velo080
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Franchement, un quad ca dechire . 😍 pour le cc, si t’as pas besoin de faire de la piste, un 125 te suffira largement, mais un 250, c’est le kiffe quand meme (pas sûr d’être très cohérent là). Évite les markes cheloues, prends un truc b1 connu comme Yamaha ou Honda, tu seras tranquille
Franchement, le 500 Sportsman, c’est pas une bête à boire des litres à gogo. Perso, j’ai fait plusieurs sorties avec et j’arrive à tourner autour de 10-12 L/100 km selon le terrain. Si tu roules cool, t’es pas trop mal, mais si tu tires à fond, là, ça peut grimper. En dehors des senteirs, il gère bien, juste faut pas trop le faire patauger dans la boue, sinon c’est pas la joie. Pour les pueins, fait gaffe, prends TOUJOURS un jerrycan au cas où, on sait jmais ! Bonne rando ! Sans déconner ?
Prends une remorque avec des galets, cest top. J’ai une Thule, super solide pas compris. Pas trop cher, mais ça vaut le coup. Les VTT arrivent bien, sans souci. Attention aux promo sur le net .
Franchement, le choix est pas évident . Si t’aimes les balades chilll, le XT ça passe crème, met le XT-P, c’est vrmt un autre niveau niveau puissance. Ça peut être fun sur des terrains plus techniques, mes çà risque de te foutre un peu dans le rouge si t’es pas encore à l’aise. Après le design du XT est ouf, c’set vrai . Peut-être que t deevrais tester les deux pour voir ce qui te branche vrmt Génial :). Faut pas que ça te stresse trop non plus
QUOI ?! Grave, les 30 mm, c’est pas mal du tout, surtout sur les terrains toulousains. Et ouais, une bonne clé dynamométrique, c’est vital pour pas trop tirer sur le matos. Faut juste pas se laisser avoir par les marques “bling-bling”, y a vraiment de bons plans à côté !
Haha, le coup de marteau, c’est toujours une bonne idée . J’espère que çà se rersoudra vite, sinon tu vas devoir te lancer dans des travaux tiens d’ailleurs. pas le meilleur des programmes. 🤪 Courage . Vraiment
Ah, le quad, quel sujet ! C’est clair que c’est un peu le rêve de gosse, comme tu dis, on a tous eu envie de se taper des frayeurs en pleine nature. J’ai aussi eu ma petite expérience avec celui de ma collègue, et c’était vraiment quelque chose. Les sensations, c’est dingue ! Mais je partage ton ressenti sur l’aspect sécurité. On ne va pas se mentir, certains chemins, c’est pas trop le Club Med, c’est plutôt les montagnes russes version sale ! C’est vrai que quand tu commences à rouler, tu as l’adrénaline qui monte, et à un moment donné, tu te demandes si tu es pas en train de jouer avec le feu. J’avoue que souvent, je me lance dans des moyennes aventures, mais je préfère toujours adapter mon rythme. C’est hyper important de se sentir à l’aise avec la machine sous nos fesses ! Pour le côté passion, ça dépend vraiment des gens. Y’a des mecs et des nanas qui deviennent accros, ils investissent 1 000 balles là-dedans et tu les sees presque tout le week-end à faire des randos ou des sorties entre amis. C’est sûr que ça peut tourner à la passion, mais faut être prête à mettre le prix aussi. Ne parle pas de laisser le quad prendre la poussière, ça serait vraiment triste ! Franchement, si t’as de belles régions autour de chez toi, pourquoi ne pas en profiter ? En Alsace, çà doit être magnifique avec les vignes et tout, ça doit donner des paysages de ouf ! Pour les marques, tu as quelques incontournables : Can-Am, Yamaha, Polaris, c’est souvent ce que l’on voit sur le terrain. Si tu veux un truc qui dure et qui respire la qualité, tu peux t’orienter vers ces mrques. Évite juste tout ce qui est trop cheap, çà peut vite devenir un vrai casse-tête. Je ne vais pas te dire que c’est pas risqué, mais avec les bons réflexes et un bon engin, tu peux vraiment amortir l’angoisse. Alors résfléschis bien, fait le tour des forums, écoute les retours, et prends ton temps, parce qu’une fois que t’as signé pour le quad, ça va vite ! Voilà, si tu as d’autres questions, fais signe, c’est un sujet qui fédère pas mal, crois-moi ! Sans déconner ?
Oh là la, rien de tel qu’un grave grave bon quad pour se prendre pour une aventuriere sur les chemins d’Alsaace ! Un casque bien ajusté, des gants et une petite choucroute dans le sac à dos pour le goûter, et c’est parti pour le grand frisson ! Fais gaffe aux arbres, ils sont sournois, ces bastions de la nature ! Ça me soule !
mdrrr non Ouais le quad c’est grave fun . J’adorerais tester en forêt çà doit envvoyer. Les assos cest un peu relou mais ça peut valoir le coup (oups je m’éloigne du sujet). Une sortiie entre potes ça peut être top . Faut vraimant se renseigner avant
La Bretagne, c’est clair que ça inspire, surtout avec tous ces paysgaes à couper le souffle Sérieux . J’adore me balader sur le littoral, çà fait tellement de bien. Au niveau des fringues, c’est vrai qu’en magasin, tu peux essayer directemen, et puis c’est plus sympa de discuter avec le vendeur. Je me souviens d’une fois, j’ai trouve une paire de chaussures qui m’allait comme un gant, et en plus, elles étaient en promo . Pour les chemins, t’as tout à fait raison, le confort c’est le top. Rien de pire que de se retrouver avec des ampoules après une jolie blaade. Entre nous, je suis aussi pas mal fan des petits marchés où tu peux dénicher des pépites artisanales, c’est toujours un plaisir. Alors, si tu as l’occasion, fais le tour des boutiques, tu pourrais avoir des surprises. Et puis, rien de tel qu’un bon café aprè une journéee de marchhe, non (je sais pas si c’est clair)
Ah, le bon vieux 200 Blaster qui fait des siennes apres un chagement de piston… super super super Sacrè galère ! J’ai déjà été dans une situation similaire, et crois-moi, ça peut vite tourner au casse-tête. En général, aprés un changement de piston, c’est la vérification du montage qui est super importante. Tu as bien vérifié si tous les seggggments étaient au bon endroit et bien en fonction ? Parfois, une petite erreur de placement peut causer de gros problèmes. Le clac-clac que tu entneds, ça pourrait aussi venir de la chaîne de distribution, surtout si elle a un peu de jeu ou que le tendeur a du mal à faire son taf. Si ton pote parle de soupapes, c’est pas à négliger non plus. Si le jeu est mal réglé, ça peut faire des brutis chelous et endommager plus sérieusement le moteur. Faut vraiment que tu prennes le temps de vérifier tout ça, sinon t’es bon pour une grosse réparation. Et tu sais quoi ? Apres avoir bossé sur un quad, il est toujours bon de prendre tout le temps qu’il faut pour voir que tout est ok avant de redémarrer. Je dis ça parce qu’une fois, je me suis précipité à redémarrer un moteur sans avoir tout checké, et la suite a ete une belle cata. je veux dire Si tu as encore des doutes, l’idéal serait de demander à un garagiste sympa du coin, il saura certainement te donner un coup de main. En plus, je comprends l’envie de sortir et bouger à Marseille. Le quad en colère, ça n’invite pas vraiment à la balade. T’es plus en mode balade chill ou dans le genre à chhercher de l’adrernaline sur des chemins escarpés ? Y’a plein d’endroits sympas dans le coin, des chemins pittoresques qui donnent envie de foncer. Mais tant que ton quad fait ce bruit, bonjour les détours pour la balade ! Fais gaffe à ton moteur, il mérite d’être entretenu. Peux pas me l’imaginer en mode « vieux clou », ah ah. Bon courage, j’espère que tu vas dénicher ce qui clocche vite fait ! Choqué
c clair que le Honda, c du lourd pour s’éclater dans la boue . J’ai un pote qui fait que ça et il kiffe grav. e vraiment vraiment Le Grizzly, c chill pour les balades pépères, mais pour le vrai fun, c Honda ou rien Choqué… voilà quoi
+1 Carrément d’accord, le KingQuad c’est le top pour les balades tranquilles. Après, si tu veux attaker du terrain, le Brute Force FAIT le job. Chacun son usage !
C’est vrai que le petit VTT à deux places, c’est idéal pour les balades tranquilles entre copines, mais faut pas oublier qu’on y perd un peu en confort. Je me souviens d’une sortie où après une heure, on était K.O et en mode bière aussi, haha ! Comme t’as dit, pour les chemins un peu plus techniques, c’est pas le top, donc à bien réfléchir. Et puis, ces soldes, c’est souvent un piège, on se laisse vite emporter. En tout cas, faire le choix avec soin, c’est primordial pour ne pas le regretter plus tard !!!
Ah ma pauvte ça doit être la galère ! Si ça fait des bruits bizarres check un peu la bougie ou l’essence ça praiit venir de là. Et sinon t’as pas un pote qui s’y connnaît un peu .
Quelqu’un peut m’expliquer ? Ouais c’est clair, faut vraimant bien prévoir son budget, sinon tu te retrouves avec des surprises. Les photos, c’est un must, ça aide à visualiser, j’ai fait l’erreur de pas en prendre une fois et c’était la galère. Si t’as des astuces pour gérer les coûts, je suis preneur aussi !
T’as checké la batterie ? Souvent c’est ça, le relais ou l’essence peuvent aussi être à l’origine. Si t’as vraiment tout regardé et que çà veut pas démarrer, peut-être pense à changer le désmarreur, mes attends pas trop avant d’emmener ça chez un mécano, histoire de pas trop galéerer. ohlala
C’est vrai que le gicleur, ça peut faire la misère ! Je me souviens avoir mis les mains dans le cambouis avec un ami, c’était sacrément crade ! Comme tu dis, un bon nettoyage et tout repart. Faut pas oublier de vérifier super super le filtre à air aussi sinon c’est comme essayer de respirer par une paille ! T’inquiète, tu vas vite être à l’aise sur ton quad, prêt à rouler dans les virages comme une pro. Allez, en avant les histoires ! voilà quoi
Ouf, j’imagine bien le stress ! Les quads, c’est vraiment pas simple à gérer, surtout quand on a mis du fric dedans. Si la batterie joue les capricieuses, c’est vrai qu’un petit test peu aider. Je me souviens qu’une fois, c’était juste un fil qui avait lâche, et hop, tout allait mieux après un coup de nettoyage. Tiens-nous trop trop informé, c’est toujuors intéressant de savoir d’où viennent les pannes ! Courage, ça finira bien par s’arranger. Et puis voilà quoi…
Je pige pas Ah ouais, la galère du déemarrage, c’est le pire. J’ai déjà eu le même souci avec mon ancien modele, un petit coup sur le démarreur, ça a fait l’affaire. Mais si ça persiste, mieux vaut passer par un pro pour être sûr.
T’as raison, un 250 c’est idéal pour commencer, tu peux bien gésrer la bécane sans trop de stress . Franchement, j’ai dit à ma collègue de faire pareil pour son permis, ça l’aiderait à se sentir à l’aise avant de passer aux gros cubes. Et l’asssurance, c’est le vrai casse-tête, il y a trop de tellement tellement tellement trucs à comparer. Faut vraiment prendre le temps d’y regarder de près. jai vu que certaines mutuelle proposent des tarifs de ouf pour les jeunes conductrices, ça peut faire la différence . Et puis, niveau sécurité, c’est important d’être à l’aise sur la route, surtout avec les conducteurs un peu foufous qu’on croise ici. Sans compter que les routes autour de Marseille, c’est pas toujours évident . Si t’as des potes qui roulent, demande-leur aussi, des fois ils ont des bons plans. En tout cas, je suis sûre que tu vas y arrriver et prendre plaisir à rouler . Fais gaffe à toi sur la route (je sais pas si c’est clair). Choqué
Ça me gonfle C’est clair que ça peut faire flipper niveau entretien. Tu vois, j’ai un pote qui a le même modèle que celui dont tu parles et il a vraiment galéré avec un problème de moteur. Les pièces, c’est pas vraimant donné non plus. Les mécanos aiment bien facturer ça, donc faut pas se leurer, si ça tombe en panne, ça peut vite devenir un gouffre financier. Pour les sorties, c’est sûr que ça a son charme, mais faut pas oublier qu’un véhicule, c’est pardon aussi un engagement sur le long terme. Peut-être que le mieux, c’est de se tourner vers quelque chose de plus solide et moins risqué, même si ça veut dire passer à côté de l’adrénaline du début. Franchement, peser le pour et le contre avant de claquer la thune, c’est essentiel. Les belles voitures, c’est tentant, mes la réalité peut vite rattraper tu sais. Après, chacun fait comme il veut, met vaut mieux être pruent.
Essaie de vérifier les câbles, des fois ça bug. La gâchette, ça peut être çà, mais pas sûr. Si tu trouves pas la panne, un petit mécano pas cher, ça pourrait le faire. J’espère que ça s’arrange vite, c’est trop la galère sans ton quad ! WTF
Ouais t’as raison cé galere ces quads ! Le kit de derpannage cé obligatware ca peut etre la vie ou la mort en pleine nature. Et franchement un bon contrôle régulier cé pa un luxe surtout si tu veux pa te retrouver en rade …
C’est clairement une galère ces histoires de démarrage . T’as pensé à vérifier le relais de démarreur . Parfois, un simple coup de WD-40 sur les connexions fait des miracles J’y crois pas. Espérons que ça déchire pour ton week-end . Enfin c’est compliqué…
Ah ouais, l’esprit d’équnpe, c’est sacre ! Rien de pire qu’uue rando où chacun fait sa sauce dans son coin. C’est comme un bon match de foot : si personne passe le ballon, ça finit en galére. Et puis, désigner un leader, c’est pas mal, mais faut qu’il soit pas trop du genre à vouloir jouer les chefs. Franchement, un gars qui dit “par ici, la vue est top” et qui te fait découvrir un coin tranquille, c’est inestimable. Pour les provisions, je vois que t’as compris l’essentiel ! Mais sans déconner, le chocolat, c’est la vie. Rien de tel que de sortir une barre au sommet, surtout si tu partages avec ! Et le thermos, c’eat le petit plus. Je dirais même qu’un petit café noir corsé, çà met tout le monde d’accord pendant les pauses. Et cette histoire de météo… Pff, c’est un vrai casse-tête ! La rando sous la pluie, c’est comme essayer de cuisiner sans les ingrédients. Tu finis par être trempé, grelottant et à la recherche d’un abri, alors que t’espérais juste profiter du paysage. mes bon, les couleurs d’automne, c’est magique. Quand tout est doré, çà fait ouublier les premières gouttes de pluie. ALLEZ, prends soin de ne pas trop forcer dans les montées, sinon tu vas finir par ressembler à un cactus sur la route ! Profiite bien, ça va être mémorable, j’en suis sûr. Wahou !
Ah, je te jure, ce championnat, c’est une vraie montagne russe . La première fois que jai essayé de comprende les règles, j’avais l’impression de plonger dans un roman compliquè. Mon collègue m’a dit de m’accrocher, qu’il fallait prendre le temps de décortiquer chaque détail pas compris. Au début, je commençais à me perdre entre les temps de jeu et les stratégies. Puis, en traînant sur les forums, j’ai découvert des astuces de vieux briscards qui m’ont bien aidé. Et puis, il y a cette ambiance incroyable dans les tribunes, avec les supporters qui chantent, ça vaut toutes les galères de la compréhension des règles . À Lyon, on est pas à l’abri de quelques quolibets aussi, mais c’est tout le charme. Si tu galères, t’es pas tout seul, demande autour de toi, y’a toujours quelqu’un prêt à partager ses trucs. Au final, c’est vraiment en se plongeant dedans qu’on finit par s’éclater. C’est comme pour un bon plat lyonnais, faut juste mélanger les bons ingrédients pour un résultat savoureux .
C’est sûr que le choix entre le KingQuad et le Brute Force, c’est pas du gâteau. J’suis plutôt d’accoad avec tout ce que vous dites. Le KingQuad, c’est la douceur des balades, une vraie caresse sur les chemins tranquilles. La dernière fois qu’on a fait une sortie, c’était presque un poème, à rouler peinard entre les arbres. Mais le Brute Force. ah, lui, c’est la tempête Pas du tout. Je me souviens d’une fois où j’ai pris celui de mon voisin pour une virée un peu plus sauvage, et là, c’était le grand frisson. On a défoncé des ornières à une vitesse foolle, et franchement, le plaisir était au rendez-vous. Comme t’as dit, çà dépend vraiment de l’expériece que tu cherches. Si tu veux juste flâner et profiter de la nature, le KingQuad est parfait, mais si tu veux un peu d’adrénaline, le Brute Force est la voie à suivre. Peut-êrte que louer les deux pour une journée serait une bonne idée, histoire de tester ces sensations sur le terrain, voir lequel te fait vraiment vibrer. Au final, peut-être que le meilleru choix, c’est celui qui te fait sourire à chaque montée, celle qui te rappelle que l’aventure, c’est avant tout un état d’esprit. Continuez à partager vos récits, c’est toujours enrichissant d’entendre autant de passion .
