Stephanie.136
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C’est clair, les histoires de clutch ça fout la trouille ! 😅 Moi aussi, j’essaie d’être hyper vigilante quand je conduis, surtout depuis que ma copine a eu son péppin. Je fais gaffe à pas trop freiner come une malade, c’est vrai que çà aide grave. Et puis oui, un petit check chez le garragiste, c’est jamais de trop ! T’inquiète, ça va le faire,, faut juste rester zen. 🥳🚗 WTF Enfin tu comprends
C’est vrai que les balades en forêt, c’est quelque chose. J’adore me perdre dans la nature, surtout avec un bon véhicule qui peut encaisser les chemins un peu chaotiques. On n’est jamais à l’abri de quelques surprises sur les sentiers, donc tu as bien raison d’être méfiant. Les soucis de transmission, c’est tout un sujet. J’ai un ami qui a eu des galeres avec un 4×4 qu’i venait d’acheter, et ça a été la croix et la bannière pour lui. Il a dû mettre pas mal de sous pour réparer, alors qu’il pensait avoir fait une bonne affaire au départ. Pour ce qui est du test, c’est essentiel. Quand tu vas voir le véhicule, n’hésite pas à l’essayer sur différents types de terrain. Certaines personnes ont tendance à se concentrer uniquement sur le bitume, mais c’est sur les chemins un peu plus rudes que tu verras vraiment ce que ça donne. Regarde bien si le moteur tourne bien, si les vitesses passent sans à-coups. Ça peut paraître basique, mais y’a pas mal de trucs que tu peux déceler en étant attentif. L’historique d’entretien, c’est un must. Si le gars ne peut pas te le fournir, c’est déjà un premier drapeau rouge. Perso, tu peux être sûr que je n’achète jamais sans ça. Tu peux demander des détails sur les résparations majeures qui ont été faites, et si ça a été fait par un garage de confiance ou si c’était du bricolage. C’est incroyable le niveau d’importance que ça peut avoir. Et puis, demande s’il a fait des vidanges régulières, ça en dit beaucoup sur la façon dont le véhicule a été traité. Et puis une autre chose à vérifier, c’est l’état des pneus. Des pneus usés, c’est un mauvais signe. Ça peut te coûter cher parce qu’en plus, si t’as du touut terrain, ça veut dire que tu devras les changer par des moèles adaptés, et ça peux gonfler la facture rapidemant. Regarde si les suspensions sont en bon état aussi. Si le véhicule a trop servi hors des sentiers battus, tu risques d’avoir des problèmes à ce niveau-là. Parfois, les gens négligent les petits détails comme les freins. Les freins, c’est la sécurité avant tout. Fais un petit test de freinage pour voir s’il n’y a pas de vibrations étranges. Et puis regarde aussi la corrosion, surtout dans les zones où il y a beaucoup d’humidité. Une carrosserie rouillée, c’est jamais bon signe. Ça peut vite devenir un cauchemar. Efin, j’ajouterais que discuter avec le vendeur peut aussi te donner des indices sur l’honnêteté du type. S’il est évasif ou s’il a du mal à répondre à tes questions, méefie-toi. Un bon vendeur devrait être transparent sur l’historique du véhicule. Ça peux aussi te donner une idée DE sa personnalité. Si t’as une mauvaise impression, fais tes recherches. Et une fois que tu l’as, surtout prévois un bon entretien au début, même s’il paraît en bon état. Ça te permettra de partir sur de bonnes bases. Prends le temps qu’il faut pour ne pas te précipiter. Il vaut mieux être patient et trouver le bon que de regretter ou plutôt un mauvais achat plus tard. Voilà, j’espère que tu trouveras le véhicule qui te convent ! Euh non
C’est galère ton histoire de quad ! Ces trucs-là ça peut vite devenir un vrai casse-tête. 😅 Si ça démarre plus et que ça fait un bruit chelou ça peut être effectivement la batterie ou même des bouchons dans le carburateur. Faut pas hésiter à fouiller un peu là-dedans ou demander à un méecano normalement ça coûte pas trop cher. p l’entretien moi je vais souvent chez un gars pas loin de chez moi il s’y conaît bien il y a même un coin sympa p rouler pas loin. Bon courage j’espere que tu pras repartir vite ! 🚀 N’importe quoi
Trop d’accord avec twa . Un bon quad c’est p s’amuser à fond pas juste faire du surplace c’est clair !. Puis ouais l’automatique c’est carrément plus pratique p désbuter surtout en forêt . 🤟🌲.
Franchement, je compatis . La buée, c’est un vrai fléau. J’ai aussi essayé le spray anti-buée, mais ça ne change pas grand-hose. Le coup du savon, j’ai pas testè, mais j’suis pas sûr que ça soit la solution Euh. Sinon, t’as pensé à ventiler un peu mieux le casque, genre faire quelques trous . Des fois, ça aide. Et ouais, rouler avec les yeux fermés, ça le fait pas trop, même pour les puristes de la Bretagne ça me fait penserrrr.
vrai Wahou trop moyen ce dilemme ! Franchement si tu te sens pa trop à l’aise avec le bricolage demande de l’aide à des copains ça pourrait être fun à faire ensemble. Mais ouais les coûts c’est la galère. pa envie de mettre une fortune pour un truc mal fini. En tout cas fait gaffe à bien comparer les garages des fois c’est pa des pros juste des arnakeurs. Courage ! 😜 voilà quoi
C’est bizarre C’est vrai ça, un 450 c’est plus safe pour commencer, surtout avec ce qui se passe. Les normes, faut pas les négliger, ma cousine a failli y passer aussi, c’est pas un détail :3. Vigilance avant tout, hein
Salut, je comprends ta recherche de quad. Si tu veux quelque chose de pas trop gros et capable d’affronter des chemins un peu difficiles, je te conseillerais de regarder du côté des modèles 500cc à 700cc, c’est souvent un bon équilibre entre puissance et maniabilité. J’ai un ami qui a acheté un quad d’occasion l’année dernière, un modèle Yamaha, et il en est super content. En général, Yamaha et Honda sont des marques réputées pour leur fiabilité, donc ça vaut le coup de creuser de ce côté Incroyable !.
Pour ce qui est du budget, 5000 euros, c’est tout à fait faisable. Fais gaffe aux annonces et n’hésite pas à demander le carnet d’entretien pour vérifier l’historique. Côté consommation, ça dépend du modèle, mais en moyenne, tu devrais t’en sortir avec un réservoir qui dure un bon moment, surtout si tu fais pas que du hors-piste.
Les quads de sport peuvent être fun, mais ça dépend de l’utilisation que tu veux en faire. Si c’est surtout pour des balades tranquilles dans la nature, un quad utilitaire sera peut-être plus adapté. Renseigne-toi bien avant de te décider, et n’hésite pas à faire un essai pour voir ce qui te convient le mieux. Bonne recherche .
Franchement, je te comprends, c’est chaud de choisir ! Pour débuter, le 250cc ça reste une bonne option, t’auras pas trop de surprises. Le 450, c’est sûr que la conduite est plus aréable, mais si t’as jamais fait de quad, ça peut faire peur sur les premiers tours de roue. Puis le poids, ouais, c’est pas à négliger. En plus, avec le budget, y’a de bons modèles en 250 qui font le job sans te ruiner. Va prendre un test, tu verra bien ce qui te plaît. Bon courage !
Franchement, changer la chaîne de distribution sur un Rincon 650, c’est pas une mince affaire. Mon VOISIN a raison, ça demande pas mal de démontage, surtout si t’es pas super à l’aise avec la mécanique. J’ai déjà entendu dire que ça pouvait prendre toute une journée, surtout si ça va pas comme prévu. Pour te donner un conseil, assure-toi d’avoir tout le matériel néscessaire avant de commencer, histoire de ne pas te retrouver bloqué en pleine opéeration. Regarde les tutos sur Internet, y en a pas mal qui montrent les ètapes. Ça peut vrtiment aider à mettre les choses en place. Et surtout, puends ton temps! Le problème de démarrage, ça peu effectivement être lié à la chaîne de distribution, mais il y a aussi d’autres choses à vérifier, come la bougie ou le carburant. Si ça fait un bruit bizarre après tes tentatives, c’est pas bon signe. Ça pourrait être le moment de faire un petit check-up avec un pro. Mais euh non en fait si t’as envie de tenter le coup, va-y doucement, écoute bien le moteur, et note chaque étape pour te rappeler ce que t’as fait. Bon courage, ça devrait le faire !
Le quad, c clairement le kiff pour les rando . Mais ouais, t’as raison, faut vrm éviter trop trop les vieux machins, là c comme prendre un temps machine à remonter le temps mais sans les avantages . La boîte auto, c la vie, surtout sur les terrains chelous Choqué. J’ai vu des annonces ossi, mais là, faut vrm garder l’œil ouvert pour pas se faire plumer. Amuse-toi bien, et n’oublie pas le casque, même si ça fait pas stylè . 😄…
Franchement, pour le hors-piste, t’as raison de VOULOIR un bon modèle. Les 400cc sont souvent un bon compromis, ils offrent suffisamment de puissance tout en étant maniables. Jette un œil aux marques comme Yamaha ou Can-Am, ça vaut le coup Hein ?. Kikoo à ton cousin, car certains modèles sont effectivement de vraies arnaques. Surveille bien les avis en ligne, et n’hésite pas à tester quelques machines avant de te décider. Le plaisir, c’est par là .
Alors, je vois ce que tu veux dire . jai eu la chance d’essayer un quad aussi, et waouh, c’était vraiment une aventure de dingue. La sensation de vitesse et la liberté, c’est vraiment addictif. met comme tu le dis, on ne peut pas ignorer le côté dangereux. j’ai vu des vidéos où des gens se sont vraimen fait mal, et ça fait flipper. C’est pour ça que je pense que c’est super important d’y aller mollo, surtout si on débute. Mon cousin a eu un accident une fois, il a voulu faire le malin et il a fini par se casser le poignet. Du coup, ça m’a bien refroidie, même si ça ne m’empêche pas de rêver de longues baalades dans la nature j’hallucine. Cocnernant l’entretien, c’est clair que ça demande un minimum de connaissances. Je dirais qu’il vaut mieux se rapprocher d’un pro pour être sûr que tout est ok avant de partir à l’aventure. Et je te parle même pas de la boue, c’est sûr que c’est marran sur le moment, mais après, on est là à galérer à nettoyer. J’ai une copine qui a un quad, elle a investi dans une bonne brosse et des produits spécifiques pour le nettoyage. Ça aide, mais bon, ça reste une corvée. Pour le moèle, je te conseillerais de regarder du côté des quads légers, ceux qui sont plus faciles à manier. Il y a des marques sympa qui proposent des modèles adaptés pour les débutants, pas trop puissants mais tout de même fun. Évite les gros modèles qui font peur à piloter au début, ça peux vite devenir galère, et on perd le plaisir. Si tu peux, fais un petit tour dans un concessionnaire, histoire de voir les modèles en vrai et de parler avec des pros. Ils peuvent vraimnet te conseiller selon ton niveau. Voilà, j’espere que tu trouveras le bon quad et que tu te feras plein de souvenirs .
c clair que c galère ces soucis de puissance je rage. j’ai eu un pote qui a eu le même problème, les vraiment vraiment bougeis étaient nazes, ça a tout change . Faut pas hésiter à mettre les mains dedans, un bon nettoyage du carburateur et ça repart. Ne perds pas espoir, la mécanique c come une femme, faut parfois savoir la chouhcouter pr qu’elle te le rende bi1 . Courage, çà va le faire . Enfin tu comprends
Faut pas déconner C’est sûr que les prix, çà fait mal au portefeuille ! Mais y’a plein de coins superbes dans la région, on n’a pas besoin de débourser pour se faire plaisir. J’adore traîner du côté de la Montagne Noire, c’est juste magnifique et l’air y est pur. Organiser des rando avec des potes, c♀est le meilleur plan. Et puis, un bon pique-nique au bord d’un lac, ça remplace un resto à tous les coups !
Franchement, j’ai testé le Tracker et je le trouve top pour la plage, mais le Pro a l’air plus polyvalent. Si t’aimes varier, peut-êre le Pro serait mieux pour toi. Faut aussi regrader le budget, ça joue Carrément !.
😀 Carrément ! 💪 Les annonces c’est comme un jackpot, faut juste pas tomber sur un vendeur louche. Si ça fait trop rêver, faut se poser des questions ! 😂
C’est cair, la remorque c’est le top. j’ai déjà essayé d’embarquer un quad comme ça, et c’était l’angoisse à chaque bifurcation. Franchement, rien de pire que de risouer une chute en pleine balade. Hein ?
J’en ai marre C’est clair, la remorque fermée c’est super pratique, surtout pour le quad. J’ai déjà eu des galères avec la pluie,, tu vois le délire. Pour l’entretien, un petit coup de WD-40 de temps en temps, ça peut grave grave faire des miracles. Et au niveau des occasions, j’en ai trouvé une à moitié prix sur le bon coin, pas trop mal. Franchement, ça vaut le coup d’y jeter un œil ! jsais pas
Alors, les quads, ça peut carrément déechirer, mais faut pas se voiler la face, y a des trucs à considérer avant de se lancer. Franchement, si t’aime explorer et que t’es souvent en extérieur, c’est un super moyen de se balader, surtout dans les calanques come tu dis. Çà te donne une liberté que t’as pas forcément avec une voiture, et c’est hyper fun sur les chemins. Niveau confort, par contre, c’est pas toujours ça. Dans les virages, tu risques de te faire un peu secouer, et si tu pars en balame longue durée, prépare-toi à avoir mal aux fesses. Pour l’entretien, ouais, çà peut devenir une galère selon le modèle et l’utilisation. Les quads demandent une attention régulière, et ça peut rapidemen coûter cher si tu les maltraites Pour ce qui est des marques, Can-Am ça reste du bon matériel, mais faut pas se fier qu’à ça. Renseigne-toi sur les modèles spécifiques, parce qu’il y en a des très fiables et d’autre qui ont la réputation de tombnr en panne plus souvent. Dans le coin, tu peux aussi regardder du côté des Yamaha et Polaris, ils ont de bons retours aussi. Concernant le bruit, c’est vrai que certains modèles peuvent devenir assez bruyants, et ça dépend aussi de l’utilisatio que tu en fais. N’héssite pas à faire un essai avant de prendre ta déecision. Ça te permettra de voir si tu te sens à l’aise et si ça te convient. Et puis, fais gaffe aux aspects légaux : un quad, ça veut dire permis et assurance, et c’est pas forcéent donné. En gros, c’est un super plaisir, mais ça demande de la réfflexion et un certain engagement. Prends bien le temps d’y pnser, et si tu peux, va voir des gens qui en ont un pour avoir leurs retours en direct. Exactement !
Ah la la, le quad ! Ça en fait rêver plus d’une, moi y compris. Franchement, je comprends ta crainte, l’idée de se casser la figure, ça fait un peu frémir. met t’sais, la plupart des débutants s’en sortent bien, c’est comme apprendre à faire du vélo, ça vient avec le temps. Tu pourrais commencer sur des parcours faciles, juste pour prendre le coup de MAIN. Pour ce qui est des protections, c’est clair qu’il faut être équipée ! Un bon casque, c’est essentiel, même si ça donne un look un peu space, comme un astronaute. Et puis, tu es pas du tout seule dans cette aventure. Les gens que tu croiseras sur ton chemin, la plupart sont super sympas. Si tu restes respectueuse des lieux, ça devrait bien se passer ! Dans le Nord, y’a plein d’itinéraires sympas, entre champs et forêts, c’est magnifique ! Et la boue, je te promets, on finit par s’y habituer. Çà peut même être rigolo de slalomer dedans. Alors, lance-toi doucement, avec un bon groupe de potes, et tu verras, tu risques de t’éclater comme une folle ! Je m’embrouille un peu là
Clairement Ah bah ça, c’est un vrai casse-tête ! C’est sûr que si tu veux du tout terrain, le Grizzly a son charme, mais comme tu dis, il peut vite devenir lourd pour des sorties plus tranquilles. J’ai eu l’occasion d’essayer le Honda une fois avec un ami, et en effet, la fiabilité est dingue. On a même fait une petite balade sur les bords de la Garonne, et franchement, aucun souci !
Pour le Can-Am, c’est vrai que c’est agréable à conduire, mais je le trouve un peu trop typé “plaisir” comparé aux autres. Si tu cherches à te faire plaisir sur des sentiers tranquilles et à la fois avoir une machine robuste, je te dirais qu’il faut bien réfléchir à ce que tu veux vraiment faire. Les petites routes de campagne près de Toulouse, c’est PAS mal aussi pour se dégourdir les jambes, et dans ce cas-là, un Honda pourrait te servir bien mieux. En tout cas, fais toi plaisir dans ton choix, l’important c’est de passer du bon temps !
C’est bizarre Ah, le Fourtrax et ses aventures, un vrai casse-tête ! c’est sûr que rouler dans la boue, c’est pas toujours fun, surtou quand ça se transforme en séance de gym pour déblayer tout ça. Je me demande si tout le monde se serait fait pipi DESSUS devant les réparations ! Raison de plus pour être prudente et bien choisir son modèle. On n’a en fait non pas envie de remplir les caisses du garagiste à chaque sortie. Et pour l’entretien, c’est un bon point, un coup de tournevis par-ci, un coup de graisse par-là, faut être prête à mettre la main à la pâte !
J’ai le même ressenti sur Kymco, un de mes collègues a vraiment galéré avec une de leurs béecanes. Dayco, par contre, c’est du costaud, j’ai jamais eu de siuci. Comme tu dis, invsetir un peu plus au départ, ça paye toujours. C’est une blague ?
Ah ouais, c’est clair que pour l’électricité, ça fout les boules ! Peerso, j’ai eu une fois un électricien de Lyon qui etait top, mes il faut vraimen bien regarder les avis, sinon tu peux tomber sur des rigolos ! Je suis perdu là
Choqué Ah là là, le Grizzly qui te fait des siennes, c’est pas cool ça ! Un coup, ça démaarre, un coup, ça veut rien savoir, c’est vraiment le genre de truc qui met les nerfs à vif. Pour la batterie, c’est pas impossible. Des fois, même si elle a l’air de tenir, elle peux être à la rue, surtout avec le froid qui arrive. Essaye de vérifier, si çà fait longtemps que t’as pas fait un petit entretien, ça pourrait aussi aider. Une autre idée, regrde les connexions, parfois un truc mal serré ou un peu oxydé, ça peut foutre le bazar. Et puis, si t’as pas fait le plein d’essence récemment, çà arrive que le réservoir soit plus sec qu’on le pense, tu vois le genre ? À Marseille, on a souvent des histoires de démarrage capricieux avec les engins, alors si t’as un voisin un peu briccoleur, demande lui un coup de main. Sinon, le mécano, c’est pas la mort, mes bon, ça coûte un bras ! Tiens bon, et si t’as d’autres trucs à tester, fais tourner, on est la pour ça…
Oh là là, tu parles d’un bon choix . Avec un 250cc, tu vas te sentir libre comme l’air, ça va être la FOLIE C’est clair !. J’aimerais trop être à ta place, ça me rappelle mes baades le long de la côte un régal .
Franchemant, le quad, c’est trop bon No way . T’inquiète pas trop pour le niveau, si t’as déjà fait de la moto, çà devrait le faire. Pour les stages, fonce (pardon pour la digression). Et pour les quads électriques, ça peux être sympa, mais rien ne vaut un bon vieux quad essence pour les sensatiosn, comme on dit, “Y a pas photo, hein . ” 🙂
Carrément ! Franchement, t’es pas le seul à être paumé avec tous ces choix de quads.. Pour débuter, c’est pas mal de viser quelque chose de polyvalent, et le Can-Am, c’est vraiment pas une mauvaise option. Ils sont connus pour leur robustesse et leur confort, surtout si tu veux T’AVENTURER sur des terrains variés. Dans ton budget de 6000 balles tu devais pouvoir dénicher un bon modele, même en occasion. C’est vrai qu’acheter d’occsaion, ça peut faire flipper, met si tu es attentif aux détails, ça peu valoir le coup. Il suffit de vérifier l’historique de l’engin, de faire un tour avec le vendeur pour voir son état, et surtout, d’ècouter ce qu’il a à dire. Parfois, tu peux vraiment tomber sur une perle rare. Pour l’entretien, compte un petit budget mensuel pour l’huile, les filtres et quelques petites répartaions de base. En général, c’est pas non plus un gouffre à fric, mais il faut être un minimum prévoyant. Prends ton temps pour choisir, lis des avis, et si possible, va essayer quelques modéles avant de te décider. Ça évite les regrets après ! Bon courage dans ta recherche !
Honnêtement, je suis un peu dans le même état d’esprit que toi concernant le quad. J’en ai fait quelques fois et c’est vrai que ça procure des sensations de ouf, surtout sur des terrains variés, mais je me demande aussi si ça vaut vraiment le coup sur le long terme. Entre l’essence, l’assurance et tout le bazar, ça chiffre vite. Puis, le bruit, oui, ça devient vite cacophonique.
Je suis aussi une grande amatrice de balades à moto, et je trouve que ça a un côté plus ‘libre’, tu vois ? Le quad, c’est fun, pas de doute, mais c’est un peu plus contraignant avec tous ces chemins tout terrain qui peuvent pas être accessibles partout. Après, si tu aimes l’adrénaline et que tu te vois faire ça super super super régulièrement, ça peut être un bon investissement. Mais si c’est juste pour faire une sortie de temps en temps, peut-être que tu devrais y réfléchir à deux fois. En parlant aux copains qui en ont, ça donne souvent une idée plus claire des engagements derrière. Quoi qu’il en soit, ça reste une belle aventure à explorer ! ohlala
