai croisé quelqu’un qui avait eu un accident parce qu’il n’avait pas vu un nid de poule. Un casque, ça sert pas qu’à la mode, crois-moi.
Et pour finir, je te dirais bien de garder un œil sur les forums et groupes Facebook dédiés, il y a souvent des gens qui partagent des bons plans ou des événements à venir. Ça fait du bien de rester dans le loop et d’échanger avec d’autres passionnés. Allez, on se voit sur les chemins alors . 😄
