velo080
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Ah la la, le bansehe qui veut pas dermarrer, ça doit être frustrant ! Le bruit clac clac, ça sent le démarreur qui est en rade, ou le solénoïde, comme dit ton poote. T’as vérifié les câbles aussi ? Parfiis c’est juste un faux contact. Si t’es pas à laise, un mécano peut t’aider, mais si tu te sens d’attaque, changer un démarreur, c’est pas bien sorcier, surtout avec un peu de patiente. T’as encore quelques jours avant le week-end, ça se tente ! N’importe quoi
100% d’accord Ouais, grave, la bougie c’est souvent le souci. Après, si t’as un mec qui peut t’aider, fais pas le timide, ça va vite ! Sinon, ouais, le garage, trop trop ça fait mal, mais au moins t’es tranquille après.
C’est faux Ah là là, les bruits de voiture, c’est un peu comme un mauvais film d’horreur, on sait jamais ce qui va arriver ! 😅 Une crémallière qui grince, tu sais ce que ça veut dire, un tête-à-tête avec le mécano… Chouette, non ? Mais bon, parfois, c’est juste la poussière sous les sièges qui a commencé à s’inviter à la fête. Si ça se trouve, un peu de graissage et ça repart comme en 40 ! Reste à espérer que ta bagnnole ne te prépare pas une mauvaise surprise au prochain virage. Bon courage avec tout ça ! 🚗💨
Clairemetn ! Un phare, c’est le top, mais faut aussi pas oublier de prendre des piles de rechange, histoire de pas se retrouver dans le noir. Et puis, ces balades nocturnes, c’est trop le euh non en fait kiff, surtout dans les bois !
Franchemens t’as raison Ça me soule !. j’ai un pote qui a tenté des modifs sur son quad osi c’était la cata. Ça a pété de tous les côtés il a pleurè son engin. Mieux vaut ruler tranquille ke de s’embeter avec des réparation a des prix de fou. Et puis avec ce beau temp sortir et profiter c bi1 mieux ke de jouer avec le feu. Reste sur du sûr tu verras
Ah la la, super super les voitures, c’est touours un vrai casse-tête . J’espére que le méecano il a pris soin de la bécane, sinon ça va devenir une galère de fou . Comme qu’on dit chez nous, faut pas s’en faire, avance tout droit et çà ira Ras-le-bol.
faux Salut ! Ah, ces problèmes de démarrage, c’est vraiment comme un mauvas rêve ! Ça pourrait effectivement VENIR de la batterie, surtout si tu fais souvent de la rando sur des terrains difficiles, ça use. Avant de penser à changer l’alternateur, essaie de véerifier les câbles et les connnexions de la batterie. Parfois, un simple nettoyage ou un bon resserrage peut faire des merveilles. Si tu as un voltmètre, c’est encore mieux pour tester la batterie. T’es pas la seule à galérer avec ça, courage !
trooop bien trop trop trop Franchement, pour débuter,, un petit quad comme un Polaris ou un Can-Am, ça le fait bien. Pas besoin de se ruiner, tu peux en trouver de SYMPA autour de 5-7k euros ah et en fait. Les petites marques, moi je dirais méfiance, vaut mieux assurer le coup avec du connu, surtout pour la rando
Oh là là, t’as totalement raison . C’est vrai qu’une remorque pliable, c’est comme une ptite baguette magi que tu sors quand t’en as besoin et hop, tu la range dans un coin OMG. J’en ai une moi aussi, c’est pratique à mort, surtout pour les BROCANTES ou les WEEK-ENDS à la mer avec mes potes. Chez nous dans le Nord, on adore bien s’organiser pour faire les vide-greniers et tout. Franchement, ça fait le job sans se casser la tête, on ne va pas se mentir .
Ah ouais, c’est clair, le rodage c’est pa à hyper hyper hyper prendre à la légère. On a tendance à vouloir profiter à fond directemen, mais c’est pa l’idéal. Et pour les chemins, c’est vrai qu’il faut vraiment faire gaffe on sait jamais ce ki peut arriver ! J’me sens un peu perdue auss,i du coup je préfère y aller mollo. T’as des astuces pour mieux gérer çà ? c’est abusé quand même
Frère, p les débutants, la 250 CRF cest pas mal, légère et maniable. Sinon, la KTM exc200, elle envoie bien aussi, mais faut pas trop s’emballer. En forêt, évite les monstres de 300kg, cé galère à MANœUVRE ! Incroyable
Salut ! Ces fils noir et rouge cest souvent la galere… Le noir a l’air d’être la masse et le rouge l’alim. Si cest pa bi1 raccordé ça peut vraiment empêcher le démarrage je te le dis. Fais gaffe ne touche pa sans savoir ça peut foutre en l’air tout ton system. Si t’as un pote qui s’y connaît en méecanique fais-lui checker ça avant de tenter quoi que ce soit ! Euh….
Franchement, jai eu un Escape pendant un moment et j’ai trouvé qu’il étant pas mal en ville, mais je suis pas fan du moteur. Le Tribute, je l’ai jamais eu mais des potes m’ont dit que c’etait plutôt fiable. Pour la place arrière, les deux sont corrects, mais à choisri, je prendrais le Mazda. Exactement !
Tu te trompes Trop daccord avec toi ! Le Yamaha Grizzly, c’est une vraie belle bécane, idéal pour découvrir la région en toute tranquillité. Et oui, la sécurité avant tout, un bon casque et des gants, c’est non négociable !!!!
Ouais, c’est vrai tellement tellement tellement ! Les vidanges, c’est easy et ça te donne une bonne base. p les freins, mieux vaut pas griller les étapes. Faut y aller tranquille. Chelou
Faut pas déconner Mais grave ! J’ai testé une fois dans les bois avec des potes, c’était une tuerie ! Et ouais, le casque c’est vraiment pas une option, mieux vaut être prudente ! 😅
Franchemant, investir dans un quad, ça dépend vraiment de ce que tu veux en faire. Si c’est pour des balades en pleine nature, c’est clair que c’est marrant, mais comme tu dis, faut pas oublier le budget. L’assurance, les résparations, tout ça, ça peut vite devenir un gouffre. Puis niveau séecurité, c’est pas comme une voiture il faut vraiment faire gaff.e Perso, je privilégierais les économies pour des bons moments et une belle tarte flambée, ça reste un choix bien plus sûr !
Franchemen, pour des sorties en mer, les Fujinon 10×50, c’est du solide, mes ouais, le prix fait mal. Si t’es pas trop regardant sur le budget, ça vaut vraiment le coup pour la clarté Sinon, les Steiners, ça reste une bonne option, surtout les modèles pas trop lourds (bon j’arrête mon délire). Les etanches, c’est une bonne idée aussi, surtout si tu fais un peu de pêche, çà évite les galères. Regarde sur le marché de l’occasion, t’as moyen de trouver des bon plans sans exploser ton budget. lol non
T’as raison, c’est vraimet chiant ces histoires de voiture. J’ai eu une fois un truc du genre, je pensais que c’était la batterie et en fait, c’était un simple câble mal branché. Super galère, ça m’à pris des heures à trouver No way !!. Je vais suivree tes conseils et vésrifier les fusibles, et voir le démarreur aussi. Merci pour l’info . Je croise les doigts pour que ce soit pas trop grave.
C’est vrai que le Raptor a du style et ça envoie niveau look, mais pour le cross, le KFX c’est clairement un bon choix. Moins de soucis mécaniques, c’est le top pour rouler peinard. Et puis, qui a envie de passer plus de temps à réparer qu’à s’éclater sur la piste . À ta place, je me dirigerais vers le KFX, tu ne le regretteras pas Comment ça ?.
pas possible Carrément, l’été cest le meilleur momnt . Les lacs, c’est top pour se poser (oups je m’éloigne du sujet). Tu fais un barbecue ou un apéro . Çà crée DES souvenirs entre potes. Les activités, fais pas le radin, cherche des trucs encore plus fous
Alors, c’est vrai que le choix d’un quad, c’est pas évidetn du tout ! J’ai eu des expériiiiences avec un Yamaha et, pour être honnêet, je ne peux que le conseiller. C’est super robuste et j’ai jamais eu de soucis même après quelques sorties un peu hardos dans les bois. Je comprends ton besoin de fiabilité pour profiter des balades sans stresser ! Après, j’ai aussi des amis qui ont des Polaris et ils en sont contents. Ils disent que ça tient bien trop trop trop la route, surtout pour du tout terrain. Je pense que le mieux, c’est de voir celui qui te plaît le plus niveau confort et maniabilité, parce que ça peut vraiment faire la diff. Et puis, y’a aussi la question de l’entretien, faut pas l’oublier. Prends en compte les pièces et le réseau qui pourrait t’entourer, ça peut aider plus tard. En gros, fais un petit tour chez les concessionnaires, essaye plusieurs modèles et vois celui qui te fait de l’œil et qui te paraît le plus adapté à tes sorties en forêt. Tu seras bien plus sereine ainsi ! C’est bizarre
Ah, le quad… Quel bonheur et quelle galère à la super super fois ! Ça me rappelle les mésaventures de mon voisin qui a un modèle similaire. Un coup, il démarre pas, le coup d’après il se met à fumer comme une cheminée. On a passé plus de temps à le pousser qu’à rouler, c’est une vrai comésdie ! On se l’était même promis de ne plus jouer aux mécaniciens un week-end, parce qu’à chaque fois, c’était l’angoisse. Je te comprends, c’est rageant, surtout quand tu as prévu une petite virée dans les terres, et qu’au final, tu te retrouves à pied avec un bel engin qui refuse de coopérer. De mon côté, le concessionnaire m’avait aussi demandé un bras pour des réparations, mais j’ai trouvé une petite adresse sympa pas trop loin. C’est un garagiste du coin, un vrai passionné, qui sait ce qu’il fait et qui n’hésite pas à donner des conseils pour éviter un remerciement trop salé en fin de service. Il a même réparé le quad de mon ami sans le faire pleurer, avec des pièces récupérées. Franchement, ça vaut le coup de fouiller un peu. Sinon, as-tu envisagé de mettre un bon coup d’œil au modèle de ton quad ? Parfois, quelques simples ajustements ou une révision basique peuvent faire des merveilles. De ce que j’ai entendu, il y a des forums où des mecs partagent des astuce pour optimiser les machines, ça pourrait t’aider. Et entre nous, si tu commences à avoir des pannes récurrentes, il vaut mieux prendre le temps de bien choisir les pièces lors des réparations, sinon tu risques de te retrouver à faire un tour dans le garage tous les mois. Et la prochaine fois que tu fais une balade, n’oublie pas d’emporter un bon vieux tournevis et un bip de bien d’autres outils au cas où. J’peux te dire que ça peut éviter pas mal de prises de tête et ça fait toujours une bonne histoire à raconter au coin du feu. En tout cas, gardes le moral, si tu dois balancer quelque chose, ce ce sera sûrement le service après-vente, pas ton quad ! On finira bien par trouver une solution ensemble. trooop bien
Ouais, les quads, c pas de tout repos . jai testé un terrain pourri avec le miens, une vraie galere c ouf !. met bon, avec un peu de patience et des potes pour partager les conseils, ça peut le faire. Faut juste pas trop déchiier au non c’est pas ça début, sinon c’est la casse assurée . lol
Oh là là . Ah ouais, le quad, c’est un peu le grand kiff, mais clairement, les galères de réparation ça peux vite saouler. J’ai à peine le temps de profiter de trop trop la natuue avec tout çà, c’est frustuant ça me fait penser. mais t’as raison, le vent dans les cheveux, c’est trop bon quand tout va bien
Wahou ! Franchement, t’as raison, la Bretagne c’estt pa la region ou il faut jouer avec la securite. Le bitume glissant, ca doit faire fliper, surtout si t’as des pneus uses. Je te jure, je sui pase par la une fois et c’etait la catastrophe. Je me sui retrouve sur le cote de la route avec un pneu cmopletement a plat… Noël avant l’heure, quoi ! Deejam ce que c’est la facture appres. Mieux vaut s’ne occuper avant que ca parte en couille, c’est clair. Pour les amortisseurs, es-ce qu’il a pique? Ça peut te faire du b1 de tout check. Y’a des details que tu pensais pa mais qui peuvent tout changer. Je pense que je vais aussi faire un tour chez le mecano b1tot, hstoire de faire un bilan, histoire de rouler tranquil. On est jamais trop prudent, surtout quand on sort par ce temps de merde. Tiens-mwa au jus apres ton pasage la-bas, j’sui curieux de savoir comment ca s’est pame … 😀
C’est vrai que les quads de 250 à 400 cm³ son parfaits pour commencer. J’ai moi-même testé un modèle Yamaha l’ete dernier, et c’était vraiment génial pour les balades en forêt Absolument pas. En Alsace, il faut aussi faire attention aux terrains, certains chemins peuvent hyper hyper hyper être un peu glissants. Si tu as des amis qui s’y connaissent, c’est carrément une bonne idée de les emmener pour essayer différents modèles. Et puis, n’oublie pas de vérifier la sécurité, c’est primordial .
Ah, c’est clair que la CF Moto, c’est plus tranquille. Mais t’as raison, la Yamaha, c’est une autre paire de MANCHE . J’ai vu un gars passer avec une R1, ca fait rever. Les lignes, le bruit, tout quoi . Ça donne envie de se mettre a fond sur la route. p ce qui est du cirque a la maison, prepare-toi a l’enfer. C’est vrai qu’on est jamais trop pret p les modifs, mais faut aussi avouer que ca fait partie du jeu Faut pas deconner. Mon pote s’y connait un peu, il a desja modifie sa bescane et c’est vrai que le resultat est impressionnant. Mais bon, faut avoir du temps et des nerfs solides, surtout quand on se lance dans des montages un peu techniques. C’est un peu comme une relation, finalemant, entre lui pardon et sa moto. Ça demande de l’attention et de l’amour, sinon, ca peu vite tourner au drame. En tout cas, n’oublie pas, vaut mieux eviter de se lancer dans les gros projets quand t’es deja a deux doigts de craquer avec tous les changements qui se preparent. Entre les pieces a remplacer et les amerliorations a faire, ca va vite deveuir un vrai chantier …
C’est clair que le RZR 800, c’est pas le top pour se faufiler dans les cailloux à Lyon. Le poids et l’autonomie, c’est vraiment relou, tu fais une balade tranquille et enfin tu te retrouves déjà à sec. Franchement, y’a mieux pour se faire plaisir sans se casse la tête. Quelle connerie
Ah ouais, la batterie, c’est souvent la coupable vraiment vraiment vraiment Euh…. Faut pas hésiter à tester avec des câbles, ça peux vraiment sauver le week-end. Courage, ça va le faire, la nature t’attend .
Ah ouais, les quads, c’est vraiment quelque chose, surtout quand t’as la bonne machine sous les fesses. Franchement, rien à voir avec les anciens modèles, c’est clair qu’ils ont fait des progrès de ouf. J’ai un pote qui a un 4×4 justement, quand je le vois avec la boue hasta, je me dis que j’ai vraiment raté quelque chose en restant avec mes bécanes de l’ancienne école. C’est pas juste une question de puissance, mais aussi de confort et d’adhérence. T’exploites bien le terrain avec le bon équipement, tu peux faire des trucs incroyables.
Tu sais, en parlant de comparer les prix, j’étais en train de vérifier un site qui fait des promos sur les quads, et je suis tombé sur des modèles vraiment intéressants. Mais c’est vrai que des fois, les offres trop alléchantes, ça fait flipper. J’ai un collègue qui a acheté son quad sur un coup de tête sans comparer, et depuis, il est toujours en train de débourser pour les réparations. Genre, il a pas pris en compte que certains modèles consomment comme des bœufs. Du coup, il regrette un peu, surtout quand on part pour des randos et que son quad est en mode épave. Cela me fait rire, mais en même temps, ça me saoul d’un côté, tu vois ce que je veux dire ?
Sinon, j’ai aussi remarqué que les quads 4×4 sont vraiment pratiques pour explorer de nouveaux territoires. Quand j’étais en vacances dans le sud, on est partis avec des potes faire un tour en quad dans la nature. C’était l’éclate ! Les paysages, l’adrénaline, rien à voir avec une randonnée à pied. Mais ça demande aussi d’être en forme tu vois, parce que passer d’un chemin à l’autre, ça secoue. Mais étrangement, t’as cette sensation de liberté, comme si t’étais en pleine nature mais que t’étais aussi maîtriser le truc. Ma sœur roule un peu en quad, elle adore ça, et d’ailleurs, elle commence à passer les obstacles comme une pro maintenant.
Ah, et j’ai lu que sur certains modèles il existe même des options pour le mode neige. C’est un peu fou les évolutions qu’ils ont fait. Avant, avec un quad, c’était juste gros moteur et à fond dans la boue. Maintenant, tu peux régler la suspension et tout le tralala. Je me souviens qu’un week-end, on est tombés sur un étang complètement gelé, et certains de mes amis qui avaient des quads avec cette option ont passé un temps fou à se faire des glissades hyper marrantes. Tout le monde était jaloux de l’autre, et je me suis demandé si on n’aurait pas dû se poser la question avant de faire nos achats.
En plus, je sais qu’il y a des rassemblements et des clubs, lui, il fait partie d’un groupe qui se retrouve régulièrement pour des balades. Au début, je trouvais ça un peu bizarre comme concept, mais en fait, l’ambiance a l’air d’être super conviviale. Ça permet aussi d’échanger des tips, surtout sur les entretiens et le fait d’être au courant des nouvelles générations de quads.
Pour ma part, avec tout ça, je suis bien tenté de me poser un moment pour vraiment faire le point sur ce que je veux. À force de voir à quel point ça évolue, j’ai un peu envie de passer à l’étape supérieure. Que ce soit pour le weekend ou pour un nouveau hobby, un bon petit quad 4×4, ça pourrait vraiment être un bon kiff. Voilà, pour un vrai budget, c’est crucial de prendre le temps de réfléchir et de ne pas se laisser emporter par l’enthousiasme.
Bon, en tout cas, il ne faut pas que les prix montent trop, je veux encore pouvoir sortir un peu sans être à découvert. Mais une fois par an, je pense qu’un bon baby quad pour faire le pleins de sensations, ça peut vraiment faire le job. En tout cas, merci pour tes retours, ça donne vraiment envie de plonger dans le vif du sujet, comme on dit ! Quelqu’un peut m’expliquer ?
